Фура машина: что это такое, как правильно называется и выглядит без прицепа, картинки и фото

Содержание

Что такое фура. Какие бывают виды фур

09.10.2018

фура-рефрижератор SteamTrend

Несмотря на постоянное расширение авиационных и водных транспортных сетей, самым популярным способом доставки остаются сухопутные грузоперевозки. Это объясняется высоким уровнем развития дорожной инфраструктуры и большей доступностью автотранспорта. Для перевозок объёмных и тяжёлых грузов используются специальные автопоезда с полуприцепами, называемые «фурами».

Вы можете заказать выгодную и надежную перевозку фурами у нас. В автопарке SteamTrend — еврофуры, рефрижераторы и автоцистерны. Малым и средним предприятиям — скидки!

Происхождение слова

В разговорной речи под «фурой» обычно понимают как сам полуприцеп, так и транспортирующий его тягач без разделения на отдельные части автопоезда. Также этим словом описываются все виды полуприцепов (выделяют более 10 разновидностей). Слово пришло в русский язык из немецкого – типичный случай для связанного с техникой термина. В XIX и первой половине XX века им обозначались длинные телеги на гужевой тяге.

С распространением автомобилей функции телеги перешли к прицепам всевозможных видов. К концу XX века термин «фура» в русскоязычной среде окончательно закрепился за полуприцепами для седельных тягачей. В то же время в других языках он был вытеснен более правильными вариантами («Sattelauflieger» в немецком или «semi-trailer» в английском).

Для чего используются фуры

«Полуприцепом» транспортное средство называют из-за особенностей их конструкции. В отличие от прицепов, где масса груза приходится на раму и колёса, полуприцеп одной стороной опирается на тягач. Это позволяет выгоднее распределять вес, перекладывая часть его на колёса автомобиля.

Из всех грузовиков именно тягачи способны перевозить наиболее тяжёлые грузы. Большая длина полуприцепов и прицепов для них позволяет транспортировать по-настоящему крупногабаритные объекты. Грузоподъёмность отдельных моделей может достигать 2000 тонн. В оборонных целях тягачи используются для перевозки и размещения пусковых ракетных установок.

Назначение полуприцепа определяется его типом. Для доставки больших объёмов скоропортящейся продукции используются изотермические фуры. Для более требовательных продуктов (например, мяса или молока) разработаны специальные фуры-рефрижераторы, совмещённые с холодильными установками. Также их применяют при перевозке животных или насекомых. В США, например, часто используют для переселения пчелиных семей с одной пасеки на другую – в полуприцеп помещается более 100 ульев.

Классификация фур по конструкции

Седельные полуприцепы разделяются на виды по двум критериям. Фуры могут быть универсальными и специализированными.

По конструкции универсальные фуры могут быть:

тентовые;

бортовые;

шторные;

шторно-бортовые;

самосвальные.

Тентовые (еврофуры) – самый распространённый и самый известный тип. Основным параметром их считается внутренний объём. У еврофур он составляет от 55 до 120 м3. Тентовые модели – первое, что ассоциируется со словом «фура» у неспециалистов. Это конструкция из платформы с закреплённой на ней рамой, на которую натянут тент из прорезиненного брезента или синтетического материала (ПВХ). В большинстве случаев они совмещены с бортовыми или шторными, поэтому имеют откидывающиеся или раздвижные боковые стенки.

Бортовые типы представляют собой платформу с расположенными по её периметру бортами-ограничителями. Они могут быть как неподвижными, так и откидными – для лучшего доступа. С их помощью перевозят сыпучие грузы и твёрдые строительные материалы. Максимально допустимый вес – 20 т.

Шторные фуры также собираются из платформы и сварной рамы, однако всегда имеют сдвигающуюся боковую стенку для облегчения доступа к грузу. Дополнительно они оборудованы распашными воротами в задней части полуприцепа. Недостатком шторных конструкций является слабое укрепление раздвижной части.

Шторно-бортовые совмещают свойства обоих типов. Раздвижные боковые стенки ускоряют процесс погрузки-разгрузки, а жесткие борта предотвращают выпадение груза на поворотах. Обычно шторно-бортовые конструкции подразумевают закрепление перевозимых объектов при помощи тента, поэтому могут считаться ещё одним подвидом тентовых.

Самосвальные оборудованы механизмом, позволяющим наклонять платформу для быстрой разгрузки. Могут быть как одно-, так и трёхсторонними. Первые имеют более простую конструкцию, дешевле в обслуживании, поэтому встречаются чаще. Внешне фуры с самосвальным механизмом почти не отличаются от бортовых.

Классификация фур по назначению

По назначению специализированные фуры разделяют на:

тяжеловозы;

контейнеровозы;

изотермические и рефрижераторы;

автоцистерны;

лесовозы.

Тяжеловозы используются для доставки грузов массой от 15 до 100 тонн. Иногда их используют в качестве лесовозов для перевозки особо крупных брёвен и пиломатериалов. Основное предназначение – транспортировка строительной техники и частей промышленных конструкций (например, турбин электростанций). Грузоподъёмность фур-тяжеловозов напрямую зависит от количества осей полуприцепа – их может быть от 2 до 10.

Контейнеровозы используются при перемещении морских контейнеров по суше (между портами) или при доставке их на пункт хранения. Такие контейнеры при сравнительно малом весе имеют крупные габариты. Отличительной чертой контейнеровозов является раздвижная рама прицепа.

Изотермические фуры представляют собой полуприцеп со стенками из многослойных сендвич-панелей. Такой материал препятствует теплообмену внутреннего пространства с окружающей средой, поэтому позволяет транспортировать замороженные продукты. Для грузов, хранящихся только при низких температурах, используются рефрижераторы.

Рефрижераторы по конструкции похожи на изотермы, но в дополнение к хорошей теплоизоляции оборудованы холодильно-обогревающей установкой. Поэтому в полуприцепах-рефрижераторах можно перевозить продукты, требующие особого температурного режима.

Цистерны служат для доставки жидкостей – нефтепродуктов, химикатов и пищевых (часто молочных) продуктов. Для последних цистерны, как и рефрижераторы, могут совмещаться с холодильной или обогревающей установкой.

Лесовозы отличаются специфической конструкцией: их рама оборудована вертикальными U-образными ложементами (фиксаторами). С их помощью удерживается кладка перевозимых брёвен. Некоторые фуры-лесовозы дополнительно оборудуются краном для автоматической погрузки и разгрузки пиломатериалов.

Преимущества фур

Фуры обладают рядом преимуществ, выгодно отличающих их от прочих видов грузового транспорта.

Они экономичны, не требуют крупных вложений в приобретение и техническое обслуживание. При наличии автомобильных дорог между пунктами отправки и прибытия фура – самый простой и безопасный способ доставки грузов.

При высокой грузоподъёмности машины остаются манёвренными, что позволяет использовать их как на больших трассах, так и внутри городов, значительно снижая стоимость междугородних и международных грузоперевозок.

Закажите быструю и надежную грузоперевозку фурой или оставьте заявку на расчет стоимости!

Как дальнобойщик выживает в упавшей в кювет фуре в Хабаровском крае

Дорожный инцидент произошел еще 31 октября в Ульчском районе Хабаровского края, примерно в 800 км от столицы региона на грунтовой трассе, ведущей из областного центра в Николаевск-на-Амуре. Об этом «Газете.Ru» рассказал сам водитель грузовика представившийся Рустамом. По его словам, он не смог заехать на скользкий подъем на одном из перевалов, грузовик покатился с горы назад и слетел с дороги.

«Я звонил спасателям — говорят: «Вас эвакуируем, машину вытащить не сможем, нет такой техники». Обратился к дорожникам: они прислали бульдозер. Но грузовик повис на раме, если его вытягивать, то машину просто разорвет пополам. Тут кран нужен иначе раму точно поведет или кардан вырвет: что мне потом с этим делать посреди тайги?» — объяснил сложившуюся ситуацию водитель грузовика.

По словам дальнобойщика, продукты, которые он вез в Николаевск-на-Амуре, уже давно перегрузили в другой автомобиль и доставили по месту назначения. Оставлять автомобиль без присмотра водитель не хочет, опасаясь, что воры разберут его на запчасти.

«Ни колес, ни аккумуляторов, ни солярки, ничего не будет, все растащат по винтикам. Живу в кабине, жду кран. Греюсь газовой плиткой, на которой готовлю еду и кипячу чай»,

— рассказывает Рустам о своем текущем положении в тайге.

Помощь застрявшему водителю оказывают жители ближайшего к месту происшествия села Богородское и редко проезжающие мимо водители.

«Подкармливаем его, помогали откапывать машину. Приглашали остаться на ночь, но он не идет, боится машину оставить. Неделю назад приезжал трактор, но ничего сделать не смог», — рассказала «Газете.Ru» жительница села Юлия.

Движению не мешает

В ГИБДД Хабаровского края сообщили, что предлагали помощь в буксировке застрявшего грузовика бульдозером, однако водитель отказался, опасаясь за целостность машины. Он также отказался покидать место происшествия, отметили в региональной Госавтоинспекции.

«По имеющимся данным, водитель грузового автомобиля, без цепей на колесах, не смог преодолеть подъем, и машина съехала с дороги в кювет. Дорожному движению автомобиль не препятствует, грузовик находится за пределами дороги»,

— сообщили «Газете.Ru» в ГИБДД Хабаровского края.

В региональном МЧС в курсе ситуации, однако говорят, что ничем помочь застрявшему дальнобойщику не могут.

«В этом районе нет подразделении федеральной группировки. Требуется тяжелая техника, спасательные подразделения такой техникой не укомплектованы. Такая техника есть у дорожных служб, которые занимаются расчисткой дорог.

У МЧС России нет полномочий по проведению таких работ, в данном случае это не наша обязанность.

Этим вопросом сейчас занимается министерство транспорта: это их профиль, у них есть возможности для проведения такого рода работ [эвакуация большегрузной техники]», — заявили «Газете.Ru» в пресс-службе МЧС Хабаровского края.

По данным минтранса региона, соответствующий сигнал поступил в диспетчерскую службу, только спустя три дня после происшествия. Причем в самом министерстве об аварии узнали только два дня назад, подчеркнул представитель ведомства. У подрядных организаций, эксплуатирующих дорогу, нет крана: у них нет необходимости в такой технике для обслуживания трассы, говорят в минтрансе Хабаровского края.

«На данный момент необходимый для подъема большегрузного автомобиля кран найден, он уже выдвинулся к месту аварии.

Дорожными службами подготовлена площадка для его установки. Если позволят погодные условия, то надеемся, что в ближайшие сутки получится поднять застрявший грузовик. Предпринимаем все меры, чтобы помочь водителю, попавшему в сложную ситуацию», — пообещали «Газете.Ru» в ведомстве.

Рассчитывать только на себя

Отказ водителя от спасения бульдозером вполне объясним, считает председатель Межрегионального союза водителей-профессионалов Александр Котов. По его словам, в таких ситуациях избежать повреждений при буксировке застрявшего грузовика практически нереально.

«Фура – не легковой автомобиль, ее не так просто вытащить из кювета. Погнуть раму или оторвать мост при буксировке – проще простого.

Если фура повисла на дороге, то без крана эвакуировать ее без серьезных повреждений практически нереально», — уверен глава профсоюза.

По его словам, на отдаленных региональных дорогах России не редкость ситуации, когда дальнобойщики вынуждены жить в машинах в ожидании помощи. Причем в последнее время водителям все чаще приходится рассчитывать только на себя, добавил он.

«Всем плевать на проблемы дальнобойщиков. Даже сами водители все реже останавливаются, увидев на обочине сломавшуюся фуру. Лет десять назад стоило только попросить о помощи по рации, как тут же собиралась толпа. Теперь же в эфире только топливо продают, да придорожных девок предлагают», — заявил председатель Межрегионального союза водителей-профессионалов.

Излишняя зарегулированность работы ведомств приводит к тому, что власти действуют строго по инструкции и не могут оперативно реагировать в нештатных ситуациях,

— считает координатор сообщества «Синие ведерки» Петр Шкуматов. Спасательная операция стоит денег, никто не хочет брать на себя финансовую ответственность, полагает он.

«Любое нецелевое расходование средств — это повод для уголовного дела. Чиновники, скорее всего, искренне сопереживают попавшему в ДТП водителю, но боятся взять на себя возможную ответственность», — резюмировал правозащитник.

2023 Volvo V90 Cross Country Обзор, цены и характеристики назначений, более удобный для перевозки грузов, чем седан.

Минусы Высота посадки псевдо-внедорожника придает ему ощущение грузовика, значки информационно-развлекательных систем слишком маленькие, он не такой быстрый, как универсалы-конкуренты.

Вердикт Если вас устраивает его не совсем внедорожник, то V90 Cross Country предлагает премиальный, удобный для перевозки грузов пакет с полированной привлекательностью.

Дрю Дориан

Обзор

Volvo не изобрела универсал, но ее квадратные самосвалы 1980-х и 1990-х сохранили стиль кузова, соответствующий эпохе внедорожников. Их современный аналог, 2023 V90 Cross Country, является одним из немногих оставшихся в продаже универсалов. модельный ряд бренда наряду с флагманским XC90 внедорожник. Соперничающие роскошные универсалы, такие как Audi A6 Allroad и Mercedes-Benz E450 All-Terrain, следуют аналогичной формуле, но ни один из них не может сравниться со скандинавской привлекательностью V90. Полный привод входит в стандартную комплектацию, как и двигатель мощностью 295 л.с., а дополнительный дорожный просвет V90 Cross Country означает, что он может отправиться в глушь, хотя мы бы не остановились на том, чтобы выбрать совершенно непревзойденный путь. Как и другие модели Volvo, в том числе меньший, но похожий V60 Cross Country, V90 стандартно поставляется со многими функциями помощи водителю, включая адаптивную систему круиз-контроля с центрированием полосы движения и автоматизированную систему экстренного торможения с обнаружением пешеходов.

Where This Vehicle Ranks

Audi A6 Allroad

STARTING AT: $68,995

Mercedes-Benz E-class Wagon

STARTING AT: $69,450

Volvo V60 / V60 Cross Country

STARTING AT: $47,295

Audi RS6 AVANT

Запуск по адресу: 122 995 долл. США

Volvo V90 Cross Country

Начиная с: $ 59 545

Audi A4 Allroad Quattro

. Запуск: $ 46 995

49999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999997333333333333 333333333333 долл.

В этом году V90 Cross Country получит новые комплектации Volvo Plus и Ultimate. К палитре также присоединились три новых цвета кузова: Black Stone, Bright Dusk Metallic и Silver Dawn Metallic.

Цены и какой из них купить

Plus

59 545 долларов США

Ultimate

65 145 долларов США

Все модели Ultimate V90 Cross Country поставляются с полным приводом, но мы рекомендуем модели Ultimate V90 Cross Country с полноприводной трансмиссией, но мы бы порекомендовали версию с полным приводом B6. чтобы разблокировать самые роскошные функции. К таким элементам относятся кожаная обивка Nappa, охлаждаемые передние сиденья с функцией массажа, проекционный дисплей, солнцезащитные шторки на заднем стекле и хрустальный рычаг переключения передач.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Двигатель B6 представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с наддувом и турбонаддувом и 48-вольтовой гибридной системой, развивающий мощность 295 лошадиных сил. Ускорение довольно быстрое, и большой фургон Volvo разогнался до за 6,4 секунды до 60 миль в час на нашем испытательном треке. E450 All-Terrain оказался еще быстрее, разогнавшись до 60 миль в час всего за 4,4 секунды. Хотя V90 Cross Country не выглядит явно спортивным, он шустрый и демонстрирует впечатляющую компетентность в поворотах. Тем не менее, поездка жестче, чем мы ожидаем от большого роскошного автомобиля. Тормоза сильные, несмотря на мягкую педаль, и в нашем тесте на торможение на скорости от 70 до 0 миль в час V90 Cross Country остановился на 168 футах.

Подробнее о кросс-кантри-универсале V90

Протестировано: Volvo V90 Cross Country Soldiers 2022 г.

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

Благодаря малолитражному двигателю с наддувом V90 Cross Country имеет один из самых высоких рейтингов экономии топлива EPA в сегменте роскошных универсалов. EPA заявляет, что V90 Cross Country с новой трансмиссией B6 должен потреблять 22 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон.миль на галлон по трассе. На нашем тестовом маршруте по экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час V90 Cross Country показал 28 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива V90 Cross Country посетите веб-сайт EPA .

Интерьер, комфорт и груз

Mercedes-Benz Кроме того, ни одна компания не делает роскошные интерьеры лучше, чем Volvo. Теплые и комфортные салоны шведского бренда являются убедительным аргументом в пользу премиальных цен на его универсалы. Они предлагают высококачественную отделку, элегантный дизайн и современные технологии. Двухцветная кожа на рулевом колесе, текстурированные ручки, красивая древесина с открытыми порами, изящные крышки динамиков и вертикально ориентированный информационно-развлекательный экран в стиле планшета — все это помогает выделить автомобили Volvo из общей массы. Как и в случае с большинством универсалов, V90 Cross Country отличается большим внутренним пространством. Однако в грузовом отделе он не так эффективен, как Mercedes. Он также не может превзойти нероскошную Subaru Outback в этой области. И у Mercedes, и у Subaru за задними сиденьями помещалось больше ручной клади, чем у Volvo. Со сложенными сиденьями V90 Cross Country вмещал 21 чемодан, в то время как в Outback — 22, а в E-классе — 24.0012

Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

V90 Cross Country оснащен 12,3-дюймовым дисплеем с цифровыми приборами и вертикально ориентированным 9,0-дюймовым центральным сенсорным экраном с такими функциями, как Apple Возможность CarPlay и Android Auto. Навигация, подключение через USB и Bluetooth, а также автомобильный Wi-Fi также входят в стандартную комплектацию. Новый информационно-развлекательный интерфейс на основе Google выглядит красиво и более отзывчив, чем система Sensus Connect из предыдущих моделей, но его меньшие экранные значки труднее точно нажимать во время вождения.

Как купить и обслуживать автомобиль

Как купить или взять в аренду новый автомобиль
Как купить подержанный автомобиль
Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

Безопасность и водитель- Вспомогательные функции

Компания Volvo заслужила репутацию производителя одних из самых безопасных автомобилей на рынке. Это репутация, которую компания явно намерена поддерживать, о чем свидетельствует обилие стандартных функций помощи водителю 9.0024 на V90 Cross Country. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов V90 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ). Ключевые функции безопасности включают:

Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с функцией удержания в полосе
Стандартный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и техническое обслуживание

Volvo предлагает гарантийную защиту, аналогичную своим конкурентам, но получает дополнительные баллы за самый продолжительный период бесплатного планового технического обслуживания в своем классе.

Ограниченная гарантия покрывает четыре года или 50 000 миль
Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50 000 миль
Бесплатное техническое обслуживание покрывается в течение трех лет или 50 000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

Volvo V90 Cross Country 2022 года
Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА

Базовый/протестированный: 57 295 долл. США/69 440 долл. США
Опции: премиальный звук Bowers & Wilkens, 4000 долларов; Пакет Lounge (4-позиционная поясничная опора, 4-зонный климат-контроль, удлинители подушек с электроприводом передних сидений, задние солнцезащитные шторы, адаптированные панели приборов и дверей, регулируемые передние боковые валики, передние массажные сиденья), 2800 долларов США; Расширенный пакет (проекционный дисплей, камера кругового обзора) — 1700 долларов; адаптивная пневматическая подвеска Four-C, 1200 долларов; 20-дюймовые колеса, 800 долларов; Климатический пакет (омыватели фар, подогрев руля и задних сидений) — 750 долларов; Металлическая краска Platinum Grey, 69 долларов.5; задняя дверь с электроприводом, $200

ДВИГАТЕЛЬ

с наддувом, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный, рядный, 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 120 дюймов ³ , 1969 см ³
Мощность: 295 л. с. при 5400 об/мин
Крутящий момент: 310 фунто-футов при 2100 об/мин

ТРАНСМИССИЯ

8-ступенчатая автоматическая

ШАССИ

Подвеска, П/П: стойки/многорычажная
Тормоза, F/R: 13,6-дюймовый вентилируемый диск/12,6-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Pirelli Scorpion Zero All-Season
245/45R-20 103V M+S VOL

РАЗМЕРЫ

Колесная база: 115,8 в
Длина: 195,2 дюйма
Ширина: 74,9 дюйма
Высота: 60,7 дюйма
Пассажирский объем: 97 футов ³
Объем груза: 26 футов ³
Снаряженная масса: 4354 фунта

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

60 миль в час: 6,4 сек
1/4 мили: 14,8 с при скорости 94 мили в час
100 миль в час: 16,7 сек
110 миль/ч: 20,9 с
В приведенных выше результатах не учтено выкатывание на 1 фут за 0,3 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 7,0 с 90 178
Top Gear, 30–50 миль в час: 3,1 с 90 178
Top Gear, 50–70 миль в час: 4,6 с 90 178
Максимальная скорость (gov ltd): 112 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 168 футов 90 178
Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,85 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

Наблюдаемый: 23 мили на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 28 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 440 миль

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA

Комбинированный/Город/Шоссе: 25/22/29 миль на галлон

C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Дополнительные характеристики и характеристики

Инструменты для покупок

Сколько стоит мой автомобиль?

Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных, которые дилеры Black Book® используют для оценки автомобилей.

Рынок страховых услуг

Узнайте, сколько вы можете сэкономить на страховании автомобиля.

Автокредиты и финансирование

Наши финансовые эксперты ответят на любые ваши вопросы о финансировании автомобиля.

2023 Volvo C40 Recharge

2023 Volvo S90

2023 Volvo V60 / V60 Cross Country

2024 Volvo EX90

Advertisement — Continue Reading Below

2023 Volvo XC40

2023 Volvo XC60

2023 Volvo XC90

2023 Volvo S60

2023 Volvo XC40 Перезарядка

2022 Volvo V90 Cross Country

2022 Volvo XC40 Перезарядка

2022 Volvo S60

Реклама — Продолжить чтение ниже

Лучшие универсалы 2019 года

Введите ключевые слова для поиска

Главные новости дня

Богохульство? Внедорожник Camaro EV может выглядеть так

Проверено: Toyota Prius 2023 года выглядит не просто хорошо

Он жив! Концепт Mercedes Vision AVTR

2024 AMG C63 избегает традиций как 671-сильный PHEV

Toyota не планирует продавать столько Prius

Наши автомобильные эксперты выбирают каждый продукт, который мы представляем. Мы можем зарабатывать деньги на ссылках на этой странице.

Хотите манеру вождения седана и возможности внедорожника? Наш полный список лучших универсалов 2019 года — идеальное место для начала.

По
Автомобиль и водитель

1 апр. 2019 г.

Jeff XuCar and Driver

Здесь, в Car and Driver , универсал занимает особое место в наших сердцах. Его кузов с длинной крышей сочетает в себе лучшие черты традиционных семейных седанов и все более популярных кроссоверов и внедорожников. Независимо от набора навыков, мы считаем, что это лучшие универсалы, которые вы можете купить в 2019 году, предлагая наилучшее сочетание всепогодных возможностей, реакции на вождение, грузоподъемности, пассажирского пространства и стиля.

Вот лучшие универсалы других годов выпуска: 2022 | 2021 | 2020

Фольксваген Гольф СпортВаген

Volkswagen

Volkswagen взял и без того фантастический хэтчбек Golf и расширил его грузовой отсек, чтобы создать еще более просторный универсал — Golf SportWagen 2019 года. Его максимальное грузовое пространство объемом 67 кубических футов идеально подходит для вашего следующего запуска Costco или проекта по благоустройству дома. Доступны два четырехцилиндровых двигателя с турбонаддувом — 1,4-литровый мощностью 147 л.с. и 1,8-литровый мощностью 168 л.с. — и полный привод сопровождает больший из двух. Дополнительная длина и вес кузова универсала не омрачили отличные дорожные манеры Golf, поэтому было легко принять решение о включении SportWagen — наряду с остальной частью семейства Golf — в наш список 10 лучших автомобилей 2019 года..