Содержание
Достоинства и недостатки (Hyundai Accent) Хендай Акцент с пробегом
Сегодня мы познакомимся с одной из самых популярных моделей компакт класса Хендай Акцент 2010-2014 годов выпуска, хочется отметить, что 2012 году данная модель была признана лучшим автомобилем по соотношению цена качество. Давайте попробуем разобраться каких оценок способна заслужить данная модель после многих лет эксплуатации.
Данная модель представлена двумя модификациями: популярным четырех дверным седаном и менее распространенным пяти дверным хэтчбеком. Как показал опыт эксплуатации, глобальных проблем с коррозионной стойкостью кузов авто не имеет. Но одно слабое место все же есть – это метал вокруг личинки замка крышка багажника, также владельцы нарекают и на качество самой личинки, которая со временем закисает, и чтобы не иметь проблем ее нужно периодически смазывать. Кроме того склонность к закисанию имеют и петли капота. Также встречаются партии машин, у которых нет вентиляционных отверстий в передних фарах, из-за этого они часто запотевают.
У Хендай Акцент отсутствуют боковые молдинги, из-за этого на парковке борта достаточно часто коцают не аккуратные соседи. Багажник автомобиля в кузове седан небольшой, его объем составляет 454 литра, в то время как у родственного Киа Рио 500 литров, у Шеврале Авео 502 литра и 550 литров у Шкода Рапид. Кроме того его функциональность значительно снижают зауженный погрузочный проем, проем доступа в салон, а также ощутимая ступенька при сложенной спинке заднего ряда сидений.
Двигатели
В отличии от предшественника у которого в линейке был дизельный мотор, данную версию Хендай Акцент оснащали только бензиновыми двигателями, один объемом 1.4 литра, второй 1.6 литра. Несмотря на то, что у них одинаковый объем с предшественниками, эти моторы кардинально отличаются от предыдущих версий. Так в частности их ГРМ оснащаются металлической цепью с большим сроком службы, а головка блока цилиндров фирменной системой изменения фаз газораспределения и индивидуальными катушками зажигания.
Чаще всего на вторичном рынке можно встретить версию с мотором 1.4 литра в паре с механической трансмиссией. Этот дуэт обеспечивает автомобилю разгон от 0 до 100 за 11,5 секунды, и хоть эти показатели не являются внушительными, по ощущениям данная версия достаточно резвая. Также следует отметить достаточно небольшой расход топлива 6-7 литров на сто км, некоторым владельцам удается уложиться, в расход менее 6 литров.
С двигателем большего объема, как правило, устанавливали автоматическую трансмиссию, в таком тандеме владельцы получали схожую динамику разгона 11.2 секунды, но значительно проигрывали показатели расхода топлива, который в городе составляет 9.2 литра на сотню.
Особым достоинством обоих агрегатов Хендай Акцент считается то, что они могут работать не только на 95 бензине, но и на более дешевом АИ-92. Данная особенность достаточно актуальна, учитывая качество топлива и его цену. Опыт эксплуатации показал, что нынешние моторы Акцента зарекомендовали себя достаточно надежными, но иногда встречаются мелкие неприятности, так нередко владельцы на форумах обсуждают некорректную работу датчика уровня топлива, который достаточно часто выдает неправильные параметры.
Также при пробеге в 60000 км выходит из строя демпферный шкив компрессора кондиционера. Специалисты фирменных СТО отмечают, что на агрегаты Акцент можно устанавливать только сертифицированное ГБО, если использовать некачественную установку капитальный ремонт двигателя придется делать раньше положенного строка. Головка блока цилиндров обоих моторов не оснащена гидрокомпенсаторами, при роботе на бензине тепловые зазоры клапанов рекомендуется проверять каждые сто тысяч километров, а при роботе на газу придется выполнять чаще, сигналом к этому послужит слишком громкий звук работающего мотора на холостых оборотах.
Трансмиссия
Хендай Акцент оснащают одной из двух типов коробок передач: механикой на пять передач и четырех ступенчатой АКПП. Хоть первый и второй вариант трансмиссии и не имеют существенных проблем, но все же могут немного побеспокоить. В частности владельцы отмечают преждевременный выход из строя сцепления (болячку выявить достаточно просто, движения задним ходом под нагрузкой будет сопровождаться металлическим писком), данная неисправность вызвана ослаблением лепестков корзины сцепления.
Также люфт колеса или хруст, во время движения может провоцировать изношенная пластиковая дистанционная шайба на фланце наружного шруса. Чтобы убрать данный дефект производитель рекомендует извлечь шайбу.
Подвеска Хендай Акцент
Подвеска Хендай Акцент зарекомендовала себя, как достаточно надежная, но слабые места все же есть. Быстрее всего изнашиваются ступичные подшипники, которые ходят 50 – 60 тысяч км, стойки стабилизатора могут прослужить 80 тыс., км, втулки и сайлентблоки передних рычагов 100 тыс., км, шаровые опоры до 150 тысяч километров. Стоит отметить, что все расходники на данном автомобиле можно менять по отдельности, эта особенность существенно снижает стоимость ремонта подвески. Задняя подвеска не доставляет проблем владельцам, на протяжении многих лет эксплуатации.
Рулевая рейка оснащена гидроусилителем, на практике данный узел зарекомендовал себя, как достаточно проблемный. На авто первых годов выпуска часто течет золотниковый механизм рейки, данная проблема со временем бала устранена.
Но есть болячки присущие всем Акцентам, после пробега в 40 000 километров разбивается зацепление шестерни рейки, также приходит в негодность втулка рейки. Для устранения этих недостатков производитель выпускает специальный заводской рем комплект. При этом расходники рулевого служат неплохо, наконечники рулевых тяг ходят более 100000 км, а тяги еще больше.
Оборудование салона
При покупке Хендай Акцент с пробегом специалисты рекомендуют проверять на работоспособность подогрев передних сидений, датчик фиксаций передних ремней безопасности, кнопку управления бортовым компьютером, а также кнопки управления аудио системой, установленные на руле.
Итог.
Хендай Акцент с полной ответственностью можно назвать одним из лидеров в своем классе. Автомобиль хорошо адаптирован к нашим дорогам, подвеска сочетает в себе комфорт и управляемость. Также авто обладает не плохой шумоизоляцией, немножко может напрягать звук мотора на высоких оборотах. Из основных замечаний стоит отметить не долговечность рулевого управления и передних ступичных подшипников, плохую устойчивость при езде на высоких скоростях, также можете столкнуться с незначительными неполадки салонного оборудования.
Если вы являетесь или являлись владельцем данной марки автомобиля, пожалуйста поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим выбрать выбрать б/у автомобиль.
Мороз авто не убьет, если сделать эти две вещи. Простые и проверенные советы автомобилистам
ОбществоАвтоновости
Игорь ЯКУНИН
10 января 2023 15:12
Автоэксперт Антон Шапарин поделился советами по использованию автомобилей в мороз
Запуск автомобиля при «севшем» аккумуляторе в мороз — один из самых полезных навыков для автолюбителя.Фото: Иван МАКЕЕВ
В большие холода, которые накрыли центральную часть России, у многих автолюбителей возникли проблемы. Мы обратились за советом к вице-президенту Национального автомобильного союза Антону Шапарину:
— Лучшее средство борьбы с морозом?
— В холода лучше всего согревает финансовая подушка безопасности. Именно она дает возможность получить зимою лето.
— А если серьезно?
— А качественнее всего в морозы защищает исправный автомобиль. Он способен даже в лютые морозы обеспечить уютную атмосферу. И защитит своих владельцев в любых неожиданных ситуациях. Необходимо, чтобы он был грамотно и заранее обслужен и заправлен всем необходимым и качественным.
— Давайте конкретнее: вы выходите на улицу в минус 20 или минус 30 — и сразу садитесь в прогретую машину?
— В моей нынешней машине нет автозапуска. Зимой всегда выхожу на улицу в термобелье. Оно разных характеристик.
— Перечислите главные «антиморозные» факторы для автовладельца.
— Это новый аккумулятор, поставленный перед зимой. Это вовремя замененный антифриз. У машины желательны подогревы сидений и руля. Которые быстро работают. И уже в салоне должна лежать щетка. Из багажника ее бывает доставать сложнее. Перед сезоном также заменены старые шины на новые зимние шины. И новые датчики давления в них.
Да, у меня большой, объемный мотор.
Он быстро прогревается. В целом, машина ведет себя зимой стабильно и комфортно.
— Жизнь вас научила готовиться к морозам на конкретном примере?
— Я однажды оказался в сложном положении. Как то раз у меня на морозе машина не завелась. Аккумулятор там был плохой, старый. Я вышел в сильный мороз легко одетый, пошел в авто. И решил взять с заднего сидения шарф. Открыл заднюю дверь, закрываю ее — а дверь не закрылась. Замок замерз.
— И дальше?
— В итоге я остался на морозе с машиной, которой не мог завести, ну никак. И закрыть не мог тоже. Дул шквальный ветер. Он то и дело открывал дверь. Шел сильный снегопад. И варианта, что я бегу домой и переодеваюсь, а потом возвращаюсь и пытаюсь завести машину — такого варианта не было.
— На морозе смерть легка, говорят…
— Не смешно. Ну, в итоге я, и правда, начал узнавать, что такое крайняя степень замерзания. Когда пытались завести мою машину, пребывая в такой легкой экипировке.
Сначала мы пытались завести ее с «Хендай Акцент».
— Получилось?
— Мощности ее аккумуляторов и качества ее проводов не хватило. Потом, спустя немало времени, приехал джип. С нормальным комплектом проводов и мощным аккумулятором. И мы смогли завести мою машину. И я поехал ее оттаивать на подземную отапливаемую парковку.
— Какие выводы были сделаны после этого?
— Первое: без термобелья на улицу — ни ногой. Второе — все провода должны быть рабочими, качественными. Их надо проверять периодически. Они есть в любой моей машине — провода с «крокодильчиками». И все должно быть смазано силиконом и не прилипать. И еще желательно иметь бустер (дополнительный источник питания)— в любой машине он всегда помогает.
СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ
Дилеры в шоке. АвтоВАЗ запустил сервис онлайн-продаж автомобилей (подробнее)
Обзор, цены и характеристики Hyundai Accent 2019 года
9/10 C/D RATING
Майкл Симари|Автомобиль и водитель внешний вид, плавная динамика вождения, строгий интерьер.
Обзор
Автомобили начального уровня часто предлагают только функции начального уровня, но Hyundai Accent добавляет в сегмент малолитражных автомобилей множество высококлассных и востребованных функций, хотя и в качестве дополнительных опций. Например, доступна информационно-развлекательная система с 7,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, а также автоматическое экстренное торможение. Accent также имеет взрослый внешний вид, который не будет смущать владельцев, когда он припаркован на стоянке компании рядом с более крупными и более дорогими автомобилями — по крайней мере, Accent в комплектации Limited. Те, у кого меньше денег, все равно могут получить хорошую отдачу от затраченных средств с базовым SE или средним SEL, так что есть что-то для каждого бюджета начального уровня.
Другие конкуренты полагаются на смелый стиль или ультрапрактичную упаковку, чтобы привлечь покупателей, но для тех, кто ищет скромный, но способный маленький автомобиль для взрослых, Accent подойдет.
Что нового в 2019 году?
Базовая версия SE теперь поставляется с хромированной решеткой радиатора, которая соответствует остальной части линейки, а SEL теперь поставляется с противотуманными фарами и хромированной внешней отделкой, которая была эксклюзивной для Accent Limited в прошлом году. Светодиодные фары присоединяются к списку, но доступны только в топовой версии Limited. Hyundai Accent 2020 года получит незначительные обновления, в том числе новую дополнительную бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT), которая обещает улучшенную экономию топлива.
Ценообразование, а какой —
SE
$ 15 925
SEL
$ 18,275
Limited
$ 20,010
Это трудно рекомендовать что -нибудь, кроме базы с учетом механической коробки.
Инструкции! люди, и нам нравится его дешевое и веселое поведение. В стандартную комплектацию входят такие функции, как подключение телефона по Bluetooth, 5,0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с сенсорным экраном, электрические стеклоподъемники, электрические замки и зеркала с электроприводом. Если бы мы могли, мы бы добавили только один вариант: алюминиевые колеса. К сожалению, Hyundai не предлагает их на базовой модели SE, которая поставляется с 15-дюймовыми стальными колесами, покрытыми хлипкими пластиковыми колпаками — позор, поскольку в остальном внешний вид Accent довольно красив.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Нравится: Механическая коробка передач с четкими переключениями, подбрасываемое шасси, прямое рулевое управление.
Не любит: Шумный двигатель, автомат обеспечивает ленивое ускорение, резкие неровности вызывают вибрации.
1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель Accent развивает мощность 130 лошадиных сил и приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую коробку передач.
Мы обнаружили, что из двух шестиступенчатая механическая коробка передач обеспечивает наибольшее удовольствие от вождения благодаря четким переключениям передач и сбалансированному действию сцепления. Он также оказался быстрым на нашем тестовом треке, разогнавшись до 60 миль в час за 7,5 секунды. Автоматическая коробка передач истощает мощность; наш тестовый автомобиль Limited чувствовал себя более вялым и был заметно менее быстрым, чем руководство SE, разгоняясь до 60 миль в час на 1,4 секунды медленнее, чем модель с механической коробкой передач.
Понятно, что комфорт при езде превыше ловкости. Тем не менее, Accent чувствует себя живым, его маленькое тело легко бросает в повороты, и он даже вознаграждает, когда его толкают. Рулевое управление легкое и не требующее усилий, но немного нагружается при отклонении от центра; есть изрядная обратная связь с дорогой впереди, а рулевое управление прямое и точное. Подвеска хорошо сглаживает неровности дороги, но резкие удары вызывают вибрации в салоне.
Экономия топлива и реальный MPG
Ожидается, что маленькие автомобили будут демонстрировать хорошие показатели экономии топлива, и Accent делает именно это, но не лучше, чем его конкуренты. Наши тесты на экономию топлива в реальных условиях выявили интересную аномалию: по оценкам Агентства по охране окружающей среды (Агентство по охране окружающей среды США) автоматическая коробка передач опережает ручную на шоссе, но, что любопытно, наш тестовый автомобиль Limited с автоматической коробкой передач уступил оценке EPA по шоссейным дорогам на 2 мили на галлон при расходе 36 миль на галлон. результат, в то время как базовый SE превзошел свой номер EPA на 4 мили на галлон, чтобы обеспечить феноменальные 41 миля на галлон. Мы были настолько удивлены, что провели тест еще раз, чтобы убедиться, что в наших расчетах нет ошибки. Не было; наши результаты были идентичны оба раза.
Интерьер, информационно-развлекательная система и груз
Нравится: Взрослый дизайн интерьера, хорошо подключенная дополнительная информационно-развлекательная система, много грузового пространства.
Не нравится: Небольшой стандартный информационно-развлекательный дисплей, элементы интерьера из жесткого пластика, уютное заднее сиденье.
Взрослый интерьер Accent кажется хорошо сконструированным, но ему не хватает дерзкого стиля Kia Rio или вместительности задних сидений Honda Fit, которая обеспечивает почти шесть дюймов дополнительного пространства для ног задних пассажиров. Спортивный дизайн интерьера без излишеств, Accent прост и честен. Оба наших тестовых автомобиля имели черный салон, который, несмотря на хорошую сборку, производил впечатление мрачного и делового вида. Опциональный бежевый интерьер придает более богатое ощущение благодаря двухцветным коричнево-черным сиденьям и аналогичной обработке приборной панели и дверных панелей. Очень немногие внутренние панели мягкие на ощупь, но огромные пространства из твердого пластика приятно зернисты и не кажутся дешевыми.
Радиоприемник с 5,0-дюймовым сенсорным экраном входит в стандартную комплектацию и предоставляет USB и дополнительные порты для подключения устройств к интерфейсу, но информационно-развлекательная система с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, которая поставляется в комплектациях SEL и Limited, является более технологичной.
Большой дисплей также может похвастаться возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также вторым портом USB, расположенным на задней части центральной консоли. Обе системы предлагают подключение телефона по Bluetooth, но 7,0-дюймовый сенсорный экран также оснащен спутниковым радио SiriusXM.
Несмотря на кузов седан и меньшее грузовое пространство с поднятыми задними сиденьями, в Accent было больше места для ручной клади, чем в его более практичном хэтчбеке Rio. Фактически, со сложенными задними сиденьями Accent вмещал всего на два чемодана меньше, чем особенно просторный Fit.
Функции безопасности и помощи водителю
Национальная администрация безопасности дорожного движения еще не опубликовала результаты краш-тестов Accent, но Страховой институт дорожной безопасности назвал его лучшим выбором по безопасности. Автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении являются дополнительными функциями помощи водителю, которых нет у многих конкурентов Accent. Основные функции безопасности включают в себя:
- Предупреждение о лобовом столкновении
- Автоматическое экстренное торможение
Гарантия и техническое обслуживание
Через 10 лет или 100 000 миль Hyundai и дочерняя компания Kia имеют лучшие гарантии на силовые агрегаты, а Accent — новейшая гарантия Hyundai. модельный ряд, чтобы нести это ведущее в своем классе покрытие. Бесплатное плановое техническое обслуживание — единственное, чего не хватает в этой выигравшей гарантии.
- Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль пробега
- Гарантия на силовой агрегат распространяется на 10 лет или 100 000 миль пробега
- Бесплатное плановое техническое обслуживание не предусмотрено
Инструменты для покупок
Сколько стоит моя машина?
Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных, которые дилеры Black Book® используют для оценки автомобилей.
Рынок страховых услуг
Узнайте, сколько вы можете сэкономить на страховании автомобиля.
Автокредиты и финансирование
Наши финансовые эксперты ответят на любые ваши вопросы о финансировании автомобиля.
2024 Hyundai Kona Electric
2024 Hyundai Kona
2023 Hyundai Ioniq 6
2023 Hyundai Elantra
Advertisement — Continue Reading Below
2023 Hyundai Kona Electric
2023 Hyundai Tucson
2023 Hyundai Nexo
2023 Hyundai Santa Fe
2023 Hyundai Kona
2023 Hyundai Elantra N
2023 Hyundai Sonata
2022 Hyundai Santa Fe
Реклама — продолжить чтение ниже
Hyundai Accent Features and Specs
Классификация EPA
Compact Cars
DriveTrain
Передний привод переднего колеса
код заказа двигателя
и требуемый топливо
Обычный сплайт I-40003
Диспетей (литров/куб. дюйм)
1,6 л/98
Топливная система
Порт/прямой впрыск
Максимальная мощность в л. с. при об/мин
120 при 6300
Максимальный крутящий момент при об/мин
113 @ 4500
Пропускная способность системы охлаждения (кварта)
NA
Код заказа передачи
NA
Описание передачи
CVT W/OD
Количество скоростей передачи
1
Первая передача. : 1)
2,68 — 0,39
Обратное соотношение (: 1)
2,82
Окончательное соотношение оси привода (: 1)
5,45
Размер сцепления
NA
.0003
NA
Выбросы CO2, 15 тыс. Миль/год (тонны)
4.9
, город/шоссе (мили)
392.70/487,90
Экости экологически числа топливо EPA, комбинированная/Город (MPG)
36 36 36 36 36 36 363 36 363 36 363 363 363 36. / 33 / 41
Эквивалент EPA по экономии топлива (для гибридных и электрических транспортных средств), смешанный/город/шоссе (MPGe)
Н/Д / Н/Д / Н/Д
Объем топливного бака / объем бензобака
11,9
Емкость дополнительного топливного бака (галлоны)
Нет данных
Колесная база (дюймы)
101,6
Длина (дюймы)
172,6
Ширина, без зеркал (дюймы)
68,1
Высота (дюймы)
57,1
.
Ширина задней колеи (дюймы)
59,5
Минимальный дорожный просвет (дюймы)
5,5
Высота прицепа (дюймы)
Нет данных
9 0 0 150 9 0 0 3 Количество пассажиров0003
Общий объем пассажира (кубические футы)
90,2
Передняя головная комната (дюймы)
38,9
Передняя нога (дюймы)
42.1
Передняя плеч (дюймы)
51,7
Второй рядная комната (дюймы)
37,3
Комната для ног второго ряда (дюймы)
33,5
Второй ряд плечевой комнаты (дюймы)
53,7
. )
50,8
БАГОДА (Кубические футы)
13,7
ТИП УПРАВЛЕНИЯ
СЕБКА-ПИНИОН
Коэффициент рулевого управления (: 1)
NA
Отч / Радиус от бордюра до бордюра (футы)
33,5
Диаметр поворота / Радиус поворота от стены до стены (футы)
Нет данных
Тип передней подвески
Стойка
Тип
Торсион Beam03
Задняя подвеска0003
Диаметр переднего амортизатора (мм)
NA
Диаметр заднего амортизатора (мм)
NA
Диаметр переднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)
NA
Диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости (0 дюймов)
Нет данных
Тип тормоза
4-колесный дисковый
Антиблокировочная тормозная система
4-колесный
Роторы переднего тормоза, диаметр x толщина (дюймы), диаметр заднего тормоза
2 x толщина
2 1
1
1 (дюймы)
NA
Задние барабаны, диаметр x ширина (дюймы)
NA
Размер переднего колеса (дюймы)
17 x 6,5
Материал переднего колеса
Алюминие
Размер передней ширы
P205/45HR17
Размер широ
9000 2 9000HR17
.
Размер заднего колеса (дюймы)
17 x 6,5
Материал заднего колеса
Алюминий
Размер задней шины
P205/45HR17
Размер запасного колеса (дюймы)
Компактный
Запасное колесо
.0003
Сталь
Размер запасного колеса
Компактный
Максимальный вес прицепа, собственный вес сцепного устройства (фунты)
Нет данных сцепное устройство (фунты)
NA
Максимальная масса дышла, вес распределительной сцепки (фунты)
NA
Базовая снаряженная масса (фунты)
2679
0003
NA
Maximum Alternator Capacity (amps)
100
Hyundai Accent Specs for Other Model Years
- 2021 Hyundai Accent
- 2020 Hyundai Accent
- 2019 Hyundai Accent
- 2018 Hyundai Accent
- 2017 Hyundai Accent sedan
- 2017 Hyundai Accent хэтчбек
- 2016 Hyundai Accent седан
- 2016 Hyundai Accent хэтчбек
- 2015 Hyundai Accent седан
- 2015 Hyundai Accent хэтчбек
- 2014 Hyundai Accent hatchback
- 2014 Hyundai Accent 4-door
- 2013 Hyundai Accent hatchback
- 2013 Hyundai Accent 4-door
- 2012 Hyundai Accent hatchback
- 2012 Hyundai Accent 4-door
- 2011 Hyundai Accent 4-door
- 2011 Hyundai Accent 3-дверный
- 2010 Hyundai Accent 3-дверный
- 2010 Hyundai Accent 4-дверный
- 2009 Hyundai Accent 3-дверный
- 2009 Hyundai Accent 2-дверный
- 2 Hyundai Accent 0-9 8-дверный
- 20012
- 2008 2008 Hyundai Accent 3-дверный
- 2007 Hyundai Accent 4-дверный
- 2007 Hyundai Accent 3-Door
- 2004 Hyundai Accent
Двигатель: SmartStream 1. 6L DPI 4-цилинд
Трансмиссия с режимом, выбираемым водителем
Передний привод
Передаточное число 5,45
Необслуживаемый аккумулятор 60 А/ч с защитой от выбега
Генератор переменного тока на 100 А
Газовые амортизаторы
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
11,9 гал. Топливный бак
Одинарная выхлопная труба из нержавеющей стали
Передняя подвеска со стойками и винтовыми пружинами
Задняя подвеска с торсионной балкой и винтовыми пружинами
Дисковые тормоза на 4 колеса с ABS на 4 колеса, передние вентилируемые диски и тормозной усилитель
90 Колеса: 6,5J x 17 дюймов, сплавШины: 205/45R17
Стальное запасное колесо
Компактное запасное колесо, установленное внутри под грузовым отсеком
Прозрачная краска
Быстрое открывание/закрывание сдвижных и наклоняемых стекол Люк 1-го ряда с солнцезащитным козырьком
Передний бампер в цвет кузова с хромированной вставкой бампера
Хромированная отделка боковых окон
Хромированные дверные ручки
Боковые зеркала в цвет кузова с электроподогревом, выпуклым корректировщиком, ручным складыванием и указателем поворота
Fixed Rear Window w/Defroster
Light Tinted Glass
Fixed Interval Wipers
Fully Galvanized Steel Panels
Chrome Grille
Trunk Rear Cargo Access
Front Fog Lamps
Perimeter/Approach Lights
Auto On/ Off Projector Beam Led Ближний/дальний свет Фары дневного света с задержкой выключения
Светодиодные стоп-сигналы
Радио: AM/FM/SiriusXM -inc: 6 динамиков, 7-дюймовый сенсорный дисплей, Android Auto, Apple CarPlay, Apple Siri Eyes — Бесплатный интерфейс, дополнительные входные разъемы для смартфона/USB и MP3, двойная зарядка через USB, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, подключенные услуги Blue Link на 3 года в комплекте и телефонная система Bluetooth с громкой связью и распознаванием голоса
Радио с функцией поиска и часами
Встроенная антенна на крыше
2 ЖК-монитора спереди
Подогрев передних ковшеобразных сидений, вкл. -inc: Ручной наклон и движение вперед/назад
60-40 Складывающаяся скамья Переднее сиденье Складывание вперед спинки сиденья Заднее сиденье
Ручная регулировка наклона/выдвижения рулевой колонки
Приборы -inc: Спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и бортовой компьютер
Задние стеклоподъемники с электроприводом
Кожаный/металлический руль
Передний подстаканник
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, подсветкой входа, подсветкой выключателя зажигания и тревожной кнопки
Бесконтактный ключ для дверей и кнопки запуска3
Remote Releases -Inc: Smart Trunk Proximity Access, доступ к грузу и механическое топливо
Круиз-контроль с управлением на рулевом колесе
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем
Автоматический кондиционер
Перчаточный ящик
Подставка для ног водителя
Полностью тканевая обивка потолка
Тканевая вставка в дверной обивке
Внутренняя отделка, включая металлическую вставку приборной панели и хромированные/металлические элементы интерьера Gears
Тканевая отделка сидений Кожа
3 9 Материал переключателя передач
Зеркало заднего вида «день-ночь»
Косметические зеркала со стороны водителя и пассажира
Полноразмерная напольная консоль с крытым вещевым ящиком, мини-потолочная консоль с вещевым ящиком и 2 розетками постоянного тока 12 В
Передние фары для карт
Плавное освещение салона
Полное ковровое покрытие
Ковровое покрытие
Освещение багажного отделения
FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек
90 Задние двери 90 Водительское / пассажирское 90 Задержка питания аксессуаров
Электропривод дверных замков с функцией автоматической блокировки
Электропривод окон первого ряда с драйвером 1-Touch Up
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Датчик наружной температуры
Аналоговый внешний вид
Системный монитор
Сиденья с задним материалом для ткани
Ручной анти-Whiplash Регулируемые ограничения передней головки и ручные регулируемые сдержанные аттракционы для головки
1 Карман с нормом сиденья
. Иммобилайзер
2 розетки постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
Электронный контроль устойчивости (ESC)
АБС и система контроля тяги трансмиссии
Боковые противоударные балки
Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира
Система предотвращения лобового столкновения (FCA)
Предотвращение столкновений спереди
Система контроля давления в шинах Специальное двухступенчатое предупреждение о низком давлении в шинах водителя3
3 И передние подушки безопасности пассажира
Шторки 1-го и 2-го ряда подушек безопасности
Датчик занятости подушки безопасности
Замки безопасности для детей сзади
Внешние передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: задние центральные 3-точечные, регуляторы высоты и преднатяжители
Резервная камера
5 Основных лет / 60 000 базовых миль
10 лет трансмиссии / 100 000 трансмиссионных миль
7 лет коррозии / неограниченная коррозия мили
5 Годы помощи на дороге / неограниченное количество миль
3 годы обслуживания.