Авто из россии в казахстан оформление: Как переоформить машину на российском учете в Казахстане 2022

Информация ФТС России от 13.07.2022 «Ввоз транспортных средств из Республики Казахстан». Таможенные документы

При рассмотрении вопроса о приобретении автомобиля в Республике Казахстан и ввозе такого автомобиля в Российскую Федерацию ФТС России рекомендует тщательно проверять документы в целях подтверждения факта, что такие автомобили имеют статус товаров Евразийского экономического союза (далее — ЕАЭС). При этом предлагаем обращать внимание на следующие риски, связанные с таможенными ограничениями.

1. В Республике Казахстан в соответствии с обязательствами, принятыми в качестве условия присоединения к Всемирной торговой организации, в отношении некоторых категорий автомобилей применяются «пониженные» ставки ввозных таможенных пошлин.

Такие автомобили являются условно выпущенными и имеют статус иностранных товаров. Республика Казахстан взяла на себя обязательства по недопущению вывоза таких товаров на территорию других государств — членов ЕАЭС без доплаты разницы сумм ввозных таможенных пошлин, уплаченных по «пониженным» ставкам, и сумм ввозных таможенных пошлин, подлежащих уплате по ставкам, установленным Единым таможенным тарифом ЕАЭС (далее — доплата).

Ввоз в Российскую Федерацию лицами, постоянно проживающими в Российской Федерации, автомобилей, выпущенных в Республике Казахстан по «пониженным» ставкам, без доплаты запрещен. Доплата осуществляется в Республике Казахстан до фактического ввоза в Российскую Федерацию.

Информация о таможенных ограничениях в отношении таких автомобилей имеется в распоряжении таможенных органов Республики Казахстан.

2. В Республике Казахстан <1> в отношении автомобилей с электрическими двигателями <2>, помещаемых под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления, предоставляется тарифная льгота в виде освобождения от уплаты ввозной таможенной пошлины <3>.

———————————

<1> Обращаем внимание, что аналогичные нормы применяются в Республике Армения, Республике Беларусь и Кыргызской Республике.

<2> Моторные транспортные средства с электрическими двигателями, классифицируемые в подсубпозиции 8703 80 000 2 в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза.

<3> Подпункт 7.1.38 пункта 7 Решения Комиссии Таможенного союза от 27.11.2009 N 130 «О едином таможенно-тарифном регулировании Евразийского экономического союза».

Передача лицам Российской Федерации прав владения, пользования, распоряжения указанными автомобилями, в отношении которых применена такая тарифная льгота, не допускается.

Кроме того, лицам, имеющим гражданство Российской Федерации и (или) постоянное место жительства в Российской Федерации, ввоз в Российскую Федерацию автомобилей с электрическими двигателями <4>, выпущенных в Республике Казахстан <5> с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов в качестве транспортных средств для личного пользования <6>, без уплаты таможенных пошлин, налогов <7> запрещен.

———————————

<4> Моторные транспортные средства для личного пользования с электрическими двигателями, классифицируемые в подсубпозиции 8703 80 000 2 в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза.

<5> Обращаем внимание, что аналогичные нормы применяются в Республике Армения, Республике Беларусь и Кыргызской Республике.

<6> Пункт 9 приложения N 3 к Решению Совета Евразийской экономической комиссии от 20.12.2017 N 107 «Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования».

<7> Уплата таможенных пошлин, налогов производится по ставкам, установленным пунктом 4 таблицы 2 приложения N 2 к Решению Совета Евразийской экономической комиссии от 20.12.2017 N 107 «Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования».

Такая уплата осуществляется в Республике Казахстан до фактического ввоза в Российскую Федерацию.

Информация о таможенных ограничениях в отношении таких автомобилей имеется в распоряжении таможенных органов Республики Казахстан.

3. Также в Республике Казахстан зафиксированы отдельные факты незаконной постановки временно ввезенных транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных в иностранных государствах (не являющихся государствами — члена ЕАЭС), на регистрационный учет без осуществления таможенного оформления для целей выпуска в свободное обращение.

Обращаем вниманием, что такие транспортные средств имеют статус иностранных товаров, находятся под таможенных контролем и их передача иным лицам на праве владения, пользования и (или) распоряжения, не допускается.

каким можно, а каким нельзя ездить в Казахстане — Kolesa.

kz || Почитать

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

По данным МВД РК, сегодня в Казахстане находится более 200 тысяч авто с российскими номерами. Из них не менее 80 тысяч машин заочно сняты с учёта в России, как их принято называть среди продавцов, «сняты на воздух». Как опознать такие машины их владельцам, кому светит штрафстоянка, а кому — нет?

Каким автомобилям с номерами РФ ездить в Казахстане разрешено

Свободно передвигаться по казахстанским дорогам автомобили с российскими госномерами могут только те, кто имеет:

• действующую регистрацию в ГИБДД РФ;
• действующий в Казахстане страховой полис;
• действующий российский техосмотр.

Проверить учёт в России можно в специальном разделе сайта госавтоинспекции — для этого необходимо ввести номер свидетельства транспортного средства (СТС) или VIN-код.

Подтвердить, что владение автомобилем на российском учёте является легальным, могут документы:

• договор купли/продажи;
• действующая генеральная доверенность от владельца авто;
• паспорт транспортного средства (ПТС).

Каким автомобилям с номерами РФ ездить в Казахстане запрещено:

• снятым с учёта в ГИБДД РФ;
• имеющим ограничения на передвижение в Российской Федерации: числятся в аресте, угоне, объявленные в розыск и т. д.

О том, как проверить машину «на чистоту», мы подробно рассказывали в отдельной статье.

Что делать, если оказалось, что автомобиль из России снят с учёта?

Машины, снятые с учёта, необходимо зарегистрировать в Казахстане. Но для этого они должны быть «проходными»:

• быть с левым рулём;
• выхлоп не ниже Евро-4;
• иметь ABS;
• иметь подушку безопасности водителя;
• оснащены системой крепления детских кресел ISOFIX;
• иметь дневные ходовые огни.

Растаможивать автомобили из РФ не нужно, но для постановки на учёт в Казахстане придётся уплатить утильсбор и сбор за первичную регистрацию.

«Непроходные» авто останется только вывезти из Казахстана, что будет непросто и недёшево с учётом запрета на эксплуатацию, или продать по запчастям.

По автомобилям, имеющим ограничения в РФ, полиция Казахстана будет разбираться по каждому случаю отдельно.

Кстати, накануне начальник УГАИ КАП МВД РК Юрий Козлов напомнил владельцам автомобилей с РФ-учётом, что даже те, у которых с регистрацией и документами всё в порядке, могут передвигаться по нашим дорогам только до одного года. По истечении этого срока машину необходимо вывезти не менее чем на месяц, после чего можно продолжить эксплуатацию в Казахстане.

Напомним, в Казахстане с начала ноября стартовали проверки автомобилей с российским учётом: машины, не имеющие действующую регистрацию, выявляют и отправляют сегодня на штрафстоянки.

Ещё по теме

• Лишать прав владельцев ввезённых и незарегистрированных в РК авто пока не станут

  16 сентября 2022

  |

  |
  11. 0K

  3

• Куда жаловаться на неправомерные действия полиции

  17 января 202217 января 2022

  |

  |
  6.6K

  0

• Сбивший мать с ребёнком водитель имел 104 нарушения ПДД

  28 ноября 201928 ноября 2019

  |

  |
  11.3K

  10

• Наклейки автоклубов не являются рекламой!

  17 мая 201926 октября 2020

  |

  |
  7. 2K

  12

О нас

Почему морская транспортная логистика?

MARINE TRANSPORT LOGISTICS INC — частная корпорация, основанная семьей в 1993 году в Нью-Йорке, США. Он органично вырос из стартапа одного человека из небольшой квартиры с одной спальней в полностью зрелый бизнес по внутренней и международной логистике с полным спектром услуг со штаб-квартирой в Нью-Йорке.
Сегодня компания имеет штат из 30 сотрудников, оффшорный бэк-офис, 6 акров земли, погрузочные доки, оборудованные 10 платформами, офисы, агентов, помещения и склады во всех основных портах США.
Компания, которая в первые годы своего существования ориентировалась исключительно на бурно развивающийся постсоветский автомобильный рынок, в отличие от многих других, понимала важность дифференциации бизнеса и реинвестировала прибыль в развитие действительно международного и дифференцированного бизнеса. Сегодня MTL поставляет более 20 000 единиц двадцатифутового эквивалента (TEU) в год на все рынки Европы, Азии, Африки, Австралии, Северной Америки и Южной Америки.

Что мы предлагаем?

MTL предлагает полный спектр услуг «от двери до двери» для внутренних и международных клиентов, способных доставить любой груз из любой точки страны в любую точку мира наиболее эффективным и экономичным способом. Весь процесс рассчитывается на основе пункта отправления, пункта назначения и ограничений по времени доставки.
Всю работу выполняет профессиональная бригада диспетчерской службы Компании. Он направляет наиболее эффективную и быструю форму внутренней внутренней доставки с использованием мультимодальных транспортных услуг, которые доставляются автомобильным, железнодорожным или воздушным транспортом. Международная доставка осуществляется морским или воздушным транспортом. MTL берет на себя все контракты, сетевое взаимодействие, погрузку, разгрузку, складирование, консолидацию грузов, Ro-Ro, погрузку и разгрузку контейнеров, включая перекрестную загрузку. Компания предоставляет всю документацию, включая коммерческие счета-фактуры, декларации грузоотправителя, накладные, таможенные декларации AES и все другие документы, которые требуются перевозчиками и странами экспорта. MTL заботится о таможенном оформлении за границей и доставке в конечный пункт, выбирая наиболее эффективный способ и обеспечивая поток информации клиенту в режиме реального времени через собственный отдел обслуживания клиентов.
Другими словами, если кому-то нужно доставить что-то независимо от его размера из точки А в точку Б – все, что ему нужно сделать, это позвонить в МТЛ, и опытная команда позаботится обо всем, используя свои логистические решения «от двери до двери».

• ✅ Бесплатно предоставляется 30 дней хранения при загрузке автомобиля через нас!
• ✅ Недорогая страховка доступна по запросу!
• ✅ Наши склады охраняются и находятся под круглосуточным наблюдением!
• ✅ Внутри страны и отправка со всех автоаукционов США по запросу!

Позвоните сейчас для бесплатной оценки

Позвоните нам сейчас по телефону +1 (201) 858 8600 , чтобы получить бесплатное предложение по предстоящей покупке автомобиля. Или отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected] .

Получите предложение прямо сейчас!

Посетите наш офис

Китайские автомобили завоевывают Казахстан, поскольку российский импорт прекращается

Китайские бренды неуклонно проникают в Казахстан и захватывают долю рынка на фоне нехватки автомобилей и запчастей из России из-за санкций.

Компания «Астана Моторс», дилер с торговыми точками по всей стране, недавно объединилась с китайским автопроизводителем Changan для импорта автомобилей из Китая по дистрибьюторскому соглашению. Автомобили Changan уже начали поступать в Казахстан напрямую с китайских заводов с сентября 2022 года. Согласно пресс-релизу «Астана Моторс»:

«Для нас большая честь представлять старейший и в то же время один из самых прогрессивных автомобильных бренды».

Еще один китайский автопроизводитель Chery вышел на казахстанский рынок в конце прошлого года. К июлю 2022 года, благодаря привлекательным планам финансирования, она вошла в десятку самых популярных автомобильных брендов на рынке по данным Ассоциации автомобильного бизнеса Казахстана (АКАБ). Более дорогой Haval также прибыл в апреле 2021 года. Между тем JAC и Lifan уже несколько лет присутствуют на местном рынке, а сборка JAC производится в Костанайской области на севере Казахстана.

Казахстанский покупатель получил 2000-й автомобиль, поставленный покупателю Chery

По данным AKAB, в 2021 году на китайские бренды пришлось 3,4% новых автомобилей, проданных в Казахстане, что вдвое превышает показатель прошлого года. За первые 7 месяцев 2022 года четыре китайских бренда уже продали такое же количество единиц товара, как и за весь 2021 год. Рост, по-видимому, обусловлен не только конкурентоспособными ценами, но и рекламными кампаниями, направленными на борьбу с широко распространенным скептицизмом в отношении качества. и безопасность китайских автомобилей.

По теме: Российская Lada планирует новые модели после выхода Renault

Казахстанские покупатели также сталкиваются с небольшим выбором в эти дни. Популярных японских и европейских брендов просто нет в наличии. Многие модели были произведены в России, где заводы были вынуждены приостановить производство из-за международных санкций в связи с войной Москвы в Украине. Это вызвало острую нехватку автомобилей и запчастей в Казахстане.

Автомобили Haval стоят у дилерского центра в Казахстане

Тойота Центр Джетысу, алматинский дилер одного из самых популярных брендов в Казахстане, сообщил, что приостановил продажи на неопределенный срок в связи с закрытием завода в Санкт-Петербурге. Имейте в виду, что Toyota вместе со многими другими западными и японскими автопроизводителями официально объявила о полном уходе из России.

По теме: Россия планирует создать более самодостаточную автомобильную промышленность

Кроме того, российские власти запретили экспорт многих типов запасных частей, что привело к резкому росту цен. Костанайская компания «СарыАркаПром», которая занимается сборкой автомобилей Chevrolet и Kia из комплектующих, импортируемых из Узбекистана и России, а также китайская JAC из комплектующих, импортируемых из Китая, занимает наибольшую долю рынка в Казахстане.

Автомобили Changan в Казахстане

По словам главного редактора алматинского автомобильного журнала «За рулем» Алексеева Алексеева, производители из Европы перенаправили грузы через Турцию в обход России, что значительно увеличило сроки доставки и затраты. Он указал:

«Плановое ТО, предполагающее простую замену масла, фильтров и свечей зажигания на моем Volkswagen Tiguan подорожало в этом году в 2,5 раза до 192000 тенге [400 долларов], что невероятно дорого. Кризис вряд ли скоро закончится, остается только надеяться на поставку запчастей из Китая».

Китайские автопроизводители стремятся заполнить вакуум. По словам местного дистрибьютора, доставка автомобилей занимает не более 18 дней, а запчасти прибывают примерно через неделю. Алексеев считает, что если дефицит, связанный с войной, сохранится, китайские производители продолжат наращивать продажи в Казахстане, отъедая долю, которую долгое время занимала Россия.

Связано с: 15 крупнейших китайских экспортеров автомобилей (Q1-Q3 2022)

Местные дилеры готовятся к этому. Нурлан Шамгонов, директор First Motor Group, официального дистрибьютора Chery в Казахстане, заявил, что в ближайшие 5 лет китайские бренды займут лидирующие позиции на внутреннем рынке Казахстана. Он сказал:

«Это не из-за демпинга цен, а из-за качества и возможностей. Сейчас в сознании [потребителей] уже произошел надлом, они начали верить в китайский бренд».

По праву, местные казахстанские покупатели также в больших количествах склоняются к китайцам. По словам клиента по имени Ерлан, который недавно посетил дилерский центр Chery, чтобы купить свою новую машину, сказал:

«Я ищу машину, которую могу себе позволить. Здесь я нахожу самые подходящие условия: Хорошая цена и кредит до 10 лет.»

От: IntelliNews

UsmanAnsari

Профессионал в области 3D-анимации с более чем 20-летним опытом работы в отрасли, проработавший в ведущих организациях и на производственных предприятиях Пакистана, заядлый автолюбитель и автолюбитель, любящий писать, чтобы помочь формируют мнения.