Atf oil only bmw: What Is THE ATF Oil Only Cap For ?

Что такое ATF? Для чего вообще нужно масло в коробке-автомате?

В коробке передач содержится не обычное масло, а, скорее, коктейль из самых разных ингредиентов. Он обозначается сокращением ATF (англ. automatic transmission fluid) — трансмиссионная жидкость для автоматических коробок передач. Слово «жидкость» здесь используется потому, что ATF, как компот, состоит из нескольких компонентов: базовое масло (как вода в компоте) и присадки (как сахар, сироп, вкусовые добавки и ароматизаторы). В состав современных жидкостей ATF входит несколько десятков разных присадок. В этой статье в целях упрощения мы будем называть ATF маслом коробки передач.

Функции ATF

Следующий перечень наглядно показывает, почему масло ATF является, по сути, центральным и самым важным компонентом современных «автоматов». Переключение передач в холод и в жару, устойчивость к высоким нагрузкам, надежность в работе и т. д. — все эти качества присутствуют, только если выполняются следующие важные функции:

  • передача усилия (гидродинамическая функция). Как морская волна несет энергию из одного места в другое, так и масло ATF переносит энергию от двигателя внутреннего сгорания к коробке передач;
  • выполнение роли гидравлического масла (гидростатическая функция). Движение большинства клапанов и поршней в коробке передач осуществляется под давлением масла;
  • эффективное охлаждение и очищение поверхностей. Масло очищает все детали и поверхности внутри коробки;
  • обеспечение достаточной силы трения дисков сцепления. Модификаторы трения (friction modifiers) меняют степень скользкости масла между двумя дисками и имеют критическое значение для плавности включения передач;
  • защита механических деталей от износа. Противоизносные (antiwear agents) и противозадирные (extreme pressure agents) присадки помогают смазывать и защищать детали при контакте металла с металлом, создавая защитную пленку;
  • защита уплотнителей от старения и затвердевания. Присадки, способствующие набуханию уплотнителей (seal swell additives), защищают уплотнители от других агрессивных химикатов, содержащихся в масле ATF. Без них давление масла в коробке быстро упало бы и образовались бы протечки;
  • толерантность к экстремально низким температурам. Депрессорные присадки (pour point depressors) помогают снизить вязкость масла при низких температурах. Это необходимо для безукоризненной работы коробки передач даже в 40-градусный мороз;
  • толерантность к очень высоким температурам. Загустители (thickeners) и улучшители индекса вязкости (viscosity index improvers) — это полимеры, не допускающие перехода базового масла в слишком жидкое состояние при высоких температурах;
  • толерантность к кратковременным высоким температурам свыше 300 С. Ингибиторы окисления (oxidation inhibitors) нейтрализуют кислоты, уменьшают образование отложений и разъедающих соединений, образующихся из-за комплексного воздействия кислорода, высоких температур и других загрязняющих факторов;
  • предотвращение коррозии внутренних поверхностей коробки передач. Ингибиторы коррозии (corrosion inhibitors) — это химические добавки против коррозии, которое, в основном, вызывается водой, кислотами и другими химическими добавками, когда они попадают в масло;
  • предотвращение пенообразования. Ингибиторы пенообразования (foam inhibitors) снижают вспенивание масла, обеспечивая непрерывное и постоянное давление в смазочной системе. Вместе с тем большинство других присадок увеличивают прочность масляной пленки, из-за чего пузырьки воздуха становится труднее разбить, но это имеет критическое значение.
  • деэмульгирующие свойства, то есть предотвращение растворения чужеродных жидкостей.

Последствия износа масла

Таким образом, масло (техническая жидкость) является высокотехнологичным продуктом с множеством свойств, которые достигаются за счет комбинации ультрадорогих присадок, и выполняет множество функций.

В зависимости от спецификации конкретного продукта, можно сказать, что ATF состоит на 20-30% из присадок и на 70-80% из базового масла. Длительное использование меняет свойства и того, и другого. Это значит, что все перечисленные свойства должны быть выше минимальной критической отметки на протяжении всего срока эксплуатации. Если хотя бы одно из них ухудшается, со временем оно потянет за собой и остальные.

Свойства масла ATF меняются со временем — это доказанный и хорошо известный факт. Отработанное масло сокращает срок службы коробки передач, приводя, в конце концов, к ее поломке.

Например: если снижается способность к нейтрализации кислот, сначала страдают сверхточные ведущие поверхности и уплотнители. В результате этого в масляных каналах коробки образуются протечки и снижается давление. Это в свою очередь ведет к повышенному износу дисков сцепления. Материал, отделяющийся от дисков из-за повышенного изнашивания, снижает пропускную способность масляного фильтра, что ведет к общему падению давления в системе. Последнее в свою очередь влияет на работу коробки в целом. Аналогичные примеры последствий можно привести и для других свойств, будь то ингибиторы пенообразования или противоизносные вещества.

Проложить путь

Где мы находимся

Таллин

Тяхназе теэ, 2/3, поселок Пеэтри, уезд Раэ, 75312
Tел: +372 5191 5001

Пн-Пт 8:00-17:00

Показать на карте

Кадрина

Флора, деревня Кадапику, уезд Кадрина, 45212
Tел: +372 5191 5001 (Обслуживание)
Tел: +372 5191 0067 (Pемонт)

Пн-Пт 8:00-17:00

Показать на карте

Тарту

Вана-Канди теэ 1, Кандикюла, Тартуская волость 61404
Tел: +372 522 7858

Пн-Пт 8:00-17:00

Показать на карте

Для чего нужна крышка масла ATF?

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

Под капотом моего 325i 2003 года выпуска с коробкой передач Steptronic есть крышка, на которой написано только масло ATF. Для чего это? Я читал, что трансмиссионную жидкость нужно проверять и менять в трансмиссии. ??????

Ответить

Сохранить

Нравится

1 — 20 из 31 Сообщений

Прочтите руководство, чтобы быть уверенным. Но это похоже на бачок жидкости гидроусилителя руля.

Ответить

Сохранить

Вроде

да это бачок ГУР

Ответить

Сохранить

Аналогично

Резервуар только для масла ATF предназначен только для масла ATF. Дух.

Ответить

Сохранить

Нравится

Жидкость ATF для гидроусилителя руля???

Имеет ли это смысл? или это резервуар для трансмиссии?

Ответить

Сохранить

Нравится

Жидкость ATF?

Почему не жидкость для гидроусилителя руля?

Ответить

Сохранить

Типа

это для жидкости гидроусилителя руля. .. на трансмиссии есть наклейка для ATF в трансмиссии… та же жидкость на обоих, но под капотом относится к гидроусилителю руля

Ответить

Сохранить

Нравится

Спасибо

Спасибо за прояснение моей путаницы. Я не мог понять, почему жидкость ATF используется для жидкости гидроусилителя руля. Теперь я готов. Еще раз спасибо.

Ответить

Сохранить

Нравится

smarra325 сказал:

Почему не жидкость ГУР?

Нажмите, чтобы развернуть…

это гидравлическое масло другого сорта. они просто хотят, чтобы вы залили нормальный тип жидкости для гидроусилителя руля, наши bmw используют тот же сорт жидкости для автоматических трансмиссий. хотя вы можете использовать синтетический бренд Redline.

Ответить

Сохранить

Типа

Я случайно залил сюда 1/2 литра моторного масла. Это нормально? Я, должно быть, сошел с ума, когда проверял свое масло. Я должен беспокоиться?

Ответить

Сохранить

Нравится

beefy6969 сказал:

Я случайно залил сюда 1/2 литра моторного масла. Это нормально? Я, должно быть, сошел с ума, когда проверял свое масло. Я должен беспокоиться?

Нажмите, чтобы развернуть…

Да.
Вам необходимо слить воду из системы, в том числе снять трубопроводы со рейки и подвигать рейку вперед-назад, чтобы откачать всю старую жидкость. Заполните и отрыгните систему. Поработайте немного и повторите. Я удивлен, что устройство все еще работает должным образом (если это так).

Увидеть меньше

Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

должен36 сказал:

Да.
Вам необходимо слить воду из системы, в том числе снять трубопроводы со рейки и подвигать рейку вперед-назад, чтобы откачать всю старую жидкость. Заполните и отрыгните систему. Поработайте немного и повторите. Я удивлен, что устройство все еще работает должным образом (если это так).

Нажмите, чтобы развернуть…

Спасибо за информацию shall36, я пойду дальше и отведу его к механику. :бэнгхед:

Увидеть меньше

Узнать больше

Ответить

Сохранить

Например,

, да, отнесите его механику как можно скорее. Моторное масло намного гуще, чем жидкость гидроусилителя руля, и это повредит систему … линии гидроусилителя руля могут быть забиты густым маслом, что будет хорошо, пока оно не будет слито: tsk :

Ответить

Сохранить

Типа

ну наверное не будут забиваться только потому что он там разбавлен в ATF. они могли забиться из-за химической реакции с ATF. хотя вряд ли.

что более вероятно, так это химическая реакция с резиновыми уплотнениями в системе PS. уплотнения предназначены для работы с определенной жидкостью. вы только что представили еще один…

Увидеть меньше

Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

привет ребята. Я новичок на этом форуме. Я тоже заблудился в этой области. У меня бмв 320д мспорт. 2003. И я залил моторное масло в часть АКПП. Однако сумма, которую я вложил, была примерно полной, так как она уже была пополнена. Достаточно ли этого для беспокойства или все еще будет в порядке?

Ответить

Сохранить

Типа

Я бы просто сбросил, зачем вообще оставлять малейшую возможность создать проблемы? PS насосы не дешевые!!!

Ответить

Сохранить

Нравится

хорошо спасибо

Ответить

Сохранить

Вроде

Лев,

Пара почти всегда прав… и я уверен, что и в этот раз тоже… но, если еще не поздно, значит, ты еще не водил машину и не пробовал управлять машиной тогда вы можете просто использовать насадку для индейки (не знаю, как она называется в Великобритании) и удалить материал из резервуара и заменить его тем, что требуется в вашем руководстве (дважды проверьте bmw na онлайн, чтобы убедиться, что там нет новая жидкость) — я использую Dex III. Это означает, что автомобиль не ездил, и вы используете другой автомобиль, чтобы получить подходящую жидкость для системы PS.

Во всяком случае, это, вероятно, была бы достойная альтернатива, если вам в противном случае нужно будет водить эту машину в ближайшее время… но как только вы сядете за руль, вам просто нужно промыть и прокачать… думаю, все здесь просто снимают шланг с насоса PS …честно говоря, не уверен, какой именно, но проверьте поделки…много вокруг.

Даже если это на самом деле не причинит особого вреда, это не стоит того, чтобы рискнуть за 1 час работы, чтобы быть уверенным.

HTH

Дуг

Увидеть меньше

Узнать больше

Ответить

Сохранить

Например,

id промыть, зачем рисковать, потому что моторное масло, вероятно, более густое и погружено под жидкость ATF …

Ответить

Сохранить

Аналогично

Важно: Всегда используйте тип жидкости, указанный на крышке бачка гидроусилителя руля. Рулевые рейки, предназначенные для работы с жидкостями пентазина (обычно зеленая наклейка с надписью 11S или что-то в этом роде), будут повреждены при использовании ATF и наоборот. Тип жидкости является ключом к правильной работе уплотнений компонентов рулевого управления.

Увидеть меньше

Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

1 — 20 из 31 сообщений

Это старая тема, вы можете не получить ответа и могли
возродить старую ветку. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.