Содержание
Плюсы и минусы Haval Jolion: что показали отзывы владельцев
Стильный кроссовер Haval Jolion вот-вот выйдет на рынок России. А в Китае эта модель поступила в продажу в январе 2021 года под названием First Love, и автолюбители из Поднебесной уже составили о ней определенное мнение. «Китайские автомобили» изучили реальные отзывы и собрали в одном тексте главные плюсы и минусы, о которых говорят первые владельцы Haval Jolion.
Традиционно мы начнем с плюсов Haval Jolion.
- Сколько стоит Haval Jolion? Смотрим вместе онлайн-презентацию кроссовера
1. Пространство в салоне
При довольно компактном размере (4472 х 1841 х 1619 мм с колесной базой 2700мм) Jolion отличается хорошей эргономичностью. Чаще всего в отзывах хвалят место на втором ряду кроссовера. Пространства для ног там на несколько сантиметров больше, чем у Cherry Tiggo 7 Pro, хотя и высота потолка чуть ниже. Также преимуществом стало отсутствие центрального тоннеля.
Китайцы отмечают, что на втором ряду отлично помещаются три человека. Объем багажника не указан в официальном каталоге. Однако его фактические цифры составляют 360 литров «под полкой», а при сложенных сиденьях второго ряда образуется ровный пол и объем вырастает до 1 500 литров.
2. Динамика
«Сердцем» Haval Jolion выступает безальтернативный 1,5-литровый GW4G15K (150 л.с., 220 Нм). Несмотря на отсутствие выбора в линейке двигателей, коробка передач может быть представлена либо 6-скоростной «механикой», либо 7-ступенчатым «мокрым роботом» с двойным сцеплением. По информации из пресс-релиза Haval, у нас будут доступны машины с обеими вариантами трансмиссии. На тестах Autohome, Jolion с «роботом» показал 9,9 секунды в разгоне до 100 км/ч, что на секунду быстрее Kia Sportage с той же форсировкой. Необходимо подчеркнуть, что до 60 км/ч кроссовер разогнался за 4,25 секунды, что делает его очень удобным в городских условиях.
Китайские владельцы Jolion отмечают, что в целом динамика разгона всегда чувствуется очень стабильной и предсказуемой.
- Haval Jolion получит широкий список опций. Их рассекретили в ОТТС
3. Управляемость и тормозная система
Впрочем, никакой пользы от динамики не будет, если автомобиль плохо ведет себя на дороге, а его тормозной путь напоминает посадку самолета. У Jolion нет таких проблем. На испытании по объезду препятствий на скорости, которое называется «лосиный тест», кроссовер Haval продемонстрировал результат в 73,5 км/ч, справившись с испытанием лучше, чем FAW T77 и Changan Uni-K. На видео заметно, что, несмотря на наличие балки на задней оси Jolion, корму кроссовера почти не сносит в сторону и он хорошо держит траекторию движения. Со 100 км/ч до ноля Haval остановился за 38,8 метра. Это лишь немного больше «золотого стандарта» в 37 метров. По словам владельцев Jolion, иногда машина даже слишком чувствительна к управлению.
youtube.com/embed/obnbGO2GVV8″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»>
4. Интерьер и дисплей
По отзывам большинства владельцев, интерьер является настоящей изюминкой Jolion. Действительно, дизайн салона выполнен в минималистичном ключе и в то же время у него есть, чем удивить. Например, селектором коробки передач в виде шайбы, аккуратными кнопками управления климатом, дизайном руля и многим другим. И вишенкой на торте выделяется крупный экран центральной консоли диагональю 12,3 дюйма с красивой графикой и анимациями. Владельцы кроссоверов утверждают, что дисплей не только хорошо выглядит, но к тому же интуитивно понятен и быстро работает.
5. Дизайн
О привлекательности Jolion можно спорить, кому-то он может прийтись не по вкусу. Однако его внешний вид уникален и по-своему харизматичен. Для большинства владельцев кроссовера именно экстерьер стал одним из главных аргументов в пользу покупки автомобиля.
youtube.com/embed/09ZWNDPPLVQ» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»>
- Geely Coolray или Haval Jolion. Какой кроссовер будут выбирать россияне
***
После ознакомления с плюсами начинает возникать чувство, что Jolion – отличный выбор для каждого. Но, как мы хорошо знаем, ничего идеального не бывает. Эта участь не обошла кроссовер Haval, и сейчас мы расскажем о пяти его недостатках.
1. Расход топлива
Почти все владельцы автомобиля в Китае жаловались на потребление бензина. С заявленными в паспорте 6,4-7,1л на 100 км в смешанном цикле на деле его расход составлял от 9 литров и выше. В городских условиях Jolion может «есть» и до 13,5 литра. Для оправдания кроссовера добавим: это разные условия эксплуатации, и он «переваривает» 92-й бензин. В этом пункте действительно сложно прийти к единому выводу. Скажем, на тестах Autohome смешанный расход Jolion составил 8 литров на сотню. При этом значительное число владельцев приводят более высокие цифры.
2. Только передний привод
На фото: дорожный просвет Haval Jolion равен примерно 17 см
Отсутствие полного привода ощутимо ограничивает проходимость Jolion. При этом кроссовер обладает неплохим дорожным просветом около 17 см. Это позволяет ему без труда преодолевать изъяны дорожного покрытия и парковаться у бордюров.
3. Шумоизоляция и звук музыки
Это также одна из наиболее частых жалоб владельцев Jolion. Шум от колес очень хорошо слышно, особенно на «катках» 18 диаметра. На высоких скоростях мешает и шум ветра, а в дождь приходится слышать каждую каплю, упавшую на крышу. Возможно, звук от колес обусловлен особенностями покрышек. Но это ни в коем случае не оправдывает кроссовер Haval. И отчасти от неважной шумоизоляции страдает и акустика внутри автомобиля. Многие владельцы подчеркивают, что, несмотря на наличие 6 динамиков (а в базовой версии их 4), музыка звучит очень размазано, и ее настройки не сильно исправляют ситуацию.
4. Комфорт передних сидений
На фото: одни видят в салоне кроссовера Haval Jolion только плюсы, но некоторые находят и минусы
Несмотря на достаточное пространство в салоне автомобиля, нам встретились отзывы о том, что и водительское, и пассажирское кресла недостаточно комфортны и при долгой езде спина начинает уставать.
5. Запах пластика в салоне
В отличие от FAW T77, владельцы Jolion гораздо реже жалуются на присутствие характерного «аромата» внутри машины. Но всё же мы не смогли проигнорировать эти отзывы. К тому же автолюбители отмечают, что даже после месяца эксплуатации запах не выветривается полностью.
Смогут ли плюсы кроссовера Haval перекрыть минусы и как изменит ситуацию локальная сборка в России – мы узнаем уже совсем скоро, когда начнутся продажи Jolion в РФ.
- Плюсы и минусы Geely Atlas Pro. Что показали отзывы первых владельцев
- Плюсы и минусы FAW T77. Что показали отзывы реальных владельцев
Денис БОБЫЛЕВ (@okno_v_kitai)
Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter
Haval F7 — обзор, цены, видео, технические характеристики
В 2018 году, китайский производитель представил абсолютно новую модель, ориентированную, в первую очередь, на молодую аудиторию.
Она получила название Haval F7 и предстала перед отечественными автолюбителями на международном московском автосалоне в конце августа. Модель имеет довольно производительную и современную техническую начинку, интерьер со спортивными элементами, богатый набор дополнительного оборудования и довольно агрессивный дизайн. Если в начале века, производители из поднебесной ориентировались на дизайн европейских конкурентов, то новинка получила полностью самобытный и довольно интересный экстерьер. На передней части красуется шестиугольная решетка радиатора. Она прикрыта черной сеткой с множеством шестиугольных ячеек, окантованной тонкой хромированной накладкой. По бокам от нее расположились узкие вытянутые фары головного освещения с множеством фокусирующих элементов и подводкой из светодиодных ходовых огней. Задняя часть получила черты, свойственные большинству представителей данного класса, спроектированных в Китае. Над маленьким задним стеклом красуется небольшой спойлер, крышка пятой двери имеет солидные размеры и практически вертикальный свес, а на рельефном бампере расположилась парочка крупных патрубков выхлопной системы.
Размеры
Хавэйл Ф7- это среднеразмерный пятиместный городской кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4620 мм, ширина 1864 мм, высота 1690 мм, а колесная база- 2725 мм. Дорожный просвет довольно скромный, по меркам данного класса. В стандартном положении, между нижней точкой днища и грунтом остается всего 169 миллиметров. Сама платформа выполнена по всем канонам сегмента. У нее полностью независимая архитектура. Спереди расположились стойки McPherson, а сзади- многорычажка. Стоит отметить, что производитель заявляет высокое содержание высокопрочных сталей в силовой конструкции кузова, а именно 65 процентов.
Багажник у модели обладает среднестатистическим размером. При вертикальных спинках второго ряда сидений, заявленный объем составляет 660 литров, но это при загрузке под потолок, а не под верхнюю полку. Если сложить задний диван, можно получить до 1330 литров. Под полом багажника расположился небольшая ниша вмещающая в себя докатку.
Технические характеристики
Под капотом Haval F7 расположатся два силовых агрегата.
Базовый- это рядная бензиновая турбированная четверка. У нее продвинутый турбокомпрессор, непосредственная подача топлива и система изменения фаз газораспределения CVVL. Благодаря такому набору, инженерам удалось выжать 169 лошадиных сил при 5000-5600 об/мин и 285 Нм крутящего момента в диапазоне от 1400 до 3000 оборотов коленчатого вала в минуту. Старшие комплектации получат похожий двигатель с увеличенным до двух литров объемом. Он максимально развивает 197 лошадей при 5200-5500 об/мин и 345 Нм тяги при 2000-3200 об/мин. В качестве трансмиссии выступает семиступенчатая роботизированная коробка переменных передач с двумя сцеплениями и масляным охлаждением. По умолчанию, привод передний, однако, за дополнительную плату, можно заказать систему с многодисковой муфтой Haldex, но только для версий с двухлитровым мотором.
Оснащение
Несмотря на относительно бюджетный статус модели, даже базовая комплектация имеет высокий уровень оснащения. По умолчанию, Haval F7 оборудуется передними подушками безопасными, литыми колесными дисками, светодиодными фарами головного освещения, полным электропакетом, антиблокировочной системой, ESP и EBD, подогревом наружных зеркал и передних сидений, климатической установкой с двумя зонами работы, а также мультимедийной системой с 9-дюймовым сенсорным экраном и шестью динамиками.
Видео
Ресторанный бизнес: последние новости, видео и фото ресторанного бизнеса
Ресторанный бизнес: последние новости, видео и фото ресторанного бизнеса | Times of India
Edition
Войти
Вы искали
, Показано 13748 результатов
Новости ресторанного бизнеса
Постпандемическая тенденция в Бхопале: новые закусочные добавляют специй в пищевой бизнес , 08:20 (IST)
Кафе, маленькие и большие рестораны, вегетарианские и не вегетарианские закусочные, закусочные со здоровой пищей, закусочные, в основном предлагающие определенный вид еды — пиццу, гамбургер, чесночный хлеб и многое другое — все они растут в городе после пандемии, как никогда раньше.
Рестораны в Калькутте набирают большие деньги, поскольку лихорадка чемпионата мира по футболу захватывает
TNN / 26 ноября 2022 г.
, 08:21 (IST)
Немецкие шпильки из свинины, английская рыба с жареным картофелем, французская курица в панировке, бразильские шкварки на гриле и Неймар курица… Городские рестораны делают все возможное, чтобы привлечь любителей футбола, поскольку чемпионат мира обещает преподнести еще больше сюрпризов в эти выходные.
Рестораны, где подают северо-восточные деликатесы, пользуются большим успехом в Дели
PTI / 21 ноября 2022 г., 08:45 (IST)
Северо-восточные штаты, известные своими разнообразными племенами и традициями, также могут предложить разнообразную кухню, и рестораторы из этого региона оставили свой след в национальной столице, воссоздав эти вкусы для ценителей еды.
Amazon Food закрывается: гигант электронной торговли прекращает работу еще одного онлайн-сервиса который будет прекращен в августе 2023 года. Теперь крупный поставщик электронной коммерции поделился своими планами по закрытию другого онлайн-сервиса, Amazon Food. Служба доставки еды компании начала свое путешествие в мае 2020 года в Индии в качестве пилотного проекта, доступного только в Бангалоре, и прекратит работу 29 декабря.
.
Кубок мира T20: перед встречей с Англией сборная Индии наслаждается ужином в «Британском владычестве»
PTI / 08 ноября 2022 г., 19:19 (IST) Падение Англии в полуфинале чемпионата мира T20, и ирония судьбы не ускользнула от внимания всех здесь, в Австралии. «Люди в синем» жили на чемоданах с момента прибытия в Австралию, и, когда шоу подошло к концу, они нашли время, чтобы пообщаться и расслабиться в известном индийском ресторане перед большим полуфиналом. .
Безумие на чемпионате мира по футболу охватило Пуну; пабы, рестораны и торговые центры спешат получить наличные
TNN / 27 ноября 2022 г., 06:14 (IST)
Энергичность, дружеское подшучивание, дружное аплодисменты за голы делают просмотр матчей чемпионата мира по футболу сплошным удовольствием весело.
Агра: более 3000 торговых точек рядом с Тадж-Махалом получают временную помощь на 3 месяца
TNN / 23 октября 2022 г., 06:35 (IST) культового Тадж-Махала, администрация района Агры продлила крайний срок прекращения коммерческой деятельности вокруг памятника с 17 октября до 17 января9.
0003
Владелец закусочной покончил с собой из-за плохого бизнеса в Раджкоте
TNN / 06 июля 2022 г., 03:31 (IST) его дом в городе во вторник. Харсух Пачани, владелец ресторана Patel Vihar, повесился на потолочном вентиляторе в гостиной своего дома на главной дороге Кришна Нагар.
Нет музыки после 22:00: 2 паба приближаются к Telangana HC
TNN / 22 октября 2022 г., 04:24 (IST)
Два популярных заведения Хайдарабада — пивоварня Over The Moon Brew Co, Gachibowli и пивоварня-бар и ресторан Monastery Amphi, Райдургам — в пятницу обратились в Высокий суд Теланганы с просьбой к судьям смягчить крайний срок в 22:00 для воспроизведения громкой музыки. Эти двое хотели, чтобы их освободили от ограничений, введенных около двух месяцев назад, заявив, что они не находятся в жилых районах.
PFI использовала ресторан Абу-Даби в качестве центра для сделок «хавала»: ED
TNN / 26 сентября 2022 г., 03:22 (IST)
Должностные лица Народного фронта Индии (НФИ), многие из которых находились под стражей, использовали ресторан «Дарбар» в Абу-Даби в качестве притона для всех операций «хавала» и их незаконной передачи в Индию, заявило Управление по обеспечению соблюдения.
Это противоречит утверждениям PFI о том, что большая часть полученных ею 120 крор рупий поступила в виде мелких денежных пожертвований в Индии.
Amazon закрывает еще один бизнес в Индии: прочтите заявление компании
TIMESOFINDIA.COM / 29 ноября 2022 г., 11:45 (IST)
Гигант электронной коммерции Amazon закрывает свой оптовый дистрибьюторский бизнес в Индии. Под названием Amazon Distribution это уже третий бизнес, который компания закрывает в Индии за последнюю неделю. Бизнес работает в трех городах штата Карнатака: Бангалор, Хубли и Майсур. Amazon Distribution отличается от корпоративного рынка электронной коммерции Amazon Business (B2B), который работает по модели рынка со сторонними продавцами.
ресторанный бизнес Фото
Смотрите последние фотографии ресторанного бизнеса Ознакомьтесь с нашими последними изображениями ресторанного бизнеса Новые фотографии ресторанного бизнеса Нажмите здесь, чтобы увидеть последние изображения ресторанного бизнеса
ресторанного бизнеса Видео
1
Times Group News Sites
The Economic TimesHindi Economic TimesNavbharat TimesMaharashtra TimesVijaya KarnatakaTelugu SamayamTamil SamayamMalayalam SamayamEi SamayI am GujaratTimes NowTimes Now NavbharatTimesPointsIndiatimesBrand CapitalEducation TimesTimes FoodMiss Kyra
Living and entertainment
iDivaMensXP.
comFeminaETimesGraziaZoomTravel DestinationsBombay TimesCricbuzz.comFilmfareOnline SongsTVLifestyleLongwalks AppNewspaper SubscriptionFood NewsTimes PrimeWhats Hot
Services
Ads2BookCouponDuniaDineoutMagicbricksTechGigTimesJobsBollywood NewsTimes MobileGadgets NowCareersColombia
Copyright © 2022 Bennett, Coleman & Co. Ltd. All rights reserved. Для получения прав на перепечатку: Times Syndication Service
Отзыв владельца: Grand Seiko SBGA375 [ВИДЕО]
Этот обзор готовится довольно давно. Это началось в марте 2021 года, когда я немного сошел с ума. Ну, часы-сумасшедшие, если быть точнее. Вы знаете это психологическое состояние, когда вы одержимы часами и не можете перестать искать информацию о них, марке, механизме, сопоставимых часах (чтобы убедиться, что вы правы в своей одержимости) и т. д.? Да, это. Каким-то образом идея Spring Drive от Grand Seiko глубоко засела в моей душе, и мне нужно было ее приобрести. Не желанный, нужный.
Имейте в виду, нижеследующее представляет собой рассказ из первых рук о безумии, вызванном часами. Путь от идеи к одержимости и к покупке. Это не типичный обзор, а скорее личный рассказ о моем опыте работы с часами, с которыми я провел много времени (что, я полагаю, и есть то, что я рассматриваю, но я отвлекся). Если вы ищете чистую статистику и объективный анализ конструктивных особенностей, это не обязательно будет для вас, хотя и того, и другого будет много… вас предупредили.
Мои навязчивые идеи обычно не начинаются с движения. Как и все остальные, я обычно вижу часы при запуске или натыкаюсь на них во время серфинга в Интернете, думаю «это для меня» и ухожу оттуда (чтобы было ясно, я не покупаю большинство, но вы знаете это чувство) . Но в этом случае в моей голове внезапно щелкнула уникальная концепция Spring Drive. Хотя я знал об этом некоторое время, однажды это просто обрело смысл. Сочетание механики и кварца для сверхточного механизма с идеально гладкой взмахом руки стало неотразимым.
За последние несколько лет мои вкусы повзрослели (или, по крайней мере, изменились), и я также стал более пресыщенным из-за нескончаемой бомбардировки новыми часами (бедный я, я знаю). Это привело к поиску новых часов для различных ощущений, а не чистой эстетики или стиля, и Spring Drive, казалось, предлагал что-то действительно новое. Конечно, он по-прежнему просто показывал время, но делал это так, что за кулисами (или на задней крышке витрины) он отличался от любого другого механизма. Мне просто нужно было попробовать.
Так и сделал. Я сделал обзор на Snow Flake , у которого был отличный вкус, но он не утолил мой голод. В конце концов, есть разница между ношением одолженных часов для обзора и владением часами (может быть, мы можем назвать это несочувственное состояние «дилеммой рецензента»?). Когда я выкладываю свои собственные деньги, все как будто усиливается.
Я больше внимания уделяю мелочам. Подгонка, ощущение, опыт. Итак, я начал лечить себя от этой навязчивой идеи с помощью розничной терапии и сразу же наткнулся на лежачего полицейского.
Когда вы ищете движение, у вас появляется множество вариантов. Мне нужно было направление. Поскольку это должны были быть мои первые (и в то время, как я полагал, единственные) часы Grand Seiko, я хотел, чтобы они были такими же Grand Seiko, какими только могут быть Grand Seiko. Я хотел всего этого. Я хотел случай, который кричал Грамматика Дизайна. Я хотел полировать Zaratsu в полной мере. Мне нужен был циферблат, демонстрирующий их превосходные способности к текстурированию. Я хотел плавного скольжения Spring Drive спереди и по центру. И, конечно же, мне нужно было, чтобы это было в рамках бюджета…
Owner’s Review: The Grand Seiko SBGA375 [VIDEO]
Case
Stainless Steel
Movement
Grand Seiko 9R65
Dial
Midnight Blue
Lume
NA
Lens
Sapphire
Strap
Браслет
Водонепроницаемость
100 м
Размеры
40 x 46,2 мм
Толщина
12,5 мм
Ширина ушка
0003
Корона
завинчивающаяся
Гарантия
да
Цена
5200 долларов США
Хотя дух Грамматики дизайна Таро Танаки можно увидеть во всех футлярах или в той или иной степени выделяющихся из коллекции Grand Seiko, для меня был 44GS.
Основанный на оригинале 1967 года (который в настоящее время отмечает свое 55-летие, как нам несколько раз напоминали), его плоские, широкие полированные бока Zaratsu, ограниченное, но ловкое использование браширования и в целом агрессивный стиль сделали его очевидным выбором для меня. Он не только сразу показался мне привлекательным, но я также оценил, что он отчетливо напоминает Grand Seiko, то есть я не думаю, что европейский бренд когда-либо придумал бы такой дизайн.
Когда дело было улажено, я думал, что буду чист, но ошибся. Очень неправильно. Корпус 44GS является одним из наиболее широко используемых в арсенале Grand Seiko, модели имеют почти все механизмы, которые они делают (меньше, когда я искал, но почти все сейчас). Но найти то сочетание Spring Drive с текстурированным циферблатом, о котором я мечтал, не представлялось возможным (я опоздал на пару лет с SBGA387). Зимой / ранней весной 2021 года были доступны только два (стальных) пружинных привода без GMT с корпусами 44GS: SBGA373 и SBGA375 с циферблатами цвета шампанского и темно-синего цвета соответственно.
Неужели я проделал весь этот путь ради простых солнечных лучей? Я только что пересек ментальные пустоши часового желания без волнений? Нет линий? Нет узоров, вдохновленных тонкими переходами времен года? Просто цвет и, возможно, один из самых часто используемых эффектов циферблата на рынке? Не поймите меня неправильно, солнечные лучи могут выглядеть великолепно, но это не кажется чем-то особенным. И все мы знаем, что Grand Seiko может делать циферблаты, которые выглядят совершенно по-особенному.
Я решил, что мне нужно увидеть часы лично, что было удобно сделать в Нью-Йорке. В появившемся тогда бутике я примерил SBGA375 (по крайней мере, я сузил его до синего над шампанским просто по личным предпочтениям) и несколько других моделей из линейки 44GS. Тут я, как наивный персонаж, блуждающий по лесу сказки Гримм, чуть не сбился с пути. Соблазнов было предостаточно, но не более чем СБГх379.
Невоспетый герой или, возможно, злодей в этом примере, текущей линейки Grand Seiko, он имеет графитово-серый циферблат с ярко выраженной вертикальной зернистостью.
Хотя это и не самая экзотическая текстура в палитре Grand Seiko, общий эффект тонкой серой поверхности отличается от других часов, которые я видел. В сочетании с высокими, тонкими, прекрасно обработанными маркерами и матовыми стрелками, на мой вкус, он практически идеален. Но это не Spring Drive.
Конечно, автоматический механизм со скоростью 36 000 ударов в час, отрегулированный с точностью выше хронометра, — это не пустяк, и он также был бы уникальным в моей или большинстве коллекций… но это не Spring Drive. Это по-прежнему классический, хотя и усовершенствованный, механический механизм со швейцарским спусковым механизмом. Это не тот новый опыт, который я действительно искал, хотя эстетика часов была предпочтительнее.
Теперь, чтобы было ясно, мне тоже сразу нравится SBGA375. Циферблат вживую превосходит все, что я ожидал от «солнечного луча». Полночная синева глубже, чем можно передать на фотографиях. Зернистость солнечного луча настолько тонкая, что это больше похоже на гладкую непрерывную волну, чем на луч.
Другими словами, это по-прежнему циферблат роскошных часов. Преимущество SBGA375 в том, что он на 0,8 мм тоньше и стоит на 900 долларов меньше.
После долгого заламывания рук, бессонных ночей и одиноких прогулок по тускло освещенным парковым дорожкам (кстати, это все шутка) я решил побороть свою импульсивность. Голос в моей голове, который соблазняется исключительно красивыми вещами и идет на поводу у моей интуиции, которая говорила: «Оставайся верным тому, что привело тебя сюда». И поэтому, немного поколебавшись, я остановился на SBGA375. И человек, я рад, что я сделал.
Чемодан
Часы Grand Seiko в неношеном состоянии — вещь сюрреалистической красоты. Безупречные полированные поверхности Zaratsu не похожи на другие полированные поверхности, с которыми вы, вероятно, сталкивались. Их отражения такие чистые и четкие, что кажутся окнами в мир, а не твердыми поверхностями. Только когда начинают накапливаться микротрещины и обломки повседневной жизни, у вас возникает ощущение, что там действительно есть поверхность или, возможно, барьер.
Я прошу прощения за то, что не имел дальновидности сфотографировать SBGA375 в первые несколько дней его жизни, хотя честность в полтора года постоянного износа, возможно, больше подходит для обзора.
Хотя полировка Zaratsu присутствует на многих моделях Grand Seiko, корпус 44GS, вероятно, является ее лучшей демонстрацией. Сверху корпус выглядит так, как будто это два крыла, сжимающие центральную конструкцию циферблата, а промежутки между ними образуют пространство для ремешков. Эти широкие и агрессивные крылья выходят за край безеля, увеличивая ширину часов. Эти поверхности, хотя и наклонены вниз и изгибаются вокруг корпуса, плоские, что позволяет использовать широкий спектр полировки Zaratsu. Я не верю, что какой-либо другой корпус Grand Seiko имеет такую полированную поверхность Zaratsu, и эффект поразителен. То, что ни одна из поверхностей не направлена прямо на вас, не позволяет отраженному солнечному свету ослеплять вас снаружи (находящимся поблизости людям может не повезти).
Он тоже портится, так как все другие полированные поверхности будут оцениваться по нему, как только он окажется в коробке с часами. Тонкие волнообразные формы несовершенных падежей, возможно, раньше не выделялись, но они начнут выделяться. Считайте это предупреждением. Отделка часто упоминается как одно из самых больших отличий между доступными часами и теми, которые недоступны большинству. Grand Seiko предлагает такой уровень посадки и отделки, что вы можете задаться вопросом, почему некоторые часы стоят столько, сколько они делают.
Полировка Zaratsu — не единственный блестящий аспект корпуса, на самом деле, его успех — отражение сложной геометрической формы. Корпус 44GS бросается в глаза с первого взгляда, в нем нет таких уловок, как полые пространства или чрезмерно сложные конструкции, но его тонкости проявляются медленно: способ соединения поверхностей, почти полное отсутствие вертикальных поверхностей, плавные изгибы. , и сужается на всем протяжении.
Некоторые примеры: крылья плавно поднимаются над нижней линией безеля, создавая гребень волны, прежде чем выровняться.
Это крошечный момент, который я обожаю, поскольку он ломает жесткие линии. Однако более заметными являются группы граней, где все встречается на кончиках ушек. Шесть граней, каждая сложной формы и отделки, соединяются вместе, как стальной драгоценный камень. Это детали, которые выполняются вручную и поэтому незначительно отличаются друг от друга, добавляя привлекательность ваби-саби. Испорченный, как я уже сказал.
Обычно полированные фаски используются для подчеркивания линий корпуса и создания контраста матовым областям, но в случае 44GS все наоборот. На выставке представлены две области чистки. Один проходит вдоль стороны часов. Тонкий ремешок, который является единственной вертикальной поверхностью часов. Прекрасная зернистость препятствует тому, чтобы сторона отражалась обратно на вас, разделяя пополам верхнюю и нижнюю поверхности, которые быстро удаляются.
Другие матовые поверхности находятся в более неожиданном месте, на внутренней кромке выступов. Создавая вертикальные линии, которые проходят прямо через циферблат, эта полоса браширования на самом деле представляет собой серию сложных поверхностей, которые огибают выступы, решая углы поверхностей.
Остаток оригинального 44GS, у которого были соединенные проушины, это буквально единственный случай, который я могу придумать с такой деталью, и он совершенно великолепен.
Я мог бы продолжить описание деталей корпуса (просверленные ушки, глубокий логотип на заводной головке и т. д. и т. д.), но, учитывая, что я даже не говорил о размере SBGA375, мне следует вернуться к делу. Имея размеры 40 мм x 46,2 мм x 12,5 мм, модель 375 имеет пропорции спортивных часов среднего размера. Когда я впервые подумал об этом, я немного колебался по поводу размера. Я хотел, чтобы эти часы были в более формальной части коллекции. В конце концов, он был очень изысканным, без люма, с серьезным видом и, откровенно говоря, дорогим. Таким образом, 40 мм и 12,5 мм кажутся слишком большими.
Это, вероятно, было недоразумением с моей стороны, так как модель 375 — это прочные часы с водонепроницаемостью до 100 м и крупной завинчивающейся заводной головкой. Просто у него более консервативный стиль.
Это обнадеживающе прочно и предназначено для ежедневных часов (которыми они и стали). Однако, когда я надел его, мне было все равно. Это не маленькие 40 мм, и толщина 12,5 мм на самом деле не исчезает (отсутствие вертикальных стенок помогает ему визуально и эргономически), но у него хорошие пропорции, а это самое главное. Как вещь сама по себе, это имеет смысл, и на моем запястье он по-прежнему хорошо сидит. Мне повезло, что новой 36,5-мм версии еще не было, так как я бы отбивался от еще одного серьезного искушения.
Дело: полтора года спустя
Недостатком многих идеально отполированных Zaratsu поверхностей является то, что получение царапины — это не «если», а «когда». Я говорю «недостаток», потому что существует неоспоримое, хотя и сизифово желание сохранить новые часы в идеальном состоянии. Но, как обсуждает Зак Казан в своей статье «Первый порез — самый глубокий» (в которой есть несколько фотографий моего любимого 375-го), это произойдет, и это больше о том, что произойдет дальше.
Однажды я посмотрел вниз, и вот оно. Линия на безеле около 6 часов. Простая как день. Там. Сделано.
Я смотрел на них день или около того, но потом мой мозг переключился, и, честно говоря, я перестал так сильно заботиться о часах, в хорошем смысле. Я мог просто наслаждаться этим. В течение следующих нескольких месяцев я продолжал носить 375 с большой частотой. Я бы даже сказал, что это были мои самые изношенные часы за довольно долгое время. И за это время я набрал еще много царапин, много завитков, ярко выраженную потертость и даже одну вмятину. Я не помню, что создал один. Они просто накопились за счет ежедневного ношения. То, как я живу, создало эти следы. И я в порядке с этим.
Несомненно, есть красота в нетронутом совершенстве новой полированной поверхности Zaratsu. Это как нетронутый пейзаж, скрытый от человеческих глаз. Как только оно было увидено, возможно, сам акт наблюдения за ним начинает процесс его изменения. Смею ли я сказать, что это слишком идеально? Совершенство, которое может существовать только в вакууме? Возможно, полезнее думать об этом как о чистом холсте.
Нетронутый, но бессмысленный, пока не отмечен.
Как ни посмотри, красота часов не померкла из-за этих царапин. Конечно, стоимость при перепродаже может иметь значение, но этот хранитель. В большинстве случаев эффект Zaratsu все еще в полной мере и все еще великолепен. Уровень мастерства, подгонки и отделки по-прежнему высок, как и в первый день. И, честно говоря, приятно знать, что часы могут выдержать несколько ударов и остаться незатронутыми. Grand Seiko производит часы для повседневного ношения изнутри. Это может привести к тому, что часы будут толстыми, но это не случайно.
Циферблат
По сравнению с корпусом циферблат модели 375 довольно прост, но содержит множество тонких деталей и такой же уровень исключительной отделки. Поверхность представляет собой единую плоскость невероятно глубокого полуночного синего цвета. В помещении он выглядит как глянцево-черный, который иногда приобретает оттенок синего из своего окружения. По мере того, как вы попадаете в более сильное освещение, синий становится интенсивнее, достигая максимума под прямыми солнечными лучами, где он становится ярким темно-синим.
Текстура/эффект солнечных лучей также ограничены. Он незаметен при тусклом свете, вырастает до слабой полосы при среднем, рассеянном свете, а затем до сильного луча при прямом свете. Возможно, это не самый неожиданный циферблат в истории, но он великолепен и выполнен на уровне, который превзошел все мои ожидания.
Возможно, преимущество отсутствия фирменной текстуры Grand Seiko заключается в том, что циферблату не с чем конкурировать. Часовые метки представляют собой длинные накладные блоки с полированными гранеными краями и чем-то вроде матовой или иным образом размытой верхней поверхности. Это один из самых изящных трюков с часами, и он виден только с лупой или макрообъективом. На верхней поверхности маркеров есть несколько невероятно тонких линий, которые не видны невооруженным глазом. Иногда зернистость создает легкий перламутровый эффект, но только при правильном освещении.
У Grand Seiko есть логика во всем, что они делают, и эти маркеры, хотя и очень красивые, также созданы для контраста и отражения света.
На темных поверхностях Grand Seiko использует матовые поверхности маркеров и стрелок, чтобы они казались яркими. На светлых поверхностях они используют полированные поверхности, которые имеют тенденцию казаться темными (по какой-то причине это называется черным лаком). Полированные фаски создают блики, очерчивая их для видимости, в то время как поверхности почему-то всегда кажутся ярче, чем должны быть, находя свет для отражения. В результате получается циферблат без люминесцентного покрытия, который читается почти в полной темноте.
Между маркерами тонкие серебряные линии. Простой, целеустремленный. Ниже 12 нанесен логотип «GS» и текст Grand Seiko, напечатанный серебристым цветом. Эта модель относится к поколению циферблатов с двойной штамповкой. Над шестью маленькими заглавными буквами напечатано «ПРУЖИННЫЙ ПРИВОД». Ненавязчиво, но и не нужно.
В тройке окошко даты с полированной и граненой рамкой. Он хорошо выполнен, но не такой особенный, как маркеры. Нельзя отрицать полезность даты, и от нее нельзя было отказаться, поскольку Spring Drives без даты немногочисленны (однако они существуют), но пурист во мне изначально восставал против ее наличия.
Это соответствует моему первоначальному представлению о том, что 375 больше подходят для особых случаев, чем для повседневного ношения. Я быстро привык к тому, что он есть, и даже начал его ценить.
Также имеется запас хода около семи. О, раньше не замечал? Ага, есть 🙂 . Шутки в сторону, я знаю, что запас хода Spring Drive является спорной темой. Я сам колебался в этом, в зависимости от модели. На 375, я думаю, это добавляет общей изысканности часам. Вырез уникальной формы, который всегда заставляет меня думать о морских ракушках, не мешает циферблату, так как это просто ровная плоская плоскость глубокого темно-синего цвета. Внутри есть текстурирование, которое служит визуальным представлением того, сколько энергии есть, но оно тональное, проявляется только при попадании света. Более того, в рамках моей коллекции и моего стремления к разным впечатлениям модель 375 стала моими единственными часами с запасом хода, что делает их немного более особенными.
Стрелки Grand Seiko — еще одна отличительная черта бренда.
С точки зрения дизайна они не ломают шаблоны, но с точки зрения отделки они на высшем уровне. Часовая и минутная стрелки по понятным причинам выполнены в стиле дофина и немного отличаются по пропорциям. Это толстые куски металла с полированными скосами и матовой верхней поверхностью. Они исключительно хорошо закончены. Вы можете отнести к ним лупу, и вы не найдете дефекта или следа от инструмента. И, как и в случае с маркерами, отделка также функциональна. Латировка делает их яркими на фоне циферблата, всегда выделяясь.
Секундные стрелки и стрелки запаса хода намного проще, но все равно хорошо сделаны. В частности, оба имеют колпачки на шестернях, закрывающие обычно встречающееся отверстие. Деталь, на которую я никогда не обращал внимания, теперь она кажется неприглядной на других более дорогих часах. Grand Seiko не только избаловала меня, но и сделала из меня сноба (j/k).
То, что циферблату 375 не хватает текстуры, компенсируется изысканностью. Он чистый, классический и сдержанный.
Каждая деталь хорошо продумана и имеет нюансы, которые можно упустить при беглом осмотре. Пожив с ним, я научился ценить его универсальность. Текстура может быть захватывающей, забавной для Instagram и хвастовства, но простой темно-синий циферблат, такой как синий блейзер или синие джинсы, не требует усилий.
Механизм
Модель SBGA375 оснащена калибром 9R65 Spring Drive. Я подробно писал об этом калибре, когда делал обзор Snow Flake , и у нас есть целая статья и видео о том, как работает Spring Drive . Для технических деталей, проверить их обоих. Вместо этого в этом обзоре я бы предпочел рассказать о своем опыте постоянного ношения часов с приводом Spring Drive в течение более полутора лет.
Вообще-то я не сторонник точности. Если часы, которые у меня есть, очень точны, я ценю это, но если мои часы просто средние, это тоже нормально. Если совсем не то, то что-то не так, это отдельная история. Однако я сторонник того, чтобы часы соответствовали заявленным требованиям.
Продайте мне хронометр, лучше бы он соответствовал спецификациям хронометра.
Мой интерес к Spring Drive был двояким. Во-первых, это был совершенно другой механизм, хотя во многих смыслах это были механические часы. Без традиционного спуска, без пружины баланса, без тиканья. Вместо этого он использовал очень современные концепции, чтобы сделать по сути то же самое, очень точно разблокировать потенциальную энергию заведенной пружины. Это просто круто.
Но что еще круче, так это то, что они не изобретали и не совершенствовали Spring Drive в течение десятилетий, прежде чем запустить его, просто чтобы отличаться от других, они также создали гораздо более точный механизм. Итак, в случае владения Spring Drive, точность которого составляет ± 1 секунду в день (± 15 секунд в месяц), точность в значительной степени является частью удовольствия. Когда я впервые настроил 375 на time.gov, я взломал его на 60 так точно, как только мог, выставил время и наблюдал днями и неделями, как время на моем компьютере менялось одновременно с секундной стрелкой на моем часы пронеслись мимо верхнего маркера.
Каждый раз это вызывало улыбку на моем лице.
Справедливости ради следует отметить, что их точность не уступает обычным кварцевым часам и даже не приближается к высокоточным кварцевым часам / HAQ (включая часы Grand Seiko 9F), но они делают это без ущерба для jean ne sais quoi механическое движение. Это может быть тонко, но моя цель в поиске нового опыта была достигнута. Элегантность настоящего плавного движения секунд (это не быстрое движение, это настоящее скольжение) также добавляет ощущениям неземного. Время не движется кликами, оно постоянно, что и отражено здесь. Это изысканность, соответствующая отделке корпуса и циферблата.
Кстати, в начале этого года я перечитал « Долгота » Давы Собель. Я настоятельно рекомендую его любому любителю часов, поскольку он просто доставляет удовольствие, но также помогает увидеть, насколько эффектны современные часы в перспективе. Перефразируя выдающийся момент, создание надежного метода определения долготы в море было технологическим прорывом, сравнимым с тем, чем сейчас могло бы стать лечение рака.
И да, на карту были поставлены жизни. Решением, конечно же, стал очень точный хронометр, способный выдержать тяготы путешествия по морю… Spring Drive гораздо точнее, и хотя я не плыл с ним по морям, у меня есть ощущение, что он бы справился нормально. Легко принять это как должное, но когда я снимаю часы, переворачиваю их и вижу, как вращается скользящее колесо, я стараюсь остановиться и оценить, насколько это на самом деле важно.
Ремни и возможность ношения
Модель SBGA375 поставляется с браслетом. Вы не видите его ни на одной из фотографий, потому что я его не ношу. Это прекрасно, если вам нравятся браслеты Grand Seiko, но для меня корпус 44GS предназначен для ремешков. Браслет просто не стыкуется с так любимыми мною плоскими крылышками, которые, честно говоря, лучше подчеркиваются, когда между ними есть зазор. Таким образом, я сразу же снял браслет, когда получил часы, и никогда не оглядывался назад.
Модель 375 имеет 19-миллиметровые проушины, и это именно то, что нужно.
На данный момент я накопил достаточно 19-миллиметровых ремней, чтобы справиться с этим. В противном случае это ремешковый монстр. Больше, чем я даже ожидал. Прочные ремешки, изысканные ремешки, различные цвета. Он принимает их всех. Я даже надевал его на 19-миллиметровые лямки и, честно говоря, мне нравится, как он выглядит. Это такие универсальные часы, что пока вы не конфликтуете с синим цветом, что сложно, поскольку он так близок к черному, все в порядке. Зеленый, коричневый, серо-коричневый, хаки… все обычные на моем 375.
Как я уже упоминал ранее, когда я впервые увидел размеры 375 (до недавнего времени все корпуса 44GS), я был не в восторге. Я предпочитаю маленькие часы. 38 мм — идеальное место для моего запястья, особенно для повседневных часов. Дайверские, хронографы и другие более прочные типы часов я выдерживаю до 40–41 мм. Конечно, эти правила глупы, и, как мы уже писали ранее, цифры не все объясняют, но их трудно игнорировать как хотя бы путеводную звезду.
Часы 375 любопытны, потому что они очень хорошо носятся, но не меньше 40 мм x 46,2 мм x 12,5 мм. Нисколько. Циферблат большой и открытый, крылья широкие и тяжелые. Это много металла. Удобно, что расстояние от ушка до ушка очень сносное при 46,2 мм, поэтому я чувствую, что он хорошо отцентрирован на моем запястье. Но, несмотря на эстетическую сдержанность, на запястье он смотрится довольно смело. Он тоже не тонкий, но отсутствие вертикальной стенки и изгибы, позволяющие запястью обтекать его, помогают с этим справиться. Важно то, что мне нравится, как это выглядит и ощущается. Это больше, чем я думал, что я буду, но мы здесь, и мне это нравится. Кошки и собаки, живущие вместе, массовая истерия.
Заключение
Это был, вероятно (определенно) излишне длинный обзор с множеством деталей, которые не имеют значения для большинства, но я подумал, что если вы собираетесь отправиться в подобное путешествие, увидев мой путь и логика, которая привела меня к этому, могла бы помочь… или, по крайней мере, достойна смеха или двух. Grand Seiko SBGA375 — часы, достойные пристального внимания. Во-первых, Grand Seiko — это бренд, который стал немного переоценен своими ограниченными сериями. SGBA375 — базовая модель. Он доступен и, кажется, никуда не денется (знаменитые последние слова, я знаю).
Во-вторых, это просто очень чистое выражение того, что делает часы Grand Seiko особенными. Полировка Zaratsu, превосходная обработка рук и маркеров, уверенное и сдержанное поведение, дизайн, основанный на Грамматике дизайна, и, конечно же, сверхточный механизм Spring Drive. Конечно, ему не хватает текстуры, но я осмелюсь сказать, что он более универсален для него. Более вневременной (если бы вневременная вещь масштабировалась). Чтобы снова провести сравнение синего блейзера и джинсов, полуночно-синий циферблат — это то, к чему вы всегда можете обратиться.
Другим фактором, который всегда следует учитывать, является, конечно же, цена. Несмотря на постоянное недовольство ценами Grand Seiko, которые из года в год растут, они по-прежнему предлагают фантастическую ценность по сравнению со своими конкурентами.