Содержание
обзор нового кроссовера Киа Селтос, цены на официальном сайте дилера «АЦ Юго-Запад»
от 1 959 900 ₽
Авто в наличии
Интеллектуальные системы безопасности и помощи водителю
Система автоматически подключаемого полного привода
Уникальный кузов Hatchback
Тест-драйв Звонок дилера Рассчитать кредит Спецпредложения
Светодиодные фары
Яркие энергосберегающие светодиодные фары долговечны и обеспечивают оптимальное освещение в темное время суток.
Cветодиодные задние фонари
Стильные энергоэффективные светодиоды в задних фонарях гарантируют быстродействие и постоянно высокую яркость, обладая при этом завидной долговечностью.
Решетка радиатора
Изящная решетка радиатора в комбинации с массивным нижним воздухозаборником подчеркивает уверенный характер Kia Seltos.
Окантовка заднего бампера
Окантовка оригинальной формы — яркий дизайнерский штрих, придающий заднему бамперу привлекательную симметрию.
Рейлинги на крыше
Рейлинги с опциональными поперечными дугами позволят разместить дополнительный багаж на крыше.
Задний спойлер
1 / 6
Светодиодные фары
Cветодиодные задние фонари
Решетка радиатора
Окантовка заднего бампера
Рейлинги на крыше
Задний спойлер
Яркие энергосберегающие светодиодные фары долговечны и обеспечивают оптимальное освещение в темное время суток.
Мультимедиа с дисплеем 10.25« и навигацией
С помощью большого информационного дисплея навигационной и аудиосистемы вы легко сориентируетесь в незнакомом месте, настроите музыку с внешних носителей, а также получите много необходимой информации о дороге.
Проекционный экран (HUD)
Изображение, размером соответствующее 8-дюймовому дисплею, проецируется на специальный экран перед лобовым стеклом, позволяя вам считывать скорость, запас хода, данные круиз-контроля и ассистентов Drive Wise, не отвлекаясь от дороги.
Беспроводная зарядка для мобильных устройств
Вам не понадобится провод, чтобы зарядить совместимый мобильный телефон, расположив его на специальной площадке перед селектором трансмиссии.
Премиальная аудиосистема Bose
Четыре динамика в дверях, центральный динамик, два встроенных в двери высокочастотных динамика, отдельный сабвуфер и внешний усилитель — все вместе это замечательная аудиосистема Bose, способная наполнить салон богатым, качественным звуком, настроенным в соответствии с общим ощущением интерьера.
Динамическая подсветка салона
Поверхности дверей подсвечиваются успокаивающими цветами, которые плавно меняются через равные промежутки времени или пульсируют синхронно с вашей музыкой.
1 / 5
Мультимедиа с дисплеем 10.25« и навигацией
Проекционный экран (HUD)
Беспроводная зарядка для мобильных устройств
Премиальная аудиосистема Bose
Динамическая подсветка салона
С помощью большого информационного дисплея навигационной и аудиосистемы вы легко сориентируетесь в незнакомом месте, настроите музыку с внешних носителей, а также получите много необходимой информации о дороге.
Просторный салон
Эргономичный подлокотник
В убранном виде открывается подстаканник, а в разложенном — становится удобной площадкой, на которую можно положить руку и снять усталость. Внутри подлокотник имеет вместительный бокс для самого необходимого.
Управление климат-контролем
Автоматическая система контроля температуры (климат-контроль) позволит водителю и переднему пассажиру выбрать желаемую температуру и скорость подачи воздуха, а затем поддерживает эти настройки в трех режимах.
Пуск двигателя кнопкой и система бесключевого доступа
Удобство пуска и безопасность: больше не нужно доставать ключ, чтобы открыть дверь и завести двигатель.
Камера заднего вида с динамическими линиями парковки
Камера заднего вида с ассистентом парковки позволит вам увидеть на экране пространство позади автомобиля. С помощью наложенных на изображение контрольных линий вы сможете припарковаться более точно.
Вместительный багажник (468 л)
Двухуровневый пол вместительного грузового отсека объёмом 468л (с малоразмерным запасным колесом) и низкой погрузочной высотой может быть установлен в верхнем положении, чтобы скрыть мелкий багаж от чужих глаз, или в нижнем, для перевозки объемного груза.
Спинки задних сидений складываются вперед, увеличивая объем грузового отсека.
1 / 6
Просторный салон
Эргономичный подлокотник
Управление климат-контролем
Пуск двигателя кнопкой и система бесключевого доступа
Камера заднего вида с динамическими линиями парковки
Вместительный багажник (468 л)
1.6 MPI / передний привод
1.6 MPI / полный привод
2.0 MPI
1.6 T-GDI
123
л.с.
Мощность
151
Н·м
Крутящий момент
12,2
с
Разгон от 0 до 100 км/ч (с минимальным значением для данного двигателя)
Система контроля слепых зон (BCA)
Контролирует ситуацию по бокам и сзади автомобиля и предупреждает вас при обнаружении приближающегося транспортного средства в вашей слепой зоне. Система подает визуальные сигналы на боковом зеркале, а также звуковые оповещения, в случае необходимости система предотвратит столкновение.
Система удержания автомобиля в полосе (LKA)
Не бойтесь случайно выехать из своего ряда — система удержания автомобиля в полосе постоянно следит за дорожной разметкой с помощью камеры в верхней части лобового стекла. В случае, если вы нечаянно выйдете за границу полосы, система подаст сигнал, а при необходимости — поможет вам вернуть автомобиль в занимаемый ряд.
Сигнализация аварийного сближения при парковке (PDW)
Чтобы помочь вам безопасно и уверенно парковаться, PDW использует установленные на бамперах ультразвуковые датчики, оповещая вас звуком, если другие транспортные средства или препятствия окажутся на опасно близком расстоянии.
Система интеллектуального круиз-контроля (SCC)
Круиз-контроль позволяет выбрать оптимальную скорость, чтобы дать ноге отдохнуть на свободной дороге. Легкое нажатие на тормоз или кнопку отмены вернет Seltos в обычный режим.
1 / 4
Система контроля слепых зон (BCA)
Система удержания автомобиля в полосе (LKA)
Сигнализация аварийного сближения при парковке (PDW)
Система интеллектуального круиз-контроля (SCC)
Контролирует ситуацию по бокам и сзади автомобиля и предупреждает вас при обнаружении приближающегося транспортного средства в вашей слепой зоне.
Система подает визуальные сигналы на боковом зеркале, а также звуковые оповещения, в случае необходимости система предотвратит столкновение.
Кузов из высокопрочной стали
Кузов Seltos, а также шасси усиленной конструкции изготовлены с широким использованием высокопрочной стали AHSS, что усиливает ощущения отточенной управляемости и приятной динамики, в то время как вы и ваши спутники надежно защищены.
6 подушек безопасности
Для защиты пассажиров и снижения риска травм в случае столкновения Seltos оборудован двумя фронтальными и двумя боковыми подушками безопасности для водителя и пассажира, а также двумя шторками безопасности по всей длине салона с обеих сторон.
1 / 2
Кузов из высокопрочной стали
6 подушек безопасности
Кузов Seltos, а также шасси усиленной конструкции изготовлены с широким использованием высокопрочной стали AHSS, что усиливает ощущения отточенной управляемости и приятной динамики, в то время как вы и ваши спутники надежно защищены.
Обогрев руля
Kia Seltos оснащается подогревом рулевого колеса
Обогрев передних сидений
Передние сидения с функцией обогрева, окажутся очень кстати в холодную погоду
Обогрев задних сидений
Кресла с тремя степенями обогрева быстро набирают нужную температуру и поддерживают её на заданном уровне.
Обогрев боковых зеркал
Обогрев лобового стекла
Kia Seltos оснащается обогреваемым лобовым стеклом с буквально невидимыми нитями, способными быстро растопить лёд.
1 / 5
Обогрев руля
Обогрев передних сидений
Обогрев задних сидений
Обогрев боковых зеркал
Обогрев лобового стекла
Kia Seltos оснащается подогревом рулевого колеса
Обзоры
Видео о модели
Особенности (9)
Промо-ролики (3)
Мнения (7)
Просмотр 360°
Seltos
Экстерьер
Интерьер
Цвет:
Clear White (UD)
Двигатель и трансмиссия
1.
6 MPI / 123 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод
1.6 MPI / 123 л.с. / Бензин / Механика / Передний привод
Основные опции
Стальные диски 16″с шинами 205/60 R16
Подогрев форсунок стеклоомывателя
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
Аудиосистема с 3.8″ монохромным дисплеем
Задние сиденья с регулировкой угла наклона
Мультифункциональное рулевое колесо
6 динамиков
Двигатель и трансмиссия
1.6 MPI / 123 л.с. / Бензин / Механика / Передний привод
1.6 MPI / 123 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод
1.6 MPI / 121 л.с. / Бензин / Механика / Полный привод
1.6 MPI / 121 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод
Основные опции
Подогрев передних сидений
Подогрев рулевого колеса
Стальные диски 16″с шинами 205/60 R16
Рулевое колесо и ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей*
Круиз-контроль
Аудиосистема с 3.8″ монохромным дисплеем
Bluetooth для подключения мобильных устройств
Двигатель и трансмиссия
1.
6 MPI / 123 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод
1.6 MPI / 121 л.с. / Бензин / Механика / Полный привод
1.6 MPI / 121 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод
2.0 MPI / 149 л.с. / Бензин / Вариатор / Передний привод
Основные опции
Легкосплавные диски 16″ с шинами 205/60 R16
Климат-контроль
Задние датчики парковки
Камера заднего вида с динамическими линиями парковки
Мультимедиа с 8″ цветным дисплеем, с поддержкой Android Auto и Apple Carplay
Боковые подушки и шторки безопасности
Двигатель и трансмиссия
1.6 MPI / 123 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод
1.6 MPI / 121 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод
2.0 MPI / 149 л.с. / Бензин / Вариатор / Передний привод
2.0 MPI / 149 л.с. / Бензин / Вариатор / Полный привод
Основные опции
Легкосплавные диски 18″ с шинами 235/45 R18
Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL)
Светодиодные (LED) противотуманные фары
Светодиодные (LED) задние фонари
Светодиодные (LED) габаритные огни
Мультимедиа с 8″ цветным дисплеем, с поддержкой Android Auto и Apple Carplay
Двигатель и трансмиссия
2.
0 MPI / 149 л.с. / Бензин / Вариатор / Передний привод
1.6 MPI / 121 л.с. / Бензин / Автомат / Полный привод
2.0 MPI / 149 л.с. / Бензин / Вариатор / Полный привод
1.6 T-GDI / 177 л.с. / Бензин / Робот / Полный привод
Основные опции
Легкосплавные диски 17″ с шинами 215/55 R17
Подогрев задних сидений
Электрообогрев ветрового стекла
Сиденья с комбинированной отделкой ткань + эко кожа
Система бесключевого доступа Smart Key и запуска двигателя кнопкой
Передние датчики парковки
Приборная панель с дисплеем 7″ Supervision
Навигационная система с 10.25″ цветным дисплеем, с поддержкой Android Auto и Apple Carplay
Аудиосистема Bose
Двигатель и трансмиссия
2.0 MPI / 149 л.с. / Бензин / Вариатор / Полный привод
1.6 T-GDI / 177 л.с. / Бензин / Робот / Полный привод
Основные опции
Легкосплавные диски 18″ с шинами 235/45 R18
Вентиляция передних сидений
Электропривод регулировок передних сидений
Проекционный экран (HUD)
Интеллектуальный круиз-контроль (SCC) с функцией Stop&Go
Система предотвращения столкновения с автомобилем в слепой зоне (BCA)
Система предотвращения бокового столкновения при выезде с парковки задним ходом (RCCA)
Система распознавания усталости водителя (DAW)
Навигационная система с 10.
25″ цветным дисплеем, с поддержкой Android Auto и Apple Carplay
Система контроля внимания водителя (DAW)
Двигатель и трансмиссия
1.6 T-GDI / 177 л.с. / Бензин / Робот / Полный привод
Основные опции
Легкосплавные диски 18″ с шинами 235/45 R18
Вентиляция передних сидений
Электропривод регулировок передних сидений
Проекционный экран (HUD)
Интеллектуальный круиз-контроль (SCC) с функцией Stop&Go
Система предотвращения столкновения с автомобилем в слепой зоне (BCA)
Система предотвращения бокового столкновения при выезде с парковки задним ходом (RCCA)
Система контроля внимания водителя (DAW)
Навигационная система с 10.25″ цветным дисплеем, с поддержкой Android Auto и Apple Carplay
Кроссовер УАЗ-3170 2021-2022 года получит автомат и постоянный полный привод
В Сети появились сведения о разморозке проекта создания Ульяновским автозаводом первого в своей истории кроссовера, ранее известного под заводским обозначением УАЗ-3170, главной особенностью которого в сравнении с прочими уазовскими моделями станет применение несущего кузова в качестве силовой основы.
В случае успешного развития событий новинка может быть представлена в 2021 году и уже в следующем 2022-ом встать на конвейер.
Внешность проектируемого кроссовера якобы уже была рассекречена посредством запатентованных эскизов научно-исследовательского института НАМИ, подготовившего по заказу ульяновцев свой вариант дизайна, и даже вполне реального полномасштабного макета, выполненного по этим эскизам (на фото выше), предположительно заснятого в одном из помещений НАМИ. Правда, такой дизайн мог быть актуален еще возможно пару лет назад, внешность же возрожденной новой модели с перспективой на некоторое будущее явно нуждается в перепроектировании.
По технической же части в последнее время появилось куда больше сведений, согласно которым ожидаемый кроссовер УАЗ-3170 2021 / 2022 года, несмотря на совершенно новую для производителя из Ульяновска конструктивную концепцию, обретет черты настоящего внедорожника, которые наделят его значимыми преимуществами над заурядными паркетниками.
Речь идет о системе полного привода, которая у подавляющего большинства автомобилей данного класса реализована по схеме постоянного переднего привода с подключением заднего моста посредством муфты, причем это самое подключение осуществляется лишь на небольшой период времени во избежание перегрева трансмиссии. Так вот, у уазовского кроссовера полный привод будет постоянным с механическим межосевым дифференциалом и пониженным рядом в раздаточной коробке.
Подобная полноприводная трансмиссия в настоящее время применяется на конструктивно идентичных друг другу Lada 4×4 и Chevrolet Niva, у современных рамных УАЗов межосевой дифференциал отсутствует, то есть используется система подключаемого полного привода с жестким зацепом кардана переднего моста. Сообщается, что трансмиссию для УАЗ-3170 спроектировала инжиниринговая компания «Ладуга», а раздатка будет корейской фирмы Dymos — давнего уазовского партнера. Передаточное число пониженного ряда раздатки указывается 2,48, например, у Lada 4×4 и «Шнивы» оно ниже — 2,1), скорее всего будет предусмотрена и блокировка межосевого дифференциала.
По предварительным данным клиренс кроссовера превысит отметку в 200 мм, а глубина преодолеваемого брода составит 50-70 см. Некоторые модификации могут получить блокировку дифференциала задней оси; кроме того ожидаются так называемые облегченные варианты модели с приводом 4х2.
Обещанный ранее для кроссовера 2,3-литровый 170-сильный турбодвигатель также остался в проекте, равно как и атмосферный 2,5-литровый мотор от ЗМЗ на 150 сил. Ожидается на УАЗ-3170 и коробка автомат — скорее всего это будет тот же самый шестидиапазонный агрегат на гидротрансформаторе бельгийского производителя Punch, который уже с весны 2019 года будут устанавливать на флагманский внедорожник УАЗ Патриот.
Предположительно, кроссовер УАЗ-3170 2021 / 2022 года будет построен на единой модульной платформе проекта «Кортеж», на которой уже выпущены первые автомобили премиальной марки Aurus. Однако, помимо представительских моделей семейство «Кортежа» планируется дополнить неким доступным кроссовером (не путать с внедорожником Komendant), который как раз и будет выпускаться на мощностях автозавода в Ульяновске.
Согласно заявлениям официальных представителей Ульяновского автозавода, серийная версия кроссовера получит собственное имя и будет выпускаться под совершенно другим брендом — по всей видимости Aurus, а ранний проектный индекс 3170 в названии модели скорее всего использоваться не будет.
Каждый среднеразмерный кроссовер и внедорожник 2022 г. в рейтинге
Думайте об этих кроссоверах и внедорожниках как о лучших. Они попадают прямо в середину диапазона размеров и цен, где малолитражки с одной стороны и полноразмерные установки с другой. Когда-то этот сегмент почти полностью состоял из грузовиков с прочными рамами, полноприводными системами и толстыми шинами, а сейчас этот сегмент практически переполнен кроссоверами, автомобилями на автомобильных платформах с относительно эффективными двигателями. Мощный стиль и обшивка кузова, призванные напомнить 4×4 прошлых лет, восполняют пробел в индивидуальности, хотя несколько действительно хардкорных внедорожников все еще предлагаются.
Нажмите, чтобы взглянуть на то, как переполненный класс внедорожников среднего размера, включая двух- и трехрядные предложения, трясется, а участники ранжируются от худшего к лучшему.
Другие новые внедорожники в порядке от худшего к лучшему :
Компактный | Малолитражный | Полноразмерный | 3-рядный
24. Тойота 4Раннер
Toyota
В мире, который стремительно наводняют автомобильные кроссоверы, Toyota 4Runner является одним из немногих оставшихся среднеразмерных внедорожников, ДНК которых совпадает с пикапом. Несмотря на то, что он предлагается в базовой форме с приводом на два колеса, это настоящий полноприводной автомобиль с тяговым усилием до 5000 фунтов. Те, кто привык к плавной езде и шикарным интерьерам современных кроссоверов, могут обнаружить, что прочный 4Runner не соответствует этим показателям. Доступный только с одной трансмиссией — 4,0-литровым V-6 мощностью 270 лошадиных сил и крутящим моментом 278 фунт-фут в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач — этот зверь устарел и несколько медлителен, но по-прежнему популярен среди людей, которые планируют ударить по тропам.
Наш недавний тест Toyota 4Runner TRD Pro 2022 года на шоссе со скоростью 75 миль в час показал удручающие 17 миль на галлон.
- Базовая цена: $38 320
- Силовой агрегат: 4,0-литровый V-6 мощностью 270 л.с., пятиступенчатая автоматическая коробка передач
- Багажное отделение: 47 кубических футов
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 4RUNNER
23. Ниссан Мурано
Nissan
Ниссан Мурано мало что изменилось за эти годы. Он по-прежнему имеет такой же резкий внешний вид и такой же плавный ход с момента своего дебюта в 2014 году. Передний привод является стандартным, но полный привод доступен в каждой комплектации. Nissan Safety Shield 360 также входит в стандартную комплектацию и включает в себя автоматическое экстренное торможение, предупреждение о перекрестном движении сзади с аварийным торможением и помощь при дальнем свете. Единственный силовой агрегат — 260-сильный 3,5-литровый V-6 с вариатором. Интерьер приятно обставлен красивой кожаной обивкой, а поездка тихая и спокойная.
В полноприводной версии Murano расходует 27 миль на галлон во время нашего теста на экономию топлива на шоссе. Тем не менее, Murano не лучший выбор для буксировки, поскольку его максимальная грузоподъемность составляет всего 1500 фунтов.
- Базовая цена: $34 085
- Силовой агрегат: 3,5-литровый V-6 мощностью 260 л.с., бесступенчатая автоматическая коробка передач
- Багажное отделение: 31–32 кубических фута
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МУРАНО
22. ГМС Акадия
В трехрядном автомобиле GMC Acadia достаточно места для хранения и размещения до семи человек, несмотря на то, что он меньше (и намного легче) в целом, чем его предшественник. Агентство по охране окружающей среды дает базовому двигателю с турбонаддувом мощностью 228 л.с. расход топлива по шоссе 29 миль на галлон, что соответствует запасу хода в 475 миль. Полноприводные модели получают больший топливный бак, который позволяет проехать 521 милю по шоссе со средним расходом топлива 27 миль на галлон.
Внутренние технологии включают в себя 8,0-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран с беспроводным подключением Apple CarPlay и Android Auto и возможностью 4G LTE Wi-Fi во всех комплектациях.
- Базовая цена: $37 645
- Силовой агрегат: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 228 л.с. с турбонаддувом; 310 л.с., 3,6 л
V-6, девятиступенчатая автоматическая коробка передач - Багажное отделение: 41 кубический фут (третий ряд сложен)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ACADIA
21. Шевроле Траверс
Chevrolet
Chevy Traverse не минивэн, но его салон почти такой же просторный. Складывание третьего ряда открывает 57 кубических футов грузового пространства позади второго ряда. При сложенных втором и третьем рядах Traverse имеет 98 кубических футов пространства, что всего на 3 меньше, чем у минивэна Toyota Sienna. 3,6-литровый V-6 мощностью 310 л.с. под капотом приводит в движение передние или все четыре колеса через плавно переключаемую девятиступенчатую автоматическую коробку передач.
7,0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей является стандартным, а 8,0-дюймовый блок является дополнительным; оба поставляются с Apple CarPlay и Android Auto. Доступна функция автоматического экстренного торможения, а также такие удобства, как адаптивный круиз-контроль и автоматические фары дальнего света. Максимальная буксировка соответствует Toyota 4Runner в 5000 фунтов.
- Базовая цена: $34 895
- Силовой агрегат: 3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 310 л.с., девятиступенчатая автоматическая коробка передач
- Багажное отделение: 57 кубических футов (третий ряд сложен)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАВЕРСА
20. Восхождение Субару
Subaru
Subaru’s Ascent — новая модель в сегменте среднеразмерных автомобилей с тремя рядами сидений. В стандартную комплектацию входит полный привод, соответствующий традиционному представлению Subaru о всепогодной готовности. В его просторном салоне с багажным отделением могут разместиться до восьми пассажиров.
Гибкие сиденья и отличная комплектация обеспечивают достаточно места для пассажиров и легкий доступ к сиденьям третьего ряда. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 260 л.с. может буксировать до 5000 фунтов и дополняется грамотным управлением. Также на помощь приходят автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения. Узнайте о нашем опыте проживания с Ascent на протяжении 40 000 миль во время длительного испытания.
- Базовая цена: $33 420
- Трансмиссия: 2,4-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 260 л.с., бесступенчатая автоматическая коробка передач
- Багажное отделение: 47 кубических футов (третий ряд сложен)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПОДЪЕМА
19. Тойота Венза
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Toyota Venza — полноприводный гибрид мощностью 219 л.с. Он использует ту же трансмиссию, что и более доступный Toyota RAV4 Hybrid, но RAV4 имеет лучшую экономию топлива на шоссе, по оценкам EPA, на 40 миль на галлон, может проехать дальше на баке с бензином и, несмотря на то, что он компактный кроссовер, также имеет больше грузового пространства.
чем Венза. Однако это не все плохие новости, так как Venza — красивая альтернатива, и это первая Toyota с опциональным электрохромным панорамным люком. Он может превратиться из прозрачного в непрозрачный с помощью переключателя. Venza имеет множество стандартных функций помощи водителю, таких как автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Гарантия Toyota на трансмиссию включает восемь лет или 100 000 миль пробега гибридных компонентов.
- Базовая цена: $33 645
- Силовой агрегат: 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый электрический гибрид мощностью 219 л.с., бесступенчатая автоматическая коробка передач
- Багажное отделение: 28 кубических футов
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ VENZA
18. Форд Эдж
Двухрядный Ford Edge занимает промежуточное положение между меньшим Escape и большим трехрядным Explorer по размеру и довольно популярен в сегменте среднего размера.
Его квадратная форма максимально увеличивает грузовое пространство: 39 кубических футов за вторым рядом и впечатляющие 73 кубических фута со сложенным вторым рядом. 245-сильный рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом или 280-сильный V-6 в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и передним или полным приводом. Спортивная комплектация ST оснащена двигателем V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 335 л.с., полным приводом и подогревом рулевого колеса.
- Базовая цена: $36 690
- Силовой агрегат: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 250 л.с. с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач; 335-сильный твин-турбо 2,7 л V-6, семиступенчатая автоматическая коробка передач
- Багажное отделение: 39 кубических футов
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
17. Шевроле Блейзер
Chevrolet
Название Blazer снова появилось в автосалонах Chevrolet, но, в отличие от прежних версий, теперь оно связано с легковым кроссовером, а не с прочным полноприводным внедорожником.
Ощущения от названия смешанные, но нельзя отрицать, что Chevy Blazer — круто выглядящая модель, в которой успешно сочетаются элементы стиля Camaro с агрессивной формой хэтчбека. Доступны два двигателя: четырехцилиндровый с турбонаддувом и V-6, а полный привод не является обязательным.
- Базовая цена: $34 595
- Силовой агрегат: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 228 л.с., 3,6-литровый V-6 мощностью 308 л.с.; девятиступенчатая автоматическая коробка передач
- Багажное отделение: 31 куб. фут
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПИДЖАКА
16. Фольксваген Атлас Кросс Спорт
Энди Хедрик Автомобиль и водитель
Volkswagen Atlas Cross Sport — это просто двухрядная версия семиместного Atlas. Низкая линия крыши Cross Sport придает ему более спортивный вид. Оба внедорожника используют одни и те же силовые агрегаты, включая четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 235 л.
с. и V-6 мощностью 276 л.с., а также восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Эта пятиместная версия имеет дополнительные три дюйма пространства для ног по сравнению с трехрядным, что делает ее удобной и просторной для всех, кто сидит во втором ряду. В нашем тесте на экономию топлива на шоссе Atlas Cross Sport с двигателем V-6 показал расход 25 миль на галлон, что немного лучше, чем у Ford Edge ST и Honda Passport. Модели V-6 имеют максимальную буксировочную способность 5000 фунтов.
- Базовая цена: $34 395
- Трансмиссия: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 235 л.с., 3,6-литровый V-6 мощностью 276 л.с.; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
- Багажное отделение: 31 куб. фут
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ATLAS CROSS SPORT
15. Фольксваген Атлас
Майкл СимариАвтомобиль и водитель
Как и его тезка, Volkswagen Atlas может нести мир на своих плечах — по крайней мере, образно говоря.
В отличие от сидений третьего ряда многих трехрядных кроссоверов, Volkswagen может комфортно разместить двух взрослых. За ними даже есть место для багажа. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, а аудиосистема Fender с 12 динамиками не является обязательной. Базовая модель оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 235 л.с., передним приводом и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Доступен полный привод, а также 276-сильный V-6. Дополнительные технологии безопасности включают автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения.
- Базовая цена: $35 095
- Силовой агрегат: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 235 л.с., 3,6-литровый V-6 мощностью 276 л.с.; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
- Багажное отделение: 55 кубических футов (третий ряд сложен)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ATLAS
14.
Додж Дуранго
Dodge Durango остается мускулистым и мускулистым в эпоху мягких, округлых кроссоверов, но при этом он не так похож на грузовик, как другие большие внедорожники. Его управляемость довольно хороша, учитывая его размер (даже в обычном классе, не в форме SRT), и его езда удобна. есть 29V-6 мощностью 5 л.с. и несколько вариантов V-8 на выбор; покупатели также выбирают задний или полный привод. V-6 может буксировать 6200 фунтов, V-8 — до 8700. Дополнительный третий ряд вмещает семь человек. 8,4-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран является стандартным, а 10,1-дюймовый экран является дополнительным для полноприводной комплектации GT и стандартным для Citadel и R/T. Dodge Durango — единственный внедорожник в этом списке с тремя рядами сидений и мощностью 710 лошадиных сил, как у Durango SRT Hellcat (указанный отдельно).
- Базовая цена: $37 070
- Силовой агрегат: 3,6-литровый V-6 мощностью 293–295 л.с. 360 л.с., 5,7 л V-8, 475 л.с., 6,4 л V-8, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
- Багажное отделение: 43 кубических фута
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ DURANGO
13.
Хонда Пилот
Если вам нужна стильная, полезная и безотказная езда, Honda Pilot готова служить вам. Каждый Honda Pilot использует 3,5-литровый V-6 мощностью 280 л.с. для привода передних или всех четырех колес через автоматическую коробку передач с девятью скоростями. Система полного привода предлагает векторизацию крутящего момента для улучшения тяги и настройки для снега, песка и грязи. В трех рядах салона Pilot достаточно места для всех, а множество технологий помощи водителю помогут обеспечить безопасность каждого. Если вам нравится атмосфера Pilot, но вам нужны только два ряда сидений и более аккуратные внешние размеры, Honda предлагает соответствующий Passport. Этот внедорожник выглядит почти так же, только немного короче по длине.
- Базовая цена: $38 805
- Силовой агрегат: 3,5-литровый V-6 мощностью 280 л.с., девятиступенчатая автоматическая коробка передач
- Багажное отделение: 46 кубических футов (третий ряд сложен)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПИЛОТА
12.
Форд Эксплорер
Джеймс ЛипманАвтомобиль и водитель
Новый Ford Explorer продолжает успех своих предшественников, которые были одними из самых популярных внедорожников. Сегодняшняя версия включает в себя опциональную гибридную трансмиссию, 8,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, а также новый механизм, облегчающий доступ пассажиров на третий ряд. Он не выиграл наш последний сравнительный тест среди других новых трехрядных внедорожников, но у него был лучший тормозной путь среди конкурентов. Стандартный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 300 л.с. Explorer может буксировать максимум 5600 фунтов в верхней версии Platinum и ST.
- Базовая цена: $34 540
- Трансмиссия: 2,3-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 300 л.с., 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 365 л.с., 3,0-литровый V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 400 л.с., электрический гибридный 3,3-литровый V-6 мощностью 318 л.
с.; 10-ступенчатая автоматическая коробка передач - Багажное отделение: 47 кубических футов (третий ряд сложен)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИССЛЕДОВАТЕЛЯ
11. Джип Вранглер
Энди ХедрикАвтомобиль и водитель
А что здесь делает Jeep Wrangler? Это правда, легендарный Wrangler не похож на большинство автомобилей, с которыми он делит этот сегмент. Двери легко снимаются, ветровое стекло опускается, и, скажем так, вы не увидите людей в Ford Explorer, машущих друг другу в пробке (по крайней мере, не двумя пальцами, это особенность джипа). Он доступен в двух- или четырехдверной конфигурации и с четырьмя различными силовыми агрегатами. 3,6-литровый V-6 мощностью 285 л.с. является стандартным, но есть также четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 270 л.с., турбодизельный V-6 мощностью 260 л.с. гибридный. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию для 3,6-литрового двигателя, но в других случаях единственным выбором является дополнительная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.
Есть также Wrangler 39 с двигателем V-8.2, но это рассматривается отдельно. У Wrangler есть 12 различных комплектаций на выбор, в том числе праворульная четырехдверная модель для людей, которые серьезно относятся к своему косплею почтальона.
- Базовая цена: $31 320
- Трансмиссия: 3,6-литровый V-6 мощностью 285 л.с., 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 270 л.с., рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 375 л.с. с турбонаддувом и гибридным двигателем мощностью 2,0 л; шестиступенчатая механическая коробка передач, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
- Багажное отделение: 13–32 кубических фута
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ WRANGLER
10. Тойота Хайлендер
Энди Хедрик Автомобиль и водитель
Toyota Highlander лучше, чем когда-либо, предлагая больше места и экономичную гибридную трансмиссию. Стандартный Highlander поставляется с 295-сильным двигателем V-6 и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Передний привод является стандартным, но доступен полный привод. Гибрид Highlander мощностью 243 л.с. может быть как с передним, так и с полным приводом. Гибридная модель с передним приводом обеспечивает наилучшую экономию топлива: по оценкам EPA, расход топлива на шоссе составляет 35 миль на галлон. Если вы можете соответствовать оценкам EPA, вы можете проехать на Highlander почти 600 миль без дозаправки. Стандартный Highlander завершил наш тест на экономию топлива на шоссе с результатом 28 миль на галлон. Базовая и средняя комплектации могут вместить до восьми пассажиров, но с доступными капитанскими креслами второго ряда в более высоких комплектациях Highlander вмещает семь человек. 8,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательных систем является стандартным, а 12,3-дюймовый экран установлен в топовых комплектациях Limited и Platinum. Все модели оснащены спутниковым радио SiriusXM, точкой доступа Wi-Fi 4G LTE, а также возможностью подключения Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa.
- Базовая цена: $36 420
- Силовой агрегат: 3,5-литровый V-6 мощностью 295 л.с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; 306-сильный 3,5-литровый гибридный электрический V-6 с бесступенчатой трансмиссией
- Багажное отделение: 48 кубических футов (третий ряд сложен)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ HIGHLANDER
9. Ниссан Патфайндер
Майкл СимариАвтомобиль и водитель
Новый Nissan Pathfinder 2022 года выглядит по-новому и имеет значительные улучшения. Он стал шире, длиннее и выше, чем раньше, что дает ему больше места внутри и больше места для ног в третьем ряду. Nissan заменил вариатор Pathfinder на девятиступенчатую автоматическую коробку передач, что улучшило приемистость и ускорение. Экономия топлива также улучшена. Полноприводный Pathfinder Platinum, который мы тестировали, показал 28 миль на галлон в нашем тесте на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, превзойдя оценку EPA на 3 мили на галлон и превзойдя предыдущую модель на 6 миль на галлон.
- Базовая цена: $34 560
- Силовой агрегат: 3,5-литровый V-6 мощностью 284 л.с., девятиступенчатая автоматическая коробка передач
- Багажное отделение: 45 кубических футов (третий ряд сложен)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ PATHFINDER
8. Хендай Санта Фе
Hyundai
Двухрядный Hyundai Santa Fe был обновлен в прошлом году с новыми силовыми агрегатами и модернизированным интерьером. В 2022 году к линейке присоединяется гибридная модель с подключаемым модулем, но она продается только в некоторых штатах. Каждый двигатель, предлагаемый в Santa Fe, является четырехцилиндровым, начиная с 19-го.Базовый двигатель мощностью 1 л.с. и до 2,5-литрового турбированного двигателя мощностью 277 л.с. с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Новый подключаемый гибрид имеет комбинированную мощность 261 лошадиную силу и стандартно поставляется с полным приводом. Приборная панель оснащена стандартным 8,0-дюймовым сенсорным экраном, а также 10,3-дюймовым экраном в качестве опции.
Кнопки и элементы управления просты в использовании. В стандартную комплектацию каждого Santa Fe входит предупреждение о прямом столкновении и автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go и предупреждение о выходе из полосы движения с помощью помощи в удержании полосы движения.
- Базовая цена: 28 445 долларов США
- Силовой агрегат: рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,5 л мощностью 191 л.с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 277 л.с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением; 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 225 л.с. с электродвигателем, 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 261 л.с. с электродвигателем; шестиступенчатая автоматическая коробка передач
- Багажное отделение: 36 кубических футов
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САНТА-ФЕ
7.
Хонда Паспорт
Думайте о Honda Passport как о Honda Pilot с отрезанной частью хвоста. Passport — это отважный двухрядный автомобиль с предсказуемой управляемостью, благодаря которому на нем легко ехать куда угодно. Он поставляется только с 280-сильным V-6 и автоматической коробкой передач с девятью скоростями. Полный привод доступен, но передний привод является стандартным. Passport с передним приводом является наиболее экономичной версией, получая по оценкам EPA 25 миль на галлон на шоссе, в то время как полноприводные модели на 1 милю на галлон ниже. Passport может перевозить до пяти человек с 50 кубическими футами багажного отделения за вторым рядом. Мы прожили с ним 40 000 миль и оценили его надежность и универсальность.
- Базовая цена: $39 095
- Силовой агрегат: 3,5-литровый V-6 мощностью 280 л.с., девятиступенчатая автоматическая коробка передач
- Багажное отделение: 50 кубических футов
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПАСПОРТ
6.
Киа Соренто
Майкл СимариАвтомобиль и водитель
Kia Sorento — это привлекательный недорогой кроссовер для тех, кто хочет избежать клейма минивэна. Sorento может быть как с передним, так и с полным приводом, с различными четырехцилиндровыми двигателями, включая гибридный и новый подключаемый гибрид 2022 года мощностью 261 л.с. PHEV имеет оценку EPA 79.MPGe вместе взятые, в то время как гибрид имеет впечатляющую городскую оценку в 39 миль на галлон. Внутри находится простой в использовании 8,0-дюймовый сенсорный экран или дополнительный 10,3-дюймовый экран в более высоких комплектациях. Подставка для беспроводной зарядки телефона не является обязательной. Sorento также поставляется с 10-летней гарантией на трансмиссию или 100 000 миль пробега, одной из лучших в бизнесе.
- Базовая цена: $30 805
- Силовой агрегат: рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,5 л мощностью 191 л.с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 281 л.
с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением; 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 227 л.с. с электродвигателем, 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 261 л.с. с электродвигателем; шестиступенчатая автоматическая коробка передач - Багажное отделение: 45 кубических футов (третий ряд сложен)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SORENTO
5. Мазда СХ-9
«Внедорожник» и «кроссовер» часто используются как антонимы духа и энтузиазма, но Mazda CX-9 ведет себя так, как будто это нечто большее. За прошедшие годы он получил несколько наград 10Best, но на этом этапе своего жизненного цикла ему определенно нужны некоторые обновления. Материалы приятны на ощупь, а некогда крошечный информационно-развлекательный экран заменен большим 10,3-дюймовым дисплеем. Полный привод является стандартным для моделей 2022 года, а единственным силовым агрегатом является рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 250 л. с. с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Багажное отделение и место на третьем ряду невелики — конечно, не по сравнению с такими гигантами, как Chevrolet Traverse или Volkswagen Atlas, — но ни один из этих внедорожников не кажется классом выше с материалами и функциями, такими как Mazda.
- Базовая цена: $36 505
- Трансмиссия: 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 250 л.с. с шестиступенчатой автоматической коробкой передач
- Багажное отделение: 14 кубических футов
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CX-9
4. Джип Гранд Чероки и Гранд Чероки Л
Марк УрбаноАвтомобиль и водитель
В новом поколении Jeep Grand Cherokee претерпел значительные изменения. Он улучшен почти во всех отношениях, и трехрядная версия присоединяется к модельному ряду как Grand Cherokee L. Новый внешний вид является данью уважения более крупному Wagoneer. Хотя его варианты крутящего момента и максимальная тяговая способность 6200 фунтов являются высшей точкой в этом сегменте, он стоит на насосе. Наиболее экономичным в группе является подключаемый гибрид Grand Cherokee 4xe с заявленным комбинированным расходом 57 миль на галлон, но следующим лучшим является заднеприводный V-6 GC с расходом топлива по шоссе в 26 миль на галлон, по оценкам Агентства по охране окружающей среды.
- Базовая цена: $39 185
- Силовой агрегат: 3,6-литровый V-6 мощностью 293 л.с., 5,7-литровый V-8 мощностью 357 л.с., 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 375 л.с. с электродвигателями; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
- Багажное отделение: 37 кубических футов
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ GRAND CHEROKEE L
3. Форд Бронко
Марк УрбаноАвтомобиль и водитель
Ford Bronco, занявший первое место в десятке лучших, похож на Jeep Wrangler, но лучше. Все Bronco поставляются с полным приводом либо с бодрым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 300 л.с., либо с твин-турбо V-6 мощностью 330 л. с. Семиступенчатая механическая коробка передач не является обязательной только для четырехцилиндрового двигателя. Доступный как двух-, так и четырехдверный, Bronco обладает очевидными внедорожными способностями, но с впечатляющей утонченностью на дорогах с твердым покрытием. Как и у Wrangler, верх и двери можно быстро снять, но зеркала Bronco остаются прикрепленными к шасси, в отличие от Jeep. 8,0-дюймовый сенсорный экран является стандартным, но 12,0-дюймовый сенсорный экран не является обязательным. На нашем экономичном маршруте по шоссе со скоростью 75 миль в час четырехцилиндровый Bronco расходует всего 22 мили на галлон, а V-6 с дополнительными 35-дюймовыми шинами Goodyear зарабатывает 18 миль на галлон.
- Базовая цена: $30 795
- Силовой агрегат: рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,3 л с турбонаддувом мощностью 300 л.с., 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, семиступенчатая механическая коробка передач; 330-сильный твин-турбо 2,7 л V-6, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
- Багажное отделение: 35/22 кубических фута (четырехдверный/двухдверный)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ BRONCO
2. Хендай Палисад
Hyundai
Многое из того, что делает Hyundai Palisade лучшим выбором в этом сегменте, заключается в том, что он выглядит и ощущается так, как будто он принадлежит к роскошным внедорожникам среднего размера без дополнительной платы за него. Кроме того, он большой внутри и имеет жесткий контроль над телом на дороге. Мощность исходит от 291-сильный V-6 в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Во время сравнительного теста с другими лучшими трехрядными внедорожниками Palisade сравнял с Mazda CX-9 лучшую экономию топлива в нашей 450-мильной поездке с расходом 22 мили на галлон. В Palisade нет недостатка в доступных дополнениях. Сиденья второго ряда с подогревом и вентиляцией являются стандартными для верхних комплектаций Limited и Calligraphy, чего нет у Cadillac Escalade стоимостью более 100 000 долларов. Гарантия Hyundai — одна из лучших в отрасли: срок действия трансмиссии составляет 10 лет или 100 000 миль пробега.
- Базовая цена: $34 375
- Силовой агрегат: 3,8-литровый V-6 мощностью 291 л.
с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач - Багажное отделение: 45 кубических футов (третий ряд сложен)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПАЛИСАД
1. Киа Теллурайд
На вершине Средней горы припаркован Kia Telluride. Он обладает всеми лучшими в своем классе функциями от своего родного брата Hyundai Palisade, но выглядит лучше и доступнее. В салоне достаточно места для пассажиров и груза, а в третьем ряду места для ног более 31 дюйма. Элементы управления информационно-развлекательной системой просты в использовании, а стандартный 10,3-дюймовый сенсорный экран в большинстве комплектаций отзывчив. Мы жили с Kia Telluride SX AWD 2020 года в течение 40 000 миль без проблем и не могли понять, почему кто-то покупает более дорогие внедорожники среднего размера с меньшим количеством функций. Мы также присуждаем Telluride награду «10 лучших» каждый год с момента дебюта модели в 2019 году..
- Базовая цена: $34 345
- Силовой агрегат: 3,8-литровый V-6 мощностью 291 л. с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
- Багажное отделение: 46 кубических футов (третий ряд сложен)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕЛЛУРИДА
Все среднеразмерные роскошные кроссоверы и внедорожники попали в рейтинг
Марк Урбано и Чарли МагиАвтомобиль и водитель
Ford Bronco Sport 2021 г., Jeep Cherokee и Mazda CX-5
Марк Урбано|Автомобиль и водитель
Из апрельского номера 9 за 2021 г.0394 Автомобиль и водитель .
Не всегда продукт сам по себе заставляет людей выстраиваться в очередь вне Apple Store за новейшим iPhone. Идея быть первым, кто получит в свои руки новейшую и самую горячую вещь, может быть почти такой же заманчивой, как и само блестящее устройство.
Это подтвердилось для нового Ford Bronco Sport, который был распродан из ограниченной серии моделей First Edition, хотя это не тот Bronco, который всем нравится больше всего. Меньший по размеру цельный кроссовер с кузовом на раме внедорожника, который появится только через несколько месяцев, Bronco Sport уже, похоже, стал хитом. Эти штуки лежат на земле рядом с нашей штаб-квартирой в Мичигане и привлекают много внимания.
Нам нужно было выяснить, является ли малыш Бронко просто дешевым способом нажиться на мании Бронко, которая в настоящее время охватила всю страну, или это что-то стоящее само по себе. Это означало противопоставление его другим компактным внедорожникам, которые, если вы еще не слышали, сейчас составляют самый продаваемый сегмент рынка.
Мы собрали это трио, потому что Mazda — лучшая в классе, Jeep — самая надежная, а Ford — новичок, стремящийся превзойти их обоих.
Ford прислал модель Badlands в качестве своего представителя. В отличие от меньших комплектаций, которые поставляются с трехцилиндровым двигателем, Badlands оснащен 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 250 л. с., а также более сложной системой полного привода, буксирными крюками и дополнительными режимами движения. В нашем Bronco Sport Badlands за 36 300 долларов не было пакета Badlands (мы тоже запутались), но он поставлялся с дополнительным набором вездеходных шин, алюминиевыми колесами, похожими на стальные, и набором функций помощи водителю.
Jeep Cherokee, один из старейших автомобилей этого класса, но и самый прочный, служит первым соперником Ford. Версия Trailhawk оснащена буксировочными крюками, вездеходными шинами и системой полного привода. Этот пример, загруженный пакетами опций, стоит 42 525 долларов, что делает его самым дорогим здесь. Его безнаддувный 3,2-литровый V-6 делает его самым мощным автомобилем с 271 л.с. под капотом. (Именно поэтому мы выбрали Cherokee вместо более дешевого Compass Trailhawk, который может похвастаться мощностью всего 180 лошадиных сил от нефорсированного четырехцилиндрового двигателя.)
Затем у нас есть Mazda CX-5, которая соответствует другим в списке спецификаций, но, несомненно, находится на другом конце спектра внедорожников. Без стремления ползать по скалам, этот гладкий номер здесь просто потому, что он хорош. Действующий чемпион сравнительных тестов и победитель 10 лучших, он отличается отточенной управляемостью и роскошной аурой. В то время как Ford и Jeep носят названия уровня отделки салона, напоминающие квадроциклы и походные ботинки, этикетка Signature CX-5 звучит как домашнее вино от Costco. Он включает в себя полный привод и 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с., а наш стоил 39 долларов.,400.
Мы направились в северный Мичиган, чтобы посмотреть, из чего сделаны эти кроссоверы, и мы не имеем в виду это в грязном смысле. Хотя мы и исследовали некоторые отдаленные, заснеженные дороги, мы в основном оценивали эти три способа, как люди будут их фактически использовать: на дорогах с твердым покрытием, с случайными приключениями по бездорожью, добавленными для хорошей меры. И застряли мы только один раз, как ни странно на джипе (наша вина, а не чероки).
3-е место:
Jeep Cherokee Trailhawk
Максимумы: Комфортная езда, способность преодолевать бездорожье, множество функций.
Минусы: Вялый V-6, безжизненный руль, плохая экономия топлива.
Вердикт: Устаревший, сбивающий с толку внедорожник, который не подходит ни как джип, ни как массовый кроссовер.
Чероки полны противоречий. Он самый большой снаружи, но имеет наименьший грузовой отсек. Это самый дорогой на несколько тысяч долларов, но далеко не самый роскошный. И хотя Jeep скрывает внутри пару забавных пасхальных яиц — например, включение адаптивного круиза, и на дисплее автомобиль впереди отображается как Willys времен Второй мировой войны — сам дизайн не вдохновляет. Без решетки радиатора с семью прорезями и красных буксировочных крюков Trailhawk, коренастых шин и значков Trail Rated он выглядел бы как любой из тех аморфных кроссоверов Brand X в страховой рекламе.
Семилетний чероки показывает свой возраст. Его V-6 ленив, материалы интерьера некачественные, а информационно-развлекательная графика устарела.
Угрюмый звук и плавная подача мощности двигателя V-6 очаровательны, но Cherokee весом 4377 фунтов (644 фунта тяжелее, чем самый легкий из тестируемых Bronco Sport) делает его самым медленным конкурентом до 60 на 1,5 дюйма. -вторая маржа. Шестерка также была более прожорливой, чем турбочетвёрки, в среднем расходуя всего 17 миль на галлон за время, проведенное с ней.
Нам понравилась мягкая езда Jeep по автостраде, а шины Firestone Destination A/T оказались тише, чем мы ожидали. Но слишком много люфта в онемевшем рулевом управлении, что не только притупляет реакцию Trailhawk на поворотах, но и требует досадной корректировки курса при движении прямо. Кроме того, сам угол наклона руля заставлял нас чувствовать себя так, как будто мы ведем автобус.
Больше Jeep Stuff
- Нация чероки хочет, чтобы Jeep перестал использовать имя
- Jeep Grand Cherokee Sped демонстрирует впечатляющий новый внешний вид
Черный пластик с плохой текстурой и дешевая обивка портят интерьер, а графика на приборной панели и информационно-развлекательной системе выглядит устаревшей. Однако у нас не было сомнений в простоте работы с опциональным 8,4-дюймовым сенсорным экраном, а набор функций Cherokee — панорамный люк на крыше, автоматическая система парковки, подогрев рулевого колеса и регулируемое сиденье водителя — предлагал некоторые преимущества. оправдание своей высокой цены.
Cherokee хорошо зарекомендовал себя и на снегу, с хорошим сцеплением и полным приводом. У него самый полный набор внедорожных инструментов, включая пониженный диапазон и блокировку заднего дифференциала. Но люди не считают джипы крутыми только из-за того, что у них под ними. Вы можете украсить безвкусный кроссовер любыми внедорожными вкусностями, которые вы хотите, но возможности — это не то же самое, что характер.
2-е место:
Ford Bronco Sport Badlands
Максимумы: Привлекательный внешний вид, энергичная управляемость, отличные характеристики.
Минусы: Дешевый салон, шумный двигатель, неудобные сиденья.
Вердикт: У малыша Бронко есть свой характер, и он нам нравится, несмотря на его недостатки.
В отличие от Jeep, Ford обладает яркой индивидуальностью. Вам никогда не придется объяснять своим друзьям, что это всего лишь автомобильный претендент на трон Bronco. Sport соответствует своей квадратной форме, круглым фарам и блочной надписи «Bronco» на решетке радиатора.
Он едет так же бодро, как и выглядит. Спорт бодрый, с быстрым рулевым управлением и энергичными откликами, которые придают ему привлекательный динамичный характер, соответствующий его внешнему виду. Несмотря на то, что этот кроссовер делит платформу с Escape, фордовская настройка подвески и рулевого управления заставляет его чувствовать себя более олдскульным кузовом на раме, чем современным цельным кузовом, дополненным легким покачивающим движением из стороны в сторону, что мы уверены. преднамеренный.
Sport успешно передает дух Bronco независимо от того, смотрите ли вы на него или едете на нем, но он уступает некоторой утонченности, которой не хватает на дорогах с твердым покрытием.
Неудивительно, что Bronco, как самый легкий автомобиль в тесте, быстрее всего тормозил и ускорялся на трассе. Его грузовой отсек вместителен, несмотря на то, что тело маленького Бронко на несколько дюймов короче, чем у других. Задний дифференциал модели Badlands с вектором крутящего момента позволяет немного повеселиться на скользкой дороге, помогая получить хороший дрифт, если вы окажетесь на большой, пустой, заснеженной парковке. А удобная открывалка для бутылок, встроенная в заднюю дверь, заставляла нас задерживаться вокруг Ford даже после того, как весь день закончился.
Чего нельзя делать в Бронко? Ну, мы не могли устроиться поудобнее на передних сиденьях; они слишком узкие и имеют неудобно наклоненную нижнюю подушку, которую нельзя отрегулировать. В сочетании с бодрой ездой по шоссе и тусклой изоляцией салона от грубой и шумной турбочетверки Bronco действительно не знает, как расслабиться.
Подробнее о Bronco Sport
- Протестировано: 2021 Bronco Sport получает имя Bronco
- Чем отличается Bronco Sport от Escape?
Компания Ford постаралась максимально использовать свои материалы внутри, стратегически используя текстурированный пластик и прорезиненные поверхности, чтобы создать ощущение долговечности, но результат выглядит и ощущается как низкая арендная плата. Мы также заметили несколько неподходящих деталей отделки и острые молдинги в нашем опытном экземпляре. Доступный пакет обновления интерьера, который добавляет кожу, дополнительные регулировки сидений и более красивую отделку, вероятно, улучшил бы атмосферу. Это также помогло бы компенсировать нехватку оборудования в нашем тестовом автомобиле, поскольку Bronco Sport был единственным автомобилем здесь без ожидаемых тонкостей, таких как люк на крыше, двухзонный климат-контроль и задняя дверь с электроприводом.
Тем не менее, есть кое-что, что привлекло нас в Bronco: у него могут быть недостатки, но он, несомненно, желателен. Мы ценим его сильную точку зрения и не будем винить вас, если вы действительно этого хотите.
1-е место:
Mazda CX-5 Signature
Максимумы: Удовлетворительная езда и управляемость, хорошо работающий двигатель, салон премиум-класса.
Минусы: Неуклюжая информационно-развлекательная система, мягкая педаль тормоза, не такая удобная на бездорожье.
Вердикт: Для создания отличного кроссовера нужны не только буксирные крюки и шипастые шины.
Обладая лучшими впечатлениями от вождения и интерьером, Mazda излучает особую атмосферу, что редко встречается в этой ценовой категории. Его зрелости и всестороннего характера более чем достаточно, чтобы одержать решающую победу. Точность, заложенная в основных элементах управления CX-5, является откровением для этой группы. Мы ценим коммуникативное рулевое управление как на дороге, так и на бездорожье, а линейная реакция дроссельной заслонки означает, что мощный крутящий момент 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом всегда под рукой, э-э, прямо в тот момент, когда вам это нужно. В то время как его агрессивная программа контроля устойчивости ставит крест на любых выходках в рыхлом снегу, полноприводная Mazda имеет достаточный дорожный просвет и переживет разумное количество приключений невредимым.
Отточенные манеры Mazda на дороге и высококлассный салон отличают ее от Ford и Jeep, делая ее компактным кроссовером, на котором мы хотим ездить изо дня в день.
Подробнее о CX-5
- Нашу Mazda CX-5 Turbo было легко полюбить
- Mazda убивает CX-5 Skyactiv-D Diesel в США
Есть много других причин любить CX-5 помимо его восхитительной динамики. В нем есть продуманные, практичные штрихи, которых нет в двух других, например, складывающееся в пропорции 40/20/40 заднее сиденье с ручками для разблокировки в грузовом отсеке. Мы не большие поклонники информационно-развлекательной системы Mazda с плохо организованными меню, которые могут усложнить даже простые задачи. Но такие функции, как проекционный дисплей, пассажирское сиденье с электроприводом и 360-градусная камера, являются приятными сюрпризами в автомобиле стоимостью менее 40 000 долларов.
Все эти приятные мелочи представлены и в красивой каюте. Там много кожи и много мягких точек касания, и даже жесткий пластик выглядит привлекательнее, чем в Bronco Sport и Cherokee, благодаря своей зернистости. Кроме того, внутри тихо: CX-5 сообщает о самом низком уровне шума при тестировании на крейсерской скорости 70 миль в час. Экономия топлива также была на высоте.
В то время как Jeep и Ford усердно трудились, превращая дух своих суровых полноприводных автомобилей в эти более удобоваримые пакеты, Mazda нашла способ передать дух Audi Q5 или BMW X3 за гораздо меньшие деньги. Если вам нужен Wrangler или Bronco, купите один из них. В остальном CX-5 по-прежнему лучший кроссовер.
Автомобиль и водитель
Технические характеристики
Технические характеристики
Ford Bronco Sport Badlands 4×4 2021
ТИП АВТОМОБИЛЯ
3
переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
36 300 долл. США (базовая цена: 34 315 долл. США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный рядный 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
122 дюйма 3 , 1999 см 3
Мощность
250 л.с. при 5500 об/мин
Крутящий момент
277 фунто-футов при 3000 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая
ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
Тормоза (передний/правый): 12,1-дюймовый вентилируемый диск/11,9-дюймовый диск
Шины: Falken WildPeak A/T AT3W, 235/65R-17 104H M+S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 105,1 в
Длина: 172,7 дюйма
Ширина: 74,3 дюйма
Рост: 71,4 в
Объем пассажиров: 106 футов 3
Объем груза: 29 футов 3
Снаряженная масса: 3733 фунта
C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль/ч: 5,9 с
100 миль/ч: 17,3 сек
110 миль в час: 22,2 секунды
1/4 мили: 14,5 с при скорости 93 мили в час
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
Старт с места, 5–60 миль/ч: 6,5 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,3 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,3 с
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 125 миль в час
Торможение, 70–0 миль/ч: 163 фута
C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 20 миль на галлон
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
Комбинированный/город/шоссе: 23/21/26 миль на галлон
–
Jeep Cherokee Trailhawk 2021 4×4
ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
42 525 долл. США (базовая цена: 37 045 долл. США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, впрыск топлива через порт
Рабочий объем
198 дюймов 3 , 3239 см 3
Мощность
271 при 6500 об/мин
Крутящий момент
239 при 4400 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
9-ступенчатая автоматическая
ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
Тормоза (F/R): 13,0-дюймовый вентилируемый диск/12,6-дюймовый диск
Шины: Firestone Destination A/T, P245/65R-17 105T M+S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107,1 в
Длина: 182,9 дюйма
Ширина: 74,9 дюйма
Рост: 67,8 в
Объем пассажиров: 101 фут 3
Объем груза: 26 футов 3
Снаряженная масса: 4377 фунтов
C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль в час: 7,6 с
100 миль/ч: 21,8 сек
110 миль в час: 33,2 секунды
1/4 мили: 15,8 с при скорости 88 миль/ч
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
Старт с места, 5–60 миль/ч: 7,9 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,8 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 5,6 с
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 114 миль/ч
Торможение, 70–0 миль/ч: 183 фута
C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Замечено: 17 миль на галлон
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
Комбинированный/город/шоссе: 21/18/24 миль на галлон
–
Mazda CX-5 Signature AWD 2021 г.
ТИП АВТОМОБИЛЯ
переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
39 400 долл. США (базовая цена: 38 680 долл. США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный рядный 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма 3 , 2488 см 3
Мощность
250 при 5000 об/мин
Крутящий момент
320 при 2500 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая автоматическая
ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
Тормоза (передний/правый): 12,6-дюймовый вентилируемый диск/11,9-дюймовый диск
Шины: Toyo A36, P225/55R-19 99V M+S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,2 дюйма
Длина: 179,1 в
Ширина: 72,5 дюйма
Рост: 65,3 в
Объем пассажиров: 102 фута 3
Объем груза: 31 фут 3
Снаряженная масса: 3809 фунтов
C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль/ч: 6,1 сек
100 миль/ч: 16,9 сек
110 миль в час: 22,3 секунды
1/4 мили: 14,7 с при скорости 94 мили в час
В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.