Содержание
Крутые велосипеды — 94 фото
Электровелосипед Ауди e-Bike
Велосипед Audi Worthersee
Audi e-Bike Worthersee 2012 Concept
Audi e-Bike Worthersee
Audi e-Bike Worthersee 2018
Audi e Bike
Электровелосипед Ауди e-Bike
Audi e-Bike Worthersee
Электровелосипед Audi Worthersee
Audi e-Bike Worthersee
Велосипед Equinox
Крутой велосипед
Велосипед Audi Worthersee
Audi e-Bike Worthersee
Audi e-Bike Worthersee
Необычные велосипеды
Велосипеды будущего
Specialized Bravado e-Bike концепт
Lexus концепт МТБ
Необычные велосипеды
Велосипед Audi Worthersee
Красивые автомобили,велосипеды
Современный велосипед крутой
Дорогие велосипеды
Велосипед спортивный дорогой
Велосипеды будущего
Необычные велосипеды
Крутые крутые велосипеды
Электровелосипед BMW Cruise e-Bike
Велосипед нового поколения
Разделочник specialized
Фэтбайк чоппер
Дизайнерские велосипеды
Горный (MTB) велосипед 3bike Cosmo
Креативный велосипед
Сверх крутой велосипед
Покрасить велосипед
Электровелосипед и девушка
Футуристичный электровелосипед
Крутые красные велосипеды
Full Dynamix карбон велосипед
Необычные современные велосипеды
Необычные велосипеды
Велосипед Peugeot Concept
Какие бывают крутые велосипеды на пульте управления
Необычные гоночные велосипеды
Велосипед BMW tmcars
Крутой велосипед
Скоростной велосипед BMW
Велосипед спортбайк
Велосипед Audi Worthersee
Гоночный велосипед
Audi e-Bike Worthersee
Specialized Тандем
Горный велосипед БМВ
Крутой велосипедист
ВЕЛОБАЙК Ламборгини
Горный (MTB) велосипед KTM Race Action 29 (2013)
Реклама велосипедов
Крутые велосипеды за 6000
Электровелосипед e-Bike/Pedelec с аккумулятором
Дизайнерские велосипеды
Трековый велосипед BMW
Specialized Demo 8 2020
Drag ZX 4
Девушка на велосипеде
Маунтин байк велосипед
Бмх райдеры
Необычные велосипеды
Stels Downhill
Спешелайзед ДХ байк
House of Solid Gold велосипед
Необычные велосипеды
Необычные горные велосипеды
Велосипед — Pride e-Bike 20
Mercedes-Benz Smart ebike
МТБ велосипед дерт
Audi e-Bike Worthersee
Крутой велосипед
Хардтейл и двухподвес
Велосипед на черном фоне
Бмх трюки
Одежда для катания на велосипеде
Спортивный ВЕЛОБАЙК
Кастомные велосипеды
Specialized Bravado e-Bike концепт
Парень на велосипеде
BMX (Байсикл мотокросс
Шоссейный велосипед Silverback Superbike Concept r 2.
1
Нестандартные велосипеды
Велосипеды красивые RCNJV
BMX, MTB Freestyle
Audi e-Bike Worthersee
Самоделки для велосипеда
Крутые велосипеды для взрослых в категории «Спорт и отдых»
Велосипед 29″ со стальной рамой 19″ SPARK X-RAY 19
На складе
Доставка по Украине
5 750 — 6 299 грн
от 2 продавцов
5 750 грн
8 700 грн
Купить
Велосипед 27,5″ со стальной рамой 19″ SPARK RANGER 19
На складе
Доставка по Украине
4 799 — 4 999 грн
от 2 продавцов
4 799 грн
7 000 грн
Купить
Велосипед 27,5″ со стальной рамой 20″ SPARK RANGER 20
На складе
Доставка по Украине
4 799 — 5 000 грн
от 2 продавцов
4 799 грн
7 000 грн
Купить
Велосипед 29″ со стальной рамой 19″ SPARK AVENGER 19
На складе
Доставка по Украине
4 950 — 5 250 грн
от 2 продавцов
4 950 грн
7 200 грн
Купить
Велосипед 29″ со стальной рамой 21″ SPARK AVENGER 21
На складе
Доставка по Украине
4 950 — 5 250 грн
от 2 продавцов
4 950 грн
7 200 грн
Купить
Спортивный горный велосипед 26 дюймов Unicorn Rise Велосипед для взрослых и подростков Салатовый
Доставка из г.
Одесса
6 875 грн
7 864 грн
Купить
Одесса
Горный спортивный велосипед 29 дюймов Unicorn Thunder Велосипед спортивный для подростков и взрослых Синий
Доставка по Украине
8 038 грн
10 016 грн
Купить
Горный велосипед спортивный 29 дюймов Unicorn Shock Велосипед горный взрослый Черно оранжевый
Доставка по Украине
7 840 грн
9 818 грн
Купить
Велосипед трюковый подростковый TopRider ВМХ-5 колеса 20 дюймов, Крутой велосипед для трюков БМХ 2022
На складе в г. Одесса
Доставка по Украине
по 7 260 грн
от 2 продавцов
7 260 грн
Купить
Одесса
Горный спортивный велосипед 29 дюймов Unicorn Thunder Велосипед спортивный для подростков и взрослых Оранжевый
Доставка по Украине
8 038 грн
10 016 грн
Купить
Горный велосипед спортивный 29 дюймов Unicorn Shock Велосипед горный взрослый Черно синий
Доставка по Украине
7 840 грн
9 818 грн
Купить
Велосипед трюковый подростковый TopRider ВМХ-5 колеса 20 дюймов, Крутой велосипед для трюков БМХ
На складе в г.
Одесса
Доставка по Украине
по 7 260 грн
от 2 продавцов
7 260 грн
Купить
Одесса
Велосипед трюковый подростковый TopRider ВМХ-5 колеса 20 дюймов, Крутой велосипед для трюков БМХ 2021
На складе в г. Одесса
Доставка по Украине
по 7 260 грн
от 2 продавцов
7 260 грн
Купить
Одесса
Велосипед трюковый подростковый TopRider ВМХ-5 колеса 20 дюймов, Крутой велосипед для трюков БМХ 2022
На складе в г. Одесса
Доставка по Украине
по 7 260 грн
от 2 продавцов
7 260 грн
Купить
Одесса
Велосипед 27,5″ со стальной рамой 19″ SPARK FIRE 19
На складе
Доставка по Украине
4 850 — 5 150 грн
от 2 продавцов
4 850 грн
7 400 грн
Купить
Смотрите также
Горный велосипед для взрослых на рост 160-185см CORSO FIARO 27.
5 дюймов Черный с оранжевым
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
9 734 грн
10 805 грн
Купить
Горный велосипед для взрослых на рост 160-185см CORSO FIARO 27.5 дюймов Черный с зеленым
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
9 734 грн
10 805 грн
Купить
Спортивный велосипед для взрослых на рост 160-185см 27.5 дюймов CORSO AirStream Черный с зеленым
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
9 734 грн
10 805 грн
Купить
Спортивный велосипед для взрослых на рост 160-185см 27.5 дюймов CORSO AirStreamв Черный с желтым
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
9 734 грн
10 805 грн
Купить
Спортивный велосипед для взрослых на рост 160-185см 27.5 дюймов CORSO AirStream Черный с синим
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
9 734 грн
10 805 грн
Купить
Спортивный Велосипед Unicorn Viper 29, Велосипед универсальный для взрослых размер рамы 21″ Синий
Доставка по Украине
по 9 000 грн
от 2 продавцов
9 000 грн
11 250 грн
Купить
Спортивный Велосипед Unicorn Viper 29, Велосипед универсальный для взрослых размер рамы 21″ Серый
Доставка по Украине
по 9 000 грн
от 2 продавцов
9 000 грн
11 250 грн
Купить
Спортивный Велосипед Unicorn Viper 29, Велосипед универсальный для взрослых размер рамы 21″ Жёлтый
Доставка по Украине
по 9 000 грн
от 2 продавцов
9 000 грн
11 250 грн
Купить
Спортивный Велосипед Unicorn Viper 29, Велосипед универсальный для взрослых размер рамы 21″ Белый
Доставка по Украине
по 9 000 грн
от 2 продавцов
9 000 грн
11 250 грн
Купить
Горный скоростной велосипед Azimut Gemini 27,5″GD рама 17″ собран в коробке комплектация Shimano
На складе
Доставка по Украине
по 6 050 грн
от 3 продавцов
6 050 грн
Купить
Велосипед 28″ Dorozhnik Aquamarine 19″ рама, бордовый
На складе
Доставка по Украине
8 108 грн
Купить
Горный скоростной велосипед Azimut Gemini 27,5″GD рама 17″ собран в коробке комплектация Shimano
На складе
Доставка по Украине
по 6 050 грн
от 3 продавцов
6 050 грн
Купить
Горный скоростной велосипед Azimut Gemini 27,5″GD рама 17″ собран в коробке комплектация Shimano
На складе
Доставка по Украине
по 6 050 грн
от 3 продавцов
6 050 грн
Купить
Горный скоростной велосипед Azimut Gemini 27,5″GD рама 17″ собран в коробке комплектация Shimano
На складе
Доставка по Украине
по 6 050 грн
от 3 продавцов
6 050 грн
Купить
9 самых крутых велосипедов всех времен
Некоторые велосипеды войдут в историю как самые крутые двухколесные велосипеды.
Вот некоторые из наших фаворитов!
Напомнить позже
1. Triumph Bonneville
Если вы попросите кого-нибудь из публики нарисовать вам «крутой» байк, вы, вероятно, получите грубый рисунок Triumph Bonneville. Если когда-либо и существовал мотоцикл, воплощающий в себе концепцию крутости, то это культовый байк от Хинкли. Назван в честь 19 лет Джека Уилсона.56 рекордов наземной скорости 214,17 миль в час (установленных на солончаках в Юте), Bonneville имел мгновенный успех после своего выпуска в 1959 году. — ведущий спортивный мотоцикл своего времени. И эта производительность в сочетании с британским стилем Triumph сделали Bonneville байком , на котором можно было увидеть. Клинт Иствуд, Боб Дилан и Элвис Пресли не случайно ездили на T120. Но именно «Король крутости» Стив МакКуин закрепил за байком легендарный статус. Для большинства людей имена Triumph и McQueen навсегда останутся в памяти благодаря невероятному прыжку в конце эпопеи о Второй мировой войне «Большой побег».
Конечно, байк в фильме на самом деле был TR6 Trophy, а не Бонни, но для большинства людей это небольшое различие не имеет значения.
Фото предоставлено: British Broadcasting Corporation
Впечатляет, что в нынешнем Бонневилле все еще достаточно волшебства, чтобы покупатели возвращались, чтобы попробовать образ жизни «исследователя». Футболист Дэвид Бекхэм также помог возродить интерес к бренду, взяв свой собственный Bonneville на Amazon для документального фильма BBC под названием «Beckham Into the Unknown». Продажи выросли в 2015 году, и недавно на EICMA был представлен новый Bonneville с водяным охлаждением, демонстрирующий новое направление для иконы.
2. Дукати 916
Очень немногие машины способны выйти за пределы соответствующих секторов и стать признанной частью популярной культуры. Boeing 747, Aston Martin DB5 и Ducati 916, пожалуй, три величайших примера.
Культовый и вневременной байк Массимо Тамбурини не был похож ни на что, когда он был выпущен в 1994 году. Дизайн был настолько успешным, что байк мгновенно стал иконой 9.0s cool, снимаясь в различных музыкальных клипах и даже в блокбастере «Ангелы Чарли». Велосипеду даже удалось сделать невозможное, получив признание в мире искусства, когда музей Гуггенхайма официально признал его важной частью истории мотоциклетного спорта. Образец велосипеда даже выставлен в Музее современного искусства Сан-Франциско.
Король Карл Фогарти доминирует на Brands Hatch
Однако весь этот успех был бы напрасным, если бы байк не показал себя на трассе. К счастью, дизайн Тамбурини оказался таким же хорошим, как и выглядел, и его варианты побеждали на различных чемпионатах страны и мира. Фактически, успех Ducati и короля Карла Фогарти едва не привел к упадку всего чемпионата Гран-при (теперь MotoGP). Большинство британских болельщиков хотели посмотреть, как британский гонщик побеждает на байке, который они могли бы пойти и купить в местном дилерском центре, а не смотреть на какого-нибудь итальянского гонщика на двухтактном 500-кубовом мотоцикле, который не имел отношения к их байку дома.
90-е годы были эпохой супербайков.
Ни один мотоцикл ни до, ни после не захватывал воображение публики так, как 916, что делало его по-настоящему культовым и действительно крутым мотоциклом.
3. BMW RGS1150 Adventure
BMW GS всегда был отличным мотоциклом, но не всегда был крутым. В течение многих лет большой BMW был идеальным мотоциклом для лысеющего мужчины средних лет, который хотел приятной комфортной дневной поездки. Да, мотоцикл может объехать полмира, и да, он положил начало рынку приключенческих велосипедов, но это не обязательно делает машину крутой. Все изменилось в 2003 году.
Когда Юэн МакГрегор и его шикарный приятель Чарли Бурман заручились поддержкой BMW в их кругосветном путешествии, они непреднамеренно навсегда изменили наш взгляд на приключенческие мотоциклы. Эти баварские звери больше не предназначались для скучных старых бухгалтеров. Их эпическое путешествие воочию показало нам, что эти байки действительно можно ездить по бездорожью, что они могут выжить, если их двигатели залиты водой, и что они могут продолжать движение с треснувшими рамами.
Если вам действительно нужен мотоцикл, который действительно может все, вам нужен GS.
Поездка открыла глаза многим гонщикам на спортивных мотоциклах (включая меня), которые думали, что скорость решает все. Ездить на пределе и обрезать каждый апекс вдруг показалось немного глупо. Продажи GS взлетели за одну ночь, и даже в 2015 году GS по-прежнему превосходил всех своих конкурентов.
К сожалению, хорошего может быть слишком много. И, как говорится, как только вы думаете, что вы круты, вы, вероятно, потеряли это. В результате текущий RGS1200 вернулся в категорию скучных мужчин среднего возраста. Поэтому, если вам нужен GS с таким X-фактором, мы рекомендуем вам поискать оригинальный образец с полной спецификацией Adventure. Но если вы его купите, не сидите просто в гараже. Выйдите и пройдитесь по некоторым тропам.
4. Дукати Спорт 1000S
Ducati Sport Classic идеально сочетает в себе ретро-стиль и современный дизайн.
Это действительно красивая машина, и тем более удивительно, что мотоцикл не продавался так хорошо, когда он поступил в продажу в 2005 году. Однако отсутствие продаж было просто отражением рынка в то время; спроса на ретро-байки не существовало.
О, как все меняется. В частности, после недавнего приключения Бекхэма на Амазонке мир байкеров в значительной степени пробудился к ретро-байкам, и Ducati, наконец, получил признание за потрясающую машину, которой он всегда был. Мы думаем, что стандартная 1000S — это потрясающе выглядящая машина, но для ценителей вы захотите найти пример классической ограниченной серии Paul Smart, которая была основана на 19-й модели Smart.72 Велосипед, победивший в Имоле. Серебристая краска с бирюзовой рамкой — это чистый секс на колесах.
5. КТМ Супер Дюк
Когда Motorcycle News опубликовали обзор KTM 990 Super Duke, он охарактеризовал байк одним кратким предложением: «Если бы вся жизнь была похожа на KTM Super Duke, это было бы короткое, едва различимое пятно действия».
До того, как появился Super Duke, необработанные (голые) велосипеды считались забавными велосипедами, которые помогут вам сохранить свои водительские права. Идея, стоящая за этим, заключалась в том, что велосипеды без обтекателя ограничивают вашу максимальную скорость и удерживают вас на правильной стороне закона. Что ж, похоже, что KTM не получил эту записку. В 2005 году KTM выпустили абсолютно сумасшедшие 9.99-кубовый, V-твин, 120-сильный Super Duke и сектор нейкед-байков изменились навсегда.
2014 Super Duke R
С его мощным двигателем и короткой колесной базой езда на заднем колесе была неизбежной частью опыта вождения. Если когда-нибудь и был велосипед, за который тебя бы посадили за хулиганство, то это был именно этот. Мотоцикл развивался на протяжении многих лет, но в отличие от других в этом секторе (например, Ducati Monster) он никогда не подвергался санитарной обработке. Самый последний 2015 1960 Super Duke R — настоящий зверь, и его очень трудно приручить.
Нам очень нравится, что у компании хватает смелости выпустить такой безумный байк и выставить его на продажу широкой публике. Если это не делает велосипед крутым, мы не знаем, что делает.
6. МВ Агуста F4 R 312
MV Agusta, пожалуй, одна из самых красивых машин всех времен. Выпущенный еще в 1999 году мотоцикл в стиле Массимо Тамбурини покорил автомобильный мир. MV был самой детализированной машиной с 19-го века.94 Ducati 916. Обладая звучным двигателем объемом 750 куб. см и безупречной управляемостью, F4 750 стал большим событием для небольшой итальянской компании.
Тем не менее, 750-кубовый байк — не самая крутая F4. Для нас эта награда достается F4 R 312 2007 года. 1000-кубовый, 183 л.с., 312 км/ч ракета был самым быстрым 1000-кубовым супербайком на рынке в то время, и ощущения от вождения были абсолютно дикими. Заправка была не очень хорошей, сцепление было сложным в использовании, а руль часто захватывал большие пальцы при полной блокировке.
Но есть что-то крутое в байке, у которого была только одна цель; идет быстро. Да, GSXR-1000, Yamaha R1 или Honda Fireblade были бы более дешевой и динамичной альтернативой, но мы просто не жаждем их, как мы делаем с MV — каждый раз дарите нам итальянский мотоцикл с прекрасными недостатками. О, и мы упоминали, что у Брюса Уэйна есть такой?
7. MV Brutale Dragster RR
Часто наступает время, когда мелкие производители вынуждены расширять свой ассортимент, чтобы обеспечить свое выживание. Обычно это приводит к автомобилям, которые не соответствуют ключевой идее производителя (вспомните Porsche Cayenne Diesel в автомобильном мире). В результате мотоциклетный мир немного встревожился, когда MV Agusta, самый целеустремленный производитель мотоциклов в мире, решил выпустить нэйкед-байк начального уровня. К счастью, эти опасения оказались напрасными. Brutale 675 2012 года был прекрасной легкой машиной, которой любой был бы рад владеть.
Однако наша любимая и, возможно, самая крутая версия — это Brutale Dragster RR. Со 140-сильным 800-кубовым двигателем Dragster — животное, каким и должен быть MV. Различные режимы езды и настройки контроля тяги помогают держать все под контролем, но были некоторые обзоры, в которых мотоцикл критиковали за то, что он зашел слишком далеко.
8. Ямаха YZF-R7 OW02
Шоссейные гоночные велосипеды, такие как Honda RC213V-S, довольно крутые машины, но давайте посмотрим правде в глаза, они не настоящие гоночные велосипеды. В конечном счете, они созданы для того, чтобы воплотить в жизнь фантазии богатых коллекционеров, которым нужна машина ограниченного выпуска, вдохновленная Moto GP. И в качестве дополнительного бонуса они являются отличной маркетинговой возможностью для производителя. Но может ли маркетинговая возможность когда-либо считаться крутой? Мы так не думаем.
Вот почему Yamaha R7 выделяется для нас; это чистая омологация.
Созданный для того, чтобы Yamaha могла участвовать в чемпионате мира по супербайку (WSBK), это был настоящий шоссейный гоночный мотоцикл. С двигателем объемом 749 куб. см выходная мощность была не такой уж впечатляющей (около 107 л.с.), но вариант за 10 000 фунтов дал бы еще 55 л.с. Было выпущено всего 500 экземпляров, и они были проданы по цене 22 000 фунтов стерлингов, что было огромной суммой для велосипеда в 1999 году. Но алюминиевая рама Deltabox II и заводская подвеска Ohlins были чисто гоночными, что помогло оправдать эту невероятную цену. Велосипеды сохраняли свою ценность на протяжении многих лет, поэтому будьте готовы заплатить более 23 000 фунтов стерлингов, чтобы получить часть «заводских» спецификаций.
9. БМВ Р девятьТ
Боксерская конфигурация BMW восходит к первой попытке компании создать мотоцикл R32, который был выпущен более 90 лет назад. С тех пор оппозитный двигатель пользовался значительным успехом, но в последние годы автомобильная пресса критиковала компоновку двигателя за то, что она немного отстает от времени, что, честно говоря, не является несправедливой критикой.
С его низкими оборотами и широкими головками цилиндров, ограничивающими дорожный просвет, оппозитный двигатель был смирился с более сдержанными мотоциклами BMW (R1100 S Boxer Cup и сверхэкзотический HP2 в стороне).
Однако недооценивать BMW на свой страх и риск. С возрождением рынка скремблеров и кафе-рейсеров BMW подумала, что будет хорошо использовать олдскульный стиль своего культового двигателя, и упаковала его в дизайн ретро-родстера. Но вместо того, чтобы полагаться исключительно на свое мотоциклетное наследие, как некоторые другие производители (смотрите на вас, Royal Enfield), BMW разработала R nineT с полностью современным шасси. В результате Beemer превосходит в торможении, управляемости и ускорении любой другой ретро-родстер, представленный на рынке.
Вы можете подумать, что кому-то будет достаточно самого крутого велосипеда на рынке, но вы ошибаетесь. Тюнеры и дизайнеры по всему миру с большим успехом производят модифицированные версии мотоцикла.
Roland Sands Design был одним из первых, кто «улучшил» дизайн, но одним из наших фаворитов является Smokin’ Motorcycles Elegant B * d; конечно стоит ценник только за имя. Даже BMW принимает участие в акции и выпустит новую версию мотоцикла в конце этого года. Но если вам нужен велосипед, который едет так же хорошо, как и выглядит, мы рекомендуем придерживаться стандартной машины.
Итак, CTzens, мы думаем, что эти мотоциклы — короли крутизны. Есть ли другие, которые, по вашему мнению, должны были попасть в список?
Пять потрясающих велосипедов, на которых я хочу ездить в 2022 году
Добро пожаловать в 2022 год. Хотя я надеюсь, что в этом году мы увидим какое-то возвращение к нормальной жизни, я ожидаю, что 22-й год — по крайней мере, первые месяцы — станет проверкой нашей коллективной решимости как мы скачем от кризиса к страху и обратно к кризису. Мы ездим на велосипедах отчасти не для того, чтобы избежать трудных моментов, а для того, чтобы проявить себя с лучшей стороны, чтобы помочь себе и тем, кого мы любим, пережить трудные времена.
Пока я буду думать в первую очередь о здоровье и безопасности себя и окружающих, я украду несколько минут, чтобы сбежать в удивительный мир велосипедного снаряжения и помечтать о велосипедах, на которых я хочу ездить в своем стремлении к проявить себя с лучшей стороны. Я уже начал свой список, который вы найдете ниже, но я хочу услышать о велосипедах , на которых вы больше всего хотите кататься. Если бы стоимость (и логистика) не имели значения, на каких велосипедах вы бы хотели ездить? Дайте мне знать, отправив электронное письмо по адресу [email protected]!
Mason Definition SRAM Rival AXS
любезно предоставлено
1. Mason Definition
Три из пяти моих велосипедов — вседорожные. В лучшем случае этот тип велосипеда представляет собой смесь, которая предлагает скорость шоссейного велосипеда, практичность и некоторую универсальность гравийного велосипеда. Мейсон, расположенный на юге Англии недалеко от Ла-Манша, специализируется на велосипедах, которые трудно определить, но они практичны и функциональны в том смысле, в котором я говорю.
У Definition есть алюминиевая рама итальянского производства (разрешение стали почти идентично), подходят шины до 35 мм и есть все мелочи, которые я ищу в универсальном велосипеде: крепления для брызговиков, стойка 27,2 мм (для соответствия). , резьбовой BB (для моего здравомыслия), внутренняя маршрутизация с трансформируемыми чипами (надежность на будущее) и зазор для передних звезд до 52/36. Геометрия спортивная и удобная, но не абсурдно вертикальная. Компания делает ставку на удобство для пользователя и предоставляет множество запасных частей и информации, а велосипеды также выглядят великолепно.
Rondo Mutt ST
любезно предоставлен
2. Rondo Mutt ST
Mutt ST представляет собой вседорожный велосипед со стальной рамой, 650b (установлены шины 47 мм). Он поставляется с брызговиками — а брызговики, как я уже говорил, крутые — и окрашен в прекрасный сине-зеленый металлик, который потрясающе смотрится с коричневыми шинами.
Одна интересная особенность этого велосипеда заключается в том, что он имеет перекидной чип Hi / Lo в вилке для точной настройки посадки и управляемости. В высоком положении посадка немного выше и короче, а управляемость немного более устойчивая. На низком уровне посадка становится более агрессивной, а управляемость немного острее. Эта концепция используется во многих горных велосипедах и иногда применяется к шоссейным велосипедам. Как это работает? Вот что я хочу выяснить. Что еще мне нравится в этом велосипеде, так это плотная геометрия (415 мм перья) с толстыми шинами — благодаря меньшему размеру колеса 650b, внешней прокладке шланга и корпуса, резьбовому каретке и нулевой интеграции с рулем и выносом. Цена тоже кажется подходящей: 2,69 евро.9 (3046 долларов США) за хорошо оснащенный бутик-байк с широкодиапазонной трансмиссией Shimano 105.
Bridge Surveyor
любезно предоставлено
3. Bridge Bike Works Surveyor
Третий велосипед в моем вседорожном трио настолько новый, что рамы почти не существуют.
Я довольно хорошо знаю одного из руководителей этой компании (Майка Якубовича, основателя и владельца бутика Blacksmith Cycles в Торонто), и я встретил Фрэнка, другую половину компании, в Sea Otter в этом году. Они познакомили меня с концепциями и показали несколько визуализаций, и пока они говорили, я все больше и больше волновался. Я люблю гладкий, быстрый велосипед, и я люблю удобный, универсальный велосипед. Именно этим и является Surveyor — во всяком случае, на бумаге.
Рама и вилка будут изготовлены в Канаде, поэтому производство и рабочие места будут находиться недалеко от дома. Он должен быть легким (целевой вес рамы 900 грамм). У этого есть много интеграции в передней части, что может быть кошмаром для некоторых работ по ремонту или техническому обслуживанию, но нет сомнений, что он выглядит потрясающе. Разработанный для шин размером от 28 до 38 мм, Surveyor должен отлично справляться с моей любимой 35-миллиметровой шиной. На него распространяется пожизненная гарантия, а цена комплекта рам (около 3900 долларов США) даже не абсурдна для бутиковой рамы, сделанной в Северной Америке.
Yuba Supercargo CL
любезно предоставлено
4. Yuba Supercargo CL
У меня было несколько грузовых электровелосипедов со средним и длинным хвостом для обзора. Хотя они практичны, я всегда сталкиваюсь с одной и той же проблемой: они не несут достаточно вещей для тех поручений, которые я хочу с ними выполнять. Будь то поход в продуктовый магазин (я делаю покупки на неделю за раз) или другие поручения по городу, я всегда нахожу длинные велосипеды недостаточно большими, а их сумки неудобно загружать. Итак, я заканчиваю тем, что возвращаюсь к своей машине, чего я не хочу делать. Это заставляет меня бессмысленно присматриваться к грузовому велосипеду в стиле Bakfiets с большой коробкой впереди. У меня была короткая возможность покататься на Riese & Muller Load 75 (9 долларов).000 и выше) несколько лет назад и любил эту вещь. Но я хочу немного пожить с одним, чтобы посмотреть, достаточно ли у него грузоподъемности, чтобы оставить машину дома.
При цене около 6000 долларов Yuba Supercargo CL обладает всеми функциями, которые мне нужны, и он значительно дешевле, чем многие бутиковые грузовые автомобили.
Otso Fenrir Drop Bar
любезно
5. Otso Fenrir
Мне нравятся умные и практичные велосипеды. Otso, бренд велосипедов, управляемый волшебниками из компонентов Wolf Tooth, специализируется на велосипедах, которые являются именно такими. Большинство велосипедов Otso не вписываются в аккуратную категорию, а больше похожи на чистые холсты, которые пользователь может превратить в уникально странный и замечательный велосипед, не предлагаемый крупными брендами. Самый новый мотоцикл Отсо, Fenrir, несет девиз «Ездить где угодно». Это именно то, что я хочу сделать.
Это что-то вроде горного велосипеда, но предназначенного для езды на длинные дистанции, приключенческого катания и путешествий, а также для поездок на велосипеде. Вы можете получить его с помощью капельных или плоских стержней.
У него скорректированная вилка подвески, готовый к установке дроппер, односкоростная, он подходит для толстых шин (29×2,6 или 27,5×2,8) и имеет множество креплений для груза. Кроме того, он сделан из самого восхитительного из всех материалов: нержавеющей стали. Это красивый, прочный, адаптируемый велосипед, на котором я хочу покататься в лесу, на вершинах гор и вдали от мобильной связи.
Мэтт Филлипс
Старший редактор по тестированию, Bicycling
Работая редактором передач на протяжении всей своей карьеры, Мэтт начал свой путь к званию ведущего журналиста, посвященного технологиям велоспорта, в 1995 году, и с тех пор он им занимается; вероятно, проехал больше велосипедного снаряжения, чем кто-либо на планете. До работы в Bicycling Мэтт работал в веломагазинах менеджером по обслуживанию, механиком и продавцом. Живя в Дуранго, штат Колорадо, он любит кататься и тестировать все виды велосипедов, так что вы с такой же вероятностью увидите его на шоссейном велосипеде, одетого в лайкру, на мировом заезде по вторникам вечером, как и его, одетого в полнолицевой шлем и накладки на байк-парке на эндуро-байке.