Форд эксплорер обзор лиса: Когда на Лексус не хватило. Форд Эксплорер. Ford Explorer. Лиса рулит смотреть онлайн видео от ЛИСА РУЛИТ в хорошем качестве.

Содержание

Когда на Лексус не хватило. Форд Эксплорер. Ford Explorer.

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1

Когда на Лексус не хватило. Форд Эксплорер. Ford Explorer. Лиса рулит
Антон Старостенко: Выглядит обзор качественно и, вроде как, претендует на профессионализм. Но мое мнение вот: Лиса, Вы так рассказываете убедительно, как будто сами на Explorer проехали 85 тыс. Думаю, когда речь идет об развешивание ярлыков, то надо все таки фактами руководствоваться, а не эмоциями комментаторов из Интернета. В интеренете в основном пишут те, кто недоволен (закон психологии такой есть. А если говорить о надежности, то надо брать статистику гарантийных заедов на СТО на 1000 выпущенных а/м и сравнивать с конкурентами (в классе. РЕЙКА: С рейками вопрос давно решен, проблемы устранена с сентября 2016 года, да и озвученная стоимость рейки явно завышена. Даже у дилеров рейка стоит намного дешевле. РАЗДАТКА: Дилеры знают как менять масло в раздадке, многие даже без съема это делают. Не стоит судить о всей сети по общению с одним-двумя немотивированными Мастерами-приемщиками. САЛОН: На счет третего ряда для гномиков — в Explorer самый просторный салон в классе и полноценный третий ряд, где комфортно (насколько это слово можно употребить в отношении третьего ряда) размещается человек с ростом до 180 см (не надо сравнивать с минивэнами. На счет места за водителем — вообще удивлен, наверное, вы садились в автомобиль, где сидение было отодвинукто полностью назад, а автомобиль был заглушен? Тогда может быть немного тесно, ведь сидение отъезжает назад для удобства посадки/высадки водителя. И с кожей проблем нет, сколько человек пожаловались? Давайте поделим на кол-во проданных а/м. СТОЙКИ: срок службы амортизатора 30-50 тыс. Может быть и меньше, в зависимости от условий эксплуатации. Упомянутый владелец менял 5 раз за 85 тыс? одни и теже? или может, 3 раза перед и 2 раза зад? Даже если все по кругу, то с условиями эксплуатации это вполне может быть реальностью. Это не массовая проблема. Я на своем не менял еще, и на пробеге в 77000 — все хорошо с ними. БЕЗДОРОЖЬЕ: Да, это кроссовер, причем очень большой и тяжелый. Это не для говен (как Вы изволили выразиться, автомобиль. Но он имеет для своего класса вполне впечатляющие внедорожные свойства. Даже позволяет делать диагональное вывешивание. ИТОГ: есть у каждого автомобиля какие-то нюансы. у любого даже, самого дорого. Но надо смотреть, насколько владелец готов с ними мириться, получая в замен все остальные качества и достоинства. Эксплорер автомобиль который прекрасно управляется, богато оснащен, комфортен и велик (по объему. Несколько слабых мест, можно назвать приятным и недостатками ) с учетом достоинств. (да, и у EcoBoost — тоже нет проблем. Не стоит так говорить только потому, что это турбированный двигатель. Правда, не стоит равнять все турбомоторы, и особенно сравнивать первые разработки с современными двигателями, по прирвычке. В общем. Не вешайте ярлыки и делайти обзоры СВОИХ впечатлений. Ну, правда. Удачи Вам, Лиса
Дата: 2019-11-28

← Заезд Range Stage1 против Гелик 5. 5 AMG.

Мерседес S-класса 222. Mercedes S-classe. Ты просто КОСМОС. →

Похожие видео

Лада Веста Кросс или УАЗ Патриот? Да я тут на девятке!

• За рулем

Наш дальнобой не успевает, но дождь их выручил. Техника Jonh Deere на уборке ячменя.

• Будни Тракториста

Реставрация БМВ, установка мотора, первый запуск.

• Антон Маляр

Нашли самый безумный электрокар из Китая. Суперфары, дикий разгон, дизайн как у Бэтмобиля.

• Авто.ру

Новый проект, покупка дафа 106 + бочка

• Большегруз 40rus

Он едет! Спорткар будет жить! Мы сами не верили в это.

• Ильдар Автоподбор

Комментарии и отзывы: 9

Юрий Конюхов
Машина удобная и надежная. За 90 тысяч только стандартные регламентные работы каждые 15 тыс. км и больше ничего. Совсем ничего. Из минусов — отсутствие омывателя фар. У этой машины очень удобные сидения. Обычно автоблоггеры не говорят на тему удобства сидений, а ведь в машине мы сидим довольно долго. В большинстве современных машин сиденья не удобные. Они попросту очень низкие. Как правило сиденья во всех машинах имеют высоту 30-35 см и получается, что колени у вас либо висят и не касаются подушки сидения, либо ноги надо сильно вытягивать вперед, а на заднем ряде вперед бывает вытянуть не куда. Я выбираю себе машину только по кретерию удобства сидений. И здесь эксплорер один из лучших. Высота второго ряда — 42, водительского — 45, переднего пассажирского — 47. На втором месте по стдениям идет тигуан, как ни странно. Ну а в большинстве остальных машин и даже в крузаке сидения низкие, расчитаны разве, что на людей ростом до 160 см

mаgomed mаgomedov
форд это самое дерьмовое драндулент и не думайте что денег нет чтоб купить вот и так хаю вовсе нетак были уменя много иномароки и всех я их проверил на что они хороши есть у них многа плюсов но сомое главное жирный минус это движок и электрика вот в этом у них говно большое больше мне понравился старый классический авто это опель сдвумя дверями год 78 вот он даже инжекторных не остовлял очень легко управляется а сейчас езжу на гранте люксовом 13 год и тоже даже ничего и моторном отсеке ничего неменялось стого как был куплен новым и ходовую тоже досихпор родное заводское и нечиго нетрогал и до сихпор бегает не хуже иномарки меня это удевило за все эти годы до 17 года так отлична себя показал да чуть незабыл ГРМ тоже родной вот теперь честно говоря начинается у меня боязнь что парвётся и клапана пагнутся а движок 16 клаппаник 127, но за эти годы того оно стоит что так проехол вот вам пример.

Антон Сойка
Странные люди, понятно что современные производители в наше время обнаглели. Те же сервесмены пляшут от своих хозяев, и вы хотите что- то с них выбить по гарантии? Да их задача впарить как можно больше, не будут они вам всю правду говорить. Это все равно, что самому на рынке продавать свой продукт и гавнять его. Ну и кто его купит? Не надо быть наивными, да вы и сами как продавцы и бывшие перекупы иной раз врете. Все знать не возможно. Это как наше правительство брешет, а живет вместе с олигархами припиваючи, учат нас сознательности и ценностям человеческим, а сами нагло грешат Ну и о каком качестве можно говорить? У людей в глазах только бабло Хватит лукавить и нести в народ идею о добродетели

Alexey Tikhonov
Лиса, спасибо У меня Експлорер 12-го года, америкос. Пробег 87000. Рейку поменял на 60000 тысяч, а новую уже пришлось ремонтировать, с Sync проблем не было, стойки стабилизатора 2 раза, юбку отрывал не раз, сидения с вентиляцией в моей комплектации никаких вздутий не было, к ОД принципиально после гарантии не езжу- там действительно не компетентные сотрудники. расход зимой 15-17, летом 13-15, на трассе действительно может 9-10, с раздаткой пока проблем не было, хотя и пришлось в лесах побуксовать, но сальники менял. Авто достойный и действительно красив

Jeck Moon
Форд эксплорер при пробеге 60 тыс. 2013 г. в. На ходу сломался рычаг задний, машина улетела в кувет, просто на ровной дороге, отремонтировали за свой счёт полмашины, мой друг так же улетал с поломкой этого же рычага, повезло, кузов делать не пришлось, на этой машине можно убиться. Либо влететь на встречку либо улететь в кувет. Я не из бмв или мерседес я реальный владелец и есть все фотографии случившегося и даже сломанный рычаг в мизинец толщиной. Видимо рычаги сделаны в китае с не соблюдением должного качества. У многих с ними проблема.

Сергей Салогуб
Брал у дилера в 2013 г. Ни одной из 3х проблем подтвердить не могу. Сейчас 178 317 проехал, только обнаружил потёки масла в разделке из под прокладки и левая шаровая постукивает. Дилер во Владивостоке действительно не знают об обслуживании раздатки ни чего. Задние амортизаторы подтверждаю долго не ездят первый поменял на 120 тыс. сейчас опять надо менять обнаружил небольшое запотевание.

Александр Лукин
о чем ты Вася? Сервис-менам вообще похую чего у тебя там протерлась, ни чего они не знаю про свои автомобили, им пригоняют — они продают, ну или пытаются продать это ГОВНО таким как ты. Автомобиль крайне не удачный получился пр сравнению со своими Японскими коллегами, а если ты ЛОШАРА купил этого форда, то пеняй только на себя и притензии свои никчемны — ТОЖЕ К СЕБЕ

Dmitriy Lion
Это очень крутая машина, ее планировали сделать ланд ровером но форд продал концерн ланд ровер и выпустили под маркой Эксплорер, в Америке около 60 тыс. Таких машин закупила полиция так как очень крепкая, ну у Россиян большинства на такую машину нету денег так как полная комплектация стоит порядка 45000 она конечно лучше Таурега и уж точно лучше всяких Киа и Хандай.

SlowOne Studio
балаболия уже зае6ала, продалось 50тыс тачек, из них на форуме 70 чел отписалось о каких то проблеммах(из этих 70 чел. треть конкуренты, еще треть используют автомобили в хард режиме или просто не обслуживают вовремя, остальные обычные люди и 1% зевак) А преподносится как будто это в каждой второй или первой тачке. ох уж это стремление создать годный контент

Ford Explorer (2011): Освещение

280 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации