Чтобы поменять права что нужно после 10 лет в 2023 году: Как поменять водительские права по истечении 10 лет в 2022 году — Оренбург

IV. Порядок выдачи и замены водительских удостоверений \ КонсультантПлюс

IV. Порядок выдачи и замены водительских удостоверений

Об отказе в удовлетворении жалобы о признании частично недействительным пункта 32 см. решение Верховного Суда РФ от 09.03.2000 N ГКПИ 00-154.

32. Кандидатам в водители, сдавшим необходимые экзамены, на основании протокола выписываются водительские удостоверения и временные разрешения, серии и номера которых записываются в реестр выдачи водительских удостоверений и временных разрешений на право управления транспортными средствами (Приложение 4).

33. Водительское удостоверение выдается сроком на 10 лет. По истечении указанного в нем срока оно считается недействительным и подлежит замене в порядке, установленном Правилами и настоящей Инструкцией.

34. Водительское удостоверение, выданное на территории Российской Федерации до 1 января 1998 г., действительно в течение указанного в нем срока. Если срок действия не указан, оно действительно до 1 января 2000 г.

Водительское удостоверение с отличительным знаком «SU», полученное в республиках бывшего Союза ССР в период до 1 января 1992 г. гражданином, зарегистрированным по месту жительства на территории субъекта Российской Федерации, действительно до 1 января 2000 г.

Указанные в настоящем пункте водительские удостоверения по истечении срока действия подлежат замене в порядке, установленном пунктом 46 настоящей Инструкции.

35. Заполнение водительских удостоверений и временных разрешений производится на русском языке на печатающих устройствах, специальными чернилами, а в исключительных случаях — пастой черного цвета. В водительском удостоверении все записи, за исключением заполняемых в графах «Отчество» и «Особые отметки», одновременно должны дублироваться буквами латинского алфавита. Таблица соответствия русских и латинских букв утверждена Приказом МВД России от 26 ноября 1996 г. N 624 «О порядке регистрации транспортных средств» (зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации 30 декабря 1996 г. , регистрационный N 1223).

36. В графах категорий транспортных средств, на управление которыми выдается водительское удостоверение, разрешающие отметки проставляются путем дублирования буквы, соответствующей данной категории транспортного средства, или записью (штампом) «Разрешено». Графы других категорий транспортных средств погашаются путем проставления штампа с полосой по диагонали или иным способом. Аналогичные графы временного разрешения погашаются путем их зачеркивания или компостерной просечкой круглой формы.

37. В графе водительского удостоверения «Особые отметки» проставляются разрешающие отметки на право управления трамваем, троллейбусом, а также заносятся другие необходимые записи (стаж, группа крови и т.п.). Если в медицинской справке указано о годности к управлению автомобилем с ручным управлением или мотоколяской, внесены дополнительные записи о каких-либо ограничениях или ограничены сроки переосвидетельствования, производится запись (проставляется штамп) «Медсправка обязательна».

38. После сдачи практического экзамена на право управления составами транспортных средств разрешающая отметка производится в категории «E» и, если тягачом является транспортное средство категории «B», в графе «Особые отметки» производится запись «E» к «B», если «C», то «E» к «C», если «D» — «E» к «D». Если водителю предоставлено право управления составом транспортных средств с тягачом категории «C» и сочлененным автобусом, производится запись «E» к «C, D». В графе «E» временного разрешения в этих случаях проставляется соответствующая категория транспортных средств, к которой относится тягач, — «B», «C», «D» или «C, D».

Об отказе в удовлетворении жалобы о признании частично недействительным пункта 39 см. решение Верховного Суда РФ от 09.03.2000 N ГКПИ 00-154.

39. При получении разрешения на право управления транспортными средствами другой категории ранее выданные водительское удостоверение и временное разрешение изымаются, а разрешающие отметки и необходимые записи переносятся в соответствующие графы новых водительского удостоверения и временного разрешения.

40. Порядок выдачи, в том числе после утраты, и замены временных разрешений установлен настоящей Инструкцией, а также иными нормативными актами МВД России.

Об отказе в удовлетворении жалобы о признании частично недействительным пункта 41 см. решение Верховного Суда РФ от 09.03.2000 N ГКПИ 00-154.

41. Водительское удостоверение и временное разрешение выдаются владельцу под личную роспись в реестре выдачи водительских удостоверений и временных разрешений или в заявлении при автоматизированном изготовлении водительских удостоверений.

Примечание. Если в водительском удостоверении имеется запись (проставлен штамп) «Медсправка обязательна», владелец удостоверения предупреждается о необходимости иметь медсправку при управлении транспортным средством.

42. До приема экзаменов и выдачи водительского удостоверения впервые или взамен утраченного (похищенного) и при замене удостоверения производится соответствующая проверка по базам данных водителей, лишенных права на управление транспортными средствами, базам данных распределенных, а также базам данных утраченных (похищенных) бланков водительских удостоверений, о чем в заявлении должностным лицом Госавтоинспекции делается соответствующая отметка.

43. При выдаче водительского удостоверения в водительской карточке и документе о прохождении обучения записываются дата, серия и номер выданного удостоверения, категории транспортных средств, право на управление которыми имеет его владелец, а также наименование подразделения Госавтоинспекции, выдавшего его. Произведенные записи заверяются подписью должностного лица и печатью Госавтоинспекции.

44. При выдаче водительского удостоверения водительская карточка и документ о прохождении обучения после внесения в них необходимых записей возвращаются их владельцу.

45. Для замены водительского удостоверения в Госавтоинспекцию представляются документы, указанные в пункте 18 настоящей Инструкции.

При отсутствии водительской карточки представляются другие документы, подтверждающие выдачу водительского удостоверения: подтверждение о выдаче удостоверения другими подразделениями Госавтоинспекции, временное разрешение, в котором указаны серия и номер водительского удостоверения, или документ о прохождении обучения при наличии в нем сведений о выданном водительском удостоверении, заверенных печатью Госавтоинспекции.

При отсутствии водительской карточки и других документов, подтверждающих выдачу водительского удостоверения, а также при сомнении в подлинности водительского удостоверения (плохо различимы печать, внесенные записи, имеются подчистки) Госавтоинспекция в течение трех суток направляет запрос в Госавтоинспекцию по месту выдачи удостоверения посредством почтовой связи с использованием формализованного бланка (Приложение 5) либо телеграфной, телетайпной, электронной или иной связи. Исполнение запросов производится в течение пяти суток со дня их поступления с применением указанных средств связи.

46. Замена водительских удостоверений производится без сдачи экзаменов, за исключением случаев, указанных в пунктах 55, 56 и 59 настоящей Инструкции.

47. При замене водительского удостоверения, подтверждающего право на управление транспортными средствами нескольких категорий, и представлении водителем медицинской справки о годности к управлению одной или некоторыми из них, разрешающие отметки проставляются только в соответствующих графах удостоверения.

Восстановление разрешающих отметок производится по заявлению владельца после представления соответствующей медицинской справки и документов, подтверждающих их наличие в ранее имевшемся водительском удостоверении, без сдачи экзаменов.

Об отказе в удовлетворении жалобы о признании частично недействительным пункта 48 см. решение Верховного Суда РФ от 09.03.2000 N ГКПИ 00-154.

48. Водительское удостоверение и временное разрешение взамен утраченных (похищенных) выдаются при представлении документов, указанных в пункте 45 настоящей Инструкции.

При получении сообщений и иной информации о преступлениях и происшествиях, в результате которых водительское удостоверение и временное разрешение было утрачено (похищено), у заявителя берется письменное объяснение об обстоятельствах происшедшего, которое в установленном порядке в течение суток направляется в орган внутренних дел по месту совершения преступления (месту происшествия).

(п. 48 в ред. Приказа МВД РФ от 30.06.98 N 390)

(см. текст в предыдущей редакции)

Об отказе в удовлетворении жалобы о признании частично недействительным пункта 49 см. решение Верховного Суда РФ от 09.03.2000 N ГКПИ 00-154.

49. При утрате водительского удостоверения выданное к нему временное разрешение считается недействительным и подлежит сдаче в Госавтоинспекцию.

Об отказе в удовлетворении жалобы о признании частично недействительным пункта 50 см. решение Верховного Суда РФ от 09.03.2000 N ГКПИ 00-154.

50. В случае необходимости (проверка по базам данных водителей, лишенных права на управление транспортными средствами, выяснение отдельных обстоятельств утраты) вместо водительского удостоверения, выдача которого предусмотрена пунктом 48 настоящей Инструкции, заявителю может быть выдано временное разрешение сроком до 2 месяцев.

(в ред. Приказа МВД РФ от 30.06.98 N 390)

(см. текст в предыдущей редакции)

В выдаваемом временном разрешении вместо серии и номера водительского удостоверения производится запись «Взамен утраченного». Указанные временные разрешения учитываются по отдельному реестру, форма которого предусмотрена в Приложении 4 к настоящей Инструкции.

По окончании необходимых проверок данное временное разрешение изымается и приобщается к материалам, послужившим основанием для его выдачи, а водителю выдается водительское удостоверение и временное разрешение.

(в ред. Приказа МВД РФ от 30.06.98 N 390)

(см. текст в предыдущей редакции)

51. Выдача водительского удостоверения и временного разрешения взамен утраченного (похищенного), а также временного разрешения в случаях, предусмотренных пунктом 50 настоящей Инструкции, производится без сдачи экзаменов.

(п. 51 в ред. Приказа МВД РФ от 30.06.98 N 390)

(см. текст в предыдущей редакции)

52. Возврат водительских удостоверений лицам, лишенным в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации права управления транспортными средствами, срок лишения указанного права которых истек и с момента вынесения соответствующего постановления прошло 12 месяцев и более, производится после обязательного прохождения медицинского переосвидетельствования и сдачи теоретического и практического экзаменов.

При этом, по усмотрению экзаменатора, принимаются экзамены на право управления транспортным средством одной из категорий, права на управление которыми они были лишены.

Об отказе в удовлетворении жалобы о признании частично недействительным пункта 53 см. решение Верховного Суда РФ от 09.03.2000 N ГКПИ 00-154.

53. Водительские удостоверения и временные разрешения, взамен которых владельцам выданы новые, считаются недействительными и подлежат сдаче в Госавтоинспекцию для уничтожения.

Наличие у граждан одновременно 2 и более водительских удостоверений и временных разрешений не допускается.

54. Полученные гражданами Российской Федерации при проживании в других государствах международные или национальные водительские удостоверения, соответствующие требованиям Конвенции о дорожном движении <*>, принятой в г. Вене в 1968 г., действительны на территории Российской Федерации только при управлении транспортными средствами, участвующими в международном движении, либо другими транспортными средствами гражданами, прибывшими в Российскую Федерацию на срок до 6 месяцев. Другие национальные удостоверения действительны при наличии заверенного в установленном порядке их перевода.

———————————

<*> Далее — «Конвенция».

Примечание. В соответствии с Конвенцией транспортное средство считается участвующим в международном движении по территории Российской Федерации, если оно принадлежит физическому лицу, не зарегистрированному по месту жительства или пребывания на территории Российской Федерации, либо юридическому лицу, не зарегистрированному в установленном порядке в Российской Федерации; временно ввезено в Российскую Федерацию.

55. Если владелец водительского удостоверения, указанного в пункте 54 настоящей Инструкции, прибывает на место жительства в Российскую Федерацию или проживает в Российской Федерации 6 месяцев и более, его водительское удостоверение теряет силу и может быть обменено на соответствующее российское удостоверение после прохождения медицинского освидетельствования и сдачи теоретического экзамена. В этом случае в материалы, послужившие основанием для их выдачи, подшивается копия международного или национального водительского удостоверения либо его перевод, заверенный в установленном порядке, а удостоверение возвращается владельцу.

56. Замена водительских удостоверений, полученных в республиках бывшего Союза ССР после 1 января 1992 г., а также национальных водительских удостоверений государств — участников СНГ производится в соответствии с пунктом 55 настоящей Инструкции.

57. При выдаче водительских удостоверений не по месту жительства гражданина (по месту пребывания либо в случаях, указанных в пункте 7 настоящей Инструкции) информация об этом (копия водительской карточки) направляется в Госавтоинспекцию по зарегистрированному месту жительства для соответствующего учета (внесения в автоматизированные базы данных) выданных водительских удостоверений.

Где можно заменить водительские права и зарегистрировать автомобиль во время войны?

Если до войны, которую 24 февраля россия начала против Украины, вы не успели заменить свое водительское удостоверение или зарегистрировать новую машину, не волнуйтесь. Это все еще можно сделать в некоторых городах. Какие государственные услуги для водителей и где можно получить во время войны? Где заменить права? Дали разъяснение в Телеграмм-канале «Дія».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Сколько получают военные во время войны: денежное обеспечение и дополнительное вознаграждение

Напомним, ранее Кабинет Министров Украины несколько изменил правила выдачи водительских удостоверений в Украине: сейчас в нашем государстве права выдаются впервые сроком на 2 года, а уже потом, при наличии не более 2-х правонарушений, водитель может их обменять на постоянное водительское удостоверение. Что делать, если не успели сделать это до войны?

Следует заметить, что просроченное водительское удостоверение или техпаспорт продолжают действовать на территории Украины во время войны. Это касается как пластиковых документов, так и цифровых. Однако если все же есть необходимость заменить водительские права, зарегистрировать новый автомобиль или воспользоваться другими услугами для водителей, их можно получить в следующих Центрах предоставления административных услуг:

• Волынская область: ЦНАП Луцкого городского совета;
• Львовская область: ЦНАП Львовского городского совета, ЦНАП Николаевского городского совета, ЦНАП Мостиского городского совета;
• Черновицкая область: ЦНАП Великокучуровского сельского совета, ЦНАП Сокирянского городского совета;
• Днепропетровская область: ЦНАП Слобожанского поселкового совета;
• Закарпатская область: ЦНАП Солотвинского поселкового совета;
• Ивано-Франковская область: ЦНАП Ивано-Франковского городского совета;
• Ровенская область: ЦНАП Ровенского городского совета;
• Хмельницкая область: ЦНАП Славутского городского совета.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Цены под государственным контролем: какие продукты не будут расти в цене (перечень)

Кроме того, водители могут получить необходимые услуги в сервисных центрах МВД. Найти ближайший и проверить его график работы можно по ссылке.

Смотрите видео о поддельной гуманитарке: какое наказание можно получить за подобную «помощь»:

Куприянова Ольга

Редактор

Теги:

• #социум

14.12.2022 11:10

«Пока россия вместе с Беларусью не восстановят все, что они здесь разрушили, я бы даже не поднимал вопрос о допуске тех, кто просто молчал и никоим образом не проявлял свою позицию», – борец греко-римского стиля, олимпийский чемпион Жан Беленюк

#война

12.12.2022 19:02

Украина готовится к любым сценариям: запустили бот-помощник для поиска Пунктів Незламності

#война

Завтрак с 1+1

12. 12.2022 14:21

«Люди с инвалидностью страдают прежде всего из-за того, что имеют инвалидность», — известная общественная деятельница Ульяна Пчелкина

#война

12.12.2022 13:08

Какие продукты положить в тревожный чемодан ребенка (инфографика)

#война

Новые правила регистрации в программе Medicare, устраняющие пробелы в страховом покрытии, вступят в силу в 2023 году

• Новые правила, которые будут полезны для некоторых участников программы Medicare, вступят в силу 1 января. в зависимости от того, когда они поступят.
• Кроме того, лица, не записавшиеся в срок из-за «исключительных обстоятельств», могут иметь право на особый период регистрации.

Маркос Элиу Кастильо Рамирес | Istock | Getty Images

Для некоторых людей регистрация в программе Medicare не приводит к немедленному началу покрытия.

Это может измениться: начиная со следующего года текущие многомесячные задержки в некоторых случаях регистрации в Medicare будут устранены. Кроме того, потенциальные бенефициары, которые пропустили регистрацию в то время, когда они должны были это сделать из-за «исключительных обстоятельств», могут иметь право на специальный период регистрации.

Такие задержки могут означать возникновение пробела в медицинском страховании, что, в свою очередь, может привести либо к невозможности получить необходимую помощь из-за финансовых ограничений, либо к оплате из кармана за лечение, будь то плановое или экстренное.

Еще из раздела «Личные финансы»:
Эти 10 подержанных автомобилей сохранили свою стоимость наибольшей стоимости
Как не попасться на удочку мошенников Medicare
Мнение: не отказывайтесь от портфолио 60/40. Примите это

«На самом деле речь идет о доступе к основным медицинским услугам», — сказал Кейси Шварц, старший советник по вопросам образования и федеральной политики в Центре прав Medicare.

Правила регистрации в Medicare могут сбивать с толку

Правила регистрации в Medicare могут в лучшем случае быть запутанными, а в худшем — дорогостоящими, говорят эксперты.

Для лиц, пользующихся услугами социального обеспечения до достижения ими 65-летнего возраста, регистрация в программе Medicare (покрытие стационарного лечения по части A и покрытие по амбулаторному лечению по части B) происходит автоматически по достижении этого возраста.

В противном случае вы должны зарегистрироваться в течение «начального периода регистрации», когда вам исполнится 65 лет, если только вы не подпадаете под исключение, например наличие соответствующей медицинской страховки через крупного работодателя (20 или более работников).

Одно изменение относится к начальным периодам регистрации

Ваш начальный период регистрации, так называемый, начинается за три месяца до вашего 65-летия и заканчивается через три месяца после него (всего семь месяцев). Согласно закону, начало действия страхового покрытия для участника программы Medicare зависит от того, в каком месяце это лицо зарегистрировалось. Если вы зарегистрируетесь до того, как вам исполнится 65 лет, страховое покрытие начинается с первого месяца вашего дня рождения; зарегистрируйтесь в месяц своего дня рождения, и страховое покрытие начнется в следующем месяце.

Новые правила устраняют задержку, с которой сталкиваются новые бенефициары, если они регистрируются ближе к концу семимесячного периода: регистрация через месяц после достижения 65-летнего возраста означает, что страховое покрытие вступает в силу через два месяца после этого. Ожидание дольше, чем это, но все еще в этом семимесячном окне, означало задержку покрытия на три месяца.

Начиная со следующего года страховое покрытие вступит в силу через месяц после регистрации.

Еще одна задержка страхового покрытия исчезнет, ​​но не будет штрафа

Если вы пропустите свой первоначальный период регистрации и не соответствуете требованиям для специального периода регистрации, вы, как правило, можете зарегистрироваться только в течение первых трех месяцев года во время «общей регистрации». период.»

Выбор этого маршрута также означает ожидание вступления страхового покрытия в силу до июля. В следующем году он вступит в силу через месяц после регистрации.

Тем не менее, в этой ситуации может быть штраф за позднюю регистрацию. Для части B это 10% от стандартной страховой премии (164,90 долларов США на 2023 год) за каждый 12-месячный период, в течение которого вы должны были быть зачислены, но не были зачислены.

смотреть сейчас

Часть D (покрытие отпускаемых по рецепту лекарств) также включает плату за позднюю регистрацию. Это 1% от «национального базового страхового взноса» (32,74 доллара США в 2023 году), умноженного на количество месяцев, в течение которых вы не получали часть D с момента регистрации (если вместо нее у вас не было соответствующего страхового покрытия).

В обоих случаях штрафы за позднюю регистрацию, как правило, действуют пожизненно.

«Исключительные обстоятельства» могут обеспечить гибкость

Начиная со следующего года, лица, имеющие «исключительные обстоятельства», могут зарегистрироваться вне текущего периода регистрации. По словам Шварца, такая гибкость уже доступна в части D, а также в планах Medicare Advantage (которые предоставляют части A и B и обычно D).

«Он действительно предназначен для оказания помощи людям, которые пострадали от чрезвычайных ситуаций и нуждаются в доступе к медицинскому страхованию», — сказала она.

Кроме того, бенефициары, имеющие право на специальный период регистрации, не будут подвергаться штрафам за позднюю регистрацию в Части B.

До изменения этого правила единственным способом пройти квалификацию было предоставление ложной информации государственным служащим или допущение ошибки, из-за которой вы не могли зарегистрироваться.

«Бывают ситуации, когда… люди совершают ошибки», — сказал Шварц. «Таким образом, эти правила допускают некоторую гибкость».

Некоторые квалифицирующие обстоятельства могут включать в себя предоставление работодателем неточной информации о регистрации в программе Medicare или ситуацию, когда регистрация была невозможна или нецелесообразна, например, стихийное бедствие или тюремное заключение.

СМОТРЕТЬ ПРЯМУЮ ТРАНСЛЯЦИЮ В ПРИЛОЖЕНИИ

СМОТРЕТЬ ПРЯМУЮ ТРАНСЛЯЦИЮ В ПРИЛОЖЕНИИ

Чего ожидать от законодательных собраний штатов в следующем году (основные вопросы политики в 2023 году) предвидя каждый вопрос, который может быть рассмотрен в 2023 году, основываясь на наблюдениях за 2022 год, мы можем ожидать, что законодатели штатов будут активны по нескольким ключевым вопросам.

В этой серии блогов будут рассмотрены следующие основные области политики, в которых мы ожидаем значительной законодательной деятельности штата: Охрана репродуктивного здоровья; Корпоративная социальная справедливость и ESG; Бюджет и налоги; Инфраструктура и широкополосная связь; Общественная безопасность; Сброс инфляции; Альтернативная энергия и электромобили; Здравоохранение; Конфиденциальность данных и кибербезопасность; и Web3, Блокчейн и Крипто.

Законодатели штатов были заняты в 2022 году, несмотря на то, что предстоящие выборы сократили сессии в большинстве штатов, оставив многие вопросы нерешенными на неопределенный срок. И хотя в этом году еще рано предсказывать все вопросы, которые могут быть рассмотрены в 2023 году, мы уверены, что перечисленные ниже вопросы будут решены большинством штатов в следующем году. Направление многих из этих предложений, вероятно, станет более ясным после ноябрьских выборов, когда мы увидим, колеблется ли политическая власть с одной стороны на другую или дальше влево или вправо. Одно можно сказать наверняка на 2023 год, многое предстоит обсудить и решить.

Репродуктивное здоровье

24 июня Верховный суд США вынес решение по делу Доббс против Организации женского здравоохранения Джексона, отменив решение по делу Роу против Уэйда и постановив, что Конституция США не дает права на аборт. До решения Доббса в 24 штатах либо уже были зарегистрированы ограничения на аборты (хотя и не имевшие законной силы, пока действовал Роу), либо были приняты «триггерные законы», предназначенные для автоматического ограничения доступа к абортам в случае отмены Роу. После решения Доббса многие из этих запретов и ограничений на аборты вступили в силу, в то время как некоторые из них остаются в суде.

Этим летом в Индиане был введен собственный запрет, и законодатели Западной Вирджинии и Южной Каролины все еще обсуждают новые ограничения. Охрана репродуктивного здоровья станет главной тенденцией в 2023 году, поскольку государства реагируют на постановление, вводя ограничения или усиливая меры защиты, основанные на политической идеологии. В зависимости от того, как пройдут выборы губернатора и контроль законодательного органа штата в нескольких штатах, особенно в Пенсильвании (гонка губернаторов), Мичигане (гонка губернаторов), Северной Каролине (контроль квалифицированного большинства в законодательном органе), в 2023 году могут быть добавлены новые ограничения. права вносятся в бюллетени непосредственно посредством избирательных мер в Калифорнии и Вермонте, как с мерами по защите абортов, так и в Кентукки и Монтане, где в бюллетени включены меры против абортов. Избиратели Канзаса уже отвергли меры против абортов во время первичных выборов этим летом. И избиратели Мичигана ждут, чтобы услышать, разрешит ли Верховный суд штата включить в ноябрьские бюллетени меры защиты от абортов.

Корпоративная социальная справедливость и вопросы ESG

И корпоративная социальная справедливость, и более традиционные экологические, социальные и управленческие вопросы (ESG) будут в центре внимания законодательных собраний штатов в 2023 году после нескольких лет растущего интереса. В широком смысле, хотя эти вопросы могут быть трудно определить, корпоративная социальная справедливость обычно включает в себя такие области, как ЛГБТК+ и гражданские права, избирательное право, правила обращения с огнестрельным оружием, репродуктивные права и другие темы, привлекающие внимание заголовков. В 2023 году мы ожидаем увидеть большое количество законов, касающихся сексуальной ориентации и гендерной идентичности, после года, когда республиканские штаты Trifecta приняли различные законодательные акты, затрагивающие трансгендерное сообщество, а Верховный суд США поставил под сомнение его предыдущую защиту равенства в браке. В 2022 году во Флориде был принят закон (и несколько других штатов последовали его примеру), запрещающий «классные занятия» по вопросам пола и сексуальной ориентации.

Контроль над огнестрельным оружием также, вероятно, станет горячей темой в штатах после того, как Верховный суд отменил ограничения на скрытое ношение в деле Ассоциации стрелков и пистолетов штата Нью-Йорк против Бруена и серии массовых расстрелов по всей стране. Помимо Нью-Йорка, постановление затрагивает еще пять штатов с аналогичными ограничениями: Калифорния, Гавайи, Мэриленд, Массачусетс и Нью-Джерси. Каждому штату, вероятно, потребуется принять новый закон, чтобы выполнить это постановление.

Наконец, мы ожидаем, что вопросы ESG будут специально обсуждаться в нескольких штатах, поскольку долгожданное предложение Комиссии по ценным бумагам и биржам (SEC) о раскрытии информации, связанной с климатом, привлекло внимание страны к экологическому, социальному и корпоративному управлению (ESG). нормативные документы. Законодательное собрание Калифорнии представило два законопроекта, которые другие штаты могут смоделировать в будущем: SB 260, который потребует от компаний с годовым доходом более 1 миллиарда долларов и ведущих бизнес в Калифорнии публично раскрывать объемы выбросов парниковых газов 1, 2 и 3, и SB 1162. , что потребует от работодателей представлять отчеты с данными о заработной плате в Департамент справедливой занятости и жилищного строительства Калифорнии, которые включают медианную и среднюю почасовую ставку для каждой категории расы, этнической принадлежности и пола на каждой должности. Кроме того, Нью-Йорк и Вашингтон представили версии «Закона о моде», которые требовали бы от компаний по производству одежды, которые ведут бизнес в штате и имеют глобальный доход более 100 миллионов долларов в год, раскрывать свои риски устойчивости цепочки поставок и свои планы по их снижению. Кроме того, ожидается, что синие штаты продолжат вводить и принимать различные законодательные акты, ограничивающие государственные инвестиции в целый ряд отраслей, таких как компании, работающие на ископаемом топливе, а также производители оружия и табака. Красные штаты, вероятно, продолжат отступать от этих ограничений, запрещая инвестиции в финансовые компании, которые бойкотируют определенные предприятия, следуя примеру Техаса, Западной Вирджинии и Флориды.

Бюджет и налоги

В 2022 году действия налоговой политики определялись сильной доходной средой штатов: излишние бюджеты означали, что законодатели уделяли гораздо больше внимания снижению налогов, чем их повышению. Если национальная экономика продолжит слабеть, такая ситуация не продлится долго.

Мы ожидаем, что законодатели штата-республиканца продолжат свои усилия по сокращению, уравниванию или отмене налога на доходы физических лиц в 2023 году, как это обсуждалось в последние несколько лет в Айове, Джорджии, Миссисипи и Западной Вирджинии. Это было давней целью политиков Республиканской партии, и многие уже заложили основу для нового раунда сокращений в следующем году. Учитывая фискальные реалии подоходного налога с населения, чем больше штаты сокращают, тем больше вероятность того, что им придется собирать налоговые поступления из других источников, чтобы компенсировать разницу, что может означать расширение базы налога с продаж на новые услуги.

Мы также ожидаем, что законодатели штата продолжат свои усилия по введению новых налогов, направленных на индустрию «больших технологий»; однако, как написано, эти налоги влияют на многие предприятия, не связанные с технологической отраслью. Предложения приняли несколько форм: налоги на цифровую рекламу и налоги на сбор или продажу данных о потребителях. Проблема не в пристрастии: законодатели как слева, так и справа рассмотрели эту новую политику. Недавние предложения были оспорены в суде (например, налог на цифровую рекламу в Мэриленде) или не получили достаточной поддержки для принятия; однако эта проблема, вероятно, продолжит распространяться в 2023 году. 

Инфраструктура, включая цифровую и широкополосную связь . IIJA включает более двухсот отдельных потоков финансирования, и некоторые из его основных определенных областей инвестиций включают наземный транспорт и автомагистрали, инфраструктуру зарядки электромобилей (EV), восстановление железных дорог, энергоэффективность и надежность, водную инфраструктуру и широкополосный доступ в Интернет. Штаты и другие получатели помощи несут ответственность за определение соответствующих проектов с учетом федеральных указаний; Информационные бюллетени с описанием финансирования каждого штата можно найти здесь.

Некоторые постоянные темы в целях государственных расходов включают ремонт устаревшей инфраструктуры, улучшение состояния транспортных сетей, создание систем зарядки электромобилей и улучшение широкополосного доступа. По состоянию на июль 2022 года Белый дом сообщил, что средства IIJA на сумму более 110 миллиардов долларов были объявлены и отправлены штатам, племенам, территориям и местным органам власти для использования в тысячах проектов.

IIJA включает около 55 миллиардов долларов в виде средств, предназначенных для улучшения инфраструктуры водоснабжения, что особенно заметно в свете продолжающегося водного кризиса в Джексоне, штат Миссисипи. Эта сумма дополнит около 14 миллиардов долларов, которые уже были распределены на модернизацию систем водоснабжения в рамках ARPA. Большая часть этих средств предназначена для проектов по улучшению качества питьевой воды или чистой воды, и штаты обязаны выделять определенный процент финансирования. Этот процент увеличивается с 10% до 20% для проектов, которые утверждаются более чем через два года после получения финансирования, поэтому штаты должны быть заинтересованы в том, чтобы как можно быстрее реализовывать проекты, связанные с водными ресурсами.

Поскольку акцент сместился на реализацию закона, возникли некоторые разногласия, поскольку группа республиканских губернаторов оспорила меморандум Федерального управления автомобильных дорог, призывающий штаты отдавать приоритет существующему ремонту, велосипедным дорожкам и общественному транспорту, а не расширению шоссе при использовании федерального финансирования. . Споры взад и вперед, вероятно, продолжатся, поскольку штаты стремятся реализовать положения IIJA, которые соответствуют федеральным целям.

Общественная безопасность

Согласно недавним опросам, насилие с применением огнестрельного оружия и преступность стоят на втором месте по важности для американцев перед промежуточными выборами 2022 года. Ожидайте увидеть закон, направленный на рост числа преступлений по всей стране. Консервативные законодатели, вероятно, введут меры, соответствующие традиционным взглядам на работу полиции, а более широкая группа выборных должностных лиц может попытаться отменить недавние реформы, направленные на реформу освобождения под залог и вынесения приговоров, а также законы, разрешающие досрочное освобождение. Недавние попытки отзыва прогрессивных окружных прокуроров в Калифорнии и Колорадо предполагают общественную поддержку этих мер.

Бездомность по-прежнему будет проблемой, поскольку люди борются с истечением введенных в связи с COVID-19 запретов на выселение и ростом процентных ставок и стоимости товаров из-за инфляции, а также повышением арендных ставок. Согласно базе данных Национальной конференции законодательных собраний штатов, в этом году 34 штата приняли 173 закона о жилье, в том числе законы о сберегательных счетах покупателей жилья, военном и переходном жилье, облегчении арендной платы в связи с COVID-19, доступном жилье, покупателе жилья впервые. программы, позволяющие перепрофилировать другие здания в жилье, кредиты и стимулы, а также жилье для рабочей силы, среди прочего. Мы ожидаем, что аналогичное законодательство будет принято в будущем, поскольку штаты продолжают решать эту насущную проблему.

Количество нелегалов, пересекающих южную границу, остается высоким. Ожидайте, что консервативные штаты увеличат финансирование шерифов, полицейских управлений, усилий по борьбе с торговлей людьми, тюрем и оборудования для наблюдения, а также введут меры, направленные на то, чтобы иммигранты не могли получать общественные блага или голосовать, а в приграничных штатах — возведение физических стен или барьеров. . Также вероятно, что другие губернаторы почувствуют давление, чтобы издать чрезвычайные декларации, связанные с иммиграцией, которые позволят использовать Национальную гвардию, подобно действиям в Аризоне и Техасе.

Помощь в борьбе с инфляцией

В последние месяцы инфляция становится все более серьезной проблемой для законодателей штатов. В августе президент Байден подписал Закон о снижении инфляции. Этот законопроект нацелен на затраты на энергию и лекарства, отпускаемые по рецепту, в надежде оказать положительное влияние на инфляцию. Однако эти меры не вступят в силу немедленно, и, вероятно, пройдут месяцы, прежде чем эффект этого законопроекта станет очевидным. Этот законопроект оставляет место для дальнейших действий правительств штатов.

Мы ожидаем, что штаты продолжат попытки справиться с инфляцией в 2023 году за счет скидок налогоплательщикам. Многие штаты зафиксировали значительный профицит бюджета, что дает им возможность отправлять скидки. Калифорния и Северная Каролина предложили проверки скидок на газ во время сессии 2021–2022 годов, и, хотя ни одна из мер не была принята, другие штаты могут принять аналогичные законы, поскольку цены на газ продолжают расти. Общие скидки или стимулирующие проверки оказались более успешными. В бюджете Калифорнии на 2022–2023 годы были одобрены стимулирующие чеки до 1050 долларов для имеющих право на помощь домохозяйств. В мае Делавэр отправил резидентам, подавшим налоговые декларации за 2020 год, компенсацию в размере 300 долларов США. В Грузии резиденты, подавшие налоговые декларации за 2020 и 2021 годы, будут иметь право на возврат чеков на сумму до 500 долларов. В июне Вирджиния одобрила единовременную выплату скидки в размере 250 долларов США резидентам, подавшим налоговую декларацию до 1 июля. В общей сложности 14 штатов приняли ту или иную форму скидки или проверки стимулов во время сессии 2021–2022 годов. Эти скидки в основном предназначены для определенных групп людей и доступны только тем, кто подал налоговую декларацию. Поскольку инфляция растет, а штаты продолжают распределять профицит бюджета, вполне вероятно, что в следующем году также будут обсуждаться чеки со скидкой.

Еще один подход к инфляции, принятый законодателями штата в этом году, который, вероятно, сохранится и в 2023 году, заключается в решении проблемы взвинчивания цен. Миннесота, Нью-Йорк и Пенсильвания представили законопроекты, запрещающие взвинчивание цен на газ, энергию, продукты питания и другие товары первой необходимости. Губернатор Бешир (Германия) в Кентукки и Эверс (Германия) в Висконсине подписали исполнительные указы, предотвращающие взвинчивание цен на топливо в этом году. Эти меры по взвинчиванию цен не позволяют розничным торговцам топливом повышать цену на топливо на определенную процентную величину в течение короткого периода времени. Эти меры часто устанавливают потолок цен, который розничным торговцам не разрешается превышать. До сих пор основной целью усилий по взвинчиванию цен был газ, но вполне вероятно, что, если инфляция продолжит расти, в 2023 году можно будет заняться другими отраслями, такими как энергетика или пищевая промышленность.  

Другой способ, с помощью которого штаты могут попытаться решить проблему инфляции, — это повышение минимальной заработной платы. В последние годы многие штаты уже повысили минимальную заработную плату до 15 долларов в час, но теперь, когда на Гавайях принят закон о повышении заработной платы до 18 долларов в час, их примеру могут последовать дополнительные штаты Демократической тройки. Тринадцать штатов в настоящее время имеют автоматическое повышение минимальной заработной платы, связанное с ростом стоимости жизни. По мере того, как эти связанные с инфляцией повышения начнут вступать в силу, законодатели в тех штатах и ​​в других штатах, которые не испытывают таких же автоматических повышений, вероятно, начнут дебаты.

Существенный вклад в инфляцию внесли сбои в цепочке поставок, ставшие результатом пандемии. Хотя проблемы с цепочками поставок трудно решить, законодатели в Джорджии, Айдахо, Кентукки, Нью-Джерси и Род-Айленде в 2022 году приняли закон, который ослабит ограничения, требования и лицензирование коммерческих водителей. Если проблемы с цепочками поставок сохранятся, вполне вероятно, что штаты будут продолжать предлагать отмену этих требований.

Альтернативные источники энергии и электромобили

Альтернативные источники энергии и электромобили (EV) станут важными проблемами в 2023 году, поскольку широкая общественность ищет помощи от роста цен на газ, а штаты получают финансирование для создания инфраструктуры электромобилей. Закон об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах (IIJA), также известный как «Двухпартийный закон об инфраструктуре», предлагал штатам финансирование для размещения инфраструктуры зарядки электромобилей в национальной системе автомобильных дорог. Все 50 штатов представили планы развертывания инфраструктуры электромобилей, чтобы разблокировать первый раунд финансирования. Мы ожидаем, что после утверждения этих планов штаты предложат дополнительное законодательство, помимо взимания платы с автомагистралей. Такие штаты, как Миннесота и Нью-Джерси, приняли закон об установке зарядных станций на рабочих местах, в многоквартирных домах и в некоторых общественных местах, продолжая устанавливать зарядную инфраструктуру в зонах отдыха на шоссе, чтобы расширить рыночные возможности. Государственные транспортные власти уже предписывают перевести автопарк на электромобили для работы в расширяющейся сети. Массачусетс и Мэриленд приняли закон о переводе всех транспортных средств общественного транспорта на электрические.

С помощью стимулов для покупки электромобилей в виде налоговых льгот и скидок законодательные органы и представители отрасли стремятся сделать электромобили более доступными, сокращая разрыв в закупках. Нью-Йорк предлагает скидки на покупку бывших в употреблении электромобилей. А по мере увеличения закупок электромобилей штаты опасаются снижения поступлений от налога на газ, поэтому ожидают, что штаты рассмотрят возможность введения новых сборов для поддержки финансирования проектов, связанных с транспортом. Некоторые штаты уже изучают новые методы сбора доходов, в том числе Индиана, вводя плату на зарядных станциях через систему киловатт-час (кВт/ч). Недавнее принятие Закона о снижении инфляции приведет к вливанию огромного количества федеральных субсидий на покупку электромобилей, а также на электрификацию домов, тепловых насосов, солнечных и электрических водонагревателей на крышах и кондиционеров.

Мы ожидаем, что альтернативная энергетика по-прежнему будет жизнеспособной политической альтернативой ископаемому топливу. Законодательство, проводящее технико-экономическое обоснование в Нью-Йорке для установки солнечных батарей во все общественные здания, в Луизиане для пилотного проекта оффшорной ветроэнергетики и на Гавайях для производства возобновляемого водорода, продолжит переход энергетической системы от ископаемого топлива. Ясно, что в 2023 году произойдет самое большое расширение производства электромобилей и альтернативной энергетики в инфраструктуре, закупках и подготовке к экологически чистому будущему.

Здравоохранение

Постоянно популярный вопрос, мы ожидаем, что штаты решат различные проблемы здравоохранения в 2023 году. финансирование, инфраструктура и реализация горячей линии по психическому здоровью 988.

Двенадцать штатов отказались расширить свою программу Medicaid в соответствии с Законом о доступном медицинском обслуживании (ACA). На этой сессии Генеральная ассамблея Северной Каролины рассмотрела законопроект о расширении, но расширение Medicaid не получило ключевой поддержки со стороны спикера палаты представителей. В ноябре избиратели Южной Дакоты решат, расширять ли Medicaid в своем штате путем голосования в ноябре этого года. Другие штаты, не принявшие расширение Medicaid, не будут иметь благоприятных политических условий для этого в наступающем году.

Цены на лекарства по-прежнему вызывают озабоченность как у федеральных законодателей, так и у законодателей штатов. В августе президент Байден подписал закон о снижении инфляции. Законопроект содержал положение, которое позволяет Medicare договариваться о ценах на лекарства, не имеющие эквивалента-генерика, и на которые приходится наибольшие расходы Medicare. Он также ограничил личные расходы получателей Medicare на уровне 2000 долларов в год, начиная с 2025 года. Хотя Medicare является федеральной программой и не находится в ведении штатов, это окажет значительное влияние на стоимость лекарств. Три штата, Луизиана, Мэриленд и Вашингтон, приняли законопроекты, ограничивающие доплаты за инсулин (75, 30 и 35 долларов за 30-дневную поставку соответственно). Двадцать семь других штатов приняли аналогичное законодательство. Несмотря на то, что это популярная политика среди избирателей, среди экспертов по политике существуют серьезные разногласия относительно эффективности таких планов.

Чрезвычайная ситуация в области общественного здравоохранения (PHE) в связи с COVID-19 вызвала волновой эффект во всей системе здравоохранения. Одно из самых больших изменений коснулось права на участие в программе Medicaid. Штатам не удалось провести переопределение всех бенефициаров Medicaid во время PHE. Федеральное правительство предоставило штатам 14-месячный крайний срок, чтобы «раскрутить» свои программы Medicaid и провести переопределение бенефициаров. Часы начинают тикать, когда PHE заканчивается, и правительство пообещало предупредить за 60 дней до того, как это произойдет. Пока такого предупреждения не было. Государства все еще находятся в процессе разработки своих стратегий по раскрутке, но большинство из них рассчитывают использовать большую часть 14 месяцев для завершения процесса.

Конфиденциальность данных и кибербезопасность

Все больше штатов принимают всестороннее законодательство о конфиденциальности, дающее потребителям права на их данные, и, если Конгресс не примет предложенный закон в этом году, штаты продолжат играть ведущую роль в этом вопросе в 2023 году. первоначальная модель была установлена ​​в Калифорнии и либо приняла более благоприятную для бизнеса модель, как в Юте, либо модель с большей защитой прав потребителей, как в Коннектикуте. Хотя существуют разногласия по поводу того, насколько строго должны регулироваться общие данные о потребителях, растет консенсус в отношении того, что необходимо сделать больше для защиты детей. Законодательное собрание Калифорнии в этом году приняло законопроект, который требует, чтобы определенные онлайн-сервисы, к которым могут получить доступ дети, имели определенные настройки конфиденциальности по умолчанию и ограничивал использование информации, собранной о потребителе. Другие штаты могут принять аналогичный закон, если Конгресс не примет меры по этому вопросу первым.

Недавнее решение Верховного суда США по делу Доббса о репродуктивных правах также вызвало обеспокоенность по поводу того, как информация о местонахождении и другие данные, собранные из приложений, могут использоваться для судебного преследования женщин, сделавших аборт, поэтому ожидайте предложений по минимизации использования медицинских и данные о местоположении, полученные от потребителей.

Большое внимание к алгоритмам было обращено на то, как они используются для цензуры определенных политических взглядов в социальных сетях, что станет острой проблемой в штатах, контролируемых республиканцами, после того, как Техас и Флорида приняли соответствующие меры в прошлом году. Но все больше внимания уделяется использованию алгоритмов в других областях — для кредитных рейтингов, решений о трудоустройстве и правоохранительных органов. Законодатели все еще догоняют эту технологию, поэтому ожидайте много целевых групп и рабочих групп, но все чаще законодатели предлагают законопроекты, которые требуют большей прозрачности алгоритмов, защищают определенные гражданские права от алгоритмов или вводят моратории на определенные виды использования.

Кибербезопасность стала серьезной национальной проблемой, поэтому в следующем году будет действовать законодательство, требующее определенных стандартов для уязвимых отраслей. Хакеры начали атаковать правительства и компании с помощью программ-вымогателей, и некоторые законодатели в ответ установили протоколы для таких инцидентов или даже запретили выплату выкупа.

Регламент Web3/Blockchain/Crypto

Законодательство, регулирующее криптовалюты и блокчейны, на которых они основаны, станет серьезной проблемой для законодательных собраний штатов в ближайшие годы, поскольку разработка Web3 и блокчейнов продолжает интегрироваться в экономику США. Вопросы, связанные с воздействием добычи криптовалюты на окружающую среду, принятием криптовалюты в качестве формы законного платежного средства или оплаты труда, регулированием децентрализованных автономных организаций (DAO), правами собственности на цифровые активы, налоговой структурой и соблюдением требований, а также кибербезопасностью/предотвращением мошенничества, просто некоторые из вопросов, которые обсуждались в законодательных собраниях штатов в последние несколько лет, и мы ожидаем, что в 2023 году их станет больше. 

В течение 2021-2022 законодательного года 37 штатов приняли законодательство о криптовалюте. Вайоминг внес поправки в положения законов штата, регулирующих децентрализованные автономные организации (DAO). Вашингтон и Западная Вирджиния обновили законы о невостребованной собственности, включив в них цифровые валюты. Коннектикут потребовал от Попечительского совета высшего образования разработать учебные программы, чтобы помочь малым предприятиям в электронной коммерции и цифровых валютах. Индиана и Южная Дакота также приняли законодательство о цифровых активах в 2021–2022 законодательном году.

3 августа 2022 года в Сенат США был внесен двухпартийный законопроект, известный как «Закон о защите прав потребителей цифровых товаров от 2022 года», который наделяет Комиссию по торговле товарными фьючерсами юрисдикцией по надзору за спотовым рынком цифровых товаров. Этот законопроект также классифицирует Биткойн и Эфириум как товары, позволяя считать некоторые цифровые активы ценными бумагами.

Поскольку технология блокчейн и Web3 продолжают развиваться и использоваться, а все больше компаний принимают криптовалюты в качестве платежного средства, законодательные собрания штатов и федеральное правительство будут работать над определением того, как должным образом регулировать отрасль.