Epr раскоксовка в масло: BG 109 средство для раскоксовки двигателя и промывки масляной системы

BG 109 средство для раскоксовки и промывки масляной системы двигателя


Корзина пуста

Регистрация
Вход

  • Присадки, промывки и смазки

    • Присадки в моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей

    • Присадки и промывки для топливной системы (бензин)

    • Присадки и промывки для очистки дизельного двигателя

    • Пенные раскоксовки

    • Депрессорные присадки для дизельного топлива антигели

    • Присадки для автоматических и роботизированных коробок передач

    • Присадки для системы охлаждения

    • Присадки для гидроусилителя руля (ГУР)

    • Присадки для дифференциала 4WD и повышенного трения

    • Присадки для тормозной системы

    • Комплекты автохимии для обслуживания автомобилей

    • Пластичные Смазки и Аэрозоли

  • Моторные масла

  • Оборудование для автосервисов

    • Промывочное и заправочное оборудование

    • Установки для замены масла в АКПП

    • Установки для заправки автокондиционеров

    • Автомобильные эндоскопы для техцентров, СТО и автосервисов

    • Съемники масляных фильтров

    • Домкраты

      • Подкатные домкраты

      • Бутылочные домкраты

  • Диагностические сканеры

    • Мультимарочные сканеры

BG 109 — новое слово в чистке двигателя.

Подробная инструкция

18

Авг

Автохимия, Инструкции, Промывки

  • Автор:

    Консультант

  • BG 109, BG Products, Gzox, масло, промывка, раскоксовка
  • Оставить коментарий

День за днем в двигателе скапливается огромное количество масляных отложений, что приводит к залеганию компрессионных и маслосъемных колец. Как результат — потеря мощности двигателя и повышенный расход масла.
На рынке можно встретить большое количество препаратов для очистки масляной системы, и купить их в Москве не составляет труда, но далеко не все из них выполняют свою работу.

На сегодняшний день, одним из самых эффективных средств является промывка масляной системы BG 109 (BG109e) от компании BG Products.
BG 109 работает как раскоксовка, отлично моет масляную систему двигателя, мягко растворяя отложения и нагар. В отличии от других средств, промывка BG109 не отмывает нагар хлопьями, что очень важно, и по этому BG 109 не забивает масляные каналы.

1-й способ, рекомендуемый производителем BG:

  1. В описании говорится, что в прогретый двигатель, в масляную систему заливается BG 109 из расчета 1 банка 325мл на 4-5 л масла.
  2. Далее на оборотах 1200-1400 двигатель работает в течение 20-40 мин.
  3. После этого производится замена масла.

2-й способ более «народный»:

Опытным путем был выявлен немного другой алгоритм, позволяющий эффективно отмыть масляную систему.

  1. Сначала после добавления BG 109, двигатель работает на оборотах 1200-1400 30 мин
  2. Далее,  еще 20 мин двигатель работает с промывкам BG 109 на холостых оборотах.
  3. После, так же замена масла.

Простая, но подробная инструкция по использованию BG 109.  В обоих случаях рекомендуется в свежее масло добавить кондиционер масла BG 110 MOA для бензинового двигателя или кондиционер масла BG 12 DOC Diesel Oil Conditioner для дизельного двигателя. Они нейтрализует остатки BG 109, защитят двигатель от новых отложений и продлят срок службы нового масла.

Таким образом, можно просто и эффективно очистить масляную систему двигателя, и вернуть ему первоначальную мощность.
Однако надо понимать, что если компрессия в двигателе держалась только на коксе, то BG 109 хорошо отмоет двигатель, но новый метал на поршне она не нарастит.
Благодаря BG 109 можно точно определить необходимость ремонта двигателя, а если применять ее профилактически, то ремонта и вовсе можно избежать.

Купить BG 109 в нашем интернет магазине очень просто. Всегда в наличии. У нас вы можете приобрести промывку BG 109 и раскоксовку Gzox injection carb cleaner по лучшей цене!
Доставка по Москве и отправка по всей России.

 

Новостройка: Areva снова столкнулась с задержкой EPR в США

Copyright © Energy Intelligence Group, 2022 г. Все права защищены. Несанкционированный доступ или электронная переадресация, даже для внутреннего использования, запрещены.

Опубликовано:

Ср, 19 января 2011 г.

  • Сохранить на потом

  • Распечатать
  • Скачать
  • Делиться

Уже оправившись от перерасхода средств и задержек в Европе, краха своего основного покровителя в Северной Америке и неспособности добиться успеха в Азии, конструкция реактора EPR компании Areva получила еще один удар. Комиссия по ядерному регулированию США (NRC), которая первоначально планировала завершить сертификационную проверку проекта EPR к маю 2011 г. , перенесла эту дату на июнь 2012 г. «Персонал не может завершить рассмотрение оставшихся глав или частей EPR. главы в рамках текущих опубликованных этапов, потому что AREVA недостаточно ответила на запросы персонала о дополнительной информации», — написал директор отдела лицензирования новых реакторов NRC Дэвид Мэтьюз вице-президенту Areva NP по проектам новых электростанций Томасу Сильве в письме от 6 января. У NRC все еще есть вопросы о характеристиках отстойника, цифровых контрольно-измерительных приборах (I&C), а также сейсмическом и структурном анализе. В последний раз, когда NRC отложил сертификационную проверку EPR в феврале 2010 г., он также сослался на нерешенные вопросы, касающиеся характеристик отстойника, СКУ и сейсмического анализа (NIW, март 8, стр. 8). Areva подала заявку на сертификацию конструкции в NRC в декабре 2007 г. В марте 2008 г. NRC опубликовала график, согласно которому проверка завершается в мае 2011 г. Однако с тех пор агентство как минимум дважды переписывало этот график из-за задержек (NIW). 20 июля 2009 г., стр3). Проблема производительности отстойника заключается в том, не приведет ли накопление мусора в защитной оболочке после аварии с потерей теплоносителя к закупорке дренажа и препятствованию работе системы аварийного охлаждения активной зоны, которая зависит от рециркуляционной воды. В своем письме от 6 января Мэтьюз сказал, что в техническом отчете от мая 2010 г. о производительности отстойника Areva не учитывала «эффекты внутри судна ниже по течению». Поставщик обязался предоставить «будущие версии с результатами дополнительных испытаний производительности отстойника и эффектов на выходе», но несколько испытаний производительности отстойника, проведенных Areva и засвидетельствованных персоналом NRC в августе и сентябре 2010 г., «не дали ожидаемых результатов». И хотя в декабре компания взяла на себя обязательства по дальнейшим испытаниям и возможным изменениям конструкции, существует «неопределенность в отношении предлагаемого пути вперед». В письме также говорится, что в феврале 2010 года Areva изменила аналитическую методологию, которую она использовала для завершения сейсмического и структурного проектирования. В апреле сотрудники NRC провели аудит предприятия Areva, чтобы изучить документацию, на которой был основан новый анализ, и «выявить проблемы с моделированием и повторным анализом, выполненным AREVA». В ходе аудита «были определены дальнейшие действия примерно по 40 пунктам, по которым AREVA потребуется повторно провести анализ и расчеты, чтобы решить технические проблемы персонала». Наконец, в письме говорится, что в мае 2010 года NRC сообщила Areva, что завершила рассмотрение «проекта цифровых приборов и средств управления с точки зрения коммуникационной независимости и разнообразия, а также глубокоэшелонированной защиты, но персонал не смог одобрить эти аспекты проекта, поскольку AREVA не предоставил достаточной информации». Несмотря на дополнительные обмены с тех пор, Areva до сих пор не ответила на все вопросы NRC к удовлетворению регулирующего органа. Регулирующие органы в Великобритании, Финляндии и Франции также выразили обеспокоенность по поводу цифровой системы контроля и управления Areva (NIW, ноябрь 2009 г. ).,p1). Тем не менее, финский регулирующий орган дал добро на цифровую систему контроля и управления в июне 2010 г. (NIW Jun.7, p8). В ноябре регулирующий орган Великобритании объявил, что Areva сделала достаточно, чтобы удовлетворить их опасения по поводу этой проблемы, чтобы процесс оценки типового проекта в этой стране мог двигаться вперед к запланированной дате завершения в июне 2011 года (NIW Nov. 22, стр. 9). EPR сталкивается с проблемами во всем мире Пока регулирующие органы продолжают прорабатывать детали конструкции EPR, она уже находится в стадии разработки в Финляндии, Франции и Китае (NIW, 10 января, стр. 4). Усилия Areva по созданию EPR в Финляндии столкнулись с широко разрекламированными многомиллиардными задержками на несколько лет. Усилия EDF во Франции, по-видимому, приближаются к завершению гораздо ближе к графику, но говорят, что бюджет превышает бюджет более чем на миллиард долларов. В Китае Areva строит две EPR на площадке Тайшань в провинции Гуандун. Сообщается, что все идет хорошо, и Areva надеялась получить контракты на строительство двух дополнительных EPR на том же участке. Но когда президент Китая Ху Цзиньтао посетил Париж в ноябре, Areva не удалось получить эти дополнительные контракты. «Мы рассчитываем, что сможем что-то подписать в ближайшем будущем», — заявила тогда NIW пресс-секретарь Areva, но не смогла назвать конкретную дату (NIW, 8 ноября, стр. 5). Китай, похоже, принимает AP1000 Westinghouse в качестве своей базовой технологии (NIW, 10 января, стр. 5). В США крупнейшим спонсором Areva является Unistar. Совместное предприятие Constellation Energy и французской EDF планировало построить несколько EPR, начиная с Calvert Cliffs, штат Мэриленд. Но в прошлом году совместное предприятие рухнуло, и Constellation из Балтимора вышла из него. Неясно, сможет ли EDF самостоятельно продвигать разработку EPR в США (NIW, ноябрь 1, стр. 7). Также неясно, хочет ли новый (бывший) лидер французской компании строить реакторы в США в данный момент (NIW, 29 ноября)., стр9). Unistar также планировала построить EPR в Callaway, штат Миссури, и Nine Mile Point, в Нью-Йорке, но приостановила свои заявки на строительство и лицензии на эксплуатацию для этих проектов. Были разговоры о других EPR в США, но, похоже, ни одна из них не получила распространения. Все эти неудачи в США, вероятно, объясняют, почему Areva и Northrop Grumman объявили в августе, что они откладывают строительство завода по производству тяжелых компонентов EPR стоимостью 360 миллионов долларов в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния. «Из-за отсутствия достаточного финансирования под гарантии кредита и обязательств перед квалифицированными кандидатами некоторые клиенты откладывают начало проектов, что влияет на то, когда потребуются тяжелые компоненты для производства в Ньюпорт-Ньюсе», — пояснила Арева в то время. Когда началось строительство в июле 2009 года, операции должны были начаться в июле 2012 г., но перенесены как минимум на 2013 г. Сэм Транум, Вашингтон [email protected]

  • Сохранить на потом

  • Распечатать
  • Скачать
  • Делиться

Темы:

Ядерный,

Ядерное топливо

Wanda Ad #2 (нижний колонтитул статьи)

Развивайте свой бизнес в Латинской Америке

BNamericas — Развивайте свой бизнес в Латинской Америке

Нам доверяют

Узнайте об инструментах, которые позволят вам найти ключевую информацию

Новости

Специализированная информация, созданная экспертами в регионе.

Перейти к новостям

Профили проектов

Узнайте о статусе крупных проектов в интересующей вас отрасли.

Перейти к профилям проектов

Профили людей

Найдите контактную информацию тысяч руководителей высокого уровня и руководителей проектов.

Перейти к профилям людей

Профили компаний

Проанализируйте перспективы своих конкурентов или будущих клиентов с помощью актуальной информации.

Перейти к профилям компаний

Конвейер

Управляйте своими потенциальными клиентами, связанными с проектами и компаниями, отмеченными на платформе BNamericas.

Перейти к конвейеру

Отчеты

Получите глубокое понимание тенденций вашей отрасли, чтобы предвидеть, что будет дальше.

Перейти к отчетам

Factiva

Доступ к новостям Latam, опубликованным более чем 3100 источниками по всему миру.

Перейти на Factiva

Наборы данных

Макроэкономические и отраслевые данные временных рядов на нескольких рынках.

Перейти к наборам данных

Новости

Специализированная информация, созданная экспертами в регионе.

Перейти к новостям

Профили проектов

Узнайте о статусе крупных проектов в интересующей вас отрасли.

Перейти к профилям проектов

Профили людей

Найдите контактную информацию тысяч руководителей высокого уровня и руководителей проектов.

Перейти к профилям людей

Профили компаний

Проанализируйте перспективы своих конкурентов или будущих клиентов с помощью актуальной информации.

Перейти к профилям компаний

Трубопровод

Управляйте своими потенциальными клиентами, связанными с проектами и компаниями, представленными на платформе BNamericas.

Перейти к конвейеру

Отчеты

Получите глубокое понимание тенденций вашей отрасли, чтобы предвидеть, что будет дальше.

Перейти к отчетам

Factiva

Доступ к новостям Latam, опубликованным более чем 3100 источниками по всему миру.

Перейти на Factiva

Наборы данных

Временные ряды макроэкономических и отраслевых данных по нескольким рынкам.

Перейти к наборам данных

Мы охватываем основные отрасли Латинской Америки

ИКТ

Понимание того, как цифровая трансформация и технологии влияют на различные отрасли в регионе.

Исследуйте ICTExplore ICTExplore ICT

Эксклюзивная и актуальная информация ежедневно

Наша команда опытных редакторов полагается на инструменты искусственного интеллекта для сбора данных, которые помогут вам принимать лучшие бизнес-решения.

+ 20K

Профили проектов

Определите возможности для бизнеса и узнайте о ходе крупных проектов по странам и отраслям.

+ 58K

Профили людей

Доступ к контактным данным руководителей наиболее важных компаний и проектов в регионе.

+ 29K

Профили компаний

Понимание структуры ключевых компаний для вашего бизнеса и отслеживание их проектной деятельности в регионе.

Клиенты

Узнайте, что говорят другие местные и международные компании, пользующиеся нашими услугами. Подписка на BNamericas помогает им развивать свой бизнес!

«Сочетание отраслевых новостей, информации о проектах и ​​отчетов создает интересные возможности для бизнеса в основных странах развивающегося региона и экономики и позволяет быть в курсе событий.»

Джеймс Ли Станкампиано — руководитель отдела производства электроэнергии в Чили и Аргентине.

«BNamericas стал моим источником информации и новостей для поддержки решений и планов.»

Хайме Сото, директор по продажам и развитию бизнеса Komatsu

«Команда BNAmericas всегда готова ответить на любые мои вопросы, касающиеся их опубликованных отчетов. Кроме того, платформа проста в навигации и очень удобна для пользователя».

Джим Коллинз, старший директор по энергетическим рынкам в Microsoft

«На корпоративном уровне SMBC стала зависеть от BNamericas, поскольку это ценный ресурс, к которому можно обращаться за ежедневной разведывательной информацией и мониторингом проектов в регионе».