Hyundai solaris обзор: Обзор нового Hyundai Solaris 2022 года — Новости

Содержание

Тест-драйв Hyundai Solaris | Официальный дилер Hyundai в Москве

Хендай Солярис 2016 года после рестайлинга остается одной из наиболее востребованных на российском рынке иномарок. Он приобрел широкую популярность благодаря высокому уровню комфорта при относительно низкой стоимости, по этим качествам он опережает многих конкурентов-одноклассников. Проведенный тест-драйв Соляриса позволит оценить, насколько удобной является эта машина, и стоит ли ее покупать.

Краткий обзор внешности и интерьера

Тест-драйв Хендай Солярис 2016 начинается с внешней оценки машины и комфорта автомобилиста за рулем. Дизайн претерпел несколько изменений: стала более солидной радиаторная решетка, доработана головная оптика, причем не только изменилась форма фар, но и были поставлены новые лампы. Машина приобрела более солидный вид, хотя она сохраняет многие типично азиатские черты.

Кузовные вариации предлагаются без изменений: можно приобрести 4-дверный седан или 5-дверный хэтчбэк, габариты машины также остались прежними. Тест-драйв Солярис должен описать ощущения водителя от пребывания за рулем: корейская иномарка по-прежнему радует автолюбителей высоким уровнем комфорта. Руль регулируется по высоте и по вылету, поэтому в машине будет комфортно человеку любого роста. И рулевое колесо, и передние сиденья снабжены подогревом. Сзади пространство осталось не особенно просторным, что в целом характерно для бюджетных автомобилей.

На центральной консоли появилась возможность подогрева лобового стекла, доработана приборная панель. Теперь можно регулировать интенсивность подсветки, приятное оформление в бело-синих тонах не утомляет взгляд. Стрелки на приборной панели стали не красными, а белыми – это упрощает считывание показаний приборов. Передняя панель снабжена usb-разъемом, есть возможность соединения через Bluetooth.

Технические особенности новой модели

Тест-драйв Хендай Солярис 2016 позволит оценить новые особенности рестайлингового автомобиля. Он получил 2 варианта двигателя объемом 1,4 ил 1,6 л, мощность составляет 107 и 123 л. с. Максимальная скорость, которую автомобиль способен развить – 190 км/ч, для бюджетной машины это более чем достаточно. Изменилась коробка передач: теперь Солярис комплектуется 6-ступенчатой АКПП.

Тест-драйв Соляриса показывает, что машина неплохо справляется с особенностями российских дорог, подвеска эффективно сглаживает неровности. Диаметр разворота составляет около 10 метр, при движении задним ходом парктроники и камера заднего вида помогают избежать столкновений.

Хендай Солярис – типичный городской автомобиль, изначально не рассчитанный на движение по бездорожью. Однако производитель изначально учел некоторые особенности русских дорог: автомобиль имеет увеличенный дорожный просвет, подвеска неплохо справляется с движением по неровной дороге. Машина не теряет управляемости даже на высоких скоростях, она хорошо вписывается в повороты, водитель будет чувствовать себя комфортно на трассе.

Видео тест-драйва Hyundai Solaris покажет, как машина ведет себя на разных типах дороги и справляется с трудностями.

Выводы по тест-драйву

Многочисленные тест-драйвы Hyundai Solaris 2016 позволяют сделать несколько выводов:

  • Автомобиль станет оптимальным решением для тех, кто привык ездить по асфальту, и кому не требуется высокая проходимость. Эта модель призвана обеспечивать комфорт в повседневных поездках, и она отлично справляется со своей задачей.

  • Производитель уделяет немало внимания мелочам: эргономичный салон, новые опции управления, доработанный дизайн интерьера делают управление максимально приятным, в машине комфортно, как водителю, так и пассажирам.

  • Эта модель отличается невысоким расходом топлива, хорошей управляемостью на асфальте, она идеально приспособлена для тесных улиц и парковок. Тест-драйв Solaris подтверждает, что машина полностью оправдывает свою стоимость, а многие возможности даже оказались неожиданными для бюджетной корейской иномарки.

Тестирование «корейца» позволяет с уверенностью говорить о том, что он станет надежной и выгодной покупкой, его характеристики оправдывают стоимость и позволяют превратить каждую поездку в удовольствие.

Hyundai Solaris — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Солярис

Подразделы:

  • Тех. характеристики
  • Фотогалерея
  • Поколения
  • Тест-драйвы
  • Отзывы
  • Новости
  • Конкуренты
  • Назад к Hyundai

Вам нравится Hyundai Solaris?
Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Одноклассниках

Третье поколение Hyundai Solaris увидело свет в 2017 году и успело разойтись широким тиражом. Под конец февраля 2020 года, вслед за родственным i20, корейский производитель анонсировал первый плановый рестайлинг третьей генерации. Дебют товарной версии прошел непосредственно на заводе в Санкт-Петербурге. Символично, что новая версия стала двухмиллионным по счету автомобилем, выпущенным на мощностях этого предприятия. Рестайлинг прошел по проверенной схеме. В первую очередь, хочется отметить новую внешность автомобиля. Передняя часть стала современней и лаконичнее. Фары головного освещения слегка поменяли свою форму, лишились гирлянд дневных ходовых огней. Внутри располагается полностью светодиодная начинка и более стильная окантовка ДХО. Решётка радиатора стала больше и визуально примыкает к передней оптике. Она получила оформление из лаконичной черной пластиковой сетки без хромированной окантовки и ребер, как у прошлой модели. Центральный воздухозаборник стал шире. Углубления с противотуманными фарами стали рельефнее, глубже и также лишились хромированных накладок. На корме изменений не так много. Светоотражающие секции переехали ниже, а на их месте появились рельефная имитация воздуховодов. Литые колесные диски получили новый уникальный дизайн. Салон, по большей части, остался прежним. По центру передней панели расположился увеличенный сенсорный экран. По сравнению с предшественником, его диагональ выросла на дюйм, из-за чего пришлось изменить форму воздуховодов по бокам от него. Сама мультимедийная система способна синхронизироваться со смартфонами с помощью интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto. Помимо прочего, присутствует популярный Яндекс навигатор и голосовой помощник Алиса. Расширился список оснащения. На втором ряду появился USB разъем для зарядки телефонов, зеркала получили электрический привод и могут складываться по нажатию кнопки, а также электрической регулировкой поясничного подпора переднего ряда сидений. Из прочих функций стоит отметить удаленный запуск двигателя.

Размеры

Хендай Солярис – это субкомпактный пятиместный седан B класса. Он насчитывает 4405 мм в длину, 1729 мм в ширину, 1469 мм в высоту и 2600 мм между колесными парами. Дорожный просвет составляет 160 миллиметров. Подвеска осталась без изменений. Спереди – независимые стойки McPherson, а сзади – торсионная балка. Багажник способен вместить до 480 литров, а задний диван складывается в пропорции 2:1.

Технические характеристики

Как и прежде, Hyundai Solaris будет оснащаться двумя силовыми агрегатами. Базовый – это рядная 1,4-литровая атмосферная бензиновая четверка G4LC на 100 лошадиных сил и 132 Нм крутящего момента. За дополнительную плату можно приобрести 1,6-литровый G4FC, способный выдать 123 лошади и 151 Нм крутящего момента. Оба двигателя могут похвастаться продвинутой системой изменения фаз газораспределения на обоих распределительных валах и впускным коллектором с изменяемой длинной. По умолчанию они стыкуются с шестиступенчатой механикой, а за дополнительную плату, доступен шестиступенчатый классически гидротрансформатор.

Технические характеристики Hyundai Solaris

седан 4-дв.

Городской авто

  • ширина
    1 729мм
  • длина
    4 405мм
  • высота
    1 469мм
  • клиренс
    160мм
  • мест
    5
org/Offer»>

org/Offer»>

Двигатель Название Цена Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1,4 MT
(100 л.с.)		 АИ-95 Передний 4,8 / 7,2 12,2 с 185 км/ч
1,4 AT
(100 л.с.)		 АИ-95 Передний 5,1 / 8,5 12,9 с 183 км/ч
1,6 MT
(123 л.с.)		 АИ-95 Передний 5,1 / 8,5 10,3 с 193 км/ч
1,6 AT
(123 л.с.)		 АИ-95 Передний 5,3 / 8,9 11,2 с 192 км/ч

Поколения

  • 2020 – сегодня

    II рестайлинг

  • 2017 – 2019

    II

  • 2014 – 2017

    I рест.

  • 2011 – 2014

    I

Все тест-драйвы

Вторичный рынок 23 апреля 2023 Два поколения — два больших… сходства

Южнокорейская модель в 2010-м пришла на смену невероятно популярному «Акценту» и буквально взорвала российский рынок. Очень понравилась покупателю. В 2014-м году автомобиль претерпел рестайлинг, в 2017-м вышло второе поколение, в 2020-м рестайлинг коснулся и его

28 0

Сравнительный тест 14 октября 2020 В стремлении изменить имидж

Оба автомобиля почти одновременно прошли процедуру «омоложения», но только один из них смотрится по-настоящему новым

21 0

Первый и единственный Тест драйв

Такой широко известный автомобиль, как Hyundai Solaris, по-своему уникален: его, как правило, покупают впервые и только один раз. Исключение – таксисты, им могут быть знакомы все версии модели. Рядовые же автолюбители вряд ли приобретут обновленную версию «Соляриса» вслед за «устаревшей». Скорее, они пересядут на более престижный седан Elantra или кроссовер Creta

37 1 24 июля 2020

Есть ли у возмужавшего Hyundai Solaris шансы завоевать сердце таксиста? Тест драйв

За модным фасадом обновленного корейского седана скрываются ощутимые результаты работы над ошибками

14 0 06 июля 2020

Все тесты Hyundai Solaris

Все новости

Представлен новый Hyundai Solaris

Компания Hyundai представила новый седан Solaris. Индийское подразделение Hyundai официально представило новое поколение седана Solaris — на местном рынке модель известна под именем Verna 22 марта 2023 0

Hyundai Solaris не прошел краш-тесты

Программы краш-тестов становятся все строже и строже. Бывает и так, что машина, которая долгое время была в фаворитах, сегодня может стать аутсайдером. Недавно испытатели из LatinNCAP разбили новенький Hyundai Accent , который известен нам под именем Solaris. Давайте узнаем, как выступил автомобиль 20 декабря 2021 0

Началась тестовая сборка нового Hyundai Solaris

В начале сентября в Китае дебютировал обновленный седан Hyundai Verna, который является ближайшим родственником нашего Соляриса. Казалось, что новинка до нас не доберётся ещё долго, однако по последним данным вся ситуация может кардинальным образом измениться 04 декабря 2019 0

Все новости про Hyundai Solaris

Конкурирующие модели, одноклассники

Skoda Fabia RS

(хэтчбек)

Тест-драйвов
1
Двигателей
1
Комлектаций
2
Поколение
II рест.
Цены
от
до 815 000

ZAZ Chance

(седан)

Тест-драйвов
2
Двигателей
3
Комлектаций
16
Поколение
I
Цены
от 255 000
до 429 000

SEAT Ibiza FR

(хэтчбек 3-дв. )

Тест-драйвов
0
Двигателей
1
Комлектаций
1
Поколение
IV
Цены
от 909 990
до 909 990

Все одноклассники и конкуренты

Сделано тест-драйвов:

2 9 6 9

Hyundai Solaris — обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

Hyundai Solaris — это не специально разработанная модель для России, а Accent четвертого поколения, который впервые был показан в апреле 2010 года на Пекинском автосалоне в Китае. Для России по большому счету разработано только название Solaris, в других странах этот же автомобиль известен как Hyundai Accent, Verna и i25. Автомобиль нельзя было назвать Акцентом, потому что неизбежно возникла бы путаница в сознании покупателей с Акцентом, который производится на ТагАЗе. И называть Верной не стали, потому что третье поколение модели с таким названием уже имело в России неблагополучную историю.

В июне-июле 2010 года на специально созданном сайте в Интернете был проведен онлайн-конкурс по выбору имени для нового автомобиля. Большинство избирателей отдали свои голоса имени Солярис.
Все новые модели Hyundai обычно сначала поступают на внутренний корейский рынок, затем через некоторое время на рынки Китая и США, являющиеся для Hyundai приоритетными для зарубежных рынков. И только после этого новинки выходят на другие рынки, включая Европу и Россию. Но для этой модели из общего правила было сделано исключение — сначала она появилась в Китае под названием Verna, затем в России как Solaris. И только после этого — в Корее как Accent.

Солярис сочетает в себе все необходимые качества современного автомобиля, такие как качество сборки, презентабельный внешний вид, мощность, экономичность и самое главное, конечно же, цена. Автомобиль выпускается на заводе в Санкт-Петербурге с января 2011 года в версии седан.

Хэтчбек начнут выпускать в середине 2011 года.
Внешне Hyundai Solaris выглядит очень элегантно и презентабельно. Плавные линии кузова гармонируют с «агрессивной» решеткой радиатора и Г-образными противотуманными фарами.

Основой для создания этой модели послужила платформа Hyundai i20, поэтому они имеют схожие габариты: длина — 4370 мм, ширина — 1700 мм, колесная база — 2570 мм. Дополнительную динамику внешности Соляриса придает боковая грань, которая выводит автомобиль от переднего бампера к вершине задних габаритов. Плавная оконная линия, завышенная к задней стойке, создает современный купеобразный кузов.
Солярис отличается своей вместительностью и экономичностью. Низкий расход топлива обеспечивают высокопроизводительные двигатели DOHC нового поколения Gamma, в которых используется новейшая технология многоточечного впрыска и система изменения фаз газораспределения.

Обеспечивает седану Hyundai Solaris повышенную мощность и крутящий момент. В российской версии Солярис будет доступен в двух комплектациях — с двумя бензиновыми двигателями Gamma рабочим объемом 1,4 л или 1,6 л. Модель с 1,4-литровым двигателем развивает 107 л.с., а максимально возможный крутящий момент — 135 Нм при 5000 об/мин. Для двигателя объемом 1,6 л мощность составляет 123 л.с., а максимальное значение крутящего момента – 155 Нм при 4000 об/мин. При этом до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 12,1 секунды (для модели с двигателем 1,4 л), модель с рабочим объемом 1,6 л — за 10,2 секунды. На выбор покупателю предлагается 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Автомобиль полностью соответствует экологическим стандартам Евро-4.
Салон Соляриса выглядит стильно, особенно в дорогой комплектации Comfort и Family, где есть хромированные детали и вставка на передней консоли под рояльный лак. Качественный пластик и материалы обивки безопасного серого цвета придают салону солидности и современности. Водительское сиденье и рулевая колонка имеют несколько углов наклона и регулировку по высоте. Эргономика водителя на хорошем уровне. Все кнопки, ручки и клавиши удобные и на своих местах. Приборная панель достаточно информативна, показания приборов хорошо читаются.

Под консолью есть ниша для телефона, также есть разъемы AUX и USB под iPod, а также розетка.
Трем взрослым сзади будет тесно. Кстати, у Соляриса сзади всего два подголовника, хотя диван отформован под три. Запаса для ног вполне достаточно.

И ноги не мерзнут — уже в базе Соляриса он оборудован воздуховодами под передними сиденьями. Багажник открывается рычагом в полу салона. Спинки задних сидений складываются в пропорции 60:40.

В горизонтальном положении находятся чуть выше пола багажного отделения, под которым прячется полноразмерная запаска. Объем багажника 454 литра.
Hyundai Solaris разработан с учетом российских условий и включает в себя такие важные характеристики, как полностью оцинкованная деталь, увеличенный до 160 мм клиренс, обогрев лобового стекла в зоне дворников, обогрев заднего стекла, аккумулятор повышенной мощности (60 л. с.-А) для упрощения работы двигателя. заводится зимой, брызговики и бачок омывателя побольше (4 литра). Двухрычажная подвеска (типа McPherson) была рассчитана на российские дороги и стала мягче за счет увеличенного дорожного просвета.

В базовую комплектацию Hyundai Solaris войдут: подушка безопасности водителя, центральный замок, передние автоматические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, аудиопакет. За дополнительную плату будут доступны: дополнительные подушки безопасности, подогрев сидений, зеркал и щеток, ABS (антиблокировочная система тормозов), ESP, кондиционер, противотуманные фары и другие дополнительные опции.
В середине июня 2014 года корейская автокомпания начала продажи обновленного Соляриса. Модель 2015 модельного года обрела улучшенный внешний вид, салон с точечными преобразованиями, а также обзавелась новыми коробками передач. Расширена палитра кузовных красок и список дополнительного оборудования.

Как и предшественник, рестайлинговая версия предлагается в двух вариантах кузова – четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек.
Корейцы не стали вносить глобальных изменений во внешний вид Соляриса и ограничились частичными улучшениями, сделавшими экстерьер чуточку современнее, динамичнее и чуть агрессивнее. Рестайлинговый Hyundai Solaris получил совершенно иное оформление передней части кузова: подрезанные капот и крышка багажника, увеличенная фальшрадиаторная решетка с парой хромированных полос, посвежевшая оптика с характерным прищуром, новый мощный передний бампер с сегментами дневного хода. фары (дополнительный пакет «свет» подразумевает светодиодные ходовые огни и противотуманки).

Солярис с новым лицом выглядит зрелым, стильным и даже презентабельным.
Производитель расширил линейку эмалей для окраски кузова до девяти вариантов: Crystal White (белый), Sleek Silver (серебристый), Mystic Beige (бежевый металлик), Carbon Grey (серый), Coffee Bean (коричневый перламутровый). , Vitamin C (оранжевый), Garnet Red (красный), Darjeeling Blue (перламутровый) и Phantom Black (черный).
По габаритам изменения незначительные. Седан Solaris немного подрос в длину — до отметки 4375 мм, а в остальном остался прежним: длина колесной базы — 2570 мм, ширина кузова без учета зеркал — 1700 мм, максимальная высота кузова — 1470 мм.

Высота дорожного просвета (дорожный просвет) осталась на прежнем уровне 160 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет от 1130 до 1154 кг и зависит от типа двигателя и уровня оснащения. Объем топливного бака – 43 литра.

Емкость бачка омывателя увеличена до 4,7 литров. Стандартно устанавливаются шины 185/65 R15 на стальные диски 15-го размера, в качестве опции доступны шины 195/55 R16 на легкосплавных дисках R16.
Изменился и салон модели. Появилась новая обивка, в панелях задних дверей теперь есть небольшие кармашки для мелочей, а подлокотник получил мягкий верх. Дисплеи аудиосистемы и климат-контроля получили менее яркую подсветку, экран бортового компьютера получил более крупные значки и символы.
Еще один небольшой плюс обновленного седана Solaris — полезный объем багажника, который вырос на 16 литров, и теперь вмещает 470 литров груза (у хэтчбека — 370 литров).

Solaris 2015 предлагается в трех комплектациях Active, Comfort и Elegance. Список опций расширен — за доплату теперь можно получить подогрев руля и обода лобового стекла, регулировку рулевой колонки по вылету, камеру заднего вида, передающую изображение на дисплей, расположенный в салонном зеркале.
Рестайлинг обошел двигатели Соляриса. Под капотом по-прежнему два варианта бензиновой силовой установки из линейки Gamma. Роль младшего двигателя выполняет 4-цилиндровый рядный мотор рабочим объемом 1,4 л (1396 см³), оснащенный 16-клапанным ремнем ГРМ типа DOHC, многоточечным впрыском топлива и системой изменения фаз газораспределения.

Максимальная мощность младшего мотора указана производителем в 107 л.с., развиваемая при 6300 об/мин. При этом пик крутящего момента приходится на отметку 135,4 Нм и достигается при 5000 об/мин. Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-4 и агрегатируется с двумя уже знакомыми владельцам Hyundai Solaris коробками передач: 5-ступенчатой ​​«механикой» и 4-диапазонным «автоматом».

В первом случае седан способен разогнаться с 0 до 100 км/ч за 11,5 секунд и развить максимальную скорость 190 км/ч. Во втором случае стартовый разгон занимает 13,4 секунды, а «максималка» снижается до 170 км/ч. Расход топлива с МКПП около 7,6 литров по городу, около 4,9 литров по трассе и 5,9 литров в смешанном ездовом цикле. С АКПП расход возрастет соответственно до 8,5 литров в городе, 5,2 литров на трассе и 6,4 литров в смешанном цикле.

Топовый двигатель имеет объем 1,6 л (1591 см³) и мощность 123 л.с. Как и младший мотор, флагман укладывается в рамки Евро-4, но в качестве КПП он получил новую 6-ступенчатую «механику» и «автомат», доставшийся от старшей модели Elantra. С МКПП рестайлинговый седан, оснащенный топовым двигателем, может разогнаться с 0 до 100 км/ч всего за 10,3 секунды, а вот с АКПП первая сотня на спидометре достигается за 11,2 секунды. Максимальная скорость седана, соответственно, составляет 190 и 185 км/ч.

В черте города седан, агрегатированный на «механике», будет кушать около 8,1 литра бензина, на трассе будет ограничено 4,9 литра, а в смешанном режиме расход топлива не должен превышать 6,1 литра. Модификации с АКПП заметно прожорливее: 8,8 л по городу, 5,2 л по трассе и около 6,5 л в смешанном цикле.

Хендай ix55

Хендай ix35

Хендай ix20

Хендай i40

Хендай i30

Хендай i20

Хендай i10

Хендай ХГ

Хендай Верна

2022 Hyundai Accent Обзор, цены и характеристики

9/10 C/D RATING

Hyundai

9/10 C/D RATING

Select a year

  • Highs вперед дизайн интерьера.
  • Минусы Нерафинированный четырехцилиндровый двигатель, плотное заднее сиденье, не очень резвый.
  • Вердикт Доступный по цене, экономный на топливе и хорошо оборудованный, Accent — хороший маленький автомобиль, за рулем которого вам не будет стыдно.

Дрю Дориан

Обзор

То, что автомобиль дешевый, не означает, что он должен выглядеть дешево, и Hyundai Accent 2022 предлагает достойный стиль, несмотря на его дешевую цену. Нам он настолько понравился, что мы включили его в список «Выбор редакции». Все модели оснащены четырехцилиндровым двигателем мощностью 120 л.с. с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). Это не захватывающе, но он выполняет свою работу и делает это, потягивая топливо. Интерьер, который также неинтересен, но функционален, предлагает современные удобства и даже некоторую роскошь. Загруженная модель Limited стоит менее 21 000 долларов и предлагает сиденья с подогревом, информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и запуск с кнопки. Независимо от того, какую отделку салона вы выберете, внешний вид Accent будет зрелым и современным, что избавит вас от смущения из-за того, что вас разоблачат как скрягу.

Что нового в 2022 году?

Как базовая, так и средняя модели SEL Accent получат новый противоугонный иммобилайзер в стандартной комплектации на 2022 год. К сожалению, шестиступенчатая механическая коробка передач была исключена из модельного ряда Accent на 2022 год; Hyundai также объявила, что это будет последний модельный год для ее самого маленького седана.

Цена и какой купить

SE

17 740 долл. США

18 995 долл. США

Limited

20 695 долл. США

    Комплектация SE базового уровня урезана и лишена многих функций, которые многие покупатели автомобилей могут назвать важными, поэтому мы бы предпочли SEL среднего класса, который добавляет множество удобных элементов, таких как противотуманные фары, автоматические фары, алюминий. колеса, наружные зеркала с подогревом, большой 7,0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы и многое другое.

    Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

    1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель Accent развивает мощность 120 лошадиных сил и приводит в движение передние колеса через бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT). Четырехцилиндровый был новым для 2020 года , , и мы не тестировали его, но мы ожидаем производительности, аналогичной моделям 2018 и 2019 годов, которые предлагали 130 лошадиных сил. Понятно, что комфорт при езде имеет приоритет над ловким управлением. Тем не менее, Accent чувствует себя живым, его маленькое тело легко бросает в повороты, и он даже вознаграждает, когда его толкают. Подвеска хорошо сглаживает неровности дороги, но резкие удары вызывают вибрации в салоне.

    Экономия топлива и реальный MPG

    Ожидается, что маленькие автомобили будут демонстрировать хорошие показатели экономии топлива, и Accent делает именно это. Новый четырехцилиндровый двигатель улучшил экономию топлива до 36 миль на галлон в смешанном цикле. У нас не было возможности испытать новую трансмиссию Accent в наших реальных испытаниях на экономию топлива на шоссе, но когда мы это сделаем, мы возьмем ее на наш тестовый маршрут на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час и обновим эту историю тестом. Результаты. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Accent посетите веб-сайт EPA.

    Интерьер, комфорт и груз

    Взрослый интерьер Акцента кажется хорошо сложенным, но ему не хватает дерзкого стиля Киа Рио или вместительности заднего сиденья Хонды Фит , которая обеспечивает почти шесть дюймов дополнительное пространство для ног задних пассажиров. Спортивный дизайн интерьера без излишеств, Accent прост и честен. Оба наших тестовых автомобиля имели черный салон, который, несмотря на хорошую сборку, производил впечатление мрачного и делового вида. Опциональный бежевый интерьер придает более богатое ощущение благодаря двухцветным коричнево-черным сиденьям и аналогичной обработке приборной панели и дверных панелей. Несмотря на кузов седан и меньший объем грузового пространства при использовании задних сидений, в Accent было больше места для ручной клади, чем в его более практичном хэтчбеке Rio. Фактически, со сложенными задними сиденьями Accent вмещал всего на два чемодана меньше, чем особенно просторный Fit.

    Разница между автомобилем и водителем
    • Объяснение результатов комплексного тестирования автомобилей
    • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

    Информационно-развлекательная система и возможности подключения устройств к интерфейсу, но информационно-развлекательная система с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, которая поставляется в комплектациях SEL и Limited, является более технологичной. Большой дисплей также может похвастаться возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также вторым портом USB, расположенным на задней части центральной консоли. Обе системы предлагают подключение телефона по Bluetooth, но 7,0-дюймовый сенсорный экран также оснащен спутниковым радио SiriusXM.

    Как купить и обслуживать автомобиль
    • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
    • Как купить подержанный автомобиль
    • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

    Функции безопасности и помощи водителю

    Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

    Посмотреть результаты краш-тестов

    Автоматическое экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении являются дополнительными функциями. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Accent посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:

    • Предупреждение о лобовом столкновении
    • Автоматическое экстренное торможение

    Гарантия и техническое обслуживание

    Через 10 лет или 100 000 миль Hyundai и дочерняя компания Kia имеют лучшие гарантии на силовые агрегаты, а Accent — новейшая модель. в модельном ряду Hyundai , чтобы обеспечить лучшее в своем классе покрытие. Компания также теперь предлагает бесплатное плановое техническое обслуживание , которое превосходит основных конкурентов, таких как Тойота .

    • Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль
    • Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
    • Бесплатное техническое обслуживание распространяется на 3 года или 36 000 миль

    Дополнительные функции и характеристики

    3 Инструменты для покупок

    6 0003

    Сколько стоит моя машина ?

    Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных, которые дилеры Black Book® используют для оценки транспортных средств.