Bmw 1 видео: Тест-драйвы BMW 1-й серии (БМВ БМВ 1 серии) от «За рулем»

BMW 1er F20-F21 (116i) тест-драйв, фото видео рестайлинга, характеристики и отзывы

Этот автомобиль имеет скромные габариты. Однако, по некоторым своим характеристикам способен составить конкуренцию и более маститым моделям. В этом баварскому хэтчбеку помогает отличное настроенное шасси, а также бойкий двигатель.

Содержание статьи:

• 1 Мнение пользователей
• 2 Тест
  • 2.1 Внешний облик
  • 2.2 Внутреннее убранство
  • 2.3 Ходовые свойства

BMW 1-Series с индексом F20/F21 увидел свет в 2011 году. Перед премьерой официальные представители баварской компании провели видео-конференцию, в ходе которой были оглашены технические характеристики и комплектации автомобиля.

БМВ 1 серии доступен покупателям в двух типах кузова:

• Трехдверный хэтчбек.
• Пятидверный хэтчбек.

Баварский компакт спроектирован на платформе с кодовым названием UKL2. Спереди установлена подвеска по типу Макферсон, тогда как на задней оси − многорычажная конструкция. Снаряженная масса составляет 1 тонну 310 килограмм.

Читайте также: Обзор всех поколений BMW 1-й серии (1er): верность традициям

Комплектация 116i подразумевает наличие под капотом наддувного силового агрегата 1.6 литра с рядным расположением четырех цилиндров и с непосредственным впрыском бензинового топлива. Мощностная отдача двигателя равна 136 лошадиным силам, крутящий момент насчитывает 220 Ньютоно-метров.

На российском рынке данный мотор доступен лишь вкупе с восьмидиапазонной автоматической трансмиссией. В Европе можно выбрать альтернативный вариант − механическую коробку передач с шестью ступенями.

Мнение пользователей

Отзывы свидетельствуют о том, что БМВ 1er отлично проявляет себя в городской эксплуатации и приносит удовольствие от вождения. Однако, подвеска не выдерживает постоянных механических нагрузок, а мотор крайне требователен к качеству топлива.

Ценовая политика

Тест

Внешний облик

БМВ 1 серии выглядит агрессивно. Такой вид баварскому компакту придают выпуклые колесные арки, низкий обвес и передний бампер, зауженная оптика головного освещения, а также длинный капот. Задние стойки кузова широковаты, что не лучшим образом влияет на обзор.

Внутреннее убранство

Салон напоминает гоночный кокпит − кресло водителя поставлено низко, а все органы управления расположены в зоне досягаемости рукой.

На широкой центральной консоли разместился блок климатической установки, медиасистема с выдвигающимся экраном. На последний может проецироваться картинка с камеры заднего вида, карта навигации, медиафайлы с диска и со сторонних носителей. Стоит отметить четкую и детализированную графику дисплея, дружелюбный интерфейс.

Панель приборов имеет традиционную для автомобилей БМВ компоновку: спидометр расположен в левой части щитка, тахометр − в правой. В нижней части «инструментария» можно увидеть жидкокристаллический экранчик бортового компьютера − он не балует информативностью, выдавая только основные данные.

Читайте также: Полный обзор Audi A3: совершенство стиля

Передние кресла удобны и радуют по-спортивному плотными валиками боковой опоры. Что касается второго ряда, то пассажирам здесь будет не очень удобно. Причина тому − низкая крыша, недостаточное пространство для стоп.

Объем багажного отделения равен 360 литрам − немного, но его можно увеличить до 1200 литров, сложив спинки заднего дивана.

Ходовые свойства

Турбированный двигатель, несмотря на скромную кубатуру в 1.6 литра и 136 сил, проявляет задорный нрав, наделяя баварский хэтчбек отличной динамикой разгона. Тяга наиболее выражена в зоне низких и средних оборотов, но и на высоких мотор не «выдыхается», а продолжает уверенно докручиваться до того момента, пока коробка не перейдет на более высокую ступень.

Пару слов стоит сказать об работе автоматической трансмиссии. Она переключается очень быстро, при этом способна адаптироваться под стиль вождения и перебирать передачи плавно. Помимо этого, можно также выделить активное торможение двигателем, что очень помогает при езде по горным дорогам.

Шасси − с акцентом на спортивность. Рулевое управление имеет четкую нулевую зону, при этом баранка налита приятной тяжестью и отзывчива на команды водителя. При резких перестроениях раскачка отсутствует, равно как и крены в поворотах.

Читайте также: Обзор Audi S3 (2016—2017): закрепление успеха

Однако, система стабилизации слишком строго контролирует поведение машины на дуге и не допускает возникновения сносов. Это чревато тем, что БМВ проявляет ненавязчивую недостаточную поворачиваемость на пределе и это несмотря на задний привод.

Тормозная система также неплохо подходит для драйва. Педаль тормоза имеет короткий ход, но одновременно с этим достаточно информативна. Диски не перегреваются даже после продолжительных оттормаживаний.

Ездовой комфорт не является сильной стороной этого автомобиля. Тест-драйв выявил, что подвеска крайне подробно проецирует профиль дороги на обитателей салона. Даже мелкие неровности негативно влияют на плавность хода, досаждая водителя и пассажиров неприятными вибрациями, а также толчками.

Фото новой BMW 1-Series:

Видео с BMW 1-й b 2-й серией

Поиск по сайту

Новое на сайте

• 
  

  BMW E87 1M

  Тюнинг BMW E87 превращающий ее в 1М

  
  

• 
  

  Тюнинг BMW 2-й серии

  Тюнинг BMW M235i Mh3 Clubsport от Manhart Racing

  
  

• 
  

  Тюнинг BMW 1M Coupe

  Тюнинг BMW 1M Coupe от Precision Sport Industries

  
  

• 
  

  Тюнинг BMW M135i

  Тюнинг BMW M135i от Abu Dhabi Motors

  
  

• 
  

  Тюнинг BMW 135i Coupe

  Тюнинг BMW 135i Coupe в исполнении Dotz Shift и Rieger Tuning

  
  

• 
  

  BMW 1er F21 135i

  Самая быстрая новогодняя песенка на BMW 1-й серии

  
  

• BMW 1-й и 2-й Серии / E81, E82, E87, E88, F20, F21, F22, F23

Здесь собраны различные видео, промо и рекламные ролики с участием BMW 1-й и 2-й серией.

• 
  

  BMW 1er F21 135i

  Самая быстрая новогодняя песенка на BMW 1-й серии

  
  

• 
  

  Новая 2я серия купе ВИДЕО!

  Видео с новой BMW 2-й серии купе!

  
  

• 
  
  

  Официальный видеоролик BMW 2 Series

  Тизер презентации BMW 2-й серии которая состоится 25 октябрся 2013 года

  
  

• 
  
  

  BMW E82 1M Разгон до 260 км в час!

  Видео с разгоном копейки М в кузове Е82 до 260 км в час

  
  

• 
  
  

  BMW F20 M135i xDrive разгон

  Видео, которое показывает, как быстро может разогнаться BMW M135i с 0 до 200 км в час.

  
  

• 
  
  

  BMW M135i Разгон до 260!

  Видео ролик показывающий как быстро может новая BMW первой серии в кузове F21 разогнаться до 260 км в час. Для этого видео использовалась BMW F21 M135i

  
  

• 
  
  

  BMW F20 Сборка на заводе

  Видео с процессом сборки BMW F20 на заводе в Регенсбурге

  
  

• 
  
  

  BMW 1M Угнать за 60 секунд

  Видео, в котором злоумышленники угоняют новенькую BMW 1M

  
  

• 
  
  

  Как звучит BMW F21 M135i

  Видеоролик с записью звука BMW M135i F21 в различных режимах

  
  

• 
  
  

  BMW F21 M-Performance Видео

  Видео ролико с BMW F21 M-Performance

  
  

• 1
• 2

Теги для поиска:
бмв 1-й серии видео, bmw 1er video

Понравилось? Поделись с друзьями!

Новости из мира BMW

• 
  
  
  Рестайлинг BMW 7-й серии LCI, или новая семерка
  




• 
  
  
  Новый BMW X7 G07 Фото, видео, характеристики, цена
  




• 
  
  
  История CS и CSL моделей BMW: от E9 до современных F82
  




• 
  
  
  Тюнинг BMW E30 M3 от Vilner
  




• 
  
  
  BMW ALPINA B5 S
  




• 
  
  
  Что такое катализатор, зачем он нужен, тюнинг
  

BMW 1 серии Обзор 2023 | Производительность и цены

BMW 1 серии стал более практичным, чем раньше, и стал более технологичным, но тот факт, что у него больше нет заднего привода, может расстроить тех, кому нравилось, как ехала старая машина.

Купите или возьмите в аренду BMW 1 серии по цене, которая вам понравится

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров

рекомендованная розничная цена
27 825 фунтов стерлингов — 39 010 фунтов стерлингов
Сред. carwow экономит £ 1,891 скидка

carwow цена от

Наличные

26 221 фунт стерлингов

Ежемесячно

£323*

Использовал

18 700 фунтов стерлингов

Готовы увидеть индивидуальные цены?

Сравните новые предложения

Сравните подержанные предложения

wowscore

Эта оценка присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

Эта оценка присуждается нашей командой экспертов-рецензентов

после длительных испытаний автомобиля

Что хорошего

• Высокотехнологичная информационно-развлекательная система
• Просторный салон для пассажиров
• Эффективная линейка двигателей

Что не так хорошо

• Больше не задний привод
• Альтернативы немного дешевле
• Разделяющий внешний вид

Самый популярный: BMW 1 серии M Sport 118i 136 Step Auto

5 дверей

Бензин

автоматический

Получить предложения на этот автомобиль

Узнайте больше о BMW 1 серии

Является ли BMW 1 серии хорошей машиной?

 BMW 1 Series — это высокотехнологичный семейный хэтчбек с привлекательным внешним видом и роскошным салоном. Как и Mercedes A-Class и Audi A3, он в стандартной комплектации поставляется с передним приводом — впервые для самого маленького автомобиля BMW.

Из-за этого у новой 1-й серии нет длинного, широкого капота, как у автомобиля, который она заменяет, но он по-прежнему имеет множество угловатых складок, что делает его одним из самых спортивных хэтчбеков в мире. Ну, по крайней мере, сзади и по бокам, потому что спереди больше фырканье, чем спорт — если только мы не видим морду свиньи?

Внутри все немного скромнее, но минималистичная приборная панель BMW 1 серии и 10,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей выглядят более современно, чем аналоги в салоне старого автомобиля. Его легко освоить, и он поставляется с множеством современного оборудования, включая Apple CarPlay, дополнительные элементы управления жестами и систему персонального помощника BMW. Последнее похоже на функцию A-класса «Привет, Мерседес».

Менее впечатляют опциональные цифровые циферблаты BMW для водителя, которые темнее и не такие привлекательные, как у A3 или A-класса. В целом, система Mercedes выглядит наиболее впечатляюще, но iDrive от BMW имеет преимущество в удобстве использования. То же самое касается качества салона — 1-я серия и Audi A3 теперь борются за первое место в плане пластика, отделки и переключателей.

Передача мощности на передние колеса, а не на задние, означает, что BMW удалось изменить дизайн салона 1-й серии, чтобы максимально увеличить пространство для пассажиров. В результате на всех пяти сиденьях больше места, чем в старой машине, поэтому вы сможете перевозить на заднем сиденье высоких взрослых с разумным комфортом. Водитель также выигрывает от множества регулировок сиденья и руля. Багажник BMW 1 серии также больше, чем в старой машине, и более вместителен, чем грузовой отсек, который вы найдете в Mercedes A-класса.

BMW 1-й серии, возможно, не очень красив, но он, безусловно, выделяется среди подобных довольно уравновешенных и разумных Audi A3 и VW Golf.

Вы можете приобрести BMW 1 серии с рядом бензиновых и дизельных двигателей; от 1,5-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя 118i начального уровня, идеально подходящего для езды по городу, до 2,0-литровой версии 118d, которая с легкостью справится с длительными поездками по автомагистралям. Есть 265-сильный 128ti, передний привод с автоматической коробкой передач, и это круто. Наконец, есть спортивная модель M135i, которая разгоняется от 0 до 60 миль в час менее чем за 4,8 секунды, хотя мы рассмотрели ее отдельно.

Как и в случае с предыдущим BMW 1 серии, вы сможете получить новый автомобиль с механической или автоматической коробкой передач, а также с опциональным полным приводом для дополнительного сцепления на скользкой дороге. Также будут доступны некоторые высокотехнологичные системы помощи водителю, которые обеспечат вашу безопасность и избавят вас от стресса во время длительных поездок и поездок в условиях интенсивного движения.

Хорошей новостью является то, что какой бы BMW 1 серии вы ни купили, в нем комфортно преодолевать неровности и неровности города. Это касается даже моделей M Sport с более жесткой и низкой спортивной подвеской, и хотя адаптивная подвеска доступна в качестве опции, в ней нет необходимости. 1-я серия также отличается легким и точным рулевым управлением и хорошим обзором вперед для легких маневров в городских условиях. Сзади это не так хорошо, но передние и задние датчики парковки входят в стандартную комплектацию всех автомобилей.

К счастью, 1-я серия комфортна и тиха на автомагистрали, но, что немаловажно, она по-прежнему доставляет огромное удовольствие, несмотря на то, что она сменила задний привод на передний. Для некоторых высокий уровень сцепления с дорогой и острое рулевое управление 1-й серии никогда не заменят ощущение заднего привода, но в этой 1-й серии определенно можно получить удовольствие от быстрого преодоления препятствий.

Итак, последняя серия 1 хороша в управлении, оснащена отличными двигателями и отличается высоким качеством внутри. Если вам нравится его новый внешний вид и вас не возмущают ведущие колеса, то он вам понравится. Это немного дороже, чем у конкурентов, но почему бы не посетить наши страницы со скидками на BMW 1 Series, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить? Или получите предложения для нашей рекомендуемой модели, нажав на ссылку ниже…

Если вы еще не определились, посмотрите, как BMW 1 серии сравнивается с его вероятными альтернативами — Audi A3, Mercedes A-Class и VW Golf — в нашем видеообзоре.

Сколько стоит БМВ 1 серии?

BMW 1 серии имеет диапазон RRP от 27 825 до 39 010 фунтов стерлингов.
Однако с carwow вы можете сэкономить в среднем 1891 фунт стерлингов.
Цены начинаются от 26 221 фунта стерлингов при оплате наличными.
Ежемесячные платежи начинаются от 323 фунтов стерлингов.
Цена подержанного BMW 1 серии на carwow начинается от 18 700 фунтов стерлингов.

Наши 3 самые популярные версии BMW 1 серии:

Модельный ряд BMW 1 серии начинается с комплектации SE, которая немного превосходит базовую Audi A3 Technik. Оба имеют сопоставимые уровни оснащения, но BMW быстрее благодаря дополнительным 26 л.с.

Mercedes A-Class является самым дорогим из всех, и он не уступает BMW по мощности, но он лучше оснащен в своей базовой спортивной комплектации. Вы можете добавить несколько желаемых опций, таких как вход без ключа (Комфортный доступ) и помощник при парковке, но постарайтесь не слишком увлекаться, поскольку 

Производительность и комфорт вождения

Он может быть и переднеприводным, но этот маленький BMW по-прежнему управляется с точностью, и даже более спортивная отделка обеспечивает комфортную езду

В городе

На новой 1-й серии приятно ездить по городу, рулевое управление легкое, а широкое ветровое стекло и передние боковые окна позволяют без проблем разместить автомобиль в ограниченном пространстве.

Неглубокое заднее стекло и широкие стойки с обеих сторон означают, что вам, возможно, придется полагаться на стандартные датчики парковки при парковке задним ходом. Сиденье водителя можно отрегулировать в соответствии с любыми формами и размерами, а все элементы управления легко находятся под рукой. Стандартная механическая коробка передач удобна в использовании, но вы можете заплатить немного больше за плавную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, особенно если вы проводите большую часть своих поездок в пробках.

На автомагистрали

Возможно, это самый маленький BMW, но 1-я серия чувствует себя такой же солидной и надежной на более высоких скоростях, как и ее более крупные собратья. Он тихий, утонченный, и даже базовый 1,5-литровый двигатель отзывчив и энергичен на скоростях автомагистрали.

На извилистой дороге

Поклонники BMW будут оплакивать тот факт, что эта новая 1-я серия оснащена передним приводом, но после энергичного пробега по сложному участку дороги вам будет трудно сказать об этом. Он предлагает высокий уровень сцепления, легко поглощает неровности, но при этом не валяется в поворотах, как 3-я серия.

Дизельный двигатель мощностью 150 л.с. обладает удивительной тяговитостью на медленных поворотах, но вам понадобится мощная 128ti мощностью 265 л.с. со стандартным дифференциалом с ограниченным проскальзыванием (это ограничивает проскальзывание колес в поворотах) и более спортивной настройкой подвески.

Простор и практичность

Благодаря большему внутреннему пространству, чем когда-либо прежде, и множеству практичных деталей, 1-я серия представляет собой великолепный компактный семейный автомобиль. Хотя взрослые не найдут много свободного места сзади

Новый BMW 1 серии более просторный, чем предыдущая модель, фактически, из-за руля он кажется едва ли меньше, чем BMW 3 серии. Сиденья удобные, с множеством регулировок, а элементы управления расположены логически и находятся в пределах досягаемости руки. Расположенная в центре кнопка стартера находится именно там, где она вам нужна, но вы можете поначалу копаться в приборной панели, пока не привыкнете к ее новому расположению.

Тем не менее, электрическая регулировка сиденья доступна только с дорогой опцией Comfort Pack 2, и если вы хотите, чтобы ваша задняя часть оставалась теплой зимой в более низких комплектациях SE и Sport, вам также необходимо добавить пакет Comfort Pack 1. .

Вы получаете два центральных подстаканника, места для двух больших бутылок с водой в дверных карманах и просторный крытый отсек для хранения между передними сиденьями. Перед подстаканниками есть место для вашего мобильного телефона (с опциональной беспроводной зарядкой и возможностью подключения информационно-развлекательной системы), а перчаточный ящик достаточно просторный для нескольких мелких предметов.

Пространство на задних сиденьях

Все модели 1-й серии оснащены задними дверями, что позволяет без труда попасть на задние сиденья. естественные альтернативы, такие как A-Class и A3.

Несмотря на то, что задние сиденья не так удобны, как пара передних сидений, на них по-прежнему могут разместиться трое взрослых, даже более высоких, а легкодоступные крепления ISOFIX упрощают установку детского кресла. Два дверных кармана приличного размера и удобный небольшой отсек для хранения в задней части центральной консоли предназначены для бутылок и других мелких предметов. Когда вы не используете центральное заднее сиденье, вы можете использовать складной подлокотник, который также предлагает набор подстаканников.

Багажное отделение

С 380 литрами багажного отделения при поднятых задних сиденьях 1-я серия соответствует Audi A3 и затмевает А-класс по грузоподъемности. Сложите задние сиденья, и вы получите 1200 литров дополнительного пространства.

Складывающиеся задние сиденья входят в стандартную комплектацию, но вам придется немного доплатить за гибкость разделения 40:20:40. Полку для багажа можно хранить под багажным отделением, и в дополнение к нескольким крючкам для сумок по обеим сторонам багажного отделения вы также можете добавить две багажные сетки, которые можно использовать с поднятыми или опущенными задними сиденьями.

Стиль интерьера, информационно-развлекательная система и аксессуары

У BMW 1 серии определенно шикарный интерьер, и вы также получаете приличное количество стандартного комплекта, хотя и не так много персонализации. с мягким на ощупь пластиком и высококачественными материалами даже на базовых моделях и приятной надежностью второстепенных органов управления и. Тканевые сиденья входят в стандартную комплектацию, а кожа доступна в более высоких комплектациях. Здесь вы не получите много персонализации и ограничены несколькими цветами кожи в комплектациях Sport и M Sport, а также пакетом внутреннего освещения, чтобы украсить интерьер. Топовая отделка 128ti добавляет в смесь спортивную красную строчку и спортивные сиденья.

Компоновка приборной панели повторяет таковую у 3-й серии, теперь она даже оснащена 10,3-дюймовым цифровым дисплеем водителя (Live Cockpit Professional на языке BMW) в стандартной комплектации. Информационно-развлекательная система также имеет размер 10,3 дюйма (8,8-дюймовый сенсорный экран убран) и в стандартной комплектации поставляется с радио DAB, точкой доступа Wi-Fi и службами онлайн-помощи BMW. Возможно, ей не хватает визуальной привлекательности устройства Mercedes, но это, пожалуй, самая удобная система в мире.

Ассортимент дополнительных опций включает улучшенный Bluetooth с беспроводной зарядкой, аудиосистему Harman Kardon мощностью 750 Вт и всегда полезный помощник при парковке. Активная защита плюс система помощи водителю входит в стандартную комплектацию, но для более комплексной системы активной безопасности вам понадобится дополнительный помощник по вождению. Он включает в себя обнаружение слепых зон, функцию городского торможения и предотвращение столкновения сзади.

MPG, выбросы и налог

Последнее слово бережливости — 116d мощностью 116 л.с. Он может расходовать до 61,4 миль на галлон в смешанном режиме, хотя мы бы предпочли 150-сильный 118d, который заметно бодрее и по-прежнему расходует 60,1 миль на галлон. 116d имеет налоговый рейтинг служебного автомобиля в размере 29-30%, а 118d — 30-31% в 2022/23 налоговом году.

136-сильный 1,5-литровый бензиновый 118i начального уровня не уступает Mercedes A-класса по мощности и производительности, но при этом он немного более экономный (49 л. с.).Общий расход 0,6 миль на галлон против 47,1 миль на галлон у Merc. Базовая Audi имеет мощность всего 110 л.с., но есть и модель мощностью 150 л.с., которая более сопоставима по производительности и экономии топлива. По сути, эти немецкие конкуренты очень равны, когда речь идет о моделях начального уровня.

Однако, в то время как самые мощные дизельные модели Audi и Mercedes имеют максимальную мощность 150 л. Его можно использовать с полным приводом, что дает ему быстрое время разгона до 100 км/ч за 7,0 секунд.

Помимо моделей M (рассматриваемых отдельно), 128ti является топовой моделью 1-й серии. Он поставляется с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 265 л.с. и разгоняется до 62 миль на галлон всего за 6,1 секунды. Его комбинированный рейтинг экономии топлива в 40,9 миль на галлон заслуживает похвалы, но неизбежно отстает от остальной части диапазона 1 Series. Его рейтинг BIK колеблется между 36-37%.

Безопасность и охрана

В краш-тесте Euro NCAP BMW 1 серии получил полный пятизвездочный рейтинг безопасности. Взрослые пассажиры получили рейтинг безопасности 83%, в то время как дети получили еще более высокий рейтинг безопасности 87%. Эти результаты показывают, что это один из самых безопасных небольших автомобилей на дороге, особенно когда речь идет о безопасности задних пассажиров.

Светодиодные фары, круиз-контроль, передние и задние датчики парковки входят в стандартную комплектацию, хотя вход без ключа и некоторые современные активные средства вождения оплачиваются дополнительно. Вы получаете предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении в стандартной комплектации.

Надежность и проблемы

Предыдущее поколение 1-й серии получило высокую оценку за надежность в многочисленных опросах во время производственного цикла, и новая модель продолжила эту тенденцию и регулярно превосходит другие компактные предложения премиум-класса в своем классе.

Он поставляется с трехлетней гарантией с неограниченным пробегом, которая может быть продлена до 100 000 миль после первоначального трехлетнего периода. Существует три уровня покрытия: от полностью комплексного до базового варианта трансмиссии, который покрывает основной двигатель и компоненты трансмиссии на сумму до 5000 фунтов стерлингов. Вы также получаете 12-летнюю гарантию от коррозии в стандартной комплектации.

Обзор BMW 1-Series (2022) | Паркерс

Увеличить
1 видео

Увеличить
96 фото

Конкуренты BMW 1-Series Hatchback

Фольксваген

Гольф Хэтчбек

4,3 из 5 4,3

Mercedes-Benz

Хэтчбек А-Класса

3,6 из 5 3,6

Ауди

А3 Спортбэк

4. 1 из 5 4.1

Написано
по

Мюррей Скаллион

на
23 сентября 2022 г.

Несмотря на то, что компания десятилетиями твердила о преимуществах заднего привода, нынешний BMW 1 серии представляет собой совершенно обычный переднеприводный хэтчбек. Учитывая, что теперь они являются обычным явлением на дорогах Великобритании, это явно не проблема для подавляющего большинства людей.

BMW 1 серии, безусловно, должен быть в верхней части вашего списка, если вы цените отличное управление, и есть широкий выбор бензиновых и дизельных двигателей, чтобы максимально использовать его.

Конечно, у 1-й серии есть множество конкурентов. Есть аналогичные шикарные альтернативы, такие как Audi A3 и Mercedes-Benz A-Class, а также более популярные конкуренты, такие как Volkswagen Golf.

Несмотря на то, что конкуренты переходят на салоны почти без кнопок с большим количеством сенсорных элементов управления и экранов, 1-я серия более традиционна. То, чего ему не хватает в визуальной драме, более чем компенсируется удобством использования, а качество впечатляет.

В нижней части диапазона 1 Series находится SE. Он получает базовые функции, такие как 16-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары и дворники, климат-контроль, круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение, но мы рекомендуем перейти на спортивную отделку. Он стоит ненамного дороже и предлагает более изящные 17-дюймовые колеса, подогрев сидений и более агрессивный стиль. . Тем не менее, ни один из них не добавляет много дополнительного оборудования. Возможно, вы захотите рассмотреть пакет опций или два для всех моделей.

Просмотрите наш обзор, чтобы узнать, насколько хороша серия 1 и сможет ли она превзойти конкурентов. Мы расскажем вам, хороша ли она в управлении, насколько она вместительна, сколько она вам будет стоить и насколько она шикарна внутри.

Нажмите, чтобы развернуть навигацию
Нажмите, чтобы развернуть навигацию
1 из 6 (2008 — 2013)

• Хэтчбек 1-й серии

  (начиная с 2019 г.