Содержание
оставить отзыв на Renault Logan на Autospot
8 отзывов автовладельцев
Все отзывы
Только с фотографиями
Renault Logan 1.6 MT
Приобрели Логан 2020г,сначала вроде все устраивало,но накатал первую 1000 вылезли не доработки или косяки нерешаемые дилером,это стуки по мелким кочкам сзади и стуки спереди при проезде ЖД путей,не думал что нов…
Renault Logan — Огорчён за новый Логан…
https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/review/3272/
Приобрели Логан 2020г,сначала вроде все устраивало,но накатал первую 1000 вылезли не доработки или косяки нерешаемые дилером,это стуки по мелким кочкам сзади и стуки спереди при проезде ЖД путей,не думал что нов…
Сергей Кукушкин
Renault
Logan
2022
Renault Logan 2022
2018 – н.в., II Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/spec/
5.0
0.1
4.3
Renault Logan
Сменил, не глядя, свою старушку-девятку на Renault Logan. Долго сомневался, смотрел обзоры и всё же при выборе между немцем с пробегом и проверенным временем, но при этом абсолютно новым логаном решил взять посл…
Renault Logan — Неплохая машина по приемлемой цене
https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/review/2524/
Сменил, не глядя, свою старушку-девятку на Renault Logan. Долго сомневался, смотрел обзоры и всё же при выборе между немцем с пробегом и проверенным временем, но при этом абсолютно новым логаном решил взять посл.
..
Антон Иванов
Renault
Logan
2022
Renault Logan 2022
2018 – н.в., II Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/spec/
5.0
0.1
4.7
Renault Logan 1.6 MT Life
Копила на машину несколько лет. Откладывала с каждой зарплаты, потому что очень хотела свое авто. На день рождения родители подарили круглую сумму. Добавила к накоплениям и купила Рено Логан 17 года. Машина на м…
Renault Logan — Вариант, если ограничен бюджет
https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/review/1850/
Копила на машину несколько лет.
Откладывала с каждой зарплаты, потому что очень хотела свое авто. На день рождения родители подарили круглую сумму. Добавила к накоплениям и купила Рено Логан 17 года. Машина на м…
Нинель
Renault
Logan
2022
Renault Logan 2022
2018 – н.в., II Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/spec/
5.0
0.1
4.7
Renault Logan 1.6 AT Drive
Renault logan купил зимой 2017. Описывать процесс выбора смысла не вижу, мнения у всех субъективные. Только скажу, что выбирал просто средство передвижения. До этого ездил на разных машинах, в том числе и на Лог…
Renault Logan — Внезапных отказов на дороге не было
https://autospot.
ru/brands/renault/logan/sedan/review/1849/
Renault logan купил зимой 2017. Описывать процесс выбора смысла не вижу, мнения у всех субъективные. Только скажу, что выбирал просто средство передвижения. До этого ездил на разных машинах, в том числе и на Лог…
Кондотьер
Renault
Logan
2022
Renault Logan 2022
2018 – н.в., II Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/spec/
5.0
0.1
4.2
Renault Logan 1.6 MT Drive
Рено Логан – моя первая иномарка. До этого 5 лет отъездила на Жигулях. Насобирала денег и решила купить такую машину, чтоб она больше ездила, чем в ремонте находилась.
Почитала отзывы, выбрала новый Логан. Езжу…
Renault Logan — После отечественного автопрома Логан просто сказка
https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/review/1675/
Рено Логан – моя первая иномарка. До этого 5 лет отъездила на Жигулях. Насобирала денег и решила купить такую машину, чтоб она больше ездила, чем в ремонте находилась. Почитала отзывы, выбрала новый Логан. Езжу…
Надя Васина
Renault
Logan
2022
Renault Logan 2022
2018 – н.в., II Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/spec/
5.
0
0.1
5
Renault Logan 1.6 AT Drive
Свой вишневый Renault Logan я купила взамен разбитого мною Рено Флюэнс, отданного мамой всего полгода назад. Теперь я воспользовалась беспроцентным кредитом банка «Карман папы». Я практически получаюсь фанаткой…
Renault Logan — Когда-нибудь куплю и покруче
https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/review/1851/
Свой вишневый Renault Logan я купила взамен разбитого мною Рено Флюэнс, отданного мамой всего полгода назад. Теперь я воспользовалась беспроцентным кредитом банка «Карман папы». Я практически получаюсь фанаткой…
Элочка
Renault
Logan
2022
Renault Logan 2022
2018 – н.
в., II Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/spec/
5.0
0.1
4.2
Renault Logan 1.6 AT Drive
Даже не присматриваясь, на улицах городов можно заметить значительное число рено логан среди легковушек. Этому есть вполне понятное объяснение. И мой опыт пример. Взял свою машину в 2013 году. Это был первый авт…
Renault Logan — Дизайн салона скромный, но в нём всё продумано
https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/review/1852/
Даже не присматриваясь, на улицах городов можно заметить значительное число рено логан среди легковушек. Этому есть вполне понятное объяснение. И мой опыт пример. Взял свою машину в 2013 году. Это был первый авт…
Владимир Кр.
Renault
Logan
2022
Renault Logan 2022
2018 – н.в., II Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/spec/
5.0
0.1
4.2
Renault Logan 1.6 MT Access
В своей жизни я уже сменила большое количество машин, но все они имели марку Renault. И вот три месяца назад я приобрела Renault Logan 2015 года выпуска с объёмом двигателя 1598 кубических см. Автомобиль я купил…
Renault Logan — Всю жизнь покупал Рено
https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/review/1848/
В своей жизни я уже сменила большое количество машин, но все они имели марку Renault. И вот три месяца назад я приобрела Renault Logan 2015 года выпуска с объёмом двигателя 1598 кубических см.
Автомобиль я купил…
Ирина-врач2017
Renault
Logan
2022
Renault Logan 2022
2018 – н.в., II Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/renault/logan/sedan/spec/
5.0
0.1
5
Обсуждают сейчас
2018-н.в • III Рестайлинг 3
3 AT • Mitsubishi Outlander
Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к.
По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть. Ну или п…
2017-н.
в • I
2.7 MT • Комфорт UAZ Профи
Профи автомобиль еще свежий и пока не дожил даже до первого рестайлинга если не считать этим двускатную ошиновку. Поэтому перед покупкой я собирал мнения о нем у владельцев. Теперь уже сам третий год на таком ра…
T5 Рестайлинг, 2009-2015
Volkswagen Multivan
Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз…
2019-2022, I
1.
5 RT • Premium Haval F7x
Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете.
Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина…
2019-2022, I
Haval F7
После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики — тыкают «на дурака» ку…
Подобрать Renault Logan по параметрам и цене на Autospot
С этой моделью смотрели
Скидки до 150 000 Р.
Скидки до 150 000 Р.
Скидки до 335 280 Р.
Скидки до 705 000 Р.
Скидки до 800 000 Р.
Скидки до 430 000 Р.
Скидки до 200 000 Р.
Скидки до 600 000 Р.
Скидки до 450 000 Р.
Скидки до 400 000 Р.
Практичный седан Renault Logan
Водители Renault Logan называют его удобным, функциональным и при этом неприхотливым. Двигатель тут не очень мощный (не более 102 л. с.). Мягкая подвеска обеспечивает легкое преодоление неровностей дороги. Кузов авто прошел полную антикоррозийную обработку, что повышает его долговечность. Внешний дизайн спокойный, салон скромный и без излишеств. Оснащен автомобиль большим багажником на 510 л.
Какие особенности модели открывают отзывы о Renault Logan?
Среди дополнительных плюсов и минусов автомобиля его владельцы отмечают такие:
- машина имеет функцию автозапуска, которая позволяет прогреть салон, не садясь за руль;
- панель управления удобная, имеет белую, приятную для глаз подсветку;
- главным минусом считают недостаточно высокое качество сборки.
Чтобы получить максимум информации, воспользуйтесь реальными отзывами о Рено Логан на нашем сайте.
Отзывы владельцев Renault Logan 2018 – н.в., II Рестайлинг седан на сайте Autospot.ru. Реальное мнение пользователей об авто с плюсами и минусами Рено седан, полезные отзывы с фото и оценками модели, а также описание двигателя, расходников и других характеристик. Рейтинг машины 4.5 — подсчитан на основе 8 отзывов. Читайте все отзывы об автомобилях на Autospot.
Renault Logan (2014) | 2021 | Бензиновый 1.6 / AT | Седан | 20000 | 4 | 04.08.2021 |
Игорь , водительский стаж с 2005 г. Достоинства: Недостатки: Что ломалось: Опыт обслуживания: Предыдущий автомобиль: Стоит ли этот автомобиль своих денег? — подробнее | ||||||
Renault Logan (2014) | 2017 | Бензиновый 1.6 / MT | Седан | 40000 | 2 | 28.09.2020 |
Александр, водительский стаж с 1974 г. Достоинства: Недостатки: Что ломалось: Опыт обслуживания: Предыдущий автомобиль: Стоит ли этот автомобиль своих денег? — подробнее | ||||||
Renault Logan (2014) | 2014 | Бензиновый 1. 6 / MT | Седан | 500 | 4 | 08.06.2014 |
спирин александр, водительский стаж с 1950 г. Достоинства: Недостатки: Что ломалось: Предыдущий автомобиль: Стоит ли этот автомобиль своих денег? — подробнее | ||||||
Renault Logan (2014) | 2014 | Бензиновый 1. 6 / MT | Седан | 500 | 5 | 24.04.2014 |
Денис, водительский стаж с 1997 г. Достоинства: Недостатки: Что ломалось: Опыт обслуживания: Предыдущий автомобиль: Стоит ли этот автомобиль своих денег? — подробнее | ||||||
Renault Logan (2009) | 2013 | Бензиновый 1. 4 / MT | Седан | 30000 | 5 | 29.01.2014 |
Иван, водительский стаж с 2006 г. Достоинства: Недостатки: Что ломалось: Опыт обслуживания: Предыдущий автомобиль: Стоит ли этот автомобиль своих денег? — подробнее | ||||||
Renault Logan (2009) | 2010 | Бензиновый 1. 4 / MT | Седан | 42000 | 4 | 06.10.2013 |
Константин, водительский стаж с 1950 г. Достоинства: Недостатки: Что ломалось: Опыт обслуживания: Предыдущий автомобиль: Стоит ли этот автомобиль своих денег? — подробнее | ||||||
Renault Logan (2009) | 2012 | Бензиновый 1. 6 / AT | Седан | 2660 | 5 | 06.07.2012 |
Денис, водительский стаж с 1997 г. Достоинства: Недостатки: Что ломалось: Опыт обслуживания: Предыдущий автомобиль: Стоит ли этот автомобиль своих денег? — подробнее | ||||||
Renault Logan (2009) | 2007 | Бензиновый 1. 6 / MT | Седан | 172000 | 4 | 21.04.2012 |
Павлов Анатолий, водительский стаж с 1970 г. Достоинства: Недостатки: Что ломалось: Опыт обслуживания: Предыдущий автомобиль: Стоит ли этот автомобиль своих денег? — подробнее | ||||||
Renault Logan (2009) | 2010 | Бензиновый 1. 6 / MT | Седан | 11500 | 5 | 08.08.2011 |
Блинников Ю.Я., водительский стаж с 1984 г. Достоинства: Недостатки: Что ломалось: Опыт обслуживания: Предыдущий автомобиль: Стоит ли этот автомобиль своих денег? — подробнее | ||||||
Renault Logan (2009) | 2008 | Бензиновый 1. 6 / MT | Седан | 120 000 | 5 | 07.08.2011 |
Зимин Игорь, водительский стаж с 1986 г. Достоинства: Недостатки: Что ломалось: Опыт обслуживания: Предыдущий автомобиль: Стоит ли этот автомобиль своих денег? — подробнее | ||||||
Что сильно выделяет степвей перед остальными машинами своего класса, так это увеличенный клиренс. Машина эта создана специально для российского рынка. Простая в обслуживании, дешевая, неприхотливая.
Не могу сказать ничего плохого про логан. Это машина, которая никогда вас не подведет.
Старался брать б/у в хорошем состоянии. Напишу про минусы. Очень шумная, полагаю из-за некачественного резонатора. Не нравится, что двери закрываются в нахлёст на крышу, где в уплотнительной резине набивается что сверху нападало, а зимой замерзает ещё и лёд. На ТО-1 пожаловался на плохое включение задней передачи. Ответ: » У них это заводская проблема». Электроника тормозит. Через примерно 30т. пробега засвистел ремень на холодном двигателе. На ТО-2 сказал о свисте ремня, ответ: «Заводская проблема». На 39т. пробега стал расходиться по шву резонатор. Изготовлена выхлопная система от начала до конца в едином целом без хомутовых соединений и из тончайшего листа. На ТО-3 заказали резонатор, ждать 43 недели. Это на машину изготовляемую в РФ. Пока жду замену, одна сторона разошлась почти полностью и начала расходиться другая. Вот и думайте стоит покупать новые машины РЕНО или выбрать другие модели…
Не нравится, что двери закрываются в нахлёст на крышу, где в уплотнительной резине набивается что сверху нападало, а зимой замерзает ещё и лёд. На ТО-1 пожаловался на плохое включение задней передачи. Ответ: » У них это заводская проблема». Электроника тормозит. Через примерно 30т. пробега засвистел ремень на холодном двигателе. На ТО-2 сказал о свисте ремня, ответ: «Заводская проблема». На 39т. пробега стал расходиться по шву резонатор. Изготовлена выхлопная система от начала до конца в едином целом без хомутовых соединений и из тончайшего листа. На ТО-3 заказали резонатор, ждать 43 недели. Это на машину изготовляемую в РФ. Пока жду замену, одна сторона разошлась почти полностью и начала расходиться другая.Рено Логан | Top Car Magazine
У Renault Logan есть одна роль, хотя и двуручная: быть дешевым и иметь все функции.
При доле до 100 000 рублей он выполняет эту задачу. Я имею в виду, посмотрите на список опций. По сути, его нет — вместо этого Renault Logan можно купить всего в одной впечатляющей комплектации. Он окрашен в цвет металлик, рулевое управление и стеклоподъемники оснащены электроприводом, подушками безопасности и ABS, а для вашего развлечения есть устройство для воспроизведения CD/MP3. Под плоским капотом находится 1,6-литровый двигатель с впрыском топлива, способный выдавать 66 кВт и 128 Нм, разгоняя Logan с места до 100 км/ч за 11,5 секунд. Так что на бумаге все это звучит невероятно компетентно и, по замыслу, тоже чертовски выгодно. Но в этом и загвоздка. Видите ли, я не просматриваю его достоинства по каталогу, вместо этого я сижу внутри него, и его цена начинает обретать смысл.
ПОЛНАЯ ЗАГРУЗКА, ВАЖНО?
Компоненты Logan — это список тех, кто есть кто из корзин запчастей Renault-Nissan-Dacia. Я вижу обломки Clio II, огромную отделку от Nissan NP200 и сиденья из особенно дешевого салона примерно 1971 года.
Они плоские и лишены смысла. И если вы думаете, что это грубо, подождите, пока вы не увидите, чем они покрыли сиденья: какая-то яркая искра могла идеализировать дизайн, как вихри в песке пустыни. Цвет правильный, но узор больше похож на «Изучаем курсив для чайников, базовый урок 1». Почему Renault не мог просто оставить сиденья, просто не верится.
Может быть, чтобы компенсировать эмалированную приборную панель, которая полностью изготовлена из одного материала (я тайно назвал его каменно-песочным пластиком) и заполняет пространство между ветровым стеклом и водителем, а затем распространяется назад, как вирус, на все дверные панели. . Слава Богу за этот классический штрих 1980-х, черно-серый головной блок Blaupunkt со съемной лицевой панелью. В этом болезненном окружении он получает больше, чем ему положено. Переключатель заднего стекла был удачно расположен за обычным рычагом ручного тормоза, чтобы быть легко доступным для пассажиров спереди и сзади. Передние стеклоподъемники управляются аналогичными переключателями, расположенными на центральной панели приборной панели, укрытыми в тонкой вставке из самой страшной искусственной деревянной отделки, которую мы когда-либо видели.
ИНТЕРЕСНОЕ
С моей задницей, вроде как посаженной на сиденье водителя и кремово-серым ремнем безопасности, прикрепленным к моей талии, я почти готов к воспламенению. Ключ, простое стационарное устройство с кнопками центрального замка на брелоке, вставляется в рулевую колонку, и она с чихом, чихом, мурлыканьем оживает. Уплощенная стопа придает пыхтению больше объема. Я позволяю оборотам спадать, прежде чем переключиться на первую, и после легкого шарканья ног отключаюсь. Наступает полнейшая автомобильная посредственность. Логан еще раз ставит все галочки: быстрее, медленнее, влево, вправо, стоп, вперед. Это действительно коммутирует, как и ожидалось. Мы знали, что так и будет, и это похвально. На асфальте, заняв пятое место, Logan катится вместе с небольшой потребностью в подстрекательстве, но в конечном итоге не может связаться с водителем на фундаментальном уровне. Я не могу любить эту машину. Он не пытается понравиться мне. Наши отношения основаны на взаимной необходимости — мне нужно водить, это существует для того, чтобы меня вели.
Я выхожу свежим из своего драйва, ни разу не оглядываясь, впервые для меня. Мне нравилось водить машины, которые я ненавидел больше, чем это. Плохая машина — это, по сути, та, в которой отрицательных черт больше, чем положительных, тогда как у Логана их просто нет. Никаких причуд на французской машине? Сакре блю! Это потому, что это всего лишь картонный вырез автомобиля. В мире полноценных шоколадно-клубнично-карамельных машинок с миндалем и крупными хлопьями это ванильный щербет.
ВЕРДИКТ
Привлекательность седана менее чем за сто штук велика. То, что у него также есть разбавленные французские связи и международный успех, основанный на цене, означает, что это должен быть правильный автомобиль для этих трудных экономических времен. Если единственное, что нужно было сделать, это хорошо оборудованный автомобиль, обеспечивающий доступный транспорт от пункта назначения до пункта назначения для семей, которым отчаянно нужны акры багажного отделения, то Логан настолько аутентичен, насколько можно надеяться.
Dacia Logan MCV обзор | Авто Экспресс
Подробные обзоры
- Дом
- Dacia
Хотите больше места за свои деньги? Dacia Logan — самый дешевый автомобиль по недвижимости, продающий в Великобритании, сегодня
BY: Auto Express
18 мая 2020
18 мая 2020
Общий рейтинг Auto Express
4,0 из 5
- Massive Boot
- Самая низкая цена
- Комфортная езда
22222.
- Медленный 1.0 бензин
- Модель Spartan Access
- Тупое вождение
Найдите свой Dacia Logan
Предложения наших надежных партнеров по этому автомобилю и его предшественникам…
Крупнейший сайт сравнения : 11 498 фунтов стерлингов наличными
Доступны финансовые средства PCP
Или вы хотите продать свой автомобиль?
Продай свой автомобильПродай свой автомобиль
Продай свой автомобиль
Найдите лучшее предложение
Реклама
Благодаря таким автомобилям, как Dacia Logan, бюджетное подразделение Renault стало брендом без излишеств.
Этот универсал находится в середине модельного ряда Dacia между супермини Sandero и более крупным внедорожником Duster. В результате он просторнее, чем Sandero, но продается по более низкой цене, чем Dacia 4×4.
Если дать полное название, этот автомобиль известен как Logan MCV. MCV расшифровывается как Multi Convivial Vehicle, так что мы просто оставим это там. Выстроившись рядом с Sandero, очевидно, что у этих двух автомобилей много общих компонентов, поскольку Logan идентичен Sandero от носа до задних дверей. Это также означает, что он основан на базе Renault Clio, что предполагает, что его проверенная ходовая часть должна помочь сохранить его надежность.
• Автомобили Dacia: секрет их успеха
Первый Logan, поступивший в продажу в Великобритании в 2013 году, на самом деле является вторым поколением автомобиля, впервые поступившего в продажу в Европе в 2004 году. Также продается Logan Mk2. как четырехдверный седан на европейских рынках, хотя этот тип кузова не так популярен в Великобритании, поэтому мы просто получаем универсал.
Еще отзывы
Групповые тесты автомобилей
- Skoda Rapid Spaceback vs Dacia Logan MCV vs Fiat Tipo
Road Tests
- New Dacia Logan MCV Stepway 2017 Обзор
- Dacia Logan MCV Review
- Dacia Logan MCV Обзор
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ CAR
- . Logan получает тот же фейслифтинг среднего возраста, что и Sandero. Этот тонкий набор изменений включал новую решетку радиатора и переработанный передний бампер, а светодиодные ходовые огни были добавлены к моделям высшего класса. В список были добавлены переработанные задние фонари, улучшенные материалы салона и дополнительный комплект, но выгодная цена Logan осталась прежней.
Они начинаются примерно с 8 500 фунтов стерлингов, поэтому Logan стоит примерно на 1 500 фунтов больше, чем супермини Sandero. Ассортимент также соответствует ассортименту Sandero с доступными уровнями отделки салона Access, Essential и Comfort, а также моделью Stepway.
Logan MCV Stepway — это мини-внедорожник в стиле Skoda Octavia Scout или Audi A4 Allroad, но с нулевыми внедорожными способностями. Он выделяется черной пластиковой накладкой на бамперах и колесных арках, фальшивыми защитными пластинами спереди и сзади, 174-миллиметровым подъемом дорожного просвета и рейлингами на крыше. Stepway доступен в комплектациях Comfort и SE Twenty.
Какую бы модель вы ни выбрали, вы получите 573-литровый багажник в пятиместном варианте и максимальный объем 1518 литров, что означает, что Logan предлагает одно из лучших соотношений пространства на фунт среди всех новых автомобилей, продаваемых в Объединенное королевство.
Варианты двигателей включают два бензиновых агрегата, дизельный и бензиновый/сжиженный двухтопливный вариант. Четырехцилиндровый двигатель 1.0 SCe 75 предлагается во всех комплектациях, но не в линейке Stepway, а трехцилиндровый бензиновый двигатель 0.9 TCe 90 с турбонаддувом не предлагается в комплектации Access. Все автомобили переднеприводные с пятиступенчатой механической коробкой передач, на Stepway нет выбора автомобиля или полного привода.
Отделка Access дешевая, но в ней нет некоторых комплектов, которые входят в стандартную комплектацию даже самых дешевых городских автомобилей – электрические стеклоподъемники, задние подголовники и даже радио – все это опционально. Обновление до моделей Essential стоит около 1000 фунтов стерлингов, в то время как версии Comfort больше похожи на небольшие универсалы от основного бренда, хотя цены не намного превышают 12 000 фунтов стерлингов.
В наши дни Dacia Logan стал своего рода нишевым выбором, так как небольшие универсалы трудно найти, даже если игнорировать ценовое преимущество Logan. Skoda Fabia Estate похожа по размеру, но ее стартовая цена выше, чем у самого дорогого Logan Stepway. Кроме того, у него всего 530 литров багажника. Минивэны на базе фургонов, такие как Vauxhall Combo Life и Citroen Berlingo, предлагают аналогичную стоимость места за фунт, но опять же стартовые цены находятся в районе 15 000 фунтов стерлингов.
Если вы хотите купить бюджетный семейный автомобиль, Dacia Logan — отличный выбор.
В то время как конкурирующие автомобили-универсалы притворяются дешевыми, на самом деле они стоят не намного меньше, чем семейный хэтчбек, а низкая цена Logan помогает ему выделиться.Logan также практичен, экономичен и удобен, и хотя самые дешевые модели очень просты, вам не нужно тратить намного больше на версии с более высокими характеристиками, чтобы получить столько же комплекта, как и у более дорогих конкурентов. Приверженность Логана к основам означает, что в нем есть определенный шарм, в то время как соперники немного заурядны.
Б/у двигатели разумны, но Логан создан для комфорта, а не для управляемости
Инженеры Dacia настраивают свои автомобили для развивающихся рынков, и их заслуга в том, что Логан не кажется дешевым в управлении. Его подвеска настроена относительно хорошо, поэтому он не разбивается о плохие поверхности и не передает в салон каждую маленькую неровность.
В то время как Dacia Logan отлично справляется с гладкими поверхностями и неровными городскими улицами, на более высоких скоростях на проселочных дорогах утилитарный характер подвески становится очевидным.
Автомобиль начинает чувствовать себя очень бодрым и неуравновешенным — черта, которая усугубляется тяжелыми задними нагрузками, из-за чего передняя часть кажется легкой. С положительной стороны, боковой крен кузова контролируется более жестко, чем в Skoda Fabia Estate.С точки зрения отделки Логан совсем неплох. Однако стоит отметить, что при загрузке пассажиров и багажа Logan чувствует себя довольно вялым, даже с самыми мощными двигателями на борту. Тормоза (диски спереди, барабаны сзади) тем временем становятся немного губчатыми при интенсивном использовании.
Несмотря на то, что у Logan Stepway увеличен дорожный просвет, более длинная подвеска не обеспечивает более плавного хода. Он не жесткий, но требуется некоторое время, чтобы подвеска успокоилась после удара о кочку. Крен кузова усиливается за счет более длинной подвески, в то время как по сравнению с некоторыми другими небольшими универсалами не хватает сцепления с дорогой.
Двигатели
Для Dacia Logan доступны два бензиновых двигателя: четырехцилиндровый 1,0 SCe и трехцилиндровый турбобензиновый 0,9 TCe.
Все они получены от материнской компании Renault. Мы бы порекомендовали 0,9-литровый бензиновый двигатель, так как он обладает мощными характеристиками и приличным крутящим моментом, чтобы он немного напоминал дизель, а также разумными эксплуатационными расходами.Бензиновый 1,0-литровый хорош как бюджетный вариант, но он медленный и неэффективный, и вам нужно сильно увеличивать обороты, чтобы добиться прогресса, что явно портит экономию топлива. Все автомобили получают пятиступенчатую механическую коробку передач, у которой немного резкий ход, но короткий ход.
В дополнение к бензиновым агрегатам предлагается 1,5-литровый дизель мощностью 94 л.с. и полезным крутящим моментом 220 Нм, а Dacia теперь включает бензиновый/газовый двигатель — TCe 100 Bi-Fuel — мощностью 99 л.с.
Низкая стартовая цена — это только начало бережливого характера Логана.
Dacia гордится своим бережливым духом, поэтому важно, чтобы Logan показал хорошие результаты. Вещи немедленно получают хорошее начало благодаря низким прейскурантным ценам автомобиля.
Стоимость Logan варьируется от 8 500 фунтов стерлингов до чуть более 13 000 фунтов стерлингов, что делает его самым дешевым универсалом, продаваемым в настоящее время в Великобритании, при этом весь диапазон стоит ниже стартовой цены следующего самого дешевого универсала — Skoda Fabia Estate. Более того, дилеры Dacia не склонны к торгам, поэтому цена, указанная на наклейке, — это действительно то, что вы платите.Дизельный двигатель dCi с расходом топлива 64,2 мили на галлон обеспечивает превосходную экономичность с выбросами 116 г/км в комплектации Comfort. Бензиновый двигатель SCe довольно посредственный по своим характеристикам, в то время как заявленная максимальная экономия топлива 49,6 миль на галлон и выбросы 129 г/км означают, что это не самый эффективный агрегат. Обидно, что самая дешевая модель Access получает только этот движок.
Бензин TCe немного лучше на бумаге, но, скорее всего, в реальных условиях он будет ближе к заявленным цифрам. Согласно последним данным по экономичности WLTP, расход топлива в смешанном цикле составляет 47,1 миль на галлон, а выбросы — 134 г/км.
У Dacia есть ряд финансовых предложений, чтобы сделать автомобиль еще более доступным. Запчасти также недорогие, а необходимое техническое обслуживание также можно провести в любом дилерском центре Renault.
Страховые группы
Logan MCV попадает в страховые группы 2-11, что логично. Dacia должны быть дешевы в ремонте, но если бы в комплекте было больше комплекта безопасности, то страховые группы, вероятно, немного упали бы, чтобы отразить это.
Амортизация
Купить Dacia Logan дешево, а остаточная стоимость универсала все еще довольно прилична, хотя и не так хороша, как у его собрата Sandero. Покупатели должны ожидать, что автомобили сохранят в среднем 43% своей стоимости в течение 3 лет или 36 000 миль, в то время как самая дешевая модель Access сохраняет 48% своей первоначальной прейскурантной цены.
Базовая компоновка и материалы выдают бюджетность Logan
Как и другие автомобили линейки Dacia, Logan выглядит просто. Но скромный утилитарный вид придает ему определенный шарм.
В то время как Access начального уровня соответствует своим доступным характеристикам со стальными колесами, черными дверными ручками и черными дверными зеркалами, первоклассный Comfort не выглядит слишком дешевым благодаря цветным бамперам, дверным ручкам и зеркала. Атласные рейлинги на крыше также приятны на ощупь, в то время как колеса имеют отделку, которая немного меньше похожа на пластиковые крышки, чем на остальной части диапазона.
В целом, не думайте, что Dacia Logan MCV — это универсал с уровнями стиля Volvo — длинный задний свес выглядит неуклюжим, а хрупкий внешний пластик выделяет его как нечто особенное.
Сядьте за руль Logan, и неудивительно, что интерьер довольно простой и простой. Примите во внимание его цену, и кабина превосходит все ожидания, несмотря на использование распределительного устройства от материнской компании Renault — с простой компоновкой автомобиля легко справиться, и все кажется хорошо собранным.
Dacia подходит для топовых моделей Comfort с электрическими стеклоподъемниками спереди и сзади, а также возможностью подключения телефона по Bluetooth, хромированной окантовкой вентиляционных отверстий и некоторой внешней отделкой из атласа.
Версия Logan MCV Stepway — самая дорогая модель, но с увеличенным дорожным просветом, прочной обшивкой и 16-дюймовыми дисками из искусственного сплава «Flexwheel» она придает модельному ряду дополнительный стиль и привлекательность. Версии Sandero Stepway теперь составляют около 60% продаж этого автомобиля, и Dacia возлагает такие же надежды на новый вариант Logan, выглядящий сурово.
Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система
Модели Comfort в стандартной комплектации оснащаются информационно-развлекательной системой Renault MediaNav Evolution. Он не уступает дисплеям многих семейных хэтчбеков и впечатляет для такой недорогой машины. Но возьмите это из этого контекста, и вы поймете, что настройки Logan MCV не очень хороши. Графика коренастая и использует много разных цветов, поэтому пользовательский интерфейс не очень согласован. Также отображается не так много информации, поэтому вам нужно копаться в подменю, чтобы найти дополнительные параметры.
Это непросто, когда единственный способ управлять всем — через сенсорный экран.Он не очень отзывчив, часто ничего не делает, когда вы касаетесь его, и в результате его трудно использовать в движении. Когда мы тестировали его, мы обнаружили, что он медленно подключается к нашему телефону через Bluetooth, поэтому нам пришлось немного подождать, прежде чем отойти, чтобы убедиться, что он сопряжен. Когда мы были в пути, за спутниковой навигацией было легко следить благодаря размеру экрана.
Почему мы сосредоточились на топовой модели? Что ж, если вы купите автомобиль Access, вы даже не получите стереосистему, если не добавите ее в качестве опции. Система с двумя динамиками в лучшем случае грубая, но, по крайней мере, имеет Bluetooth и USB-соединение, так что вы можете добавить свой смартфон, чтобы придать Logan некоторое подобие информационно-развлекательной системы.
Все дело в багажнике Dacia Logan
В настоящее время в Великобритании не продается ни один автомобиль, предлагающий столько места за такие небольшие деньги, как Dacia Logan.
573-литровый багажник вместителен, почти такой же, как в автомобилях более высокого класса, в то время как места на задних сиденьях тоже достаточно. Вещи довольно спартанские — ручные стеклоподъемники — единственный вариант для задних окон — но как функциональный, серьезный семейный автомобиль, Логан должен быть на высоте.Однако стоит копнуть немного глубже, и реальность такова, что Логан предлагает пространство, пространство, пространство и не более того. Здесь нет никаких новых штрихов, о которых можно было бы говорить, только основы. В комплектации Access нет подголовников сзади, крышки багажника или фонаря багажника, но задние сиденья складываются в пропорции 60:40.
Размер
Размеры Logan составляют 4501 мм в длину, 1733 мм в ширину и 1518 мм в высоту. Это довольно компактно, хотя есть длинный задний свес, о котором стоит подумать при движении задним ходом. Задние датчики парковки устанавливаются только на топовую модель Comfort.
Места для ног, места для головы и места для пассажиров
Места внутри достаточно, достаточно места для головы и ног спереди и сзади, хотя трем сзади может быть тесно.
В модели Access нет задних подголовников, но вы получаете пару точек детского сиденья Isofix на крайних сиденьях. Модели Logan Comfort — стандартная комплектация автомобиля Stepway — также имеют поручни и карманы для карт.Передняя часть модели Access не имеет регулируемых по высоте ремней безопасности, а кондиционер входит в стандартную комплектацию только автомобилей Essential и Comfort.
Опять же, модели Access поставляются без передних стеклоподъемников с электроприводом или регулируемого по высоте рулевого колеса или сиденья водителя.
Багажник
С установленными задними сиденьями 573-литровый багажник Dacia Logan на 68 литров больше, чем у Skoda Fabia Estate, и всего на 32 литра меньше, чем у Volkswagen Golf Estate. При сложенных задних сиденьях и загрузке автомобиля до крыши объем багажника увеличивается до 1518 литров.
В багажнике не так много удобных прикосновений. Фонарь багажника и крышка багажника доступны только в моделях Essential и Comfort, и хотя все автомобили складываются в пропорции 60:40, сиденья не складываются полностью.
Используются испытанные компоненты Renault, но их надежность может быть не самой лучшей
Dacia использует двигатели, коробки передач, подвеску и электронику, извлеченные из корзины запчастей материнской фирмы Renault. Это наиболее заметно вокруг приборной панели, где элементы управления обогревом, радио и второстепенное распределительное устройство выглядят знакомыми по более старым моделям Renault.
Бензиновые двигатели объемом 1,0 л и объемом 900 куб. см можно найти в таких моделях, как Clio и Captur. Это знакомая технология, но репутация Renault как производителя надежных автомобилей не самая сильная.
Маркетинговая точка зрения Dacia заключается в том, чтобы предложить покупателям простой опыт покупки, но, похоже, бренд не обеспечивает удовлетворенности клиентов, поскольку он занял последнее место из 30 производителей в нашем опросе Driver Power 2020 года.
Безопасность — еще одна область, в которой Dacia могла бы улучшиться. В 2014 году Logan был протестирован Euro NCAP и получил три звезды, что разочаровывает.
В то время как конкурирующие автомобили-универсалы притворяются дешевыми, на самом деле они стоят не намного меньше, чем семейный хэтчбек, а низкая цена Logan помогает ему выделиться.
Автомобиль начинает чувствовать себя очень бодрым и неуравновешенным — черта, которая усугубляется тяжелыми задними нагрузками, из-за чего передняя часть кажется легкой. С положительной стороны, боковой крен кузова контролируется более жестко, чем в Skoda Fabia Estate.
Все они получены от материнской компании Renault. Мы бы порекомендовали 0,9-литровый бензиновый двигатель, так как он обладает мощными характеристиками и приличным крутящим моментом, чтобы он немного напоминал дизель, а также разумными эксплуатационными расходами.
Стоимость Logan варьируется от 8 500 фунтов стерлингов до чуть более 13 000 фунтов стерлингов, что делает его самым дешевым универсалом, продаваемым в настоящее время в Великобритании, при этом весь диапазон стоит ниже стартовой цены следующего самого дешевого универсала — Skoda Fabia Estate. Более того, дилеры Dacia не склонны к торгам, поэтому цена, указанная на наклейке, — это действительно то, что вы платите.
Это непросто, когда единственный способ управлять всем — через сенсорный экран.
573-литровый багажник вместителен, почти такой же, как в автомобилях более высокого класса, в то время как места на задних сиденьях тоже достаточно. Вещи довольно спартанские — ручные стеклоподъемники — единственный вариант для задних окон — но как функциональный, серьезный семейный автомобиль, Логан должен быть на высоте.