Отзывы о 150 прадо: купить, продать и обменять машину

Содержание

отзывы владельцев, плюсы и минусыToyota Land Cruiser Prado 2022 на сайте Autospot.ru

Toyota Land Cruiser Prado

Прадика взял в марте 2021 года, когда ещё цены на них были более или менее нормальными. Решил взять топовую комплектацию, тк мне нужна была регулируемая пневмо-подвеска (она ставилась только на эту комплектацию)…

Toyota Land Cruiser Prado — Один из лучших новых внедорожников на нашем рынке

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/4228/

Дмитрий Андреев

30 марта 2022 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Toyota Land Cruiser Prado

День добрый любителям настоящих рамных внедорожников!
В мае 2021 года приобретен новый Прадо 150 в комплектации Элеганс (ранее были Прадо 120 бензин 4,0 л. 2008 года и ТЛК 200 дизель 235 л.с. 2011 года).
Надо ср…

Toyota Land Cruiser Prado — Прадо дизель 200 л.с. 2021 года

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/4172/

Петр Колмаков

14 декабря 2021 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Toyota Land Cruiser Prado

Авто безумное удобное, по трассе хороша, по городу также, удобно что есть 360 камера, вентиляция сидений, подогрев, прочее, вплоть до руля, по бездорожию особо не пробовали, но по итогу, расход немного великоват…

Toyota Land Cruiser Prado — Toyota

https://autospot. ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2017/150series2/suv/review/3231/

Богдан Бутенко

8 февраля 2021 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
150 Series Рестайлинг 2

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2017/150series2/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Toyota Land Cruiser Prado

Всем любителям и поклонникам и кто мечтает купить Прадика доброго времени суток. Ну и моя мечта сбылась купил с салона Тойота Прадо 2020 это просто кайф. .. Проехал 1000км все что читал про эту машину в отзывах т…

Toyota Land Cruiser Prado — Тойота Прадо 150 2.8 дизель 2020.

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2017/150series2/suv/review/3130/

Всем любителям и поклонникам и кто мечтает купить Прадика доброго времени суток. Ну и моя мечта сбылась купил с салона Тойота Прадо 2020 это просто кайф… Проехал 1000км все что читал про эту машину в отзывах т…

Заур Рахматилдеев

22 октября 2020 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
150 Series Рестайлинг 2

https://autospot. ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2017/150series2/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Toyota Land Cruiser Prado 2.8 AT Элеганс

Управляемость и ходовая — хороший баланс, с одной стороны хорошо держит дорогу, с другой стороны глотает неровности. Динамики турбодизеля лично мне хватает, расход приемлемый. Много запчастей и расходников замен…

Toyota Land Cruiser Prado — Надежная машина, но не без недостатков

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2017/150series2/suv/review/3038/

Kos Kos

8 июля 2020 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
150 Series Рестайлинг 2

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2017/150series2/suv/spec/

5.0
0.1
4

Toyota Land Cruiser Prado

Старая-добрая Toyota, простая, понятная каждому дальневосточнику.
Объёмный и ресурсный двигатель, архаичный автомат, надежная трансмиссия и не гниющее качество(TOYOTA не ржавеет, но это не точно)
Нужен был прак…

Toyota Land Cruiser Prado — Land Cruiser Prado 95 Честный обзор Легенды 90х

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/1996/90series/suv/review/2961/

Роман Кисаров

17 марта 2020 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
90 Series, 1996-1999

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/1996/90series/suv/spec/

5.0
0.1
4

Toyota Land Cruiser Prado

Всем добрейшего дня! Хочу рассказать о своем Ленд Крузере Прадо.
Решил приобрести большую машину в 2007 году. К автомобилю предъявлял следующие требования: автоматическая коробка передач, новая иномарка, внушите…

Toyota Land Cruiser Prado — Ленд Крузер Прадо: понты или необходимость?

https://autospot. ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2002/120series/suv/review/2844/

Роман Еремин

31 октября 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
120 Series, 2002-2007

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2002/120series/suv/spec/

5.0
0.1
5

Toyota Land Cruiser Prado

Привет начинающим и опытным автолюбителям! Мой отзыв будет посвящен комфортному автомобилю Тойоте Ленд Крузер Прадо. Эту машину я взял еще в далеком 2003 году. Долго копил на нее, откладывая с зарплаты. Частично…

Toyota Land Cruiser Prado — Большой корабль для больших целей

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2002/120series/suv/review/2843/

Дмитрий Попов

31 октября 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
120 Series, 2002-2007

https://autospot. ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/2002/120series/suv/spec/

5.0
0.1
5

Toyota Land Cruiser Prado

Машину купил в 2018 году. Выбрал 2 рестайлинг. Конечно же, отдал предпочтение Prado 2.8 л с дизельным силовым агрегатом. В отличие от бензинового двигателя, который по отзывам владельцев потребляет около 16 л на…

Toyota Land Cruiser Prado — Для города и бездорожья: мой дизельный Прадо

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/2535/

Алексей Фарков

12 октября 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.7

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 MT Классик

После Шевроле Круз и Шевроле Каптива решил попробовать что-то новое. Обе машины были новые, из салона. Б/у не признаю. О Прадо мечтал уже давно. Взял в начале 2018 года после тест-драйва в стандартной комплектац…

Toyota Land Cruiser Prado — Интерьер, экстерьер, начинка — класс!

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1294/

Антон Серехин

27 июня 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.7

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 AT Стандарт

Взял Toyota Land Cruiser Prado в феврале 2018 года и всё это время «тестил» в разных дорожных условиях. Хотел понять, правда ли это лучший внедорожник в своей категории. До неё ездил на Фольксе Тигуане, но как т…

Toyota Land Cruiser Prado — Надежный проходимый «танк»

https://autospot. ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1293/

Олег Игоревич П.

25 июня 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 MT Стандарт

Пишу о своем авто – Тойота Лэнд Крузер Прадо 2011 года выпуска. Машина 4-го поколения, кушает 10 литров на сотку. Двигатель 4 литра и 280 л.с. Покупал у диллера, в комплектации «Престиж». Машина была еще чиста и…

Toyota Land Cruiser Prado — Крузак — надежность и уверенность на дорогах

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1291/

Сергей Акопинян

20 мая 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot. ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Toyota Land Cruiser Prado 4 AT Prestige

Toyota Land Cruiser Prado взял в марте 2018 года, выбрал комплектацию люкс. Важен был именно внедорожник, сам я охотник, часто выезжаю на природу. В семье есть еще Хонда Одиссей, поэтому Тойоту брал исключительн…

Toyota Land Cruiser Prado — Недостатки меркнут перед достоинствами

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1292/

Brexton

8 мая 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.7

Toyota Land Cruiser Prado 2.8 AT Prestige

Всем привет! Хочу рассказать о лучшем приобретении 2018 года – Тойоте Ланд Крузер Прадо. Пересел на нее с Аутлендера. Тот за 3 года активного использования немного поднадоел, хотя проблем с ним никогда не было….

Toyota Land Cruiser Prado — Классный авто, мелкие капризы ему простительны

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1295/

Denis Kotov

18 января 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.5

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 MT Классик

У нас в Сибири очень серьезные морозы и глубокие снега, потому я задумал приобрести весьма серьезную тачку. Такой, на мой взгляд, стала Toyota Land Cruiser Prado. Машина является внедорожником, потому обладает в…

Toyota Land Cruiser Prado — Нет машин без недостатков, но Крузак близок к идеалу

https://autospot. ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1290/

Антонио

29 декабря 2017 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.5

Toyota Land Cruiser Prado 2.8 AT Luxe Safety (7 мест)

Toyota Land Cruiser Prado купил в 2016 году. Хотел испробовать внедорожники, а также ездить зимой на рыбалку, охоту, дачу. Взял с 2,7 л движком. Сразу же хочу сказать об автомобиле, что он до безумия надёжный. З…

Toyota Land Cruiser Prado — Шикарный автомобиль

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1296/

Геннадий Петров

24 января 2017 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot. ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

оставить отзыв на Toyota Land Cruiser Prado на Autospot

10 отзывов автовладельцев

Все отзывы
Только с фотографиями

Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado — Один из лучших новых внедорожников на нашем рынке

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/4228/

Дмитрий Андреев

30 марта 2022 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado — Прадо дизель 200 л.с. 2021 года

https://autospot. ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/4172/

Петр Колмаков

14 декабря 2021 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado — Для города и бездорожья: мой дизельный Прадо

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/2535/

Алексей Фарков

12 октября 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot. ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.7

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 MT Классик

Toyota Land Cruiser Prado — Интерьер, экстерьер, начинка — класс!

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1294/

Антон Серехин

27 июня 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.7

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 AT Стандарт

Toyota Land Cruiser Prado — Надежный проходимый «танк»

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1293/

Олег Игоревич П.

25 июня 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 MT Стандарт

Toyota Land Cruiser Prado — Крузак — надежность и уверенность на дорогах

https://autospot. ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1291/

Сергей Акопинян

20 мая 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Toyota Land Cruiser Prado 4 AT Prestige

Toyota Land Cruiser Prado — Недостатки меркнут перед достоинствами

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1292/

Brexton

8 мая 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot. ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.7

Toyota Land Cruiser Prado 2.8 AT Prestige

Toyota Land Cruiser Prado — Классный авто, мелкие капризы ему простительны

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1295/

Denis Kotov

18 января 2019 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.5

Toyota Land Cruiser Prado 2.7 MT Классик

Toyota Land Cruiser Prado — Нет машин без недостатков, но Крузак близок к идеалу

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1290/

Антонио

29 декабря 2017 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.5

Toyota Land Cruiser Prado 2.8 AT Luxe Safety (7 мест)

Toyota Land Cruiser Prado — Шикарный автомобиль

https://autospot. ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/review/1296/

Геннадий Петров

24 января 2017 г.

Toyota

Land Cruiser Prado

2022

Toyota Land Cruiser Prado 2022
2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

https://autospot.ru/brands/toyota/land_cruiser_prado/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Обсуждают сейчас

2018-н.в • III Рестайлинг 3
3 AT • Mitsubishi Outlander

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к.
По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть. Ну или п…

2017-н.в • I
2.7 MT • Комфорт UAZ Профи

Профи автомобиль еще свежий и пока не дожил даже до первого рестайлинга если не считать этим двускатную ошиновку. Поэтому перед покупкой я собирал мнения о нем у владельцев. Теперь уже сам третий год на таком ра…

T5 Рестайлинг, 2009-2015
Volkswagen Multivan

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз…

2019-2022, I
1.5 RT • Premium Haval F7x

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете.
Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина…

2019-2022, I
Haval F7

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики — тыкают «на дурака» ку. ..

Подобрать Toyota Land Cruiser Prado по параметрам и цене на Autospot

С этой моделью смотрели

Скидки до 600 000 Р.

Скидки до 900 000 Р.

Скидки до 1 200 000 Р.

Скидки до 640 000 Р.

Скидки до 400 000 Р.

Toyota Land Cruiser Prado подчеркивает статусность водителя

Toyota Land Cruiser Prado – это массивный внедорожник, который отличается элегантным и агрессивным дизайном кузова. Высокая мощность двигателя до 282 л. с. обеспечивает уверенность езды. Разгон машины плавный и быстрый, 100 км/час она достигнет за 10,2 секунды. Большой расход топлива ожидаем в этой модели, составляет он 8 л на 100 км на трассе и до 14 л в городе. Салон автомобиля максимально комфортный и эргономичный.

О чем можно узнать из отзывов о Toyota Land Cruiser Prado?

При выборе автомобиля у ее владельцев стоит поинтересоваться о том:

будет ли высоты подвески и клиренса достаточно для езды по бездорожью;
справится ли шумоизоляция с громким звуком мотора;
сможет ли комфортность и хорошая управляемость компенсировать дорогостоящее обслуживание модели.

Ответы на эти вопросы легко найти среди отзывов о Тойота Ленд Крузер Прадо на нашем сайте.

Отзывы владельцев Toyota Land Cruiser Prado 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3 среднеразмерный внедорожник на сайте Autospot.ru. Реальное мнение пользователей об авто с плюсами и минусами Тойота среднеразмерный внедорожник, полезные отзывы с фото и оценками модели, а также описание двигателя, расходников и других характеристик. Рейтинг машины 4.7 — подсчитан на основе 10 отзывов. Читайте все отзывы об автомобилях на Autospot.

Кастом Toyota LandCruiser Prado 150 обзор

15 апр 2020

Галерея31

ПРЕДСТАВЬТЕ себе это: вы едете по хорошо протоптанной дороге в никуда, когда вы замечаете поднимающийся впереди шлейф пыли, сигнализирующий о приближающемся попутчике.

2020 CUSTOM 4X4OTY: проголосуйте сейчас, чтобы получить шанс на победу!

Трасса была довольно сложной, поэтому вы начинаете размышлять о том, какая установка также подходит для этой задачи. С мышлением большинства полноприводных водителей, использующих одни и те же проверенные модели, можно с уверенностью сказать, что увидев Toyota LandCruiser Prado 150 на данный момент был бы большим сюрпризом, и без футбольного поля или школьного двора в поле зрения!

Том Леджер устал видеть одни и те же автомобили, используемые в сборках туреров, и увидел в качестве альтернативы проверенный Prado. «Идти против всеобщего мнения было большим риском, но в конце концов я подумал, почему бы и нет? Я просто сделаю это, — говорит он.

Том пожал руку на совершенно новом Prado 2019 года, прежде чем вытерпеть двухмесячное ожидание, чтобы забрать свой новый автомобиль Dusty Bronze, так как выбранный им цвет нужно было специально заказывать. «Мне понравилось, что в названии было слово «пыль», поэтому я рискнул», — сказал он. «Автосалон бесполезен, веб-сайт ужасен, но название мне понравилось. Я не был уверен в цвете, когда впервые увидел его, и подумал, что совершил огромную ошибку. Но как только я начал подгонять к нему черные аксессуары, он мне действительно понравился».

Конечно, Prado получил прозвище «Пыльный», и вскоре Том взялся за его усовершенствование, и в течение месяца после того, как он его купил, на него было установлено множество приспособлений.

Начиная с руля ARB Summit с цветовой маркировкой и 8-тонных подъемных точек ARB; лебедка Bushranger 10 000 фунтов, светодиодные прожекторы Nighthawk VLI, 43-дюймовая световая балка и 5,5-дюймовые походные фонари; Платформа Rhino-Rack Pioneer и система багажников на крыше Backbone вскоре изменили внешний вид универсала. Когда пришло время отправиться в длительную поездку, палатка на крыше Alu-Cab Gen 3 крепится болтами в комплекте с соответствующим тентом Batwing с углом обзора 270 градусов.

«Мне это нравится», — сказал нам Том. «Мне требуется менее 15 секунд, чтобы установить (палатку) и еще 15 секунд, чтобы ее сложить. У него есть светодиодное внутреннее освещение и USB-разъемы для зарядки. Я могу оставить все свои постельные принадлежности там, когда он закрыт. Мне не нужно беспокоиться, если я попаду в банки слишком рано. Я не знаю, сколько раз я засыпал на хабаре, который не был должным образом настроен, потому что я был слишком пьян, чтобы сделать это. Однако для того, чтобы подняться по лестнице, все еще требуется определенная точность».

На многих модифицированных транспортных средствах вы услышите, что сборка «вышла из-под контроля», но не в этом случае. После предварительной модификации нескольких других полноприводных автомобилей у Тома появился план, который позволил бы совершить серьезное путешествие после того, как трещотки и сверла будут убраны. Конечный результат должен был вместить все необходимое на срок до месяца за раз.

«Мне не нравится быть среди людей. Мне очень нравится быть на открытом воздухе и гулять по кустам. Выросший в буше, я всегда предпочитал изоляцию населению», — говорит Том.

Ранее у Тома была машина с одинарной кабиной 79-й серии, и одной из самых больших проблем Тома была попытка упаковать все снаряжение, к которому он привык возить, в меньшую 150-ю серию. «Пространство салона Prado в основном имеет один метр в глубину и один метр в ширину, поэтому возможность организованно использовать каждый кусочек пространства в задней части автомобиля просто сенсационна».

Сняв центральный ряд сидений и отделив пространство панелями, Том смог значительно увеличить полезное грузовое пространство, что позволило установить 60-литровый резервуар для воды, который работает от насоса к выпускному отверстию Nitto для пищевых продуктов прямо внутри задней двери. Над ним находятся Redarc S2 Manager30 и чистый синусоидальный инвертор мощностью 1500 Вт, двухцилиндровый компрессор ARB и огнетушитель. «Инвертор позволяет мне управлять всеми принадлежностями для кемпинга, а также заряжать мою бензопилу на 56 В, аккумуляторы для дронов, заряжать ноутбук, а моя жена любит использовать его для фена».

Крис Тейрлинг из Custom Installations был приглашен для того, чтобы привинтить заднюю дверь вместе со специальными выдвижными ящиками и закрытым холодильником в соответствии со спецификациями Тома. На специальной панели расположены переключатели водяного насоса, компрессора, вспомогательного освещения, точек зарядки USB/12 В и выхода компрессора ARB, что сводит беспорядок к минимуму.

Рулон инструментов Atlas 46 Yorktown идеально вписывается в пространство над панелью, позволяя Тому легко добраться до него, если что-то пойдет не так на трассе. Один из 60-литровых холодильников/морозильников ARB сохраняет стейки холодными благодаря специальной запираемой направляющей с дополнительным выдвижным верстаком под ней. Три выдвижных ящика разного размера вмещают все снаряжение Тома для кемпинга и восстановления, а также легкодоступные крепления для ножей с двойными держателями для бутылок с ромом, стоящими поверх всей конструкции.

Несомненно, установка нового автомобиля с кучей электрических аксессуаров создаст изрядную нагрузку на любую существующую автомобильную электрическую систему. Риск любого вмешательства в массу новой автомобильной электроники может привести к тому, что путешественник застрянет в затруднительном положении, поэтому, имея за плечами предыдущий опыт сборки, Том решил оставить новые аксессуары полностью изолированными от существующей электрической системы автомобиля — разумное мышление.

На самом деле единственный не заводской элемент, который вы найдете под капотом, — это дополнительная батарея Optima blue-top с глубоким циклом, запертая в лотке для вспомогательных батарей Outback 4X4 Accessories. Он питается от Redarc Manager30 и питает все дополнительные аксессуары, сохраняя при этом пусковые и вспомогательные батареи заряженными и в рабочем состоянии.

Удаленный монитор установлен высоко на внутренней обшивке задней двери, эта область становится «хабом» Тома после установки лагеря. «Я всегда в задней части машины, когда я в походе. Все, что мне нужно, будь то еда, вода, воздух, оборудование для приготовления пищи, ром, все это на расстоянии вытянутой руки», — сказал он. «Мне не нужно бродить и открывать двери или возиться со светом».

Избавление приборной панели от кучи очевидных переключателей и датчиков послепродажного обслуживания было первостепенным для получения аккуратного вида, к которому стремился Том, поэтому, помня об этом, он установил переключатели QVEE в стиле Toyota на существующую панель переключателей Prado под стартом. кнопка. Они управляют прожекторами, световой панелью и фонарями лагеря, а беспроводной контроллер лебедки прячется в перчаточном ящике. «Я ненавижу беспорядок на приборной панели, — признается Том. «Это самое худшее, особенно на автомобиле нового типа. На GQ или 80-й серии можно поставить жестяную коробку с переключателями, но на новой машине это выглядит просто ужасно».

Toyota, к сожалению, никогда не делала поправок на простоту установки УВЧ-радиостанции, но теперь, когда GME выпустила свой XRS330C со всем его дисплеем и элементами управления, расположенными на ручном блоке, Том смог просто установить его там, где он был легко доступен. Антенна GME 6,6 дБ дополняет установку.

Завершает интерьер пара сделанных на заказ мягких джинсовых чехлов SupaFit для сидений.

«Вместе с Кеном, менеджером штата Вашингтон в SupaFit, мы хотели придумать что-то, что отдает дань уважения ANZAC», — сказал Том. «Он предпринял шесть или семь попыток сделать правильную строчку на «Восходящем солнце», но как только он это сделал, это было похоже на «возьми мои деньги!»»

Зная, что у Prado впереди серьезные гастроли, а информации о том, что работает лучше всего, у Prado не было, оказалось настоящей проблемой при настройке подвески. Начиная с каждого поворота, комплект шин Falken Wildpeak 285/70R17 AT3W All Terrain был натянут на черные матово-черные колеса King 17×8, выбранные из-за их простоты очистки, а также из-за того, что их вылет +20 был шире, чем стандарт, внутри защиты без необходимости расширения. .

Имея за плечами чуть более 20 000 км пробега, Том говорит: «Они были абсолютно безупречны. Мне нужна была шина, которая могла бы выдерживать гофры, бычью пыль, известняк и песок исключительно, и эти Wildpeaks были чертовски блестящими!»

Ничто не бывает простым «болтовым креплением», поэтому, чтобы помочь колесам сохранить правильное выравнивание и очистить эти толстые шины, была прикручена пара верхних рычагов управления Blackhawk. Последним пунктом в списке являются регулируемые байпасные амортизаторы Old Man Emu BP-51 с выносным резервуаром. Это койловер для передней части в сочетании с катушками Old Man Emu H/D, которые подняли нос на 65 мм.

Из-за дополнительного груза аксессуаров для кемпинга потребовалась пара пружин Ironman 4X4 500 кг для задней части, что подняло ее на 50 мм. Наличие внутренней обходной системы, расположенной внутри корпуса амортизатора OME BP-51, позволяет циркуляции масла амортизатора внутри себя, в сочетании с регулируемым ударом и отскоком, обеспечивающим максимальный контроль при доведении до экстремальных уровней температуры. Это было проверено на пределе возможностей при недавном выезде на шоссе Энн Биделл.

«Намотка сжатия прямо вниз и отбоя вправо позволила машине легко справляться с гофрами, не выбиваясь из автомобиля. Их чертовски дорого покупать, но они того стоят», — говорит Том. Чтобы еще больше справиться с дополнительными нагрузками или буксировкой, пара вспомогательных подушек безопасности Airbag Man была также установлена внутри задних пружин, их подающие клапаны были установлены на обшивке заднего бампера Kaymar.

Со всеми этими модами на борту было бы легко предположить, что Том тоже пощекотал трансмиссию, однако это не так. Prado остается стандартным Toyota от радиатора до заднего электронного шкафчика. Это было сделано, чтобы доказать, что стоимость OEM более чем достаточна, чтобы справиться с наказанием, которое приходится наносить турам по бездорожью, и давайте посмотрим правде в глаза, когда люди создавали гусеницы 4×4, которые мы все знаем и любим сегодня, они были делая это на буровых установках, близких к стандартным.

За более чем 26 000 кликов Дасти безукоризненно справился с навигацией по таким трассам, как Cook, Nullabor и Great Australian Bite, причем вышеупомянутое шоссе Anne Beadell Highway является самым сложным на сегодняшний день. В ближайшем будущем появятся Canning Stock Route, Tanami и Finke.

Что Том действительно сделал здесь, так это показал, что норме всегда нужно бросать вызов. Награду за то, что вы доказываете, что сомневающиеся ошибались, нельзя недооценивать. Более того, удовлетворение от уверенности в том, что вы будете следовать своему видению, в то же время приводя вас во все места, где вы бы хотели быть.

Спасибо
• Внедорожное оборудование Myaree (аксессуары 4X4).
• Дэйв Коббан (автоэлектрик).
• Тэмми в Басселтон Тойота.
• Кен из чехлов на сиденья SupaFit.
• Скотт Монтгомери из Redarc Electronics.
• Крис Тейрлинг из Custom Installations.
• Сомневающиеся за то, что подтолкнули Тома к созданию Дасти по-своему.

Брэд Мискевич

Журналист

Что это значит для внедорожников Toyota?

| Мнение

Долгоиграющая рабочая лошадка должна оставаться ориентиром для внедорожников бренда.

Прогулка по грязному полю в английской сельской местности, когда небо сбрасывает ведра дождя, быстро напоминает, почему Toyota Land Cruiser является предпочтительным транспортным средством в экзотических местах, таких как африканская саванна или австралийский буш. И помимо его обширных возможностей, прочная простота Land Cruiser и легкость обслуживания еще больше повышают уверенность водителей в том, что он может преодолевать труднопроходимую бескомпромиссную местность.

Конечно, Land Rover уже давно делает ставку на суровые условия. Но теперь есть совершенно новый Defender, который отказался от базовой стальной рамы и тракторного минимализма в пользу цельной алюминиевой архитектуры, оснащенной полностью независимой подвеской и родственной основам престижного Range Rover. В то время как Land Rover меняет свою культовую модель, Land Cruiser продолжает свои прямые корни. Текущие версии японского внедорожника продаются на 170 рынках, при этом мировые продажи достигают примерно 379. 000 000 в 2018 году. Продажи модели с длительным пробегом недавно преодолели отметку в 10 миллионов с момента первого запуска в 1951 году. Недавно я провел неделю в базовой комплектации Land Cruiser в Англии, и это заставило меня задуматься о будущем внедорожников Toyota, ориентированных на бездорожье. .

В Англии не так много Ленд Крузеров. Это особенно касается моей британской базы рядом с Jaguar Land Rover в Гейдоне. Land Cruiser (LC) официально не появлялся в Великобритании до 1975 года, и единственная предлагаемая в настоящее время модель — это меньшая серия 150, которая на других рынках называется Land Cruiser Prado. Итак, для ясности назовем его Prado. Американский Lexus GX460 — это шикарный Prado, а Toyota 4Runner, ориентированная на Америку, разделяет основные принципы Prado. Toyota продает более крупный LC 200-й серии во многих регионах, включая Северную Америку. У Lexus также есть собственная версия этого большого внедорожника — LX570.

В Великобритании Prado приводится в движение 2,8-литровым четырехцилиндровым турбодизелем в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Постоянный полный привод с блокируемым межосевым дифференциалом Torsen входит в стандартную комплектацию. Вы также можете выбрать между редкой двухдверной или более распространенной четырехдверной версией. Моим тестовым автомобилем была четырехдверная модель Utility начального уровня с опциональной автоматической коробкой передач. Серебристые 17-дюймовые стальные колеса, тканевые сиденья с ручной регулировкой, очень простое радио и отсутствие подножек или автоматического климат-контроля подчеркивают его основные характеристики.

Дизель обеспечивает приемлемую скорость, но Prado ни в коем случае не быстр: Toyota утверждает, что разгоняется до 100 км/ч за 12,7 секунды. 175-сильный двигатель мало что может сделать, когда тащит за собой что-то около 5000 фунтов. Ключевым моментом здесь является крутящий момент в 332 фунта-фута всего при 1600 об / мин — спасибо воспламенению от сжатия и турбонаддуву. Если вы едете нормально и не пытаетесь толкнуть Prado, мощности предостаточно, а двигатель чувствует себя недоработанным, гораздо больше, чем можно предположить по цифрам. Это также очень прочный и изысканный внедорожник, особенно с учетом его рамной конструкции. Prado ощущается как Mercedes S-класса рядом со старым Defender, даже в такой крестьянской комплектации. Конечно, вы чувствуете размер и громоздкость на низких скоростях и на узких английских проселочных дорогах, но в поездке по автомагистрали он чрезвычайно удобен и тих даже на скорости 85 миль в час. Но не думайте, что изысканность разбавляет внедорожные возможности Toyota.

Моя поездка пришлась на очень дождливый период в Великобритании. Поэтому дороги были покрыты грязью, и наводнения были обычным явлением. Но Prado это не заботило, даже с оригинальными шинами Dunlop, которые больше ориентированы на дорогу, поскольку грязные тропы и импровизированные переходы через реки не представляли для Toyota никаких проблем. Медленное рулевое управление также приветствуется, когда движение становится трудным. Обнадеживающее чувство предельной честности и чистой функциональности исходит от Prado. Toyota знает, что длительное использование низкой скорости является обычным явлением для владельцев в определенных регионах. Таким образом, они оснащены кнопкой «Idle Up», которая помогает кабине быстрее нагреваться в неподвижном состоянии. Есть еще один переключатель для принудительной очистки сажевого фильтра. Умная.

Вы также чувствуете, что отделу маркетинга Toyota никогда не разрешалось приближаться к Prado. Хвала Господу. Здесь нет пасхальных яиц в виде сырных шариков, и не установлено ничего, что не имело бы цели. Вы включаете Prado с помощью механического селектора трансмиссии, и у вас есть олдскульный, удобно расположенный ручной тормоз. Land Rover действительно мог бы кое-чему поучиться у Toyota. В целом создается впечатление, что утилитарный Prado будет работать и работать десятилетиями. Это автомобильный эквивалент мула.

Говоря о времени, нынешним полноразмерным LC и Prado, а также 4Runner уже почти 10 с лишним лет. Мне не терпится увидеть, по какому пути пойдет Toyota со своими заменами, хотя я понимаю, почему компания, похоже, не торопится выпускать новые версии. В 2018 году у 4Runner был лучший год продаж в США, несмотря на стареющую механику. Тем не менее, конкуренция повсюду и скоро будет расти. Весной мы увидим новый Ford Bronco, продажи которого начнутся до конца 2020 года. Jeep хорошо зарекомендовал себя с последним Wrangler, и в 2018 году он возглавил исторический график продаж культового американского внедорожника. Понятно, что США очень заинтересованы в внедорожниках, предназначенных для того, чтобы пачкаться.

Я надеюсь, что Toyota усовершенствует свои Land Cruiser и 4Runner, но сохранит простую тему традиционной конструкции кузова на раме с активной задней осью и надлежащими внедорожными качествами. По мере того, как Land Rover надеется продолжить свое продвижение на рынке, у Toyota есть возможность еще больше заполнить пробел во всем мире более проверенными продуктами, обеспечивающими проверенную надежность и удобство обслуживания. Затем японская компания может продолжать оснащать эти внедорожные внедорожники технологиями и роскошными функциями, чтобы покупатели были довольны на таких рынках, как США. Простые дизельные двигатели должны оставаться на определенных рынках, в то время как более совершенные силовые агрегаты, включая гибридные и полностью электрические, могут использоваться. в других регионах.

Мне особенно любопытно, выживет ли полноразмерный Land Cruiser в Америке. В 2018 году Toyota продала всего 3 235 автомобилей против 139 694 автомобилей 4Runner. Я бы хотел, чтобы Prado появился в Штатах, но текущая версия очень близка по размеру к 4Runner. Toyota может отказаться от скомпрометированной и непривлекательной хромированной модели 4Runner Limited и заменить ее Prado. Можно мечтать.

Без сомнения, Toyota предстоит многое выяснить. Традиционные внедорожники с кузовом на раме, как правило, тяжелые и прожорливые, даже с более эффективными двигателями. Это не очень хорошо, когда вы пытаетесь соответствовать стандартам экономии топлива и нормам выбросов. Кроме того, есть дополнительные проблемы, связанные с использованием отдельной лестничной рамы при соблюдении международных правил дорожного движения.