Содержание
Подробный обзор авто Geely Emgrand x7
Превосходит даже смелые ожидания
О модели
-
Внедорожник, 5 дверей, 5 мест
-
2018 – н.в., I Рестайлинг 2 поколение
-
Бензиновый 1.8 л, 131 л.с. / 2.0 л, 139 л.с.
-
Средний расход 7.9 л / 10.5 л / 6.4 л (смешанный, город, трасса)
-
Автомат (5 ступеней) / Автомат (6 ступеней) / Механика (5 ступеней)
-
Передний привод
-
Гарантия 5 лет или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше)
Все характеристики
Рейтинг и отзывы Geely Emgrand X7
2018-н.
в • I Рестайлинг 2
2 AT • Comfort Geely Emgrand X7
Смириться можно со всем. С разными мелкими недочетами и казусами. Основная проблема АКПП !!! Такое дерьмо ставить на автомобиль нельзя. Ходят коробки гарантию 60 тыс. и все. Толчки, пинки, удары. И это при пл…
2018-н.в • I Рестайлинг 2
2 AT • Comfort Geely Emgrand X7
Покупал Geely Emgrand Х7 жене. Сразу установили защиту картера, тонировку полусферы задней, обработали антикором днище. Комплектацию выбирали максимальную: ABS, электростеклоподъёмники, люк с приводом, EBD, сист…
2018-н.
в • I Рестайлинг 2
2 AT • Comfort Geely Emgrand X7
В прошлом году я решил поменять свой автомобиль. После того как я начал перебирать варианты я почти случайно натолкнулся на рекламу нового Geely Emgrand EC7. Машина мне сразу приглянулась своим внешним видом. Кр…
2018-н.в • I Рестайлинг 2
2 AT • Comfort Geely Emgrand X7
Кроссовер Geely Emgrand X7 я купил год назад, сейчас готов поделиться отзывом. Данные: механическая КП, бензиновый двигатель, передний привод, 140 лошадок. В целом я доволен, ожидал худшего, покупка была обуслов…
Читать все отзывы о Geely Emgrand X7
Обзоры модели
Обзор Geely Emgrand X7
Смотреть Geely Emgrand X7 в каталоге
Компактный кроссовер Geely Emgrand X7 с брутальным характером
Автомобиль Джили Эмгранд Х7 доступен в продаже с 2013-го года. В 2019-м году мир увидела его обновленная версия. Она получила более 200 изменений по сравнению с предыдущим вариантом. Они коснулись как внешнего вида кузова, так и внутреннего оснащения салона, и технологических нововведений. Полностью изменились передняя и задняя часть машины, которые теперь соответствуют современным тенденциям бренда. Разработчики повысили шумоизоляцию, использовали более качественные и дорогие материалы, модернизировали систему безопасности.
Модель Emgrand X7 оснащена двумя типами бензиновых двигателей объемом 1,8 и 2,0 л. Максимальная мощность достигает показателя 139 л. с. Коробка передач представлена механикой и автоматом. Все автомобили серии являются переднеприводными.
Преимущества различных комплектаций модели
Доступными для покупателя являются такие комплектации Geely Emgrand X7, как Comfort, Luxury и Flagship. За дополнительную плату можно получить множество функций и систем, среди которых подогрев передних сидений, смарт-ключ, современная аудиосистема, возможность бесключевого доступа, камера заднего вида, круиз-контроль и не только. Полный перечень можно найти на сайте Autospot.
Среди основных технических параметров модели Эмгранд Х7 водители отмечают:
- небольшой расход топлива – около 8 л на 100 км пробега в смешанном режиме;
- разгон до сотни за 12,8 секунд;
- вместительный багажник на 580 л;
- клиренс до 171 мм, что позволяет комфортно ездить как по городским дорогам, так и за чертой населенного пункта.
Благодаря компактным размерам автомобиль отличается хорошей маневренностью. Он легко проедет по узким улочкам, развернется на дороге. Парковка на такой машине также не составит труда.
Информация о модели Geely Emgrand X7 2018 – н.в., I Рестайлинг 2: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 4 и более обзоров на автомобиль Джили в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!
Наши клиенты ищут
Авто с пробегом Geely Emgrand X7 с пробегом
Дилеры Все дилеры Geely Emgrand X7
ТО Техническое обслуживание Geely Emgrand X7
2 года совместной жизни: во что превратился «китаец» Geely Emgrand X7 — Автомобили
- Автомобили
- Тест-драйв
Фото: АвтоВзгляд.
Тесты-драйвы бывают короткими, длинными и очень длинными. Последние, конечно, лучше всего: за месяц-другой постоянного передвижения на одном автомобиле, ты успеваешь распознать абсолютно все его плюсы и минусы, а если «повезет» — зафиксировать какие-либо неисправности. На китайском кроссовере Geely Emgrand X7 мы отъездили 2 года. Во что за это время превратился автомобиль?
Алексей Кованов
В наши руки этот Geely попал почти новым — с пробегом 2 000 километров. У него двухлитровый мотор, шестидиапазонный автомат и передний привод — увы, но варианта 4х4 банально не существует. В принципе, без дополнительной пары ведущих колес Emgrand X7 очень неплохо передвигается по умеренному бездорожью. Вот только надо помнить, что главным «ограничителем» проходимости являются относительно небольшой (174 мм) дорожный просвет и мощная челюсть переднего бампера.
С бампером, кстати, приходится быть поаккуратнее. Если часто атаковать им сугробы, со временем «уезжает» регулировка фар — приходится ехать на стенд, чтобы настроить правильный свет.
(При этом разгоняет тьму головная оптика просто отменно, особенно когда дополнительно включаешь крупные секции «противотуманок».)
И продолжая тему покорения бездорожья. Этот «китаец» абсолютно беспомощен, когда из западни надо выбраться задним ходом! Умная электроника, оберегая внутренности коробки передач, настолько сильно ограничивает подачу крутящего момента, что колеса перестают крутиться, если под ними хоть сколько-нибудь серьезное препятствие.
Фото: АвтоВзгляд.
С «автоматом» связана ещё одна любопытная история. Поначалу машина, что называется, «не ехала». Но через несколько сотен километров прыти прибавилось настолько, что вместо паспортных 13 секунд разгон до «сотни» стал занимать 12. Что это было? Дилеры говорят про «обкаточный» режим блока управления двигателем. Но версия, согласитесь, странноватая. Впрочем, неважно: главное — результат.
К самой коробке, кроме упомянутой претензии по поводу заднего хода, других вопросов не было.
Переключения логичные и шустрые, а при напряженных обгонах здорово выручает ручной режим. Одно время среди владельцев машин встречались жалобы на мелкие подергивания со стороны трансмиссии, однакоко наш экземпляр этот недуг обошел стороной.
553846
Фото: АвтоВзгляд.
Кстати, о недугах. В умелых руках «АвтоВзгляда» Geely Emgrand X пробыл добрых пару лет, отмахав чуть 35 000 километров пробега. За это время автомобиль трижды заезжал на плановые ТО, во время которых сервисмены всякий раз подтверждали отменное здоровье обследуемого.
Единственной слабостью оказались тормозные колодки, которых едва хватило, чтобы дотянуть до техобслуживания на 20 тысячах. Вообще, «китаец» не очень любит резкие остановки: несколько острых замедлений, и салон наполняется незабываемым ароматом «феродо». А сли повторить это упражнение несколько раз, то диски приходят в негодность (однажды их даже пришлось протачивать).
Случались ли поломки? В самом начале «лонг-теста» загорелся индикатор «Неисправность подушки безопасности», но проблема быстро решилась осмотром «фишек» под водительским сиденьем: очевидно, кто-то из пассажиров задел разъем ногами.
Также на счету «Эмгранда» одна перегоревшая лампочка ближнего света. На этом список неисправностей заканчивается.
Фото: АвтоВзгляд.
С одной стороны, суммарные 35 000 километров — не тот пробег, чтобы всерьез оценивать надежность. С другой — мифы про «ломучие китайские ведра» тоже далеки от реальности: при достаточно жестком режиме эксплуатации (40% — автомагистраль, 40% — город, 20% — проселок) и постоянном перегрузе этот кроссовер ни разу не подвел. И беспрекословно заводился, когда стрелка термометра опускалась ниже отметки «-30».
Другой миф — о низкой ликвидности «поднебесных» моделей. На «вторичке» машины не сбрасывают за бесценок, а отдают по вполне рыночным ценам. Тем более, что в основном это авто в макимальной комплектации Flagship, которая располагает «кожаной» обивкой салона, богатым электропакетом и другими приятностями.
Наконец, лакокрасочное покрытие кузова. Смеем заверить, что ни одного «жучка» за два года всесезонной эксплуатации на кузовных панелях не появилось.
А ведь кроссовер Emgrand — фактически первое поколение автомобилей Geely. В гамме есть и более совершенный Atlas, а также совсем свежие Coolray и Tugella — последние вообще построены на общевольвовсих платформах. И если китайский Х7 очень даже неплох собой при длительной эксплутации, то вышеперечисленные модели обязаны быть еще лучше. И публика это, похоже, распознала, ведь продажи марки растут день ото дня.
259807
- Автомобили
- Автопром
Экономия или меры безопасности
93138
- Автомобили
- Автопром
Экономия или меры безопасности
93138
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:
- Telegram
- Яндекс.Дзен
авторынок, бюджетные авто, кроссоверы, ремонт
Emgrand X7 : Geely Global. , безопасность, технологии и ценность. Поистине изысканный автомобиль, созданный для всех.
Внешний вид
Высокий клиренс и привлекательный мускулистый внешний вид идеально сочетаются с его мощными характеристиками.
Краткий обзор
Современный и стильный внешний вид.
Большая хромированная передняя решетка придает новый уровень изысканности.
Стиль и практичность вместе.
Крупные планы
Решетка водяной ряби
Кристально чистая фара
Утилитарная крыша
Интерьер
Просторный салон с продуманной эргономикой позволяет сидеть с комфортом независимо от продолжительности поездки.
Краткий обзор
Полностью складывающиеся задние сиденья обеспечивают еще больше места для всех ваших потребностей.
Приборная панель и рулевое колесо предназначены для удобного управления
Все на своих местах и место для всего, множество ниш и большой перчаточный ящик позволяют удобно разместить все необходимое.
Передние сиденья
Задние сиденья
Крупные планы
Приборная панель Крупный план
Панель переключения передач
1.8L+5MT
Размеры Д*Ш*В (мм) : 4500*1834*1707
Колесная база (мм) : 2661
Колея (перед/зад) (мм) : 1560/1560
Минимальный дорожный просвет (мм) : 190
Масса без нагрузки (кг) : 1433
Емкость топливного бака (л) : 55
Двигатель : 1,8 Четырехцилиндровый без наддува
Рабочий объем (см3) : 1799
Максимальная мощность (кВт/об/мин) : 96/6000
Максимальный крутящий момент (Н.
м/об/мин) : 170/3800-4400
Максимальная скорость (км/ч) : 175
5 Топливо расход топлива (комбинированный, л/100 км): 8,2
Стандарт выбросов: Китай V
Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая
Режим привода: Переднее колесо
Передняя/задняя подвеска: Независимая подвеска Macpherson / Независимая многорычажная подвеска
Усилитель руля Тип: Гидравлический усилитель руля
Передний/задний тормоз: вентилируемый диск/диск
2.0L+6AT
Расход топлива (комбинированный, л/100 км) : 9,3
Масса без нагрузки (кг) : 1545
Двигатель : 2,0 4-цилиндровый без наддува
Рабочий объем (см3) : 1997 ) : 102/5600
Максимальный крутящий момент (Н.м/об/мин) : 191/4000-4400
Трансмиссия : 6-ступенчатая автоматическая
1.4T+8CVT
Двигатель: 1.4T Четыре цилиндра Turbo
Рабочий объем (см3) : 1398
Максимальная мощность (кВт/об/мин) : 98/5200
Максимальный крутящий момент (Н.
м/об/мин) : 215/4000
Расход топлива (комбинированный л/100 км) : 6,3
9 Трансмиссия 8-ступенчатая бесступенчатая трансмиссия
Масса без груза (кг): 1544
Спецификация
Отказ от ответственности. Размещенные изображения и технические характеристики могут различаться в зависимости от региона. Вся информация и изображения основаны на данных, доступных на момент публикации. Для получения дополнительной информации обратитесь к местному авторизованному партнеру Geely.
Atlas : Geely Global
Современный и изящный Atlas с высоким уровнем изысканности как внутри, так и снаружи
Atlas с самого начала разрабатывался как ведущий в своем сегменте внедорожник, автомобиль, разработанный для его основного потребительского рынка – молодых людей. которые стремятся к технологиям, возможностям подключения и превосходной эстетике.
Внешний вид
Внешний вид Atlas вылеплен теми же динамичными линиями, вдохновленными мускулистыми формами мощного леопарда в движении и грациозностью покоящегося.
Краткий обзор
Лицо Atlas демонстрирует надежное качество; с высоко установленной передней верхней решеткой, которая действует как щит для мускулистых форм на капоте, а затем переходит в плечо и в линию кузова.
Этот мускулистый изгиб переходит непосредственно в уникальную поясную линию и в задние фонари, которые заходят на боковые стороны кузова, придавая Atlas действительно уникальный дизайн
Крупные планы
Фара Eagle Eye
Внушительный обод
Решетка водяной ряби
Интерьер
Центральная информационно-развлекательная панель, вдохновленная террасными полями юго-западного Китая, слегка выступает, чтобы дать водителям ощущение контроля над автомобилем.
Краткий обзор
Рулевое колесо Atlas обтянуто кожей Nappa, что дает водителю ощущение роскоши в руках, а крыша в виде луны обеспечивает невероятное количество света в автомобиле.
Роскошные сиденья могут быть установлены в передней или задней части автомобиля, обеспечивая комфорт, где бы вы ни находились
Передние сиденья
Задние сиденья
Крупные планы
Динамик с китайскими элементами
Автоматическое переключение передач
Приборная панель Крупный план
EMGRAND Atlas 2.
0L+6GMT
Размеры Д*Ш*В (мм) : 4519*1831*1694
Колесная база (мм) : 2670
Колея (перед/зад) (мм) : 1560/1550
Минимум дорожный просвет (мм) : 163,2
Масса без груза (кг) : 1550
Объем багажника (л) : 320
Емкость топливного бака (л) : 60
Двигатель : 2,0 4-цилиндровый без наддува
Рабочий объем : 1997
Максимальная мощность (кВт/об/мин) : 102/5600
Максимальный крутящий момент (Н.м/об/мин): 191/(3900~4400)
Ускорение 0–100 км/ч (с): 11,78
Расход топлива (комбинированный, л/100 км): 8,1
Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая
Режим привода: Переднее колесо
Передняя/задняя подвеска: Независимая подвеска Mcpherson / Многорычажная независимая подвеска
EMGRAND Atlas 2.4L+6AT(2WD)
Разгон 0-100 км/ч (с): 10,9
Расход топлива (комбинированный, л/100 км): 8,9
Масса без груза (кг) : 1600
Четырехцилиндровый двигатель: 2,4 Без наддува
Рабочий объем (см3) : 2378
Максимальная мощность (кВт/об/мин) : 112/5300
Максимальный крутящий момент (Н.
м/об/мин) : 225 / (3900~4400)
Трансмиссия : 6AT
25
EMGRAND Атлас 2.4L+6AT(4WD)
Разгон 0-100 км/ч (с) : 11,9
Расход топлива (комбинированный цикл, л/100 км) : 9,4
Масса без нагрузки (кг) : 1683
Двигатель : 2,4 4-цилиндровый без наддува
9000 : Рабочий объем ( 2378
Максимальная мощность (кВт/об/мин): 112/5300
Режим привода: Четырехколесный
Трансмиссия: 6AT
EMGRAND Atlas 1.8TD+6AT(4WD)
Двигатель: 1.8TD Четырехцилиндровый турбодвигатель с непосредственным впрыском
Рабочий объем (см3): 1799
Максимальная мощность (кВт/об/мин): 135/5500
Максимальный крутящий момент (Н.м/об/мин): 285/(1500-4000)
Расход топлива (комбинированный, л/100 км): 8,2
Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая
Масса без груза (кг): 1745
Режим привода: Четырехколесный
Разгон 0–100 км/ч (с): 10,8
Спецификация
Отказ от ответственности.