Почему не работает спидометр Нива Шевроле: причины и ремонт. На ниве не работает спидометр

Почему не работает спидометр на Ниве Шевроле: причины

Современные автомобили нашпигованы датчиками, как рождественская индейка яблоками. Причём все или почти все датчики взаимозависимы. Если на нашей Нива Шевроле не работает спидометр, может случиться, что и электронный блок управления получает неправильные импульсы. А это сказывается и на работе двигателя, и на расходе бензина, и на мощности. Нерабочий спидометр — это не просто неудобство, это повод рассмотреть причины и восстановить работоспособность системы.

На видео показано, как может «глючить» спидометр на Нива Шевроле:

Причины нерабочего спидометра: от простого к сложному

Спидометр отказывается работать, почему? Ответы ниже.

В Нива Шевроле стрелка спидометра приводится в движение не тросом и магнитным устройством, как в классических ВАЗах, а при помощи электроники. Сам по себе спидометр, как и остальные приборы на панели — не что иное, как вольтметры или амперметры с разными шкалами.

Спидометр получает электрический импульс, а стрелка приводится в движение простым шаговым электромотором.

Ремонт спидометра Нива Шевроле часто не долговечен.

Это для информации, потому что в сам спидометр соваться бесполезно, он неремонтопригоден и в случае выхода из строя хоть одного элемента, приходится покупать всю панель приборов на плате.

Спидометр получает импульс от датчика скорости, а он установлен на корпусе раздаточной коробки. Эти импульсы также контролирует электронный блок управления двигателем и, получая их, делает свои выводы о режиме работы мотора.

Признаки нерабочего спидометра довольно понятны — стрелка либо безбожно врёт, показывая 160 на скорости 20 км/ч, либо дёргается, либо падает замертво на нулевую отметку.

Поскольку в электрической цепи спидометра Шевроле Нива элементов не так много, то причин нерабочего прибора всего несколько:

1. Механические повреждения самого спидометра.
2. Отсутствие контакта в любом из клеммных соединений.
3. Обрыв или замыкание провода.
4. Выход из строя датчика скорости.
5. Сбой в работе ЭБУ.

Тест приборной панели и проверка спидометра

Ошибка 0500.

Если спидометр начинает работать некорректно и при этом загорается лампа Check Engine, в таком случае стоит проверить электронный блок управления на наличие ошибок.

Если в памяти ЭБУ есть информация об ошибке 0500, это говорит о том, что с импульсом, поступающим с датчика скорости что-то не так.

К датчику мы ещё вернёмся, а пока проверим приборную панель полностью на работоспособность каждого из приборов.

Для этого существует процедура самодиагностики панели. Процесс проверки проходит следующим образом:

1. Выключаем зажигание и нажимаем на кнопку сброса суточного пробега.
2. Не отпускаем кнопку и включаем зажигание.
3. Отпускаем кнопку.
4. Стрелки на исправных приборах при этом должны троекратно совершить движение от нуля к максимальному делению.

Здесь все понятно — если спидометр отказывается выполнять условия теста, дело либо в самом приборе, либо в плате приборки. Скорее всего, придётся менять плату в сборе.

Видео о самодиагностике

НА видео ВАЗ-2112, но принцип тот же, и панель таже.

Проверяем контакты спидометра и датчика скорости

В цепи спидометра контактных колодок не так много. Часто бывает, что от вибрации сдвигается колодка, идущая от общего пучка проводов к приборной панели. Чтобы исключить возможность потери контакта в этом месте, придётся отодвинуть приборку и несколько раз вынуть и вставить фишку на тыльной стороне платы панели.

Контакт №9 — это контакт спидометра. Иногда колодка может просто быть установлена с перекосом, тогда контакт может быть непостоянным, либо отсутствовать вовсе.

Расположение датчика скорости схематически.

Если это не помогло, придётся искать разъем контактов на датчике скорости. Как мы и говорили, он находится на корпусе раздаточной коробки и его разъёмы часто страдают от воды и реактивов, которыми посыпают дороги.

Восстановление проводки.

Контакт нужно отсоединить и оценить его состояние. Кроме этого, часто попадают под раздачу сами провода, идущие к датчику скорости. На Шевроле Нива с большим пробегом провод может запросто перетереться, и если хотя бы один провод из трёх будет повреждён или коротить на массу – спидометр работать не будет.

Да и расположение датчика не совсем удачно, провода может просто вырвать корягой.

Проверка датчика скорости

Конструкция датчика скорости проста — это металлический или пластиковый корпус, ферромагнитный сердечник и обмотка, в которой вращается ротор, вырабатывая электрический импульс — чем быстрее вращается валик датчика, тем больше импульс, тем дальше стрелка спидометра отклоняется от нуля.

Чаще всего, если не видно потёртостей у проводки, то виноват датчик скорости. Замена его проста. Рекомендуем провести осмотр проводки. Если есть замечания, то нанести новую изоляцию.

Проверяется датчик очень просто. Для этого нужно иметь всего лишь мультиметр и 15 минут свободного времени. Проверять датчик можно как на автомобиле, так и снятым, но суть остаётся неизменной:

1. Отсоединяем клеммную колодку от датчика, нажав на фиксатор.
2. Выкручиваем корпус датчика.
3. Осматриваем и оцениваем его состояние.
4. Порядок расположения выводов датчика такой (выступ на колодке сверху) — правый минус, левый плюс, центральный импульс. Подключаем мультиметр минусовым щупом к массе машины, плюсовым к центральному разъёму.
5. Надеваем тонкую трубку на валик датчика, выставляем мультиметр в режим измерения минимального напряжения.
6. Вращаем валик датчика при помощи трубки. Стрелка мультиметра должна отклоняться пропорционально скорости вращения.

Таким образом, если датчик не прошёл тест, заменяем его новым. Это основные проблемы, которые возникают со спидометром на Ниве Шевроле. Не превышайте скорость и добрых всем дорог!

carfrance.ru

Не работает спидометр Нива Шевроле

В современных автомобилях большое количество датчиков, корректирующих работу автомобиля. И все они очень сильно взаимосвязаны между собой. Если не работает спидометр Шевроле Нива, то этому может быть несколько причин, начиная от датчика скорости и заканчивая электронным блоком управления. Это в свою очередь может повлечь за собой неправильную работу двигателя, повышенный расход топлива и прочие проблемы. Поэтому неработающий спидометр — это не только проблемы с контролем за движением, но и возможные причины больших неисправностей. И значит, что необходимо срочно провести диагностику автомобиля.

В Ниве Шевроле стрелка спидометра приводиться в движение не тросиком, как на старых авто, а при помощи электронной системы управления, которая управляется магнитным датчиком. Стрелка спидометра представляет собой амперметр, приводимый в движение разностью тока, передаваемого датчиком.

Если в результате диагностики выявлена проблема с панелью приборов, то в большинстве случаев может потребоваться ее полная замена, поскольку она является неремонтопригодной, а ее компоненты размещены на одной плате.

Датчик скорости передающий импульс на панель приборов устанавливается на раздаточную коробку. Эти сигналы передаются в ЭБУ, где обрабатываются, считываются параметры двигателя и передаются на панель приборов.

Определить непорядки в работе спидометра довольно просто: это завышенные показатели, например, когда автомобиль показывает явно завышенные показатели скорости, стрелка дергается при равномерном движении или не поднимается с нулевой отметки.

Можно выделить несколько основных причин, которые могут повлиять на работу спидометра:

• Механические повреждения панели приборов
• Повреждения проводки или контактов
• Короткое замыкание
• Поломка датчика скорости
• Выход из строя ЭБУ

Некоторые проблемы можно определить, подключив к панели датчик OBDII

Если неполадки в работе спидометра сопровождаются ошибкой Check Engine, то в этом случае проблема будет связана с ЭБУ.  Проверив его с помощью датчика скорее всего можно обнаружить ошибку 0500.

Для начала следует провести самодиагностику панели приборов. Для этого необходимо выполнить несколько простых действий:

• Выключить зажигание и зажать кнопку для сброса суточного пробега
• Удерживая кнопку включить зажигание
• Отпустить кнопку
•  Если панель приборов исправна, то стрелки приборов должны подняться к максимальному делению и вернуться в исходное положение.

Если стрелка спидометра не двигается или есть сбои в их работе, то проблема в панели приборов. Следует отсоединить ее проверить состояние контактных колодок. Возможно, что во время эксплуатации во время эксплуатации из-за вибраций произошло отсоединение контактов в колодке от общего пучка к приборной панели.

Контакт 9 используется для подключения спидометра. В некоторых случаях, например, при ремонте панели приборов она может быть установлена с перекосом, что в дальнейшем может повлиять на работу системы.

Если эти действия не помогли, то необходимо проверить колодку контактов на датчике скорости. Для этого необходимо установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Он находиться внизу на раздаточной коробке и на него может попадать вода и реактивы, которыми обрабатывают дороги.

После этого необходимо проверить провода, ведущие от него к датчику скорости. Провод может перетереться или получить другие механические повреждения. Корпус автомобиля несет в себе минусовой заряд – массу. И при повреждении оболочки провода может появиться короткое замыкание.

Так же необходимо обратить внимание на его состояние. Он зачастую делается не только в металлическом корпусе, но и в пластиковом, в который заключены сердечник с обмоткой и ротор. В зависимости от скорости вращения зависит уровень вырабатываемого тока и соответственно положение стрелки спидометра.

Данный элемент не ремонтопригоден, поскольку заключен в цельный корпус. Поэтому при возникновении неисправностей необходима его замена. Проверить его работоспособность можно при помощи мультиметра. Перед этим необходимо его снять:

• Отсоединяются клеммы от датчика
• Датчик выкручивается
• Производиться осмотр и оценка его состояния.                                                                                          
• К датчику подходят три вывода: минус, плюс и центральный импульс. При проверке мультиметр подключается минусовым щупом к массе, а плюсовой к центральному разъему
• На валик датчика надевается трубка и мультиметр переводиться в режим минимального измерения
• При помощи трубки датчик вращается, и если он исправен, то мультиметр должен показывать отклонения от состояния покоя.

Если мультиметр не показывает работу измеряемого элемента, то значит, он неисправен и требуется замена.

expertniva.ru

Почему не работает спидометр на Шевроле Нива

В данной статье рассмотрены несколько советов, чтобы легко понять, почему не работает спидометр на Шевроле Нива, и как устранить данные неисправности.

На автомобилях Шевроле Нива установлены электронные спидометры. Датчик скорости предоставляет информацию о том, насколько быстро двигается транспортное средство. Датчик устанавливается на корпусе КПП. Среди признаков неисправности: начинает дергаться стрелка, в те моменты, когда автомобиль соблюдает стабильный скоростной режим, она может выдавать разнообразные показатели. Часто встречаются случаи полного отказа — стрелка попросту перестает показывать данные и остается в статичном положении.

Что делать, если не работает спидометр на шевроле нива

Как только появляются проблемы в работе спидометра на Шевроле Нива — должен загореться специальный индикатор, очень важно быстро проверить коды ошибок, которые появляются на ЭБУ. Если вы увидите код «0500» — проблема в датчике скорости, вам придется найти удобное место, где вы сможете получить доступ к этому элементу. Этот код может свидетельствовать о том, что сломан сам датчик, также проблема может скрываться в его механическом приводе.

Почему не работает спидометр на Ниве Шевроле

Помимо уже указанных причин, проблемы могут возникнуть с электрической сетью транспортного средства. Лучше всего не пытаться самостоятельно диагностировать и устранять неисправность — это может привести к неприятным последствиям.

Но если вы обладаете нужными знаниями, то обратите внимание на сам датчик, в разъем может попадать влага, которая влияет на правильно работы данного устройства.

Красная колодка комбинации приборов может стать причиной временной потери контакта — при установке была допущена ошибка, и колодку установили не ровно.

Как отключить спидометр на Ниве Шевроле – несколько советов

Если спидометр на Шевроле Нива работает неисправно, но индикатор не горит — значит пришло время самостоятельно провести диагностику приборной панели. Просто нажмите на кнопку, которая используется для того, чтобы сбрасывать суточные показатели автомобиля — при этом не нужно включать зажигание. Его придется включить сразу же после того, как немного подержите кнопку в нажатом положении. Если все работает исправно, стрелки совершают движение к максимальной отметке и возвращаются к нулевой.

В случае если стрелка спидометра остается на месте, или есть другие проблемы — значит нужно проводить диагностику всей системы и проверять приборную панель. Вполне вероятно, что проблема кроется именно в этих местах. Придется менять всю комбинацию приборов, поскольку вы не найдете дополнительных деталей, производитель не занимается их выпуском.

Источник Крутилка-спидометра

2015-10-09

at-servise.ru

Ваз 21213 не работает спидометр на ваз

Неисправности комбинации приборов Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

(Примечание. Имейте ввиду, что не все рекомендации по исправлению неисправностей,данные на этой странице, подходят для электронной комбинации приборов)

lada-niva.ru

ВАЗ 21213 | Возможные неисправности контрольных приборов

automn.ru

ВАЗ 21213 | Снятие и установка на место привода спидометра

Снятие и установка на место привода спидометра

На автомобили данных моделей устанавливаются два типа механического привода спидометра. На автомобилях до 1987 г. вып. используется обычный тросиковый привод, который состоит из спирально нарезанной шестерни, приводимой в движение непосредственно от дифференциала. Шестерня дистанционно передает вращение на спидометр посредством вращения гибкого внутреннего вала тросика.

Неправильные, нестабильные показания спидометра, такие как падение или прыгание стрелки, которые не поддаются исправлению путем замены приводного тросика спидометра, могут являться следствием износа шестерни; детальное описание процедуры снятия и установки на место шестерни приведено в следующем подразделе.

Автомобили после 1987 г. вып. оснащены электронным датчиком вместо шестерни. В данной системе производится измерение скорости вращения главной передачи трансмиссии, результаты которого преобразуются в электрический сигнал, посылаемый потом к модулю спидометра на приборном щитке. Сигнал также применяется как один из входных сигналов электронного управляющего устройства системы управления двигателем (и там, где имеется - электронного управляющего устройства темпостата, путевого компьютера и электронного управляющего устройства антипробуксовочной системы.

Механический привод спидометра

Снятие

Причина неисправности	Метод устранения
Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости или уровня топлива
Неисправен указатель	Замените указатель или комбинацию приборов
Неисправен датчик	Замените датчик
Повреждены провода, окислены или неплотно надеты их наконечники	Обожмите клеммы, замените неисправные провода
При полностью заполненном баке стрелка указателя уровня топлива перемещается к нулевой отметке (при неполном баке показания правильные)
Токосъемник датчика уровня топлива выходит за пределы обмотки резистора	Подогните ограничитель хода поплавка на 1-2 мм вниз
Стрелка указателя уровня топлива дергается и часто отклоняется к нулевой отметке
Слабое касание резистора датчика токосъемником	Подогните токосъемник
Обрыв в обмотке резистора датчика уровня топлива	Замените датчик
Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива
Замыкание провода датчика на «массу»	Устраните замыкание
Не загораются контрольные лампы
Перегорела лампа	Замените лампу
Плохой прижим патрона к цоколю лампы или контактов патрона к печатной плате	Зачистите контактирующие поверхности, подогните контакты патрона лампы или замените плату
Неисправен соответствующий датчик	Замените датчик
Повреждены провода, окислены или неплотно надеты их наконечники	Обожмите клеммы, замените неисправные провода
Не работает спидометр
Отвернулись гайки крепления наконечников гибкого вала спидометра	Затяните гайки от руки
Изношены наконечники гибкого вала спидометра	Замените гибкий вал
Обрыв гибкого вала спидометра	Замените гибкий вал
Неисправен спидометр	Замените комбинацию приборов
Шум гибкого вала привода спидометра (Как правило, шум возникает в определенном интервале скоростей)
Монтаж гибкого вала выполнен с малыми радиусами изгиба	Заново проложите гибкий вал, смажьте его моторным маслом
Деформирована оболочка гибкого вала	Замените гибкий вал
Не работает тахометр
Повреждены цепи питания комбинации приборов, управляющая цепь тахометра (от катушки зажигания), дорожки платы комбинации приборов	Обожмите клеммы, замените неисправные провода, комбинацию приборов
Неисправен тахометр	Замените комбинацию приборов
ПРИЧИНА	МЕТОД УСТРАНЕНИЯ
Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости или уровня топлива
Поврежден указатель	Заменить указатель или комбинацию приборов
Неисправен датчик указателя	3аменить датчик указателя
Повреждены провода или окислились их наконечники	Проверить провода, восстановить соединения
Стрелка указателя уровня топлива возвращается к отметке «0» при полном баке
У датчика уровня топлива неправильно установлен ограничитель хода поплавка: токосъемник датчика выходит за пределы обмотки резистора	Подогнуть ограничитель на 1–2 мм вниз
Стрелка указателя уровня топлива передвигается скачками и часто падает к отметке «0»
Слабое касание резистора датчика токосъемником	Подогнуть токосъемник
Обрыв обмотки резистора датчика указателя	Заменить датчик указателя
Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива
Замыкание провода датчика с «массой»	Проверить, устранить замыкание
Не работают какие-либо контрольные лампы
Перегорела лампа	Заменить лампу
Неисправен датчик «лампа»	Заменить датчик
Обрыв в проводах, окисление наконечников проводов	Заменить поврежденные провода, зачистить наконечники
Недостаточный прижим контактов патрона лампы к печатной плате	Подогнуть контакты патрона лампы или заменить его
Не работает спидометр
Не затянуты гайки крепления наконечников гибкого вала привода спидометра	Проверить, подтянуть гайки
Обрыв гибкого вала привода спидометра	Заменить гибкий вал
Поврежден механизм спидометра	Заменить спидометр
Шум гибкого вала привода спидометра
Деформирована оболочка гибкого вала привода (вмятины, перегибы и т. п.)	Заменить вал привода
Монтаж гибкого вала выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм	Исправить монтаж гибкого вала

При снятии приводной шестерни с трансмиссий, имеющих серийный номер изготовления до 310568 существует опасность случайного падения шестерни внутрь трансмиссии после удаления блокировочного кольца; конструкция трансмиссий более позднего выпуска не допускает такой возможности.

Не допускайте падения шестерни внутрь картера трансмиссии.

1. Проследите приводной тросик спидометра до точки соединения на правой стенке кожуха дифференциала в задней части картера трансмиссии. 2. Отдайте рукой гайку с накаткой и извлеките конец приводного тросика. Там, где имеется, снимите шайбу. 3. Намотайте на резьбу шестерни отрезок тонкой медной проволоки и закрепите свободный конец на какой-либо фиксированной точке трансмиссии; это поможет избежать случайного падения шестерни внутрь картера трансмиссии после удаления блокировочного кольца. 4. С помощью тонкой часовой отвертки с плоским жалом извлеките блокировочной кольцо. 5. Снимите шестерню с седла, затем извлеките и выбросьте уплотнительное кольцо. 6. Тщательно очистите шестерню и осмотрите зубцы на предмет обнаружения признаков износа или повреждения. При необходимости замените компоненты. Однако помните, что ведущая шестерня в картере дифференциала также может быть изношена; замена данной шестерни может быть произведена как часть процедуры капитального ремонта трансмиссии.

Установка на место

Там, где между гайкой и корпусом шестерни была установлена шайба, проследите за тем, чтобы при установке, перед присоединением тросика, шайба была установлена на место.

1. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистым двигательным маслом и установите его в канавку на корпусе шестерни. 2. Установите шестерню в седло, также как раньше воспользовавшись отрезком проволоки для предотвращения падения ее в трансмиссию. Повращайте шестерню с целью удостовериться в том, что ее зубцы вошли в зацепление с ведущей шестерней внутри трансмиссии. 3. Вставьте в канавку в кожухе трансмиссии блокировочное кольцо и удалите страховочную проволоку. 4. Протолкните приводной тросик в гнездо верхней части шестерни и навинтите гайку с накаткой, крепко затянув ее.

Привод электронного спидометра

Снятие

1. Найдите датчик скорости, который располагается на кожухе дифференциала в задней части картера трансмиссии. 2. Отдайте жгут проводов от датчика на разъеме. 3. Отдайте крепежный винт датчика и вывинтите блок из кожуха трансмиссии. 4. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо.

Установка на место

При установке должно быть использовано новое уплотнительное кольцо.

Установка на место производится в порядке, обратном порядку снятия.

automn.ru

Не работает спидометр на ваз 2121 нива

Уважаемые посетители сайта "Авторемонт"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Не работает спидометр на ваз 2121 нива", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Роман Унашев

Молодцы смотрится круто, настоящий мужской отдых. П. С. мужики, мы же одинаковые, что началось то?

18.12.2016 - 09:17 Ромарио Горбушин

Хороши офроудеры, один газует в пол, что бы сильнее закопаться, второй стоит под тросом при буксировке... Видимо не видел, как трос лопается...

04.12.2016 - 09:14 Alex Siberia

камера в боксе, звук глуховат.

24.11.2016 - 06:58 Виктор Нарышкин

газ 66 хорош

19.11.2016 - 17:00 Виктор Нарышкин

луазик как залупа, маленький но везде пролезет

26.10.2016 - 06:29 Виктор Нарышкин

луазик как залупа, маленький но везде пролезет

11.10.2016 - 19:16 Александр Коваленко

дети

08.10.2016 - 07:44 Троллинг PRO

Луаз бедный нигде проехать не может.

10.09.2016 - 15:22 Off-Road рулит

Бля... Расточите кузов на шишиге, а то мозгов хватило арку впехнуть, а расточить не хватило....

30.08.2016 - 21:40 Vladislav Novikov

газ-66 не почувствовал ничего как обычно, как по асфальту ездит

20.08.2016 - 16:34 farzeps

ну что ж вы хордые свидомые украинцы да на советско российской технике?? все геть все проч вы ж патриоты ездийте на ЛУАЗе а то нивы уазы им подавай это ж российское не предавай те петю да кролика вам уж пора на все америкосском ездить а вы пока на хую черном обамовском сидите да уже все глубже и глубже

23.07.2016 - 10:45 borsuk960

Я ИМЕЛ ЛУАЗ С МОСКВИЧЕВСКИМ ДВИГАТЕЛЕМ. ЭТО ПОЛНОЕ ГОВНО НЕ КОГДА ДАЖЕ И НЕ ДУМАЙТЕ О ПОКУПКЕ ЭТО МУСОР А НЕ АВТО

18.07.2016 - 13:15 Владислав Краснов

Блин, с радостью к вам присоединился бы на панжеро2... весело у вас

15.07.2016 - 10:55 Roman Korol

ебаный обьектив смотреть невозможно

25.06.2016 - 03:25 Draibraun

да шишига супер

10.06.2016 - 16:51 4e4eN152

Да уж москальская техника да с белорусским дизелем едет как по асфальту а волынь говно не покупайте АХАХАХАХ

23.05.2016 - 11:10 Djon Vakenfeid

Ребят а за вас я рад молодцы особенно в начале видео BY STALIN прям от души 66 зверь белая нива с красной тоже от души хлопцы но ЛУАЗ ваш Украинский блять прет хорошо в деревне с другом от делать нечиго проверяли у него еще движок от ВАЗ стоит полоскает он ой ёй ёй. Привет вам с Орла России

01.05.2016 - 10:34 Саня «Кактуз» Ле

У них в стране не пойми, что, гуманитарку отправляем, а они играются Лучше бы своим помогали

22.04.2016 - 13:46 Саня «Кактуз» Ле

И москали еще и хуевые

27.03.2016 - 13:36

lada-video.ru

ВАЗ 21213 | Снятие корпуса шестерен привода спидометра и датчика скорости автомобиля ВАЗ-21214 (корпуса шестерни привода спидометра автомобиля ВАЗ-21213)

Снятие корпуса шестерен привода спидометра и датчика скорости автомобиля ВАЗ-21214 (корпуса шестерни привода спидометра автомобиля ВАЗ-21213)

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Отсоединяем от раздаточной коробки гибкий вал привода спидометра (см. Снятие гибкого вала привода спидометра), а для автомобиля ВАЗ-21214 еще и датчик скорости (см. Снятие датчика скорости). Снятие корпуса шестерен показываем на автомобиле ВАЗ-21214. Головкой на 13 отворачиваем три гайки крепления корпуса шестерен. Поддеваем корпус шестерен отверткой… …и снимаем его. Соединение уплотнено прокладкой. Вынимаем из крышки валы привода спидометра и датчика скорости. Вынимаем резиновое уплотнение вала. Сборку проводим в обратной последовательности. Прокладку и резиновые уплотнения меняем на новые.

automn.ru

ВАЗ 21213 | Спидометр | Нива

Спидометр

Раньше нам был привычен спидометр, который приводился в действие гибким валом – валом спидометра. Совсем по-другому в audi 80: его спидометр – это электронный измерительный прибор, схожий с тахометром. Так же, как тахометр, он получает импульсы частоты вращения – но не от двигателя, а от датчика в коробке передач. Там измеряется частота вращения колес. Прибор соотносит импульсы оборотов с временным фактором и таким образом получает эталонную величину для скорости.

Из-за отсутствия механического привода счетчик пройденного пути функционирует частично электрически: так называемый шаговый двигатель проворачивает приводной вал трансмиссии счетчика шаг за шагом дальше – в зависимости от числа импульсов оборотов.

Преимущества электронного спидометра: бесшумный привод, более точные показатели.

Если спидометр не работает, следует сначала проверить соответствующий предохранитель в отсеке для предохранителей.

Датчик импульсов спидометра

Слева спереди на коробке передач мы видим штекер выключателя фары заднего хода (1) и датчик импульсов спидометра (2). Для снятия датчика импульсов спидометра после нажатия на предохранительную скобу разъедините штекер (3), нажмите вниз защелку (стрелка), поверните датчик импульсов и вытяните его.

Импульсы оборотов для спидометра исходят от герконового датчика слева на коробке передач. Геркон – это герметично закрытая и расположенная в газовой оболочке контактная группа. Контакт замыкается, если на него воздействует магнитное поле. Для того чтобы геркон поставлял импульсы, он должен замыкаться и размыкаться в ритме частоты вращения. Поэтому колесо с выемками, вращающееся перед датчиком, влияет на магнитное поле, воздействующее на контактную группу.

Проверка датчика импульсов спидометра

Поднять левое переднее колесо. Отжать крепежную скобу на штекере датчика и снять его. Подсоединить омметр к обоим контактам датчика и теперь медленно проворачивать левое колесо рукой. Показатели омметра должны колебаться между 0 Ом и . Если это не так, следует заменить датчик.

Снятие генератора импульсов спидометра

Отжать крепежную скобу на штекере датчика и снять его. Слегка прижать вниз защелку на крепежной скобе и немного повернуть датчик вправо (по часовой стрелке). Вытянуть датчик из коробки передач. При установке обратите внимание на правильную посадку резинового уплотнительного кольца.

automn.ru

www.motorsmarine.ru

ваз 21214 спидометр не работает Видео

Добавил: Автоэлектрика ВЧ... Добавлено: 3 год. Добавил: REMONTYCA Добавлено: 2 год. Добавил: Сергей Кочнев... Добавлено: 1 год. Добавил: kaz im Добавлено: 3 год. Добавил: Алексей Понкратов... Добавлено: 1 год. Добавил: Дмитрий Кривошеин... Добавлено: 1 год. Добавил: BIG BEN_87 Добавлено: 4 год. Добавил: Андрей Лапочкин... Добавлено: 1 год. Добавил: Саша Радченко... Добавлено: 3 год. Добавил: Pro Авто32 Добавлено: 9 мес. Добавил: KV Avtoservis Добавлено: 2 год. Добавил: Баир Базаров... Добавлено: 2 год. Добавил: AvtoTechLife Добавлено: 9 мес. Добавил: Piktor Sk Добавлено: 11 мес. Добавил: TheChris6695 Добавлено: 2 год. Добавил: IZO)))LENTA Добавлено: 3 год. Добавил: Интернет-магазин niv... Добавлено: 4 год. Добавил: Диманыч BEST Добавлено: 2 год. Добавил: Sergey99781 Добавлено: 4 год. Добавил: Роман Никольский... Добавлено: 1 год.

mp3prof.com

Не работает спидометр на Ниве Шевроле

На внедорожниках Шевроле Нива устанавливается спидометр, стрелка которого приводится в движение шаговым электродвигателем. Информацию о скорости движения автомобиля он получает от датчика скорости (ДС), установленного на корпусе раздаточной коробки. Признаки неисправности спидометра проявляются дёрганьем его стрелки, хотя автомобиль движется с одной и той же скоростью. Возможен и полный отказ в работе спидометра, когда стрелка ложиться на ноль и прекращает какое либо движение по шкале.

Когда спидометр начинает работать не штатно и в комбинации приборов загорается контрольная лампа СЕ, то необходимо проверить, какие коды ошибок появились в памяти электронного блока управления (ЭБУ). При наличии там ошибки 0500, говорящей о неисправности датчика скорости, придётся искать место (смотровая яма, эстакада, подъёмник), где было бы удобно добраться до него. Появление этого кода может быть связано как с неисправностью самого датчика скорости, так и его механического привода.

Если, при «глюках» спидометра, контрольная лампа СЕ не загорается, тогда придётся сделать тест самодиагностики приборной панели. Для этого, не включая зажигания, нажмите на кнопку, при помощи которой сбрасываются показания суточного пробега автомобиля. Затем Вы, включаете зажигание и отпускаете эту кнопку. Все стрелки на приборах, в случае их исправности, должны сделать три движения по шкале от нуля до максимума и обратно. Если стрелка спидометра не хочет выполнять, как положено тест, то можно сделать вывод, что в самом спидометре или плате комбинации приборов есть неисправности, не позволяющие спидометру нормально работать. В этом случае комбинацию приборов, придётся заменить, так как её отдельные комплектующие в продажу не поступают.

Кроме выше указанных неисправностей, возможны ещё и проблемы с потерей контакта в колодках разъёмов, имеющихся в электрической цепи от датчика скорости до комбинации приборов. Особое внимание нужно уделить разъёму на самом датчике скорости, так как в него не редко попадает влага и тогда стрелка спидометра придвижении автомобиля начинает дёргаться. Также, проверке подлежит контакт №9 в красной колодке комбинации приборов, так как именно на него поступает сигнал с датчика скорости. Бывают случаи, при сборке автомобиля, установки этой колодки с небольшим перекосом, что может приводить, к кратковременной потери контакта.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

helping-auto.ru

Не работает спидометр на Ниве Шевроле — ремонт датчика скорости

Алоха, братцы. Машинка у меня уже не новая, 2003 года выпуска и поломки стали случаться теперь уже периодически. Не так давно начал барахлить спидометр — иногда работает, иногда — нет, бывало просто при включенном зажигании стрелка спидометра скачет как сумасшедшая. Плюсом ко всему начали вылазить постоянные ошибки двигателя.

В общем, вчера спидометр окончательно накрылся, стрелка замерла на ноле. Скорость приходилось определять на глаз по передаче и числу оборотов )) Зато пробег не увеличивался )) Ездить все равно без спидометра не комфортно и пришлось опять «приложить» руки. Малость погуглил, понял проблему и полез «исполнять».

Ямы у меня нет, пришлось загонять передок на кирпичи, подстилать туристический коврик и лезть вниз. Внизу грязища, все падает в глаза.

Нужно было найти датчик скорости и проверить, что там да как. Находится он на РК, к нему идут 3 провода, разъем подключения на 3 контакта.

Как оказалось, там всё было замотано изолентой, причем она была сверху ПВХ (обычная), а под ней — тряпичная. Обычная изолента растрескалась от времени, внутрь проникла вода, напитала тряпичную изоленту и провода стали замыкать между собой. Оттого и возникали периодические ошибки (желтый значок на панели), запарился постоянно скидывать клемму, чтобы сбросить ошибку.

Короче, для начала отодрали старую изоленту и с проводов и с самого разъема (сам разъем был примотан к датчику скорости точно так же).

Пока отдирали старую изоленту, провода выпали сами собой, видать от влаги они тупо развалились. В этом и была проблема — в проводах, сам датчик скорости был рабочий. Как я и гуглил — датчики ломаются крайне редко.

Провода зачистил, по новой их хорошенько обмотал и настала пора втыкать разъем в датчик скорости. И тут засада — разъем в датчик полностью не входит, там есть такие защелки, которые должны защелкнуться. Оттого видать разъем и был примотан изолентой. Неплохо кстати, только я 2 года ездил «на изоленте», а сколько прежний хозяин так ездил))

В общем, как было до меня — так и сделал. Фотка смазанная получилась, но принцип понятен:

В общем, спидометр заработал, ошибки пропали — проблема решена. Хотя лучше, конечно, купить новый нормальный разъем для проводов для нормального контакта. А еще лучше — иметь полную защиту днища, чтобы защищать и РК и всякие датчики от воды, гравия и других повреждений, которые неизбежно возникают при покатушках по грязи и бездорожью.

Еще больше оффроада :

 

xtreme-trip.ru

---

• 
  Газель электросхема спидометра
• 
  На ниве не работает спидометр
• 
  Газель электросхема спидометра
• 
  Газель электросхема спидометра
• 
  Ваз 2114 схема подключения спидометра
• 
  Ваз 2114 схема подключения спидометра
• 
  Спидометр для iphone
• 
  Спидометр для iphone
• 
  Спидометр ремонт 2106
• 
  Спидометр для iphone
• 
  Можно ли скрутить электронный спидометр