Минусы лада ларгус фургон: оставить отзыв на LADA Largus Фургон на Autospot

Содержание

оставить отзыв на LADA Largus Фургон на Autospot

7 отзывов автовладельцев

LADA Largus Фургон 1.6 MT Norma Comfort

Купил машину строго для работы, поэтому, наверное, отзыв будет объективным.
В машину удобно грузить товар, она очень динамичная для своих задач и достаточно бюджетная.
На голову выше всех отечественных конкурент…

LADA Largus Фургон — Отличный вариант для бизнеса

https://autospot.ru/brands/lada/largus/van/review/1130/

Ольга

12 июня 2019 г.

LADA

Largus

2022

LADA Largus Фургон 2022
2012 – 2021, I

https://autospot.ru/brands/lada/largus/van/spec/

5.0
0.1
4.3

LADA Largus Фургон 1.6 MT Comfort

Lada Largus минивэн в базовой комплектации я приобрел 1,5 года назад. Выбор машины связан в основном с доступной ценой, хотел иномарку, но из-за ограниченного бюджета не рассматривал такой вариант, а поддержаное…

LADA Largus Фургон — Удобный минивэн

https://autospot.ru/brands/lada/largus/van/review/1124/

Анатолий

12 апреля 2019 г.

LADA

Largus

2022

LADA Largus Фургон 2022
2012 – 2021, I

https://autospot.ru/brands/lada/largus/van/spec/

5.0
0.1
4

LADA Largus Фургон 1.6 MT Norma Comfort

Была производственная
необходимость в покупке авто, с ограниченным бюджетом. Устроилась на фирму по
грузоперевозкам строительных материалов. Как на зло, моя Газя встала колом.
Времени на ее ремонт не осталось. Л…

LADA Largus Фургон — Радует всем!

https://autospot.ru/brands/lada/largus/van/review/1127/

Тигран

12 февраля 2019 г.

LADA

Largus

2022

LADA Largus Фургон 2022
2012 – 2021, I

https://autospot.ru/brands/lada/largus/van/spec/

5.0
0.1
3.8

LADA Largus Фургон 1.6 MT Norma Comfort

Приобретал минивэн Lada Largus (базовая комплектация) с мыслью о разумной экономии. Аналогичные модели европейских марок стоили в 2-3 раза дороже. Машина показала себя нормально в активной ежедневной работе. Рас…

LADA Largus Фургон — Неплохой, экономичный минивэн

https://autospot. ru/brands/lada/largus/van/review/1126/

Олег Мерцалов

8 февраля 2019 г.

LADA

Largus

2022

LADA Largus Фургон 2022
2012 – 2021, I

https://autospot.ru/brands/lada/largus/van/spec/

5.0
0.1
4.2

LADA Largus Фургон 1.6 MT Norma Comfort

Всем добрый день! Года 1,5 назад
я стала счастливым обладателем Ларгуса. Про АвтоВаз знаю не понаслышке. Можно
сказать, что являюсь тонким почитателем Лады и Рено. Водительский стаж 7 лет.
Через мои руки проходи…

LADA Largus Фургон — Хорошая машина АвтоВАЗа

https://autospot.ru/brands/lada/largus/van/review/1128/

Angelika

7 февраля 2019 г.

LADA

Largus

2022

LADA Largus Фургон 2022
2012 – 2021, I

https://autospot.ru/brands/lada/largus/van/spec/

5.0
0.1
3.8

LADA Largus Фургон 1. 6 MT Norma Comfort

У меня своя лавка, нужен был фургончик, но новый, чтобы проблем с ним не было. Посмотрев что есть на рынке- купил ларгус, машина меня полностью устраивает и выполняет все свои функции.
Салон простой, да, но заче…

LADA Largus Фургон — Простой и надежный

https://autospot.ru/brands/lada/largus/van/review/1129/

Георгий Ч.

23 января 2019 г.

LADA

Largus

2022

LADA Largus Фургон 2022
2012 – 2021, I

https://autospot. ru/brands/lada/largus/van/spec/

5.0
0.1
4.3

LADA Largus Фургон 1.6 MT Norma Comfort

Хочу поделиться опытом владения Lada Largus минивэн, может кому пригодится при выборе авто. Машина у меня 2012 г.в., передний привод, механика. Вместительность багажника просто изумила. Влезает все что надо. И ч…

LADA Largus Фургон — Тяговитый «коняшка» Ларгус

https://autospot.ru/brands/lada/largus/van/review/1125/

Степан

23 июля 2016 г.

LADA

Largus

2022

LADA Largus Фургон 2022
2012 – 2021, I

https://autospot.ru/brands/lada/largus/van/spec/

5.0
0.1
4.3

Обсуждают сейчас

2018-н.в • III Рестайлинг 3
3 AT • Mitsubishi Outlander

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к.
По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть. Ну или п…

2017-н.в • I
2.7 MT • Комфорт UAZ Профи

Профи автомобиль еще свежий и пока не дожил даже до первого рестайлинга если не считать этим двускатную ошиновку. Поэтому перед покупкой я собирал мнения о нем у владельцев. Теперь уже сам третий год на таком ра…

T5 Рестайлинг, 2009-2015
Volkswagen Multivan

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз…

2019-2022, I
1.5 RT • Premium Haval F7x

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете.
Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина…

2019-2022, I
Haval F7

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики — тыкают «на дурака» ку…

С этой моделью смотрели

Скидки до 400 000 Р.

Фургон Lada Largus – автомобиль для семьи и бизнеса

Отзывы о Лада Ларгус говорят о том, что это экономичный и удобный автомобиль. Его расход топлива составляет 8 л на 100 км в смешанном режиме. Машина отличается средней динамикой – до сотни разгоняется за 13-15 сек. Модель оснащена механической КПП, имеет передний привод. Багажник способен вместить до 2540 л груза и рассчитан на крупногабаритные багажи.

Какие дополнительные данные можно узнать из отзывов о модели?

Те, кто уже успел протестировать автомобиль Lada модели Largus, отзываются о нем так:

отмечают его высокую проходимость и вместительный салон;
преимуществом считают доступную цену;
низко оценивают технологичность и безопасность машины.

Найти больше отзывов о Lada Largus можно на сайте Autospot. Данный сервис позволит заказать понравившуюся модель с выгодной скидкой.

Отзывы владельцев LADA Largus Фургон 2012 – 2021, I фургон на сайте Autospot.ru. Реальное мнение пользователей об авто с плюсами и минусами Лада фургон, полезные отзывы с фото и оценками модели, а также описание двигателя, расходников и других характеристик. Рейтинг машины 4.1 — подсчитан на основе 7 отзывов. Читайте все отзывы об автомобилях на Autospot.

Отзывы владельцев Лада Ларгус Фургон

Главная
Каталог авто
ВАЗ
Лада Ларгус Фургон

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские авто

Поиск
Все марки

Лада Ларгус Фургон — фото 1

Лада Ларгус Фургон — фото 2

Лада Ларгус Фургон — фото 3

Лада Ларгус Фургон — фото 4

Лада Ларгус Фургон — фото 5

Вперед

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Продажа

Технические характеристики Лада Ларгус Фургон

Цена (январь 2022 г)	1 301 900 — 1 400 900 ₽
Мин. цена (январь 2022 г)	1 301 900 ₽
Макс. цена (январь 2022 г)	1 400 900 ₽
Модельный год	2021
Тип кузова	Фургон
Длина, мм	4470
Ширина, мм	1750
Высота, мм	1670
Количество дверей	5
Количество мест	2
Объем багажника, л	2540
Экологич. класс	ЕВРО 5
Гарантия	3 года или 100 000 км
Страна сборки	Россия

Модификации Лада Ларгус Фургон

Лада Ларгус Фургон 1.

6 MT 90 лс

Цена (январь 2022 г)	1 301 900 ₽
Максимальная скорость, км/ч	160
Время разгона до 100 км/ч, сек	14.0
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	1596
Мощность, л.с. / оборотах	90/5000
Момент, Н·м / оборотах	140/3800
Расход комби, л на 100 км	7.5
Тип коробки передач	Механика, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Лада Ларгус Фургон 1.6 MT 106 лс

Цена (январь 2022 г)	1 400 900 ₽
Максимальная скорость, км/ч	170
Время разгона до 100 км/ч, сек	13. 5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	1596
Мощность, л.с. / оборотах	106/5800
Момент, Н·м / оборотах	148/4200
Расход комби, л на 100 км	7.9
Тип коробки передач	Механика, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Лада Ларгус Фургон по цене

FIAT Doblo Cargo

От 1 209 000 ₽

До 1 339 000 ₽

Фургон

Турция

Год: 2015

ВИС 2349

От 1 290 000 ₽

До 1 740 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 2018

ВИС 2346

От 1 390 000 ₽

До 1 760 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 1998

Отзывы владельцев Лада Ларгус Фургон

Лада Ларгус Фургон, 2012 г

Проехал первую тысячу километров. Автомобиль оказался чрезвычайно шумным. Если асфальт шершавый или на нём свежее антигололёдное покрытие, на скорости от 70 км/ч не слышно музыку и штурмана. Примерно как при взлёте ТУ-134. Металл кузова на Лада Ларгус Фургон очень тонкий, на машину лучше не опираться. Лучше совсем не прикасаться к наружным поверхностям. Двери с непривычки, закрываются не с первой попытки и из-за этого над наружными ручками задних, боковых дверей появились вмятины. Садясь первый раз в Лада Ларгус Фургон, было очень непривычно с положительной стороны. Сиденья высокие, посадка как на внедорожнике. Подвеска в меру мягкая и жесткая — самая такая середина. Грузовой отсек большой. Кушает топлива мало, по трассе я замерял 6 л/100 км, смешанный 7,5 л. Коробка переключения передач имеет короткие шаги. Я сравниваю с «Соболем», «Нивой» и с «Калиной». Так вот, скорости очень короткие, 1-4 разгоняют по 20 км/ч. К примеру, на «Калине» я легко мог на третьей разгоняться до 80, на 4 до 110, причём совершенно легко, без надрыва. Тут же, 3 до 60, при этом мотор разрывается, двигаться сложно. На 4 передаче комфортно с 50 до 70, на 80 мотор ревёт. Зато 5 передача длинная до безобразия, на ровной дороге при 2000 об/мин скорость 65 км/ч, при 3000 об/мин — 95 км/ч, при 3500 об/мин 115 км/ч. Крейсерская скорость 90 км/ч. Наличие 4 дверей очень полезно для загрузки и для выгрузки, не приходится ползать на коленках по кузову. Главный свет у Лада Ларгус Фургон очень яркий и, в общем, пригожий. Зеркала заднего вида картину дают довольно полную, но имеют разный фокус (в левом предметы ближе, чем в правом). Ещё они даю просто жуткие блики. Каждая вторая машина, едущая сзади, слепит так, что приходится закрываться рукой. В общем, автомобиль неплохой, но имеет ряд минусов, как по мне.

Достоинства: грузовой отсек. Подвеска. Цена.

Недостатки: шумоизоляция. Тонкий металл кузова. Короткие передачи.

Артур, Ростов-на-Дону

Лада Ларгус Фургон, 2014 г

Работаю газосварщиком, занимаюсь газификацией коттеджей, поселков, деревень. Соответственно сварочное оборудование — баллоны ацетилен и кислород, плюс сопутствующий инструмент — болгарки, перфораторы, шланги, лестницы, пару-тройку ведер с отводами имеют немалый вес. Да и я с напарником люди не худые. Когда начинал работать по своей программе (т. е. со своим оборудованием и авто) купил ВАЗ 2104 б/у. Но она через полгода начала тухнуть, и встал вопрос о покупке другого авто. Поехал в автоцентр в Москву и там купил Лада Ларгус Фургон. После 2104 конечно не сравнить. Французы молодцы, сказать нечего. Даже элементарные вещи предусмотрели — технологические отверстия с резьбой в полу кузова. Т. е. под крепления баллонов хотели сверлить, и не пришлось кузов «косячить». В общем машиной я доволен. Прошел уже 40 тыс., гонял пару раз на то, с гарантии не снимал. Почему наш автопром такое раньше не делал — не понимаю. У ребят видал такой же фургон, они вроде грузового такси, гоняют по городам не по-детски, на спидометре 200 тыс. было. Говорят, что особых проблем и не было. В общем если Лада Ларгус Фургон не перегружать (там 750 заявлено, груз вместе со мной и с напарником максимум 600), и не насиловать — хватит надолго. Для семьи конечно не пойдет, а вот для работы — самое оно.

Достоинства: цена.

Недостатки: за эти деньги их нет.

Максим, Серпухов

Лада Ларгус Фургон, 2014 г

В общем, моей Лада Ларгус Фургон почти 2 года. Пробег 15 тыс. км. Машина используется несколько раз в неделю для доставки запчастей 100-300 кг за поездку обычно. За это время ничего не изменилось — ездит, заводится в любую погоду, относительно неплохо тормозит. Коробка на нейтрали шуметь не перестала, но пока не развалилась. Проблема со шрусами пока ее не коснулась, каких либо еще проблем не вылезло. Сколы на кузове не цветут. Недостаток всего один — расход бензина. С городскими поездками меньше 10 л/100 км не бывает никогда, обычно с пробками по городу 12. Зимой до 14 л с прогревами. И очень не хватает кондиционера — в жару просто нечем дышать, когда покупали, таких не было в наличии и ждать надо было неизвестно сколько. Следующая служебная Лада Ларгус Фургон будет только с кондиционером.

Достоинства: отлично для работы. Вместительный отсек.

Недостатки: шумит коробка.

Владимир, Саратов

Лада Ларгус Фургон, 2015 г

За 2 года использования Лада Ларгус Фургон из всех затрат это 4 лампочки ближнего света и все, это из всех поломок и косяков завода производителя, отметим что многие запчасти от Рено, но суть дела не меняет, делается автовазом, значит авто наше — российское. Были небольшие «косяки» с сигналкой, иногда сама срабатывает, но это доп. оборудование и к авто прямого отношения не имеет. Езда — относительно поездок: высокая посадка, много места в салоне, плавность хода хорошая и приличная подвеска. К минусам можно отнести коробку передач, уж не знаю в чем проблема, но иногда передачи просто нормально не втыкаются, правда редко это бывает, но когда происходит, этот звук просто как ножом по сердцу, так же складывается иногда впечатление что передача встала неправильно и как будто вылетит. Итог: Лада Ларгус Фургон достойно показала себя в использовании, не разу не подвёла, недорогая в обслуживании и комфортная для работы Так что всем, кто там рассказывает про русские ВАЗы, плохую сборку, и «недомашины» от АВТОВАЗа — провокация, я эти разговоры слышал пол своей жизни, но не проверив не узнаешь, и я проверил, и с уверенностью могу сказать, что идёт практически полное соотношение цены и качества.

Достоинства: хороший автомобиль за свои деньги.

Недостатки: незначительные.

Дмитрий, Самара

Лада Ларгус Фургон, 2016 г

Хочу рассказать про свой Лада Ларгус Фургон, цвет синий дипломат. Не буду перечислять про идеальное соотношение цена-качество и рассказывать насколько автомобиль Рено Логан. Думаю уже все знают, что это совершенно отличный от других продуктов АВТОВАЗа. Расскажу про фургончик. Использую для перевозки мелких партий различных грузов, сам пока грузил около 750 кг, фургон проседал на 8 см и еще был запас под загрузку, знакомый грузил 1050 кг, но был очень медлителен при передвижениях (все-таки это реальный перегруз) Европоддон отлично умещается в Лада Ларгус Фургон, засовывается погрузчиком (что очень удобно). Очень нравится педаль сцепления, оно воздушное, сначала думал, что его нет. В пробках нога не устает. По динамике разгона и скоростям тут, увы, Лада Ларгус Фургон не на высоте, но его размер и грузоподъемность все компенсируют. Летом планирую опробовать его вместо палатки. Думаю, будет удобно. Также снял перегородку между салоном и грузовым отсеком, сразу стало как-то уютнее и могут влезать длинные предметы больше 1,8 метра. Ну и наделал кучу усовершенствований, для более комфортного передвижения, так как сложно слезать со старенькой иномарки близкой к люксу, в Лада Ларгус Фургон комплектации «норма».

Достоинства: влезает европоддон. Вместительность.

Недостатки: динамика.

Сергей, Санкт-Петербург

Лада Ларгус Фургон, 2017 г

Автомобиль очень резвый, комфортный и надёжный. Супер мягкая подвеска. Вместимость Лада Ларгус Фургон как у небольшого грузовика. Проходимость хорошая. Управляемость отличная. На трассе обгоняет легко, не внатяжку. Оцинкованный кузов, за 4 года авто, ни одного жучка. Хорошее ЛКП. Выбирали долго, но лучше брать у того, кто владел с самого начала. То есть один хозяин. Немного шумноват, если установить поперечины не аэродинамические. Достаточно маневренный. Советую покупать Лада Ларгус Фургон для тех, кто хочет надёжный и вместительный автомобиль, созданный для наших дорог и климата.

Достоинства: надежность. Стоимость обслуживания. Проходимость.

Недостатки: безопасность.

Максим, Петрозаводск

Лада Ларгус Фургон, 2018 г

Краткая предыстория: выдали автомобиль по работе, и я начал на нем ездить. Машина очень удивила наличием кондиционера и подогревом сидений. Очень дешевое обслуживание, поэтому экономить итак на дешевом я не вижу смысла. Вот только бензин мотор на 102 силы любит 95. Машина действительно неплохая, особенно в кузове универсал (все-таки возить людей чаще приходится чем грузы у обычных граждан). Про фургон вкратце: очень плохая шумка из-за фургона собственно. Зимой холодновато, но как только печка войдет в рабочий режим все хорошо. Сиденье водительское у Лада Ларгус Фургон не самое комфортное. В остальном как в плане расхода топлива (при 92 — 9 л на 100 км, при 95 — 8л на 100 км), так и в обслуживании проблем никаких. Рекомендовать такой авто к покупке? Если вы человек, который хочет простую, но по настоящему универсальную машину, не дорогую в эксплуатации, простую как ананас, да и еще чтобы поддержать отечественный автопром, берите в кузове универсал и с мотором именно на 102 силы, они живучие и едут повеселее. Лада Ларгус Фургон — только рабочая машинка, ни разу не подвела. В целом автомобиль меня удивил, т.к. я не ожидал что российский автопром (ну или быть более точным французский) может сделать хорошую рабочую лошадку, на которой не так уж и плохо ездить. По мне, так лучше взять Лада Ларгус вместо того же Соляриса или Рио по крайней мере по вместительности. Всем спасибо.

Достоинства: надежность. Расход топлива. Багажник. Стоимость обслуживания. Цена.

Недостатки: динамика. Шумоизоляция. Качество сборки. Внешний вид.

Игорь, Санкт-Петербург

Обои рабочего стола Лада Ларгус Фургон

Обои Лада Ларгус Фургон

Объявления о продаже Лада Ларгус Фургон

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Продажа

Лада Ларгус Фургон — обзор автомобиля

Lada Largus Van / Лада Ларгус Фургон

Lada Largus Van,1 поколение, рестайлинг появился у дилеров в феврале 2021 года. У фургона установлены обновленные капот, радиаторная решетка, бампер, наружные зеркала заднего вида и крылья. Передняя светотехника унифицирована с французским Renault Logan II. Салон украсился мультифункциональным рулевым колесом, обогревом лобового стекла и передними креслами с улучшенной боковой поддержкой. Шумоизоляция Лада Ларгус Фургон стала значительно лучше.

Под капотом фургона установлены два бензиновых двигателя с четырьмя рядными цилиндрами объемом 1.6 л. Первый ВАЗ-11182 заменил старый мотор 11189. В нем шатунно-поршневая группа получила улучшенные характеристики, коленчатый вал и механизм газораспределения модернизированы. Двигатель развивает мощность 90 л.с., крутящий момент 140 Н*м и разгоняет авто до 100 км/час за 14 сек. Второй агрегат мощностью 106 сил, моментом 148 Н*м срывает с места фургон до сотни за 13.5 сек. Коробка передач механическая с пятью скоростями. Руль снабжен гидроусилителем, передняя подвеска независимая McPherson, задняя — полузависимая пружинная. На передних колесах стоят дисковые вентилируемые тормозные механизмы, на задних — барабанные.

Имеются две комплектации: Classic и Comfort. Первая содержит
стоп-сигнал дополнительный, теплозащитное остекление, обивку салона тканью, центральный замок, дистанционный ключ, ISOFIX крепления, ЭРА-ГЛОНАСС, фильтр салона, бортовой компьютер, иммобилайзер. Версия Comfort дополнительно имеет бамперы в цвет кузова, Hands free, поддержку MP3, противосолнечные козырьки с зеркалами, молдинги боковых дверей.

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Продажа

Все модели Lada

Сообщить об ошибке

отзывы владельцев, все минусы, фото

В 2014 году российский концерн «АВТОВАЗ» представил необычную новинку. Речь идет о «внедорожной» модификации легкового универсала, которая стала называться «Лада Ларгус Кросс». Отзывы реальных владельцев, все плюсы и минусы этого автомобиля – вот о чем хотелось бы рассказать. активно продвигается, и с момента ее поступления в продажу прошло уже два полных года. Обладателями модели Ларгус Кросс стали многие люди, и большинство из них активно оставляют разнообразные отзывы. И на них стоит обратить внимание.0003

Интерьер

Большую часть времени человек проводит в салоне автомобиля, многие отзывы о «Лада Ларгус Кросс» начинаются с замечаний, касающихся салона. Дизайнеры постарались сделать интерьер более привлекательным, украсив его яркими оранжевыми акцентами. Но владельцы машины говорят, что эстетика салона не на первом месте. Гораздо важнее для них объем багажника и эргономика.

Из плюсов могу отметить наличие нормальной полноценной ручки в водительском кресле, которая пришла на смену странным углублениям в подлокотниках. И большой багажник, который в обычном состоянии вмещает до 560 литров груза, а со сложенными сиденьями около 2350 л. В общем, места внутри предостаточно. Если сложить задний ряд сидений, то можно комфортно разместиться и спать с прямыми ногами. Во многом благодаря космическому псевдовнедорожнику получил признание универсальный «Ларгус Кросс».

Отзывы владельцев Все недостатки, касающиеся внутренней отделки автомобиля, также включают. Многим не нравится левый подрулевой переключатель света. Мешает при включении «поворотников». Не задеть его просто нереально. Из-за этого отключаются фары, что доставляет неудобства водителю особенно в тёмное время суток.

Ещё один минус — слишком чувствительная кнопка звука , который находится на подрулевом переключателе.Если водителю нужно будет достать коврик, чтобы стряхнуть снег, он обязательно коснется головы.

Эргономика

Информация об этом также содержит оставленные отзывы владельцев универсальных «Ларгус Кросс». Все минусы, конечно же, касаются интерьера, но их стоит выделить отдельно.

Все кнопки и переключатели находятся в местах, не поддающихся логическому объяснению. В том числе кнопки подогрева сидений, электростеклоподъемников и регулировки зеркал. В машине нет подлокотника и баков для хранения всякой всячины. В конце концов, все приходится хранить в кармане водительской двери, а это неудобно. Никто не видит практичности в пассажирской полке на потолке.

Комфорт

Этот нюанс отмечен вниманием многих людей, оставляющих свои отзывы. Владельцы автомобилей «Лада Ларгус Кросс» многих не устраивают. Например, передние сиденья. Их профиль вообще не выражен как боковая поддержка. Сидеть крайне неудобно.

Примерно столько же для спинки дивана. Но есть еще одна проблема, и заключается она в коротких подушечках. Они не обеспечивают комфорта пассажиров. Многие говорят, что без них было бы лучше. Дополнительные неудобства доставляют статичные несъемные пряжки. Пассажирам, удобно сидящим сзади, лучше бы они были.

Кроме ног очень мало места. Большинство автолюбителей сходятся во мнении, что заднее сиденье стоило бы в будущем сделать сдвижным. Но это 5-местные версии – в моделях, рассчитанных на семерых, места достаточно.

Поведение на дороге

Не говоря уже об этом нюансе, говоря об универсале «Ларгус Кросс». Владелец рассматривает все плюсы и минусы в плане, подробно перечисляет.

Машину на дороге не трясет, плавность хода хорошая, повороты послушные. Плохое покрытие отлично водит, «съедая» множество неровностей. И все благодаря улучшенной, переработанной подвеске. Скажем, обычная «Лада Ларгус» на дороге ведет себя хуже. К минусам водители относят неудачное расположение задних колес. Их разработчики расположили максимально близко к торцу кузова, что приводит к налетам на бордюры при прохождении поворотов. Также многим не нравится КПП. В целом дискомфорта не доставляет, если не считать короткой пятой передачи. На скорости 100 км/ч показывает более 3000 об/мин. Если разогнаться до 120 км/ч, мотор начинает реветь, что доставляет некоторый дискомфорт.

В целом шумоизоляция оставляет желать лучшего. Особенно шумно в салоне становится на высоких скоростях. Но, опять же, по сравнению с «Грантом» уровень шума.

Двигатель

О нем и его работе много интересного могут рассказать владельцы «Лады Ларгус Кросс». с 1,6-литровым 105-сильным мотором.Производители представили его как агрегат с отличной тягой на низких оборотах.

Владельцы «Лады Ларгус Кросс» убеждаются, что двигатель для этой машины слабоват. Первое время, во время обкатки новой машины, он серьезно «тормозит». И вот он начал работать как положено, требует много км. Около 5000, согласно обзору. Впервые будет сильно не хватать динамики. Многие считают, что для автомобиля с такой массой (1300 кг) пришлось бы разработать двигатель помощнее и хотя бы 2-х литровый.

Однако, в отличие от таких рекомендаций, зайдите на комментарии других владельцев. Которые уверяют, что цены в районе 650-700 тыс. руб. двигатель хороший. На «Дастере», который многие считают альтернативой «Кроссу», мотор 2 литра, а стоит он около миллиона. А если динамики хотят, то надо покупать машину подороже, и б&miró;большее количество «лошадей». У «Лады Ларгус Кросс» немного другое предназначение.

Расход

Его характеристики многие учитывают при покупке автомобиля. Что можете сказать об этой штуке оставленные отзывы владельцев «Лады Ларгус Кросс»? Есть недостатки. По сравнению с универсалом «Лада Калина», который весит всего на 80 килограммов меньше, «Кросс» расходует на 1,5 литра топлива больше. В любом случае, новая машина требует много топлива. 13 литров 100 «городских» миль, хотя в описании указано 11,5 л. Но это начало. В итоге после обкатки расход держит 11 литров. Но если ехать по трассе со скоростью 60-80 км, двигатель будет потреблять всего 7,2 л.

В среднем залив полный 50-литровый бак 95-м бензином, можно на следующие 600 километров забыть о дозаправке. Для многих людей, переселивших на новую «Ладу» со старых машин, такой расход кажется необычайно скромным.

Фурнитура

Рассматривая оставленные об автомобиле «Ларгус Кросс» отзывы владельцев с фотографиями, невозможно не уделить внимание теме оснащения. Большинство отзывов, касающихся оборудования, положительные. Ведь «Кросс» — это все, что может предложить АВТОВАЗ — от подогрева сидений и АБС, заканчивая пакетом, климатической системой и наличием Bluetooth.

Некоторые автолюбители отмечают недовольство отсутствием опции «автомат», но не обязательно менять масло каждые 30 000 км. Но если это вопрос ко всем, то отсутствие многофункционального руля очень многих расстроило. И до сих пор люди критикуют радио со съемной передней панелью. Вариант Hands-free удобный, динамики аудиосистемы неплохие, звук чистый, басов не хватает. Особенно хорошо чувствителен к сигналам приемник.

Но кондиционер в машине слабенький. Если на улице жара не выше +30°С, с охлаждением салона он справится достойно. Но при более высокой температуре его мощности недостаточно для такого большого помещения.

Зрение

В процессе вождения задействованы несколько органов чувств человека. Глаза – в том числе. Потому что визуальность играет огромную роль при выборе автомобиля. И отзывы об автомобилях «Лада Ларгус Кросс», оставленные их владельцами, также отмечают внимание к этому нюансу.

А еще говорят, что обзор с места водителя в наружном зеркале плохой. Потому что передняя правая стойка «забирает» часть зеркала. Что, кстати, уже маловато для машины таких габаритов.

Нелестные отзывы о людях и подсветке приборов красным цветом. Оттенок слишком яркий, и «режут глаза». Освещение должно быть нейтральным. Белый, например.

Но это единственные минусы в этом аспекте автомобиля «Ларгус Кросс». Все недостатки, напротив, имеют преимущества. Владельцы обращают внимание на отличную оптику «Жигулей». При включенных противотуманных фарах свет остается ярким, как будто ночью включаются дальние, создается впечатление, что царит день.

Эксплуатация зимой

Эти люди тоже рассказывают мне об оставленных отзывах об автомобиле «Ларгус Кросс». Все минусы, перечисленные ранее, важно учитывать, но то, как машина ведет себя зимой – один из важнейших нюансов. Почему многие решают купить этот автомобиль? Потому что для русской зимы – машины производства РФ. Но «Ларгус» — не лучший вариант, по мнению владельцев. Салон прогревается очень слабо – даже при незначительных -10 °C водитель и его пассажиры могут согреться. Особенно в просторной 7-местной машине. Плюс боковые окна замерзли и они оттаяли, нужно останавливаться. И датчика температуры, кстати, нет.

В холодный пуск не с подкрутки, надо подождать. Но не надолго. Затем нужно ехать медленно, желательно несколько километров, пока двигатель полностью не прогреется.

Еще недостатки

Оставленные на 7-местном автомобиле «Лада ЛаргусКросс» отзывы владельцев могут рассказать много важной информации. Если, например, вам нужно будет сложить задние сиденья для перевозки каких-либо крупногабаритных грузов, придется столкнуться с неудобствами в виду неровного пола. Из-за выступающих креплений сидений. И в этом случае мы должны умудриться загрузить Багаж без каких-либо повреждений.

Расположение запаски тоже оставляет желать лучшего. Он находится со стороны улицы, под полом багажника. Еще неудобно разработчики разместили крепление ремня безопасности для среднего пассажира 2-го ряда — на потолке, вплотную к двери багажника. И некоторый дискомфорт доставляет торпеда, которая при движении скрипит и гремит.

Стоимость

И стоит сказать несколько слов в заключение. Новый 5-местный «Кросс» стоит 665 000 рублей. За версию, рассчитанную на семерку, придется доплатить еще 25 000 р. Цена — одна из главных причин, по которой люди решают купить «Ларгус Кросс». Многие на самом деле предпочитают новый автомобиль от АВТОВАЗа более «взрослому» подержанному автомобилю. Кстати, за дополнительные 12 000 потенциальных покупателей предлагается лакокрасочное покрытие «металлик»9.0003

Кто эта машина?

Итак – основные моменты, которые необходимо знать перед покупкой автомобиля «Лада Ларгус Кросс». Отзывы владельцев все минусы демонстрируют. Но несмотря на это, машина пользуется популярностью. По сути, этот автомобиль отлично подойдет людям, желающим приобрести просторный универсал в простом аутентичном стиле. Все недостатки, которые с ней связаны с бюджетным авто. А так это функциональный городской автомобиль, подходящий для езды по легкому бездорожью и перевозки крупногабаритных грузов, которые сейчас на наших дорогах можно часто встретить.

БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38251-lada-largus-kros-vodguk-ladal-n-ka-use-m-nusy-fota.html

Германия: https://tostpost.com/de/autos/37843-lada-niva-cross-feedback-der-besitzer-alle-nachteile-foto.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37625-lada-largus-cross-los-clientes-de-los-propietarios-todos-los-inconveni.html

КК: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38658-lada-largus-kross-p-k-rler-ieler-n-barly-kemsh-l-kter-video.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40225-ada-largus-cross-opinie-w-a-cicieli-wszystkie-minusy-zdj-cia.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39860-largo-da-lada-cross-opini-es-de-propriet-rios-todos-os-contras-foto.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35108-lada-largus-cross-yorumlar-sahipleri-t-m-eksileri-foto-raf.html

Великобритания: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39040-lada-largus-kros-v-dguki-vlasnik-v-vs-m-nusi-foto.html

Ж: https://tostpost. com/zh/cars/20385-lada-largus-cross-owner-reviews-all-cons-photos.html

Лада Ларгус отзывы реальных владельцев

Многочисленные отзывы об автомобиле Лада Ларгус. Реальные отзывы автовладельцев об этом автомобиле в зависимости от пробега и режимов эксплуатации. Раздел с отзывами о Лада Ларгус будет постоянно пополняться по мере того, как все больше автовладельцев приобретают новую модель роскошного универсала Лада Ларгус.

Сергей Петров. Воркута. Лада Ларгус. 2012 г.в. Пробег 16 км.

Купил себе Лада Ларгус специально для грузоперевозок, так как нужен был достаточно вместительный универсал. Так как дешевых универсалов такой вместительности сейчас на авторынок не так много, пришлось брать Ларгус отечественного производства. Конечно, хоть это и отечественный автомобиль, но ведь запчасти все от Renault Logan MCV, который начал выпускаться с 2006 года. Это значит, что качество сборки и качество деталей автомобиля должно быть на порядок размах выше, чем у той же Приоры или Калина. Да и цена не доходила даже до 400 рублей, меня вполне устраивало, так как аналогов за эту сумму в автосалонах просто нет.

Вместительность автомобиля просто потрясающая, со сложенными сиденьями получается просто грузовик, хотя можно устроиться маршруткой и возить людей (шутка), а на самом деле просто много места.

Дизайн салона понравился, панель приятная на вид и на ощупь, после довольно значительного пробега в 16 км никаких скрипов и шумов от приборной панели не слышно, в целом машина очень нравится, хотя многим смотрю на это косо, но мне чужое мнение как-то все равно и безразлично.

Расход топлива моего коня очень радует и редко превышает 7 литров в смешанном цикле. Шум двигателя в салоне практически не слышен, а мог бы быть и тише — всегда хочется идеальной тишины в салоне, но, наверное, для отечественных автомобилей это только в мечтах автовладельцев. Когда я покупал автомобиль Lada Largus, я читал отзывы о Renault MCV, и хороших отзывов было намного больше, чем плохих, и это меня обрадовало и стало еще одной причиной купить Lada Largus.

Для тех, кто ищет недорогую и качественную машину в кузове универсал, то мой вам совет — берите Ладу Ларгус и не пожалеете, ведь за эти деньги это просто клад, тем более так как в этой машине почти ничего отечественного нет. Так что берите и не сомневайтесь, думаю что мой отзыв об этой машине поможет вам в выборе.

Владимир. Г. Москва. Лада Ларгус 7 местный универсал. 2012 г.в. Пробег 12 км.

Вот и решил написать свой отзыв о Ладе Ларгус, но не знаю будет ли он полностью объективным, т.к. с момента покупки прошло чуть больше месяца и я немного накатал, всего 12 км. Дескать — много, ну надо же было попробовать поездить, бывало и ехал по 2000 часов без остановки — месяц выдался дальнобойным. Итак, что хочу сказать о характеристиках Ларгуса, меня они полностью устраивают: 8-ми клапанный мотор очень приемистый, разгон не плохой, но можно и чуть лучше. Надеюсь после обкатки будет немного лучше. Расход топлива в пределах 16 литров по трассе тоже средний примерный показатель, надеюсь со временем уменьшится. Машина отлично идет по трассе, никакие грузовики не сдувают ее встречным ветром, хотя она и высокая. В салоне достаточно просторно не только водителю, но и пассажирам тоже, очень радует, что теперь можно возить семерых человек, даже если ехать в междугороднем такси и бомбах — хорошо получится. Отделка салона конечно не супер пупер, но для такого класса как Ларгус вполне прилично, короче машина процентов на 8 иномарка Рено Логан, так что судите сами, качество в любом случае будет выше чем что у нашей Лады. Подвеска классная и в меру жесткая, весила уже под 99 кг сзади — держит нормально, пробоев нет. Вместительность просто шикарная, особенно если убрать задний третий ряд сидений, то получится довольно вместительный минивэн, в котором можно перевозить грузы длиной до 300 метров. Лада Ларгус на самом деле семейный автомобиль, все делается просто и без всяких наворотов, но по доступной цене он уж точно не имеет конкурентов на нашем рынке, да и вообще на мировом авторынке.

Александр. Белгород. Лада Ларгус 7 мест. 2012 г.в. Пробег 4500 км

Купил Ларгус совсем недавно и ничуть не жалею. Брал специально для семьи, а для работы он просто идеален, так как сейчас я таксист по городу, и мне часто приходится выезжать к дальним людям. А с таким типом кузова можно отлично заработать, раньше я брал на борт всего 4 человека с десяткой, а сейчас 6 помещаются идеально. Так мой заработок таксистом увеличился в полтора раза, что для семьи отлично. Что касается ходовых качеств, то я даже не ожидал такого. Ход плавный на высоте, рывков при движении автомобиля нет, подвеска работает отлично без лишних стуков на наших российских дорогах. Двигатель достаточно динамичный для такого размера автомобиля, разгоняется уверенно, и это при условии, что автомобиль не прошел обкатку, а значит, поршень еще не отработали должным образом и двигатель работает не в полную силу. . Вот только немного напрягает расход топлива — в среднем около 9литров выходит по трассе, хотелось бы поменьше конечно. Но опять же, пока рано об этом судить, ибо пробег еще небольшой. Я искал мнение пассажиров, которые везли мой Ларгус по пути за 250 км, и ни одного недовольного человека не осталось, никто не устал. В салоне посторонних шумов не слышно, скрипов не наблюдается. Очень удобная приборная панель, показания спидометра и тахометра, других датчиков легко читаются. А вот кнопки управления стеклоподъемниками расположены не очень удобно, обычно на всех наших машинах они на двери, так сказать, под рукой. А на Ларгусе они расположены рядом с блоком управления отопителем. Кстати, о печке — здесь все на высшем уровне, воздуховоды расположены очень рационально и обдув просто сумасшедший, а главное, есть подвод к ногам задних пассажиров даже до третьего ряда . В салон входит много груза при условии, что хотя бы два последних сиденья сложены. Ну а если убрать все задние сиденья, то получится огромная платформа, фургон одним словом. Так что могу с уверенностью сказать, что машина просто супер, понятно, что конкурентов по такой цене нет, да и вряд ли вообще будет.