Avito.ru — Московские офисы | Снимки Office
Фирма
Авито,
114 969 кв. футов
2015
Москва,
Россия,
ООО «Меандр» разработало новый московский офис российского онлайн-сервиса объявлений Avito.
ru.
Avito.ru — один из самых популярных онлайн-сервисов объявлений в России. Офис уже занимал один этаж в бизнес-центре «Белый сад». В 2014 году клиент решил переместить растущий ИТ-отдел на дополнительный этаж в том же месте. Главной целью было создание уникального, но комфортного офиса с открытой планировкой и близостью к природе.
Быстро развилась концепция под названием «Деревня Авито» — идея перенести загородный образ жизни в современный офис. Этот девиз определял форму и характер всех помещений, предметов и даже самого пространственного плана. В «деревне» есть главная улица с деревянным настилом и домами, расположенными сбоку. «Селяне» размещаются в стороне от главной улицы на открытых пространствах. Он разбит травяными холмиками, зонами неформального общения, зонами отдыха и игр. Каждая зона имеет свою схему освещения и настроение.
Потолок оставлен открытым для визуального увеличения пространства; плита покрыта акустическим покрытием Sonaspray.
Каждое рабочее место оснащено настольным светодиодным освещением с регулируемой яркостью для индивидуальной регулировки, а общее освещение обеспечивается потолочными светильниками, которые обеспечивают половину стандартной яркости
Стойка регистрации напоминает груду деревянных подносов с настоящими фруктами, которые могут взять сотрудники и посетители. Откидная столешница может быть закрыта, чтобы обеспечить чистую поверхность для посетителей. Наполненный сеном логотип и стулья в форме овец поддерживают общий офисный стиль и неформальное настроение.
Гардероб выглядит как сарай с мозаичными керамическими полами и верхнеподвесными раздвижными дверями. Сразу за гардеробом идет неформальная зона – сеновал – с лабиринтом из искусственной травы и стеной с логотипом компании и настенными светильниками в тон.
Вдоль главной улицы расположены дома кухонной теплицы, серверной и обшитого металлом конференц-зала. Серверная комната расписана вручную узором пламени.
Конференц-зал полностью желтый внутри с окнами-иллюминаторами, открывающимися в него. Между двумя домиками со стеной из звездного света и напольной птичьей клеткой расположена еще одна уютная лаунж-зона. Прямо за конференц-залом стоит четырехметровый аквариум. Дальше по деревенской улице есть еще одна переговорная комната, приподнятая на платформе и напоминающая дом на дереве. В дальнем конце офиса есть еще одна неформальная зона — с креслами-качалками, овечьими табуретами, черной меловой стеной и вращающимися досками из дерева.
Также есть деревянные заборные стенки с тиснением логотипа Avito, стенка с держателями для разных вещей и гамаками и стенки с изготовленными на заказ полками, книжными шкафами, шкафом, диванами и кроватями для общения и отдыха. Также в офисе есть игровая комната с целой стеной из вентиляторов и фруктовым потолком.
Проект : ООО «Меандр»
Архитектор проекта : Наталья Тиняева
Инженер проекта : Андрей Гаврилов
Генеральный директор : Гинт-М
Руководитель проекта : Екатерина Сафронова, Sunbury Heights
Фотограф : Андрей Шугай
Как пандемия повлияла на ритейл, логистику и доставку в России
Леонид Довладбегян и Данил Шелехов пережили пандемию беспрецедентное влияние на рынки розничной торговли и доставки.
В России интернет-магазин оказался в числе наиболее пострадавших отраслей: по данным Data Insight, количество заказов в этом сегменте выросло на 174% в годовом исчислении в первой половине 2021 года. Быстрая доставка стала одним из главных трендов пищевой отрасли и электронной коммерции в целом: 35% российских магазинов уже предлагают своим покупателям доставку день в день, а 49% обещают доставку как минимум на следующий день.
Актуальные тенденции ритейла, логистики и доставки в России, а также конкретные отраслевые кейсы обсуждали в конце сентября Леонид Довладбегян и Данил Шелехов на саммите «Бесшовный Ближний Восток 2021» в Дубае. Первый является управляющим директором Vprok.ru, онлайн-гипермаркета X5 Retail Group; последний возглавляет Яндекс.Маршрутизацию, бизнес-подразделение Яндекса, которое предоставляет SaaS-решение для управления доставкой.
Модератором обсуждения была Шайлен Шукла, главный директор по логистике Mohamed Hareb AI Otaiba Group.
Шайлен Шукла: Чем отличаются розничная торговля и доставка в России?
Данил Шелехов: Одной из главных особенностей рынка является то, что у нас есть очень требовательные потребители, избалованные стартапами, финансируемыми венчурным капиталом, с максимально возможным уровнем обслуживания клиентов. В результате клиенты хотят, чтобы их заказы были доставлены в течение 15-40 минут или, по крайней мере, знали точное время их доставки в тот же день или на следующий день.
С другой стороны, у нас есть более крупные традиционные игроки в продуктовом секторе, которые выходят в интернет. Их логистические подразделения остаются очень консервативными и медлительными. Цифровая трансформация и внедрение для них современных технологий может занять много времени, поскольку это означает переосмысление роли специалистов по логистике. Не хватает новых специалистов, которые знают и ценят экономический потенциал технологий.
Наконец, логистика в России затруднена из-за большой территории. В мегаполисах, таких как Москва, основным препятствием является высокий уровень трафика. Это успешно решается с точными ETA. Когда мы говорим об удаленных территориях и небольших городах, главной проблемой становится большое расстояние. Для этого требуется больше складов и систем автоматизации маршрутизации, способных учитывать ограничения грузовых автомобилей, сложные графики работы/отдыха водителей и другие вопросы.
Леонид Довладбегян: Пандемия оказала значительное влияние на индустрию интернет-магазинов в России и на электронную коммерцию в целом. Многие из тех клиентов, которые начали покупать онлайн во время самоизоляции, уже привыкли ко всем преимуществам быстрой доставки: обширному ассортименту, аккуратно разложенным товарам, вежливым курьерам и операторам колл-центра. И они не готовы отказаться от этих благ в будущем.
В России набирает популярность гиперлокальная и экспресс-доставка, которая занимает 15-40 минут.
Более высокие ожидания клиентов делают скорость одним из главных конкурентных преимуществ на рынке.
Эта тенденция заставила игроков электронной коммерции переключиться на более удобные складские форматы, такие как мини дарк стор. Их ключевое преимущество — более быстрая сборка заказа, так как внутри объекта нет клиентов. Кроме того, такой формат позволяет компаниям обеспечить доставку в течение 10-15 минут, что сейчас актуально.
Шайлен Шукла: Леонид, каковы были ваши основные бизнес-цели в последние два года и как на них повлияла логистика?
Леонид Довладбегян: Одной из самых больших целей для нас с самого начала было быстрое расширение. Для этого нам пришлось внедрить доставку в пунктах самовывоза в большинстве городов.
Наш партнер 5POST позволяет нам получать заказы в пунктах самовывоза на кассе ближайшей Пятерочки [продуктовый ритейлер с более чем 16 700 магазинами по всей России, входит в X5 Retail Group — прим.
ред.].
Эта модель идеально подходит нам, так как наша основная операционная модель основана на темных магазинах. Однако их создание требует много времени и инвестиций, поэтому, если бы мы строили темный магазин в каждом городе, мы бы никогда не достигли своей цели.
Шайлен Шукла: Какие еще способы доставки вы используете на Vprok.ru Перекресток и почему?
Леонид Довладбегян: Заказы до 500 кг доставляем в тот же или на следующий день. Наш ассортимент сейчас превышает 70 000 наименований, а средний офлайн-магазин насчитывает около 16 000 наименований. Размер ассортимента прямо пропорционален скорости доставки, поэтому для удовлетворения потребностей наших клиентов мы пока не используем экспресс-доставку или гиперлокальную модель.
Однако мы уже оптимизируем скорость доставки. Яндекс.Маршрутизация позволяет направить наших водителей еще на 4 или 5 пунктов выдачи. Если бы мы посчитали всех наших водителей, то это было бы уже 2000 баллов в день.
Шайлен Шукла: Данил, какие сценарии может поддерживать Яндекс.Маршрутизация с точки зрения оптимизации? Какой из них сейчас наиболее востребован?
Данил Шелехов: Мы поддерживаем все сценарии, однако большинство наших клиентов предпочитают доставку в тот же или на следующий день, а не по требованию, поскольку это позволяет им оставаться прибыльными в очень низкомаржинальном секторе, таком как интернет-магазины.
Наши данные показывают, что технологии влияют на 80% прибылей и убытков в интернет-магазинах. В юнит-экономике на доставку «последней мили» приходится до 20% затрат. Если вы оптимизируете его, вы можете буквально сделать свой бизнес прибыльным.
При доставке на заказ помогаем решать диспетчерские задачи и оптимизировать маршруты пеших курьеров. Игроки рынка все еще пробуют воду, когда дело доходит до спроса: они пытаются привлечь новую аудиторию, выделиться на фоне конкурентов и протестировать свои новые предложения.
Шайлен Шукла: Как вы сказали, доставка последней мили очень дорогая. Ритейлеры обращаются к технологиям главным образом для снижения своих логистических затрат. Как ваши клиенты обычно устанавливают свои KPI и оценивают прибыль?
Данил Шелехов: Наши клиенты обычно хотят доставить в значительно большее количество пунктов без увеличения пробега или количества автомобилей. Некоторые из них достигают 40-процентного роста локаций при сохранении той же пропускной способности.
Их цели могут быть разными. К ним относятся:
- Лучшее обслуживание клиентов (сокращение сроков доставки, дополнительное планирование дня доставки и т. д.). 40% покупателей в России говорят, что не будут покупать у бренда с плохим предложением по доставке. Это означает, что чем лучше обслуживание клиентов, тем больше заказов вы можете получить.
- Прозрачность и контроль. Компании хотят видеть недостатки и принимать решения на основе данных.
- Гибкость, возможность настройки и масштабируемость. Рынок быстро меняется, и предприятиям нужны адаптируемые технологии, способные выполнять все возможные логистические сценарии
- Разумное использование ресурсов и устойчивость (чем меньше пробег, тем меньше углеродный след).
Шайлен Шукла: Над какими самыми сложными задачами вы будете работать в следующем году?
Данил Шелехов: Сейчас к нам больше интереса из-за рубежа, поэтому в ближайшем будущем наша главная цель – глобальная экспансия. Хотя основные проблемы, которые пытаются решить ритейлеры, более или менее схожи, в каждой стране и городе наверняка будут свои проблемы. Полная интеграция в каждом новом регионе будет одним из наших приоритетов.
Леонид Довладбегян: Vprok.ru Перекресток сейчас превращается в полноценную ИТ-компанию. Показатели времени выхода на рынок стали очень важными в электронной коммерции. В настоящее время не имеет значения, какие инновации изобрела компания.
Имеет значение только то, как быстро они вывели идею на рынок, чтобы принести пользу своим клиентам.
Таким образом, наша главная задача будет состоять в том, чтобы продолжить и завершить эту трансформацию, обеспечивая при этом лучший сервис для наших клиентов. Нас также интересуют экспресс- и гиперлокальные модели, поэтому мы будем работать над тем, чтобы обеспечить как доставку в тот же день, так и на следующий день с широким ассортиментом, а также быструю доставку (в течение часа) с меньшим ассортиментом товаров.
Шайлен Шукла: Какие тенденции вы сейчас видите на рынке, когда речь идет о логистике и доставке?
Данил Шелехов: Один из основных трендов — инсорсинговые поставки, или гибриды. Все больше и больше компаний предпочитают иметь собственный автопарк и курьерские мощности. В США конкуренты могут даже объединить свои ресурсы, чтобы запустить местную доставку на дом.
Еще одна тенденция – создание городских складов.
Будут развиваться разного рода посредники между крупными складами и потребителями, такие как пункты самовывоза и постаматы. Городские торговые центры и новые жилые районы могут быть перепроектированы, чтобы удовлетворить спрос потребителей на быструю доставку.
Мы также видим растущий интерес к нашим технологиям со стороны компаний общественного транспорта, и могут возникнуть новые идеи о том, как можно объединить общественный транспорт и доставку посылок. Похоже, что в будущем будет больше государственно-частного сотрудничества.
Профессиональные логистические услуги, а также роль водителя будут переработаны. Традиционные поставщики курьерских услуг не в состоянии удовлетворить спрос и предоставить необходимый уровень обслуживания для розничной торговли и электронной коммерции. Это означает, что в этой области могут быть созданы новые стартапы. Водители будут выполнять роль менеджеров по работе с клиентами.
И последнее, но не менее важное: появятся новые и улучшенные алгоритмы умного планирования.
Леонид Довладбегян: Как я уже говорил, одним из основных трендов электронной коммерции является гиперлокальная доставка. Клиенты требуют быстрой доставки, а значит, игрокам рынка рано или поздно придется приспосабливаться к этим потребностям. Поэтому очень популярными станут мини темные магазины.
Еще одна тенденция — гиперперсонализация. Крупные компании сейчас пытаются объединить все свои сервисы в одно приложение (суперприложение), чтобы создать экосистему, в которой клиенты могут получать всю необходимую им помощь. В настоящее время недостаточно запустить приложение. Важно говорить на одном языке с вашими клиентами. Приложение должно предугадывать потребности каждого отдельного клиента и предлагать услуги и товары в наиболее удобное время.
Vprok.ru, , запущенный в 2017 году X5 Group, теперь является независимой организацией, которая обеспечивает доставку в тот же день и на следующий день прямо до двери клиента. Vprok.ru занимается доставкой продуктов питания, бытовой химии и других товаров повседневного спроса.