Цена на бензин на сегодняшний день лукойл: Лукойл цены на бензин | Стоимость на сегодня литра Lukoil

Benzin Narxi — Цены на бензин в Узбекистане 2022 • Автострада

Benzin Narxi — Цены на бензин в Узбекистане 2022 • Автострада

Новости топливного рынка Узбекистана: розничные цены на бензин и дизельное топливо в Ташкенте и областях Узбекистана.

Сколько стоит бензин и метан в Узбекистане?

Государство прекратило регулирование цен на бензин, теперь АЗС покупают топливо напрямую на бирже. Из-за этого цена на бензин постоянно повышается.

Реклама

• 12. 11.2022

  5 21 470

  На заправках Узбекнефтегаза подешевел высокооктановый бензин. Цена на 95-й снизилась почти на 2000 сумов.

  Читать далее

• 29.08.2022

  3 44 978

  На АЗС в Ташкенте АИ-80 немного подешевел, и упал ниже «государственной» цены.

  Читать далее

• 08.08.2022

  0 8 366

  На заправках UNG Petro (принадлежит Узбекнефтегазу) выросли цены на высоококтановый бензин местного производства.

  Читать далее

• 21.07.2022

  0 4 785

  С 15 июля правительство Узбекистана запретило экспорт бензина, произведенного в стране. Пока что эта мера не помогла снизить стоимость бензина, тем более, что в Узбекистане в основном производится АИ-80, который вряд-ли пользуется большим спросом на экспортных рынках.

  Читать далее

• 09.07.2022

  1 9 285

  Узбекнефтегаз сдерживает цены на бензин в Ташкенте, но в регионах Узбекистана цены пошли вверх. При этом, местный АИ-91 стоит дороже, чем импортный АИ-92 в Ташкенте.

  Читать далее

• 05.07.2022

  0 2 340

  Цены на АИ-80 вернулись на уровень 6800 сумов за литр.

  Читать далее

• 05.07.2022

  0 2 349

  Цены на бензин выросли — теперь литр АИ-80 обходится в 7100 сумов.

  Читать далее

• 24.06.2022

  1 15 916

  Причина — укрепление рубля, а это значит что импортный бензин в Узбекистане будет дорожать.

  Читать далее

• 01. 06.2022

  0 6 647

  Бензин может подорожать на 71 сум вслед за ростом акцизного налога на производство и потребление бензина. Акцизы на метан также повышаются.

  Читать далее

• 28.05.2022

  0 5 774

  В Узбекистане на 10% повышаются акцизы на нефтепродукты, автомобильное топливо, алкоголь и сигареты.

  Читать далее

Back to top button

Россия – динамика изменения цен на бензин • Autotraveler.ru

Средние цены на все виды топлива за последние годы. Данные обновляются ежедневно.

В дополнение к текущим ценам, приведено сравнение с ценами, которые были неделю, месяц и год назад.

Тип топлива	Сейчас	1 неделю назад	1 месяц назад	1 год назад
Бензин 92	€ 0. 752	+ € 0.006 0.80 %	— € 0.029 3.71 %	+ € 0.193 34.53 %
Бензин 95	€ 0.827	+ € 0.006 0.73 %	— € 0.034 3.95 %	+ € 0.220 36.24 %
Бензин 98	€ 0.993	+ € 0.007 0.71 %	— € 0.038 3.69 %	+ € 0.290 41.25 %
Дизель	€ 0.882	+ € 0.018 2.08 %	— € 0.017 1.89 %	+ € 0.253 40.22 %
Газ (LPG)	€ 0.351	+ € 0.003 0.86 %	— € 0.014 3.84 %	+ € 0. 037 11.78 %

• Бензин 92  € 0.315
• Бензин 95  € 0.344
• Бензин 98  € 0.397
• Дизель  € 0.359
• LPG (газ)  € 0.181

• Бензин 92  € 0.834
• Бензин 95  € 0.919
• Бензин 98  € 1.101
• Дизель  € 0.980
• LPG (газ)  € 0.425

Вы можете включить/выключить график, кликнув по его названию внизу.

Тип топлива	Сейчас	1 неделю назад	1 месяц назад	1 год назад
Бензин 92	RUB 46.89	RUB 0.00 0.00 %	RUB 0.00 0.00 %	— RUB 0.01 0.02 %
Бензин 95	RUB 51. 60	RUB 0.00 0.00 %	— RUB 0.07 0.14 %	+ RUB 0.71 1.40 %
Бензин 98	RUB 61.95	RUB 0.00 0.00 %	+ RUB 0.04 0.06 %	+ RUB 3.01 5.11 %
Дизель	RUB 54.99	+ RUB 0.69 1.27 %	+ RUB 0.99 1.83 %	+ RUB 2.21 4.19 %
Газ (LPG)	RUB 21.90	RUB 0.00 0.00 %	RUB 0.00 0.00 %	— RUB 4.40 16.73 %

• Бензин 92 RUB 29.45
• Бензин 95 RUB 28.39
• Бензин 98 RUB 29.47
• Дизель RUB 26.30
• LPG (газ) RUB 14. 30

• Бензин 92 RUB 47.80
• Бензин 95 RUB 52.14
• Бензин 98 RUB 61.95
• Дизель RUB 55.87
• LPG (газ) RUB 27.90

Вы можете включить/выключить график, кликнув по его названию внизу.

Политики готовы платить цену за поддержку Украины, поскольку рост цен на газ бьет по потребителям

Версия этой истории появилась в информационном бюллетене CNN What Matters. Чтобы получить его на свой почтовый ящик, зарегистрируйтесь бесплатно здесь .

Си-Эн-Эн
—

Американцы и большая часть мира единодушны в осуждении России за вторжение в Украину.

Теперь им, возможно, придется начать вкладывать свои деньги в то, что они говорят, поскольку американские законодатели рассматривают эмбарго на российскую нефть.

Высокая инфляция и рост цен на энергоносители на фоне восстановления экономики после пандемии уже удорожали жизнь.

Сейчас, спустя чуть больше недели после начала войны президента России Владимира Путина, Калифорния стала первым штатом США, в котором средняя цена на газ превышает 5 долларов за галлон.

По всей стране цены на бензин в США «растут такими темпами, которых водители не видели со времен урагана Катрина в 2005 году», — пишет Крис Исидор из CNN, добавляя, что средний национальный рекорд по бензину — 4,11 доллара, установленный в 2008 году, — уже не за горами. Это был бы огромный скачок по сравнению с прошлым годом, когда средняя цена по стране составляла 2,75 доллара за галлон.

Средняя цена дизельного топлива также стремительно растет, что приведет к увеличению транспортных расходов для предприятий.

Американские законодатели настаивают на двухпартийных усилиях по прекращению всего импорта российской нефти и введению санкций в отношении российского энергетического сектора.

Тот факт, что энергетический сектор до сих пор оставался в основном нетронутым, говорит о характере глобального энергоснабжения. В прошлом году Россия была вторым производителем нефти в мире после США. Сбой в экспорте нефти приведет к повсеместному росту затрат.

Политики готовы платить цену. «Я только за. Запретите это», — заявила на этой неделе спикер Палаты представителей Нэнси Пелоси на Капитолийском холме.

«Я бы с радостью заплатил на 10 центов больше за галлон», — заявил на пресс-конференции в четверг сенатор Джо Манчин, демократ из Западной Вирджинии.

Цены на газ в США уже выросли более чем в три раза по сравнению с этим показателем в ходе вторжения России в Украину. А энерготрейдеры, согласно отчету Исидора, уже уклоняются от покупки российской нефти из-за войны.

В отдельной статье Исидор отмечает, что многие многонациональные компании, от Apple до General Motors, выходят за рамки необходимых санкций. Становится все труднее найти танкеры, готовые заходить в российские порты, и страховщиков, готовых гарантировать поставки, что, по словам одного нефтяного аналитика, привело к «фактическому запрету» на российскую нефть.

В основном символический. Для США запрет на российскую нефть был бы в основном символическим, поскольку очень мало нефти, используемой в Северной Америке, поступает из России.

Санкции США и других стран, направленные на прекращение российского экспорта по всему миру, обойдутся гораздо дороже, особенно в Европе, которая питается российской нефтью.

«Российская нефть не имеет решающего значения для США. Это имеет решающее значение для Европы», — сказал Мэтту Игану из CNN Том Клоза, глава глобального отдела энергетического анализа в Информационной службе цен на нефть. «Я не знаю, что будет делать Европа без российской нефти. Если вы его уберете, Европа действительно отстает от восьмерки».

Я спросил директора отдела опросов CNN Дженнифер Агиесту, как американцы отреагируют на затянувшееся повышение цен на газ. Она высказала следующие мысли:

Должны ли учитываться цены на газ? Недавний опрос CNN, проведенный SSRS после начала российского вторжения в Украину, показал, что 71% американцев хотят, чтобы правительство принимало во внимание влияние на цены на газ при принятии решений в отношении России, хотя только около трети ( 34%) говорят, что это должно быть основным фактором при принятии решения об этой политике.

com/_components/paragraph/instances/paragraph_CC2EF152-C130-A7CB-B5EA-5639BAC16A32@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»>
республиканца (45%) с большей вероятностью, чем демократы (28%) или независимые (30%) считали, что это должно быть важным соображением. Опрос Washington Post/ABC News , проведенный частично до начала вторжения, показал, что 51% американцев поддержали бы санкции против России, даже если бы они привели к повышению цен на энергоносители в Соединенных Штатах.

Какое повышение цен примут американцы? A s борьба продолжается, а цены растут, в опросах нужно следить за двумя вещами:

1. Насколько общественность готова принять увеличение, которое может варьироваться в зависимости от компромисса, на который общественность просят пойти, и
2. Уменьшается ли широкая поддержка санкций, которую показывают опросы, по мере роста цен на газ.

Например, недавний опрос с Washington Post и Фонд семьи Кайзер об увеличении налогов на газ для оплаты политики, направленной на борьбу с изменением климата, пришли к выводу, что 64% ​​были бы против повышения налога на газ на 10 центов за галлон, но это возражение возрастает до 74%, когда предлагается повышение составляет 25 центов за галлон.

Пример вторжения в Ирак. Еще в августе 1990 года, в разгар иракского вторжения в Кувейт, исследование USA Today показало, что большинство американцев были готовы платить более высокие цены на газ, чтобы ввести запрет на иракскую нефть, но не было всеобщего согласия относительно того, сколько приемлемо:

• 21% были готовы платить на 25 центов больше за галлон (примерно 53 цента в сегодняшних долларах).
• 16% платят дополнительно 50 центов за галлон.
• 5% будут на 75 центов больше, а
• 27% были готовы принять повышение на 1 доллар или более за галлон (не менее 2,14 доллара в сегодняшних долларах).

Но люди не всегда могут предсказать, как они отреагируют на гипотетические будущие события, поэтому наблюдение за тем, сохранится ли с течением времени высокая поддержка США санкций в условиях роста цен на газ, также будет важным показателем.

Как шок цен на нефть повлияет на экономику в целом? Agiesta упомянула стоимость нефти в начале 1990-х годов. Пол Р. Ла Моника из CNN отмечает, что конкретный нефтяной шок был одним из нескольких в 20-м веке, которые привели США к рецессии.

Но сегодня есть ключевое отличие. США меньше зависят от нефти и автомобилей.

«Пока рабочие не начнут терять работу, более высокие цены на нефть могут скорее раздражать, чем менять правила игры в экономике, что приведет к разрушительной рецессии», — пишет Ла Моника.

Обвал цен в России. В США прямое воздействие войны России на Украине может вызвать разочарование у людей, заправляющих свои автомобили, на данный момент. Но экономика России получает очень реальный удар – несмотря на то, что Запад до сих пор прямо не санкционировал экспорт энергоресурсов, главного двигателя ее богатства.

Вторая по величине российская нефтяная компания «Лукойл», производящая более 2% сырой нефти в мире и насчитывающая более 100 000 сотрудников, порвала с Путиным и призвала к прекращению войны, пишет Чарльз Райли из CNN. «Акции Лукойла, зарегистрированные в Лондоне, потеряли примерно 99% их стоимости после вторжения», — пишет он.

Председатель и главный исполнительный директор компании Вагит Алекперов не входит в число олигархов, находящихся под санкциями правительства США, но он включен в увлекательный список олигархов CNN.

Где яхты? Кейси Толан, Курт Дивайн и Даниэль А. Медина наносят на карту множество яхт олигархов, находящихся под санкциями и не находящихся под санкциями, которые разбросаны по местам отдыха по всему миру.

Оказывается, владельца яхты трудно отследить. В среду французы захватили яхту, которая, по ее словам, принадлежит Игорю Сечину, руководителю российской нефтяной компании, находящемуся под санкциями, и союзнику Путина. В управляющей компании отрицали, что он является владельцем.

Потеря активов на Западе. Олигарх Роман Абрамович, находящийся под давлением Великобритании, пытается разгрузить футбольный клуб «Челси» — прошлогодний победитель Лиги чемпионов — возможно, чтобы избежать санкций. Но он еще не был предметом УК санкции и отрицание связи с Путиным. Он пообещал передать чистую выручку от продажи жертвам войны.

Российский Google может закрыться. По словам Марка Томпсона из CNN, Яндекс похож на российскую версию Google и Uber вместе взятых, и падение стоимости российских активов может привести к его банкротству.

Несмотря на все финансовые разветвления в России и США, США непоколебимы в своем обещании не присоединяться к военной борьбе на Украине.

«Линия деконфликтной ситуации». На самом деле Пентагон установил обратную линию связи с Россией, чтобы прояснить недопонимание между двумя ядерными странами.

Реалполитик. Маркус Мабри из CNN пишет в статье, что, несмотря на громкую поддержку Украины, санкции и разговоры о запрете нефти, реальность такова, что кавалерия не придет, чтобы спасти страну:

Если выразить нынешнее состояние международных дел в самых жестоких терминах реальной политики: стоит ли Украина возможности вовлечь Соединенные Штаты и Россию, две ядерные державы, которые могут уничтожить человеческую жизнь на земле, в перестрелке? И стоит ли рисковать своим гражданам и всему миру, чтобы не пускать Путина в Украину?

cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_9371CA45-209C-DBDD-CA98-55E956F341C6@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»>
Эти вопросы не учитывают мораль того, что меньшую страну может поглотить большая, а демократическую страну раздавить авторитарной. Но в этом весь смысл реальной политики.

Цены на газ достигли 8 долларов в Нью-Джерси в связи с протестами Лукойла – NBC New York

Десятки владельцев франшизы «Лукойл» также собрались, чтобы протестовать на станции в этом городке в центре Нью-Джерси, где объявленные цены были сногсшибательными — 8,99 доллара за галлон.0193

Опубликовано 12 сентября 2012 г.

Более 50 заправочных станций «Лукойл» в Нью-Джерси и Пенсильвании подняли цены более чем до 8 долларов за галлон в среду в знак протеста против несправедливой, по их мнению, практики ценообразования со стороны «Лукойл-Северная Америка», которая ставит их в невыгодное положение.

Десятки владельцев франшизы Лукойл также собрались, чтобы протестовать на станции в этом центральном городе Нью-Джерси, где объявленные цены были сногсшибательными 8,99 долларов за галлон.

Владельцы и Ассоциация производителей бензина, удобства и автомобилей Нью-Джерси заявили, что акция протеста была направлена ​​на повышение осведомленности потребителей о проблемах, с которыми сталкиваются дилеры Лукойл, и на то, чтобы компания отреагировала на жалобы дилеров.

Владельцы заправок заявили, что Лукойл взимает с них более высокую плату за бензин, чем другие компании взимают со своих франчайзи, вынуждая их перекладывать это увеличение на потребителей. По их словам, нередко можно увидеть, как конкуренты продают газ населению значительно дешевле, чем они платят Лукойлу за галлон.

«Моя цена в счетах-фактурах — это то, что мои конкуренты продают на этой улице», — сказал Халид Закриа, владелец станции South Plainfield, где собирались дилеры. «Вот почему мне трудно выжить».

Сал Рисальвато, исполнительный директор ассоциации автозаправочных станций, сказал, что Лукойл берет на 7 центов больше за галлон, чем другие компании, и что владельцы могут платить больше в зависимости от того, где расположена их заправка.

Lukoil North America опубликовала заявление, защищающее свою практику ценообразования, которая, по его словам, соответствует законодательству штата, и обвинила ассоциацию заправочных станций в поощрении «публичных искажений и непродуманных действий».

Лукойл — второй по величине производитель нефти в России. Первые заправочные станции под брендом «Лукойл» в США открылись в 2003 году, и сегодня компания насчитывает более 500 станций на Северо-Востоке и в Средней Атлантике. Многие из франчайзи заключили соглашения с другими компаниями, которые были куплены Лукойлом.

Ассоциация заправочных станций заявила, что высокие цены должны были привлечь внимание клиентов, чтобы они знали, с каким ценовым давлением они сталкиваются.

Заправочные станции, принявшие участие в акции протеста, раздавали клиентам листовки, объясняющие, почему они борются за снижение цен, и вывешивали баннеры с призывом обращаться к Лукойлу. Одна машина въехала на станцию ​​«Лукойл» примерно во время акции протеста; его водитель обошел насосы и уехал.

Роджер Верма, который является совладельцем четырех заправок «Лукойл» и трех заправок «Эксон», сказал, что он платит на 18-20 центов за галлон больше при покупке газа у «Лукойла», чем у «Эксон».

«Я, как потребитель, в Лукойл не пойду», — сказал Верма. «Как я могу ожидать, что мои клиенты будут?»

Стив Ампарсумян, владелец «Лукойла» в Блумингдейле, сказал, что его заправочная станция была приобретена «Лукойлом» около шести лет назад. С тех пор он сказал, что потерял 50 процентов своего бизнеса. Он сказал, что его арендная плата утроилась за это время.

«За всех остальных нам приходится платить значительно больше», — сказал Ампарсумян. «Мы не только продаем меньше, наши клиенты вынуждены платить более высокие цены».

Рисальвато сообщил, что «Лукойл» и другие компании используют зональное ценообразование или варьируют цены в зависимости от конкуренции на местных рынках. Он сказал, что Лукойл является «вопиющим нарушителем», когда речь идет о ценообразовании в зонах, что еще больше усугубляет более высокую цену, которую он взимает с владельцев за газ.

Лукойл в своем заявлении защищал ценообразование в зонах, говоря, что это «коммерчески обоснованная практика», используемая торговцами бензином в течение многих лет и полностью соответствующая законодательству штата.

«Мы глубоко сожалеем о том, что NJGCA, торговое лобби, явно поощряет публичные искажения и непродуманные действия, которые наносят вред потребителям, вместо того, чтобы вести конструктивный диалог», — заявили в компании.

Том Клоза, главный аналитик Службы информации о ценах на нефть, офис которой находится в центре Нью-Джерси, сказал, что в последние несколько лет у Лукойла и его дилеров были натянутые отношения.