Audi a6 привод: Фарпост — доска объявлений

Цены на подержанные Audi

Четыре кольца на решетке радиатора — любой безошибочно узнает автомобиль с этим логотипом. Audi никогда не была рядовой маркой в Беларуси, просто раньше нам нравились «сигары» и «бочки», а теперь нравятся серии A и Q — цифры подставляйте сами. Но одно дело — уважительно хмыкнуть вслед машине из автосалона, и совсем другое — решиться на покупку конкретного авто, которое за качественную службу потребует настолько же качественного обслуживания. Мы узнали, что говорят о своих Audi владельцы, изучили цены на «Автобарахолке» и, кажется, можем кое-что предложить.

Не станем рассчитывать на безразмерный бюджет и попытаемся уложиться тысяч в 10—15 долларов по курсу. Кажется, с этой суммой уже можно взглянуть на то, что предлагает немецкий автопром (или предлагал когда-то).

И вот интересная выходит штука: у более новых Audi A6 отзывы от пользователей на «Автобарахолке» значительно хуже, чем у поколений постарше. Audi A6 (C7), выпускавшаяся в 2011—2014 годах, имеет оценку всего 3,8 балла из 5 возможных. А Audi A6 (C6), в том числе рестайлинговой, владельцы поставили 4,8 балла. Может, дело в завышенных ожиданиях? Или в том, что автомобили становятся совершеннее, сложнее, но при этом не становятся надежнее?

«Лучший автомобиль за свои деньги, — пишет владелец рестайлинговой C6. — Внешний вид — космос, салон комфортный, сзади места много. Управляемость — на отлично, я уверен в машине на все 100%. Музыка валит как надо, для молодежи машина — самое то, все девчонки ваши».

Правда, он сразу предупреждает: в обслуживании это автомобиль недешевый.

«В обслуживании недешевая, чтобы поменять цепь, надо разобрать всю машину. И расход немаленький: трасса — 8 литров на 100 километров, в городе — 12—13 литров. И это не гоняя», — отмечает хозяин машины.

Audi A6 (C6) Рестайлинг, 2009 г.в., 320 929 км

черный, универсал, дизель 2.7 л, механическая, передний привод

40 824 р.

Обмен

15 463 $

14 282 €

Посмотреть объявление

Такие A6, как у него, продаются на «Автобарахолке» в среднем тысяч за 14—15 долларов по курсу. Много дизеля, много универсалов — все как мы с вами любим. Пугает разве что пробег: существенно меньше 200 тыс. у таких машин на «вторичке», похоже, не бывает.

К примеру, вот интересный вариант: 2011 год выпуска, 2-литровый дизель, механическая коробка — $16,5 тыс. в эквиваленте (но ведь можно и поторговаться).

«Авто в начале августа пригнано из Финляндии. Есть сервисная книга обслуживания. Комплектация S-Line. Есть комплект 17-дюймовых дисков с летней резиной, а также 16-дюймовых дисков с зимней резиной», — рассказывает продавец.

Audi A6 (C6) Рестайлинг, 2011 г.в., 257 000 км

серебристый, универсал, дизель 2 л, механическая, передний привод

41 975 р.

15 899 $

14 685 €

Посмотреть объявление

Дорестайлинговые C6 пользуются такой же любовью, но стоят дешевле — в основном до $10 тыс. Но нужно быть готовым к тому, что машиной придется заниматься.

«Я владею этим автомобилем почти четыре года. За это время заменил некоторые детали подвески, выхлопной и тормозной системы, два раза частично красил кузов. Стоимость запчастей считаю небольшой, хотя иногда некоторые позиции бывают дорогими. За этим автомобилем, как, в принципе, и за любым другим, нужно следить. Поломки если и встречаются, то скорее вследствие того, что машине уже 18 лет, а каждый узел имеет свой срок службы. Немного нервов может подпортить электрическая часть, периодический выход из строя какого-нибудь блока или датчика. Рекомендую проверять авто на утечку тока. За кузовом автомобиля тоже рекомендую следить. Он имеет свой запас прочности, но уже не такой, как в Audi A6 C5 или C4», — поделился с нами один из владельцев.

Если бюджет не резиновый и необходимость погружаться в вопрос эксплуатации не отпугивает, то выбирать сегодня есть из чего.

Вот, к примеру, вариант из Лиды: 2008 год выпуска, 319 тыс. километров заявленного пробега, под капотом дизельный двигатель на 2,7 литра, плюс АКПП, плюс полный привод.

«Автомобиль в хорошем состоянии. По двигателю и коробке передач проблем нет, подвеска не стучит, электрика исправна, ручник рабочий, центральный замок, мультимедийный дисплей, магнитола, бортовой компьютер, электрические зеркала с подогревом, подогрев сидений, кондиционер, климат-контроль, круиз-контроль, датчик света», — перечисляет владелец.

Audi A6 (C6), 2008 г.в., 319 000 км

черный, седан, дизель 2.7 л, автоматическая, полный привод

28 645 р.

10 850 $

10 021 €

Посмотреть объявление

«Качественный автомобиль: хорошая шумоизоляция, качественное лакокрасочное покрытие. Стоимость обслуживания не превышает одноклассников японского производителя, если не обслуживаться у дилера. Также невысока стоимость неоригинальных деталей подвески», — считает другой наш читатель.

Меньше $9 тыс. по курсу просят за черный седан 2007 года выпуска. Заявленный пробег — почти 350 тыс. километров. Много ли это для бензинового двигателя объемом 2,4 литра?

«Кузов в хорошем состоянии, варить, красить ничего не надо. Мотор работает ровно, подвеска не гремит, электрика вся работает», — говорит продавец и обещает торг.

Audi A6 (C6), 2007 г.в., 348 142 км

черный, седан, бензин 2.4 л, автоматическая, передний привод

23 629 р.

Обмен

8950 $

8266 €

Посмотреть объявление

Можно чуть поумерить аппетит и выбирать из Audi A4. Примечательно, что отзывы о разных поколениях этой модели более ровные, а оценка машин поновее даже немного выше, чем у предшественников.

Имея около $15 тыс. в эквиваленте, можно выбрать десятилетнюю A4, то есть рестайлинговую B8. Что люди говорят про эти машины?

«Хороший и доступный авто, если найдете в достойном состоянии, — отзывается один из владельцев. — С мотором 1,8 или 2,0 чаще всего идет на вариаторе, который не предполагает быстрых стартов со светофора, да и вредно ему. Так что если до вас на авто сильно не буксовали, не было постоянных резких стартов и меняли масло не позднее 50—60 тыс., то вариатор проходит около 250 тыс. После переключения в режим Sport авто становится довольно резвым и дарит эмоции: волк в овечьей шкуре! Кто любит побыстрее, тому выбирать мотор 2,0 и полный привод с мультитроником (ДСГ). Но тогда нужно быть готовым к ремонтам коробки».

Двухлитровик, да еще и с полным приводом может выйти за рамки бюджета, но не намного. Попробуйте сторговаться с владельцем красной A4 из Минска. У него машина 2014 года с заявленным пробегом за 164 тыс. километров.

«Машина в отличном состоянии, покупал новой у официального дилера в Беларуси, один хозяин, только дилерское обслуживание, продлевали гарантию. Авто в родном окрасе. Внешний и внутренний S-Line, подвеска S-Line. Мотор самый удачный — Gen3», — утверждает продавец.

Хочет $17,5 тыс. по курсу.

Audi A4 (B8) Рестайлинг 2014, 2014 г.в., 164 339 км

красный, седан, бензин 2 л, механическая, полный привод

44 354 р.

16 800 $

15 517 €

Посмотреть объявление

A4 с передним приводом стоит заметно дешевле. Лишь немногим больше $15 тыс. хотят за машину 2014 года выпуска с заявленным пробегом 179 тыс. километров. Бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, АКПП.

«Своевременное обслуживание. Бережная эксплуатация. Оригинальный пробег. Последнее ТО было 500 километров назад (масло, фильтры). Замена передних и задних колодок — 2000 километров назад. Масло в вариаторе менялось 5000 километров назад. Два ключа. Техосмотр до 31 августа», — отмечает продавец.

Audi A4 (B8) Рестайлинг, 2014 г.в., 179 000 км

белый, седан, бензин 1.8 л, автоматическая, передний привод

41 846 р.

15 850 $

14 640 €

Посмотреть объявление

За менее чем $10 тыс. в эквиваленте можно выбрать дорестайлинговый B8.

«Вообще, машина хороша, но со своими нюансами, — говорят об этом авто. — В первую очередь — масложор. Да, это проблема скорее двигателей 2,0, но и 1,8 ему подвержены. Дело в поршневой группе, которую меняли по отзывной кампании, но случаев замены в Европе бесплатно не так много. Мне повезло, масло не ела, да и менял я его достаточно часто — каждые 6—8 тыс. километров. Цепи — тоже слабое место: менял у себя, отдал более 1,5 тыс. за цепи, натяжители, балансиры и так далее. На механике разгон очень радует, коробка надежная. Подвеска тоже очень понравилась, но европейская, не для плохих дорог. Места тоже хватает, экран MMI немного устарел, конечно, но все, что нужно, есть. Машина дарит эмоции, но и требует ухода. Начинают вылазить „жучки“, с этим надо что-то делать. Хотя очень много деталей вроде как из алюминия, но „рыжики“ остаются».

Вот любопытный вариант в Минске: 2008 год, 145 тыс. километров заявленного пробега, бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, АКПП — $10 тыс. с небольшим по курсу (но это до того, как начался торг).

«Автомобиль находится в хорошем внешнем и техническом состоянии. Трое владельцев, у последнего в пользовании восемь лет. Средний расход топлива — 7 литров на 100 километров. Хорошая комплектация: передние и задние парктроники, кондиционер и климат-контроль, круиз-контроль, обогрев передних сидений и боковых зеркал, датчики дождя и света», — рассказывает продавец.

Audi A4 (B8), 2008 г.в., 145 346 км

белый, седан, бензин 1.8 л, автоматическая, передний привод

27 190 р.

Обмен

10 299 $

9512 €

Посмотреть объявление

Audi A5 (8T) Рестайлинг, 2015 г.в., 134 000 км

серый, лифтбэк, бензин 2 л, автоматическая, полный привод

62 042 р.

23 500$ / 21 705€

Audi A3 (8V), 2014 г.в., 155 000 км

белый, седан, бензин 1.4 л, автоматическая, передний привод

41 846 р.

15 850$ / 14 640€

Audi A4 (B7) Alt, 2006 г.в., 218 000 км

серый, седан, бензин 2 л, автоматическая, передний привод

20 329 р.

7700$ / 7112€

Посмотреть все объявления

Разместить объявление

Автобарахолка

мобильное приложение


Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Audi a6 c5 2.4 121kw 1998 автомат (БРОН) — Kohtla-Järve, Ida-Virumaa

Объявление не активно, товар или услуга снята с продажи

700 €

€ 700.00

По запросу

  • Добавлено
    19.12.2022 13:42
  • Марка и модель Audi A6
  • Тип кузова Седан
  • Регистрация 08. 1998
  • Пробег 285 000 км
  • Коробка передач Автомат
  • Двигатель 2.4, 121 kW
  • Топливо Бензин
  • Цвет Бежевый (металлик)
  • Привод Передний

Техническая информация

  • Количество мест: 5
  • Техосмотр: Действует до 01.2023

Kohtla-Järve, Ida-Virumaa

сделано полное обслуживание,много чего поменяно.

Сообщить

Спасибо за помощь!

Такие обращения делают okidoki лучше.

Похожие объявления

  • Audi A6 Quattro Hofele dizain tuning

    1 800 €

    Возможен торг

  • Продам Audi a6 c4 2.

    5 tdi 85kw

    1 055 €

    Возможен торг

  • Audi A6 C6 avant кожа автомат 2006г

    3 000 €

    Возможен торг

  • Audi A6 C5 98г

    1 500 €

  • AUDI A6 C5 1.9TDI

    1 900 €

    Возможен торг

  • Audi A6 Quattro 2009г.

    6 500 €

    Возможен торг

  • Audi a6 quattro мануал

    2 000 €

  • Audi A6 Limousine 2011

    11 999 €

    Возможен торг

  • Audi A6 C5 QUATTRO в продаже

    1 399 €

    Возможен торг

  • Audi a6

    2 400 €

  • Audi a6 avant

    2 200 €

    Возможен торг

  • Audi A6 Avant Sline 2.

    0 T 125 кВт

    7 499 €

    Возможен торг

Что такое Audi Drive Select? Обзор режимов движения Audi

Перейти к основному содержанию

Скрыть
Показать

Поиск нового Audi Inventory

Что такое Audi Drive Select?

Адаптируйте свой автомобиль к любой дорожной ситуации с помощью режимов Audi Drive Select. Drive Select настраивает такие аспекты, как отклик дроссельной заслонки, демпфирование подвески и ощущение рулевого управления, с помощью поворота ручки или через меню сенсорного экрана MMI. В отличие от других систем, которые регулируют только одну характеристику, например приемистость или демпфирование, Drive Select представляет собой целостную систему, которая полностью меняет характер автомобиля.

Например, во флагманском Audi A8 функция Drive Select управляет адаптивной пневматической подвеской, чтобы согласовать амортизацию с соответствующей высотой дорожного просвета. Рулевое управление с сервотроником, электронный отклик дроссельной заслонки и трансмиссия типтроник также изменяются в соответствии с желаемыми ощущениями от вождения. Чтобы испытать Audi Drive Select лично, свяжитесь с нашим выставочным залом, чтобы запланировать тест-драйв.

Основные модели Audi Drive Select

  • Комфорт — Более мягкое ощущение подвески и меньшее сопротивление рулевого колеса снижают ощущение дороги. Электронный дроссель и управление трансмиссией переключаются на более низких оборотах и ​​для сглаживания входных сигналов.
  • Auto — Сбалансированная настройка, идеально подходящая для повседневного использования, которая фокусируется на балансе между комфортом и производительностью для удовлетворения различных потребностей водителя.
  • Динамический — В этом режиме приоритет отдается точному управлению и быстроте реакции. В моделях с адаптивной пневматической подвеской демпфирование подвески усилено, а дорожный просвет снижен. Отклик дроссельной заслонки увеличивается при переключении передач на более высоких оборотах, а ощущение руля становится более жестким, чтобы обеспечить более точное управление.
  • Индивидуальный — Точная настройка режима, ориентированного на комфорт или производительность, или сохранение собственной комбинации настроек — в разумных пределах — в этом настраиваемом водителем режиме.

Дополнительные режимы Audi Drive Select

  • Allroad — В некоторых моделях с этим режимом пневматическая подвеска увеличивает высоту дорожного просвета, а информация о наклоне автомобиля и углах поворота рулевого колеса отображается на дисплее MMI. Подвеска также усилена, чтобы выдерживать неровности дорожного покрытия.
  • Подъем / бездорожье — На некоторых моделях, таких как полностью оборудованный Q7, режим Offroad поднимает адаптивную пневматическую подвеску на максимальную высоту для увеличения дорожного просвета. Этот режим предназначен для максимально неровной местности на малых скоростях.
  • Эффективность — Режим, предназначенный для оптимизации потребления топлива или электроэнергии и увеличения пробега. Дроссельной заслонкой, трансмиссией, дифференциалами, адаптивным круиз-контролем и даже параметрами климат-контроля можно управлять, чтобы снизить механическое сопротивление и повысить эффективность.
  • Режимы RS — Модели Performance получают дополнительные настраиваемые режимы производительности, которые позволяют водителям создавать характерные профили для различных условий вождения.

Какие модели Audi поставляются с функцией Drive Select?

От роскошного компактного A3 до полноразмерного Q8 все модели Audi оснащены функцией Drive Select. Однако доступные режимы и параметры, которые они изменяют, зависят от типа автомобиля и выбранных параметров. Внедорожный режим обычно используется на автомобилях серий Q и Allroad, а настраиваемые режимы RS доступны только в комплектациях RS.

Кроме того, автомобили с такими опциями, как полный привод quattro® или адаптивная пневматическая подвеска, получат преимущества дополнительных возможностей в режимах Drive Select, таких как расширенное распределение крутящего момента или регулировка дорожного просвета. Чтобы получить дополнительную информацию о доступных режимах или испытать Audi Drive Select, позвоните нам по телефону (630) 537-0310 сегодня.

Готовы познакомиться с новым Audi?

Искать новый Audi Inventory

​

var autonationTealiumProperties = {};
autonationTealiumProperties.env = ложь? ‘разработчик’ : ‘продукт’;
autonationTealiumProperties.type = false ? ‘dealerdotcomsem’ : ‘дилерdotcomoem’;
autonationTealiumProperties.enableUtag = true;
autonationTealiumProperties.enableEventTesting = true;
autonationTealiumProperties.searchTerm = «»;
autonationTealiumProperties.utagOnly = true;
autonationTealiumProperties.labels = {
‘SORRY_NO_ITEMS_MATCHING_YOUR_REQUEST_WERE_FOUND’: ‘Извините,\x20нет\x20элементов\x20соответствующих\x20вашему\x20запросу\x20было\x20найдено.’
, ‘THIS_PAGE_IS_IN_THE_SHOP’: ‘Это\x20page\x20is\x20in\x20the\x20shop’
};
autonationTealiumProperties.messages = {
‘404_VERBIAGE’: ‘\x3Cp\x3EМы\x20были\x20неспособны\x20к\x20найти\x20\x20страницу\x20вы\x20запрошенную. \x20Если\x20вы\x20все еще\x20не можете\x20найти\x20что\x20вы\x20\x20ищете\x20,\x20feel\x20free\x20to\x20\x3Ca\x20href\x3D\x22\x2Fcontact.htm\x22\x3Econtact\x20us\x3C\ x2Fa\x3E\x20непосредственно.\x3C\x2Fp\x3E\x20′
}

Фейсбук
Инстаграм
Твиттер
Тикток

​

Ауди А6 Карданный вал. Карданный вал. 4,0 литра, без rs7. С6. С7. Полный привод, 7-ступенчатая коробка передач — 4G0521101K

Перейти к содержанию

Выберите год:

  • 2023

  • 2022

  • 2021

  • 2020

  • 2019

  • 2018

  • 2017

  • 2016

  • 2015

  • 2014

  • 2013

  • 2012

  • 2011

  • 2010

  • 2009 г.

  • 2008 г.

  • 2007 г.

  • 2006 г.

  • 2005 г.

  • 2004 г.

  • 2003 г.

  • 2002 г.

  • 2001 г.

  • 2000 г.

  • 1999 г.

  • 1998 г.

  • 1997 г.

  • 1996 г.

  • 1995 г.

    «},»vehicleDescription»:null},»interpret»:{«exampleSearch»:»4g0521101k»,»searchSummary»:»»,»refineSearch»:»»,»searchWordList»:»»,»ukeyMake» :5792,»ukeyModel»:

  • ,»ukeyCategory»:0,»modelYear»:»ALL»,»nModelYear»:0,»ukeyTrimLevel»:0,»ukeyDriveLine»:0,»searchTerm»:»»,»введение «:»Найдено точное совпадение со складским кодом \»4g0521101k\».для вашего Audi a6″,»relatedSearchLink»:»Показать все детали Audi A6, такие как \»ПРИВОДНОЙ ВАЛ КАРДАННЫЙ ВАЛ\»,»ukeyModelRange»:0}, «корзина»: ложь, «производительность»: ложь, «аксессуар»: ложь, «связано»: ложь, «идентификатор»: «RelatedProductsComponent», «название»: «RelatedProductsComponent», «стиль»: «», «dataAttributes» :null,»ariaAttributes»:null,»shouldRenderVueComponent»:true,»message»:null,»localizedResources»:{}} };

    Добавить в корзину

    Выберите опции продукта

    Информация о дилере

    Твоя цена
    2171,43 долл.