Мазда сх9 салон фото: Фото Mazda CX-9 — фотографии, фото салона Mazda CX-9, II поколение

Содержание

что нравится и не нравится в салоне

Вау-эффект – однозначное ощущение от яркого внешнего вида Mazda CX-9 у всех без исключения. А вот если заглянуть глубже, начинается торг, который может разделить потенциальных покупателей большого семейного кроссовера на два лагеря. Способен ли отлично проработанный качественный интерьер Mazda CX-9 перевесить отсутствие опций, к которым все уже привыкли в новых машинах? Продолжаем длительный тест большого семейного кроссовера.

Кому – добротно, а кому – несовременно

Попав на передние места в салон Mazda CX-9, я не почувствовал, что сижу в большом семиместном кроссовере. Пожалуй, некоторым особо плотным водителям «облегающий» интерьер «Мазды» может показать даже тесноватым. Другим – мне, например – такое решение по душе. Посадка за рулем CX-9 по-легковому низкая, маленькая трехспицевая баранка отлично ложится в руки, а передние кресла подкупают хорошо выверенным профилем и в меру достаточной боковой поддержкой, что нечасто встречается в этом классе – особенно среди тех больших кроссоверов, что изначально ориентированы на американский рынок.

Конечно, по нынешним меркам современным внутреннее убранство «девятки» уже не назовешь. Но в остальном интерьер красивый и качественный. Приятная на ощупь кожа, мягкий пластик отделки, скрупулезно выверенные усилия на всех клавишах и рычажках.

«Мазда» уже давно заставила нас забыть дубовые салоны первых «трешек» и «шестерок», приучив клиентов к тому, что по качеству исполнения интерьер автомобилей с эмблемой виде распахнутых крыльев чайки постепенно подбирается к премиальным японским брендам.

Налицо глобализация: в погоне за экономией и снижением себестоимости модели различные модели уже давно потеряли свою индивидуальность. CX-9 не исключение: салон – почти точная копия Mazda CX-5, только немного увеличенная в масштабе и слегка измененная в деталях.

Зато по примеру младшей сестры у флагмана все в порядке с эргономикой. К удобству посадки, расположению органов управления, пульту управления мультимедийной системой, читабельности приборной панели – никаких вопросов.

Но, к сожалению, CX-9 живет в прошлом. У «Мазды» есть красиво отрисованная проекция показаний на лобовое стекло, двойные передние стекла, хорошо фильтрующие внешние шумы, 3-зонный климат контроль и акустическая система Bose с сочным басовитым звуком. Однако сегодня этого недостаточно, особенно когда конкуренты вооружены до зубов.

Почему-то японские инженеры по-прежнему не считают нужным:

добавить в салон отдельную клавишу для центрального замка,

рулевая колонка имеет только механическую регулировку,

в списке опций отсутствует панорамная крыша,

приборная панель хоть и информативна, но лишена модной нынче интерактивности,

а мультимедийная система грешит устаревшей графикой, долгой загрузкой при запуске двигателя и заметным рассинхроном аудио- и видеорядов при подключении смартфона по Bluetooth.

Семейные ниши

На втором ряду есть где разгуляться. Здесь достаточно свободного пространства и по ширине, и в коленях, и по высоте. Задний диван имеет продольную регулировку и возможность изменения угла наклона спинки, есть отдельный блок управления климатической установкой, подогревы, дополнительную защиту от солнца обеспечивают выдвигающиеся шторки на окнах дверей, а в подлокотнике притаились два USB-разъема.

Три ряда кресел идут в любой из доступных у нас комплектаций

Залезать на третий ряд удобно. Откидывающиеся спинки дивана образуют широкий проем. Высидеть на галерке не очень долгую поездку вполне по силам даже взрослым. Дальше из-за задранных коленей начинают затекать ноги, а вот детишкам здесь будет в самый раз.

Задний диван перемещается продольно по частям, у него регулируются спинки, а конфигурацию посадочных мест можно варьировать как угодно. Например, сделать машину шестиместной с большой коробкой в багажнике или пятиместной и загрузить по правому борту разобранный шкаф

На втором ряду сидений очень просторно, есть свой блок климат-контроля, подогревы и механические солнцезащитные шторки на окнах

Багажное пространство порадовало качественной отделкой и правильной формой. Под полом спрятана докатка, в боках – удобные ниши, есть крючки для сумок и пакетов, третий ряд кресел снабжен удобным механизмом складывания, а пятая дверь оснащена электроприводом.

Если задние сиденья подняты, то объем багажника составляет всего 198 литров. При необходимости третий ряд легко убирается заподлицо с полом багажника. Тогда под шторку можно загрузить уже 547 литров поклажи.

В целом интерьер Mazda CX-9 порадовал продуманной эргономикой, легковой посадкой, качественным исполнением и простором на заднем диване. Но далеко не для каждого покупателя добротность салона способна извинить отсутствие привычных в сегменте опций даже в топовом исполнении.

Продолжение следует…

Детальный обзор авто Мазда СХ 9

Создан приносить удовольствие

О модели

Внедорожник, 5 дверей, 5 мест
2016 – н. в., II поколение
Бензиновый 2.5 л, 231 л.с.
Средний расход 9.2 л / 12.7 л / 7.2 л (смешанный, город, трасса)
Автомат (6 ступеней)
Полный привод
Гарантия 3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше)
от 4 861 000 р.

Все характеристики

Рейтинг и отзывы Mazda CX-9

2016-н.в • II
Mazda CX-9

Задумался менять авто , ранее владел Новым Nisan murano z52, проездил год машина скучная и управляемость на кочках не айс ! решил сменить захотелось драйва . взял новый Infiniti qx70 отъездил два года, машина хо…

2016-н.в • II
Mazda CX-9

CX-9 выбрала по таким критериям, как вместительность, управляемость, яркий экстерьтер. За рулем почти 1,5 года, натикало 60 тыс.км пробега. Стиль моего вождения спокойный, машину берегу. Поэтому внешнего лоска о…

2016-н.в • II
2.5 AT • Active Mazda CX-9

Проехал первые 2000 км на Мазде CX-9 и решил написать отзыв, чтобы и другим было понятней что это за машина. До этого у меня 5,5 лет была Skoda Yeti, так что сравнивать буду с ней, хотя это и совсем разные класс…

2016-н.в • II
2.5 AT • Supreme Mazda CX-9

Я вполне созрела для рассказа о любимой машинке: езжу на Мазде CX-9 уже больше года. Брала новую у дилера – не люблю чужих возрастных дефектов. Очень удобная, с комфортным салоном и о-очень вместительным багажни. ..

2016-н.в • II
2.5 AT • Active Mazda CX-9

Купил автомобиль в январе, но так получилось, что использовать толком начал только в марте. Движок 2500, полный привод, автоматическая коробка. В принципе, я пока доволен. Покупал автомобиль не с бухты-барахты,…

Читать все отзывы о Mazda CX-9

Обзоры модели

Обзор Mazda CX-9

Смотреть Mazda CX-9 в каталоге

С этой моделью смотрели

Скидки до 1 458 000 Р.

Скидки до 450 000 Р.

Преимущество до 100 000 Р.

Скидки до 400 000 Р.

Японский автомобиль Mazda CX-9 – стильный дизайн и надежность

Обновленное авто во втором поколении впервые поступило в продажу в 2015 году. По сравнению с предшественником, внедорожник имеет более спортивный внешний вид. Задние стойки получили более резкий уровень наклона, а задний свес стал короче.

Мазда CX-9 оснащена 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 231 л. с. Автомобиль во всех модификациях полноприводный и укомплектован автоматической коробкой передач на 6 позиций. На российском рынке машина представлена в комплектациях Supreme, Active, Executive и Exclusive.

Дополнительные сведения об автомобиле

Новая Мазда СХ-9 уже в базовой модификации имеет высокотехнологичную «начинку». Стандартные комплектации оснащены внешними зеркалами с подогревом, системой климат-контроля, мультифункциональным рулем. Также в базовой версии авто имеет обивку сидений из кожи. Опционально доступны функции доступа без ключа, светодиодная оптика, камера заднего вида, встроенное навигационное оборудование.

Автомобиль хорошо показывает себя в поездках по городу или пересеченной местности. Машине присущи следующие характеристики:

динамичность автомобиля позволяет достичь отметки 100 км/час за 8 секунд;
высота дорожного просвета – 220 мм, благодаря чему автомобиль легко преодолевает бездорожье и плохие участки дорожного покрытия;
расход топлива в смешанном режиме достаточно экономный и составляет 8,7 литра на 100 км .

Autospot предоставляет всем покупателям скидку в размере 12% на любую из представленных на сайте моделей машин. Также платформа дает возможность записаться на бесплатный тест-драйв для пробного заезда на авто перед приобретением. Сервис сотрудничает только с проверенными автодилерами, поэтому покупка будет безопасной.

Информация о модели Mazda CX-9 2016 – н.в., II: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 8 и более обзоров на автомобиль Мазда Сх 9 в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Наши клиенты ищут

Авто с пробегом Mazda CX-9 с пробегом
Дилеры Все дилеры Mazda CX-9
Автомир Mazda, Дмитровское шоссе
Автомир Mazda, Ярославка
Mazda Рольф Химки
Mazda Рольф Восток
Автомир Mazda, Варшавка
ТО Техническое обслуживание Mazda CX-9

Mazda CX-9 2023 года.

Check Best Price

2023 Mazda CX-9 Pictures

Exterior

Interior

Dashboard

2022 Mazda CX-9 SUV

Toledo, OH

MSRP $38,655

Check Availability

2023 Mazda CX-9 SUV

Сент-Луис, MO

MSRP $ 40,025

2022 MAZDA CX-9 SUV

TOLEDO, OH

333333.S-9 SUV

TOLEDO, OH

333333333. Последние истории и обновления CX-9

→
Просмотреть все новости

Other Среднеразмерный внедорожник

3 Dynamic 1 X90 90 Defender Land Rover 2023 Land Rover Discovery R-Dynamic SUV

2023 Land Rover Range Rover Velar

2023 Audi Q7

2023 BMW X5

2023 BMW X5 подключаемый гибридный внедорожник

Предстоящие автомобили

0023 2022 Lexus UX 250h F Sport SUV

2023 Chevrolet Bolt EUV electric

2023 BMW X5 plug-in Hybrid SUV

2023 Mercedes-Benz S-Class

2022 BMW 2 Series Gran Coupe Hybrid 1 92 Ford Explorer

3 9 9

2023 Maserati Levante

2023 Chevrolet Silverado 2500HD

2023 Jaguar E-PACE

2022 Tesla Model Y electric

Other Models Of Mazda

2023 Mazda CX-30

2023 Mazda CX-5

2023 Mazda 3

2023 Mazda CX-9

2022 Mazda CX-9 Обзор | Цены, комплектация и фотографии

Отзыв Бена СтюартаБен Стюарт

Обзор

Трехрядная Mazda CX-9 — самый большой внедорожник бренда и одна из самых популярных моделей. Это также один из наших фаворитов среди больших кроссоверов, куда входят Kia Telluride, Chevrolet Traverse, Honda Pilot и Volkswagen Atlas. CX-9 выделяется тем, что он достаточно большой для большинства семей и доставляет больше удовольствия от вождения, чем многие его конкуренты. Благодаря хорошо настроенной подвеске и быстрому и отзывчивому рулевому управлению CX-9хорошо справляется с извилистой дорогой, но по-прежнему обеспечивает плавную езду по городу. CX-9 поставляется с ведущими в своем классе технологиями безопасности и рейтингами безопасности, даже в самой низкой комплектации. А для модели 2022 модельного года превосходная система полного привода Mazda теперь входит в стандартную комплектацию, обеспечивая дополнительную тягу и устойчивость в ненастную погоду.

Профи

Удовольствие от вождения. Высококлассный, премиальный дизайн. Стандартный полный привод.

Минусы

Ограниченное пространство третьего ряда. Не такой мощный, как некоторые ключевые конкуренты.

Вердикт

Спортивная Mazda CX-9, выдающаяся среди многолюдных трехрядных кроссоверов, красива, удобна, доставляет огромное удовольствие от вождения и, что наиболее важно, достаточно велика для большинства семей, обеспечивая лучшую в своем классе безопасность.

Новинки 2022 года

Каждая Mazda CX-9 теперь поставляется с полным приводом. Новая комплектация Touring Plus добавляет больше возможностей популярной модели Touring.

Комплектация и цены

Mazda CX-9 доступна в шести комплектациях: Sport, Touring, Touring Plus, Carbon Edition, Grand Touring и Signature. Полный привод входит в стандартную комплектацию всех моделей. Touring — самая популярная комплектация, и мы также рекомендуем ее. Мы объясним, почему.

Sport

Sport начального уровня стоимостью 36 5055 долларов является самым дешевым CX-9. Это сильная ценность с длинным списком функций, включая полный привод и набор технологий безопасности Mazda i-Activsense. Sport также оснащен 10,25-дюймовым информационно-развлекательным экраном, подогревом передних сидений, сиденьем водителя с электроприводом, регулируемым в шести направлениях, кожаным рулевым колесом и рукояткой переключения передач, трехзонным климат-контролем, бесключевым доступом, запуском с кнопки. Светодиодные фары и задние фонари, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, дворники с датчиками дождя и 18-дюймовые колеса.

Touring

Учитывая скромный скачок цены и множество дополнительных функций, мы считаем, что CX-9 Touring (38 655 долл. США) является лучшим в линейке по соотношению цена-качество. Эта отделка включает в себя кожаные сиденья, пассажирское сиденье с электроприводом, регулируемое в шести направлениях, два порта USB для области заднего сиденья, обновленную функцию скольжения и наклона для второго ряда, заднюю дверь с электроприводом и вход без ключа. Дополнительный пакет Touring Premium включает в себя аудиосистему Bose с 12 динамиками, беспроводное зарядное устройство для телефона, люк с электроприводом, датчики парковки, два порта USB в третьем ряду, солнцезащитные шторки для окон второго ряда и опциональные капитанские кресла второго ряда. .

Touring Plus

Touring Plus (42 885 долларов США) — новинка линейки CX-9. Эта отделка включает в себя все, что есть в модели Touring, и добавляет черные 20-дюймовые колеса и глянцево-черную отделку решетки радиатора, алюминиевые рейлинги на крыше, вентилируемые передние сиденья, сиденье водителя с электроприводом и памятью, бескаркасное зеркало заднего вида и премиальную аудиосистему Bose с 12 динамиками. система.

Carbon Edition

Версия Carbon Edition стоимостью 44 805 долл. США отличается затемненной отделкой, черной решеткой радиатора, 20-дюймовыми черными легкосплавными дисками и расширенными функциями безопасности i-Activsense. В салоне есть красные кожаные сиденья и черная отделка на приборной панели, двери и лицевых панелях. В стандартную комплектацию входят капитанские кресла второго ряда с подогревом, вентиляция передних сидений, рулевое колесо с подогревом, складывающиеся боковые зеркала с электроприводом, адаптивное переднее освещение, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя с памятью и многое другое.

Grand Touring

В модели Grand Touring за 45 665 долларов отсутствуют черные и красные акценты, характерные для Carbon Edition, и добавлен монитор с круговым обзором с передними и задними датчиками парковки, навигация, дверь багажного отделения с электроприводом и проекционный дисплей. .

Signature

Топовая версия Signature ($48 435) имеет титановую решетку радиатора со светодиодными акцентами, 20-дюймовые колеса, большие двойные выхлопные трубы, стеганую кожу Nappa с контрастной окантовкой, алюминиевую отделку, капитанские сиденья второго ряда. кресла с центральной консолью, отделка салона Santos Rosewood и особая строчка на руле.

Двигатель и характеристики

Mazda CX-9 2022 года оснащена 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил. Большинство конкурентов предлагают более крупные двигатели V6 со значительно большей мощностью, поэтому CX-9, конечно, не самый быстрый в классе трехрядных автомобилей, но он обеспечивает быстрое ускорение, даже когда загружен людьми и вещами. Двигатель поддерживается очень хорошо настроенной шестиступенчатой автоматической коробкой передач с ручным переключением и спортивным режимом. Рулевое управление Mazda жесткое и отзывчивое, а жесткая подвеска обеспечивает маневренность при небольшом крене кузова. В отличие от некоторых кроссоверов, CX-9не чувствует себя тяжеловесным или не в ногу, когда его немного толкают на извилистой горной дороге. Многим конкурентам Mazda, включая Chevrolet Traverse, Volkswagen Atlas и Honda Pilot, не хватает такой отзывчивой управляемости.

Экономия топлива

Со стандартным полным приводом расход топлива Mazda CX-9 примерно средний для своего класса. Агентство по охране окружающей среды оценивает CX-9 в 20 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе. Для сравнения, Toyota Highlander расходует 21/29 миль на галлон по городу/трассе, а Kia Telluride расходует 20/26 миль на галлон по городу/трассе. Некоторые конкуренты, в том числе Ford Explorer и Highlander, предлагают опциональные гибридные модели, обеспечивающие значительно лучшую экономию топлива.

Интерьер

Mazda не люксовый бренд, но не говорите им об этом. Мебель CX-9 была бы уместна в гораздо более дорогом внедорожнике. Дизайн красивый, материалы первоклассные, а посадка и отделка просто фантастические. Взрослые найдут много комфорта в первом и втором рядах. Но места для ног в третьем ряду не так много, как в Kia Telluride или Dodge Durango. И когда дело доходит до упаковки CX-9 для дальней поездки, выбирайте свой багаж с умом. У Mazda всего 14 кубических футов пространства за третьим рядом и 38 кубических футов со сложенным последним рядом. Это мало для этого класса, но вполне достаточно для повседневного использования в большинстве семей.

Информационно-развлекательная система и средства связи

В прошлом году экран информационно-развлекательной системы Mazda CX-9 был увеличен с 9 дюймов до 10,25 дюймов. Он вмещает больше значков приложений при использовании Apple Carplay, а более крупную графику легче читать. К сожалению, новый экран по-прежнему управляется поворотной ручкой на консоли. Сенсорный экран более распространен в этом классе и проще в использовании. Вместо этого информационно-развлекательная система Mazda требует некоторого обучения, но после освоения она работает просто отлично. Другие системы, такие как Ford Sync и Jeep UConnect, имеют более легкую кривую обучения. Беспроводная зарядная панель для смартфона входит в стандартную комплектацию моделей Touring, Touring Plus, Grand Touring и Signature.

Безопасность

Mazda CX-9 имеет самые высокие рейтинги безопасности. Он получил общий пятизвездочный рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), а Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) назвал его Top Safety Pick +.

Функции безопасности i-Activsense CX-9 включают радарный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения и предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади.

Mazda CX-9 в сравнении с конкурентом

Яркий внешний вид Mazda CX-9, удовольствие от вождения и высококлассный интерьер делают его одним из наших фаворитов в этом сегменте. Это не трехрядный кроссовер, которым вы должны управлять, это тот, которым вы хотите управлять. Ей не хватает грузоподъемности, как у многих ее сверстников, но Mazda достаточно велика для большинства семей, а ее рейтинги безопасности являются лучшими в своем классе. CX-9 также очень хорошо оснащен по сравнению с Toyota Highlander, Honda Pilot и Nissan Pathfinder. Тем не менее, более крупный Kia Telluride предлагает больше места и оборудования за эти деньги.

Mazda CX-9 в сравнении с Honda Pilot

Mazda CX-9 в сравнении с Kia Telluride

Mazda CX-9 в сравнении с Nissan Pathfinder

Mazda CX-9 в сравнении с Toyota Highlander

TrueCar Expert Review Methodology

TrueCar Works с избранной группой экспертов автомобильной промышленности, которые тестируют около 300 автомобилей в год.

Центр переподготовки ДОСААФ г.Шахты