Авто ошибка: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

что они означают и как их исправить — ВыИскали

Индикаторы на приборной панели отображают текущее состояние автомобиля: насколько бак полный, какая скорость движения, пристёгнут ли пассажир. Некоторые значки загораются, если в автомобиле есть неисправности. Рассказываем, о каких ошибках сообщают индикаторы и что нужно делать, если они отобразились.

Ошибки можно сбросить, но неисправность останется.

Для сброса используют сканер, подойдёт даже недорогое устройство. Но стереть ошибку — не значит починить автомобиль. Неисправность останется, и позже ошибка снова появится на приборной панели.

Неполадки в двигателе

Индикатор указывает на неисправности в двигателе и может выглядеть как силуэт двигателя, надпись Check engine или гаечный ключ.

Что можно сделать: заглушить двигатель и запустить его через несколько минут. Иногда ошибка пропадает.

Можно ли продолжать движение: да.

Что делать потом: провести компьютерную диагностику двигателя в сервисе. Даже если ошибка пропала, она сохранится в блоке управления.

Индикатор Check engine сообщает о неисправностях двигателя. Источник: Shutterstock/Fotodom

Жёлтая маслёнка

Индикатор указывает, что уровень масла в двигателе снизился до минимума.

Что можно сделать: заглушить двигатель, а потом долить 1 л масла. Нужно использовать такое же масло, как то, что уже заправлено в двигатель. 

Можно ли продолжать движение: да. Перед запуском нужно проверить уровень масла на холодном двигателе с помощью щупа или бортового компьютера.

Индикатор с жёлтой маслёнкой указывает на низкий уровень масла в двигателе. Источник: Shutterstock/Fotodom

Красная маслёнка

Индикатор с красной маслёнкой указывает на низкое давление масла в двигателе — например, когда вытекло масло или вышел из строя масляный насос.

Что можно сделать: остановить машину и заглушить двигатель.

Можно ли продолжать движение: нет.

Что сделать потом: отвезти машину в сервис на эвакуаторе.

Индикатор с красной маслёнкой указывает на низкое давление в системе смазки двигателя. Источник: Shutterstock/Fotodom

Низкий уровень антифриза

Индикатор загорается, если уровень антифриза упал до минимума. Антифриз мог вытечь или попасть в двигатель. Если антифриза мало, то двигатель может перегреться и потом его придётся ремонтировать.

Что можно сделать: заглушить двигатель и проверить, нет ли течей под капотом и под автомобилем. Если течей нет, нужно дождаться, пока двигатель остынет, а потом долить антифриз до максимальной отметки.

Можно ли продолжать движение: да, если нет течей. Если есть течи, автомобиль нужно отвезти в сервис на эвакуаторе.

Что сделать потом: проверить систему охлаждения в сервисе.

Такой индикатор указывает на низкий уровень антифриза. Источник: Shutterstock/Fotodom

Аварийный режим АКПП

Индикатор выглядит как шестерёнка с восклицательным знаком. Значок загорается, если автоматическая коробка передач неисправна. При этом будет доступна только одна передача.

Что можно сделать: заглушить двигатель и запустить его через несколько минут. Иногда ошибка пропадает.

Можно ли продолжать движение: да.

Что сделать потом: проверить АКПП в сервисе.

Такой индикатор означает, что АКПП неисправна. Источник: Shutterstock/Fotodom

Ошибка ABS

Индикатор означает, что антиблокировочная система неисправна. Например, мог выйти из строя датчик или снизиться уровень тормозной жидкости. 

Что можно сделать: проверить уровень жидкости в бачке под капотом, при необходимости долить её.

Можно ли продолжать движение: да, но избегать резких торможений.

Что сделать потом: проверить антиблокировочную систему в сервисе.

Индикатор означает, что ABS не работает. Источник: Shutterstock/Fotodom

Можно посчитать, сколько будет стоить полис ОСАГО в Страховом Доме ВСК:

Ошибка тормозной системы

Индикатор означает, что снизился уровень тормозной жидкости или неисправны механизмы тормозной системы.  

Что можно сделать: проверить работу тормозов и уровень жидкости в бачке. Если жидкости мало, её нужно долить.

Можно продолжать движение: да, если тормоза работают.

Что сделать потом: проверить тормозную систему в сервисе.

Такой индикатор означает, что тормозная система неисправна. Источник: Shutterstock/Fotodom

Ошибка системы стабилизации

Индикатор загорается, если вышли из строя датчики или блоки управления системы стабилизации.

Что можно сделать: заглушить двигатель на несколько минут. Ошибка может пропасть.

Можно ли продолжать движение: да, если на улице нет снега и наледи.

Что сделать потом: проверить систему стабилизации в сервисе.

Такой индикатор указывает, что система стабилизации неисправна. Источник: Shutterstock/Fotodom

Ошибка системы подушек безопасности

Индикатор означает, что неисправна система подушек безопасности и подушка не сработает при столкновении. Так может быть из-за проблемы с подушкой или датчиком.

Можно ли продолжать движение: да.

Что сделать потом: проверить подушки безопасности в сервисе.

Индикатор говорит о том, что подушки безопасности не работают. Источник: Shutterstock/Fotodom

Ошибка полного привода

Ошибка отображается на панели, если система полного привода неисправна.

Что можно сделать: заглушить двигатель на несколько минут, чтобы трансмиссия остыла. Возможно, ошибка пропадёт.

Можно ли продолжать движение: нет, если ошибка осталась. 

Что сделать потом: отвезти машину в сервис на эвакуаторе.

Ошибка полного привода означает, что автомобиль нужно отвезти в сервис на эвакуаторе. Источник: Drive2.ru

Неисправность усилителя руля

Индикатор означает, что неисправна система гидроусилителя или электроусилителя руля. Руль будет тяжелее вращать.

Можно ли продолжать движение: да.

Что сделать потом: проверить усилитель руля в сервисе.

Если усилитель неисправен, вращать руль будет тяжело. Источник: Shutterstock/Fotodom

Сажевый фильтр непригоден

Такой индикатор бывает в дизельных автомобилях. Значок загорается, когда сажевый фильтр работает неэффективно. Если фильтр засорён, мощность автомобиля снизится.

Можно ли продолжать движение: да.

Что сделать потом: заменить или удалить сажевый фильтр в сервисе.

Такой индикатор означает, что сажевый фильтр пришёл в непригодность. Источник: Shutterstock/Fotodom

Низкий уровень заряда аккумулятора

Такой индикатор загорается, если есть проблемы с генератором или аккумулятором. 

Что можно сделать: отключить все дополнительные электроприборы, например кондиционер.

Можно ли продолжать движение: да.

Что сделать потом: проверить генератор и аккумулятор в сервисе.

Индикатор сообщает, что аккумулятор не заряжается. Источник: Shutterstock/Fotodom

Вода в топливе

Такой индикатор бывает в дизельных автомобилях. Значок загорается, если есть вода в топливе, неисправен топливный датчик или есть проблема с проводкой.

Что можно сделать: заглушить мотор на несколько минут. Иногда ошибка пропадает.

Можно ли продолжать движение: нет.

Что сделать потом: проверить топливную систему в сервисе.

Такой индикатор может появиться из-за воды в топливе или из-за неисправности датчика. Источник: Drive2.ru

Низкое давление в шинах

Такой индикатор есть в автомобилях с датчиками давления в шинах. Значок загорается, когда давление снизилось. 

Что можно сделать: остановиться и проверить, насколько сильно спустило колесо.

Можно ли продолжать движение: да, если шина спущена незначительно. В этом случае нужно доехать до шиномонтажа. Если колесо спустило полностью, нужно поставить запаску, чтобы не повредить диск.

Что сделать потом: отремонтировать колесо на шиномонтаже.

Такой индикатор означает, что колесо спустило. Источник: Shutterstock/Fotodom

Износ колодок

Такой индикатор есть в автомобилях с датчиками износа тормозных колодок. Значок загорается, когда колодки пора заменить и на них можно проехать не более 300–500 км.

Можно ли продолжать движение: да.

Что сделать потом: заменить тормозные колодки в ближайшее время.

Такой индикатор означает, что пора заменить тормозные колодки. Источник: Shutterstock/Fotodom

Перегорела лампа

Индикатор означает, что лампа в фаре или фонаре не работает.

Что можно сделать: проверить, какая лампа неисправна.

Можно ли продолжать движение: да, если работает хотя бы одна фара и один стоп-сигнал.

Что сделать потом: заменить лампу.

Такой индикатор означает, что одна из ламп перегорела. Источник: Shutterstock/Fotodom

Разорительная ошибка: почему нужно обязательно отмывать петли дверей автомобиля — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото: flickr. com

Что машине надо? Несколько раз в год помыть, да однажды масло поменять. Три года отходит, а там, глядишь, и «кредит выплатим да новую возьмем». Только вот не работает такая тактика больше: и автомобилей в салонах почти нет, и с банком за три года уже не рассчитаешься. Поэтому начинаем внимательнее относиться к «железному коню» и «прикладывать руки» в неизведанных ранее направлениях. Если, конечно, нет желания стать пешеходом.

Эдуард Раскин

Сколько веревочке не виться, а конец будет. И в потребительском мире он тоже наступил: автомобиль снова стал роскошью, а его обладание — успехом. Однако только лишь обладать — мало, нужно еще и содержать, чтобы памятник успеху не стал недвижимостью: стоимость любого ремонта сейчас страшнее всех фильмов ужасов вместе взятых. «Ведьма из Блэр» и «Бабадук» — просто «Шесть кадров» в сравнении с нынешними счетами на СТО. Запчасти и работы, инструмент и расходники выросли в цене, а платит за это покупатель услуги. Автовладелец.

И есть только один-единственный способ не попасть в долговую яму и не перейти на карту «Тройка»: начать не просто эксплуатировать, а содержать автомобиль. Не для «дяди» и сервисной книжки, а для себя — диагностировать, ремонтировать и даже мыть. Простой пример — банные процедуры: комплекс с пылесосом, сбить грязь с арок, ковры и поехали? А вот и нет: нужно промывать и прочищать все стоки, убирать листву и грязь из щелей. И, конечно, внимательно обрабатывать все петли.

Фото: myauctionsheet.com

В регламенте по обслуживанию машин Land Rover, к примеру, четко прописано, что мастер должен не только осмотреть, но и почистить, а после и смазать петли. Капот, багажник, двери. То же самое, к слову, делали и все советские автомобилисты, если, конечно, хотели и дальше с комфортом ездить на своей «ласточке». Для этих целей существует специальный состав и ветошь, которыми старая грязь и смазка удаляются, после чего требуется промыть сами петли до визуальной чистоты. Если состав отечественный, то «факел» будет слабенький, весь засор не выбьет, придется дорабатывать щеткой.

Промыв и просушив, приступаем к следующему этапу: нанесение новой смазки. Остро хочется сэкономить, но она не должна замерзать — дверь тогда просто не откроется — не должна быть слишком жидкой, но обязана хорошо держаться на поверхности. Чтобы не нарваться на грозный окрик о рекламе, рекомендуем выбирать самостоятельно, но обычный советский солидол не подойдет. Нужно искать составы для замков, отталкивающих грязь и не допускающих попадания влаги. Желательно, чтобы к ним ничего особо не липло. Ключевая задача — снизить трение, а также, повторимся, защитить от грязи и воды.

Короче говоря, на рынке подскажут, интернет поможет, денег много не попросят. А результат будет впечатляющий: как визуальный, так и технический. А иначе — переборка, снятие двери и ремонт, который обойдется в цене примерно как 500 банок вышеописанного химического состава. Оно вам надо?

237769

• Лайфхак
• Эксплуатация

Обсуждаем известную шутку с экспертом

61822

• Лайфхак
• Эксплуатация

Обсуждаем известную шутку с экспертом

61822

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

автосервис, ремонт, техническое обслуживание, лайфхак

Сообщество HUAWEI — Сообщество HUAWEI

Сообщество HUAWEI — Сообщество HUAWEI

Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить наш сайт и ваш опыт. Продолжая просматривать наш сайт, вы принимаете нашу политику в отношении файлов cookie. Узнать больше

Для лучшего взаимодействия с пользователем используйте последнюю версию Internet Explorer или переключитесь на другой браузер.

{{/если}}
{{еще}}

{{/если}}
{{/каждый}}

{{/если}}

• Сообщество Huawei

• Сведения о потоке

{{if themeType == «4» && isOldActivityTopic != 0}}

{{/если}}

{{if themeType == «4» && commentVisibleType == «1» }}
{{if !(loginUserinfo&&loginUserinfo. isSuperman == «1»)}}

{{/если}}
{{/если}}
{{если сообщения && posts.length > 0}}

{{каждый пост индекс поста}}
{{если post.status == «0»}}

{{post.store}}#

{{if post.delReason!=»»&&post.delReason!=null&&post.delReason!=undefined}}
{{deleteCommentReason}}{{post.delReason}}
{{еще}}
{{deleteCommentText}}
{{/if}}

{{post.createDate | датаформаттерсек}}

{{еще}}

{{if (post. createUser.tagType == 1 || post.createUser.tagType == 2) || (post.createUser.tagType == 7 && post.createUser.kocGroupIcon && post.createUser.roleTag) || (post.createUser.tagType == 0 && post.createUser.groupUrl && post.createUser.groupName)}}

{{post.createUser | formatUserGroup ‘roleTag’}}

{{/если}}

{{post.createUser.имя_пользователя}}
{{post.createUser.levelName}}
{{если post.isTop == «1»}}

{{topText}}
{{/если}}

{{post.store}}#

{{@ post.content}}
{{if post.checkStatus==»2″||post. checkStatus==»3″}}

{{commentReviewText}}

{{/если}}

{{if post.checkStatus!=»2″&&post.checkStatus!=»3″}}

{{post.createDate | датаформаттерсек}}

{{если post.isVote == «1»}}

{{еще}}

{{/если}}
{{post.totalVotes}}

{{/если}}

{{cancelText}}
{{submitText}}

{{if post.posts != null && post.posts != «»}}

{{/если}}

{{/если}}
{{/каждый}}

{{еще}}

{{noReplyText}}

{{/если}}

{{/каждый}}

Диагностические коды ошибок передачи

: что они означают?

Когда на автомобиле загорается индикатор «проверьте двигатель», это означает, что бортовая диагностическая система (OBD II) обнаружила неисправность, которая может привести к превышению максимально допустимого законом уровня выбросов. OBD II отправляет один или несколько кодов неисправности на автомобиль. Считыватель кодов подключается к адаптеру под приборной панелью автомобиля для извлечения кода.

Как узнать, выдает ли ваша трансмиссия коды

Коды, указывающие на проблемы с трансмиссией, относятся к категории Powertrain или кодов «P». Если ваш автомобиль выдает коды, а первые три цифры — P06, P07 или P09, это почти наверняка указывает на проблему с трансмиссией или коробкой передач.

Разница между глобальными кодами и кодами производственных ошибок

Существует два типа кодов: глобальные и коды производителя. Глобальные коды имеют «0» в качестве второго символа и являются общими для всех автомобилей. Коды, специфичные для производителя, характеризуются цифрой «1» в качестве второго символа и используются для определенных марок и моделей. Например, коды между P1700 и P1999 — это коды неисправностей трансмиссии Ford, а от P1700 до P1899 — General Motors. Ниже приведены наиболее распространенные глобальные коды неисправностей для проблем с коробкой передач. P0218: Перегрев коробки передач Это может произойти при низком уровне трансмиссионной жидкости, закупорке трубопроводов или неработающем вентиляторе системы охлаждения. Это также может указывать на необходимость замены датчика жидкости. В сочетании с другими кодами трансмиссии может потребоваться более обширная диагностика для определения причины. Код может отображаться во всех типах передачи.

P0614: ECM/TCM несовместим
TCM и ECM (блок управления двигателем) не обмениваются данными. Этот код обычно возникает, когда либо TCM, либо ECM были заменены, а сменная деталь не настроена для работы с существующей деталью. Эти детали предназначены для работы только с одним конкретным автомобилем и не подлежат перепрограммированию. Код применим к автоматическим коробкам передач.

P0715: Неисправность цепи датчика входной/турбинной скорости
Датчик входной скорости трансмиссии подает сигнал на TCM, чтобы он мог переключить трансмиссию на соответствующую передачу, необходимую для изменения скорости. Если TCM получает ошибочный сигнал, будет выдан код P0715. Это может быть результатом неисправности гидроблока, датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, соленоидов переключения передач или датчика частоты вращения входного/турбинного двигателя. Этот код характерен для автомобилей с автоматической коробкой передач.

P0729-P0736:
Коды неисправностей между P0729 и P0736 указывают на проблемы с передаточным числом.