Ниссан теана тест драйв видео: купить, продать и обменять машину

Видеобзоры и тест-драйвы нового Ниссан Тиана Новая 2022 года в Алматы

Помогите нам определить Ваш город,
чтобы начать поиск нового автомобиля.

Поиск автомобилей

Марка

Nissan

  • Hyundai
  • Audi
  • Subaru
  • Haval
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Mitsubishi
  • Chery
  • Renault
  • Nissan
  • Chevrolet
  • Infiniti
  • Lexus
  • УАЗ
  • Geely
  • Porsche
  • Changan
  • JAC
  • Cadillac
  • BMW
  • Kia
  • LADA
  • Bestune
  • EXEED
  • MINI
  • Volvo
  • Ford
  • Ravon
  • Land Rover
  • Jaguar
  • Jeep
  • Skoda
  • Suzuki
  • Peugeot
  • Lifan
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • SsangYong
  • Honda
  • Opel
  • MG
  • ZAZ
  • Dongfeng
  • Great Wall
  • FAW
  • Foton
  • Bentley
  • Maserati
  • BYD
  • Samsung
  • Datsun
  • Haima
  • Daewoo
  • Rolls Royce
  • Isuzu
  • Genesis

Все

В Алматы продаются новые машины

  • Audi
  • BMW
  • Bestune
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • EXEED
  • Geely
  • Haval
  • Hyundai
  • Infiniti
  • JAC
  • Kia
  • LADA
  • Lexus
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Porsche
  • Renault
  • Subaru
  • Toyota
  • Volkswagen
  • УАЗ

Все модели

  • Murano
  • Qashqai
  • Terrano
  • X-Trail
  • Almera
  • Juke
  • Juke NISMO
  • NP300 Pick up
  • Navara
  • Note
  • Pathfinder
  • Patrol
  • Qashqai+2
  • Sentra
  • Teana
  • Teana NEW
  • Tiida

Все

Модели Nissan в продаже, г.

Алматы.

  • Murano
  • Qashqai
  • Terrano
  • X-Trail

Кузов

  • Легковые
  • Вседорожники
  • Минивены

Все

  • Вседорожники
  • Легковые
  • Минивены

Диапазон цен

  • До 6 млн
  • 6-10 млн
  • 10-15 млн
  • 15-25 млн
  • от 25 млн

  • Задать диапазон

    отдоОК

Все

Задать диапазон

отдоОК

  • До 6 млн
  • 6-10 млн
  • 10-15 млн
  • 15-25 млн
  • от 25 млн

КПП

  • Автомат
  • Механика

Все

  • Автомат
  • Механика

Объем двигателя

  • До 2 л
  • 2–3 л
  • от 3 л

Все

  • До 2 л
  • от 3 л

Привод

  • 4WD

Все

Тип топлива

  • Бензин
  • Дизель
  • Гибрид
  • Электро

Все

  • Бензин
  • Гибрид
  • Дизель
  • Электро

Сортировать

  • Сначала подороже
  • Сначала подешевле

Все

  • Сначала подешевле
  • Сначала подороже

К сожалению ничего не найдено

В кредит

Trade-in

Сделано в KZ

© 2013–2022 Multimedia Club

Облачные технологии от PS. KZ

Легковые автомобили

Грузовики, автобусы

Спецтехника

Список автосалонов

Список сервис-центров

Автоновости

Тест-драйвы

Видеобзоры новых авто

Реклама на сайте

Обратная связь

Вход в личный кабинет

Facebook

Instagram

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 395 Гражданского кодекса Республики Казахстан. Указанные цены могут отличаться от действительных цен дилеров на момент обращения в автосалон. Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей.
Для получения информации о наличии моделей с требуемой комплектацией, техническими характеристиками и цветовыми сочетаниями, а так же информации о точной цене автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам соответствующего автосалона с помощью специальной формы связи или по телефону.

Видео АвтоПрофи

Аренда автомобилей в Москве > Автопрофи > Видео

Тест-драйв автомобиля Chevrolet Aveo

Тэги:
аренда Chevrolet Aveo, прокат Шевроле Авео, Chevrolet Aveo недорого, Chevrolet Aveo в Москве и области, Шевроле Авео взять в аренду

Компактный седан Chevrolet Aveo. Приспособлен как для города, так и для загородных дорог, для чего оборудован высоким клиренсом. Оснащен автоматической коробкой передач и двигателем мощностьтю 115 л.с. Штампованные диски радиуса 15.

Подробнее

Тест-драйв автомобиля Ford Focus

Тэги:
Форд Фокус недорого, аренда Ford Focus в Москве и области, прокат Форд Фокус без залога, Ford Focus на прокат

Универсал Ford Focus красив и удобен. Но самое главное, что этот автомобиль очень адаптирован к российским реалиям. Кузов оцинкован и что называется «живучий». По запчастям и тюнингу есть все, для всех автовладельцев, много, быстро и не дорого, во всем известных интернет магазинах и сервисных центрах. Многие операции можно проделывать самостоятельно, в частности замена фильтров — задача всего на 15 минут.

Подробнее

Тест-драйв автомобиля Nissan Qashqai

Тэги:
аренда Nissan Qashqai, воспользоваться Nissan Qashqai, взять напрокат Ниссан Кашкай, арендовать Ниссан Кашкай в Москве, взять в аренду Nissan

Nissan Qashqai прекрасный японский автомобиль кроссовер на колёсах с радиусом 16 и оснащеный литыми дисками. Здесь есть всё, что может быть нужно любому автовладельцу. Большой багажник, в который можно положить габаритные предметы за счёт складывающихся пасажирских кресел. Добротная мультимедийная система и кондиционер с раздельным климат-контролем.

Подробнее

Тест-драйв автомобиля Chevrolet Niva

Тэги:
аренда Нива Chevrolet, прокат Нива Chevrolet, взять напрокат Нива Шевроле, арендовать Нива Шевроле, взять в аренду внедорожник Нива, Шевроле напрокат в Москве

Внедорожник Нива Chevrolet это своего рода полностью тюнингованая машина. С одной стороны, предназначение данного агрегата месить глину на сельских трассах, возить в багажнике рыболовные снасти и охотничье снаряжение. С другой стороны, приятный дизайн превращает эту машину в приличного городского завсегдатая. И никто не будет оборачиваться на светофорах, дескать смотри вон ведро поехало.

Подробнее

Тест-драйв автомобиля Ford Focus

Тэги:
аренда Ford Focus, прокат Ford Focus, взять напрокат Фотд Фокус, арендовать Форд Фокус, взять в аренду Ford

В данную комплектацию универсала Ford Focus для российских автовладельцев входят окрашенные в цвет кузова бамперы, ручки дверей и зеркала, красивые легкосплавные диски, линзованные фары, передние противотуманные фары, подогрев передних сидений.

Подробнее

Тест-драйв автомобиля Nissan Note Hatchback

Тэги:
аренда Nissan Note Hatchback, прокат Nissan Note Hatchback, взять напрокат Ниссан Ноут, арендовать Ниссан хэтчбэк, взять в аренду Nissan

Nissan Note в конфигурации hatchback с виду не большой, но эргономичный. Высокий клиренс позволяет парковаться возле бордюров и прекрасно ведёт себя в сельской местности. Багажник хоть и не большой, но при складывании задних кресел позволяет перевозить габаритные грузы.

Подробнее

Тест-драйв автомобиля Opel Astra

Тэги:
аренда Opel Astra, прокат Opel Astra, взять напрокат Опель Астра, арендовать Опель Астра, взять в аренду Opel, взять Opel Astra в Москве

Отношение к Opel Astra  да и вообще к продукции фирмы Опель у всех неоднозначное. И дело не во вкусе и цвете, а в качестве выпускаемых автомобилей. Однако стоит заметить, что не все учитывают факт места и времени сборки. А также комлектации конкретного автомобиля.

Подробнее

Тест-драйв автомобиля Audi A6

Тэги:
аренда Audi A6, прокат Audi A6, взять напрокат Ауди А6, арендовать Ауди А6, взять в аренду Ауди, Ауди дешевле рынка

Audi A6 — это автомобиль бизнес класса. О его достоинствах можно говорить много. Ему подходят такие эпитеты, как надежный, современный, комфортный, стильный. При запуске двигателя с кнопки на торпеде выезжает симпатичный монитор. Как и положено в автомобилях бизнес класса — всё под рукой и другими частями тела (кресло имеет многжество степеней регулировки).

Подробнее

Тест-драйв автомобиля KIA Ceed

Тэги:
аренда KIA Ceed, прокат KIA Ceed, взять напрокат Киа Сид, арендовать Киа Сид, взять в аренду KIA Ceed

KIA Сeed — это весьма современный южно-корейский автомобиль, собранный для европейского потребителя. Всё в этой машине, как бы так выразиться, высоко-нано-технологичное. И камера заднего вида имеется и бортовой компьютер, все стеклоподъемники электрические, автоматические. И кресла в салоне как в космическом корабле и двигатель заводится с красивой кнопки. Торпеда вся электронная.

Подробнее

Тест-драйв автомобиля Renault Logan 2

Тэги:
аренда Renault Logan 2, прокат Renault Logan 2, взять напрокат новый Рено Логан, арендовать Рено Логан 2

Renault Logan 2 — это дерзкое решение производителя создать автомобиль полностью в российском производстве. Вместе с цифрой «два», мы получаем полностью обновленный кузов и более массивную ручку коробки передач. При всей простоте данного автомобиля клиент компании АвтоПрофи всегда получает не только надежное транспортное средство, но и сильно экономит в цене за прокат.

Подробнее

Список страниц:

  • ‹
  • ‹‹
  • 1
  • 2
  • 3
  • ››
  • ›

ОБЗОР ТЕСТ-ДРАЙВА: Nissan Teana 2.0

Избранное
0

0

62 просмотров

0 Поделиться

РЕКЛАМА

Если вы следите за моими статьями, а также за теми новостями, которым я отдаю предпочтение, вы можете подумать, почему этот псих собирается участвовать в тест-драйве Nissan Teana. Особенно версия 2.0. Когда мне позвонили и сказали, что у меня есть шанс протестировать машину, я ухватился за эту возможность. Почему? Потому что последние 3 года я жаловался на то, что подвеска моего автомобиля была аварийной, и, наконец, я решил дать машине, которая имеет репутацию «дядиной машины», вихрь.

Поверьте мне, когда я говорю «вихрь», я имею в виду это буквально.

Итак, я взял ключи, сел в машину и первым делом заметил, что видимо у торговых центров есть маленькие парковочные места. Машина казалась огромной, и выбраться из залива было довольно сложно. Во-первых, я не хотел царапать машину, а во-вторых, какой-то идиот не очень правильно припарковался, поэтому мне пришлось сделать несколько попыток двигаться вперед и назад, чтобы выехать. Так почему я надоел тебе, рассказывая о своих проблемах с парковкой? Ну, во-первых, рулевое управление Teana было приятным и легким. Серьезно легкий!

Не могу сказать, что делаю хороший эталон, потому что у моей повседневной езды гидравлический руль и он чертовски тяжелый. Легкое ощущение руля было приятным комфортом, и к тому времени, когда я выбрался из залива, я знал, что потратил меньше усилий на повороты влево и вправо на руле по сравнению с моей собственной машиной. Обратите внимание на Teana, тем более что она также использует гидравлическое рулевое управление в форме EHPS (электро-гидравлическое рулевое управление с усилителем).

По дороге домой движение было ужасным, был час пик, и все застряли в бесконечно длинной очереди. Для меня это было нормально, я решил немного поиграть с кнопками на руле только для того, чтобы он сказал мне, что, поскольку я медленно продвигаюсь вперед, я не могу толком изучить, что было в меню. Укажите на Teana для безопасности. Но я вычту баллы, потому что система меню автомобиля была совсем не дружелюбной. Сопряжение с Bluetooth-устройством, а затем выбор нескольких других меню на многофункциональном дисплее означало, что мне приходилось держать радиостанцию ​​одной рукой, возясь с кнопками, в то время как другая рука была занята, пытаясь нажать больше кнопок на рулевом колесе. Было бы хорошо, если бы кнопки на руле были с правой стороны, но благодаря блестящему расположению я держу левую руку на кнопках на радио, а правую — на левой стороне руля. Было неловко.

На руле также были дополнительные кнопки, которые были неудобно расположены. Признаюсь, у меня большие руки, и даже большими руками я с трудом дотягивался до двух нижних кнопок на руле. Одной из них с правой стороны была функция вызова, когда вы либо звоните, либо отвечаете на звонок, особенно если ваш телефон сопряжен через Bluetooth с автомобилем. В большинстве случаев я нажимал не ту кнопку!

Есть причина, по которой Teana получила меткое прозвище, но я вижу привлекательность. Ехать было комфортно, кожа мягкая, салон хороший. Мне казалось, что я почти еду на облаке. Почти. Единственной вещью, которая отличала его, была подвеска. Да, он был настроен так, чтобы быть приятным и мягким, но в нем все еще была небольшая жесткость, что делает управление на удивление интересным. Крутые повороты и немного более высокие скорости по-прежнему не вызывают недостаточной поворачиваемости. Как я это проверил? Ну читайте дальше.

Это был вечер пятницы, и я обычно присоединялся к некоторым автомобильным клубам для их еженедельных ритуальных сессий «тех тарик». Одним из таких клубов является Клуб владельцев Volkswagen, который случайно собрался рядом с моим домом. Это было обычное дело, но одним из последующих мероприятий была довольно энергичная поездка в Гентинг. Мы встретились в нашем обычном месте в BHP вдоль Каракского шоссе. Дороги были сухими, и движение было минимальным. Таким образом, в колонне мы направились в сторону Го Тонга, чтобы выпить чашку кофе.

Пока мы были на Караке, полил сильный дождь. Теперь я знал ограничения машины, а также другие «конкуренты», которые у меня были, когда я поднимался в гору. Дождь действительно помог мне, за исключением некоторых участков трассы, где я пару раз точно планировал аквапланирование. Тем не менее, машина не слишком сильно заносилась, и мне удавалось держать ее под контролем с помощью системы контроля тяги. В тот момент, когда мы врезались в холмы, я сильно ударил по акселератору, проверяя предел коробки передач CVT до упора.

Автомобиль неплохо справляется с поворотами, у него не такая недостаточная поворачиваемость, как у переднеприводного автомобиля, и, несмотря на то, что было сыро и шел дождь, мне все же удается обгонять много машин вверх. Ну, скажем так, на подъеме меня никто не обгонял, а это действительно многое говорит о машине. Ранее я упоминал, что рулевое управление было легким, но на более высоких скоростях я определенно чувствовал большую отдачу от него. Все это, безусловно, благодаря задней многорычажной подвеске Teana и ее AUC (Active Understeer Control).

Тормозить на Teana было легко, она хорошо цепляется, и я протестировал несколько сценариев, в которых мне приходилось выполнять экстренное торможение, а также быстрое руление. Результаты, достижения? Машина на удивление шустрая для машины такого размера.

Какой бы проворной ни была машина, привыкание к вариаторной коробке передач требует времени, а обгоны на коротких дистанциях с этой машиной никогда не бывают легкими. Это означало, что мне приходилось постоянно планировать свои маневры для обгона, а также оставлять себе достаточно места, чтобы выехать из полосы движения, а затем вернуться обратно, потому что MR20DE Двигатель 2.0 (136 л.с. и 190 Нм) кажется перегруженным размерами автомобиля.

  • Nissan_Teana_2.0-021

  • Nissan_Teana_2.0-018

  • Nissan_Teana_2. 0-026

In conclusion, I feel that the Teana did leave a mark in my глава. Это была удобная машина, в которой у меня не было проблем с поездками на работу и с работы, что немного облегчало жизнь, но когда дело доходит до моего сердца, я все еще немного разрываюсь между внешним видом машины (я из тех, кто любит предыдущая модель, где задняя часть была немного более угловатой) и общее ощущение от вождения. Если бы вы спросили меня об автомобиле, который может с комфортом доставить вас из точки А в точку Б, Teana делает все это и делает это хорошо. Если бы это было чем-то, чем я был бы увлечен, внешний вид не произвел на меня достаточного впечатления.

Технические характеристики

Двигатель: четыре цилиндра, 16-клапанный, 1997CC MR20DE ENGINE

Трансмиссия: Xtronic CST-CVT следующего поколения

MAX Power: 136HP и 190 нм

Steering: Electro-HydraUlc x 1830 x 1485 (LWH в мм)

Шины: 215/60R16

Колеса: легкосплавные диски 16″

Цена: 140 658,41 ринггита (XE) и – 1501 974 ринггита -дорожная цена со страховкой

  • Nissan_Teana_2. 0-001

  • Nissan_Teana_2.0-002

  • Nissan_Teana_2.0-003

  • Nissan_Teana_2.0-004

  • Nissan_Teana_2.0-005

  • Nissan_Teana_2.0-006

  • Nissan_Teana_2.0-007

  • Nissan_Teana_2.0-008

  • Nissan_Teana_2.0-009

  • Nissan_Teana_2.0-010

  • Nissan_Teana_2.0-011

  • Nissan_Teana_2.0-012

  • Nissan_Teana_2.0-013

  • Nissan_Teana_2.0-014

  • Nissan_Teana_2.0-015

  • Nissan_Teana_2.0-016

  • Nissan_Teana_2.0-017

  • Nissan_Teana_2.0-018

  • Nissan_Teana_2.0-019

  • Nissan_Teana_2.0-020

  • Nissan_Teana_2. 0-021

  • Nissan_Teana_2.0-022

  • Nissan_Teana_2.0-023

  • Nissan_Teana_2.0-024

  • Nissan_Teana_2.0-025

  • Nissan_Teana_2.0-026

  • Nissan_Teana_2.0-027

  • Nissan_Teana_2.0-028

  • Nissan_Teana_2.0-029

  • Nissan_Teana_2.0-030

  • Nissan_Teana_2.0-031

  • Nissan_Teana_2.0-032

  • Nissan_Teana_2.0-033

  • Nissan_Teana_2.0-034

Вот несколько официальных фотографий Nissan Teana.

  • 01 Все новые Teana_3Q_Front

  • 01 All New Teana_Side_Front

  • 02 All New Teana_3Q_Front

  • 02 All New Teana_Side_Front

  • 02_All-New QR25DE Twin CVTC Engine

  • 03 All New Teana_ Side_Rear and Передний

  • 03 Новый Teana_Задний

  • 03_XTRONIC CVT

  • 04 Новый Teana_Задний 1 10057

    04 All New Teana_Side

  • 04_ADAD

  • 05 All New Teana_Side_Front

  • 05 All New Teana_Side

  • 05_BOSE Premium Audio System

  • 06 All New Teana_Side_Drive

  • 06 Абсолютно новый Teana_Side_Rear

  • 06_Кресло с невесомостью

  • 07 Абсолютно новый Teana_Side_Rear

  • 07_6 SRS Airbags

  • 08 All New Teana_Side_White BG

  • 08_VDC,ABS, TCS, EBD, BA

Like this:

Like Loading. ..

Служба новостей AF

Нет, нет! Больше дров! Большой огонь! Я главный! Желаем большого огня!

Теги
2.0 Nissan Reviews Specs Teana Test Drive

Предыдущая статья

Пешеходный мост обрушился в Детройте, убив 1

Next Article

UMW Toyota открывает новый центр 3S на Лангкави

РЕКЛАМА

Снято на камеру: Полицейский открыл огонь по убегающему Nissan Teana

Видео, на котором черный Nissan Teana опасно едет по оживленной дороге, пытаясь ускользнуть от преследующего сотрудника дорожной полиции, стало вирусным с понедельника.

Было замечено, что полицейский гнался за машиной, сначала на своем мотоцикле, а затем продолжил идти пешком, крича на встречный транспорт, чтобы избежать опасно управляемой Теаны. На видео у полицейского не было другого выбора, кроме как выстрелить в переднее колесо Teana, чтобы не дать машине уехать.

По сообщению The Star, водитель продолжал преодолевать поток машин, направлявшихся к шоссе ДЮК, чтобы избавиться от полицейского.