ВАЗ 2109: как выполнить правильно ремонт спидометра. Ремонт спидометра ваз
Как отремонтировать спидометр своими руками ⋆ АВТОМАСТЕРСКАЯ
Не секрет, что точные показания спидометра крайне важны для водителя. Именно по этому прибору шофер знает, с какой скоростью передвигается легковой транспорт и сколько километров всего пройдено автомобилем.
Поломка спидометра чревата опасными последствиями – от штрафа за превышение скорости до некорректного переключения передач, непопадания в поворот из-за превышенной скорости.
Как понять, что спидометр начинает выходить из строя?
На неисправность спидометра водителю могут указать следующие проявления:
- Полная остановка цифр, считающих общий километраж пробега
- Прибор указывает неточную скорость (проверить можно по включенному на независимом устройстве навигатору).
- Выходят из строя датчики приборной панели.
Порядок подготовительных действий, чтобы приступить к ремонту спидометра:
- Для начала нужно снять переднюю панель и обесточить переключатели световых сигналов автомобиля (габариты, поворотники, ближний свет).
- Затем вынуть магнитолу и отключить прикуриватель, открутить винты, которые фиксируют панель и тросик спидометра.
- После этого снять 3 колодки и саму панель. Теперь крепежные болты спидометра доступны, и их нужно выкрутить.
Если прибор показывает скорость выше реальной, рекомендуется выполнять следующие действия:
- стрелку перебрасываем через ограничитель;
- под данными прибора укрепляем небольшой кусочек строительного скотча;
- с помощью карандаша ставим риски на скотче. Расстояние между двумя рисками должно быть равно 7 миллиметрам, что равно скорости 10 км в час;
- вытаскиваем стрелку и ставим ее таким образом, чтобы ее низ перекрывал вторую риску.
Если все было сделано правильно, стрелку нужно вернуть в исходное положение.
При неточном показании общего пробега машины, цифры нетрудно поправить вручную. Датчики скорости, которые пришли в негодность по той или иной причине просто меняются на новые.
Ремонтируем спидометр своими руками
Если спидометр не подает признаков жизни, или показывает ложные показания, вполне возможно, что можно ограничиться заменой привода. Сам привод в машинах ВАЗ исполнен в виде гибкого вала, общей длиной не более 355 см, либо электрическим приводом. На время ремонта «Девяносто девятки» шестеренки привода, уплотнительные кольца и привод спидометра в обязательном порядке необходимо снять. На удачу, их можно снять, не трогая коробки передач.
Руководство по ремонту автомобиля рекомендует автомобилистам сделать следующие действия:
- Машина перегоняется на смотровую яму.
- Торцовым ключом необходимо открутить от кузова болт, который крепит к коробке передач корпус привода спидометра.
- С помощью отвертки деликатно поддеть и снять корпус.
- Также необходимо извлечь ведомую шестеренку.
Будьте внимательны при визуальном осмотре гнезда, где установлен наконечник гибкой тяги прибора. Шестеренка не должна быть слизанной и иметь какие-либо дефекты. При их присутствии ее необходимо поменять.
Корпус коробки, где будет установлен привод, внимательно осматривается. Если там есть след от машинного масла, то нужно заменить уплотнительное кольцо. Для этого следует вытащить ведомую шестеренку и вытолкнуть уплотнительное кольцо. Детали аккуратно и дочиста промываются в керосине. После того, как они просохнут, необходимо установить их в том же порядке, как вы их вынимали.
При решении выполнить все работы самостоятельно, автовладелец экономит внушительную сумму денег, которую ему пришлось бы выложить мастерам в автосервисе.
Как исправить показатели пробега автомобиля ВАЗ
Многие автолюбители прибегают к методу скручивания километража на автомобилях. Обусловлено это желанием как можно дороже продать своего железного коня или упростить процедуру прохождения технического осмотра.
Любители давно придумали способ скручивания показаний на спидометре. Главной головной болью становится корректная установка прибора на свое место.
Четкая работа спидометра – залог безопасности на дорогах!
Источник: autoremka.ru
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Поделиться ссылкой:
Читайте также:
avtodoc24.ru
Ваз 2109: как выполняется ремонт спидометра
Установка спидометра на авто ВАЗ 2109
Назначение спидометра – информирование водителя о пройденном пути и скорости движения. Это обуславливает и состав его узлов – счетного, указывающего пробег автомобиля, который называют иногда одометром, и скоростного, сам спидометр.Неработающий спидометр – очень неприятная поломка. Это и опасность оказаться наказанным гаишниками за превышение скорости, и трудности в правильном переключении передач, особенно при вхождении на повороты.Ремонт спидометра ВАЗ 2109 можно выполнить своими руками.
Ремонт спидометра автомобиля ВАЗ 2109
Признаки неисправностей спидометра:
- На счетчике цифры ровно не становятся, а со временем перестают вообще работать.
- Спидометр начинает давать неправильную скорость перемещения автомобиля.
- Перегорают датчики.
Снятие передней панели авто
Для осуществления ремонта спидометра ВАЗ 2109 необходимо снять переднюю панель:
- Откручивается «борода». Для этого выворачиваются на нижней панели два винта.
- Снимаются три зажима на верхней панели и отключаются выключатели для габаритов, аварийки и ближнего света.
- Вытаскивается магнитола, отключается прикуриватель.
- Откручиваются два винта, фиксирующие панель, тросик спидометра. Снимаются три колодки, удаляется панель.
- Откручиваются винты, удерживающие блок спидометра.
При завышении скорости на спидометре нужно выполнить такие действия:
- Указательную стрелку перебросить через ограничитель.
- Внизу шкалы приклеить кусок строительного скотча.
- В нижней точке приборной стрелки карандашом проставляется метка.
- С помощью линейки замеряется расстояние на приборе от нуля до десяти километров в час. Его значение равно 0,7 миллиметров.
- Отмеряется нужное расстояние на скотче от ранее поставленной метки и опять ставится метка.
- Снимается стрелка спидометра и устанавливается таким образом, чтобы на вторую метку падало ее нижнее положение.
Если ремонт автомобиля ВАЗ 2109 произведен правильно, стрелка обратно перекидывается через ограничитель.
- При поломке счетчика километража цифры просто поправляются рукой.
- Перегоревшие датчики панели меняются новыми элементами.
Замена привода спидометра авто ВАЗ 2109
Если спидометр не работает, или его показания ошибочны необходимо заменить привод. Привод спидометра выполняется гибким валом, когда длина приводного троса не больше 3,55 метров или электрическим синхронным приводом.Во вращение приводится счетный узел спидометра через червячную передачу от входного вала, промежуточный вал и червячные передачи этого вала. Набор цилиндрических барабанчиков, которые свободно установлены на общей оси, составляет счетный узел.На цилиндрической поверхности деталей нанесены от 0 до 9 цифры.Когда выполняется ремонт автомобиля ВАЗ 21099, снимается для замены корпус шестерни привода и уплотнительные кольца, привод спидометра. Снять его можно без демонтажа коробки передач.Инструкция предлагает такой порядок работ:
- Автомобиль устанавливается на эстакаду или смотровую яму.
- Отворачивается торцовым ключом болт, фиксирующий к коробке передач корпус привода спидометра.
- Плоской отверткой аккуратно поддевается и снимается корпус, как показано на фото.
Снятие корпуса спидометра
- Снимается ведомая шестерня.
Совет: Материалом для изготовления шестерни служит пластик. Деталь нужно внимательно рассмотреть и при обнаружении выработки заменить новой.
- Обращается внимание на гнездо, куда ставится наконечник гибкой тяги одометра, у него не должно быть выработки и отсутствовать слизанные углы, иначе дефект будет служить причиной для замены шестерни.
- Тщательно осматривается корпус коробки, куда устанавливается привод. При обнаружении следов масляных подтеков меняется уплотнительное кольцо, которое расположено на корпусе привода.Для этого вынимается ведомая шестерня и уплотнительное кольцо выталкивается.
Вытаскивается ведомая шестерня
- Все детали промываются в чистом керосине.
- После этого устройство собирается в обратно порядке и устанавливается на место.
Если автовладелец решил самостоятельно выполнить спидометру ремонт ВАЗ 21099, видео подскажет, как это сделать правильно, тогда цена выполнения работ будет значительно ниже.
Корректировка пробега автомобиля ВАЗ 2109
Иногда, когда выполняется на ВАЗ 2109 ремонт автомобиля, для искусственного его омоложения делают корректировку пробега. Одни водители хотят ускорить процесс прохождения ТО, другие корректируют данные для страховых компаний или уменьшают пробег, чтобы дороже продать авто.Поэтому, скрутка одометра становится все больше популярной процедурой, когда выполняется на ВАЗ 09 ремонт.На автомобиле более раннего выпуска стоят механические спидометры, в современных моделях – электронные:
- В первом случае производится механическое скручивание показателей с помощью подручного инструмента. Проблемой в этом случае может быть правильный демонтаж и последующая установка устройства.Других второстепенных операций с системами автомобиля не требуется.
- При скручивании электронных одометров существуют некоторые тонкости. Для этого к диагностическому разъему подключается специальное оборудование.Это позволяет получить все данные, которые имеются на всех электронных устройствах и на главном процессоре. Выполняя некоторые манипуляции — процесс обнуления, заносится необходимая информация. После этого нужно исключить разного рода «глюки», путем корректировки данных находящихся в основном блоке управления, чтобы не было расхождений на процессоре и спидометре.
Надежная работа спидометра обеспечивает более безопасную езду на дорогах.
masteravaza.ru
Ремонт привода спидометра ВАЗ 2109 своими руками
Спидометр этой модели авто оснащен механическим приводом. Монтаж шестерней, в том числе ведущей, проводится на вторичном валу коробки. Передачу крутящего момента спидометру, который находится на приборке, обеспечивает гибкий вал.
Одна из особенностей модели авто – в оснастке может или высокая, или низкая приборная панель, что в свою очередь говорит о том, что при приобретении гибкого вала нужно убедиться в том, что его длина подойдет для вашей машины.
Причины неисправностей спидометра
Частая причина отказа спидометра связана с обрывом этого гибкого вала. Основное место проявления проблемы – ближе к коробке. Как установить факт обрыва? Первым делом от спидометра отсоединяется гибкий привод. Далее запускается движок, в движении на небольшой скорости определяется, крутится конец вала или нет.
Как проверить вал спидометра?
Обычно, для проверки работоспособности вала достаточно проехать пару десятков метров. Заведите мотор и проедьте 20–30 метров, и понаблюдайте за поведением конца вала. Если кончик неподвижен, необходимо поднять крышку капота, отвинчивается гайка, которая фиксирует вал. Если поддается только оболочка детали, то это будет свидетельствовать только об одном – произошел обрыв вала. В таком случае вам придется удалить остатки кончика из привода. Для этой работы потребуются плоскогубцы.
Возможно и другое развитие событий, если из строя выйдут и вал, и оболочка, а это укажет на то, что на кончике вала попросту нет граней. Независимо от причины отказа работы вала, его придется заменить.
Нередко необходимость менять привод возникает по причине износа парных шестеренок. Для того чтобы решить эту проблему снимать КПП не придется. Для решения проблемы достаточно иметь смотровую яму или эстакаду.
Первым делом откручивается болт, который обеспечивает крепление корпуса привода к КПП. После этого снимается корпус, далее – шестерни. Последние подлежат замене.Для того чтобы подобрать подходящие для авто шестерни, просто сравните новые со старыми, количество зубьев должно быть одинаковым.
Если на корпусе имеется масло, то нелишним будет проверить уплотнительное кольцо, при необходимости замените его. Промывка элементов привода выполняется при помощи чистого керосина.
Порядок сборки узла – обратный.
Как распознать неисправный спидометр?
- Скорость отображается неправильно;
- Цифры останавливаются криво;
- Перегорел датчик.
Главное условие успеха – правильный демонтаж передней панели. Рассмотрим последовательность работы. Отвинчивается пара винтов, которые служат для фиксации нижней панели, снимается «борода». Верхняя панель освобождается от зажимов, отключается “аварийка”. Это касается габаритных огней, ближнего света, прикуривателя. Далее следует демонтаж колодок и съем самой панели. Теперь открыт свободный доступ к винтам, крепящим спидометр.
Спасибо за внимание, надеюсь, статья была для вас полезной, до новых встреч на ВАЗ Ремонт.
vaz-remont.ru
Причины неисправности спидометра ВАЗ 2107 и медодика их устранения
Неисправность спидометра – некритичная, но достаточно неприятная проблема. Данными о пробеге и, что особенно важно, о текущей скорости пренебрегать не следует. Причина проблемы кроется в поломке спидометра или его привода. Чтобы выполнить ремонт спидометра ВАЗ 2107 достаточно обладать минимальными навыками ремонта.
Спидометр ВАЗ 2107
Прибор служит для индикации текущей скорости движения автомобиля и учета его общего и суточного пробега. Характеристики спидометра ВАЗ 2107 не отличаются от других спидометров “классики” ВАЗа:
- диапазон показаний: 0-180 км/ч;
- диапазон измеряемой скорости: 20-160 км/час;
- передаточное отношение: 1 к 1000.
Спидометр ВАЗ 2107, в отличие от ВАЗ 2106, изготавливается без корпуса.
Привод спидометра ВАЗ 2107
Трос (привод) спидометра представляет собой гибкий трос в оплетке и служит для передачи вращающего момента от КПП к спидометру. Один конец привода соединен с редуктором на коробке передач, другим с механизмом спидометра.
Основные неисправности спидометра
Неисправности можно разбить на два типа:
- спидометр не показывает текущую скорость;
- привод спидометра шумит.
Спидометр ВАЗ 2107 может на работать по таким причинам:
- Неисправен спидометр. В этом случае необходима замена прибора.
- Открутились гайки, крепящие наконечники гибкого вала. Для устранения неисправности их необходимо прикрутить.
- Оборван гибкий вал. Его необходимо заменить, чтобы восстановить работоспособность спидометра.
- Поврежден наконечник гибкого вала или ответное гнездо на спидометре. В этом случае следует менять тросик спидометра ВАЗ 2107 или сам спидометр
- Неисправен привод гибкого вала или повреждено ответное гнездо привода спидометра в КПП. Это редкая поломка, устранение которой заключается в ремонте коробки переключения передач и достойно описания в отдельной статье.
Шуметь привод спидометра ВАЗ 2107 может по двум причинам:
- Привод проложен с малыми радиусами изгиба. Для устранения проблемы необходимо заново проложить тросик спидометра, предварительно смазав его.
- Оплетка тросика спидометра ВАЗ 2107 повреждена. В этом случае нужна замена гибкого привода спидометра в сборе.
Как показывает практика, большинство неисправностей связаны именно с тросиком спидометра ВАЗ 2107 и устраняются его заменой.
Что необходимо для замены привода спидометра ВАЗ 2107
Чтобы заменить привод спидометра, понадобятся отвертка и пассатижи. Для облегчения прокладки нового тросика спидометра нужно использовать стальную проволоку диаметром до 0,5 мм и длиной примерно 2 метра.
Привод крепится к КПП в нижней части картера, поэтому чтобы добраться до него необходима смотровая яма или подъемник.
Снятие тросика спидометра ВАЗ 2107
Порядок действий по снятию привода спидометра такой:
- установить автомобиль на подъемник или смотровую яму;
- отключить провод “массы” от аккумулятора;
- демонтировать панель приборов;
- отвернуть гайку, крепящую трос к механизму спидометра отстыковать его;
- привязать к проушине гайки проволоку;
- отвернуть гайку крепления гибкого привода к КПП;
- отстыковать тросик спидометра от коробки;
- вытянуть трос из автомобиля так, чтоб привязанная направляющая проволока осталась в нем;
- отвязать проволоку от гайки.
Установка тросика спидометра ВАЗ 2107
Перед установкой нового тросика его необходимо вытащить из оболочки, смазать смазкой “Литол” и вставить на место.
Далее необходимо привязать направляющую проволоку к гайке крепления тросика к спидометру и протянуть его снизу машины внутрь салона.
Дальнейшие действия производятся в порядке, обратном снятию тросика спидометра.
После установки тросика необходимо вставить резиновый защитный чехол, находящийся на оплетке. в отверстие в кузове машины. через которое тросик проходит в салон.
На этом ремонт спидометра ВАЗ 2107 завершен
semerkavaz.ru
Ремонт спидометра ВАЗ | Ремзона ВАЗ
Привет всем автолюбителям! Сегодня хочу рассказать вам о том, как починить спидометр. Недавно возникла такая проблема, что с утра завел машину, стрелка спидометра подергалась и всё, перестала показывать скорость. У меня первая мысль возникла, что придется лезть в панель, разбирать ее, менять тросик. У меня ВАЗ 21099. Я подумал — всю панель придется разбирать.
Но потом вспомнил, что в 14-х панелях нет тросика, не подходит к щитку приборов, а у меня панель 14-я, хоть ВАЗ 21099. Я начал спрашивать у знакомых, что да как. Все хором говорили: «Там тросик, это 100%» — я уже думал, (что) всё. Но как-то пошел на базар, начал общаться с продавцом одним (попался грамотный продавец).
Нужно срочно добраться до нужного места в городе, не имея личного транспорта, можно воспользоваться услугой краткосрочной аренды авто у службы каршеринга. Эта услуга в Москве и Санкт-Петербурге имеет огромную популярность. Попробуй и ты!
Мы с ним долго … пришлось ему объяснять, что да как, и его осенило. Он сказал: «Слушай, а там у тебя не тросик. Поскольку двигатель инжекторный, там у тебя стоит датчик». Вот такой датчик, вот шлейф у него. Он прикручивается в коробку переключения передач.
Там подходит жгут к нему — раз, подключился и всё, вся замена. Датчик может быть либо вот такой, либо поновее. Я брал уже поновее, он чуть меньше размером, сам разъем без такого жгута расположен прямо в верхней головке самого датчика. Меняется он легко, правда, сверху к нему подобраться тяжеловато, лучше использовать яму — на яму заехать и достать.
Сейчас попробую показать этот датчик, не знаю, будет видно-не видно его сверху. Как же его показать? Датчик находится в коробке, отсюда его тяжело увидеть, лучше снизу. Заехать на яму, посмотреть, руку просунуть — откручивается легко, он пластиковый, сильно не затягивается (по-моему, ключ на 22, насколько я помню).
Он легко выкручивается. Сначала выдергивается шлейф, выкручивается, вкручивается новый — и всё, никаких проблем. А панель разбирать не надо, если у вас 14-я панель, то никаких проблем не будет.
Всё, всем спасибо за внимание, всем удачи.
Читайте также:
vaz-remzona.ru
Ремонт спидометра на ВАЗ - видео, инструкция, советы
Как определить то, что спидометр неисправен? Цифры счёта пробега стоят неровно. Со временем механизм может заклинить и работать он не будет вовсе. Для того чтобы исправить эту поломку нужно разбирать спидометр. Также в нашем случае спидометр врал примерно на 20 км/ч – это довольно серьёзная проблема. Это может возникнуть после сматывания пробега, так как во время этой процедуры стрелка снимается.
Саму панель мы уже сняли. Для этого требуется открутить два винта и убрать три защёлки. После этого снимите выключатели. Также снимается магнитола и прикуриватель. Приступим к снятию панели спидометра.Для этого потребуется открутить всего два винта: справа и слева от панели. Открутите спидометр. Увидим три колодки. Перепутать что-то очень сложно. Также мы обнаружили, что подсветка светила очень тускло. Вы можете воспользоваться случаем и заменить лампочки и прочие индикаторы.
Далее положите спидометр на плоскую поверхность и открутите пяти винтов. Так вы можете отсоединить защитное стекло. Будьте осторожны, потому что сломать стрелки очень просто. После этого стрелку нужно передвинуть через ограничитель. Возьмите строительный скотч и наклейте полоску на низ спидометра, отметьте на нём текущее положение стрелки.
Ваша задача – передвинуть его на то количество километров, на которое он врёт. В нашем случае это около пяти. Рекомендую взять линейку и вычислить необходимое расстояние. В нашем случае 0,35 см.
Для того, чтобы осуществить свою миссию, подложите под стрелку какие-нибудь картонки. Кто-снимает стрелку вилками и ложками, а я – отвёртками. Главное – не сломать. Тянуть нужно перпендикулярно и аккуратно. Стрелку сняли, теперь её нужно надеть обратно.
Поставить совершенно точно вряд ли получится, так как встанет она всё равно немного по-другому. Обратите внимание, что спидометр может завышать скорость, а завышать – нет. После этого перекиньте стрелку обратно через ограничитель.
autoremka.ru
Каким образом можно отремонтировать спидометр своими рукамиAutoRemka
Не секрет, что точные показания спидометра крайне важны для водителя. Именно по этому прибору шофер знает, с какой скоростью передвигается легковой транспорт и сколько километров всего пройдено автомобилем.
Поломка спидометра чревата опасными последствиями – от штрафа за превышение скорости до некорректного переключения передач, непопадание в поворот из-за превышенной скорости.
Как можно заметить, что прибор начинает выходить из строя?
На неисправность спидометра водителю могут указать следующие проявления:
- Полная остановка цифр, считающих общий километраж пробега
- Прибор указывает неточную скорость (проверить можно по включенному на независимом устройстве навигатору).
- Выходят из строя датчики приборной панели.
Порядок подготовительных действий, чтобы приступить к ремонту спидометра:
- Для начала нужно снять переднюю панель и обесточить переключатели световых сигналов автомобиля (габариты, поворотники, ближний свет).
- Затем вынуть магнитолу и отключить прикуриватель, открутить винты, которые фиксируют панель и тросик спидометра.
- После этого снять 3 колодки и саму панель. Теперь крепежные болты спидометра доступны, и их нужно выкрутить.
Если прибор показывает скорость выше реальной, рекомендуется выполнять следующие действия:
- стрелку перебрасываем через ограничитель;
- под данными прибора укрепляем небольшой кусочек строительного скотча;
- с помощью карандаша ставим риски на скотче. Расстояние между двумя рисками должно быть равно 7 миллиметрам, что равно скорости 10 км в час;
- вытаскиваем стрелку и ставим ее таким образом, чтобы ее низ перекрывал вторую риску.
Если все было сделано правильно, стрелку нужно вернуть в исходное положение.
При неточном показании общего пробега машины, цифры нетрудно поправить вручную. Датчики скорости, которые пришли в негодность по той или иной причине просто меняются на новые.
Ремонтируем спидометр своими руками
Если спидометр не подает признаков жизни, или показывает ложные показания, вполне возможно, что можно ограничиться заменой привода. Сам привод в машинах ВАЗ исполнен в виде гибкого вала, общей длиной не более 355 см, либо электрическим приводом. На время ремонта «Девяносто девятки» шестеренки привода, уплотнительные кольца и привод спидометра в обязательном порядке необходимо снять. На удачу, их можно снять, не трогая коробки передач.
Руководство по ремонту автомобиля рекомендует автомобилистам сделать следующие действия:
- Машина перегоняется на смотровую яму.
- Торцовым ключом необходимо открутить от кузова болт, который крепит к коробке передач корпус привода спидометра.
- С помощью отвертки деликатно поддеть и снять корпус.
- Также необходимо извлечь ведомую шестеренку.
Будьте внимательны при визуальном осмотре гнезда, где установлен наконечник гибкой тяги прибора. Шестеренка не должна быть слизанной и иметь какие-либо дефекты. При их присутствии ее необходимо поменять.
Корпус коробки, где будет установлен привод, внимательно осматривается. Если там есть след от машинного масла, то нужно заменить уплотнительное кольцо. Для этого следует вытащить ведомую шестеренку и вытолкнуть уплотнительное кольцо. Детали аккуратно и дочиста промываются в керосине. После того, как они просохнут, необходимо установить их в том же порядке, как вы их вынимали.
При решении выполнить все работы самостоятельно, автовладелец экономит внушительную сумму денег, которую ему пришлось бы выложить мастерам в автосервисе.
Как исправить показатели пробега автомобиля ВАЗ
Многие автолюбители прибегают к методу скручивания километража на автомобилях. Обусловлено это желанием как можно дороже продать своего железного коня или упростить процедуру прохождения технического осмотра.
Любители давно придумали способ скручивания показаний на спидометре. Главной головной болью становится корректная установка прибора на свое место.
Четкая работа спидометра – залог безопасности на дорогах!
autoremka.ru
