Чем полировать кузов авто: Технология полировки автомобиля, Инструкция по полировке кузова

Полировка кузова автомобиля своими силами

Структура лако-красочного слоя

Новый автомобиль радует хозяина, всегда. Блеск окрашенного металла, динамика, удовольствие от ездовых характеристик всегда радуют автовладельца. Но по прошествии времени становиться понятно, что купив автомобиль, его не только нужно заправлять, но и обслуживать.

Обслуживание автомобиля это не только своевременное ТО, это так же мойка и уход за лакокрасочным покрытием. К сожалению очень часто автовладельцы всего лишь моют автомобиль, считая, что этого достаточно.

Это не совсем верно, кузов автомобиля самая дорогая деталь автомобиля, если двигатель и детали подвески можно заменить, то кузов можно только перекрасить. И чем тщательнее автовладелец будет ухаживать за лакокрасочным покрытием, тем дольше автомобиль будет сохранять блеск и лоск. Уже многие годы единственным средством для защиты кузова является полировка. Технология полировки неизменна, меняются только применяемые средства, полироли защитные средства. Дело в том, что ЛКП имеет сложную структуру, и состоит из нескольких слоев. Воздействию окружающей среды и механическим повреждениям, прежде всего, подвергается верхний слой покрытия, защитный лак. Если не придавать значения уходу за покрытием впоследствии это может привести к необратимым последствиям и затратам на ремонт. (См рис.)

                                                                                             

Избежать подобных разрушений позволяет полировка кузова.

Что такое полировка кузова автомобиля

Процедура полировки ЛКП — процесс воссоздания или восстановления защиты лакокрасочного покрытия кузова автомобиля от агрессивных факторов окружающей среды.

                                                                                                       

Виды полировки автомобиля

Существует два основных вида

1 защитная полировка

2. восстанавливающая

1.Защитная полировка позволяет при минимуме затрат и воздействие на заводскую краску, придать автомобилю изначальный товарный вид и блеск. Кроме того, такая полировка защищает  покрытие от возникновения новых мелких царапинок.

2. Восстанавливающая полировка подразумевает под собой, применение более жестких абразивов и требует, определенных навыков. Применение такого вида полировки затрагивает, более глубокий слой лакового покрытия и обязательно требует защиты после проведения работ.

Отличие профессиональной полировки автомобиля от любительской

У каждого вида полировки есть как положительные так и отрицательные стороны.

Например, защитная полировка автомобиля не всегда может справиться с глубокими царапинами. И придется прибегать уже к восстанавливающей полировке. И тут тоже есть свои определенные подводные камни. Дело в том, что как упоминалось выше, такой вид полировки требует определенных навыков плюс определенный инструмент. И если не заниматься этим профессионально, то затраты на инструмент будут нецелесообразны. Наверно лучше будет, в тяжелых случаях обратиться к профессионалам.

Самостоятельная полировка кузова автомобиля

Для самостоятельной полировки особых навыков не требуется, достаточно соблюсти несколько простых правил и следовать инструкции указанной на средстве, которое будет применяться при процедуре.

Правило первое подготовить автомобиль к полировке. Качественно помыть автомобиль.

Удалить все загрязнения, включая битумные пятна.  Высушить автомобиль  и подготовить материалы для работы.

Вид 1

При самостоятельной подготовке к работе по полировке, помыть и очистить автомобиль от тяжелых загрязнений можно самостоятельно, заодно провести ревизию всех недостатков лакокрасочного покрытия. При мойке автомобиля лучше использовать специальный автомобильный шампунь, безопасный как для ЛКП так и для самого автовладельца. Использование автокосметики именитых производителей позволит избежать многих неприятных моментов. Автокосметика компании LIQI MOLY всегда учитывала такие требования вся автокосметика ориентирована на потребителей которые хотят ухаживать за своим авто самостоятельно. Специальный автомобильный шампунь Auto-Wasch-Shampoo, предназначен ля ручной мойки автомобиля перед нанесением защитной полироли на лакокрасочное покрытие автомобиля. Очищает лакокрасочные поверхности автомобиля благодаря содержанию высокоэффективных поверхностно активных моющих компонентов. Битумные пятна можно удалить: Средство для удаления битумных пятен Teer-Entferner  она абсолютна безопасна для любых типов ЛКП и пластиков.

Подготовив автомобиль  и проведя инспекцию состояния ЛКП приступаем к выбору средств для полировки. Если на ЛКП присутствуют глубокие царапины, но при этом поврежден только лак необходимо устранить, такие неприятности.

На фото результат применения   ликвидатора царапин Kratzer Stop от компании LIQUI MOLY.                                      

Согласитесь результат на лицо. 

Вид 2

Второй этап это полировка при правильно выборе средства можно провести две процедуры одновременно. Это непосредственно полировка и защита. Выбор правильного средства позволяет не только сэкономить на покупке дополнительных средств, но так же сокращает время, затраченное на полировку. На российском рынке компания LIQUI MOLY предлагает автовладельцам полироль для глянцевых поверхностей Lack-Glanz-Creme.

Предназначена, для возвращения первоначального внешнего вида эмалевым и металлизированным лаковым покрытиям, потускневшим и ставшим невзрачными под воздействием солнечных лучей, агрессивной промышленной среды. 

Применение полироли очень простое. При помощи мягкой ткани, тонким равномерным слоем нанести круговыми движениями полироль на поверхность. Дать подсохнуть поверхность должна стать матовой. После чего необходимо удалить полироль чистой сухой тканью. В случае если есть навык работы с полировальной машинкой возможно ее использовать для ускорения процесса.

Наличие в составе воска, консервирует, и дополнительно защищает ЛКП от негативных внешних факторов.

Одной обработки поверхности достаточно на три месяца активной эксплуатации автомобиля.

Вид 3

Но кузов это не только ЛКП. На кузове присутствуют дополнительные детали отделки. Хромированные либо из специального черного пластика. Такие детали тоже требуют ухода специальными средствами. Для хромированных деталей рекомендуется использовать  специальную защитную полироль. Дело в том, что современные детали покрытые хромом очень нежные и применять лучше проверенные средства. Полироль для хромированных поверхностей Chrom-Glanz-Creme  создана для тщательного и бережного удаления с декоративных металлических частей и хромированных деталей ржавчины и налета. А также их защиты особенно во время зимней эксплуатации.

Вид 4

Детали из черного пластика обычно используют для подчеркивания интерьера либо в качестве защитных элементов. Но со временем под воздействием солнечных лучей такой пластик блекнет. И наводя внешний лоск не стоит забывать о нем. Дело в том что черный пластик обычно не защищен, лаком и есть необходимость  его защищать дополнительно. Средство для ухода за наружным чёрным пластиком Kunststoff Wie Neu (schwarz), Формирует стойкий защитный слой, препятствующий выцветанию пластиковых поверхностей.

Заключение

Внешний вид автомобиля это лицо автовладельца. Иногда не важна марка автомобиля, глядя на то, как выглядит автомобиль можно многое понять о его владельце. А автомобиль при должном уходе будет только радовать хозяина.  Недаром говорят, что ухоженный автомобиль разгоняется быстрее. Кроме того в таком подходе к внешнему виду кроется еще один плюс. Ухоженный автомобиль при его продаже всегда стоит дороже и продается быстрее. 

Полировка кузова: 8 ошибок новичка

Полировка кузова только кажется простым занятием. Но на деле есть тонкости, которые влияют на процесс, и результат. Мы перечислим основные ошибки начинающих детейлеров и расскажем, как их исправить, чтобы полировать правильно.

1. Полировка кузова проходит на улице

Как правило, начинающий полировщик — это человек, который купил набор для полировки авто и ему не терпиться опробовать его в деле. Поскольку специального бокса для полировки нет, выбирать приходится между гаражом и улицей. Но так как в гараже обычно слишком тесно и тускло, полировка кузова проходит на улице — и это первая ошибка.

На улице на автомобиль быстро оседает пыль, содержащая частицы кварца и кремния. Эти частицы намного тверже абразивов, которые используются для полировки кузова, поэтому легко царапают лак. Эффект полировки сводится на нет.

Еще одна опасность полировки на улице — нестабильная температура и влажность воздуха. Например, если кузов горячий, паста быстро высыхает. Все это — нарушение технологического процесса.

Как правильно. Полировать кузов нужно только в чистом, сухом и отапливаемом помещении.

2. Автомобиль не подготовлен

После посещения мойки автомобиль кажется чистым. Но это только кажется. После бесконтактной мойки на нем остаются статические загрязнения из сажи и мелкого песка, которые удерживаются на кузове тонкой жировой пленкой. Статические загрязнения практически не заметны при обычном освещении, но обязательно проявятся в виде царапин на этапе финишной полировки.

Другой вид малозаметных загрязнений — это битум, тормозная пыль, остатки птичьего помета и насекомых. На этапе финишной полировки мягкий круг разнесет эти загрязнения по всей зоне полировки.

Как правильно. Перед полировкой автомобиль нужно вымыть методом двухфазной мойки, затем удалить въевшиеся загрязнения и высушить.

Как помыть автомобиль
Как удалить сложные загрязнения

3. Не оклеены опасные места

Начинающие полировщики всегда спешат и недостаточно внимания уделяют подготовке. Им хочется поскорее взять полировальное устройство и начать наводить красоту, но они забывают о безопасности. Пластиковые, алюминиевые, и хромированные детали в зоне полировки могут получить серьезные повреждения, которые невозможно исправить. Вы же не хотите взбесить заказчика?

Как правильно. Фары, молдинги, рейлинги, значки и другие детали, находящиеся в зоне полировки, необходимо оклеить малярной лентой.

4. Следование рекомендациям с форумов

Если просмотреть десяток отчетов на «Драйве» и тематических форумах, то станет понятно, что у местных полировщиков нет выраженной и единой методологии. Одни постоянно экспериментируют и учатся на своих ошибках, другие насмехаются, третьи спрашивают, возможна ли полировка автомобиля дрелью или полировка авто без машинки. Всё это напоминает средневековую медицину, которой точно не стоит доверять.

Как правильно. Изучить методологию полировки и руководствоваться только ей.

Три проблемы полировки, которые решила компания RUPES

5. Неправильный выбор кругов и паст

Нельзя просто так купить машинку и начать полировать. Как минимум, следует изучить инструкцию производителя полировальных кругов и паст. Если полировать на авось, то получится одно из двух: либо вы снимете слишком много лака и сделаете невозможными следующие полировки, либо потратите весь день на работу, которую можно сделать за час.

Как правильно. Мы рекомендуем начинать с изучения технологий полировки. Это поможет с самого начала работать быстро и качественно, а не набивать шишки.

Обучаем полировке в тренинг-центре CDL

6.

Забитые круги

Часто встречаются полировщики, у которых полировальный круг покрыт толстым слоем пасты. Многие не замечают проблемы — им кажется, что чем больше пасты контактирует с лаком, тем лучше. Но это ошибка, так полировать нельзя.

В полировальном круге есть поры, которые плотно удерживают частицы пасты — именно за счет этого и образуется абразивная поверхность. Если же паста нанесена на круг с избытком — она просто размазывается по поверхности.

Как правильно. Во время полировки необходимо продувать полировальные круги по мере их заполнения пастой. После каждого автомобиля круги нужно стирать.

7. Полировка без толщиномера

Только опытный и очень недальновидный полировщик может позволить себе определять толщину лака на глаз. Если не измерить толщину лака на всех элементах, легко допустить ошибку, особенно в местах с тонким слоем лака: на углах и стыках панелей. В некоторых случаях, если автомобиль раньше полировали несколько раз, полировка кузова противопоказана.

Если приемка автомобиля прошла неправильно, вся ответственность ложится на полировщика. Поэтому применение толщиномера — это еще и защита от последствий.

Как правильно. Перед началом полировки измеряйте толщину лака на каждом элементе кузова. Сообщите заказчику, если слой лака слишком тонкий.

8. Плохое освещение

При плохом освещении правильная полировка невозможна. Во-первых, вы не сможете нормально подготовить автомобиль — останутся незамеченными мелкие брызги битума, тормозная пыль и следы насекомых. Во-вторых, легко не увидеть границу полировки — один элемент вы отполируете несколько раз, а другой пропустите. И наконец, в темном гараже машина может казаться идеально отполированной, а при дневном освещении станут заметны все недочеты.

Как отличить хорошую полировку от плохой

Как правильно. Чтобы правильно оценить состояние ЛКП, лучше всего подойдет следующая комбинация: линейные источники рассеянного холодного света и лампы точечного теплого света.

Как полировать кузов правильно

1. Полируйте кузов только в сухом чистом отапливаемом помещении.
2. Перед полировкой вымойте автомобиль методом двухфазной мойки и удалите въевшиеся загрязнения.
3. С помощью малярной ленты оклейте фары, молдинги, рейлинги, значки и другие детали, находящиеся в зоне полировки.
4. Не слушайте самоучек.
5. Изучите методологию полировки. Как минимум, руководствуйтесь инструкцией производителя полировальных кругов и паст.
6. Продувайте полировальные круги по мере их заполнения пастой.
7. Используйте толщиномер перед каждой полировкой.
8. Полируйте в хорошо освещенном помещении. В идеале используйте комбинацию линейных источников рассеянного холодного света и ламп точечного теплого света.

Поделиться

Отправить

Как отполировать свой автомобиль как профессионал

Для того, чтобы ваш автомобиль выглядел как новый, не требуется оборудование стоимостью в зарплату или профессиональный магазин запчастей. «Вращение» — т. е. полировка автомобиля вращающимся колесом, как это сделал бы профессиональный мастер, — работает путем временного нагрева прозрачного слоя краски до тех пор, пока он не станет вязкой жидкостью, которая заполняет и рассеивает дефекты. Чтобы предотвратить необратимое повреждение краски, ограничьте этот метод полировки до одного раза в год и наносите воск на автомобиль каждые пару месяцев. Выполните следующие действия, и уже через несколько часов ваша поездка засияет как новая.

РОЙ РИЧИ

ШАГ ПЕРВЫЙ: Начните с  мойте машину вручную в затененном месте. Тщательно промойте автомобиль, но не сушите его.

Технический совет: Передвижение — это грязный процесс, поэтому накрывайте предметы (например, другие автомобили, домашних животных и близлежащие стены), которые вы не хотите потом чистить. Используйте более мягкие колодки и полировальные составы для автомобилей темного цвета, так как они особенно чувствительны к следам от вихрей. Для более светлых оттенков можно использовать более агрессивные составы и подушечки
.

ROY RITCHIE

ШАГ ВТОРОЙ: Поместите чистую, слегка влажную губку на полировальный круг и нанесите небольшое количество состава на одну панель кузова. Распределите лак колесиком на средней скорости. Суть в том, чтобы держать вращающуюся площадку параллельно поверхности автомобиля, чтобы избежать вихревых следов. Прикладывайте постоянное давление и работайте вперед и назад по всей поверхности панели. Когда лак нагреется и краска станет теплой на ощупь, царапины начнут исчезать. Когда состав и вода будут отброшены в сторону и впитаны в пенопласт, станет виден осветленный финиш. Останавливаться. Перейдите к следующей панели и повторите.

Технический совет: Держите поверхность влажной и используйте достаточно полироли для каждой панели.

ROY RITCHIE

ЭТАП ТРЕТИЙ: При необходимости остановите и промойте губку из пеноматериала из шланга или с помощью мойки высокого давления, чтобы предотвратить ее насыщение или склеивание составом.

Технический совет: Внешний край подушечки движется быстрее, создавая большее трение, чем центр, и обычно на нем меньше полировки — рецепт обгоревшего покрытия. Поэтому будьте особенно осторожны со сложными участками отделки, такими как форсунки омывателя, зеркала, эмблемы и сложные контуры бампера, которые можно отполировать, используя только  внешний край накладки.

РОЙ РИЧИ

ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ: Когда закончите, снова вымойте и ополосните автомобиль вручную, включая двери, багажник и косяки капота. Тщательно высушите.

ROY RITCHIE

ШАГ ПЯТЫЙ: Нанесение слоя воска на краску поможет замаскировать завихрения и скрыть большинство оставшихся дефектов поверхности. Установите мягкую поролоновую губку на орбитальную шлифовальную машину и нанесите на нее пастообразную восковую пасту и финишную полироль в соотношении примерно 60:40. Используйте шлифовальную машину на средней скорости, чтобы нанести воск на автомобиль возвратно-поступательными движениями с легким, но постоянным давлением. Оставьте достаточно восковой дымки, чтобы она была видна после высыхания.

ROY RITCHIE

ШАГ ШЕСТЬ: Пока воск сохнет, очистите другие части автомобиля (окна, салон и т. д.), а затем удалите воск полотенцем из микрофибры — банные полотенца или тряпки могут повредить поверхность. . При необходимости нанесите краску на сколы и оставшиеся царапины. Переместите автомобиль на солнечный свет для окончательной проверки. Разбейте холодную и наслаждайтесь.

РОЙ РИЧИ

РОЙ РИЧИ

РОЙ РИЧИ

РОЙ РИЧИ

Clay Bar

Griot’s Garage Paint Clay & Speed ​​Shine Kit, $ 39,99

Roy Ritchie

Roy Ritchie

Tools

Dewalt Variable-Speed ​​Speed ​​Speed ​​Speed, $ 160–243;

Dewalt Right-Engle Orbital Sander, $ 152–241

Roy Ritchie

Roy Ritchie

для Buping Light Colors и более глубокие царапины:

Meguiar’s Soft Buff Sutbuff Sutbuff Buff Buff Buff Buff Buff Buff Buff Buff Sutbuff Buff Buff Buff Buff Sutbuff Sutbuff Pad

015

$ 13,99 (размер семи дюймов)

Roy Ritchie

Mather Professional Machine Glaze, 29,02 долл. США (32 унции) или

Ultra-Cut, 32,99 долл. Машина лака 2, 12,99 долл. США (16 унций)

Рой Ричи

Рой Ричи

для полировки темных цветов и более легких пятен:

Meguiar’s Softbuff Pads

$ 13.99 (Seven-inch Size)

$ 13.99 (Seven-inch Size)

$ 13.99 (Seven-inch Size)

$ 13.99 (Seven-IN)

$ 13.0015

ROY RITCHIE

Mothers Professional Foam Pad Polish, 36,89 долл. США (32 унции) или

Полироль Meguiar’s Ultra Finishing, 37,49 долл. США (32 унции) или

Полироль Griot’s Garage Machine 9,6 долл. США, 1 унция 9,1 долл. США)

Roy Ritchie

Roy Ritchie

для восковой кости:

Griot’s Garage Foam Pad

$ 12,99 (Six-дюймный размер)

Roy Ritchie

MOTHERS MATHERNAUB).9 (16 унций) или

Meguiar’s Hi-Tech Yellow Wax, 13,99 долл. США (16 унций) или

Griot’s Garage Best of Show Wax, 11,99 долл. США (8 унций)

Этот контент импортирован из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Как полировать автомобиль

Хотите верьте, хотите нет, но есть люди, которым действительно нравится полировать свои автомобили — люди, которым нравится этот процесс и которым нравится тратить время на полировку каждой поверхности своего автомобиля. Это утомительно, но им это нравится. И мы знаем, что эти люди существуют, потому что мы и есть эти люди.

Это может показаться пыткой для вас, но есть несколько веских причин отполировать машину, например, сохранить краску и поднять самооценку, потому что после этого вы сможете кататься по городу на чистой машине. О да, ты знаешь, что видишь меня.

Вы можете заплатить кому-нибудь за полировку своей машины, но, поскольку процесс довольно прост, вы также можете сделать это самостоятельно. В любом случае, это не обременительно, если вы знаете основы. Так что прыгайте на борт; Великолепная информационная команда Drive здесь, чтобы научить вас тонкостям полировки автомобиля, чтобы вы в кратчайшие сроки стали ездить чистыми.

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

» The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. , в зависимости от погоды, размера вашего автомобиля, возраста автомобиля и его цвета.

Уровень квалификации : Новичок

Система автомобиля : Внешний вид 

Что значит полировать автомобиль?

Полироль для автомобилей представляет собой среднежидкий абразив, который заполняет и сглаживает многие внешние дефекты, которые появляются естественным образом (или нет) с течением времени. Полировка также устраняет проблему окисления и выцветания краски, что особенно важно при работе со старыми автомобилями, которые часто имеют лакокрасочные покрытия.

Распространенные проблемы с полировкой автомобилей

Полировать автомобиль довольно просто, но если не быть осторожным, можно сильно испортить краску. Вот несколько подводных камней, наиболее часто связанных с полировкой автомобиля.

• Независимо от того, как вы полируете, вы можете перестараться с полировкой в ​​определенной области. Процесс полировки предназначен для нагрева краски, поэтому важно не проводить слишком много времени на одном месте, иначе вы поджарите краску.
• Некоторые люди немного переусердствуют и пытаются покрыть весь автомобиль полиролью, прежде чем тратить время на покраску. Не будь тем парнем. Единственное, чего можно достичь, нанеся слишком много лака, — это создать большой засохший беспорядок, который вы сможете убрать позже.

Безопасность при полировке автомобиля

Работа с автомобилем может быть опасной и грязной, так что вот что вам нужно, чтобы не умереть, не покалечиться и не потерять палец, а также сохранить джинсы, рубашку, и безупречная кожа — надеюсь, .

• Избегайте попадания полиролей и других чистящих средств на кожу. Они могут вызвать сыпь или ожоги.
• Если вы используете электрический роторный полировальный станок, важно держать волосы, украшения, одежду, домашних животных и все остальное вдали от вращающегося диска. Это не пила, но в спешке она запутается в рыхлых материалах, таких как волосы.
• Большинство средств для автомойки и ухода за автомобилем безопасны для окружающей среды, но не следует небрежно утилизировать побочные продукты полировки.
• Работа в закрытом помещении может быть полезна для защиты вашей новой работы по полировке и предотвращения преждевременного высыхания, но не пытайтесь работать в закрытом помещении, где могут скапливаться пары.

Иногда лучше всего использовать старую добрую смазку для локтя., DepositPhotos

Все, что вам нужно для полировки автомобиля

К счастью, для полировки автомобиля не требуется целой армии различных инструментов и расходных материалов, но вам понадобится несколько вещи, чтобы начать. Мы не экстрасенсы и не копаемся в вашем ящике с инструментами или в гараже, так что вот именно то, что вам нужно для выполнения работы.

Список инструментов

Список деталей 

Организация инструментов и снаряжения таким образом, чтобы все было легко досягаемо, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, когда ваш ловкий ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Ред. .) хорошо проветриваемая парковка. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил при использовании улицы, потому что мы не избавим вас от звонка.

Вот как отполировать машину

Возьмите все необходимое и по возможности припаркуйте машину в затененном месте. Полировка не сложна, но вам нужно уделить себе все время, чтобы нанести лак и нанести его на краску до того, как она высохнет.

С этим покончено, давайте углубимся в детали!

Полировка автомобиля вручную

1. Уберите рядом все предметы, которые не нужно полировать. Даже если вы работаете вручную, полировка автомобиля — грязное дело, и вы не хотите портить все вокруг себя.
2. Помойте машину. Обязательно очистите от грязи и мусора. Тщательно промойте водой и высушите тканью из микрофибры, чтобы удалить как можно больше влаги.
3. Нанесите небольшое количество полироли на подушечку аппликатора. Поскольку подушечка похожа на губку, она впитает довольно много полироли, но вы сможете сократить ее количество во время работы.
4. Работая небольшими участками, распределите полироль в краску регулярными круговыми движениями
5. Используя чистую ткань из микрофибры, отполируйте лак до блеска, участок за участком.

Полировка автомобиля с помощью роторной полировальной машины  

1. Переместите или замаскируйте все, что не будет полироваться. Использование вращающегося полировального станка чрезвычайно грязно.
2. Вымойте автомобиль и тщательно ополосните чистой водой. Не сушите машину.
3. Установите новую полировальную подушку на вращающийся инструмент и нанесите приличное количество полироли на небольшой участок вашего автомобиля.
4. Используя вращающуюся полировальную машинку, нанесите полироль на область, с которой вы работаете.

   а. Держите вращающееся колесо как можно ближе к поверхности. б. Приложите полировальную машинку с постоянным давлением и равномерно проведите по поверхности автомобиля. с. Лак автомобиля нагревается и становится теплым на ощупь. Это когда царапины и другие повреждения начнут исчезать. д. По мере того, как полироль впитывается и удаляется полировальной подушечкой, вновь начинает проявляться блестящая краска. Когда это произойдет, перейдите в новую область и повторите процесс.

5. По мере того, как вы перемещаетесь из одной области в другую, вы можете заметить, что полировальная подушка затвердевает от полироли и другого мусора. Позаботьтесь о полоскании прокладки на протяжении всего процесса.
6. Аккуратно и тщательно высушите тканью из микрофибры.

Вы только что сэкономили деньги и время, отполировав свой автомобиль самостоятельно. Путь!

Не работайте на одном и том же месте слишком долго., DepositPhotos

Советы профессионалов по полировке автомобиля

Редакторы The Drive потратили немало времени на полировку автомобилей и исправление неудачной полировки, выполненной людьми, которые этого не делают. не заботиться о том, чтобы сделать работу правильно. За это время мы подобрали несколько полезных советов, которыми хотели бы поделиться с вами здесь.

• Работайте в затененном месте. Тень или закрытое пространство дадут вам больше времени для работы с полировальным раствором, прежде чем он высохнет и превратится в беспорядок.
• Двигайтесь быстро и равномерно по поверхности автомобиля. Если вы будете проводить слишком много времени на одном месте, это может привести к нагреву и повреждению краски.
• Содержите полировальный диск в чистоте. Остатки грязи и полироли могут накапливаться и царапать краску.
• Носите старую одежду и избегайте работы рядом с чем-либо, что не может намокнуть или испачкаться.
• Избегайте краев панели, с которой вы работаете. Краску можно легко сжечь.
• Не оставайтесь на одном месте слишком долго. Ты будешь сжигать свою краску. Крайне важно помнить об этом, чтобы избежать дорогостоящего счета за новую покраску.
• Некоторые доступные наборы для полировки содержат указания поэтапно — обычно четыре, максимум. На более высоких этапах, скорее всего, вам придется повторить процесс еще несколько раз, обновляя предоставленные прокладки или используя другие составы. Большинство комплектов рекомендуют перейти как минимум на этап 2. На более светлых автомобилях Stage 2 работает нормально. На более темных автомобилях или старых автомобилях я рекомендую переходить к заключительному этапу, как указано. Так конечный результат будет выглядеть намного лучше.

Лайфхаки для полировки автомобиля

Фраза «работай умнее, а не усерднее» применима к полировке автомобиля так же, как и ко всему остальному. Тратьте свое время с умом и не тратьте деньги, которые вам не нужны.

• Используйте только небольшое количество полироли. Это имеет большое значение, и скромность сэкономит деньги и даст лучший результат.
• Если ваша краска в ужасном состоянии, возможно, вам придется отремонтировать ее части перед полировкой, иначе у вас могут остаться проплешины.
• Работайте чистыми инструментами. Легко втереть грязь в краску вашего автомобиля.

Видео

В этом видео Ларри из AMMO NYC подробно описывает весь процесс и объясняет его причины и сложности.