Ильдар автоподбор видео последние: Ильдар Автоподбор — Ютуб канал

Содержание

про счастье, ютуб, любимые автомобили, хобби и покупку Tesla

24.10.2021

Звездное авто,
Звезды за рулем

Оля Лукьянова

Ильдар, когда наши подписчики узнали, что у нас будет интервью с тобой, многие из них очень хотели узнать твоё отношение к автомобилям Alfa Romeo. Что ты о них думаешь?

Я никак к ним не отношусь. И никогда не думаю об Alfa Romeo. Вообще! Я думал об этой марке два раза в жизни: первый раз, когда увидел твою зеленую Giulia (автомобиль Оли —прим. авт.), а второй раз задолго до того случая к нам в офис заехала Alfa Romeo, я увидел её и подумал: «Мммм…, Alfa Romeo!». На этом всё. Я не говорю, что это плохой бренд, просто мне нет до него никакого дела. Если бы Alfa Romeo соперничала с Volkswagen, я бы её ненавидел, а сейчас — абсолютно равнодушен.

Почему тебе так нравится Volkswagen? Что в нем такого особенного?

Volkswagen — это самый топовый бренд в мире, у него самые передовые технологии, их машины всегда в тренде — у них хороший дизайн и отлично оснащены. Да и, как правило, Volkswagen одними из первых вводят новые опции в автомобили. Смысл Volkswagen не в красоте, а в эргономичности и практичности. У Volkswagen и Skoda, но не у Audi…

Кстати, про Skoda, хотел бы себе новую Octavia RS?

А зачем она мне? У меня есть моя, и она мне очень нравится. Нет такого, что мне откровенно не нравится новая Octavia RS. Напротив, она мне нравится. Но я «человек — б/ушка», я никогда в жизни не покупал новые машины и не хочу. Да я даже диван домой купил б/у, и меня это не парит. Новый стоит сто пятьдесят тысяч, а такой же б/у я купил за двадцать! А ещё я тот человек, который выкидывает вещи только в том случае, если ими уже просто невозможно пользоваться.

Я никогда не поверю, что ты не заработал сто пятьдесят тысяч на диван.

Я просто не хочу тратить на это деньги: есть такое понятие, как «ценность», и ценность у дивана не настолько большая, чтобы отдавать за него подобную сумму.

Расскажи, на что ты тратишь деньги?

Больше всего я трачу на автомобили. Очень много денег уходит на наши проекты, также много денег уходить за зарплаты.

Какая самая дорогая покупка в твоей жизни, помимо автомобилей?

Квартира, наверное.

Ильдар, откуда в тебе желание помогать людям?

Если я могу принести кому-то какую-то пользу, и мне это ничего не будет стоить, то почему бы этого не сделать? Мне не жалко и не сложно. А вообще я считаю, что многие вещи, которые про меня говорят — не заслуженны. Просто в мире есть люди, которые готовы жертвовать всем, ради помощи другим, буквально отдавать последнюю рубашку, я же помогаю тогда, когда у меня есть возможность, и когда для меня это ничего не стоит. И я не про деньги.

Ну, самое дорогое, что у нас есть — это наше время. Получается, что ты отдаешь самое дорогое.

Да, на это я готов тратить время.

Расскажи, какой ты водитель в городе?

Я езжу только с допустимой скоростью, чтобы не нарушать. Я обычно знаю, какая скорость разрешена — ставлю круиз-контроль и педаль газа даже не трогаю.

То есть штрафы ты не получаешь?

Моих личных штрафов на Volkswagen Touareg за год в сумме было максимум 5 штук, может 6. И то за небольшие превышения. Но на самом автомобиле штрафов больше, так как на нем езжу не только я.

Ты классно водишь машину?

Судя по тому, что за последний год я два раза попал в аварию — нет. Первый раз по своей вине: на Mitsubishi Lancer въехал «в зад» Hyundai Solaris. И не было бы обидно, если бы я залипал в телефоне, а тут совсем нелепая ситуация — я стоял в пробке и рядом был парень на черном Hyundai Santa Fe. Я боковым зрением увидел, что он меня узнал и открыл окно, я в ответ тоже стал открывать окно, не успел даже слова ему сказать, как вдруг «бум!». Мой ряд остановился, а я — нет. А он, негодяй, даже не остановился, а просто взял и уехал. А второе ДТП — на BMW Славы, но там я тоже считал, что был виноват, поэтому мы даже не стали разбираться, я просто оплатил ущерб и мы разъехались. Я стараюсь жить по справедливости, и если я считаю, что не прав, я всё отдам, что должен. Но если я буду прав, то ни копейки никому не заплачу.

А у тебя были серьезные аварии?

Давно, когда у меня еще не было прав. Я ездил за рулем с пятнадцати лет (мы это не одобряем — прим. автора). И как-то я ехал на «Ниве» моего отца, ей было буквально 5-6 месяцев, и мне в бок влетел УАЗ. Причем на большой скорости, примерно 60 километров в час. «Нива» очень сильно пострадала, хотя ее восстановили, вытянули, поменяли дверь, но она всё равно начала сыпаться. И хотя я не был виноват, для отца это не было важно — он всегда говорит: «Ты должен предугадывать!». И эта ситуация действительно научила меня предугадывать: я еду в потоке, анализирую, кто как едет и что от кого можно ожидать. Если я вижу, что несется какая-то «боевая классика», то лучше приторможу и пропущу.

Чем ты обычно занимаешься в свои выходные?

Сейчас у меня в сервисе стоит моя Skoda — у нее после тюнинга развалился кардан, и я планировал сегодня его поставить. Это и есть мой выходной день. То есть для меня выходной — это день, когда я занимаю себя чем-то несвязанным ни с каналом, ни с компанией. Хотя, по сути, я занимаюсь тем же самым, но для себя. Ещё я смотрю футбол. Я могу посмотреть интересные матчи или какие-то нарезки интересных моментов, но если я сажусь смотреть матч, то только сборной России. Матч «Реал-Барселона» и т. д. я смотреть не буду. У меня брат — фанат команды «Спартак», поэтому иногда я бываю на стадионе. Но болею только на одну команду — «Сборная России», ещё мне нравится Валерий Карпин, за него я тоже болею. А ещё в свой выходной я люблю смотреть стримы «Герои Меча и Магии III». Это очень классная игра. Там одна катка может длиться 4-5 часов, и вот я могу сидеть и смотреть эти катки.

Кстати, после съемки с Виталием Петровым у тебя не появилось желание начать смотреть Formula-1?

Нет! Я вообще не понимаю «прикол» смотреть гонки, ну это же как скачки смотреть.

Ну хоть самому понравилось ездить по гоночному треку или тоже не впечатлило?

Это прикольно: прокатиться один или два раза. Это примерно также, как прыгнуть с тарзанкой: классно прыгнуть самому, но точно не смотреть на то, как прыгают другие. Или прыгать каждый день — это неинтересно. И с гонками у меня такие же ощущения: я приехал на трек, прокатился несколько кругов, получил удовольствие, но уже тогда, в день съемок, мне это надоело. Потом я был там же с «Машинаторами» (блогеры — прим. автора.), на том же треке, с той же конфигурацией, но я больше не ездил — всё, мне стало неинтересно. Меня критиковали подписчики, что я не мог ни разу нормально проехать трек, что меня постоянно разворачивало, но дело в том, что я и не хотел просто проехать его или ехать на время, с каждым разом улучшая его. Мне было интересно нажать газ в пол, и чтобы автомобиль крутило, вертело, чтобы грязь и пыль летели в разные стороны. Но даже это мне уже неинтересно, я «наелся» и всё.

Есть что-то, чем ты «не наедаешься»?

«Герои Меча и Магии III» и футбол. Ты смеёшься, потому что не знаешь, что это такое, а это действительно очень круто. Это шахматы нашего времени — нет ни одной одинаковой катки, ни одного одинакового расклада. А в автомобильном мире меня занимают какие-то отдельные технологии, я зачитываюсь литературой о том, как работают определенные системы в машине, когда выходит какая-то новая опция, я тоже изучаю её детально. Вот это мне интересно.

Будущее за электрокарами?

Конечно! Абсолютно! Если ДВС полностью вымрут, я не проиграю ни в чём — я буду только рад, потому-то электромоторы мне тоже нравятся. Когда будет возможность, я сразу возьму себе электрокар. Вот как только появится электрический Volkswagen Touareg за вменяемые деньги, я сразу его куплю.

А может быть электрический Bentley?

Ну да, лет через 15-20, когда они будут адекватно стоить на «вторичке».

Мне кажется, за это тебя так сильно и любят подписчики, ведь другие блогеры сразу покупают себе дорогущие автомобили, пытаются побольше заработать, а тебе ничего не нужно.

Потому что не в этом счастье.

А в чём для тебя счастье?

Счастье — это если все твои близкие люди здоровы, и у тебя нет никаких проблем.

Разве так бывает, чтобы не было вообще никаких проблем?

У меня вообще нет проблем, у меня есть всё, что я хочу и у меня нет того, что я не хочу. Если я чего-то не хочу — я этого не делаю. Всё просто. У меня есть возможность выбирать, и в этом и есть счастье. Уже года 3-4 я просто живу в кайф, мне ничего не нужно: ни машина, ни одежда, ни квартира в Москва-Сити.

Ильдар, а есть автомобильные бренды, которые тебя раздражают?

Opel, Peugeot и Citroen. Opel очень долго делают одно и тоже, не исправляя свои косяки. Бренд не учится на своих ошибках, они могут десять лет выпускать автомобиль с одной и той же ошибкой, а люди, которые покупают их автомобили, мучаются с этим. У Peugeot и Citroen чуть другая ситуация. Я говорю со стороны человека, который занимается ремонтом автомобиля: самые сложные автомобили, с которыми я сталкивался в ремонте — это Peugeot и Citroen. Иногда складывается ощущение, что они создают автомобиль, не думая, как его ремонтировать.

А какой твой идеальный автомобиль?

Тот, на котором я езжу. Volkswagen Touareg. Новый, кстати, мне тоже нравится — я давно за ним слежу. Но пока он астрономически дорого стоит. Я на нём пока что не ездил, но по моей информации — это отличный автомобиль. Думаю, что это та машина, на которую я пересяду в будущем, если, конечно, это будет не Tesla. Но с мыслями о покупке Tesla меня останавливает тот один факт, что она слишком пафосная. А Touareg — нет.

тестдрайвы видео Mercedes Benz E200 Полная версия

Описание видео:

Ильдар в ВК: Ильдар в ИНСТАГРАМ: Ильдар в Facebook : Ильдар на DRIVE2 : Москва: +7 (495) 118-26-22Санкт-Петербург: +7 812 425 62 20Нижний Новгород : +7 (831) 235-12-92Обзоры лучших автомобилей в своем бюджете: Развод и Обман при покупке : Группа ВК: Instagram: Ильдар Авто-подбор это официальный канал компании авто-подбор. рф.Подбор подержанных автомобилей по Москве и МО, а также в Санкт-Петербурге и Лен. Области. Выездная диагностика. Проверка бу авто перед покупкой.Проверка по 105 пунктам. Оценка целесообразности покупки автомобиля. Проверка технической и юридической чистоты.Проверка состояния двигателя и АКПП, электрики и электроники, кузова и ходовой части.Консультации бесплатно! Обращайтесь!Телефоны:Москва: +7 495-133-29-05, +7 963-656-16-16Санкт-Петербург: +7 812 425 62 20Нижний Новгород : +7 (831) 235-12-92Работаем с до . Без выходных. Группа ВК: ИНСТАГРАМ: Facebook : Блог на DRIVE2 : Наш адрес в Москве: Каширское ш., д 41, офис 35. Наш сайт: Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership»

Ролик о том как на канеле ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР можно скачать ролик Mercedes Benz E200 Полная версия | ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР

Продолжительность:

36:7 мин.

Найти похожее в сети::

Искать в Яндексе ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР Mercedes Benz E200 Полная версия | ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР

Искать в Google ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР Mercedes Benz E200 Полная версия | ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР

Грегори Уайтсайд на LinkedIn: #lifeinterview

Это история об одном из первых способов привлечения клиентов (который оказал огромное влияние на траекторию нашего бизнеса).
В то время HumanFirst представлял собой смесь Grammarly и Smart Compose Gmail (о которой еще не было объявлено): мы создали расширение для браузера Chrome, которое интегрировалось с платформами живого чата (такими как Intercom, Zendesk и т. агенты службы поддержки могли бы отвечать быстрее и более последовательно.
Расширения Chrome обеспечивают очень простую установку одним щелчком мыши, и благодаря нашим дням PasswordBox мы знали все лучшие практики для активации пользователей после установки; единственная проблема заключалась в том, чтобы заставить пользователей установить расширение.
А пользователи (а главное, их данные) нам были крайне необходимы: без них невозможно было построить модель, которая могла бы обобщать и корректно предсказывать следующий ответ любого агента.
Так что, как и многие другие компании, занимающиеся искусственным интеллектом, мы столкнулись с проблемой данных «курица/яйцо», которую нам нужно было решить быстро.
Мы попытались нацелиться на лиц, принимающих решения, в компаниях, которые использовали платформы онлайн-чата (поиск лидов с помощью BuiltWith и прямой контакт по электронной почте/телефону), но из-за низкой цены нашего продукта экономика не сработала.
Затем мы попробовали свои силы в платном привлечении с помощью рекламы Google и кампаний LinkedIn, которые пытались ориентироваться на конечного пользователя нашего продукта (агентов чата в реальном времени). отчаяние.
И тут меня осенило: у нас был прямой контакт с _каждым из наших потенциальных непосредственных конечных пользователей_: они были на тысячах веб-сайтов, ожидая по ту сторону пузыря живого чата!
Мы быстро создали автоматизированный краулер, который инициировал беседы с агентами чата в реальном времени (используя наши списки потенциальных клиентов @builtwith): мы «подхватывали» беседу, когда они отвечали, и плавно переходили к сотням агентов чата, загружающих и устанавливающих наше расширение Chrome.
Это дало нам сотни пользователей и сотни тысяч стенограмм чатов по продажам и поддержке клиентов во всех вертикалях и доменах.
На начальном этапе иметь экономически эффективную и масштабируемую стратегию сбора пользователей/данных — это золото, и я помню, как инвесторы и наставники посмеивались и были очень впечатлены этой совершенно нестандартной стратегией.
*Есть ли какой-то урок?* Привлечение клиентов — самая трудная задача для компаний, находящихся на ранней стадии развития («Создайте, и они придут» — самый простой обман, на который можно попасться). Поиск способа выйти за рамки привычного зачастую является приоритетом номер один; время и удача, конечно, имеют решающее значение, так как у вас редко есть больше, чем несколько месяцев взлетно-посадочной полосы, чтобы понять это 😉
Несколько месяцев спустя мы подняли начальный раунд (в значительной степени благодаря тому, что нам удалось продемонстрировать рост числа пользователей и данных), но вскоре после этого мы изменили направление: данные, которые были в нашем распоряжении, позволили нам увидеть, что наша долгосрочная термин стратегия была ошибочной — но это уже другая история 😉
#жизньинтервью

5 комментариев

Посмотреть больше комментариев

Google Alerts VS Mention VS Talkwalker

Эта запись YouMoz была отправлена одним из членов нашего сообщества. Взгляды автора полностью принадлежат ему (за исключением маловероятного случая гипноза) и могут не отражать взгляды Моза.

Это подробное сравнение Google Alerts, Talkwalker и Mention. Анализы проводились по трем ключевым точкам:

Количество доставленных предупреждений
Качество оповещений
Скорость доставки

Это, пожалуй, самое подробное сравнение Google Alerts и Mention на сегодняшний день. Прочтите заключение в конце статьи, чтобы узнать, какой сервис я выбрал победителем и почему.

Общее количество доставленных предупреждений:

Talkwalker получил наибольшее количество оповещений: 391.

Второе место занимает Mention.net, доставивший 249предупреждений, но если бы я включил результаты Twitter и Facebook, это количество было бы близко к 600.

Наименее и последним был Google Alerts, который выдал в общей сложности 126 предупреждений. Единственный случай, когда Google смог превзойти и Talkwalker, и Mention.net, — это когда дело дошло до ключевого слова номер 6. Это ключевое слово было в некоторой степени связано с недавним «инцидентом на Бостонском марафоне». Как будто Google Alerts лучше подходит для доставки предупреждений, поступающих из источников новостей.

Качество предупреждений:

Оповещения Google:

Качественные сайты : 82 из 89 были высокого качества
Источник оповещений : Почти все оповещения поступили исключительно с новостных сайтов
Вывод : 92% оповещений поступило с качественных сайтов, но почти все они были новостными сайт, что означает, что важные места, такие как блоги, форумы и личные страницы, были проигнорированы.

Время от времени я натыкался на несколько блогов, но он не предупреждал меня ни о каких форумах (кроме гибридов вроде «topix») и полностью игнорировал такие места, как ответы Yahoo, Twitter и Facebook, что удивительно, но почему-то там также не было уведомлений о статьях Google+. В связи с этим я бы сказал, что качество оповещений было довольно высоким, но только потому, что оповещения Google доставляли результаты с новостных сайтов. Иногда Google Alerts уведомлял меня об одном и том же точном URL-адресе 3 раза в течение 2 дней, но это не было нормой, поэтому это не было большой проблемой.

Упоминание.net:

Качественные сайты : 133 из 158 сайтов были высокого качества
Источник оповещений : Около 40% сайтов/блогов, 40% новостных сайтов и 20% форумов
Вывод : 87% оповещений поступило с качественных сайтов

Несколько раз я видел упоминания о результатах доставки, которые не содержали ключевых слов, введенных в предупреждениях. Похоже, что ключевое слово было сгенерировано динамически и должно было присутствовать при первоначальном упоминании сайта. В результате получаются страницы, которые не имеют ничего общего с вашим оповещением.

Также упомяните возвращенные страницы, в навигации которых было мое ключевое слово. Ключевое слово будет либо в «облаке тегов», либо в «последнем посте» и т. д., но не в теле статьи, что означает, что реальная страница, на которую я попал, не имеет отношения к моему предупреждению. Я уверен, что с небольшой доработкой команда Mention сможет это исправить. С другой стороны, упоминание.net не уведомляло меня о веб-сайтах, которые содержали мои ключевые слова в разделе комментариев, что указывало бы на то, что у них есть функция, которая устраняет эти предупреждения (в отличие от Talkwalker).

Говорящий:

Качественные сайты : 44 из 121 были высокого качества
Источник предупреждений : В основном блоги и странные вики, около 20% новостных сайтов
Вывод : 36% предупреждений поступило с качественных сайтов. Крайне низкое качество результатов по трем из пяти ключевых слов. Кроме того, ему не удалось найти высококачественные веб-сайты, которые смогли найти другие службы. В целом, только одно из трех предупреждений пришло с качественных сайтов.

Качество Talkwalker трудно классифицировать, потому что ключевые слова номер 5 и 6 дали безупречные результаты. Почти все результаты были предоставлены вовремя и хорошего качества (почти все были новостными сайтами).

К сожалению, для ключевых слов 1,2,3 и 4 результаты были следующими:

После просмотра первых пяти результатов, выданных Talkwalker, я начал беспокоиться о безопасности своего компьютера. Многие из результатов были спам-страницами, и в какой-то момент мой браузер (Opera) завис из-за какого-то неизвестного Java-скрипта. Большая часть результатов была возвращена, потому что люди оставляли спам-комментарии, содержащие мои ключевые слова, по иронии судьбы, это были спам-комментарии в спам-партнерских «блогах». Судя по всему, это были сети блогов. С другой стороны, ему удалось получить несколько хороших результатов, которые другие ресурсы не смогли получить. Но эти результаты определенно не стоят огромного количества низкокачественных страниц, которые Talkwalker отправляет вам.

Для этого эксперимента я использовал их бесплатную версию, поэтому я не уверен, есть ли способ фильтровать сайты в платном интерфейсе.

Скорость доставки оповещений:

ВАЖНО: при выполнении теста я не использовал фильтры качества. Все ключевые слова являются необработанными, и каждый сервис должен был предоставлять ключевые слова одинакового качества (в данном случае «все допустимо»).

Упоминание.net:

Предупреждено в тот же день: 130 из 158
Доставлено оповещений на следующий день: 21 из 158
Оповещения доставлены с опозданием (более 1 дня): 7 из 158
Вывод: примерно 82% оповещений были доставлены в тот же день, когда текст появился в сети.

Говорящий:

Предупреждено в тот же день: 94 из 121
Доставлено оповещений на следующий день: 14 из 121
Оповещения доставлены с опозданием (более 1 дня): 13 из 121
Вывод: Там, где Talkwalker не хватает качества, это компенсируется скоростью доставки. 77% оповещений доставляются в тот же день, когда ваше ключевое слово было опубликовано.

Оповещения Google:

Предупреждено в тот же день: 51 из 89
Доставлено оповещений на следующий день: 25 из 89
Оповещения доставлены с опозданием (более 1 дня): 13 из 89
Вывод: Оповещения Google — самые медленные из трех сервисов. Только 57% предупреждений доставляются в тот же день, когда ваше ключевое слово появляется в Интернете.

Для некоторых ключевых слов оповещения Google будут работать очень быстро, предоставляя результаты в тот же день, когда ключевое слово упоминается. В то время как в других случаях была бы задержка на полторы недели.

Как проводился эксперимент

Эксперимент длился три дня: 15, 16 и 17 апреля 2013 года. Всего я использовал шесть ключевых слов для проведения этого эксперимента. Я НЕ включал никаких фильтров, поэтому в Google Alerts я выбирал «Все», а в Mention не применял никаких фильтров. Единственным типом используемой фильтрации было удаление двух веб-сайтов, которые постоянно публикуют статьи, вызывающие оповещения, поэтому, чтобы избежать беспорядка, я их заблокировал. Все три службы предлагают возможность исключения определенных веб-сайтов. Все ключевые слова были в кавычках, когда я поместил их в Google Alerts и Talkwalker, я не смог сделать это в Mention, поскольку он выдает ошибку, когда видит кавычки.

Как я это сделал: 18 апреля я проанализировал максимум 180 алертов на сервис. Я бы проанализировал 30 сайтов по ключевому слову на определенную дату. Например, для ключевого слова A в Mention.net я бы посмотрел на 30 результатов, полученных в течение 15, 16 и 17 числа. Это означает, что я просматривал 30 результатов в день. Так как есть шесть ключевых слов, которые создают максимум 180 предупреждений на службу (в данном случае оповещения Mention, Talkwalker и Google). В большинстве случаев это будет меньше, потому что Оповещения Google будут давать менее 30 результатов по заданному ключевому слову.

Я посмотрел на тип результатов, возвращаемых каждой службой. Были ли они дублирующими результаты? Откуда они поступают из качественных источников или дорвеев, MFA (сайтов, созданных для AdSense) и RSS-агрегаторов? Как быстро сервис принес результаты. Например, если бы я открыл оповещения, доставленные 15-го числа, и обнаружил, что новостная статья, на которую меня отправили, была опубликована 12-го числа, я бы отметил ее как опоздавшую на три дня.

Хотел бы я раскрыть фактические используемые ключевые слова, но подписанное соглашение о неразглашении… ну, подписанное соглашение о неразглашении. Я отправил свои ключевые слова редакторам SEOmoz, а также предложил войти в свои аккаунты Google Alerts, Mention и Talkwalker для проверки данных. Ключевые слова связаны с телемаркетингом и нежелательными телефонными звонками в целом.

Заключение:

Ни один из сервисов не показал безупречную работу, но, на мой взгляд, Mention.net вышел на первое место.

Он дал меньше результатов, чем Talkwalker, но большинство результатов Talkwalker были получены от объектов низкого качества.

С точки зрения качества Mention.net имеет более низкий процент высококачественных сайтов, чем Google Alerts, но почти все оповещения Google приходят с новостных сайтов, а это означает, что он часто игнорировал форумы, личные страницы и блоги.