Содержание
Обзорные статьи — Обзор экскаватора ЭБП-17
Главная »
Обзор техники — экскаватор-погрузчик ЭБП-17
Экскаватор-погрузчик ЭБП-17 представляет собой результат плодотворной работы Российских и китайских специалистов. Благодаря такому сотрудничеству, на свет появилась качественная техника, которой просто нет равных во многих сферах и областях.
Продажа экскаваторов-погрузчиков происходит только после того, как клиент удостоверится в надежности данного вида техники, самостоятельно совершит тест-драйв, чтобы оценить возможности, удобство и высокотехнологичность аппаратов.
Однако перед покупкой, у многих первым делом возникает актуальный вопрос: какой «начинки» все же больше? Той, что произведена в европейской стране, или той, которую создали восточные соседи? Стоит разъяснить, что в Китае произведены коробка переключения передач, передний и задний мост а также дизель, а вот все остальное сделано в России. Кроме того, сама сборка осуществляется именно в данной стране.
Но стоит обратить внимание, что при производстве Экскаватора-погрузчика ЭБП-17 применялись также детали и комплектующие из других стран: гидравлика от итальянских специалистов и гидронасос из Чехии. Данная модель – это техника, которая была создана на базе трактора СМТ-80 схожего со своим братом МТЗ 82.1. Также, помимо МТЗ 82.1 ООО «СмолТра» предоаставляет такую услугу, как продажа трактора МТЗ 80 которого возможно на нашем сайте, мы расскажем вам обо всех свойствах и качествах данной модели, чтобы вы самостоятельно приняли решение, стоит ли покупать эту погрузочную технику.
Необходимо отметить, что, несмотря на разные поколения, ЭБП-17 на базе трактора СМТ-80 и ЭБП-11 на базе трактора МТЗ очень похожи. Если присмотреться внимательнее, то от своего предшественника новая модель отличается плавными и сглаженными линиями крыльев, в то время как МТЗ имел некоторую угловатость и геометрически правильные детали внешнего вида. У ЭБП-17 имеется просторная, широкая и более удобная кабина, которая делает пребывание внутри комфортным.
При дальнейшем рассмотрении, в глаза бросается, также, иная форма капота, которую слегка заслоняет стрела погрузочного ковша, расположенного спереди машины. Данные изменения были введены для того, чтобы аппарат выглядел более эффектно, современно.
Однако кое-что разработчики оставили без изменений, и это, конечно же, сразу бросается в глаза. Во-первых, очертания стрел, расположенных, как спереди, так и сзади, были взяты с предыдущих моделей. Подъем в кабину оператора начинается с двух ступенек. Как кабина, так и двери оборудованы длинными поручнями. Во-вторых, внутри имеется сиденье с рессорами, а также в пользовании оператора находятся два подлокотника, которые, с одной стороны, делают работу более удобной
Колонка руля полностью повторяет угол наклона. В кабине, также, находится новая приборная панель, которая состоит из тахометра, имеющего форму большого круга, и начиненного особым счетчиком моточасов, температурным указателем и измерителем топлива.
На верху панели имеются сигнальные лампочки, а снизу есть два переключателя. Их основной задачей является управление электроприборами.
Стоит отметить еще раз, что кабина оператора просторная и вместительная, но при этом, как было у других моделей, пространство зрительно кажется меньше, из-за рычагов управления, которые «вырастают» из полна кабины.
Внутри все расположено так: переключатель скоростей установлен справа от сидения оператора, здесь же находятся ручной тормоз. На правой колесной арке расположен рычаг-джойстик, который имеет компактные размеры и очень удобно располагается в руке. Если посмотреть назад относительно рычага, то можно увидеть устройство регулирования оборотов двигателя. Рычаг, функцией которого является управление, как стрелой, так и ковшом, имеет несколько дополнительных кнопок: одна способна управлять наклоном ковша, а вторая открытием его главной челюсти.
Слева, относительно операторского кресла, находятся рычаги, отвечающие за управление трансмиссией, а также кнопка, запускающая валы оборота мощности, и рычаг реверса, без которого невозможно представить себе работу экскаватора.
Благодаря данной детали, можно, несмотря на передачу, с которой движется техника, задействовать рычаг и передвигаться в совершенно иную сторону.
Благодаря тому, что сиденье имеет функцию разворота на 180 градусов, оператор имеет возможность управлять задним ковшом экскаватора. Тут установлены рычаги управления аутригерами, и, помимо этого, большие рычаги, которые приводят в работу и управляют ковшом и стрелой, расположенными сзади машины.
Стекло заднего вида можно легко открыть наружу, а вот боковые стекла имеют возможность фиксироваться только в промежуточном состоянии.
Когда это необходимо, оператор в кабине может включить печку. Ее местоположение осталось неизменным: под крышей экскаватора и над основным стеклом. Аэродинамическое устройство, относящееся сразу к вентиляции и отоплению, можно найти, непосредственно, под печкой, рядом с основным лобовым стеклом. Там они располагаются в ряд. Как и во всех транспортных средствах, в кабине экскаватора есть козырек, защищающий от солнца, а также зеркало заднего вида.
Без сомнений хочется отметить и герметичность кабины, крыша является не открываемой в отличии от собрата на базе МТЗ. Что исключает попадание пыли во время летних работ, этому способствуют четыре воздушных фильтра.
Без изменений в новой модели осталось и расположение ряда переключающих устройств, которые продолжают «жить» под крышей. Их единственной задачей служит управление «дворниками» и вентиляцией внутри самой кабины. Кстати, стеклоочистители имеются у обоих стекол (заднего и лобового).
Если работать предстоит ночью или в условиях плохой видимости, то специально для этого модель оснащена четырьмя галогеновыми светодиодными фарами, которые находятся спереди и сзади внешнего корпуса кабины
Купить трактор-экскаватор, в настоящее время, можно любой сборки и практически от любого иностранного и отечественного производителя. Но вот, что у этого агрегата будет под капотом – большой вопрос. Производители ЭБП 17 не скрывают информацию о том, что «сердцем» транспортного средства является четырёхцилиндровый дизельный двигатель, который производит китайская компания.
YTO 4M5-23 обладает высокой мощностью – целых 80 л.с.
Данная модель экскаватора отлична, также, тем, что в случае необходимости или при проведении технического осмотра, двигатель и другие «органы» увидеть очень легко: достаточно просто отодвинуть кожух-капот.
Модель оснащена четырехступенчатой механической коробкой передач, но, если понадобится, возможно также привести в работу понижающий ряд трансмиссии.
Данная модель, как и ее предшественники, в своей конструкции имеет постоянный полный привод с муфтой блокировки при пробуксовке задних колес.
Специалисты отмечают, что данная модель отлично сочетает в себе комплектующие, произведенные в нескольких странах. Производители добились, также, того, что ковш и стрела теперь легко управляются и отлично реагируют на различные команды.
Профессионалы, работающие в ООО СмолТра, уже оценили и то, аппарат передвигается мягко, плавно, без резких движений и рывков. Кроме того, наши специалисты считают, что ЭБП-17 практически безупречно орудует, как передним ковшом, так и задним.
Плюсом модели являются то, что оснащенная многими функциями, она имеет сравнительно невысокую стоимость.
Если Вы решили у нас купить экскаватор, цена приятно Вас удивит. А такую технику, как фронтальные погрузчики можно купить можно прямо из сайта. Для этого, воспользуйтесь специальной формой или позвоните нам. Мы рады предоставить своим клиентам широкий ряд высококлассных и качественных моделей по приемлемым ценам, в том таких как ЭБП-9, ЭБП-11, ЭБП-11М, ЭБП-21, ЭБП-23, ЭБП-17, ЭБП-17М, ЭО2626С, ЭО2626М в комплектации с различным погрузочным оборудованием ПФН-0,9, ПФН-0,38 или бульдозерным оборудованием ОЖ-82П или ОГ-02.
перевод с китайского на белорусский
2013-10-16 13:00:38
5984
Экскаватор-погрузчик, предоставленный на тест, по словам представителей дилерского центра, является плодом сотрудничества белорусов и китайцев.
Естественно, первая мысль, которая возникает перед ознакомлением с машиной – «каких комплектующих в ней больше — белорусских или китайских?». Как удалось выяснить, из китайских комплектующих здесь дизель и КПП, основная же часть, как и сборка, произведена в Белоруссии. Кроме того, здесь применены и другие импортные комплектующие: итальянская гидравлика и чешский гидронасос. И в целом экскаватор-погрузчик можно назвать глубоко модернизированным аппаратом на базе широко известного МТЗ 82.1.
При внешнем осмотре наиболее заметными отличиями от «бородатого» предшественника являются скругленные крылья над колёсами, вместо прежних угловатых, и более современная широкая кабина. При более пристальном осмотре обнаруживается и другая форма капота, которая прикрыта стрелой переднего погрузочного ковша. Все эти усовершенствования сделали облик машины более современным, хотя откровенной новизной он, конечно же, не блещет. Прежде всего, в глаза бросаются контуры передней и задней стрел, знакомых по прежним моделям.
На входе в кабину оператора встречают две жестко закрепленные ступени, а также длинные поручни на кабине и дверях. В распоряжении оператора подрессоренное сиденье с двумя подлокотниками. Рулевая колонка регулируется по углу наклона. Приборный щиток здесь новый. В его состав входят большой кругляш тахометра с имплантированным счетчиком моточасов, а также — меньшие по размерам — указатель температуры и топливомер. В верхней части приборного щитка расположились сигнальные лампы. Снизу приборного щитка, под рулём, в два ряда расположились переключатели, заведующие различными электроприборами, и дополнительные контрольные лампы.
Как уже было сказано, кабина экскаватора-погрузчика достаточно широкая. Но при этом пространство кабины по-прежнему скрадывается — из-за торчащих прямо из пола различных рычагов управления. Справа от оператора находятся рычаг переключения скоростей, включение понижающих режимов и ручной тормоз. Довольно высокий рычаг-джойстик закреплен на правой колёсной арке, а сзади от него размещен рычажок регулировки оборотов.
На джойстике, управляющем ковшом и стрелой, находятся вспомогательные кнопки: звуковой сигнал и управление открыванием челюстей ковша. С левой стороны расположены рычаги управления трансмиссией, включение вала отбора мощности и рычаг реверса. Вне зависимости от того, на какой передаче движется экскаватор-погрузчик, можно одним перемещением рычага задействовать движение в противоположную сторону.
Развернув сиденье на 180 градусов, получаем доступ к управлению задним экскаваторным ковшом. Здесь, перед задним стеклом, расположены рычаги управления аутригерами и более крупные рукоятки, управляющие задним ковшом и стрелой. В районе этих рычагов наиболее заметна неровно вырезанная внутренняя обивка кабины, которая используется в подобной технике с незапамятных времен.
Заднее стекло может быть открыто вверх — наружу, а также здесь можно приоткрыть задние боковые стекла, которые фиксируются в промежуточном положении.
Для отопления салона служит печка, которая, как и прежде, располагается в отсеке под крышей над передним стеклом кабины.
Дефлекторы системы вентиляции и отопления расположены в ряд под печкой — непосредственно возле лобового стекла. Также, в верхней части перед лобовым стеклом имеется противосолнечный козырек и внутрисалонное зеркало заднего вида. Как и прежде, на крыше расположен ряд переключателей, ответственных за стеклоочистители и вентиляцию кабины.
На переднем и заднем стеклах кабины расположены стекоочистители, а для работы в условиях недостаточного освещения имеются четыре галогеновые фары спереди кабины и две — на задней её поверхности.
Силовой агрегат экскаватора-погрузчика – 4-цилиндровый дизель китайского производства YTO 4M5-23 мощностью 90 л.с. При необходимости проведения ТО или осмотра доступ к двигателю, фильтрам и радиаторам легко получить, откинув кожух-капот.
Коробка передач машины механическая четырехступенчатая. Если потребуется, можно также задействовать и понижающий ряд трансмиссии. Как и в прежних моделях данного производителя, в конструкции базового трактора используется полноприводная схема.
Оператор, при необходимости, также имеет возможность отключить переднюю ось, сделав машину моноприводной. Тяги поворота передних колес размещены с учетом минимизации возможности его повреждения, при движении по пересеченной местности.
При кратком тестировании машины удалось опробовать основные рабочие функции экскаватора-погрузчика. Надо сказать, что разработчики неплохо соединили итальянские, китайские и чешские компоненты машины и хорошо настроили управление стрелой и ковшом. Движения этими механизмами при необходимости можно выполнять плавно, без рывков. Лишь при открывании челюстей переднего ковша, которые управляются кнопкой на джойстике, ощутимы рывки, при которых машина содрогается всем «телом». Эта функция работает по принципу «Вкл.-Выкл.», и найти какую-либо промежуточную скорость открывания для получения плавного движения не получается. При работе задним экскаваторным ковшом таких неприятных особенностей не прослеживается. Также на передней и задней частях может быть установлено различное дополнительное оборудование (зуб-рыхлитель, гидромолот и другие приспособления).
В общем, разработчикам удалось улучшить отдельные рабочие функции машины, удержавшись в рамках бюджетности техники такого типа. Но при этом оборотная сторона бюджетности по-прежнему буквально под ногами — в виде больших рычагов, как и в прежних моделях, торчащих из поверхности пола и поглощающих значительную часть пространства более широкой кабины.
Данный экскаватор-погрузчик, прошедший модернизацию, интересен как представитель бюджетного сектора рынка машин для работ в муниципальной сфере.
Базовый трактор — СМТ-90
Обозначение двигателя – YTO 4M5-23
Тип двигателя – рядный 4-цилиндровый дизель
Мощность двигателя – 90 л.с.
Коробка передач – 4-ступенчатая, механическая
Максимальная скорость – 20 км/ч
Максимальное рабочее давление гидросистемы – 230 бар
Колея (передняя/задняя) — 1900/ 1960 мм
Длина в транспортном положении – 6570 мм
Высота — 3500 мм
Дорожный просвет — 420 мм
Преодолеваемый уклон — 13 град.
Шины: спереди, сзади — 360/70R24; 15,5R38
Эксплуатационная масса – 6 500 кг
Передний ковш:
Объем переднего ковша (SAE) – 1,0 м3
Максимальная высота разгрузки – 3270 мм
Обратная лопата (задний ковш):
Объём ковша — 0,3 м3
Вылет стрелы (на уровне опорной поверхности) – 5650 мм
Боковое смещение задней стрелы по рампе — 600 мм в обе стороны
Высота разгрузки — 3500 мм
Максимальная глубина копания – 4350 мм
Максимальное усилие резания – 3000 кгс
Максимальная грузоподъёмность — 500 кг
Автоклуб-Казань
Украина, Тракторы, Погрузчики, Погрузчики Фронтальные погрузчики, Тракторы Экскаваторы
Вам сподобався матеріал? Поширте серед друзів!
Сможете выкопать? Вот советы от 17 производителей мини-экскаваторов.
17!
Пэм Кляйнеке
30 августа 2022 г.
Просмотр профиля
Здесь мы много болтаем о мини-экскаваторах. Не верите мне? Просто посмотри сюда. И вы не можете винить нас за то, что мы болтаем об этих удивительных машинах. Во-первых, их можно использовать для самых разных задач, начиная от земляных работ для инженерных сетей и заканчивая перемещением камней в ландшафтном проекте и разрушением бетона в демонстрационной работе. Круто, правда? Затем добавьте их компактный размер, который позволяет транспортировать большинство из них без CDL и работать в местах, где просто не может поместиться более крупное оборудование. Универсальность и производительность в компактном размере? Подпишите нас. И если вы заинтересованы в покупке или аренде этого типа машин, просто прокрутите вниз, чтобы получить советы от 17 производителей мини-экскаваторов.
Yanmar
«Возможность работать в ограниченном пространстве с меньшим риском удара о конструкцию может быть большим облегчением на строительной площадке», — говорит Джефф Пейт, директор по продажам Yanmar Compact Equipment North America.
«Ищите мини-экскаватор либо с нулевым поворотом задней части , либо со сверхплотной задней частью . Это позволит вам больше сосредоточиться на своей работе и меньше рисковать нанести ущерб на стройплощадке или вашему оборудованию».
John Deere
«Мы стремимся предоставлять качественные экскаваторы с универсальным навесным оборудованием, чтобы обеспечить клиентам максимальную отдачу от их инвестиций», — объясняет Джастин Стегер, менеджер по маркетингу решений John Deere. «Выбор дилера, который может предоставить Единая точка контакта по продажам, обслуживанию, запасным частям и навесному оборудованию может быть выгодна для клиентов и упростит работу».
Takeuchi-US
«Выбирая компактный экскаватор, сначала определите свой бюджет и то, что вы можете себе позволить», — говорит Дэвид Колдуэлл, национальный менеджер по продукции Takeuchi-US. «Подумайте не только о том, для чего вы хотите использовать свою машину сегодня, но и как вы хотели бы использовать ее в будущем по мере роста .
Определите свои потребности в инструментах и инструментах, так как это поможет вам принять решение о покупке. Если ваша работа потребует от вас использования широкого спектра навесного оборудования с гидравлическим приводом, выбор экскаватора, оснащенного необходимыми гидравлическими контурами, установленными на заводе, может сэкономить ваше время и деньги».
Kubota
«Ищите экскаватор, который идеально подходит для узких мест. Возможно, стоит поискать модель с минимальным поворотом хвоста или модель с убирающимися гусеницами . Эти устройства готовы работать даже в самых узких местах на стройплощадке», — говорит Патрик Бейкер, менеджер по продукции строительного оборудования Kubota. «Арендодателю или профессиональному клиенту, например, может потребоваться компактный экскаватор в диапазоне от 0 до 1 тонны, но в более компактной раме с минимальным поворотом задней части, чтобы быть более маневренным и маневренным, чем когда-либо прежде, как для жилых, так и для коммерческих работ.
».
Caterpillar
«Рынок мини-экскаваторов постоянно развивается благодаря новым технологиям на машинах. От мониторов с сенсорным экраном и зарядных устройств USB до , контроль уровня и индикация функциональности», — говорит Эми Винсент, специалист по применению продукции компании Caterpillar. «Многие из этих новых функций обеспечивают преимущества в производительности, универсальности, простоте обслуживания, безопасности, комфорте оператора и доступности. Машины теперь можно адаптировать под отдельных операторов с помощью настраиваемых параметров. Расширенные функции, такие как контроль уклона, помогают операторам быть более точными и точными, обеспечивая повышенную производительность и скорость. Проведите исследование и узнайте, какие технологии доступны на машине, которую вы покупаете, и как они могут улучшить качество работы оператора и повысить эффективность».
Wacker Neuson
«С чисто производительной точки зрения многие мини-экскаваторы, представленные сегодня на рынке, примерно равны», — говорит Джей Кватро, менеджер по коммерческим продуктам компании Wacker Neuson.
«Покупатели должны смотреть глубже и учитывать такие вещи, как опыт оператора и общая стоимость владения . Отличный обзор с сиденья, как спереди, так и по углам, а также простота системы HQC — примеры того, что оператор уделял первостепенное внимание в процессе проектирования и разработки. При рассмотрении общей стоимости владения потенциальные покупатели должны обратить внимание на аксессуары, такие как гидравлические муфты, которые могут быть включены в комплектацию машины. Сервисный доступ для ежедневного технического обслуживания и интервалов обслуживания также является важной частью стоимости владения. Наконец, с ростом цен на топливо, эко-режимы, которые снижают расход топлива, и автоматический холостой ход являются важными функциями, которые следует учитывать».
Case Construction Equipment
“ 1D Решения для управления уклоном и 2D становятся все более и более доступными для владельцев бизнеса, а более низкая цена на эти системы значительно снизила любой предполагаемый барьер для входа на рынок для машин.
технологий управления», — говорит Брэд Мейс, менеджер по продукции компактных экскаваторов Case Construction Equipment. «Эти системы также очень просты в использовании и требуют меньше рабочей силы на стройплощадке. Это так же просто, как настроить лазер, настроить датчик, и оператор каждый раз достигает уровня — без необходимости, чтобы рабочие в траншеях выполняли измерения».
Hitachi Construction Machinery Americas Inc.
«Компактные экскаваторы отлично подходят для работы в ограниченном пространстве, — говорит Сэм Шелтон, менеджер по связям с общественностью HCMA. «Существует множество соображений по выбору правильной машины для работы. К ним относятся ширина машины для доступа к работе, рабочий вес машины для удобства транспортировки, глубина копания, грузоподъемность и сантехника для работы навесного оборудования. Машина должна быть достаточно большой, чтобы выполнять обычно выполняемую работу, но при этом она должна быть легко переносимый ».
Doosan Infracore North America
«Ищите мини-экскаваторы, которые стандартно поставляются с телематикой », — говорит Стивен Американо, менеджер по мини-экскаваторам Doosan.
«Клиенты могут удаленно контролировать свой мини-экскаватор, чтобы убедиться, что он не украден и не эксплуатируется в нерабочее время. Используя приложение или веб-браузер, клиенты могут получить доступ к телематической системе и контролировать использование машины, а также получать уведомления, когда машина имеет код неисправности, который необходимо устранить».
Bobcat
«При выборе модели экскаватора, которая лучше всего подходит для вас, важно учитывать ваше приложение , — говорит Майк Фитцджеральд, менеджер по маркетингу Bobcat. «Размер и производительность обычно являются ключевыми моментами при принятии решения. Ваш компактный экскаватор должен иметь производительность для работы в самых сложных условиях, но при этом иметь правильный размер, подходящий для ваших самых распространенных рабочих площадок. Никогда не помешает продемонстрировать машину, если вы не уверены. Это подтвердит, есть ли у вас правильный размер и производительность, чтобы соответствовать типам работы, которую вы выполняете».
JCB
«Учитывайте ежедневные проверки и время, затрачиваемое на действия, не добавляющие ценности», — говорит Крис Лукас, менеджер по продукции JCB — экскаваторы. «Ищите экскаваторы, которые могут работать 500 часов между интервалами смазки. В целом клиенты могут сэкономить в среднем 15 минут за смену на предпусковых проверках. Рассмотрим комфорт и, наконец, удобство обслуживания , например доступ для обслуживания с большими служебными дверцами, легкосъемными боковыми панелями и быстродоступным полом кабины».
Volvo
«Модели с дизельным двигателем будут оставаться более дешевым вариантом по сравнению с электрическими машинами в краткосрочной перспективе, но электрические модели привлекают внимание, и открываются новые возможности для бизнеса», — говорит Ларс Арнольд, менеджер по продукции, Строительная техника Вольво. «Рабочие места, такие как снос помещений, производство продуктов питания и ландшафтный дизайн, являются идеальными приложениями для машин без выбросов.
Затраты могут быть быстро компенсированы электрическими моделями благодаря значительно меньшим затратам на техническое обслуживание».
New Holland
«Подумайте о соединителе , который принесет вам наибольшую пользу, — говорит Райан Андерсон, менеджер по продукции NHCE. «Компания New Holland предлагает четыре сцепки: прямой штифтовой захват, механический захват штифтов, KLAC и гидравлический захват штифтов. Для каждого типа сцепки предусмотрены ковши, соответствующие их конструкции. Муфты с прямым штифтовым креплением просты, но менее удобны для частой замены ковшей. В муфтах KLAC и механических захватах штифтов для освобождения ковша используется специальный инструмент. Муфты KLAC удобны для переключения ковша, но при этом немного снижается усилие отрыва ковша. Гидравлические захваты пальцев позволяют оператору использовать переключатель в кабине для присоединения и отсоединения ковшей. Это позволяет легко и быстро менять навесное оборудование, но имеет наибольшую потерю силы отрыва ковша».
LiuGong Северная Америка
«Ключом к долгому и безотказному сроку службы машины является выполнение профилактического обслуживания . Это означает использование высококачественных смазочных материалов, а также смазки с содержанием дисульфида молибдена не менее 3–5%», — говорит Джим Джой, менеджер по продукции, компактному оборудованию и рабочим инструментам, LiuGong North America. «Также важно менять воздушные, масляные и топливные фильтры так часто, как указано. Рассмотрите возможность регулярного отбора проб масла, которые сообщат вам, соответствуют ли ваши интервалы обслуживания целевым условиям эксплуатации и окружающей среды. Будьте внимательны при очистке радиатора и кулеров. Поддержание ваших жидкостей в прохладном и чистом состоянии является ключом к общему состоянию машины».
Mecalac
«Возможно получить больше машин, чем вам нужно, или, наоборот, недостаточно машин», — говорит Питер Бигвуд, генеральный менеджер Mecalac в Северной Америке.
«Подрядчик, который хочет оптимизировать свою работу, может оказаться в последней категории, если он пойдет по цене и в конечном итоге получит ограниченные функции. Многофункциональная машина , которая предлагает более высокие скорости, больший контроль, большую стабильность и беспрецедентный диапазон движений, изменит для них правила игры».
Kobelco Construction Machinery USA
«Внимательно рассмотрите различные размеры, варианты и конфигурации, которые наилучшим образом соответствуют вашим текущим и будущим требованиям», — предлагает Дэн Коллинз, менеджер по маркетингу продукции Kobelco USA. “ Размер машины и вес важно учитывать для удобства транспортировки. Несмотря на то, что несколько производителей предлагают мини-экскаваторы, не все из этих машин одинаковы с точки зрения технических характеристик, технологий, качества и поддержки. Глубина копания и вылет значительно различаются в зависимости от модельного ряда.
Мощность машины, усилие копания, грузоподъемность и гидравлическая мощность также являются ключевыми факторами при выборе».
Sany America
«Рынок компактных экскаваторов развивается, и покупатель может рассмотреть множество новых вариантов. После того, как вы рассмотрели потребности вашего приложения и сузили область поиска на основе размера, веса и производительности, рекомендуется перейти к демонстрации и , чтобы получить из первых рук представление о том, как работает машина », — говорит Зак Эванс. , менеджер по продукту в Sany America. «При осмотре машины постарайтесь обратить внимание на доступ к элементам общего обслуживания и обслуживания, так как это может повлиять на ваше общее впечатление. Надлежащий уход за вашей машиной поможет повысить ценность ваших инвестиций и предотвратить любые ненужные простои, которые могут негативно сказаться на вашей прибыли».
Мини-экскаваторы производят фурор на строительных площадках по всей Северной Америке.
Нажмите здесь, чтобы узнать последние новости об этих машинах и компаниях, которые их производят.
Теги: Bobcat, Case Construction Equipment, Caterpillar, Doosan Infracore North America, Hitachi Construction Machinery Americas Inc., JCB, John Deere, Kobelco Construction Machinery USA, Kubota, LiuGong, Mecalac, New Holland, Sany America, Takeuchi-US, Volvo Construction Оборудование, Wacker Neuson, Yanmar
Кейс Обзор тяжелого оборудования
Кейс
оборудование
тяжелый
рассмотрение
обзоры
Skid
Мини-экскаватор Case
Я управлял экскаваторами всех марок, которые когда-либо производились, и я взял на себя задачу сделать обзор мини-экскаватора Case. И я вам скажу, что моей работой было найти изъян в этой машине. Когда я делаю обзор оборудования, я не хочу просто давать вам всю ерунду и не давать мне ничего важного, чтобы вынести из него, но я не смог найти проблему с этой машиной.
Я буквально никогда в жизни не управлял экскаватором лучше по размеру, весу и мощности. Когда я сел в эту машину, она была очень интуитивной. Это было почти второй натурой. Мне нравится, как расположены элементы управления, но это не критично. К тому, как устроена машина, всегда можно привыкнуть. Абсолютно наиболее важными факторами являются всего два фактора. Вы тянете мощность на своем ведре, является одним из них. Но еще важнее для меня, чем сила тяги ковша, мощность гусеницы. Я бы сказал вам, что очень легко попасть в беду на экскаваторе. Вы переоцениваете свои способности с помощью этой стрелы, и вдруг ваша машина начинает тонуть. И единственное, что вас в этот момент держит, — это стрела, и ваши гусеницы вытащили вас.
Мощность
Именно здесь многие экскаваторы терпят неудачу. Не в этом дело. Эта машина могла без колебаний перемещаться по рабочей площадке. Но мощность опроса на этой машине была феноменальной. До такой степени, что это почти опасно. Я чувствовал, что это машина для продвинутого оператора.
Была кнопка s. Я не знаю, что на самом деле означала буква «S», но я присвоил ей разное соотношение мощности. Итак, есть один момент, когда вы работаете в режиме S. Это хорошо для среднего оператора. Когда вы нажимаете эту кнопку, вы получаете дополнительную мощность от машины. Машина буквально разорвется на части для вас. Это такая сильная машина. Итак, это был трехдневный тест, который я прошел, но я никогда не был так впечатлен экскаватором, когда я был в этом экскаваторе.
Большая мощность — маленькая машина
У меня не было ощущения, что я на самом деле нахожусь в мини-экскаваторе. Были времена, когда я чувствовал, что нахожусь в гораздо большей машине, но в компактном размере всех экскаваторов, на которых я когда-либо водил. Этот, безусловно, был самым впечатляющим для мини-экскаватора. Я чувствовал, что нахожусь в гораздо большей машине. Я чувствовал, что могу работать на более высоком уровне, чем должен работать мини-экскаватор. Определенно, если вы ищете мини-экскаватор, рассмотрите эту машину.
Я знаю, что когда придет время для моего следующего экскаватора, он займет первое место в списке. Так как вам это нравится? Мне это нравится. Совершенно новая машина. Что не нравится? Ага. Есть ли что-то, что можно было бы улучшить? То самое кресло для массажа спины. Вот и все. Серьезно. Да ладно, чувак, должно быть что-то, что ты хотел бы видеть в машине по-другому. Выдающийся. Я бы с удовольствием проехался на таком где угодно. Легко садится и выходит из прицепа.
Кнопки и ручки
Сразу скажу, кнопки и ручки меня не впечатляют. Дайте мне машину, на которой много кнопок и ручек, и я дам вам машину, которая пытается скрыть отсутствие производительности. Это все вспышка и никакой функции. Эта машина не такая. Эта машина проста, хорошо продумана, проста в использовании, мощная и тихая. Мне нравится эта машина. Это моя панель управления с двумя чертовыми ручками. Я хотел бы две ручки. вид достаточно я хочу, я хочу, чтобы все работало. В долгосрочной перспективе мой длинный над моим местом называется Ван.