Содержание
Десять «дизелят» — какой из них самый экономичный?
У меня более шести лет в личном пользовании был Volvo ХС60 первого поколения с дизельным двигателем 2,4 литра. Летом средний расход топлива составлял 7,5 литра на 100 км, а зимой – чуть больше. Мой нынешний Volkswagen Tiguan с 2-литровым бензиновым двигателем потребляет в среднем на 2,5 литра больше – около 10 литров на 100 км пути.
За последний год в моих руках побывало около 30 разных автомобилей. И в каждом из них я фиксировал реальный расход топлива. Ездовых циклов было два. Либо «крутился» в Москве и области, примерно по 400 – 600 км на каждом автомобиле из расчета «50/50 – город/трасса». Либо это была дальняя поездка Москва – Тольятти – Москва, плюс 20% по городу. Для сегодняшнего обзора я выбрал 9 автомобилей с дизельными двигателями.
Если для сравнения добавить к ним мой бывший ХС60, то получится почти по Агате Кристи – «Десять дизелят».
Короткий обзор начну с самых «прожорливых», а закончу наиболее экономичными автомобилями. Хотя говорить про дизель «прожорливый» некорректно, поскольку даже самый неэкономичный из них потребляет меньше, чем мой бензиновый «Тигуан». Стоит учитывать, что это – лишь мои личные наблюдения, не претендующие на истину в последней инстанции. Тем не менее, думаю, что кому-то из читателей эта информация окажется полезной.
Isuzu D-Max
Самый высокий расход топлива среди этих десяти автомобилей получился на японском пикапе Isuzu D-Max. У меня на тесте в декабре 2020 года побывал пикап предыдущего поколения с 3-литровым дизелем мощностью 177 лошадиных сил. Этот мотор устанавливается на всю коммерческую линейку Isuzu. Он достаточно громко звучит, особенно при запуске в холода. Большая масса (около 2 тонн), не самая выдающаяся аэродинамика, зимняя эксплуатация по городу и в деревне, и закономерный итог – 9,6 литра на 100 км.
По моим ощущениям, вполне приемлемый результат этого автомобиля.
Land Rover Range Rover Sport
На этом автомобиле в феврале 2020 года я проехал около 2400 км по маршруту Москва – Тольятти – Москва, и еще «крутился» по Москве и Подмосковью. Примерная пропорция между трассой и городом составила 70/30. На автомобиле был установлен дизельный двигатель объемом 4,4 литра, который выдавал максимальные 339 л.с. Снаряженная масса внедорожника – 2,4 тонны. Средний расход топлива у меня получился 8,6 литра на 100 км, что, кстати, очень близко к паспортным 8,4 литра в смешанном цикле.
Land Rover Range Rover
«Большой» Range Rover с 3-литровым дизелем мощностью 249 л.с. побывал у меня на тесте весной 2021 года. На нем я также проехал до Тольятти и обратно и немножко поездил по Подмосковью. Суммарный пробег получился более 2,5 тысячи км, а ездовой цикл между трассой и городом примерно 70/30. Отмечу отменную шумоизоляцию и абсолютную тишину в салоне.
Определить по звуку, что под капотом дизель, практически невозможно. Средний расход на этом автомобиле получился 8,5 литра на 100 км. Хотя паспортные данные говорят о расходе в смешанном цикле 7,1 литра на 100 км пути.
BMW X6 M50D
Седьмую строчку моего импровизированного «рейтинга экономичности» занял кроссовер BMW X6 M50D c 3-литровым дизельным двигателем мощностью полных 400 л.с. и максимальным крутящим моментом 760 Нм. Снаряженная масса автомобиля – 2335 кг, а паспортный расход в смешанном цикле – 7,7 литра. В моем случае при пробеге 480 км, из которых 70% было по городу и 30% по трассе, средний расход получился 8,2 литра на 100 км.
Land Rover Discovery Sport
Шестое место занял Land Rover Discovery Sport. На этом автомобиле осенью 2020 года я ездил в Тольятти, поэтому суммарный пробег вышел более 2 тысяч километров. Двигатель у Discovery Sport достаточно скромный, 2-литровый, с отдачей 180 л.с. Тем не менее, его вполне хватает для динамичной езды.
Кстати, данный автомобиль оставил у меня самые приятные воспоминания, и я не исключаю, что именно эту модель выберу в качестве своего следующего личного автомобиля. Средний расход получился 7,8 литра на 100 км.
Volvo XC60
В серединку рейтинга, на пятое место, попал мой старый добрый друг – Volvo XC60 c 2,4-литровым дизелем D4 мощностью 163 л.с. На нем за 6 лет я проехал 135 тысяч км. Ездовой цикл у меня был примерно 50/50 между городом и трассой. Жил я рядом с Тольятти, в селе Ягодное, и практически каждый день проезжал по 25 – 30 км по ровной дороге без светофоров. Плюс крутился по городу и часто ездил в аэропорт. Летом средний расход был 7,5 литра, а зимой около 8 литров на 100 км.
Citroen C5 Aircross
Четвертое место по экономичности – у французского «ковра-самолета» Citroen C5 Aircross. Этот автомобиль комплектуется 2-литровым дизелем мощностью 180 л.с. К тому же он переднеприводный и вполне мог бы подняться на пьедестал почета, поскольку «по паспорту» должен потреблять 5,4 литра.
Но этому автомобилю в рамках моего тест-драйва просто не повезло. Я на нем много колесил по Москве и попадал в большие пробки. Поэтому ездовой цикл был смещен в сторону города, и итоговый расход получился 7,4 литра на 100 км.
Volvo XC40
Весной 2021 года я брал на 2-недельный тест компактный городской кроссовер Volvo XC40 с дизельным двигателем объемом 2 литра и мощностью 190 л.с. Если честно, ожидал от него большего. Автомобиль мне показался слишком жестким и шумным. А вот расход топлива очень порадовал – 7 литров при ездовом цикле 50/50 между городом и трассой. В итоге в моей «десятке дизелей» Volvo XC40 занимает третью строчку и первое место среди полноприводных кроссоверов, поскольку выше – только немецкий универсал и французский переднеприводный кроссовер.
Audi A6 Allroad
Второе место в «рейтинге экономичности» занял немецкий премиальный универсал с полным приводом Audi A6 Allroad. На нем был установлен 3-литровый дизель мощностью 249 л.
с. Автомобиль очень порадовал в плане комфорта и тишины в салоне. Легкое «стрекотание» мощного V-образного 6-цилиндрового двигателя вообще подкупает. Но стоит нажать на газ, автомобиль выстреливает, как из пушки. Класс! Итоговый расход после 500 км, которые я проехал на этом автомобиле по дорогам Москвы и Подмосковья, составил 6,9 литра на 100 км. Кстати, согласно паспортным данным, расход в смешанном цикле должен быть ненамного меньше 6,4 – 6,5 л на 100 км.
Peugeot 5008
Ну, и победителем в моем «рейтинге экономичности» стал французский переднеприводный кроссовер Peugeot 5008 с 2-литровым дизельным двигателем скромной мощности 150 л.с. Достичь паспортного значения в 5,5 литра на 100 км в моем случае не получилось. Тем не менее, после 500 км пути в режиме 50/50 между городом и трассой у меня получилось всего 6,4 литра на 100 км пути. Очень жаль, что Европа в будущем ставит крест на дизелях и полностью переходит на электротягу.
Друзья, а какой реальный расход топлива получается на ваших автомобилях?
Volkswagen Economy — Выгодная цена.
Проверенное качество. Экономичные детали Volkswagen.
ООО Крым-Автохолдинг
Официальный дилер Volkswagen
Обратный звонок
Симферополь +7 918 033 22 11
Севастополь +7 918 33 111 00
Перенесено в архив
Экономичные детали гарантируют безупречное качество и в то же время выгодные цены. Они были специально разработаны для автомобилей старше 4 лет.
Преимущества:
•Экономия
Специально разработано для недорогого ремонта и обслуживания автомобилей Volkswagen с пробегом
•Легендарное качество
Запчасти Volkswagen обеспечивают отличную работоспособность, износостойкость и функциональность по более низким ценам! (по сравнению с оригинальными деталями Volkswagen).
•Двухлетняя гарантия производителя
•Широкий ассортимент
Всегда в наличии и под заказ детали систем выхлопа и крепежа, тормозных систем, аккумуляторные батареи, генераторы, детали подвески и т.д.
Volkswagen Economy — это специальная разработка, предлагающая новую группу запасных частей для легковых автомобилей старше 4 лет. Весь предлагаемый ассортимент является альтернативой запасным частям Volkswagen с учетом возраста автомобиля. Все запчасти протестированы и одобрены немецким автоконцерном.
Volkswagen Economy охватывает определенный спектр моделей Volkswagen старше 4 лет. Наличие и стоимость деталей для Вашего автомобиля, уточняйте в отделе запчастей!
СимферопольСевастополь
Согласие на обработку запроса
Согласие на дальнейшую коммуникацию
Поля, отмеченные «*», обязательны к заполнению
Поля, отмеченные «*», обязательны к заполнению
Форма успешно отправлена! Спасибо за Ваше обращение!
Мы постоянно работаем над улучшением качества оказываемых услуг, поэтому для нас важно мнение каждого нашего клиента.
Если у вас после посещения нашего сервисного центра появились идеи по улучшению нашей работы или остались замечания, вы можете напрямую обратиться к нашему тех. директору Емельянову Александру, заполнив форму обратной связи. Ваше обращение обязательно будет рассмотрено и дана обратная связь.
Мы постоянно работаем над улучшением качества оказываемых услуг, поэтому для нас важно мнение каждого нашего клиента.
Если у вас после посещения нашего сервисного центра появились идеи по улучшению нашей работы или остались замечания, вы можете напрямую обратиться к нашему тех. директору Емельянову Александру, заполнив форму обратной связи. Ваше обращение обязательно будет рассмотрено и дана обратная связь.
Согласие на обработку запроса
Согласие на дальнейшую коммуникацию
Поля, отмеченные «*», обязательны к заполнению
Поля, отмеченные «*», обязательны к заполнению
Форма успешно отправлена! Спасибо за Ваше обращение!
Что такое эконом ценообразование? (и как вы можете использовать это?)
При бронировании рейса вы можете рассмотреть несколько вариантов.
Во-первых, какой авиакомпанией вы полетите? На это решение часто влияет ваш второй вариант: какой тип сиденья вы выберете?
Один из самых распространенных примеров экономичного ценообразования происходит в самолете. Пассажиры выбирают между первым классом, бизнес-классом и эконом-классом.
Авиалинии рекламируют места первого класса как премиальные. Обычно это включает в себя приоритетную посадку, более широкие сиденья, дополнительное пространство для ног и дополнительные закуски. Затем они используют экономичные цены, чтобы заполнить стандартные места в самолете по более низкой цене. Это вариант без излишеств, который привлекает клиентов, чувствительных к цене.
За пределами авиаперелетов и реальной экономики слово экономика встречается редко, но эта тактика применяется во многих торговых предприятиях, от розничной торговли до пищевой промышленности.
Здесь мы обсудим экономическое ценообразование, лежащую в его основе стратегию, а также преимущества и недостатки этой модели.
Что такое экономичное ценообразование?
Экономичное ценообразование — это стратегия ценообразования, при которой продукты имеют более низкие цены из-за низких производственных затрат.
Экономичное ценообразование позволяет предприятиям устанавливать цены на товары в соответствии с их стоимостью производства, поскольку они не несут дополнительных затрат на рекламу или маркетинг.
Но получение прибыли по экономичным ценам — это игра с большими объемами. Это означает, что единственный способ получить прибыль — постоянно привлекать большое количество клиентов.
Стратегия экономного ценообразования
Затраты на производство, размер прибыли и себестоимость — это три фактора, лежащие в основе экономического ценообразования. Используйте следующее уравнение для расчета цен:
Производственные затраты — это сумма денег, которая идет на создание продукта. Он включает в себя самые разные расходы, от рабочей силы до сырья. Маржа прибыли указывает на прибыльность продукта или услуги.
Компании должны учитывать оба этих фактора, чтобы определить, насколько низкими они могут сделать свои цены.
Преимущества экономичного ценообразования
Экономичное ценообразование является эффективной стратегией для многих предприятий. Вот некоторые преимущества:
1. Повышение узнаваемости бренда
Как вы увидите в следующих примерах, экономичное ценообразование — это стратегия, принятая многими предприятиями для продажи товаров под собственной торговой маркой.
Например, в то время как Costco продает сотни товаров от известных розничных продавцов, она также продает линейку продуктов под своим брендом Kirkland Signature. Поскольку клиенты покупают, используют и рекомендуют продукты Kirkland Signature, это повышает осведомленность о Costco.
2. Низкая стоимость
Низкая стоимость является еще одним важным преимуществом экономичного ценообразования. Поскольку эти продукты не получают интенсивной рекламы или маркетинга, компании могут сэкономить на этих дополнительных расходах.
3. Привлечение клиентов
Цены эконом-класса обычно ниже, чем у большинства конкурентов, что позволяет предприятиям привлекать новых клиентов по относительно низкой цене. Бюджетных покупателей не волнуют «бренды» — они хотят получить максимальную отдачу от вложенных средств, а экономичные цены помогут побудить покупателей попробовать другой бренд.
Недостатки экономичного ценообразования
Несмотря на то, что экономичное ценообразование оказалось выгодным для многих предприятий, у реализации этой стратегии все еще есть недостатки. Некоторые недостатки экономичного ценообразования включают:
1. Конкуренция
Заметным недостатком экономичного ценообразования является конкуренция. Если вы не продаете новый продукт, по крайней мере один бренд будет напрямую конкурировать с вами. Точно так же известные розничные торговцы могут легко конкурировать с недорогими брендами благодаря своей лояльности покупателей.
2. Нелояльность клиентов
Поскольку многие клиенты в первую очередь мотивированы низкими ценниками, экономичные цены обычно не вызывают чувства лояльности к бренду.
Скорее всего, если появится продукт по более низкой цене, те же самые клиенты перейдут на этот продукт.
Бренды должны установить взаимопонимание с клиентами, чтобы создать их лояльность. Некоторые предприятия устанавливают эти отношения, ставя себя перед клиентами, и Coca-Cola делает это хорошо. Бренд газированных напитков ежегодно тратит на рекламу в среднем 4 миллиарда долларов.
Будучи самой популярной компанией по производству газированных напитков в США, бренд имеет первую и вторую по популярности газированные напитки — Coca-Cola и Diet Coke. Клиенты Coca-Cola лояльны. Вы обязательно найдете клиентов, которые быстро перейдут от Pepsi к банке своей любимой газировки.
3. Низкое качество
Экономическое ценообразование направлено на создание низких производственных издержек и низких цен. Но это может привести к некачественной продукции для покупателей. Чтобы снизить затраты, компании могут срезать углы, например, использовать некачественные материалы или нанимать менее опытных работников.
Примеры экономичного ценообразования
Во многих отраслях используется экономическое ценообразование. Ниже приведены несколько реальных примеров экономичного ценообразования в действии.
Up & Up от Target против Pampers
Target — один из самых популярных розничных продавцов. Гигант розничной торговли запустил около дюжины брендов, чтобы конкурировать в сфере продуктов питания, одежды и домашнего декора. Up & Up — это торговая марка Target для домашних хозяйств, которая предлагает широкий спектр продуктов от дезинфицирующего средства для рук до поливитаминов и подгузников.
За упаковку из 124 подгузников от Up & Up покупатели потратят 14,9 долларов США.9 торговых марок Target. Для Pampers вы смотрите на 26,99 долларов за упаковку из 84 штук. Это разница в 12 долларов за 40 подгузников меньше.
Подгузники Up & Up являются прямым отражением экономичных цен Target. Давайте сравним это со стратегией Pampers. Мы все, вероятно, видели рекламу Pampers, и такая реклама может привести к увеличению себестоимости ее производства.
Target, однако, не нужно учитывать эти производственные затраты, потому что они не рекламируют свои подгузники. Во время посещения магазина покупатели могли видеть на полках как Pampers, так и Up & Up, и более низкая цена могла повлиять на их решение о покупке.
CVS Health против Tylenol
Когда у большинства людей возникает головная боль, они начинают искать ближайшее обезболивающее. Непатентованные лекарства и лекарства являются яркими примерами экономичного ценообразования.
Возьмите CVS Health. Аптека конкурирует с такими брендами, как Tylenol и Advil в области обезболивающих. CVS может поддерживать более низкие цены на те же продукты с помощью стратегии экономичного ценообразования.
Основным ингредиентом тайленола является ацетаминофен. В CVS 24-каратный Tylenol Extra Strength обойдется вам в 6,59 долларов.. CVS, однако, может взимать со своих клиентов 5,59 долларов за ацетаминофен CVS Extra Strength.
Bowl & Basket от ShopRite против Bubly
В 2019 году ShopRite представила Bowl & Basket — свою частную торговую марку продуктов питания и напитков.
Давайте сравним его газированную воду с конкурентом Bubly.
Вы когда-нибудь видели рекламу сельтерской воды ShopRite? Ответ должен быть отрицательным, потому что их нет. Bubly, с другой стороны, вкладывает деньги в свои рекламные кампании газированной воды. Как еще объяснить многочисленные рекламные ролики с четырехкратным обладателем премии «Грэмми» Майклом Бублом?
Увеличение производства отражается на цене продукции. В то время как восемь упаковок газированной воды Bubly Lime обойдутся покупателям в $3,99 в ShopRite, сеть продуктовых магазинов предлагает свои 12 упаковок примерно на пятьдесят центов дешевле.
Подойдет ли вам эконом-цена?
Экономичное ценообразование — это стратегия, которую многие предприятия успешно включили в свои планы продаж. Поддерживая производственные затраты на низком уровне, компании позволяют себе привлекать новых клиентов и повышать узнаваемость своего бренда. Хотя предприятия открыты для конкуренции, разумная экономная модель ценообразования может способствовать продвижению их продуктов и репутации.
Темы:
Стратегия ценообразования
Не забудьте поделиться этим постом!
Что такое эконом-цена? Определение, примеры и мнения экспертов
Знаете ли вы это или нет, но вы столкнулись с моделью ценообразования эконом-класса. Вот почему вы покупаете обычную колу вместо кока-колы. Или салфетки для лица вместо салфеток.
Это стратегия ценообразования, используемая предприятиями для повышения привлекательности непатентованных и обычных товаров. Другими словами, это заставляет клиентов чувствовать, что они заключают сделку. Магазинные товары и непатентованные лекарства — одни из лучших примеров экономичного ценообразования в действии.
В сегодняшней статье мы поговорим об экономической модели ценообразования, о том, как она работает, и о некоторых популярных примерах. Хотя поначалу это может показаться не лучшим выбором для SaaS-компаний и компаний, работающих по подписке, понимание того, где и когда модель ценна, поможет вам разработать более всестороннюю стратегию ценообразования для вашего бизнеса.
Содержание:
1. Что такое экономичное ценообразование?
2. Как вы реализуете экономичное ценообразование?
3. Обычные продукты, для которых используются экономичные цены
4. Плюсы и минусы экономного ценообразования
5. Рекомендует ли ProfitWell экономное ценообразование?
Что такое экономичное ценообразование?
Экономичное ценообразование — это стратегия ценообразования, основанная на объемах, при которой вы устанавливаете низкие цены на товары и получаете доход в зависимости от количества клиентов, приобретающих ваш продукт. Обычно он используется для товарных товаров, таких как непатентованные продукты или лекарства, которые не несут затрат на маркетинг и рекламу своих аналогов известных брендов.
Как вы реализуете экономичное ценообразование?
По своей сути стратегия экономичного ценообразования аналогична стратегии ценообразования по принципу «затраты плюс».
Вы берете продукт с относительно низкими затратами на производство и устанавливаете на него цену, обеспечивающую вам небольшую прибыль.
С такой низкой ценой экономичное ценообразование в значительной степени зависит от объема. Единственный способ получить прибыль — это постоянно привлекать большое количество клиентов. Это делает приобретение невероятно важным, потому что вы не сможете полагаться на существующих клиентов для увеличения дохода с течением времени.
Обычные товары, для которых используется экономная цена
Экономичная цена часто используется на рынке товаров широкого потребления. Это отличная стратегия для компаний с низкими накладными расходами и возможностью регулярно продавать большее количество товаров новым клиентам. Вот несколько примеров экономичного ценообразования на современном рынке:
Бренды супермаркетов
В каждом продуктовом магазине, в который вы заходите, есть своя версия популярных брендов.
Такие компании, как Trader Joe’s и ALDI, являются двумя примерами, которые извлекают выгоду из экономичного ценообразования для стимулирования своего роста.
Лекарства-дженерики и лекарства
Как и в супермаркетах, существует множество различных типов непатентованных лекарств, отпускаемых без рецепта, которые можно приобрести через такие компании, как CVS и Rite-Aid.
Крупные магазины
Такие компании, как Costco и BJ’s, выводят экономическую модель ценообразования на новый уровень, продавая в основном свои собственные бренды. Несмотря на то, что именитые бренды по-прежнему доступны, основным преимуществом таких магазинов является соотношение цены и качества их непатентованных брендов.
Бюджетные авиакомпании
Многие авиакомпании предлагают эконом-цены для заполнения мест в своих самолетах, предлагая гораздо более низкие цены на первые приобретенные места и увеличивая цену по мере уменьшения доступности (что также включает премиальные цены).
На рынках SaaS и подписки экономичное ценообразование менее распространено, но были примеры предприятий электронной коммерции по подписке, которые процветают благодаря экономичному ценообразованию.
Одним из примеров экономичного ценообразования, который приходит на ум, является Dollar Shave Club, который использовал стратегию, чтобы отвлечь клиентов от известных торговых марок, таких как Gillette. Для этого необходимо было учесть повышенные расходы на маркетинг и рекламу, которые не характерны для большинства компаний с экономным ценообразованием.
Плюсы и минусы экономного ценообразования
Экономичное ценообразование может быть ценной стратегией приобретения для предприятий SaaS и подписки. Но поскольку подписки строятся на повторяющихся отношениях с клиентами, экономия единиц продаж по такой низкой цене затрудняет создание базы доходов с течением времени.
Плюсы экономичного ценообразования
Экономичное ценообразование дает некоторые интересные преимущества для более крупных и авторитетных компаний.
Его легко внедрить, снизить затраты и сделать ваш продукт или услугу привлекательными для покупателей, которые особенно заинтересованы в том, чтобы «заключить сделку». Затраты на привлечение клиентов (CAC), как правило, ниже, чем при других стратегиях ценообразования, в сочетании с тем фактом, что вы можете привлекать клиентов быстрее.
Возможность быстрее и дешевле выйти на рынок также может помочь новым участникам закрепиться, но компромиссом является снижение ценовой власти. Экономичное ценообразование является скорее стратегией приобретения, чем ценообразованием.
Минусы экономичного ценообразования
При рассмотрении экономичного ценообразования важно понимать, что оно работает только в очень специфических рыночных условиях. Компании, которые не имеют доли рынка или не знают о бренде, не смогут поддерживать свои операционные расходы на достаточно низком уровне, чтобы эта модель ценообразования работала. И если вы только начинаете, экономное ценообразование может негативно повлиять на восприятие клиентами ценности вашего бренда.