Подшипник гудит: Гудит подшипник ступицы | SUPROTEC

Гудит подшипник ступицы | SUPROTEC

При эксплуатации автомобиля важно следить за его техническим состоянием. Никаких посторонних звуков при движении не должно быть. Например, если гудит подшипник ступицы, это сигнал, что нужен ремонт, точнее – замена. Стандартный срок службы детали – около 100 тысяч километров пробега, но в Европе.

При эксплуатации автомобиля важно следить за его техническим состоянием. Никаких посторонних звуков при движении не должно быть. Например, если гудит подшипник ступицы у ВАЗа или других авто, это сигнал, что нужен ремонт, точнее – замена. Стандартный срок службы детали – около 100 тысяч километров пробега, но в Европе. Нашим автолюбителям необходимо делать поправку на состояние дорог. Понятно, что в сторону уменьшения ресурса.

Где расположен и зачем нужен ступичный подшипник

В штатном режиме эта деталь работает бесшумно. Если гудит подшипник ступицы, значит, в узле сопряжения есть проблема. Чтобы понять, насколько важно следить за состоянием этого элемента конструкции, разберемся в его функциях и назначении.

Говоря кратко, эта деталь соединяет колесо и подвеску. Расположена она по центру колесного диска, надевается на полуось. Основная функция устройства – обеспечивать свободное вращение колеса, удерживать его положение в вертикальной плоскости.

Если подшипник изношен, появляется люфт, вращение колесного диска становится неравномерным. Ухудшается управляемость автомобиля, но это цветочки. Если изношенную деталь вовремя не заменить, колесо может заклинить во время движения. Хорошо, если скорость будет невысокой.

Очевидно, что как только начал гудеть подшипник ступицы, его нужно заменить. Не стоит полагаться на «авось». Особенно на скоростной трассе. При заклинивании колеса машину может швырнуть на встречную полосу, возникает опасность лобового столкновения с движущимся там транспортом.

Основные симптомы неисправности ступичного подшипника

Первое отклонение, по которому определяется неисправность – посторонний шум. Как гудит ступичный подшипник при возникновении проблем? Этот звук может быть достаточно громким, появляется на скоростях около 50 км/ч. Сравнить его можно с шумом разгоняющейся электрички или готовящегося к взлету самолета. На запущенных стадиях к гулу добавляется хруст и металлический скрежет.

Важно не перепутать этот звук с шумом неисправной трансмиссии. Коробка передач или редуктор шумят при разгонах или сбрасывании газа, подшипник ступицы гудит при любом режиме движения. Речь, конечно, о неисправных узлах. Исправный автомобиль работает беззвучно.

Также признаком, сигнализирующим о проблеме, является вибрация, передающаяся на рулевое колесо и кузов. Этот признак невозможно не заметить. Если машину трясет, а руль постоянно дрожит и вырывается из рук – срочно обращайтесь в автомастерскую.

Еще один сигнал, указывающий на проблемы – неправильное поведение машины. Если автомобиль постоянно уводит в сторону, значит, одно из колес подклинивает. Это может указывать на проблему в ступичном узле.

Как определить, какой подшипник гудит

У легкового автомобиля четыре колеса, ступиц у него тоже четыре. Неполадки могут возникнуть в любой из них. Передние выходят из строя чаще. Как определить, какой подшипник ступицы гудит? На слух и руками. Разберемся подробнее.

Сначала следует определить на какой оси проблема: спереди или сзади. Нужно внимательно прислушаться к звукам движущегося автомобиля. В большинстве случаев удается разобраться: гудит передний подшипник или аналог на части задней полуоси.

Определить гудящий подшипник спереди легче. Достаточно подвигаться змейкой – поворачивая в разные стороны. Если гул становится отчетливее при повороте вправо – менять нужно деталь слева, когда шумит при левом повороте – проблема в ступице справа.

Если не удалось на слух «вычислить», какой ступичный подшипник гудит, переходим к следующему этапу. Вывешиваем с помощью домкрата поочередно каждое колесо и пытаемся раскачать диск в боковом направлении. Если наблюдается значительный люфт – проблема точно есть.

Важно! Причиной люфта колес могут быть разбитые шаровые пальцы. Исключить эту причину из списка можно, попросив помощника нажать на тормозную педаль при проверке. Если люфт исчез – однозначно, проблема в подшипнике. Когда проверяется подвеска McFerson, небольшой люфт допустим.

Раскрутите колесо руками и прислушайтесь: в неисправных ступицах прослушивается гул. Чем сильнее вращается колесный диск, тем громче шумит проблемная деталь. Подобным способом мастера определяют, что гудит подшипник задней либо передней оси.

Прикоснитесь к поворотному кулаку в точке крепления ступицы: при вращении колеса с неисправным подшипником ощущается биение и слышится гудение. Если с ходовой все в порядке, никаких вибраций и посторонних звуков не возникает.

Причины, из-за которых гудит ступичный подшипник

Есть несколько причин, из-за которых гудит передний или задний подшипник ступицы.

Наиболее явные:

• вода и грязь под сальниками;
• продукты износа в рабочем пространстве;
• недостаточное количество смазки;
• механические повреждения в результате экстремального вождения;
• неправильная установка при замене;
• неточно выставленный развал/схождение;
• неисправность тормозной системы.

Часто подшипник ступицы приходит в негодность из-за внесения незапланированных разработчиком изменений в конструкцию. Это так называемый тюнинг – установка дисков увеличенного диаметра или ширины.

Как продлить жизнь ступичного подшипника

Избегайте глубоких луж, чтобы вода и грязь не попали под сальники. Снижайте скорость на дороге с неровностями – сильные удары могут стать прямой причиной повреждения подшипника ступицы. Часто проблемы в этом узле возникают из-за неисправности амортизаторов, разрушенных при агрессивном вождении по плохим дорогам.

Замену и ремонт ступичных подшипников доверяйте проверенным мастерам солидных автосервисов. Если установить эту деталь даже с небольшим перекосом – проблем не миновать и придется заплатить еще большую цену. Также следует избегать повреждения защитных сальников.

Для обслуживания подшипника ступицы используйте только качественные смазочные материалы. Одним из примеров такого средства служит восстанавливающая, триботехническая консистентная смазка «Универсал-М» от фирмы Suprotec. Если выбирать это средство при техническом обслуживании, надежная защита от износа обеспечена.

Смазку «Супротек» можно использовать как средство восстановления рабочих параметров детали. Если подшипник ступицы начал гудеть совсем недавно, заложите восстанавливающую, триботехническую смазку с помощью шприца или разобрав узел. Если гул прекратился, значит, можно обойтись без замены детали. Периодически проверяйте наличие и состояние триботехнического состава, чтобы поддерживать узел в хорошем состоянии.

что делать, сколько можно ездить?

Пассажир, сидя в салоне вашего автомобиля, слышит, разве что, шум покрышек по асфальту. Прислушиваться ко всем прочим звукам машины – дело того, кто за рулем. Опытный водитель умеет одновременно беседовать с пассажирами и прислушиваться к работе систем и механизмов транспортного средства. Но иногда бывает так, что с шумом в салоне может сравниться  небольшой реактивный самолет. Это гудение на низкой частоте может издавать только одна деталь – вышедший из строя подшипник ступицы. Шум не оставляет ни единого шанса слушать собеседника, но это не самое страшное, хотя и очень неприятное. Более актуален вопрос можно ли, в принципе, собираться в дальний путь, если гудит подшипник ступицы?

Гудение – это только первая ласточка. Дальше события могут развиваться лавинообразно. На фоне шума вскоре водитель начнет слышать тревожное потрескивание, идущее от колес. И наконец, подшипник не выдержит оборотов ступицы и просто развалится. Что будет дальше нетрудно догадаться. Колесо заклинит, естественно, в самый неподходящий момент и машину понесет неведомо куда. Непременно сломается шарнирная опора рычага подвески и деформируется полуось. Теперь, как говорится, поздно пить боржом. Предстоящий ремонт подвески будет в разы дороже элементарной замены подшипника ступицы, которую при наличии несложного инструмента можно было бы произвести в гараже самостоятельно.

По какой причине гудит подшипник ступицы?

В сборе ступица представляет собой не самую сложную деталь. Ее корпус сделан из чугуна или стали и с ним практически ничего фатального не может случиться. Разве что по неопытности в ходе демонтажа подшипника водитель изуродует молотком посадочное место.

Что касается подшипника качения, то он далеко не вечный. Производители автомобилей утверждают, что он обеспечит значительно более 100 тысяч километров пробега. Очень может быть, что на своей исторической родине с ее идеальными дорогами так и будет. В наших условиях все узлы и механизмы транспортного средства претерпевают гораздо более значительные динамические нагрузки и ранний их износ – обычное явление. Помимо экстремальных перегрузок есть и вполне естественный износ, неэффективная смазка, некорректная установка.

Итак, подшипник гудит. Что делать? Прежде всего, водителю нужно окончательно убедиться, что проблема связана именно с подшипником. Можно сразу же отправиться на станцию технического обслуживания, где диагностика займет совсем немного времени. Опытный и экономный водитель проверит техническое состояние ходовой самостоятельно.

Диагностика

• 
  Если позволяет обстановка на дороге, попробуйте делать повороты влево-вправо на небольшой скорости. Физический смысл такого теста состоит в том, что при повороте  вправо возрастает нагрузка на правое колесо, а левое разгружается. В салоне гудит по-прежнему, значит, левый подшипник неисправен.
• 
  Практически то же самое можно сделать в безопасной обстановке в гараже. Поднимите машину на подъемнике или вывесьте колеса на подставке. Далее осталось разогнаться до 80 км/ч, выжав сцепление, выключить коробку переключения передач и, выйдя из машины, просто послушать какое колесо гудит. Когда вращение прекратится, покачайте колесо в вертикальной плоскости руками. Неисправный подшипник отзовется на это люфтом. Напоследок покачайте колесо по горизонтали и убедитесь, что биение в ступице есть.

Эти признаки – еще не окончательный приговор подшипнику. Подвеска состоит из множества шарнирных соединений, в которых используются различные подшипники. Люфт может дать и шаровая опора, поэтому диагностику придется продолжить. Для этого водителю понадобится помощник, который сидя за рулем, по команде нажмет на педаль тормоза. Если в таком положении при вертикальном покачивании люфт не исчезнет, значит, подшипник ступицы еще в рабочем состоянии и нужно искать неисправность в других узлах системы подвески или рулевого управления. Эксплуатация транспортного средства с изношенными деталями чревата серьезными неприятностями. Поэтому, если самостоятельно выявить неисправность не удалось, собирайтесь на СТО.

Если вы на все 100 процентов убедились что гудит именно  подшипник ступицы, заменить его новым можно и своими руками. Как это делается — читайте статью на нашем сайте. Купить новую запчасть вы также можете на страницах http://fortunaavto.com.ua/

Читайте также:
Какие самые лучшие амортизаторы — газовые или масляные?
Музей АУДИ в Ингольштадте: путешествие во времени
Беспроводная зарядка для BMW 530e iPerformance
Как часто нужно менять свечи зажигания?
Параметры катушек зажигания: как не ошибиться при выборе?

Предупреждающие знаки и симптомы ступичного подшипника | Блог по ремонту автомобилей

Опубликовано
Вт, 14 мая 2019 г.

Вы уже знаете, что без хороших и прочных колес ваш автомобиль не может функционировать должным образом и безопасно. Чего вы, возможно, не знаете, так это того, что колесо далеко не простой компонент. На самом деле, конструкция колеса очень сложна, и несколько компонентов должны быть объединены вместе.

Хорошим примером этого является подшипник колеса. Колесные подшипники имеют решающее значение для совместной работы ваших колес, в частности, для гармоничной работы ступицы, шины и узлов. Они также склонны к жестокому обращению, поэтому важно знать предупреждающие знаки. Но прежде чем мы углубимся в плохие подшипники, симптомы, последствия и затраты, не менее важно понять, что это такое.

Что такое подшипник колеса?

Колесный подшипник представляет собой набор стальных шариков, соединенных вместе в металлическом кольце, называемом обоймой. В центре ваших колес есть полый кусок металла, называемый ступицей. Колесные подшипники плотно входят в эту ступицу и вращаются на металлической полуоси, помогая уменьшить трение при вращении колеса.

Они отличаются от подшипников двигателя тем, что для колесных подшипников нет постоянного источника смазки, а это означает, что они должны быть достаточно плотными, чтобы не допускать проникновения воды и дорожной пыли. Они также поддерживают весь вес автомобиля во время движения, из-за чего сильно страдают от неровностей дороги, выбоин, а также от боковых сил при повороте.

Диагностика ступичных подшипников — щелкните здесь, чтобы найти магазин Meineke в вашем городе

Как и большинство автомобильных компонентов, ступичный подшипник со временем изнашивается и может даже нуждаться в замене. Как вы узнаете, что пришло время заменить ступичный подшипник или, по крайней мере, отдать автомобиль на осмотр профессионалу? Обратите внимание на некоторые ключевые предупреждающие признаки неисправного ступичного подшипника.

Как понять, что подшипники колеса вышли из строя

Шариковые подшипники являются наиболее распространенным типом колесных подшипников, используемых сегодня (наряду с роликовыми подшипниками, хотя последние не обладают такой универсальностью, как шариковые). Другие типы включают конические роликоподшипники, в основном используемые для грузовых автомобилей, и прецизионные шарикоподшипники, предназначенные для интенсивных радиальных нагрузок. Независимо от типа вашего автомобиля предупреждающие знаки одинаковы, в частности, плохой звук ступичного подшипника.

Вот несколько вещей, о которых следует помнить:

• Прежде всего, слушайте! Наиболее распространенным и наиболее легко определяемым признаком неисправного ступичного подшипника является звуковой сигнал. Если вы заметили скрежет или скрежет, исходящий от вашего колеса или шины, имейте в виду, что это, скорее всего, вызвано неисправным колесным подшипником, особенно если шум становится громче по мере ускорения автомобиля.
• Еще один явный признак неисправности ступичных подшипников: автомобиль расшатывается во время вождения. Расхлябанность может быть трудно передать, но в основном это относится к управлению автомобилем и обнаружению того, что он кажется менее отзывчивым или менее точным, чем обычно. Неплотное рулевое управление не всегда связано с проблемой ступичных подшипников, но очень часто может быть таковой. Иногда ступичные подшипники могут изнашиваться, что приводит к их ослаблению в узле колеса.
• Связанное с этим явление – вытягивание. Когда вы едете, машина едет туда, куда вы ей говорите, или кажется, что у нее есть собственный разум, отклоняющийся в определенном направлении? Опять же, это не всегда связано с проблемой ступичного подшипника, но это, безусловно, может быть причиной.
• Наконец, обратите внимание на свои шины. Регулярная перестановка шин может помочь предотвратить износ, но если вы обнаружите, что у вас очень неравномерный износ, вы можете проверить ступичные подшипники.

Как отличить плохой шум подшипника ступицы колеса неверный диагноз. Шум может ввести в заблуждение: гудящий шум во время движения может быть вызван несколькими различными проблемами, начиная с ваших шин, но также может быть вызван ступичным подшипником или ШРУСом.

Визг и рычание

Классическими звуками неисправного ступичного подшипника являются циклический чириканье, визг и/или рычание. Вы также можете сказать, что звук связан с ступичными подшипниками, если он изменяется пропорционально скорости автомобиля. Звук может ухудшаться с каждым поворотом, а может и исчезнуть на мгновение.

Шум заднего дифференциала в зависимости от шума ступичного подшипника

Воющий шум, возникающий исключительно во время замедления, является довольно хорошим показателем слабого предварительного натяга подшипника шестерни. Если завывание происходит при разгоне на разных скоростях, то, вероятно, изношены шестерни. Однако чрезмерно изношенные подшипники также имеют тенденцию издавать воющий звук, когда они неправильно поддерживают шестерни. Они также имеют тенденцию издавать грохочущий звук при повороте.

Неисправный ступичный подшипник — это серьезная проблема

Вкратце: проблема с ступичными подшипниками может поставить под угрозу плавность хода и срок службы шин, но более того, она может вызвать серьезные проблемы с безопасностью . Таким образом, важно проверять ступичные подшипники при первых признаках неисправности.

Не принимайте этот часто игнорируемый автомобильный компонент как должное. Будьте настроены на эти предупреждающие знаки. При первых признаках неисправности отвезите автомобиль на проверку ступичных подшипников к профессионалу.

Мы можем заменить неисправные ступичные подшипники! Найти ближайший магазин Meineke

Часто задаваемые вопросы:

В: Безопасно ли ездить с неисправным колесным подшипником?

О: Нет. На самом деле вождение может быть очень опасным, если один из ваших подшипников изношен, особенно потому, что это может привести к остановке колеса во время движения. Кроме того, поврежденный подшипник колеса создает большую нагрузку на ступицу, ШРУС и саму коробку передач.

В: Что может произойти, если у вас вышел из строя подшипник колеса?

A: Неисправный ступичный подшипник может привести к нескольким потенциально опасным ситуациям, начиная с того, что ваш автомобиль не будет реагировать так, как должен. Ваши шины также будут изнашиваться быстрее, и вы можете столкнуться с неравномерным износом шин. И последнее, но не менее важное: ваше колесо может полностью отвалиться во время движения, так как подшипник является важной частью крепления колеса к вашему автомобилю.

В: Сколько стоит замена ступичного подшипника?

A: Замена ступичного подшипника является стандартной работой, поэтому стоимость должна быть очень простой, в зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля. Однако, если будут обнаружены другие сопутствующие проблемы, такие как необходимость снятия поворотного кулака для замены ступичного подшипника или необходимость замены некоторых компонентов подвески, то стоимость будет варьироваться.

В: Каковы симптомы неисправности подшипника?

A: Шум является наиболее частым признаком неисправности колесного подшипника. Однако есть и другие потенциальные признаки, такие как вибрации во время вождения. На низких скоростях вы сможете почувствовать вибрации, а на более высоких скоростях они будут проявляться в виде гудящих звуков.

Шум подшипников колес и шум шин

Что вы делаете, когда клиент приносит вам автомобиль с ревом или воем, исходящим от колеса? В большинстве случаев причиной может быть изношенная шина или изношенный подшипник. Это нелегко сказать, но есть способы определить, что вызывает проблему.

• Сначала выполните пробную поездку на автомобиле, чтобы определить, откуда исходит шум. Если возможно, попросите кого-нибудь ехать сзади, чтобы проверить, исходит ли шум от заднего колеса.
• Затем проведите рукой по шинам, проверяя на наличие неравномерного износа, такого как выемки или острые края. Это вызовет дорожный шум, а также укажет на проблемы с подвеской, такие как изношенные стойки, изношенные шаровые шарниры и ослабленные или изношенные рулевые тяги. Также это может быть вызвано неправильным выравниванием как переднего, так и на некоторых автомобилях заднего выравнивания.
• Если с шинами все в порядке, проверьте подшипники ступиц или подшипники задних колес. Некоторые автомобили имеют закрытые ступичные подшипники на всех колесах, другие могут иметь конические ступичные подшипники сзади и ступичные подшипники спереди. У старых автомобилей могут быть конические ступичные подшипники спереди и закрытые осевые подшипники сзади.
• Как только вы сможете определить, откуда исходит звук, поднимите автомобиль и прокрутите колесо, чтобы увидеть, слышен ли шум подшипника. Попробуйте также противоположную сторону, чтобы увидеть, заметите ли вы разницу в звуке.

Мы составили этот справочник по шуму, чтобы сэкономить ваше рабочее время. Вы можете попросить своих техников найти шум, который лучше всего описывает то, что они слышат, в списке ниже. Оттуда они могут понять, в чем проблема.

Жужжание или рычание

Наиболее распространенные причины: Неисправный ступичный подшипник или порванный протектор шины

Если шум становится более «рычащим», то проблема, скорее всего, в неисправном ступичном подшипнике. Шум может стать громче, чем быстрее вы едете.

Тем не менее, если шум увеличивается с увеличением скорости, это также может быть признаком порванного протектора. Часто это является результатом:

• Недостаточного вращения шин
• Неисправный компонент подвески

Может быть трудно определить, что вызывает шум: ступичный подшипник или шина. Однако есть кое-что, что вы можете попробовать. Слегка поверните рулевое колесо влево или вправо. Если шум усиливается, то, вероятно, это один из подшипников колеса.

Если ступичный подшипник и шины выглядят нормально, проверьте трансмиссию. Иногда гудящий или рычащий шум является признаком проблемы в трансмиссии.

Щелчки или щелчки

Наиболее распространенные причины: Неисправный ступичный подшипник или повреждение наружного ШРУСа

Щелчки или щелчки из-под автомобиля обычно вызваны:

• Чрезмерный осевой люфт подшипника
• Износ или повреждение наружного ШРУСа

Если проблема связана с износом ступичного подшипника, вы обычно слышите этот шум при прохождении поворотов или резких поворотах на умеренной скорости. Плохой ШРУС слышно на малых скоростях при выворачивании руля до упора в одну или другую сторону. Не помешает проверить и ступичные подшипники, и ШРУСы.

Стук или стук

Наиболее распространенные причины: неисправный подшипник колеса, спущенное место в шине, недостаточное давление в шинах или неправильно отрегулированные шины

Если проблема в изношенном колесном подшипнике, то вы слышите стук, потому что подшипник не вращается так свободно, как должен. Плохая шина также может вызывать стук или стук. Чтобы быть более конкретным:

• Плоское место в шине
• Недокачанные шины
• Неправильно отрегулированные шины

Лучший способ выяснить причину этого шума — сначала проверить шины. Если шины выглядят хорошо, проверьте ступичные подшипники.

Воющий шум

Наиболее распространенные причины: Плохой подшипник колеса или ослабленный предварительный натяг подшипника ведущей шестерни

Изношенный подшипник колеса может вызывать воющий шум. Если вы также слышите грохочущий звук при повороте, то это, вероятно, неисправный ступичный подшипник.

Вы также можете проследить этот шум из-за слабого предварительного натяга подшипника шестерни. Скорее всего тот случай, когда вы слышите шум только при торможении.

Визг или скрежет

Наиболее распространенные причины: плохой подшипник колеса, недостаточно накачанные шины или неправильно отрегулированные шины

Если вы слышите этот шум, проблема может заключаться в неисправном колесном подшипнике. Для подтверждения измените скорость автомобиля. Если шум становится сильнее, чем быстрее вы едете, то это почти наверняка неисправный ступичный подшипник. Если шум остается прежним, проблема может заключаться в шинах.

Шум может быть вызван недостаточно накачанной шиной или неправильно отрегулированными шинами. Эти проблемы приводят к тому, что часть шин (или одна шина) царапает тротуар. Это вызывает визжащий звук.

Иногда может быть и то, и другое

В крайних случаях неисправный подшипник колеса может вызвать ненормальный износ шины.