Содержание
Livan X3 Pro 2023: бюджетный кроссовер нового китайского бренда для России | Новинки автомобилей
Вскоре на российском рынке появится новый китайский автобренд – Livan. Первой моделью которого станет маленький бюджетный кроссовер Livan X3 Pro с бензиновым мотором.
Бренд Livan образовался летом 2022-го, ранее он назывался Lifan, но после реструктуризации его переименовали. Теперь одним из крупных акционеров является Geely, а стратегия полностью пересмотрена. Теперь это компания ориентированная в первую очередь на электромобили, но в России первым автомобилем Livan станет бензиновый автомобиль X3 Pro, он же перелицованный Geely Vision X3 Pro. По размерам это компактный кроссовер (4005x1760x1575) немного короче актуального Suzuki Vitara.
Подробности о новом бренде и кроссовер Livan X3 Pro для России
Китайская компания Lifan стала одной из тех, что серьезно пострадали из-за кризиса, вызванного коронавирусом.
В январе 2021 года она фактически перешла под контроль Geely Technology Group, а в рамках реструктуризации бренда было принято решение оставить за Lifan производство мотоциклов, а новые проекты продвигать под новым названием – Livan.
Денежные вливания со стороны Geely сделали свое дело, и новая марка быстро разродилась сразу нескольким моделями, в том числе электрическими. Самым же доступным автомобилем Livan прямо сейчас является компактный кроссовер X3 Pro.
Именно с этим автомобилем бренд Livan собрался покорять российский рынок. Специально созданная для этого компания ООО «Ливэн Моторс Рус» заявила о своих планах по запуску работы сети дилерских центров, а в Москве уже были замечены несколько кроссоверов X3 Pro, которые прибыли для прохождения сертификации.
На нее у производителя может уйти до 6 месяцев, поэтому к лету 2023 года компактные паркетники Livan должны оказаться в продаже в России. А то, что они точно вызовут интерес у многих российских автолюбителей, подтверждает класс этого автомобиля.
В Китае он продается по цене от 50 тысяч юаней, что в пересчете на рубли меньше 500 тысяч.
Обзор
Livan X3 Pro 2023 – это не какая-то самостоятельная разработка, а перелицованный кроссовер Geely Vision X3 Pro. Прародителем этой модели был так и не снискавший хорошего спроса хэтчбек Geely SC5-RV, который однажды решили превратить в паркетник.
Приставку «Pro» эта машина получила после рестайлинга, приведшего к смене бамперов и радиаторной решетки. Сам же автомобиль остался в компактном сегменте: его теперешние габариты составляют 4005x1760x1575 мм. при расстоянии между колесными осями в 2480 мм.
Внешний дизайн
На сертификацию в Россию Livan X3 Pro 2023 приехал без логотипа на решетке радиатора, однако сзади присутствовали шильды «X3 Pro». Нет сомнений, что авто сохраняет изначальный дизайн от Geely, поэтому на товарных машинах можно будет ожидать лишь новых эмблем Livan на передке и на рулевом колесе. Впрочем, текущий экстерьер паркетника можно считать вполне свежим, так как он образца 2021 года – с крупными двухсекционными фарами головного света (галогенными) и светодиодными ДХО.
Салон
После последнего рестайлинга кроссовер Livan X3 Pro получил совершенно новый салон с компактной передней панелью, по центру которой красуется 8-дюймовый экран мультимедиасистемы. Как и положено машине такого класса, здесь использован довольно сдержанный дизайн без откровенного декора.
Приборка – аналоговая, с монохромным дисплеем, а между рычагом КПП и скромной панелькой «горячих» клавиш можно обнаружить лишь прикуриватель и USB-слот. На выставочных фото машина представлена с «кожаной» обивкой, но понятно, что в базовой комплектации она будет тканевой.
Техническая начинка и характеристики
Единственный доступный для Livan X3 Pro 2023 силовой агрегат – это 1.5-литровый бензиновый атмосферник мощностью 109-115 л. с. (142 Нм) Дополнять его может пятискоростная «механика» либо бесступенчатый вариатор. Интересная деталь – для двигателя предусмотрен специальный режим работы под названием ECO, позволяющий снижать расход топлива.
автоновинкикитайскиеlivan
Поделиться в социальных сетях
Вам может понравиться
Кроссовер BMW X1 2023 года с множеством технологий менее чем за 40 тысяч долларов — Car to collect
Кроссовер начального уровня BMW третьего поколения больше, мощнее, стильнее и имеет новый интерьер, избавляющий от хлопот.
БМВ
- 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 241 л.с. Четырехцилиндровый двигатель этого компактного кроссовера X1 третьего поколения получил ряд существенных улучшений, в том числе цикл сгорания Миллера для большей эффективности.
- У нового X1 намного более чистая внутренняя планировка, с очень небольшим количеством аппаратных кнопок и двумя экранами, которые теперь находятся за одним стеклом, включая приборную панель и сенсорный экран над центральной консолью.
- Конкурентами X1 являются Audi Q3, Lexus UX, Mercedes-Benz GLA и Volvo XC40.
В то время как BMW выпускает обновленные версии своего внедорожника X7 и седана 3-й серии, а также совершенно новый флагман 7-й серии, который включает в себя первый полностью электрический i7, легко упустить из виду практичный и более доступный компактный кроссовер X1, который это совершенно новая модель 2023 года, которая сейчас находится в производстве.
Но этот X1 третьего поколения, который BMW описывает как компактный спортивный автомобиль, заслуживает внимания за доступную цену, семейный дизайн, интерьер и общую производительность.
В наши дни в Мюнхене больше всего внимания уделяется автомобилям с батарейным питанием, поэтому появление нового автомобиля с бензиновым двигателем внутреннего сгорания обнадеживает.
2023 BMW X1 xDrive28i в цвете Юта Оранжевый металлик. Том Мерфи
Выдающийся 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель B46, устанавливаемый на большинство небольших моделей BMW, претерпел ряд существенных улучшений, в том числе цикл сгорания Миллера для повышения эффективности и измененную геометрию камеры сгорания.
Кроме того, новый четырехцилиндровый двигатель X1 будет иметь восемь топливных форсунок (прямой и многоточечный для каждого цилиндра) как у Lexus примерно 20-летней давности.
Общий результат — значительное увеличение мощности до 241 л.с. (по сравнению с 228 л.с у предшественника X1) и 295 фунт-фут крутящего момента (по сравнению с 258 фунт-фут), доступных уже при 1500 об/мин. Модернизация трансмиссии делает новый спортивный X1 энергичным и приятным в управлении, обеспечивая при этом достаточно просторный второй ряд и грузовой отсек.
Рейтинги экономии топлива EPA улучшились с 27 миль на галлон на предыдущей модели до 28 миль на галлон на X1 2023 года.
BMW X1 xDrive28i 2023 года с красно-черной искусственной кожей SensaTec. Том Мерфи
BMW утверждает, что при 121 л.с на литр новый X1 может разогнаться до 60 миль в час за 6,2 секунды и достичь максимальной скорости 149 миль в час с шинами с высокими характеристиками, демонстрируя небольшое улучшение обоих показателей по сравнению с предыдущим X1.
Все версии нового X1 получают полный привод xDrive, поддерживаемый быстрым и отзывчивым 7-ступенчатым DCT, который заменяет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая приводила в движение задние колеса предыдущей модели или все четыре. Версия с задним приводом больше не предлагается с ’23.
Модернизация 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом делает новый спортивный X1 энергичным и доставляет удовольствие от вождения.
Модернизированный X1 весит 3750 фунтов, что на 53 фунта тяжелее своего предшественника, и отражает новые размеры почти на 2 дюйма длиннее и выше и почти на дюйм шире.
Он выглядит более прямолинейным и солидным.
Да, фирменные двойные передние почки выглядят слишком большими, но, по крайней мере, они кажутся правильными по сравнению с фарами (чего нельзя сказать о новой 7-й серии) и остальной передней частью. Под капотом должны быть значительные преимущества в охлаждении, а не эстетические меры для больших почек BMW.
bMW X1 xDrive28i 2023 года в цвете Frozen Pure Grey Metallic. Том Мерфи
Мы тестируем две модели X1 xDrive28i 2023 года выпуска — одну окрашенную в цвет Utah Orange, а другую — в цвет Frozen Pure Grey. Их базовая цена составляет 38 600 долларов, поэтому лучше подходить к этой модели начального уровня с пониманием того, что уровень комфорта, материалы и функции 7-й серии будут отсутствовать.
Несмотря на функциональность, предыдущий X1 имел массу старомодных аппаратных кнопок для предустановок климата и радио на центральной консоли справа от рулевого колеса. Приборная панель была обычной, с датчиками, защищенными куполообразным ветровым стеклом, знакомым по дизайну кабины.
Приборная панель BMW X1 2023 года выпуска
Приборная панель БМВ Х1 2016 бмв
Но теперь все ставки сняты, поскольку автопроизводители удаляют большинство аппаратных кнопок и в некоторых случаях объединяют реконфигурируемую цифровую приборную панель с главным экраном над центральной консолью.
это именно то, что BMW сделала с новым X1, и в результате получилась гораздо более чистая эстетика, поскольку два экрана теперь находятся за одним стеклом — конфигурация, впервые примененная в Mercedes S-класса 2014 года.
Некоторые традиционалисты не согласны с этим дизайном, потому что приборная панель без надбровных дуг может подвергаться воздействию слишком яркого света. Но у чрезвычайно популярных Tesla Model 3 и Y нет выступов на лбу (и комбинации приборов перед водителем), и большинство других новых электромобилей последовали этой тенденции.
Другие важные изменения можно найти в центральной консоли нового X1, где знакомый выступающий рычаг переключения передач и поляризационный контроллер BMW iDrive предыдущей модели исчезли, заменены простым селектором передач, несколькими кнопками для выбора режимов движения и регулятором громкости расположен возле левой руки пассажира.
Отсутствие джойстика iDrive означает, что центральный экран будет видеть много нажатий пальцев, или также можно использовать голосовую активацию.
Выступающий рычаг переключения передач и контроллер поляризации BMW iDrive исчезли из нового X1.
Две из наших тестовых моделей были красиво отделаны перфорированной искусственной кожей SensaTec — одна светло-коричневого цвета мокко, другая — двухцветного красного и черного. Каждый был оснащен пакетом премиум-класса за 4200 долларов, который включал подогрев руля и передних сидений, камеру кругового обзора, беспроводную зарядку телефона, функцию Parking Assistant Plus и другие приятные мелочи.
Окраска Utah Orange Metallic была явно выгодной сделкой за 650 долларов по сравнению с матовой окраской Frozen Pure Grey Metallic за 2350 долларов. Эта конкретная модель стоила 50 795 долларов, включая пакет M Sport за 2300 долларов, который включает 20-дюймовые легкосплавные диски, подвеску Adaptive M, DCT с лопастями, глянцевые рейлинги на крыше, антрацитовую обивку потолка и спортивные сиденья.
Второй ряд нового BMW X1. Том Мерфи
Без пакета M Sport цена Utah Orange X1 составляла 46 795 долларов.
Первоначально BMW выпустила X1 в 2009 году, а затем выпустила X2 в 2018 году (который был на три дюйма меньше, несмотря на то, что предлагалось в номенклатуре). X2 в настоящее время снят с производства, так как завод в Регенсбурге, Германия (где также производится X1), восстанавливает X2 следующего поколения. Следите за новостями о датах выпуска. Новый X2 будет того же размера, что и X1 2023 года.
Уходящий X1 закончил 2021 год с более чем 18 000 доставок в США, что хорошо для третьего места после Audi Q3 и Volvo XC40.
BMW X1 2023 года с пятиспицевыми легкосплавными дисками bmw
До сих пор в этом году показатели X1 резко снизились во время смены модели, и уходящая модель находится в конце списка после Q3, Lexus UX, Mercedes-Benz GLA и XC40.
В Мюнхене возлагают большие надежды на то, что полностью переработанный X1 сможет побороться за лидерство в своем сегменте.
Ищете предметы роскоши? фирменные компактные кроссоверы, и рассматривается ли новый BMW X1? Комментарий ниже.
Источник
New BMW X1 2023 Review
30% OFF Real Carbon Fiber Accessories: https://www.SimplyCarbonFiber.com/SDA Use Code “ANI30” for 30% OFF During Their …
Новый MAZDA CX-50 2023 года, обзоры, цены и характеристики
Абсолютно новый компактный внедорожник Mazda CX-50 2023 года похож на CX-5, но немного больше и более авантюрный. Он начинается с 26 800 долларов, что немного выше CX-5.
Если сомневаетесь, добавьте больше внедорожников. Это мысль Mazda с совершенно новым CX-50 2023 года, компактным кроссовером-внедорожником, присоединившимся к портфолио в качестве дополнения к существующему CX-5. Да, CX-5, построенный в Японии и обновленный к 2022 году, будет продаваться вместе с новым американским CX-50.
Хотя можно предположить, что Mazda CX-5 заменяется CX-50, Mazda настаивает на том, что это не так.
Созданный на совместном заводе Mazda/Toyota в Хантсвилле, штат Алабама, новый CX-50 по размеру близок к CX-5, но немного шире и с более просторным задним сиденьем. Он основан на той же платформе unibody, что и CX-30, а полный привод является стандартным для каждого уровня отделки салона.
Базовый двигатель – 2,5-литровый 4-цилиндровый агрегат мощностью 187 л.с. Альтернативой является турбированный 2,5-литровый двигатель мощностью 227 лошадиных сил (256, если использовать 93-й бензин) и отличным крутящим моментом. Оба передают привод на все четыре колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.
В то время как новый CX-50 был спроектирован так же, как CX-5, на асфальте, Mazda также настроила его для более уверенной работы на типе грунтовых дорог, по которым вы можете отправиться в отдаленный кемпинг. У него немного больший дорожный просвет, чем у CX-5, более жесткое демпфирование подвески и система полного привода с новым внедорожным режимом, который позволяет этой Mazda двигаться, даже когда переднее и заднее колеса отрываются от земли.
Чтобы подчеркнуть способность ездить по грунтовым дорогам, CX-50 отличается суровым стилем с обильной черной обшивкой колес и доступен с 18-дюймовыми вездеходными шинами и аксессуарами, такими как багажник на крыше, который можно увидеть на фотографиях. Он также поставляется в отличном новом цвете: Zircon Sand.
Немного более низкая линия крыши означает немного меньше места над головой, чем в CX-5, но заднее сиденье немного удобнее благодаря большему пространству для ног и ширине. Багажное отделение CX-50 также немного шире и удобнее.
Будучи североамериканской моделью, новый CX-50 обладает многими функциями активной безопасности, присущими Mazda CX-30. К ним относятся автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения.
2023 MAZDA CX-50 Цены
Компактный внедорожник Mazda CX-50 2023 года стоит от 26 800 долларов за модель 2,5 S.
Далее идет 2.5 S Select по цене 28 200 долларов. 2.5 S Preferred стоит от 29 500 долларов. Стоимость S Preferred Plus со сдвижной панорамной крышей начинается от 31 940 долларов.
Два верхних уровня отделки салона без турбонаддува — 2,5 S Premium и 2,5 S Premium Plus — начинаются с 34 400 и 36 400 долларов соответственно.
Самая доступная из трех комплектаций с турбонаддувом, CX-50 2.5 Turbo, стоит от 36 400 долларов. В качестве модели Premium CX-50 Turbo получает кожаный салон и стартовую цену в 39 долларов., 550. Mazda CX-50 2.5 Turbo Premium Plus 2023 года, оснащенная стандартными функциями, такими как навигационная система, подогрев задних сидений, беспроводная зарядка и проекционный дисплей (HUD), стоит от 41 550 долларов.
Наконец, есть CX-50 2.5 Turbo Meridian Edition, который не боится грязи и стоит около 40 000 долларов.
Вождение MAZDA CX-50 2023 года
Каждый автомобиль Mazda в определенной степени привлекает внимание водителя, даже если это внедорожник, такой как новый CX-50.
Частично это означает знание того, что происходит с дорожным покрытием, а не полную изоляцию.
CX-50 проворачивает впечатляющий трюк, информируя водителя, но при этом устраняя резкость. Езда на длинных участках по неровной дороге не утомляет.
В крутых поворотах рулевое управление кажется немного медленным. Но плюсом этого является устойчивость на скоростях автомагистрали. Mazda потратила много времени и исследований на психологию действий водителя и человеческую реакцию на то, как реагирует автомобиль, с целью создания плавного опыта.
Например, каждый новый CX-50 поставляется с G-Vectoring Control. С места водителя это практически незаметно, но вес смещается (ненавязчиво) на передние колеса, регулируя подачу крутящего момента. Это происходит в ответ на рулевое управление. Эффект заключается в том, что рулевое управление всегда кажется последовательным.
Работает в сочетании с выбираемыми режимами вождения. Естественно, есть настройки Normal и Sport. Но цель здесь не в том, чтобы изменить индивидуальность CX-50 в каждом новом режиме, а в том, чтобы сохранить эту согласованность в различных условиях.
Полный привод входит в стандартную комплектацию каждого внедорожника CX-50 2023 года, и Mazda пошла туда, где никогда раньше не была — на бездорожье. У CX-50 не просто так много черной облицовки корпуса. Так что есть и режим вождения Off-Road.
Модель Meridian Edition использует этот угол и движется с ним, обув вседорожные шины на 18-дюймовые легкосплавные диски. Он не бросит вызов Jeep Wrangler за превосходство в дикой природе, но подойдет для грунтовой дороги, ведущей к пешеходной тропе.
Те версии CX-50 с 227-сильным турбированным двигателем также имеют режим буксировки. Максимальное тяговое усилие составляет 3500 фунтов.
Оба двигателя сочетаются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. С 8-ступенчатой и 9-ступенчатойПоскольку автоматическая коробка передач довольно распространена, Mazda считает, что полдюжины передач по-прежнему работают лучше всего, если они имеют правильное соотношение.
Комфорт салона
Mazda хорошо делает интерьер, и новый CX-50 не исключение.
Это 2-рядный 5-местный автомобиль с высококачественными материалами, а складное многоместное сиденье предлагает немного больше ширины и места для ног, чем CX-5.
Общая компоновка ориентирована на водителя, элементы управления расположены симметрично. Также примечательно, насколько мала ступица рулевого колеса, но она все еще может содержать подушку безопасности.
Несмотря на то, что новый CX-50 имеет активную и уличную атмосферу в салоне (вдохновленную современным снаряжением для активного отдыха), он не относится к популярному водостойкому варианту «вымой из шланга и вперед». Вместо этого он выглядит довольно роскошно внутри, особенно в новом светло-терракотовом цвете и с панорамным люком, впервые для Mazda.
Поясная линия довольно высока, поэтому любые автомобили с низкой посадкой по обеим сторонам могут быть плохо видны. Но в салоне приятно тихо, даже на скорости по шоссе.
Модель 2.5 S начального уровня оснащена информационно-развлекательным дисплеем с диагональю 8,8 дюйма.
Остальная часть линейки имеет 10,25-дюймовый блок.
Внешний дизайн
Новая Mazda CX-50 2023 модельного года с обтекаемым силуэтом выглядит элегантно и в то же время солидно. Он также выглядит привлекательно прочным и особенно привлекательным в новом желто-коричневом цвете под названием Zircon Sand.
Усиленные рейлинги на крыше позволяют использовать дополнительный багажник на крыше. Задние двери открываются шире, чем обычно, что позволяет владельцу CX-50 легко использовать проем задней двери в качестве ступеньки для доступа к оборудованию на указанном багажнике на крыше (если он установлен).
Внедорожник CX-50 2023 модельного года Meridian Edition подчеркивает прочность благодаря собственному дизайну 18-дюймовых легкосплавных дисков, вездеходных шин, графике на капоте и нескольким другим специальным элементам экстерьера.
Избранные функции
i-ACTIVE AWD
Эта интеллектуальная система полного привода способна предсказать, когда произойдет пробуксовка колес, и реагировать почти мгновенно, направляя мощность туда, где она больше всего нужна.
MI-DRIVE
Mi-Drive, также известный как Intelligent Drive Select, позволяет водителю CX-50 выбирать между настройками режима Normal, Sport и Off-Road. В режиме «Спорт» реакция автомобиля улучшена. Например, трансмиссия не переключается автоматически в тот момент, когда вы отпускаете педаль газа, поэтому вам не нужно ждать переключения на более низкую передачу в следующий раз, когда вам нужно ускориться.
Стандартные характеристики
Все автомобили Mazda CX-50 2023 модельного года оснащены 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем — без наддува или с турбонаддувом. Эти плавные силовые установки производят хороший крутящий момент и передают мощность на все четыре колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.
CX-50 доступен в нескольких комплектациях. Вот краткое изложение:
2,5 S: Этот CX-50 начального уровня имеет 8,8-дюймовый полноцветный дисплей на центральной консоли, кнопочный стартер, 7-дюймовый ЖК-дисплей TFT на приборной панели, беспроводную связь Apple CarPlay/Android Auto.
, информационно-развлекательная система Mazda Connect, два порта USB и аудиосистема с 8 динамиками.
2.5 S Select: Комплектация Select добавляет двухзонный автоматический климат-контроль, задние пассажирские вентиляционные отверстия, а также кожаный рычаг переключения передач и рулевое колесо. Возможно, более важным является то, что 2.5 S Select имеет 10,25-дюймовый центральный дисплей, HD-радио и дополнительную пару портов USB на задней консоли. Заднее сиденье, складывающееся в соотношении 40/60, черные 17-дюймовые колеса и тонированное защитное стекло также входят в стандартную комплектацию этой модели.
2.5 S Предпочтительно: Добавлены задняя дверь с электроприводом, подогрев зеркал и стеклоочистителей, подогрев передних сидений и электрорегулировка сиденья водителя в 8 направлениях с поясничной опорой.
2.5 S Preferred Plus: Изюминкой этой модели Preferred Plus является панорамный люк с электроприводом, открывающийся и закрывающийся одним касанием.
2.5 S Premium: В дополнение к аудиосистеме Bose с 12 динамиками (с 3-месячной подпиской на спутниковое радио SiriusXM) Premium поставляется с кожаным салоном черного или терракотового цвета и регулируемым сиденьем переднего пассажира. Черная обивка украшена контрастной верблюжьей строчкой, а терракотовая — оранжевой.
2.5 S Premium Plus: Этот уровень отделки салона CX-50 отличается 20-дюймовыми легкосплавными дисками с черными металлическими вставками машинной резки. Он также имеет складывающиеся боковые зеркала с электроприводом, подогрев / вентиляцию передних сидений и цветной проекционный дисплей.
2.5 Turbo: Здесь в дело вступает 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом, соединенный с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками и ручным режимом переключения передач. Система полного привода (AWD) 2.5 Turbo имеет режимы «Спорт» и «Внедорожник». Также есть режим буксировки, эксклюзивный для Turbo, который увеличивает буксировочную способность Mazda CX-50 2023 года до 3500 фунтов (2000 фунтов на моделях без турбонаддува).
Другие стандартные функции 2.5 Turbo включают светодиодные задние фонари и адаптивное светодиодное переднее освещение.
2.5 Turbo Premium: Этот уровень отделки салона добавляет подогрев рулевого колеса, подогрев/вентиляцию передних сидений, спутниковое радио SiriusXM и аудиосистему Bose с 12 динамиками.
2.5 Turbo Premium Plus: Помимо бескаркасного зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и обогреваемых задних сидений, этот роскошный CX-50 оснащен навигационной системой, беспроводной зарядкой и проекционным дисплеем (HUD) с функцией распознавания дорожных знаков.
2.5 Turbo Meridian Edition: Этот самый прочный новый внедорожник CX-50 создан для активного отдыха. Meridian Edition поставляется с вездеходными шинами и множеством внешних настроек, таких как боковые пороги для конкретной модели и графика на капоте. Этот CX-50 также предлагает множество специальных аксессуаров, призванных помочь клиентам использовать свои автомобили на грязи.
Все модели Mazda CX-50 2023 года поставляются с усовершенствованным комплексом безопасности, который включает в себя систему предотвращения столкновений с обнаружением пешеходов и автоматическим экстренным торможением, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, предупреждение водителя о выходе из полосы движения, и помощь в поддержании полосы движения.
Заводские опции
Среди опций, предлагаемых для Mazda CX-50 2023 года, — стеклянный панорамный люк. Багажник на крыше, который можно увидеть на многих наших фотографиях, является аксессуаром, устанавливаемым дилером.
Обновленные краски также доступны для нового CX-50. Polymetal Grey Metallic, Wind Chill Pearl и Ziron Sand Metallic стоят 395 долларов. Machine Grey Metallic и красивый Soul Red Crystal Mica от Mazda стоят по 595 долларов каждый.
Двигатель и трансмиссия
В движение более доступным версиям внедорожника CX-50 2023 года приводится безнаддувный 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 187 лошадиных сил и крутящим моментом 186 фунт-фут.
Как следует из названий комплектаций, модели Turbo оснащены 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим мощность 256 л.с.3-октановое топливо премиум-класса или 227 с использованием обычного неэтилированного бензина. Обычные средства не наносят вреда двигателю. Крутящий момент составляет либо впечатляющие 320 фунт-футов при 2500 об/мин, либо все еще респектабельные 310 фунт-футов при 2000 об/мин, в зависимости от того, какой бензин находится в баке.
Оба двигателя соединены с плавно переключающейся 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, передающей мощность на все четыре колеса через муфту передачи крутящего момента на заднем дифференциале.
Ищите Mazda CX-50 Hybrid, которая появится через пару лет. Он будет использовать опыт Toyota, совместного партнера компании на заводе в Алабаме, в области электротехники.
2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель
187 л.с. при 6000 об/мин
186 фунт-фут крутящего момента при 4000 об/мин об/мин (256 л.
с. с бензином с октановым числом 93)
310 крутящего момента при 2000 об/мин (320 фунт-фут на топливе с октановым числом 93)
Экономия топлива EPA по городу/шоссе: 23/29 миль на галлон
KBB Обзор и оценка автомобиля Methodology
Наши экспертные рейтинги основаны на часах вождения и подсчетах, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.
Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.
Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.
Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни.
)
Каждый автомобиль, который мы тестируем, мы проверяем на обыденные — парковку, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузку — а также на самые важные — ускорение, торможение, управляемость, тишину и комфорт в салоне, качество сборки, качество материалов, надежность. .
Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили
2023 Buick Envision Рейтинги, цены, обзоры и награды
№1 в категории компактных внедорожников
- Тип: внедорожник
- Изменить автомобиль
Посмотреть 16 фотографий
9000
073 $33,109 — $50,855
MPG City: 22 — 23
MPG Hwy: 29 — 31
Years
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- Меньше лет
Рейтинг потребителей
100-балльная оценка J.D. Power основана на сотнях тысяч независимых и непредвзятых мнений проверенных автовладельцев.
86
Из 100
Качество и надежность
Отлично
85/100
Измеряет уровень дефектов, неисправностей и конструктивных недостатков, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств. Охватывает весь автомобиль от двигателя до информационно-развлекательной системы. Более высокий рейтинг означает меньше проблем.
Опыт вождения
Отлично
83/100
Оценка владельцами дизайна, характеристик, комфорта, функциональности, безопасности и технологий автомобиля составляет этот рейтинг. Новые и недавно переработанные автомобили, как правило, получают более высокие оценки.
Перепродажа
Отличное
84/100
Прогноз амортизации J.D. Power (насколько вероятно потеряет транспортное средство в текущей стоимости) в течение следующих трех лет. Меньшая амортизация равняется более высокому рейтингу.
Дилерский опыт
Лучший
93/100
В этот рейтинг входит опыт обращения владельцев с дилерскими центрами данной марки в процессе покупки и обслуживания.
Ключевые факторы включают обслуживание клиентов, дилерские центры и качество работы.
Лучший компактный внедорожник 2023 года
Все рейтинги J.D. Power основаны на владельцах транспортных средств с подтвержденным VIN-кодом. См. методологию рейтингов.
Compact SUV
Рейтинг
#1 Buick Envision
86
#2 Chevrolet Equinox
85
#2 GMC LEarrain
85
#3 Jeep Wrangler
9000 2 844
#3 Jeep Wrangl 5
83
Компактный внедорожник
Рейтинг
#5 Kia Sportage
81
#6 Mitsubishi Eclipse Cross
80
#7 Volkswagen Tiguan
78
#7 Hyundai Tucson
78
2023 Предвижу для продажи возле Chicago, IL 60629
. . Нажмите ниже, чтобы найти свой следующий автомобиль.
2023 Buick Envision Preferred
36 545 $
Пробег: 4
Местоположение: 5 миль
2023 Buick Envision Avenir
48 805 $
0002 Mileage: No data
Location: 5 miles away
2023 Buick Envision Essence
$38,795
Mileage: 12
Location: 5 miles away
2023 Buick Envision Preferred
$34,720
Mileage: No data
Местонахождение: 5 миль
См.