Как завести уаз без ключа. Как завести уаз если горит иммобилайзер
УАЗ не заводится - Иммобилайзеры
57 минут назад, nabdramanov сказал:
Всем привет, УАЗ не заводится. Ставят ЭБУ двигателя от такого же Уаза - заводится. Купили новый ЭБУ ставят в авто, машина не заводится. Машина находится от меня 200 КМ. я так понимаю проблема с ИММО. ЭБУ 3163-3763014-20, поставили такой же. Есть ли вариант удалить иммо с этого блока с помощью обычного К-лайна и безиммовой прошивки или без combiloader не обойтись? Можно ли перепаять EEProm со старого блока в новый? или иммо находится в проце? просветите пожалуйста. Всем спасибо заранее.
Возьми новый контроллер установи потом возьми обучающий ключ и обычный (обучающий ключ с любой машины отечественного производства можно взять)
1 Закрыть все двери. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.
2 Выключить зажигание. Сигнализатор в блоке контрольных ламп должен быстро мигать (с частотой 5 раз в секунду) все время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из выключателя зажигания.
3 Пока мигает лампа сигнализатора (около 6 секунд), вставить ПДУ и включить зажигание. Зуммер иммобилайзера должен выдать три звуковых сигнала.Если зуммер не зазвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, то это значит:-был превышен временной интервал 6 секунд и необходимо повторить процедуру обучения, начиная с п.1;-иммобилайзер неисправен
4 Подождать 6 секунд, пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала и выключить зажигание.
5 Если необходимо обучить второй ПДУ, то следует еще раз выполнить пункты 3…4, используя для включения зажигания второй обучаемый ПДУ. Если нет - продолжить выполнение с пункта 6.
6 После выключения зажигания в течении не более 6 секунд, пока мигает сигнализатор, вынуть ПДУ, вставить обучающий ключ и включить зажигание. Зуммер должен выдать три звуковых сигнала. Подождать 6 секунд пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала.
Выключить зажигание, не вынимая обучающий ключ, подождать 6 секунд до подачи зуммером одиночного звукового сигнала. Сигнализатор должен замигать в два раза быстрее.Если звуковой сигнал не прозвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, следует вернуться к выполнению п.1 и повторить процедуру обучения. Если произошел повторный сбой при выполнении п.7, это значит, что контроллер ЭСУД был обучен ранее с другим ключом, в это случае следует заменить контроллер.
После подачи зуммером одиночного звукового сигнала, не позднее чем через 3секунды, включить зажигание на 2…3 секунды и затем выключить (после включения зажигания зуммер подаст три звуковых сигнала, и сигнализатор прекратит мигание).Должна мигнуть аварийная сигнализация и «бибикнуть» сигнал автомобиля.
Вынуть обучающий ключ. Подождать с выключенным зажиганием не менее 10 секунд. Вставить рабочий ключ и включить зажигание. Подождать 6 секунд, если сигнализатор не замигал произвести пробный запуск двигателя, двигатель должен запуститься. Если сигнализатор замигал выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.Включить зажигание. Сигнализатор не должен мигать, а двигатель должен запускаться.Если после включения зажигания через 6 секунд сигнализатор загорается постоянным светом, то процедуру обучения необходимо повторить, начиная с п.1.
carmasters.org
Как завести уаз без ключа
Штатный иммобилайзер на УАЗ Патриот
Автомобиль УАЗ Патриот является не только приметным на дороге, но он также пользуется популярностью среди угонщиков. Ввиду такого свойства, производители внедорожника УАЗ Патриот предпочли дополнить его таким оборудованием, как иммобилайзер. Это такое устройство, которое монтируется в ЭБУ и тем самым защищает автомобиль от несанкционированного угона. Суть невозможности угона заключается в том, чтобы двигатель не запускался, когда в замок зажигания вставлен не «родной» ключ или вовсе старт мотора осуществляется иными способами. При этом иммобилайзер распознает такое действо и осуществляет блокировку старта двигателя, предохраняя автомобиль от угона. Уделим внимание такому умному приспособлению и разберемся, где же находится иммобилайзер, какова схема его функционирования и можно ли его обойти, если были утеряны родные ключи.
Назначение и принцип функционирования
Следует начать с того, что внедорожники УАЗ Патриот оснащаются такими устройствами защиты автомобиля с недавнего времени. Если наличие сигнализации позволяет предотвратить доступ к автомобилю сторонним людям, то иммобилайзер не дает возможности осуществить угон, если только не были утрачены ключи.
Представляет собой иммобилайзер небольшой пластиковый блок, внутри которого имеется плата с микропроцессором. Именно благодаря этому микропроцессору и осуществляется распознавание несанкционированного доступа к замку зажигания и попытке старта двигателя без ключей. Микропроцессор распознает такие действия и передает их на блок управления (или моги), которые, в свою очередь, ограничивают подачу питания на стартер автомобиля. Такое действие происходит даже в том случае, если ключ для замка зажигания был изготовлен на основе оригинала.Иммобилайзер и ЭБУ — это не единственные элементы, участвующие в защите автомобиля от несанкционированного угона. Кроме этих элементов, цепь управления оснащена замыкающим реле и электромагнитным клапаном.
Предназначение этих элементов заключается в том, что если запуск двигателя не будет осуществляться ключом, то угонщику не составит труда соединить нужные контакты и запустить мотор. Наличие реле позволяет предупредить такие действия, в результате чего даже при соединении требуемых проводов необходимый сигнал не поступит на ЭБУ и запуск двигателя будет невозможен.
Почему же ключ, который был изготовлен на основании оригинала, не будет подходить к автомобилю? Все достаточно просто, ведь все дело не только в конструкции ключа, а в присутствии в нем специального чипа, сигнал от которого считывает иммобилайзер и тем самым подает соответствующую команду о разрешении на старт двигателя или же его блокировании.
Обучение ключа
Мало кому необходима такая процедура, как обучение ключа, но следует все же упомянуть этот важный момент. Обучать ключ необходимо для того, чтобы иметь возможность старта двигателя. Делается данная процедура преимущественно в автосалоне в момент приобретения авто. Но потребуется сделать обучение и тогда, когда осуществляется замена ЭБУ или самих ключей. То есть, если вы потеряли ключи, то для того, чтобы воспользоваться копиями, потребуется изготовить их по спец заказу, а уже после этого осуществить обучение. Если ключ не обучить, то автомобиль вы попросту не сможете завести, но многие автолюбители решают такую проблему путем отключения иммобилайзера. Мы рассмотрим оба способа, но правильным, естественно, является — это обучить ключ. Обучающий ключ должен быть обязательно новым и рабочим. Нельзя использовать изделия, которые прошли обучение другими иммобилайзерами. Рассмотрим, что же представляет собой процесс обучения ключа на внедорожнике УАЗ Патриот:
- Для начала необходимо закрыть все двери автомобиля и, вставив ключ в замок зажигания, сделать 6-секундную паузу.
- После истечения 6 секунд следует выключить зажигание и наблюдать за процессом мигания контрольной лампы. Она должна мигать с частотой 5 раз в секунду. Если же мигание замедляется, то процесс обучения был проведен неправильно и, необходимо извлечь обучающий ключ из замка зажигания.
- Лампа продолжает мигать на протяжении 6 секунд, поэтому необходимо сразу же вставить обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если в момент включения зажигания будут изданы звуковые сигналы, значит, все сделано правильно.
- После этого следует выждать еще 6 секунд, пока снова не появятся два звуковых сигнала от блока. Если же эти 2 сигнала не появятся на протяжении 6 секунд, то процедуру следует повторить по новой. Если же обучающий ключ даже с третьей попытки не имеет возможности обучения, то следует его заменить. Высока вероятность того, что ключ уже был обучен другим иммобилайзером.
После того, как обучение прошло успешно, теперь этот обучающий элемент можно вставить в зажигание и осуществить запуск двигателя.К сведению! Иммобилайзер может обучить только два изделия, но не более, поэтому следует это учитывать в дальнейшем. Обучающий ключ подлежит перекодировке.
Отключение устройства
Очень часто такая система, как иммобилайзер попросту является не только ненужной, но еще и доставляет массу неудобств, в результате чего в самый неподходящий момент запуск двигателя на внедорожнике УАЗ Патриот становится невозможным. Поэтому уделим внимание такому мероприятию, как отключить блок иммобилайзера на внедорожнике УАЗ Патриот:
- Первым делом потребуется осуществить демонтаж изделия. Находится блок иммобилайзера внутри панели приборов в области расположения магнитолы. Для его демонтажа потребуется воспользоваться отверткой, которой вывинчиваются консольные крышки со стороны пассажира и водителя. Под этими крышками и располагается блок, который крепится 3 болтовыми соединениями.
- После вывинчивания болтов, необходимо отключить питающие клеммы, а уже после этого можно вынуть сам блок. Далее, необходимо разобрать иммобилайзер, вывинтив 4 винта и высверлив одну заклепку.
- Следующий этап подразумевает использование ноутбука. Для этого необходимо подключить этот блок к ноутбуку с применением пак-загрузчика. Перед подключением пак-загрузчика потребуется перепайка резистора. После того, как блок будет подключен к ноутбуку, необходимо считать имеющиеся две прошивки и сохранить их на компьютере. После этого установить только прошивку под названием eeprom, после чего завершить процесс. После извлечения необходимо припаять резистор на место.
- Консоль иммобилайзера располагается в панели приборов за магнитолой, как уже упоминалось выше. Необходимо найти 20-контактный разъем и отрезать от него 9 и 18 провода, после чего их соединить между собой. После этого можно установить блок на свое место и осуществлять запуск двигателя. При этом можно пользоваться даже дубликатом, а ЭБУ ничего не будет иметь против.
Как видно представленного выше материала, осуществить такого рода отключение блока сможет не каждый. Ведь при этом важно непросто иметь компьютер и специальный чип, но и уметь ним пользоваться. Поэтому если вы не уверенны, что отключить блок сможете своими руками, то лучше сразу посетить квалифицированного профессионала, который сделает все в лучшем виде. Стоимость работ при этом может быть и немалой, но зато вы будете уверены в том, что двигатель внедорожника УАЗ Патриот не откажет в неподходящий момент.
На основании изложенного материала, следует отметить, что наличие иммобилайзера на автомобиле УАЗ Патриот не является обязательным, но будет приятным дополнением, которое гарантирует защиту и неприкосновенность вашего транспортного средства. Поэтому прежде чем отключить этот блок, подумайте в правильности ваших действий.
Иногда что-то ломается, по мелочи 54%, 3246 голосов
3246 голосов 54%
3246 голосов - 54% из всех голосов
Все отлично, только ТО 18%, 1076 голосов
1076 голосов 18%
1076 голосов - 18% из всех голосов
Каждые выходные провожу в сервисе 14%, 861 голос
861 голос 14%
861 голос - 14% из всех голосов
Машина живет в гараже 14%, 833 голоса
833 голоса 14%
833 голоса - 14% из всех голосов
Всего голосов: 6016
22.02.2017
×
Вы или с вашего IP уже голосовали. Голосоватьзагрузка...
prohodimets.ru
Как открыть автомобиль УАЗ Патриот без ключа
«Есть несколько отменных методов: металлическая линейка, изогнутая проволка, леска с петлей, чтобы поддеть «пипку», блокирующую дверь изнутри. Перепробовав их все, мы выбрали наиболее действенный способ…»
Именно с таким описание нашли мы это видео на просторах Ютуба. Печально, но владельцы данного Патриота, что бы открыть автомобиль поступили с ним самым варварским способом…
Посмотрев это грустное видео мы решили предоставить краткий перечень способов, которые позволят обойтись без радикальных действий… И так приступим.
Мы рассмотрим самые основные способы открытия дверей автомобиля УАЗ Патриот, которыми может воспользоваться любой автовладелец, даже если до этого он никогда этим не занимался.
Способ №1: Для этого способа характерно вскрытие дверей путем нарушения целостности стекла. Такой способ самый простой, но им даже на сегодня не пользуются мелкие воришки. А кто пожелает разбивать стекло своего автомобиля, если же после этого потребуется устанавливать новое. Такой способ применим для старых моделей УАЗиков, но для Патриота он попросту неприменим, если, конечно, вы не собирались накануне заменить стекла. Способ достаточно быстрый и эффективный, но стоимость нового стекла составит от 500 рублей и примерно столько же, потребуется заплатить за установку. Поэтому о данном способе нужно знать, но пользоваться ним можно только в самых крайних случаях.
Автомобильные новости со всего мира
Способ №2: Предусматривается использование лески или тонкого каната. При этом необходимо взять леску длиной примерно 1,5 метра и сделать на ней узелок. При этом узелок должен располагаться не с краю, а в 40 см от цента лески. Далее, все очень просто, леску просовываем между дверью и кузовом, а на внедорожнике УАЗ Патриот сделать это не составит большого труда. После того, как леска проникла внутрь автомобиля, делаем так, чтобы узелок зашел за шляпку дверного замка. После этого остается «наудавку» стянуть узелок и за другой край лески потянуть вверх. Дверная ручка открыта без лишних проблем и капиталовложений. Наибольшая сложность возникает с накидыванием узла на шляпку замка. 
Способ №3: Используется деревянный клин, который необходимо изготовить. Длина клинка должна составлять примерно 20-25 см, а толщина основания не более 4 см. Потребуется воспользоваться и стальной проволокой, толщиной приблизительно 2-3 мм. На одном ее конце необходимо сделать крюк, после чего приступаем к процессу. Клинок вбивается между дверью и кузовом автомобиля, в верхнем углу двери, тем самым он оказывается немного отогнут, и появляется щель, предоставляя доступ для всовывания проволоки с крюком. После этого крюком необходимо зацепить блокиратор и потянуть его вверх. Такой способ не предусматривает никаких затрат, но потребуется время на изготовление клинка и крюка и аккуратности. Поэтому если вы закрыли дверь, а ключ остался в замке с работающим мотором, то такой способ не подойдет.
Способ №4: Потребуется воспользоваться стальной линейкой. Наверняка среди инструментов у каждого автомобилиста имеется стальная линейка длиной 30 см. Именно с помощью такой линейки в 90 годах происходило множество взломов автомобилей. Наличие сигнализации на автомобилях смогло предупредить такого рода взломы, и поэтому теперь каждый автовладелец может открыть исключительно свой автомобиль в случаях, когда захлопнулась дверь, и он остался без ключа. Итак, способ очень простой, для этого между стеклом и дверью необходимо вставить линейку, что не составит большого труда для внедорожника УАЗ Патриот. После этого с помощью линейки необходимо изнутри поддеть натяжитель блокиратора, тем самым приведя его в верхнее положение. Дверь открыта без ключа на внедорожнике УАЗ Патриот без проблем и лишних капиталовложений.
Автомобильные новости со всего мира
Если из всех перечисленных способов у вас ничего не получается, то — это еще не повод прибегать к первому варианту. Если в запасе имеется время, то можно воспользоваться электродрелью. Для этого необходимо попросту установить сверло по металлу в дрель и высверлить сердечник дверного замка. Займет это около 5-10 минут, но при этом после открытия потребуется осуществить замену личинки двери на внедорожнике УАЗ Патриот.
Еще один важный момент, который мало кому приходит в голову. Суть этого способа заключается в том, что даже если центральный замок сработал, тем самым заперев все двери, то следует не торопиться вспоминать способы открытия. Пройдите по периметру автомобиля, подергав каждую ручку. Иногда замочный блокиратор заедает и срабатывает не до конца, поэтому в редких случаях одна дверь может попросту быть незапертой. Поэтому не спешите осуществлять взлом и тем более вызывать профессионалов, которые сделают свое дела за 1 секунду, но при этом вы заплатите столько, сколько стоит одно новое стекло.
Подводя итог, следует отметить, что процесс открытия дверей на внедорожнике УАЗ Патриот не вызывает особых трудностей даже у тех людей, которые делают это впервые. Самое важное — это знать, по крайней мере, несколько способов таких манипуляций, чтобы при необходимости можно было ними воспользоваться. Но не следует использовать данные способы на автомобилях своих знакомых, так как это может вызвать самые неблагоприятные последствия, в частности, для вас.
auto-mir24.ru
УАЗ 31519 | Доступ без ключа
Кнопка пуска двигателя при доступе без ключа
| Рис. 1.110. На центральной консоли: стартерная кнопка при доступе без ключа |
Функции стартерной кнопки
Для снятия блокировки руля нажмите стартерную кнопку один раз до первого упора.
Для включения зажигания нажмите стартерную кнопку второй раз до первого упора.
Для выключения зажигания нажмите стартерную кнопку третий раз до первого упора.
Для пуска двигателя нажмите кнопку до второго упора.
Для остановки двигателя и выключения зажигания нажмите кнопку еще раз до второго упора.
Нажмите кнопку один раз до второго упора и держите её нажатой более одной секунды, чтобы заблокировать рулевое управление.
Если после остановки двигателя Вы забыли включить блокировку руля, то, как только автомобиль будет заперт снаружи, рулевое управление заблокируется.
Пуск бензинового двигателя стартерной кнопкой
Поставьте селектор автоматической коробки передач в позицию P или N.
Поставьте рычаг механической коробки передач в нейтральное положение. Выжмите до упора педаль сцепления и удерживайте её в этом положении.
Удерживайте автомобиль на месте с помощью тормозной педали.
Для пуска двигателя нажмите кнопку до второго упора.
После запуска очень горячего двигателя необходимо немного надавить на педаль газа.
После запуска холодного двигателя он будет в течение некоторого времени работать с повышенным шумом, так как еще недостаточно велико давление масла в гидрокомпенсаторах клапанных зазоров. Это нормальное явление.
Если не удается сразу завести двигатель, следует через 10 с приостановить процесс пуска. Для этого следует нажать стартерную кнопку до первого упора, чтобы выключить зажигание. Через полминуты повторите пуск
Пуск дизельного двигателя стартерной кнопкой
Поставьте селектор автоматической коробки передач в позицию P или N.
Поставьте рычаг механической коробки передач в нейтральное положение. Выжмите до упора педаль сцепления и удерживайте её в этом положении.
Удерживайте автомобиль на месте с помощью тормозной педали.
Для снятия блокировки руля нажмите стартерную кнопку один раз до первого упора.
Для включения зажигания нажмите стартерную кнопку второй раз до первого упора. При включении предпускового подогрева загорается контрольная лампа.
Когда контрольная лампа не горит (или уже не горит), для пуска двигателя нажмите стартерную кнопку до второго упора.
После запуска холодного двигателя он будет в течение некоторого времени работать с повышенным шумом, так как еще недостаточно велико давление масла в гидрокомпенсаторах клапанных зазоров. Это нормальное явление.
Предпусковой подогревдизельного двигателя
Во время работы подогрева не следует включать мощные потребители тока – будет слишком большая нагрузка на аккумулятор.
Сразу же, как погаснет контрольная лампа пускового подогрева, следует запускать двигатель.
Пуск дизельного двигателя после выработки топлива из бака
Если топливный бак был совершенно пустой, при первом пуске двигателя после заправки топливом процесс запуска будет длиться дольше, чем обычно – до полминуты. Причина этого в том, что топливная система должна освободиться от воздуха во время пуска двигателя.
Остановка двигателя стартерной кнопкой
Остановите автомобиль.
Для остановки двигателя и выключения зажигания нажмите кнопку еще раз до второго упора.
После выключения двигателя вентилятор радиатора может еще в течение 10 мин вращаться, даже при выключенном зажигании. Вентилятор включается самостоятельно, когда на горячем двигателе температура охлаждающей жидкости увеличивается вследствие повышенной температуры под капотом из-за сильного солнечного излучения.
automn.ru
Как завести уаз без ключей видео
Уважаемые посетители сайта "Автобан"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Как завести уаз без ключей видео", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.
Роман СоколовЗа кота на столике... сразу 3 лайка
04.06.2016 - 11:45 Эдуард ХамидуллинОтличный ключ получился. 5 баллов. Ждем продолжения хроник
01.06.2016 - 05:07 loontik2011Кот опять в теме
07.05.2016 - 05:55 1337FackeRВиктор, а вы в курсе то-что в патриоте нет подушек безопасности ни у пасажира, ни у водителя
02.05.2016 - 21:55 Макс ЧетыредвасемьСпасибо за идею с ключом, сам бы вообще недопер... да и ни у кого из уазоводов не видал или не показывали. Котейке -отдельная благодарность, за настроение.
25.04.2016 - 04:51 Swit4кот зачетный
17.04.2016 - 08:23 Евгений КаневС ключом все так просто. Виктор а можно о машине подробнее, сухие ли редуктора, раздатка, двигатель, тормозная система, трубки в соединениях, калдун? Как меняется расход бенза в процессе обкатки? И все таки какие колеса лучше использовать 16 или 18, ведь размер колеса влияет на расход?
15.04.2016 - 23:24 Алексей Нестеровкот в теме
25.03.2016 - 17:49 Андрей ЧировНе получилось, имобилайзер в этом корпусе не дает запустить двигатель
03.03.2016 - 19:15 СПРБО МПСФ 96-98У меня сига с автозапуском, можно плату иммо вообще не ставить? Просто тупо выкидной ключ.
29.02.2016 - 05:45 Алексей МоляновСпасибо за видео. Как рекомендация, такие обзоры за столом лучше снимать с штативом. Очень сильно камера туда-сюда мотыляет. У меня к концу ролика морская болезнь началась. Про машину. Хочется увидеть моторный отсек. Интересно, есть ли подтеки масла или охлаждайки? Как себя ощущают КПП и раздатка?
25.02.2016 - 20:57 Александр Боброву нас так не получиться у нас кота такого нет который помогает
12.02.2016 - 13:56 Александр IIВспоминаю анекдот про сборку и напильник
20.01.2016 - 03:24 Евгений ИвановПрикольно. Но это не иммо, это плата управления дверями. Иммо это верненький квадратик внизу платы припаян, даже точнее сказать параллелепипед. Я у себя поставил сигналку и чтоб кнопки ключа не мешали ей работать просто убрал батарейку. На работу иммо это не отразилось. Ключ прикольный, но надо учитывать чтоб сам иммо не был далеко от самого замка распологался, иначе не будет видеть. Но за сам ключ респект, давно думал такой замутить но без платы управления, Чипы иммо заказал на ебэе и решил просто вклеить их поближе к жалу.
26.12.2015 - 02:38 Николай БурдинскийА по кнопкам он идеально подходит?
23.12.2015 - 14:51 Николай БурдинскийМожешь ссылку кинуть где ключ заказать?
28.11.2015 - 14:53 LG 24лайк за котейку
20.11.2015 - 06:57 Elena AprilЛайк за кота
01.11.2015 - 08:47 СЕРГЕЙ ФАМИЛЬЕВКотик, ну такая Лапа... :- Респект Вам :-
07.10.2015 - 01:25 AntennsheGФраза берем напильник.... ключевая
24.09.2015 - 08:04www.tehnika-bitovaya.ru
www.motorsmarine.ru
УАЗ 3151 | Электронный иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя) (дополнительное оборудование) |
Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона автомобиля.
Операции для аварийного режима работы
|
Рис. 1.8. Контрольная лампа иммобилайзера |
Невозможно запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы с использованием ключа зажигания. Далее описаны операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).
1. Чтобы ввести пароль, требуется повернуть ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.»), затем в положение «OFF» («Выкл.») согласно номерам цифр, при этом будет мигать контрольная лампа имобилайзера. Например, для ввода цифры «1» поворачивайте ключ зажигания в указанном порядке один раз, для цифры «2» – два раза и т.п. Если номер цифры – «0», Вам необходимо повернуть ключ зажигания в указанном порядке десять раз.
2. Подождите от 3 до10 с.
3. Введите оставшиеся цифры пароля, проделав операции по пунктам 1 и 2.
4. После того, как все четыре цифры успешно введены, поверните ключ зажигания в положение «ON» («Вкл.») и убедитесь, что контрольная лампа иммобилайзера горит. С этого момента необходимо запустить двигатель в течение 30 с. Запустить двигатель по истечении 30 с будет невозможно.
|
ПРИМЕЧАНИЕ Если во время движения в аварийном режиме работы двигатель заглох, можно запустить его в течение 8 с, не производя операции для перехода в аварийный режим работы. |
5. Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с, можно снова повторить операции для аварийного режима работы с самого начала.
|
ВНИМАНИЕ Если не удалось успешно проделать операции для аварийного режима работы три раза подряд, необходимо подождать примерно около одного часа перед последующим выполнением этих операций. Если операции для аварийного режима работы успешно произведены, но двигатель не запускается, отбуксируйте автомобиль к официальному дилеру Хендэ. |
automn.ru
