Как выглядит ауди а6: Audi A6 ( 6) — , , , : 1912

Audi A6 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ауди А6

Международный дебют абсолютно новой Audi A6 прошел в рамках весеннего женевского автосалона в 2018 году. Модель появится в шоу-румах европейских дилерских центров уже в июне, а на отечественном рынке, ее стоит ждать только к концу года. По факту, новинка является полноценным пятым поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Она получила внутризаводской индекс C6, модернизированную техническую начинку, интерьер от A7 и более агрессивный дизайн. В глаза бросаются измененные, слегка заходящие на крылья, фары головного освещения с небольшим вырезом и стильными секциями светодиодных ходовых огней. Решетка радиатора сохранила свой фирменный стиль, однако, немного посвежела, благодаря новому оформления. Она обладает шестиугольной формой и прикрыта множеством тонких горизонтально ориентированных ребер. Передний бампер щеголяет увеличенными воздухозаборниками и небольшим сплиттером в нижней части. Что касается задней части, то она демонстрирует крупные стоп-сигналы, соединенные тонкой хромированной накладкой, вздернутую кромку багажника и массивные вытянутые патрубки выхлопной системы.

Размеры

Ауди А6- это среднеразмерный четырехдверный седан премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4939 мм, ширина 1886 мм, высота 1457 мм, а колесная база- 2924 мм. Как и А7, автомобиль построен на платформе MLB EVO, а значит у него полностью независимая архитектура подвески. Спереди расположились два поперечных рычага, а сзади многорычажка. В зависимости от варианта исполнения, шасси может оборудоваться обычными телескопическими амортизаторами с винтовыми пружинами, более жёсткими спортивными стойками, адаптивными амортизаторами или даже пневматической системой, способной изменять множество параметров во время движения.

Если говорить о вместительности, то новое поколение ничем не отличается на фоне предшественника. В стандартном положении, седан способен принять на борт до 530 литров полезного пространства. Такой объем позволяет без труда разместить крупную поклажу во время загородных деловых поездок.

Технические характеристики

На отечественном рынке, автомобиль будет предлагаться с четырьмя различными силовыми агрегатами, роботизированными и автоматическими коробками переменных передач, а также передним или фирменным подключаемым полным приводом quattro ultra с двумя вискомуфтами. Солидный набор альтернативных двигателей и довольно универсальная трансмиссия позволяют модели отвечать большинству требований потенциальной аудитории.

Базовые комплектации Audi A6 будут оснащаться рядной двухлитровой дизельной четверкой. Она развивает 204 лошадиные силы и 400 Нм крутящего момента. Мотор стыкуется исключительно с семиступенчатым роботом и передним приводом. Такой автомобиль набирает первую сотню за 8,1 секунды, максимально разгоняется до 246 км/ч и расходует около 4,7 литров солярки на 100 км пути в смешанном цикле.

За дополнительную плату, производитель может предложить трехлитровую турбодизельную V-образную шестерку. В зависимости от варианта исполнения, она выдает 231-286 лошадей и 500-620 Нм тяги. В качестве трансмиссии исключительно восьмиступенчатый автомат и полный привод. Благодаря такому набору, ускорение до 100 км/ч займет 5,5-6,3 секунды, а максимальная скорость будет ограничена электроникой на отметке в 250 километров в час. Аппетиты у мотора довольно демократичные- всего 5,8 литра в том же режиме движения.

Для любителей погорячее, седан оснащается трехлитровым V6 с турбонаддувом. Такой агрегат генерирует 340 лошадиных сил и 500 Нм момента. С таким табуном под капотом, модель выстреливает до 100 км/ч всего за 5,1 секунду, имеет электронный ограничитель на 250 км/ч и потребляет 7,1 литра бензина в комбинированном цикле.

итог

Новая Audi A6 держит высокую планку. У нее запоминающийся и более агрессивный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на фоне конкурентов. Салон- это царство роскошных материалов отделки, продуманной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже плотный трафик или дальняя дорога не смогут доставить владельцу и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили такого класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана расположился мощный и технологичный двигатель, являющийся сплавом современных разработок и легендарного немецкого качества.

Видео

Обзор всех моделей Ауди А6 (С4, С5, С6, С7) фото, цена, технические характеристики, отзывы

Этот немецкий авто прослыл своеобразным компромиссом между приемлемым уровнем комфорт, надежной управляемостью, а также высоким уровнем оснащения. Потому, он полюбился многим автолюбителям по всему миру. Как менялась модель с момента выхода своего самого первого поколения и до настоящего времени?

Содержание статьи:

• 1 Первое поколение (С4)
  • 1.1 Ценовая политика и мнение пользователей
• 2 Обзор
  • 2.1 Экстерьер
  • 2.2 Интерьер
  • 2.3 Ездовые свойства
• 3 Второе поколение (С5)
  • 3.1 Вторичный рынок и мнение собственников
• 4 Тест
  • 4.1 Внешний вид
  • 4.2 Салон
  • 4.3 В движении
• 5 Третье поколение (С6)
  • 5.1 Рестайлинг
  • 5. 2 Стоимость б/у экземпляров и мнение пользователей
• 6 Обзор
  • 6.1 Внешний вид
  • 6.2 Внутреннее убранство
  • 6.3 Ездовые качества
• 7 Четвертое поколение (С7)
  • 7.1 Рестайлинг
• 8 Обзор
  • 8.1 Экстерьер
  • 8.2 Интерьер
  • 8.3 Ездовые свойства

Первое поколение (С4)

Audi A6 в кузове С4 пришла на смену Audi 100, которая пользовалась высокой популярностью на рынке Европы. На конвейер автомобиль встал в 1994 году, продержавшись на нем до 1997 года. Относительно предшественницы кузов С4 выделяется более гармоничным дизайном кузова, а также расширенным списком оснащения.

Модель представлена в кузове:

• Четырехдверный седан.
• Универсал (Avant).

Силовая гамма бензиновых двигателей включает в себя установки 1.8-2.8 литра. Мощность − от 125 до 193 лошадиных сил. Агрегаты комплектуются механической пятиступенчатой трансмиссией либо четырехдиапазонной АКП. Топовый мотор, ко всему прочему, оснащается системой полного привода Quattro.

Линейка дизельных двигателей представлена установками 1.9, 2.5 литра. Их мощность колеблется от 90 до 140 лошадиных сил. Последний силовой агрегат также доступен с приводом на все четыре колеса. Трансмиссии − 5МКП или 4АКП.

Ценовая политика и мнение пользователей

Отзывы владельцев Ауди А6 С4 говорят о том, что этот немецкий авто зарекомендовал себя только с положительной стороны. Двигатели радуют простотой конструкции, приемлемыми тяговыми возможностями, а управляемость понятная и предсказуемая.

Цена Ауди на вторичном рынке зависит от типа кузова и технического состояния. Средние значения стоимости указаны в таблице:

Обзор

Экстерьер

Кузов Audi A6 C4 отличается лаконичностью, строгостью линий. Внимание привлекает хромированная окантовка решетки радиатора и оконных панелей, прямоугольная оптика освещения как спереди, так и сзади, а также оригинальный дизайн легкосплавных колесных дисков.

Высокий клиренс обеспечивает неплохую геометрическую проходимость, а порогам из неокрашенного пластика не страшны сколы и царапины.

Интерьер

Архитектура передней панели радует монументальным дизайном и респектабельностью. Под дефлекторами обдува воздуха расположилась аудиосистема, а под ней, в свою очередь − блок климатической установки. Панель приборов с контрастным фоном информативна и хорошо читается.

Передние сиденья спрофилированы идеально, обладают четкой фиксацией тела в поворотах. Что касается заднего дивана, то на нем тесновато и даже два человека среднего роста сидят плотно по отношению друг к другу.

Ездовые свойства

Самым компромиссным мотором является агрегат 1.8 литра, который развивает 125 лошадиных сил. Он обладает уверенной тягой на низких оборотах, а также хорошо отзывается на педаль газа в зоне высоких. В паре с механической коробкой можно уверенно двигаться в общем городском потоке, а вот автоматическая трансмиссия больше подходит для загородных трасс, ибо у нее слишком растянутые передаточные числа и присутствует задумчивость при переключениях.

Управляемость вальяжная и не располагает к драйву. В частности, руль хоть и информативен, но лишен чувствительных реакций, а в поворотах присутствуют существенные крены. Зато, автомобиль может порадовать высокой плавностью хода, которая достигается за счет длинноходной подвески.

Второе поколение (С5)

Audi A6 второй генерации увидела свет в 1997 году, в то время как последний экземпляр модели сошел со сборочного конвейера в 2001 году. Новое поколение А6 обновилось по части силовых агрегатов и получило новый тип трансмиссии − вариатор.

Кузовная линейка состоит из:

• Седана.
• Универсала (Avant).

Под капотом устанавливались бензиновые двигатели 1.8-4.2 литра. При этом, стоит обратить внимание на то, что гамма моторов пополнилась турбированными установками − 1.8 (150 и 180 л.с.), а также 2.7 литра (230 и 250 л.с.). Трансмиссии на выбор: пяти- шестиступенчатая «механика», вариатор, четырех- пятидиапазонный «автомат». Некоторые версии получили полный привод.

Читайте также: Удобство электрического кара — Audi A9

Дизельная гамма состоит из моторов 1.9-2.5 литра. Мощность − от 110 до 180 лошадиных сил. В паре с двигателями трудятся механическая пяти- шестиступенчатаяступенчатая трансмиссия, вариатор или четырех- пятидиапазонная автоматическая коробка. Некоторые силовые установки дополнены полным приводом.

Вторичный рынок и мнение собственников

Несмотря на выдающиеся технические характеристики, турбированные двигатели вызывают вопросы у владельцев Ауди А6 С5 вопросы по части надежности. В частности, на больших пробегах часто выходит из строя турбина, а расход масла превышает 1,5 литра на 1000 километров.

Цена на машину:

Тест

Внешний вид

Дизайн Ауди А6 С5 плавно эволюционировал относительно предыдущей генерации и каких-либо сюрпризов не преподносит. Кузов все также выделяет точными пропорциями и строгими линиями, а оптика − нарочито незамысловатой конфигурацией.

Впрочем, головные фары обзавелись линзами в дорогих версиях (после рестайлинга), что позволило устанавливать в них ксеноновые лампы, тем самым повышая эффективность освещения проезжей части.

Салон

Передняя панель уменьшилась в объемах, став более лаконичной. Клавиши на центральной консоли скомпонованы очень грамотно и даже, несмотря на их обилие, найти нужную функцию не составляет труда. Панель приборов с крупной оцифровкой воспринимается глазами легко, но ядовито-красная подсветка несколько утомляет по ночам.

Передние сиденья оптимальны по жесткости и располагают к вальяжной езде из-за широкой расстановки валиков боковой поддержки. На заднем диване удобно усядутся даже три пассажира, но при условии среднестатистической комплекции и роста, который не превышает 180 сантиметров.

В движении

Самым популярным двигателем на рынке является мотор с наддувом, развивающий при рабочем объеме 1.8 литра порядка 150 лошадиных сил. С ним трудится механическая шестиступенчатая трансмиссия либо пятидиапазонный «автомат».

Читайте также: Обзор нового Ауди А5: разумный компромисс

Возможностей этой силовой установки хватает всегда, причем в независимости от того, с какой коробкой он сочетается. Можно отметить небольшой дефицит тяги на низких оборотах, зато на средних мотор демонстрирует мощный подхват, а отклики на педаль газа обостряются.

Управляется автомобиль весьма сбалансировано. Как в поворотах, так и на прямой курсовая устойчивость высока, что вкупе с высоким реактивным усилием делает поведение Ауди на дороге безопасным. Но быстро проходить повороты не получится из-за недостаточной поворачиваемости, резкого сноса передней оси. Подвеска жестко отрабатывает мелкие неровности, но крупные ухабы преодолевает с минимальны ущербом для плавности хода.

Третье поколение (С6)

Производство Audi 6 C6 началось в 2004 году, а закончилось в 2008. Новое поколение позиционировалось компанией, как более комфортабельное и технологичное. Отныне Ауди А6 могла составить серьезную конкуренцию своему главному оппоненту в плане комфорта− Mercedes-Benz E-Class. Габариты кузова, а также колесная база были существенно увеличены, при этом список оснащения пополнился интересными опциями вроде современной системы мультимедиа.

Как и прежде, для покупателей доступны два типа кузова:

• Седан.
• Универсал (Avant).

Линейку дизельных моторов представляют двигатели 2.0-3.0 литра. Мощность колеблется от 140 до 233 лошадиных сил. Можно выбрать как шестиступенчатую механическую трансмиссию, так и вариатор, шестидиапазонный «автомат». Полный привод доступен, начиная со 180-ти сильной версии.

Из бензиновых двигателей можно выбирать варианты от 2.0-4.2 литра. Мощность − от 170 до 350 лошадиных сил. Трансмиссии − 6МКП, 6АКП, вариатор. Система полного привода доступна со всеми моторами.

Рестайлинг

В ходе обновления модель претерпела незначительные изменения по части дизайна кузова. В частности, в оптику интегрировали светодиоды, а задние фонари получили продолговатую конфигурацию.

Бензиновая гамма двигателей пополнилась турбированным силовым агрегатом, который развивал 290 лошадиных сил. Такой авто оснащался системой полного привода Quattro.

Стоимость б/у экземпляров и мнение пользователей

Владельцы Ауди А6 (С6) отмечают высокий ездовой комфорт данной модели, хорошие динамические качества. Однако, моторы (в том числе и дизельные) плохо переносят некачественное топливо и требуют качественного обслуживания.

Ценовая политика:

Обзор

Внешний вид

Audi A6 C6 выглядит презентабельно. Кузов хоть и имеет нескромные габариты, но достаточно гармоничен с точки зрения пропорций.

Головная оптика освещения прямоугольной формы вкупе с массивной радиаторной решеткой делает перед машины более агрессивным, а корма не выглядит тяжеловесной за счет выразительного бампера и ниспадающей линии крыши.

Внутреннее убранство

Внутри уютно и удобно. Монументальная центральная консоль с плавными изгибами немного повернута к водителю и грамотно скомпонована. В верхней ее части может устанавливаться экран системы MMI, которая управляется через джойстик на тоннеле, однако интерфейс информационного комплекса несколько запутанный и требует привыкания. Панель приборов информативна и предельно понятна.

Водительское сиденье слишком вальяжно на первый взгляд, но широкий диапазон регулировок позволит устроиться за рулем человек практически любой комплекции. Также и с задним диваном − место на нем хватит даже двухметровому пассажиру с весом за 100 килограмм.

Ездовые качества

Самый популярный мотор на рынке − турбированный 2.0 литра мощностью 170 лошадиных сил. В паре с ним покупатели предпочитают вариатор.

Читайте также: Новая Audi A4 — превосходство технологий

Динамические возможности силового агрегата вполне приемлемые. Крутящий момент широкой полкой распределен от 1500 до 5700 оборотов в минуту, поэтому недостатка тяги не возникает в большинстве дорожных ситуаций. Вариатор быстро выходит на заданные обороты, но раздражает нудным гулом.

Управляемость понятная, но не более того. В частности, руль налит приятной тяжестью в околонулевой зоне, а на прямой подруливания исключены. Но, в поворотах возникают большие крены, а в некоторых случаях даже раскачка, что отбавляет желание ехать по дуге быстро. Энергоемкая подвеска обеспечивает высокую плавность хода на любых неровностях, но на пологих волнах седоков может укачивать.

Четвертое поколение (С7)

Компания представила новую Audi A6 публике в 2011 году. Автомобиль сразу понравился многим, а его фото и видео привели интернет-пользователей в восторг. Ликование поклонников было вызвано и технической начинкой, и дизайном модели нового поколения. Например, двигатели стали не только более производительными, но и экономичными, а оптика головного освещения стала полностью светодиодной (в качестве опции).

Кузова:

• Седан.
• Универсал (Avant).

Бензиновые двигатели имеют объем от 2.0 до 3.0 литров. Мощность − 180-300 лошадиных сил. Коробки − шестиступенчатая механическая трансмиссия, шестидиапазонный «автомат», вариатор. Доступен полный привод.

Дизельная гамма представлена агрегатами 2.0 и 3.0 литра. Мощностная отдача колеблется от 136 до 313 лошадиных сил. Предлагались и вариатор, и 6МКП, и 6/8АКП, и даже роботизированная коробка. Также есть возможность приобрести машину с приводом на все четыре колеса.

Для любителей высоких технологий есть гибридная версия. Суммарная мощность двухлитрового турбомотора и электродвигателя равна 245 «лошадям». Тягу на колеса реализовывает восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия.

Ценовая политика на вторичном рынке:

Рестайлинг

В 2014 году было проведено обновление модели. Изменения незначительно затронули дизайн. В основном, была изменена силовая гамма моторов. В частности, теперь базовым в бензиновой линейке является двигатель 1.8 литра мощностью 190 лошадиных сил, а топовый силовой агрегат 3.0 литра форсирован до 333 лошадиных сил. Стандартный дизель 2.0 литра развивает ныне 150 лошадиных сил, а самый мощный 3.0 литра − 326 «лошадок».

Стоимость на рынке подержанных авто:

Обзор

Экстерьер

Audi A6 C7 привлекает внимание стремительными формами кузова и эффектными светодиодными фарами. Стоит отметить выразительный капот, огромную решетку радиатора, мощный передний бампер и эффектный обвес.

В максимальных версиях головная оптика полностью состоит из светодиодов с функцией адаптивного освещения, а версии «попроще» имеют ксенон, в то время как светодиоды имеются лишь в качестве дневных ходовых огней.

Интерьер

Внутри царит офисная атмосфера. Архитектура центральной консоли лаконичная и одновременно с этим респектабельная. Над торпедо возвышается экран системы MMI, который управляется джойстиком с тоннеля − на дисплей выводится навигация, камера заднего обзора и данные о синхронизации с мобильными устройствами. Графика системы красивая, а интерфейс − понятный.

Передние кресла удобны и настраивают на спокойный лад. Водитель сможет подобрать себе удобное положение за счет широкого диапазона регулировок. На заднем ряду просторно для двух пассажиров, но третий пожалуется на тесноту в плечах.

Ездовые свойства

Высокой популярностью у покупателей пользуется турбированный мотор 2.0 литра, который развивает 180 лошадиных сил. Предпочитаемый тип трансмиссии − вариатор.

Читайте также: Лучше и перспективней, чем Audi Q9 нет

Такая комбинация подходит на все случаи жизни. Двигатель тяговит в широком диапазоне оборотов − от 1300 до 6500 оборотов в минуту, поэтому способен порадовать водителя хорошей эластичностью. Вариатор же достаточно быстро выходит на заданные обороты и может имитировать ступени, позволяя рациональней распоряжаться возможностями мотора.

Рулевое управление радует высокой информативностью и чувствительными реакциями − траекторию можно прописывать предельно точно. В поворотах крены невелики, но на пределе неизбежен резкий срыв передней оси, что заставляет сбрасывать скорость в сложных шпильках. Подвеска энергоемкая, но жестковата на средних неровностях, хотя мелкие дорожные дефекты она игнорирует.

Фото всех поколений Audi A6:

Обзор Audi A6 2023 года, цены и характеристики высокотехнологичный список функций, красиво оформленный интерьер.

Вердикт Ни при вождении, ни при взгляде на A6 не захватывает дух, тем не менее, он выполняет свое обещание роскоши и предлагает высокотехнологичный пользовательский опыт в качестве бонуса.

Обзор

A6 2023 года — типичный роскошный седан Audi с кабиной, оснащенной технологиями, искусно собранными с использованием материалов премиум-класса. Модели с обозначением 45 оснащены четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом; полный привод является стандартным, как и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Модели A6 55-й серии поставляются с мощным 335-сильным двигателем V-6 с турбонаддувом, но спортивным седаном этот автомобиль не является. Управляемость A6 грамотная, но прохладная, она обеспечивает более спокойную езду, чем более ориентированные на производительность конкуренты, такие как Mercedes-AMG E53 или Maserati Ghibli. A6 является более естественным конкурентом другим среднеразмерным автомобилям с мягкой ездой, таким как 9.0023 BMW 5-й серии и Mercedes-Benz E-класса . Стиль A6 может показаться некоторым уравновешенным, поэтому Audi предлагает A7 в стиле фастбэк с более смелым видом в стиле фастбэк; мы рассмотрим эту модель отдельно.

Where This Vehicle Ranks

1

Mercedes-AMG E53

STARTING AT: $82,350

2

Genesis G80

STARTING AT: $50,595

3

Mercedes-Benz E-class

STARTING AT: $57,800

4

Audi A7

ОТ: 71 295 долл. США

5

Audi A6

ОТ 57 995 долл. США

6

BMW 5-й серии

ОТ 55 795 долл. США

Что нового в 2023 году?

Роскошный седан среднего размера Audi практически не изменился в 2023 году. Его стиль, трансмиссия и настройка шасси перенесены из прошлогодней модели. Пакет Convenience для базовых моделей Premium теперь включает в себя адаптивный круиз-контроль, а топовая комплектация Prestige в стандартной комплектации получает функцию удаленной парковки. Эту модель также теперь можно заказать с черной замшевой обшивкой потолка.

Pricing and Which One to Buy

Premium 45

$57,995

Premium 55

$60,895

Premium Plus 45

$61,895

Premium Plus 55

$64,795

Prestige 55

$71,595

Мы рекомендуем средний уровень отделки салона Premium Plus 55 со стандартным двигателем V-6 с турбонаддувом. Помимо плавного мощного двигателя, эта модель включает в себя множество функций, которые понравятся покупателям роскоши, такие как аудиосистема Bang & Olufsen, беспроводная зарядная панель для смартфона, адаптивный круиз-контроль, помощь в поддержании полосы движения и внешний вид на 360 градусов. -камерная система. Кроме того, мы бы предложили пакет Executive, который включает в себя крышку багажника с электроприводом, многоцветное внутреннее освещение, четырехзонный автоматический климат-контроль, подогрев задних сидений и вентиляцию передних сидений.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Двух силовых агрегатов A6 — 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 261 л.с. и 3,0-литрового V-6 с турбонаддувом мощностью 335 л. седан размера по городу без лишнего напряжения. Обе силовые установки используют гибридную технологию с 12- или 48-вольтовым стартером/генератором переменного тока, который управляет системой запуска и остановки двигателя и другим вспомогательным оборудованием. Семиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод Quattro входят в стандартную комплектацию. V-6 обеспечивает достаточную тягу для слияния и прохождения по шоссе: на нашем тестовом треке он заряжался от от нуля до 60 миль в час всего за 4,8 секунды . Несмотря на такой быстрый результат, этого недостаточно, чтобы обогнать основных соперников — BMW 540i xDrive и Mercedes-Benz E450 4Matic. 540i справился с пробегом за 4,5 секунды, в то время как Benz сделал это за 4,6. Благодаря своей амортизирующей езде A6 работает лучше как роскошный автомобиль, чем как спортивный седан. Мы наслаждались его сбалансированной управляемостью и точным рулевым управлением, но никогда не чувствовали себя полностью вовлеченными в атаку на извилистых участках дороги.

Экономия топлива и реальный MPG

A6 получил приличные оценки экономии топлива от Агентства по охране окружающей среды, и выбор V-6 вместо турбированного четырехцилиндрового двигателя не является большим компромиссом в плане эффективности. Четырехцилиндровый A6 получил рейтинг шоссе 32 мили на галлон, что всего на три больше, чем у V-6. Тем не менее, наш тестовый автомобиль с двигателем V-6 показал впечатляющие 32 мили на галлон в ходе нашего 200-мильного теста на экономию топлива по шоссе. Этот результат ставит его впереди Benz (30 миль на галлон) и BMW (31 миль на галлон), но уступает сверхэффективному Lexus ES350 9.0024, который показал невероятные 39 миль на галлон в том же тесте. Для получения дополнительной информации об экономии топлива A6 посетите веб-сайт EPA .

Интерьер, комфорт и багажник

Дизайн салона A6 гладкий, современный и выполнен из высококачественных материалов. Мягкая кожа украшает сиденья и подлокотники, отделка из роскошного дерева и никелированного металла со вкусом применена к приборной панели и дверям, а большинство второстепенных элементов управления A6 — климат, режим вождения и т. д. — управляются большим прикосновением. -чувствительная панель под основным информационно-развлекательным дисплеем. Аналогичная система используется в роскошный седан A8 и кроссовер Q8 , и, несмотря на наше обычное недовольство сенсорным управлением, он работает хорошо и обеспечивает удовлетворительную тактильную обратную связь. Большой багажник и легко складывающиеся спинки задних сидений делают A6 идеальным вариантом для перевозки грузов. Мы помещаем шесть наших чемоданов в багажник, который связывает как E450, так и 540i. Audi предлагала гораздо больше места, чем любой из этих двух со сложенными задними сиденьями, и вмещала 20 ящиков; Бенц вмещал 18 и BMW 16 .

Разница между автомобилем и водителем

• Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
• Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

Информационно-развлекательная система и возможности подключения А6. Он больше не использует контроллер с колесиком на центральной консоли, но предлагает реконфигурируемые меню, чтобы пользователи могли настроить макет главного экрана в соответствии со своими вкусами. 10,1-дюймовый дисплей, навигация, Apple CarPlay, Android Auto и встроенный Wi-Fi входят в стандартную комплектацию; все модели также оснащены цифровым дисплеем Audi Virtual Cockpit. Аудиосистема с 10 динамиками является стандартной, но мы рекомендуем установку Bang & Olufsen с 16 динамиками, которая входит в стандартную комплектацию моделей Premium Plus и Prestige.

Как купить и обслуживать автомобиль

• Как купить или взять в аренду новый автомобиль
• Как купить подержанный автомобиль
• Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

Безопасность и водитель- Вспомогательные функции

Audi предлагает довольно много стандартных и дополнительных функций помощи водителю , в том числе систему, которая следит за дорожным движением, чтобы не дать вам выйти из автомобиля и оказаться на пути движущегося транспортного средства. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов A6 посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и веб-сайты Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ). Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Audi предлагает среднюю стандартную гарантию, которая по сравнению с другими премиальными брендами, выглядит довольно просто. Jaguar предлагает более выгодную модель с более длительной гарантией и пятилетним бесплатным плановым обслуживанием.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50 000 миль
• Гарантия на силовой агрегат распространяется на 4 года или 50 000 миль
• Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится

Технические характеристики




2019 Audi A6
3. 0T Quattro Prestige


ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

PRICE AS TESTED
$78,340 (base price: $68,095)

ENGINE TYPE
turbocharged and intercooled DOHC 24-valve V-6, aluminum block and heads, direct fuel injection 

Displacement
183 cu in, 2995 CC
Power
335 л.с. @ 6400 об / мин
Крутящий момент
369 фунт-фут @ 1370 об / мин

Трансмиссия
7-скоростной двойной сцепление.0200 Подвеска (передняя/правая): многорычажная/многорычажная
Тормоза (передние/правые): 13,3-дюймовый вентилируемый диск/13,0-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Pirelli P Zero PZ4, 255/35R-21 98Y AO

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 115,1 в
Длина: 194,4 в
Ширина: 74,3 В
Высота: 56,6 в
Объем ствола: 19 куб. РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Разгон до 60 миль в час: 4,8 с
Разгон до 100 миль в час: 12,3 с
От нуля до 130 миль/ч: 26,6 с
Разгон с места, 5–60 миль/ч: 5,4 с
Высшая передача, 30–50 миль/ч: 2,8 с
Высшая передача, 50–70 миль/ч: 3,7 с
¼ мили стоя: 13,4 с @ 104 мили в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 131 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 152 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов*: 0,96 г
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 21 миль на галлон
75 миль в час при движении по шоссе: 32 мили на галлон
Запас хода по шоссе: 610 миль

EPA Экономия топлива
Комбинированные/Город/Шоссе: 25/22/29 MPG

Скачать тестовый лист

Подробнее и спецификации

Инструменты для покупок

What My Car Worth?

Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных, которые дилеры Black Book® используют для оценки автомобилей.

Рынок страховых услуг

Узнайте, сколько вы можете сэкономить на страховании автомобиля.

Автокредиты и финансирование

Наши финансовые эксперты ответят на любые ваши вопросы о финансировании автомобиля.

2022 Audi Q4 e-tron / Q4 e-tron Sportback

2023 Audi Q4 e-tron / Q4 e-tron Sportback

2024 Audi Q8 e-tron / Q8 e-tron Sportback

2024 Audi SQ8 e-tron / SQ8 e-tron Sportback

Реклама — Продолжить чтение ниже0003

2023 Audi S5

2023 Audi Q5 / Q5 Sportback

2023 Audi Q3

Реклама — Продолжить чтение ниже

Обзор Audi A6 2023 | Производительность и цены



Audi A6 — это большой комфортабельный седан с рядом высокотехнологичных гибридных двигателей, но слишком много желаемых функций требуют дополнительных затрат, и управлять им не так весело, как некоторыми альтернативами.



Купите или возьмите в аренду Audi A6 по цене, которая вам понравится

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров

рекомендованная розничная цена
40 905 фунтов стерлингов — 74 030 фунтов стерлингов
Сред. carwow экономит 908 фунтов стерлингов на рекомендованной розничной цене

carwow цена от

Денежные средства

38 331 фунт стерлингов

Ежемесячно

£451*

Использовал

23000 фунтов стерлингов

Готовы увидеть индивидуальные цены?

Сравните новые предложения

Сравните подержанные предложения

wowscore

Эта оценка присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

Эта оценка присуждается нашей командой экспертов-рецензентов

после длительных испытаний автомобиля

Что хорошего


• Просторный внутри
• Много высокотехнологичного комплекта
• Удобно управлять

Что не так хорошо


• Альтернативы более спортивные
• Дорогие дополнительные опции
• Немного неудобные сенсорные экраны

Узнайте больше об Audi A6


Ауди А6 хорошая машина?


Если вы ищете роскошный седан с множеством высокотехнологичных функций и очень просторным салоном, то Audi A6 должен быть прямо в верхней части вашего списка покупок.

Он понравится тем, кто ищет что-то спортивное, особенно версии A6 S Line. Они добавляют более агрессивные бамперы к и без того покрытому складками кузову Audi, что помогает ему выглядеть более напористо, чем резкий Mercedes E-Class и слегка скромный BMW 5 Series.

Какой бы Audi A6 вы ни выбрали, вы получите шикарный интерьер, который больше напоминает шикарный коктейль-бар, чем салон загородного клуба Mercedes E-Class. Он упакован с плюшевыми материалами, стильной глянцевой отделкой и большими информационно-развлекательными дисплеями, с помощью которых вы сможете управлять стандартной спутниковой навигацией автомобиля, зеркалированием смартфона и даже системами климат-контроля. Последний выглядит гораздо более футуристично, чем набор старомодных кнопок и ручек, но его может быть немного сложно использовать в движении.

Впрочем, в салоне Audi A6 вам не составит труда устроиться поудобнее. Для высоких водителей абсолютно полно места, чтобы вытянуться, а сиденья и рулевое колесо в стандартной комплектации имеют множество регулировок.

В A6 почти столько же технологий, сколько в супер-роскошном A8, но в более компактном и дешевом корпусе. Что не нравится?

И не думайте, что пассажиры сзади будут чувствовать себя обделенными — в Audi A6 для них больше места, чтобы удобно устроиться, чем в Mercedes E-Class и BMW 5 серии, и столько же места в багажнике осталось для всех их багаж. Если вам нужно перевезти что-то более громоздкое, чем несколько комплектов клюшек для гольфа, то всегда стоит подумать об A6 Avant.

Даже с заполненным до отказа багажником стандартная подвеска Audi A6 хорошо сглаживает неровности и выбоины. Более жесткая спортивная подвеска, которую вы получаете в моделях S Line, немного жестче, хотя и не слишком, но самый удобный вариант — доплатить за систему пневматической подвески. Это помогает превратить Audi A6 в супер-расслабляющий круизер по автомагистралям.

Дизельные двигатели Audi также помогают легко преодолевать дальние поездки. Есть мощный, но плавный 3,0-литровый V6 и более доступный 2,0-литровый четырехцилиндровый агрегат. Скоро появится и бензиновый V6, если вам нравится что-то побыстрее и вас не особенно волнует экономия топлива или расстояние, которое вы можете проехать между заправками.

Какой бы двигатель вы ни выбрали, вам придется доплатить за некоторые дополнительные пакеты помощи водителю Audi A6. К ним относятся система, которая будет тормозить, ускоряться и управлять автомобилем на автомагистралях, а также функция управления задними колесами, которая помогает сделать этот большой автомобиль довольно маневренным в городе.

Если вы готовы отдать немного дополнительных денег, тогда Audi A6 представляет собой превосходный большой седан, которым легко управлять, он довольно дешев в эксплуатации и поставляется со всеми новейшими высокотехнологичными комплектами, облегчающими эксплуатацию. жить с.

Сколько стоит Ауди А6?


Audi A6 имеет диапазон RRP от 40 905 до 74 030 фунтов стерлингов.
Однако с carwow вы можете сэкономить в среднем 908 фунтов стерлингов.
Цены начинаются от 38 331 фунта стерлингов при оплате наличными.
Ежемесячные платежи начинаются с 451 фунта стерлингов.
Цена подержанной Audi A6 на carwow начинается от 23 000 фунтов стерлингов.

Наши 3 самые популярные версии Audi A6:

Версия модели	цена автомобиля от
40 TFSI Sport 4dr S Tronic [Технический пакет]	38 331 фунт стерлингов	Сравните предложения

Неудивительно, что Audi установила цену на A6 очень близко к своим основным конкурентам — BMW 5 серии и Mercedes E-класса. Независимо от того, выберете ли вы самую доступную спортивную комплектацию или топовую комплектацию Vorsprung, вы не заплатите больше, чем за ее конкурентов. Во всяком случае, A6, как правило, немного лучше, хотя это до того, как вы начнете добавлять дополнительные функции и пакеты опций. Некоторые из этих заманчивых плюсов стоят денег, например виртуальная кабина и управление задними колесами, в то время как другие приятны, но не обязательны.

Производительность и комфорт вождения


В каждый A6 включена какая-то гибридная силовая установка, но вам придется заплатить больше за умный комплект безопасности и очень удобную пневматическую подвеску

В городе

Audi предлагает четыре невероятных типа подвески с А6. Выберите «Спорт», и вы получите самый простой вариант, который в большинстве случаев работает нормально, хотя на городских скоростях вы можете заметить большие неровности и неровности.

Выберите модель A6 S Line с такой же подвеской, как у Sport, но немного заниженной и более жесткой. Никаких призов за угадывание, это делает S Line немного более увлекательным в управлении, но за счет небольшого комфорта.

Адаптивная подвеска для моделей 40 и 45 Vorsprung. Он позволяет водителю выбирать, насколько мягкой или жесткой будет подвеска, поэтому вы можете выбрать то, что соответствует вашему настроению или типу дороги, по которой вы едете. Или у вас может быть адаптивная пневматическая подвеска с моделями 50 TDI и 50 TFSI Vorsprung, которые, безусловно, лучше всего справляются с неровными поверхностями.

Если этого недостаточно, Audi также предлагает вариант управления задними колесами, который вам обязательно нужен, если вы проводите много времени за рулем в городе. Это помогает сократить радиус поворота для облегчения парковки и навигации по мини-кругу, а также делает A6 более маневренным на извилистых дорогах.

И 2,0-литровый, и 3,0-литровый дизельные двигатели плавные, тихие и полные мускулов, но семиступенчатая автоматическая коробка передач в 2,0-литровых автомобилях 40 TDI не всегда самая плавная или быстрая реакция, в отличие от мгновенные решения восьмиступенчатой ​​коробки передач в BMW 5 серии. 3,0-литровый бензиновый V6 50 TFSI делит свою восьмиступенчатую коробку с 50 TDI, и это здорово, и он также есть в подключаемом гибридном A6 50 TFSIe, который является самым быстрым из этого диапазона и может проехать до 34 миль всего за заряд батареи.

На автостраде

Автомагистраль — это естественная среда обитания Audi A6. Какое бы сочетание двигателя и отделки салона вы ни выбрали, Audi любит дальние поездки, где она может продемонстрировать свою превосходную тишину в салоне на высокой скорости и то, как мало шума издают двигатели, когда они съедают километры.

Водитель Audi A6 имеет хороший круговой обзор, поэтому смена полосы движения на автомагистрали проходит без стресса, а также есть множество устройств безопасности, таких как ассистент движения по полосе. Водители любого телосложения и роста оценят поддержку сидений, и вы избавитесь от любых болей в конце долгого дня в A6. Это касается водителя и пассажиров.

2,0-литровый дизельный двигатель отлично справляется со своей задачей, хотя BMW 5 серии кажется более быстрым и резвым. Перейдите на 3,0-литровый дизельный двигатель, и производительность в Audi будет легкой, в то время как подключаемый гибрид 50 TFSIe обеспечивает самый быстрый поворот скорости наряду с почти бесшумным вождением в режиме EV.

На извилистой дороге

Audi A6 — не самый интересный автомобиль в сегменте представительских седанов. Даже с опциональной опцией управления задними колесами A6 по-прежнему уступает BMW 5 серии и Jaguar XF. Тем не менее, вы не почувствуете себя обделенными на извилистой сельской дороге, так как A6 обладает более чем достаточным сцеплением и устойчивостью, чтобы справиться с любой местностью.

Audi предлагает A6 с передним приводом и полным приводом Quattro. Версия Quattro обеспечивает лучшее сцепление с дорогой на все случаи жизни, поэтому она идеально подходит для тех, кто живет в дальнем конце проселочной дороги. Жаль только, что Audi не обеспечивает более чувствительного руля в A6 для этих дорог, хотя при парковке он приятный и легкий.

Простор и практичность


Audi A6 занимает лидирующие позиции по вместительности и комфорту для пассажиров, а багажник вполне способен вместить весь ваш багаж, хотя задние сиденья не раскладываются полностью

Audi опережает конкурентов, когда дело доходит до размещения самого большого разнообразия человеческих форм в седане представительского класса. Положение водителя в A6 можно легко отрегулировать, так что любой может устроиться здесь поудобнее. Рулевое колесо перемещается внутрь и наружу, вверх и вниз больше, чем в большинстве автомобилей. В соответствии с этим сиденье водителя может отодвигаться на большое расстояние для тех, у кого длинные ноги, а также имеется выдвижная опора для бедер. Даже самый высокий водитель не будет беспокоиться о пространстве над головой, и каждый получит хороший обзор дороги впереди и циферблатов в A6.

Audi также очень высоко оценивает место для хранения вещей в передней части Audi A6. Есть огромные дверные корзины, которые могут вместить 1,5-литровую бутылку с водой, и пара подстаканников в центральной консоли рядом с рычагом переключения передач. Справа от руля есть глубокий перчаточный ящик и еще одно удобное маленькое отделение, которое идеально подходит для хранения нескольких монет для парковки.

Короткий рычаг переключения передач находится там, где вы ожидаете его найти, а не на рычаге за рулевым колесом или, как в Jaguar, на выдвижном поворотном переключателе. За ним находится тумблер электронного ручного тормоза, а еще дальше — поднимающаяся крышка, открывающая еще один вместительный отсек для хранения. Здесь находится беспроводное зарядное устройство для вашего телефона, а также разъемы USB.

Пространство на задних сиденьях

Вы почувствуете себя знаменитостью на заднем сиденье Audi A6, так как в нем есть место, где вы можете расслабиться. Даже более высокие взрослые найдут достаточно места для своих ног и голов, а ширины A6 достаточно, чтобы перевозить троих взрослых, не чувствуя себя скомканными.

Любой, кто сидит в середине заднего сиденья A6, сидит на приподнятой жердочке, но места все равно прилично. Даже широкий горб посреди пола не мешает человеку с большим размером обуви.

В дверях Audi предусмотрены большие карманы для бутылок с водой, а по обеим сторонам задней части салона есть два крючка для одежды. Вы также найдете небольшой лоток для хранения в более простых A6 на центральной консоли, в то время как в более дорогих версиях это пространство используется для управления задним отопителем. В каждом A6 сзади есть 12-вольтовая розетка, чтобы дети могли заряжать свои устройства.

Багажное отделение

Багажное отделение A6 имеет такие же 530 литров, как и BMW 5 серии, хотя седан Mercedes E-Class превосходит оба автомобиля, имея на несколько литров больше объема. На самом деле вы этого не заметите, а багажник Audi более чем достаточно большой, чтобы справиться с большинством нагрузок. Если это не так, вы всегда можете выбрать модель универсала Avant.

В багажнике есть 12-вольтовая розетка для зарядки электроприборов, а также места для хранения вещей с сетками, чтобы предметы не болтались. Центральная часть заднего сиденья может быть опущена отдельно, чтобы вместить более длинные грузы, но багажник более чем способен вместить коляску или пару комплектов клюшек для гольфа. Для действительно большого груза все заднее сиденье складывается, хотя и не становится полностью плоским.

Стиль интерьера, информационно-развлекательная система и аксессуары


Прочный, продуманный и гладкий — вот как можно охарактеризовать дизайн и технологии салона Audi A6, хотя легко добавить дорогие дополнительные функции из списка опций

Основные инструменты Audi A6 просты и эффективны, если вы выберете опцию «Виртуальная кабина» с ее экраном, который можно переключать между различными представлениями. Если вы придерживаетесь стандартного дисплея, между спидометром и тахометром есть аналоговые циферблаты и меньший цифровой дисплей, но виртуальная кабина стоит дополнительных затрат.

Также есть экраны для настройки основного стерео, телефона и навигации, а также многих других функций. К счастью, Audi использует экран с четкими значками, который быстро реагирует на ваше прикосновение небольшим гудением, чтобы вы знали, что он распознал команду.

Стандартный 9,0-дюймовый экран — это очень хорошо, но дополнительный 10,0-дюймовый дисплей еще лучше, и вы можете легко подключить свой телефон к Audi с помощью Apple CarPlay или Android Auto. Независимо от того, воспроизводите ли вы музыку через устройство или по радио, качество звука в Audi превосходно, и вы можете дополнительно перейти на стереосистему Bang and Olufsen для полного концертного концерта с объемным звуком.

Экран управления отопителем работает достаточно хорошо, но работать с ним во время вождения не так просто, как со старыми добрыми поворотными циферблатами. Все экраны выглядят идеально интегрированными в дизайн приборной панели Audi и вписываются в общую атмосферу изысканности, которую излучает A6. Это подтверждается качеством материалов, используемых во всем интерьере. В том, как собрана Audi, есть надежность, и все ее пластмассы, кожа и ткани заставляют вас чувствовать себя хорошо, что вы выбрали ее. Почти единственная область, где вы можете заметить небольшую экономию, — это пластиковый кожух за рулевым колесом, но вы вряд ли коснетесь этого при обычном вождении.

MPG, выбросы и налог


Каждый Audi A6 поставляется с той или иной формой гибридной силовой установки, хотя в случае моделей без подключаемых модулей это скорее нежная рука помощи. С 2,0-литровыми бензиновыми версиями 40 и 45 TFSI и турбодизелем 40 TDI с 2,0-литровым двигателем электрическая мощность помогает Audi двигаться со скоростью от 34 до 99 миль в час без использования топлива. Для бизнес-водителей с большим пробегом, которых привлекает A6, это большая помощь.

Результатом этого стала модель 40 TFSI с 2,0-литровым турбобензиновым двигателем мощностью 204 л.с., средний расход которого составляет 40 миль на галлон. Он выделяет 162 г/км выбросов углекислого газа, поэтому он находится на одном уровне с аналогичными моделями BMW и Mercedes, когда речь идет о служебном автомобиле и дорожных налогах.

Остальные двигатели линейки двигателей A6 стандартно поставляются с полным приводом Quattro. Это означает, что 45 TFSI с тем же двигателем, что и 40 TFSI, но с большей мощностью, разгоняется до 100 км/ч за 6,0 секунды, а не за 7,3. Окупаемость — сокращение до 37 миль на галлон и 173 г / км выбросов. 45 TFSI также страдает от более высокого дорожного налога в первый год.

Многие бизнес-пользователи по-прежнему будут рассматривать 40 TDI с его 2,0-литровым турбодизельным двигателем. У него есть 204 л.с., чтобы разогнаться до сотни за 7,4 секунды, а средняя экономия составляет 50 миль на галлон и 147 г/км CO2. Это немного меньше, чем у BMW 5 серии, но недостаточно, чтобы иметь существенное значение.

Audi также предлагает подключаемый гибрид A6 с двигателем 50 TFSIe. Он использует 2,0-литровый бензиновый двигатель и электродвигатель, которые в сумме производят 299 л. с. Это соответствует 0-60 за 6,2 секунды для очень быстрого ускорения, но этот A6 также обеспечивает выбросы углекислого газа всего 27 г / км, чтобы претендовать на нулевой дорожный налог и более низкие сборы за служебные автомобили. Управляйте TFSIe, чтобы максимально использовать заряд батареи, и вы увидите 235 миль на галлон, что примерно на 30 миль в час лучше, чем у BMW 530e. Тем не менее, модель с подключаемым модулем BMW имеет больший запас хода батареи электромобиля до 37 миль по сравнению с 32 милями Audi.

Безопасность и охрана


Вам будет сложно найти много автомобилей с лучшим показателем безопасности, чем у Audi A6. В краш-тестах Euro NCAP автомобиль получил 93% за безопасность взрослых и 83% за безопасность детей внутри автомобиля. Он также хорошо защищает пешеходов и других уязвимых участников дорожного движения при столкновении.

Каждый A6 оснащен передними, боковыми и шторками безопасности, а также системой предупреждения о выходе из полосы движения, камерой заднего вида и системой автоматического экстренного торможения Audi Pre-sense. Вдобавок к этому, A6 также имеет круиз-контроль с ограничителем скорости, круговые датчики парковки и помощь при парковке в стандартной комплектации.

К этому набору вы можете добавить City Assist Pack, который обеспечивает предупреждение о слепых зонах. Он также имеет предупреждения о перекрестном движении спереди и сзади, чтобы остановить автомобиль, если он обнаружит опасность, приближающуюся сбоку, когда вы выезжаете или едете задним ходом с места.

Каждый A6 имеет вход без ключа и зажигание, а в центральной консоли между подстаканниками есть даже удобный держатель для ключа, если вы не хотите, чтобы он высовывался из кармана во время вождения. Еще одним приятным штрихом в A6 являются крепления для детских сидений ISOFIX на переднем пассажирском сиденье в дополнение к креплениям на двух крайних задних сиденьях.

Надежность и проблемы


В стандартную комплектацию Audi A6 входит трехлетняя гарантия на 60 000 миль пробега. За дополнительную плату вы можете повысить категорию до четырех лет и 75 000 миль или до пяти лет и 90 000 миль для дополнительного спокойствия.