Хонда срв 97г: — 97., Drom.ru, , , , 4WD, RD-1, ,

Honda CR-V 1997-2000 Service Manual

Honda CR-V 1997-2000 Service Manual

Service Manual Honda CR-V Mark I (RD1/RD2 — North American Model) с бензиновыми двигателями: B20B4/B20Z2 2.0 л (1973 см³) 128-150 л.с./94-110 кВт. Профессиональное руководство по ремонту и техническому обслуживанию для СТО, электросхемы, контрольные размеры кузова, диагностика легковой автомобиль повышенной проходимости Хонда СиРВ компактный кроссовер с цельнометаллическими несущими кузовами пятидверный универсал повышенной вместимости передне- и полноприводные модели для Северной Америки первого поколения выпуска с 1995 по 2001 год

Honda CR-V c 1995 Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту здесь
Honda CR-V, Odyssey эксплуатация, устройство, техническое обслуживание, ремонт



ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ ОШИБКУ 406 Not Acceptable и не видите документ, то скорей всего у Вас IP РФ и его надо сменить, на любой другой страны, с помощью VPN ( Scribd и SlideShare блокируют посетителей с Российским IP).

Видео Хонда СР-В с 97 замена сальников клапанов и головки блока цилиндра / cylinder head replacement (Honda CR-V mk1)

Хонда СР-В 1995-2001 общая информация (Honda CR-V mark I)

Основные технические характеристики (General technical specifications) Honda CR-V EX 1999 с мотором 2.0 литра 4WD № Спецификация / Specs Данные Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight 1 Длина / Length 4510 2 Ширина (без/с зеркалами) / Width 1750 3 Высота (загружен/пустой) / Height 1608 4 Колёсная база / Wheelbase 2622 5 Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance 205⇒175 6 Снаряжённая масса / Total (curb) weight 1422 Полная масса / Gross (max. ) weight 1900 Двигатель / Engine 7 Тип / Engine Type, Code Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, B20Z2 8 Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves 4-цилиндровый, рядный, 16V, DOHC, с верхним расположением двух распредвалов 9 Диаметр цилиндра / Bore 84.0 мм 10 Ход поршня / Stroke 89.0 мм 11 Объём / Engine displacement 1973 см³ 12 Система питания / Fuel supply, Aspiration Распределенный впрыск топлива PGM-FI Атмосферный 13 Степень сжатия / Compression ratio 9. 6:1 14 Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm 110 кВт (150 л.с.) при 6300 об/мин 15 Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm 182 Нм при 4500 об/мин Трансмиссия / Transmission 16 Сцепление / Clutch type Гидротрансформатор с блокировкой / Torque Converter 17 КПП / Transmission type MDMA АКПП 4 Автоматическая, четырёхступенчатая, гидромеханическая

О Книге

• Название: Honda CR-V Service Manual
• Бензиновые двигатели: B20B4/B20Z2 2. 0 л (1973 см³) 128-150 л.с./94-110 кВт
• Выпуск с 1995 года
• Серия: «Workshop Manual»
• Год издания: ноябрь 1999
• Автор: Коллектив авторов
• Издательство: «Honda Motor Co., Ltd»
• Формат: PDF
• Страниц в книге: 1395
• Размер: 32.83 МБ
• Язык: Английский — Graecum est, non legitur
• Количество электросхем: 25

• Ссылка для скачивания: Файлообменник

• Купить Книгу в мягком переплёте с доставкой

• Купить Книгу в электронном виде



Поиск по сайту

Остались вопросы или пожелания? Пишите на почту: support@vnx.

su

Запчасти с авторазбора Honda CR-V в Благовещенске — оригинальные б/у и контрактные

Исполнение / двигатель	Кузов	Дверей	Мощность, л. с.	Привод	Топливо	Год
2.0 i-VTEC AT	Внедорожник	5	150	Полный подключаемый	Бензин	2006–2012
2.0 i-VTEC	Внедорожник	5	150	Полный подключаемый	Бензин	2006–2012
2. 2 i-CDTi	Внедорожник	5	140	Полный подключаемый	Дизель	2006–2012
2.4 i-VTEC	Внедорожник	5	166	Полный	Бензин	2007–2012

Исполнение / двигатель	Кузов	Дверей	Мощность, л. с.	Привод	Топливо	Год
2.0 16V	Внедорожник	5	150	Полный подключаемый	Бензин	2001–2006
2.2 D	Внедорожник	5	140	Полный подключаемый	Дизель	2001–2006
2. 4 i 16V LX	Внедорожник	5	162	Полный подключаемый	Бензин	2001–2006

1997 Honda CR-V — Motor Trend

| Обзоры автомобилей

Доступный спортивный/милый гибрид

Honda CR-V Полный обзор

Трудно поверить, что в то время, когда продажи легких грузовиков затмевают автомобили, дилеры Honda в Штатах, когда их впервые спросили, ответили, что они не интересовался CR-V. Продажи Passport были высокими, и розничные продавцы не видели смысла в продаже спортивного автомобиля на базе автомобиля, который подрывает Isuzu аналогичного размера с кузовом на раме, переименованным в Isuzu. Таким образом, за границей продолжалась работа по разработке цельного внедорожника для японского рынка, где он должен был конкурировать с множеством небольших грузовиков, которых Северная Америка никогда не увидит. Эта недальновидная группа дилеров передумала, когда продукт был представлен. Рынок США продолжал поглощать все, что можно было бы назвать спортивным/спортивным, и они хотели CR-V, причуды и все такое.

Небольшой рабочий объем двигателя, задняя дверь на петлях, неудобные органы управления стеклоподъемниками, уникальная внутренняя отделка и имя без существительного раскрывают корни не для этого рынка, но эти привлекательные элементы также придают CR-V легкое анти- — очарование мейнстрима, несмотря на его растущую популярность. В США CR-V будет конкурировать нос к носу с построенными Suzuki близнецами Sidekick/Tracker и мультяшной Toyota RAV4. Превзойдя RAV4 по размеру, цене и комплектации, CR-V привлек внимание как лидер бюджетных внедорожников следующего поколения, однако новый век принесет цунами конкуренции в поисках маркетингового переворота.

Чтобы продемонстрировать последнюю эволюцию спортивно-симпатичной концепции, мы заказали CR-V 1997 года, оснащенный пакетом ABS, единственной заводской опцией, антиблокировочной системой тормозов и алюминиевыми дисками со сдвоенными спицами. Прямо из коробки CR-V имел обширный список стандартных функций, включая полный привод, автоматическую коробку передач, электрические стеклоподъемники/дверные замки/зеркала, круиз-контроль и кондиционер. К базовой цене в 20 400 долларов США мы добавили ряд устанавливаемых дилером предметов, таких как проигрыватель компакт-дисков (572 доллара США), грузовая сетка (49 долларов США).), вход без ключа (92 доллара), багажник на крышу (274 доллара) и напольные коврики (86 долларов). Наш CR-V стоил 21 966 долларов, что примерно на 1400 долларов больше, чем в среднем опрошенные владельцы. Только 20 процентов нашей группы выбрали пакет ABS, что свидетельствует о том, что клиенты были довольны базовым CR-V в том виде, в котором он был доставлен.

Основные факторы продаж, указанные владельцами (стиль, прежнее владение Honda и общая стоимость), кажутся взаимозаменяемыми для любого продукта Honda. Дальше по списку в игру вступают такие атрибуты, как универсальность, автомобильные манеры и грузоподъемность. Неудивительно, что 48,4% опрошенных владельцев никогда не ездят по грунтовым дорогам, а 88,7% — по бездорожью. (Прежде чем задаться вопросом о покупке полноприводного автомобиля, вспомните, что в прошлом месяце мы сообщили, что 44 процента опрошенных владельцев Jeep Cherokee никогда не ездили по грязи, а 75,9не ездите по бездорожью.) Библиотекарь из Миннесоты написал: «Я склонен думать о CR-V как о практичном универсале». Это отразило мнение многих других покупателей. На самом деле неудивительно, поскольку рынок изменился, в результате чего автопроизводители, такие как Honda, лишились серийного семейного универсала в своих линейках.

Похожий на нечто среднее между полноприводным универсалом Civic 80-х годов и современным спортивным автомобилем на базе грузовика, CR-V имеет чистый кузов с мягкими краями, лишенный агрессивного мужественного чутья. Имея такие же размеры, как импортные опоры Isuzu Rodeo и Nissan Pathfinder, CR-V затмевает RAV4 и на несколько дюймов длиннее, чем Kia Sportage и Suzuki Grand Vitara. Следовательно, CR-V — это чудо внутренней упаковки, с более функциональным пассажирским и грузовым пространством, чем у большинства других спортивных автомобилей стоимостью менее 30 000 долларов.

Передние ковши и складное заднее сиденье вмещают пять пассажиров с невероятным комфортом по сравнению с аналогами на рынке. Из опрошенных владельцев 91,4 процента считают, что общий комфорт выше среднего, и только 1,5 процента заявили, что он ниже среднего. Некоторые водители MT сочли сиденья немного более жесткими и плоскими, чем хотелось бы, особенно в дальних поездках. Распространенная жалоба владельцев заключалась в том, что у переднего пассажира-«ружья» не было подлокотника, несмотря на то, что даже у двух крайних задних пассажиров был по одному, если центральное место было свободно.

Дизайн приборной панели четкий, с легко читаемой приборной панелью, но элементы управления не так эргономичны, как в большинстве последних моделей Honda. Переключатели стеклоподъемников высовываются из нижней левой приборной панели в уникальной, недружественной манере. Под кнопками стеклоподъемников находится защелка люка, которую сложно найти и невозможно увидеть изнутри автомобиля. Элементы управления климатом и звуком являются образцами простоты, с критикой, направленной на минимальные элементы управления компакт-диском головного устройства и ограниченный информационный дисплей. Воспроизведение звука было оценено персоналом как посредственное, и, что неудивительно, модификацией номер один послепродажного обслуживания была модернизация стереосистемы. Установленный на стойке переключатель передач регулярно переключается между желаемой передачей из-за минимальных фиксаторов; мы испытали ту же неприятную черту на Odyssey предыдущего поколения. Командные сиденья обеспечивают хороший обзор дороги с минимальным риском проникновения внутрь. Направленная вверх рулевая колонка создает неудобный автобусный угол, который нельзя изменить с помощью регулировки высоты.

Много мест для хранения: полезный ящик под сиденьем переднего пассажира, полноразмерный перчаточный ящик, закрытый отсек под элементами управления HVAC, открытый разъем стандарта DIN под стереосистемой и ящик для мелочей. Нижняя часть задней скамьи откидывается вперед, что позволяет сложить спинку достаточно ровно, чтобы вместить большие предметы. Даже с откидными сиденьями в вертикальном положении сзади остается 27,5 кубических футов грузового пространства. Владельцы оценили универсальность CR-V, а 87,5% респондентов оценили грузоподъемность выше среднего. Если внутри недостаточно места, дополнительный багажник на крыше увеличивает вместимость и идеально подходит для крепления досок для серфинга, лыж и других длинномерных предметов. Как и большинство владельцев, мы редко пользовались своим. Оглядываясь назад, мы бы отказались от стойки, пожертвовав улучшением изображения ради небольшого снижения шума ветра.

На дороге CR-V ведет себя воспитанно, с хорошей общей отзывчивостью и скромными характеристиками трансмиссии. При нажатии мягко подпружиненный CR-V показывает крен кузова и недостаточную поворачиваемость с минимальными усилиями. Скромные пределы управляемости были измерены на трассе: тяга 0,74 g вокруг опоры скольжения и скорость 60,7 миль в час в слаломе. Тем не менее, даже 1% опрошенных владельцев не оценил управляемость ниже среднего, а 56,3% оценили ее как отличную. Этому высокому удовлетворению способствует взвешенное и точное рулевое управление.

Путешествуя по побережью или катаясь по городу, ускорение приемлемо, но гонка до скорости шоссе требует тяжелой ноги, терпения и щелчка хлыста. Облагаемому налогом 2,0-литровому / 126-сильному DOHC с четырьмя цилиндрами требуется 11,7 секунды, чтобы разогнать 3153-фунтовый CR-V до 60 миль в час. На внутреннем рынке этот двигатель обеспечивает хороший баланс топливной экономичности и ускорения в городе. Но на американском скоростном шоссе CR-V действительно нужно больше лошадей, чем седану Civic. Более 39 процентов опрошенных владельцев жаловались на «недостаток мощности». Отзывы общественности вынудили Honda пересмотреть мощность двигателя, хотя для нашей группы это было немного поздно. Один владелец попал в самую точку, сказав: «Я бы хотел, чтобы у него было больше мощности для горных перевалов, но я не хотел платить за это дополнительные 4000–10 000 долларов».

Коробка передач Grade Logic нагнетает лихорадочные обороты в разговоре о восхождении на гору, что приводит к простой истине, что маленькие двигатели работают тяжелее. Круиз-контролю не хватает крутящего момента, чтобы удерживать скорость на некоторых холмах без переключения на пониженную передачу или потери скорости на моделях 97-98 годов.

Внизу крошечные компоненты трансмиссии (задний дифференциал такой симпатичный!) и шины 205/70SR15 выдают родословную легкового автомобиля CR-V. Базовая платформа эволюционировала от увеличенного шасси Civic, что дало CR-V подвеску с двойным поперечным рычагом, которая обеспечивает плавность хода автомобиля. Точно так же система полного привода аналогична той, что использовалась на Odyssey предыдущего поколения в Японии. Эта установка приводит в движение передние колеса, передавая мощность на задние только в ситуациях с низким сцеплением. Наши сотрудники обнаружили, что передние колеса будут сильно вращаться при ускорении на мокрой дороге, прежде чем задние шины сцепятся с тротуаром. Мы бы предпочли, чтобы мощность направлялась назад быстрее, ограничивая эту черту. Кроме того, замена дорожных шин на более агрессивную резину поможет при движении по песчаному побережью. Врач из Теннесси написал: «Это идеальный полный привод для тех, кто надеется, что им никогда не придется съезжать с дороги». Многие другие респонденты писали о чувстве безопасности, которое дает им полный привод.

Безупречно работая в течение года, наш CR-V дважды посетил дилера для планового технического обслуживания. В совокупности обслуживание на 7500 и 15 000 миль стоило 130,01 доллара. Еще 2 доллара было потрачено на масло между проверками. Наша экономия топлива в среднем составляла 21,0 мили на галлон, хотя баки, потребляемые строго на шоссе, обычно обеспечивали 23-24 мили на галлон. Опрошенные владельцы сообщили о среднем показателе 23,2 балла, и только 15,7% считают, что ускорение было ниже среднего. Следовательно, наш помешанный на скорости персонал, вероятно, стал сильнее давить на CR-V, что сказалось на экономии топлива.

Впечатляющие 98,8% наших респондентов порекомендовали бы CR-V, а поразительные 99,7% купили бы другой автомобиль Honda. Ни один войлок не был ниже среднего. Не один. Эти впечатляющие цифры выражают редкий уровень удовлетворенности, особенно для автомобиля, который изначально поставлялся в одной модификации с одной заводской опцией. Обрадованные владельцы присылали нам восторженные комментарии вроде: «CR-V — это весело, весело, весело»; «Это мой супергородской автомобиль»; и «Лучший детский внедорожник за эти деньги».

С тех пор, как мы приобрели нашего долгожителя, модельный ряд CR-V расширился в геометрической прогрессии и теперь включает в себя три уровня отделки салона, два полноприводных варианта и варианты с пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач и, возможно, самое важное, более мощный 146-сильный двигатель. для 99 года. Это может означать только большее количество счастливых владельцев CR-V.

Thumbs Up’99 146-сильный двигатель Эффективность салона Автомобильное поведение Общая стоимость

Thumbs Downv’97-98 126-сильный двигатель Особенности салона Угол поворота руляБез ремня бензобака Острый угол поворота руля

ЦЕНА
Базовая цена	20 400 долларов США
Цена после испытаний	$21 966
* Текущее значение «Синей книги Келли»,
опт/розница	17 050 долл. США/21 090 долл. США
Общие эксплуатационные расходы	1112,66 $
Эксплуатационные расходы/миля	6,3 цента
Общая стоимость владения*	6028,66 $
Стоимость владения/миля*	33,9 цента

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ/ТРАНСМИССИЯ
Тип кузова	4-дверный, 5-местный.
Конфиг.	Передний двигатель, полный привод
Подушка безопасности	Двойной
Конфигурация двигателя	И-4, DOHC,
	4 клапана/цилиндр
Объем двигателя, куб.см/куб.см	120/1972
Мощность, л. с. при об/мин, нетто SAE	126 @ 5400
Крутящий момент, фунт-фут при об/мин, нетто SAE	133 @ 4300
Трансмиссия	4-ступенчатая автомат.
Передаточное число	4,36:1

ШАССИ
Подвеска, ф/р	Верхний и нижний
	рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости/
	многорычажка, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости
Рулевое управление	Рейка и шестерня,
	усилитель мощности
Тормоза, ф/р	Диск/барабан с вентиляцией, ABS опц.
Колеса	16 х 5,0,
	литой алюминий
Шины	Bridgestone Dueler H/T 684,
	205/70SR15

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
Общий пробег	18 174
Контрольный пробег	17 790
Расход топлива, гал.	852,74
Стоимость топлива	980,65 $
Средняя миля на галлон	21,0
Дополнительные расходы на масло	1 кварта/$2,00
Общее обслуживание	130,01 $
Проблемные зоны	Нет
* На основе оптовой цены «Kelley Blue Book», без учета страховки, налогов, права собственности и регистрации.

www.honda.com

Хорошо выглядит! Подробнее?

ЭФФЕКТИВНОСТЬ/КОМФОРТ ПО ОЦЕНКЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ
	ОТЛИЧНО	ХОРОШО	СРЕДНЕЕ	ЯРМАРКА	ПЛОХОЙ
Комбинезон
производительность	63,0%	33,1%	3,3%	0,6%	0,0%
Удовольствие от вождения	64,5	28,4	6,3	0,9	0,0
Ускорение	13,9	39,1	31,4	13,0	2,7
Торможение	46,3	43,3	9,5	0,9	0,0
Обработка	56,3	37,8	5,4	0,3	0,3
Общий комфорт	49,9	41,5	7. 1	1,5	0,0
Комфорт заднего сиденья	48,5	42,8	7,5	1,2	0,0
Грузоподъемность	45,4	42,1	11,6	0,9	0,0
Общее качество	76,6	20,8	2,7	0,0	0,0

Популярные страницы

• Лучшие электромобили — самые популярные модели электромобилей

• Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен

• Лучшие гибридные автомобили — самые популярные модели гибридных автомобилей

• Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году

• Это самые экономичные пикапы 909, которые вы можете купить 55 909

  Это внедорожники с лучшим расходом топлива

Популярные страницы

• Лучшие электромобили — самые популярные модели электромобилей

• Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен

• Лучшие гибридные автомобили — самые популярные модели гибридных автомобилей

• Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году

• Это самые экономичные пикапы 909, которые вы можете купить 55 909

  Это внедорожники с лучшим расходом бензина0001

  ---

  ---

  Home

  Honda

  CR-V

  1997 Honda CR-V

  Advertisement

  Year2023202220212020201

  20172016201520142013201220112010200

  20072006200520042003200220012000199

  1997Year

  Get My Car’s Value

  Change Vehicle

  1997 Honda CR-V Review

  We’re sorry, our эксперты еще не рассматривали этот автомобиль. Вернитесь к нам в ближайшее время.

  Реклама

  1997 Honda CR-V

  KBB.com Отзывы потребителей

  4,7

  Рейтинг потребителей

  На основе 560 обзоров

  Напишите обзор

  95%Рекомендуйте этот автомобиль

  . Отзывы потребителей

  Стиль

  Интерьер

  Экстерьер

  Надежность

  2 Ручная работа0003

  Steering

  Dependable

  Comfort

  Leg Room

  Spacious

  Seating

  Performance

  Towing

  Quality

  Механические

  Топливная эффективность

  Технологии

  Безопасность

  Показано 6 из 560 отзывов.

  ---

  Crvfan

  28.06.2022 | Honda CR-V 2001 года

  4WD Honda CRV с новым двигателем, но проблемы с подвеской

  Минусы

  Подвеска нуждается в доработке.

  Двигатель был заменен при пробеге около 130 000 миль, сейчас пробег автомобиля 164 550 миль. Работает отлично, но нужны новые передние стойки, одна внутренняя рулевая тяга и плохой компрессор кондиционера. Это была отличная машина для колледжа, но моя дочь закончила учебу и купила новую машину.

  Производительность

  Качество

  Комфорт

  Надежность

  Стиль

  Рекомендует этот автомобиль

  Был ли этот отзыв полезен?

  0

  0

  ---

  Акын

  06.04.2022 | 1998 Honda CR-V

  Лучший автомобиль!

  Плюсы

  Очень прочный и надежный

  Минусы

  Прекрасно подходит для дальних поездок и туров.

  Я живу в Великобритании, купил этот CRV 1998 года с пробегом 130 000 миль и использовал его более 10 лет в Великобритании. Никаких проблем на всем протяжении.
  Теперь, из-за моей любви к этой машине, я отправил ее обратно в Африку, и она по-прежнему прочная, надежная и эффективная, как вторая машина для плохих дорог дома.
  Я бы порекомендовал эту конкретную полноприводную Honda CRV всем.
  Никогда не умирает!!!

  Производительность

  Качество

  Комфорт

  Надежность

  Стиль

  Рекомендует этот автомобиль

  Был ли этот отзыв полезен?

  0

  0

  ---

  Я

  14.03.2022 | Honda CR-V 2001 года

  Это лучший автомобиль, который у меня когда-либо был.

  Pros

  21 год надежности!

  Минусы

  Езда немного шумнее,

  Мой CRV 2001 года действительно лучший автомобиль, который у меня когда-либо был. Я до сих пор езжу на этой машине! Мне нужно починить стеклоподъемник со стороны водителя, но это ничего. Вокруг задних колес есть ржавчина, но машине 21 год. Мой интерьер выглядит почти новым. Один раз отвез ее к дилеру хонды и сказал, что нельзя убивать эту машину. Парень, который ремонтировал мои поломки, сказал мне не избавляться от машины и что я могу получить машину еще на пару лет. У меня уже много лет нет автомобильной записки.

  Производительность

  Качество

  Комфорт

  Надежность

  Стиль

  Рекомендует этот автомобиль

  Был ли этот отзыв полезен?

  0

  0

  ---

  Троя

  22.01.2022 | Honda CR-V 1997 года выпуска

  Nabshsj djdhdhdb iskdkdisid Утро Сэма занесло, было прекрасное утро прекрасная леди и прекрасный день сегодня прекрасный день и прекрасная леди и

  Производительность

  Качество

  Комфорт

  Надежность

  Стиль

  Рекомендует этот автомобиль

  Был ли этот отзыв полезен?

  1

  5

  ---

  RC

  12. 12.2021 | Honda CR-V 2000 года

  Отличное знакомство с внедорожниками

  Плюсы

  Удовольствие от вождения, надежность

  Минусы

  4-цилиндровый двигатель означает, что он ненавидит скорость

  Я получил один из них по абсолютной краже. Он очень хорошо едет в различных условиях, особенно когда на нем установлены подходящие шины. Компактный, надежный, а расход бензина не так уж ужасен для внедорожника 2000 года выпуска.0003

  Производительность

  Качество

  Комфорт

  Надежность

  Стиль

  Рекомендует этот автомобиль

  Был ли этот отзыв полезен?

  0

  0

  ---

  Лия

  22.11.2021 | 2000 Honda CR-V

  Лучший. Автомобиль. Всегда.

  Плюсы

  Безумно надежный, резвый, приятный в управлении

  Минусы

  «Жалуется» на подъем в гору (почти так же сильно, как и я).

  Руки вниз, лучшая машина, которая у меня когда-либо была. Купил 7 лет назад за 5к с пробегом 100к. Этот автомобиль невероятно надежен и недорог в обслуживании. (К сожалению, каждый американский автомобиль, который у меня был, не доставлял мне ничего, кроме неприятностей, даже совершенно новый! А затраты на техническое обслуживание и ремонт были ошеломляющими!)
  Моя маленькая «Анна» Хонда — моя первая «иномарка» и ни разу меня не подвела! Я живу в горах, и она не любит подъемы, но она солдат и едет по крутым обледенелым или грязным грунтовым дорогам, неся 400 фунтов корма для лошадей. У нее нет никаких причудливых прибамбасов или свистков, но я знаю, что когда я поворачиваю ключ, она заводится. Мне нравится «квадратная» форма старых CRV, и я надеюсь, что Honda пересмотрит этот дизайн (яйцевидные модели выглядят как любой другой автомобиль на дороге). Но, эй, вы действительно не ошибетесь с этой машиной!

  Производительность

  Качество

  Комфорт

  Надежность

  Стиль

  Рекомендует этот автомобиль

  Был ли этот отзыв полезен?

  3

  0

  ---

  См. Все 560 обзоров

  Реклама

  1997 Honda CR -V Фотографии и видео

  1 — 3

  .

  	Curb Weight	3164 pounds
  	EPA Passenger	98.0 cubic feet
  	EPA Total Interior	165.2 кубических футов
  	Запас топлива	15,3 галлона
  	Front Head Room	40.5 inches
  	Front Leg Room	41.5 inches
  	Max Seating Capacity	5
  	Минимальный дорожный просвет	8,1 дюйма
  	Общая длина	177,6 дюйма
  	Front Shoulder Room	53. 3 inches
  	Towing Capacity, Maximum	1000 pounds
  	Trunk or Cargo Capacity	67,2 кубических фута
  	Диаметр поворота	34,8 фута
  0	Wheel Base	103.2 inches
  	Width with mirrors	68.9 inches

  Exterior

  	Легкосплавные диски	В наличии
  	Количество дверей	4 двери
  	Privacy Glass	Available
  	Roof Rails	Available
  	Moon Roof/Sun Roof	Available

  Экономия топлива

  	Город 9036

  004 19 MPG

  Highway

  23 MPG

  Combined

  21 MPG

  Mechanical

  0004 Automatic

  	Трансмиссия	4WD
  	Тип трансмиссии
  	Recommended Fuel	Regular

  Performance

  	Horsepower	126 @ 5400 RPM
  	Крутящий момент	133 при 4300 об/мин
  	Двигатель0003	4-Cyl, 2. 0 Liter

  Warranty

  4 5 лет
  31542

  	Basic	3 years / 36000 miles
  	Трансмиссия	3 года / 36000 миль
  	Коррозия

  Entertainment

  • MP3 Player
  • CD Player

  Interior

  • Power Windows
  • Tilt Steering Wheel

  Seating

  • Dual Power Front Seats
  • Leather Seats
  • Сиденье водителя с электроприводом

  Технология

  • Круиз-контроль
  • Навигационная система

  Безопасность Honda CR-V 1997 года

  1997 Honda CR-V Technology

  • Детские дверные замки
  • ДВИГАТЕЛЬНАЯ БЕЗДЕСТВА
  • Пассажирская воздушная площадка

  НЕТ ДЕЛЕКОВЫЙ

  9000 4000 4000 40004. shipless

  . Передняя часть водителя

  Передняя часть пассажира

  Передняя часть

  Задняя часть

  Honda CR-V Style 1997 года выпуска

  Самая низкая цена

  Sport Utility 4D

  21 миль на галлон

  Комбинированная экономия топлива

  5

  Посадка

  126 @ 5400 об / мин

  Конная сила

  4-цил, 2,0 литр

  Двигатель

  См. Полные спецификации для всех 1997 Honda CR-V. Honda CR-V Rankings

  	Rank	Vehicles	HP
  	#1	2006 Saab 9-7X	290
  	#2	2003 BMW X5	290
  	# 3	2004 Chevrolet Trailblazer	275
  	#4	2003 GMC ANGOY XL																										2003 GMC. 0003
  	#52	1997 Honda CR-V	126

  Other Compact SUVs

  Used 2023Kia Sportage

  $27,285

  Used 2023Kia Sportage Hybrid

  28 585 $

  Подержанный 2023Toyota RAV4

  28 910 $

  Подробнее Honda CR-V Новости и информация

  Компактный внедорожник Кроссовер

  Видео: Тестирование Honda CR-V Hybrid 9023

  0003

  У Honda есть совершенно новый CR-V 2023 года, доступный с 190-сильным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и надежной стоимостью, которую вы ожидаете от имени CR-V. Но есть и более мощная, 204-сильная версия. Это самая экономичная модель — CR-V Hybrid 2023 года. «Honda CR-V находится на дорогах уже более 20 лет, и […]

  Шон Такер 19 октября 2022 г.

  Компактный внедорожник Кроссовер

  Вот что вы получаете на полностью загруженной Honda CR-V 2023 года

  Если бы мы посоветовали вам закрыть глаза и представить себе компактный внедорожник, велика вероятность, что образ Honda CR-V возникнет в вашем воображении. Он боролся с Toyota RAV4 за лидерство продаж с тех пор, как Honda выпустила его в 1919 году.97. В 2023 году Honda выпустила совершенно новый CR-V, модернизированный […] Honda CR-V 2023 года стоит от 31 110 долларов плюс 1 245 долларов за отправку. В большинстве месяцев CR-V является одновременно самой продаваемой моделью Honda и одним из двух самых продаваемых компактных внедорожников в Америке. Он предлагает почти идеальный баланс — много грузового и пассажирского пространства в автомобиле, достаточно маленьком, чтобы легко маневрировать в пробках и на переполненных парковках. […]

  Шон Такер 13 сентября 2022 г.

  Часто задаваемые вопросы

  Является ли 1997 год хорошим годом для Honda CR-V?

  Владельцы автомобиля дают ему 4,7 из 5 звезд. Чтобы узнать, подходит ли вам CR-V 1997 года, ознакомьтесь с плюсами и минусами, комплектациями, спецификациями и опциями в Kelley Blue Book.

  Является ли Honda CR-V 1997 года хорошим внедорожником?

  Владельцы автомобиля дают ему 4,7 из 5 звезд. Чтобы узнать, подходит ли вам CR-V 1997 года, ознакомьтесь с плюсами и минусами, комплектациями, спецификациями и опциями в Kelley Blue Book.

  Какой расход топлива у Honda CR-V 1997 года?

  Honda CR-V 1997 года расходует 19 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе.

  Also from Honda

  • 1997 Honda Accord
  • 1997 Honda Civic
  • 1997 Honda del Sol
  • 1997 Honda Odyssey
  • 1997 Honda Passport
  • 1997 Honda Prelude

  Other Years

  • 2023 Honda CR-V
  • 2022 Honda CR-V
  • 2021 Honda CR-V
  • 2020 Honda CR-V
  • 2019 Honda CR-V
  • 2018 Honda CR-V
  • 2017 Honda CR-V
  • 2016 Honda CR-V
  • 2015 Honda CR-V
  • 2015 2015 Honda CR-V-V
  • 2015 Honda CR-V-V-V-VNDA
  • .
  • 2013 Honda CR-V
  • 2012 Honda CR-V
  • 2011 Honda CR-V
  • 2010 Honda CR-V
  • 2009 Honda CR-V
  • 2008 Honda CR

  2007 Honda Honda-V-V-V-V-V

  2007 2007 2007 Honda

  • 2008 CR

  9095 2007 2007 Honda

  • 2008.