Покраска авто своими руками видео: Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях + видео-урок

Содержание

Покраска автомобиля своими руками пошагово с фото и видео

Рубрика: Главная

Всем привет! Для того чтобы произвести качественную окраску автомобиля, требуется иметь определенные навыки и знания. И то и другое приобретается опытным путем. Иными словами, чтобы научиться что-то делать, нужно сделать это своими руками. Покраска автомобиля своими руками пошагово в нашем материале.

Покраска автомобиля своими руками дело сложное! И справиться с этой задачей будет не просто. Лучше обратиться к профессионалам на СТО в автомалярный цех. Посмотрите на сайте «АВТОСОЛО» перечень услуг и варианты красок, ведь только на современном оборудовании с качественными расходниками ваш автомобиль преобразится, как надо!

Покраска автомобиля своими руками пошагово

Немного теории. Для начала необходимо уяснить, насколько важны следующие процессы:

  1. Во-первых, выравнивание поверхности шпаклевкой.
  2. Во-вторых, нанесение грунтовки.
  3. В-третьих, сама окраска поверхности.
  4. Финишная отделка с полировкой.

Перечисленные процессы следует выполнять именно в такой последовательности. Все операции следует выполнять тщательно, не пропуская ни одной. От выполнения этих условий зависит качество окраски. Некачественно покрашенный кузов быстро ржавеет и гниет.

Шпаклевка перед покраской автомобиля

Эта операция выполняется для того, чтобы выровнять поверхность перед окраской. Для получения готового состава следует тщательно смешать небольшое количество шпаклевки с отвердителем в определенной пропорции, указанной на упаковке.

Чем больше отвердителя подмешивается в шпаклевку, тем быстрее она схватывается. При отсутствии достаточного опыта можно не успеть выработать подготовленную смесь. Поэтому на первых порах лучше добавлять меньше отвердителя, но нанести слой равномерно и качественно.

Состав наносится с помощью резиновых шпателей. При обработке детали с большой площадью, можно использовать широкий металлический шпатель. Прежде чем наносить шпаклевку, необходимо обработать старую краску шлифовальной шкуркой крупности 240 и обязательно обработать поверхность обезжиривающим составом.

Затем поверхность лучше обработать шлифовальной машинкой. Используется шлифовальная шкурка, крупности 60 и 240. Работу следует выполнять, в защитных очках и респираторе.

Грунтовка

Прежде чем загрунтовать корпус автомобиля, зашпаклеванные участки обрабатываются шлифовальной шкуркой, крупности 360 для снятия глянца. Грунтовой состав смешивается в пропорции, указанной на упаковке. Наносится грунтовка малярным пистолетом распылителем.

Для того чтобы не допустить потеков, сначала наносят тонкий слой. После этого наносятся еще два слоя. Грунт будет просыхать до следующего дня. Затем загрунтованную поверхность следует обработать шлифовальной шкуркой крупности 500 или 600.

На этом грунтование закончено.

Покраска авто своими руками

Но самым лучшим вариантом является покраска машины в специальной камере. Если ее нет, можно красить на улице. При этом следует знать, что на жарком солнце металл нагреется, и краска станет очень быстро высыхать в ущерб качеству работы. Применение дешевого краскопульта также нежелательно.

Плохое распыление даст массу дефектов, которые тяжело устраняются. При наличии качественной краски, достаточно двух — трех слоев. Далее наносится лак, тоже тремя слоями. Оценить результат своей работы можно через сутки.

Полировка

Окрашенная поверхность может покрыться пылинками и соринками. Чтобы устранить эти дефекты, поверхность полируется.

Для работы потребуются:

  1. Машина полировальная.
  2. Полироль.
  3. Вода.
  4. Шкурка шлифовальная крупности от 1500 до 2500 в листах.

Обнаруженные дефекты устраняются шкуркой. В результате поверхность должна получиться гладкой и матовой. В начале процесса полировки, на детали наносится абразивная паста. Затем производится обработка полирующим составом.

Но после ознакомления с процессом покраски автомобиля становится ясно, что процесс не простой, требующий аккуратности, последовательности и терпения. Но эту работу можно выполнять самому, не прибегая к помощи специалиста.

Покраска автомобиля своими руками пошагово видео

Удачи всем!

шпаклёвка, подготовка, технология покраски с видео

Водители автомобилей > Полезная информация > ТО и ремонт > Как покрасить автомобиль своими руками (пошаговое руководство)

Заоблачные цены на покраску автомобилей в специализированных сервисах заставляют владельцев транспортных средств задумываться о самостоятельном выполнении подобных работ.

Как красить автомобиль своими руками

Процесс этот не сильно прост, но вполне выполнимый в домашних условиях. Покраска машины своими руками требует наличия определенного оборудования и инструментов, ответственного и щепетильного выполнения всех этапов работ, каждый из которых имеет множество своих нюансов и спрятанных «подводных камней».

Что нужно для покраски авто своими руками: условия, оборудование и расходные материалы

Качественно покрасить автомобиль своими руками можно лишь при наличии специальных условий и инструментов.

Существует ряд требований к помещению, в котором будет выполняться весь цикл работ. Оно должно быть хорошо проветриваемым, достаточно просторным, иметь яркое (дневное) освещение.

Видео — инструмент для покраски авто своими руками:

Гараж должен быть чистым, при необходимости требуется произвести в нем уборку, чтобы избежать оседания пыли на свежеокрашенную машину.

Видео — обзор шлифовальных машинок  для подготовки автомобиля перед покраской:

Из оборудования и инструментов понадобятся:

  • компрессор;
  • краскопульт;
  • набор ключей и отверток (для снятия и обратной установки навесного оборудования) ;
  • скребок;
  • шпатель;
  • кисть;
  • стамеска.

Из расходных материалов потребуется:

  • моющее средство;
  • уайт-спирит;
  • шпатлевка;
  • грунтовка;
  • краска ;
  • наждачная бумага;
  • малярная лента;
  • ветошь.

Количество расходных материалов зависит от общего состояния кузова и требований к окончательному результату.

Предварительная подготовка автомобиля к покраске

Первоначально следует тщательно смыть всю грязь с поверхности транспортного средства, очистить кузов от жировых и битумных пятен. Изобилие специальных моющих средств, которые легко найти в любом автомагазине, поможет выполнить эту процедуру качественно и оперативно.

Удалить устаревшие пятна можно с помощью уайт-спирита. Использовать какие-либо растворители или бензин для очистки кузова нельзя.

Далее демонтируются все навесные детали автомобиля, такие как:

  • передний и задний бампер;
  • светооборудование (фары, подфарники, повороты и т.д.) ;
  • зеркала заднего вида;
  • решетка радиатора;
  • дверные ручки и замки;
  • дворники;
  • номерные знаки.

Снятые детали следует вычистить и помыть, после чего сложить в отдельном месте. Стекла обклеиваются пленкой или бумагой, а  их уплотнительные резинки скотчем или специальной контурной (малярной) лентой.

Видео — подготовка к покраске автомобиля своими руками (как оклеить автомобиль перед покраской):

В целях экономии времени на демонтаж, некоторое навесное оборудование  также можно заклеить подобным способом. Важно полностью исключить наличие остатков влаги, которая при дальнейшем обдуве пульверизатора может проявиться из-под уплотнительных резинок в виде маленьких капелек.

Попадая на краску, вода образовывает многочисленные пузырьки, что негативно сказывается на внешнем виде окрашиваемой плоскости. Поэтому, вымыв машину, нужно дать возможность влаге полностью испариться.

Обклеить  места, не подлежащие окрасу, можно и на завершающем этапе подготовки.

Зачистка и шлифовка поверхности

Это довольно трудоемкий процесс, на котором устраняются все геометрические дефекты кузова и коррозии старого лакокрасочного покрытия. Первоначально следует выполнить рихтовку кузова.

Для того чтобы выровнять небольшие вмятины нужно ударить по ним изнутри резиновым молотком (можно и обычным, но с обязательным использованием деревянных наставок).

Старую краску в местах сколок и трещин можно снять с помощью стамески, скребка либо заточенной отвертки, после чего поврежденные места необходимо тщательно зачистить крупнозернистой (80-120) наждачной бумагой.

При этом важно достичь максимально плавных переходов между дефектными участками и общей плоскостью. Любые остатки ржавчины также следует шлифовать до полного блеска.

В процессе зачистки образовывается пыль, которая ложась на поверхность, скрывает требующие обработки места. Поэтому, чтобы своевременно обнаружить и устранить все недостатки, периодически необходимо протирать рабочую плоскость смоченной в уайт-спирите ветошью.

Если машина довольно старая и имеет несколько слоев старой краски, то идеальный вариант  — снять ее полностью (но на это может понадобиться несколько дней).

Выравнивание вмятин с помощью шпатлевки

Перед шпатлеванием повреждений нужно еще раз тщательно протереть всю поверхность, убедиться в отсутствии ржавчин и трещин старой краски, загрунтовать участки предполагаемого ремонта.

Для выравнивания вмятин кузова необходимо использовать финишную полиэфирную синтетическую шпатлевку. Разбавлять компоненты можно на чем угодно (лист фанеры, металла, пластика и т.д.), главное строго соблюдать указанные на упаковке пропорции.

Видео — о нюансах применения шпатлевки:

Всякие коробочки, обрезанное дно пластиковых бутылок для замеса шпатлевки не подходит, так как из них очень неудобно набирать раствор. Готовая смесь застывает очень быстро, практически через пять минут она стает непригодной к использованию, поэтому нужно делать замесы небольших порций, а работать максимально быстро (но без излишней суеты).

Видео — шпаклевка авто своими руками:

На места повреждений и вмятин смесь наносится резиновым или металлическим шпателем. Разравнивая шпатлевку перекрестными движениями, необходимо достичь ровной и гладкой поверхности, слегка выступающей над основной плоскостью.

Подобным образом нужно обработать все дефектные места. Если во время работы образовываются комочки, это значит, что шпатлевка начинает застывать и дальнейшее ее использование недопустимо.

Обработанные места нужно оставить в покое до полного затвердения, что обычно происходит примерно за 40 — 50 минут при температуре 20°С. Далее зашпатлеванные поверхности зачищаются наждачной бумагой в несколько этапов, поступательно меняя зернистость полотна от 120 до 600.

Возможно, после шлифовки в некоторых местах понадобится нанесение вторичного слоя шпатлевки.

Если при зачистке происходит налипание смеси на наждачную бумагу, значит, она еще недостаточно затвердела и нужно отложить этот процесс на некоторое время. Другая возможная причина – нарушены пропорции компонентов при смешивании.

В любом случае, перед тем как приступать к шпатлеванию, желательно предварительно потренироваться на каком-нибудь отдельном жестяном листе. Для обработки больших участков может понадобиться несколько шпателей разных размеров.

Грунтовка – завершающий этап подготовки авто

На этом этапе поверхность в очередной раз протирается от пыли, после чего полностью зачищается мелкозернистой наждачной бумагой (1200) до гладкого матового состояния. Для удобства шлифовки, наждачное полотно можно одеть на небольшой деревянный брусок.

Далее необходимо убедиться в герметичности оклейки мест, не подлежащих окрасу, строго учитывая все их границы и контуры. Колеса машины также обертываются пленкой.

Видео — как правильно подготовить машину к покраске:

После очередного протирания, на всю поверхность автомобиля обычной кистью наносится первичный слой грунтовки. Если на кузове не проявилось никаких дефектов, то через 3-4 часа можно смело наносить вторичный слой. Если же на некоторых участках «всплыли» недоработки, то устранять их нужно вышеописанным методом.

Грунтовка является фундаментом для любого лакокрасочного покрытия,  неким связывающим звеном  между ним и основным металлом кузова, служит дополнительной антикоррозийной защитой. Поэтому, мнения типа  «грунтовать не обязательно» ошибочные и не обоснованы. От качества грунтовки зависит надежность и долговечность лакокрасочного покрытия.

Особенности выбора, приготовления и нанесения, как разбавить краску для покраски авто

Краска выполняет как эстетическую, так и защитную функцию. При ее выборе следует руководствоваться следующими критериями:

  • Уровень блеска должен быть не менее 60%. Окрашенный автомобиль в этом случае будет иметь привлекательный внешний вид.
  • Краска должна иметь устойчивость к перепадам температур, воздействию солнечных лучей и атмосферных осадков.
  • Если для получения определенного оттенка необходимо смешивать два компонента, то ни в коем случае нельзя использовать красящие составы разных производителей (зачастую их химические составы отличаются, что может существенно повлиять на физические и качественные свойства покрытия).
  • Для покраски автомобиля своими руками годится только эмаль, которая высыхает в естественных условиях без термической обработки.

Перед началом работ краску необходимо разбавить специальным растворителем до нужной консистенции, которую легко определить визуально. Для этого на мгновение погружают  металлический стержень диаметром  1-2 мм в раствор. Если после его вынимания жидкость будет стекать со скоростью 3-4 капли в секунду, то можно приступать к окрашиванию. Если же частота падения капель значительно меньше, следует еще добавить растворителя.

Видео — как покрасить авто своими руками,  трехслойка:

Готовый раствор процеживается через капроновый чулок, после чего заливается в бак краскопульта с размером сопла  — 1,4 мм. Оптимальное рабочее давление воздуха должно быть в пределах 2,5-3 Атм.

Красить обычно начинают с крыши, постепенно переходя к нижней части кузова. Все движения должны быть плавными и равномерными, нельзя долго задерживать рассевающий поток на одном месте.  Пистолет необходимо держать на расстоянии 20 -25 см от поверхности.

По истечению 15-20 минут после нанесения первого слоя следует нанести второй. Причем вязкость раствора для вторичного распыления должна быть немного ниже, чем для первичного. Аналогичным способом наносится и следующий слой.

Количество покрасок зависит от требований владельца автомобиля. Одни останавливаются уже после нанесения второго слоя и остаются довольны результатом своих трудов, другим кажется мало и четыре раза.

Самый оптимальный вариант — трехслойное окрашивание.   Такого количества вполне достаточно для обеспечения яркого блеска и надежной антикоррозийной защиты.

После полного высыхания, которое обычно настает по истечению 24 -36 часов при температуре воздуха 20°С, на автомобиль обратно монтируется все навесное оборудование.

Подготовительные процедуры и само окрашивание следует проводить со строгим соблюдением всех мер по безопасности работы с легковоспламеняющимися и вредными веществами. Компрессор должен находится за пределами рабочего помещения.

Иногда датчик положения дроссельной заслонки, признаки неисправности которого должны знать водители, приводит к нестабильной работе авто.

Предлагаем прочитать про свечи зажигания BOSCH и их подбор по марке автомобиля

Классы автомобилей —  https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/auto/klassy/avtomobilej-tablica.html, таблица с примерами.

Видео урок (советы практика) как правильно покрасить машину своими руками в обычном гараже:

вещей, которые следует учитывать при покраске собственного автомобиля

Если вы восстанавливаете автомобиль, важным этапом в этом процессе является покраска автомобиля. На этом этапе, хотя он еще далек от завершения, проект действительно начинает обретать форму. В зависимости от вашего уровня навыков и амбиций, вы можете заняться покраской самостоятельно.

Paint Society Покраска с помощью краскопульта Eastwood CC500

Если вы никогда раньше не красили, идея покраски вашего автомобиля может показаться забавной или непосильной. Несмотря на то, что существуют надлежащие методы изучения опрыскивания, ничто не выходит за рамки возможностей любителя, который готов практиковаться и учиться. Чтобы начать работу, Иствуд предлагает книги и DVD-диски, малярные пистолеты, краски, расходные материалы и все технические советы (см. блог Иствуда или канал на YouTube), необходимые для покраски вашего автомобиля. Когда вы увидите свой свежевыкрашенный автомобиль, чувство выполненного долга станет для вас самой большой наградой.

Покраска Ferrari своими руками от Ultimate Rebuilds и SamCrac на YouTube

У разных людей разные причины хотеть красить свои машины. Может быть, вы хотите сказать, что сделали «всю» работу самостоятельно, может быть, вы не можете позволить себе покраску, может быть, вы хотите узнать что-то новое, может быть, вы хотите быть уверенным в том, какие работы выполняются с автомобилем до и во время покраски… список можно продолжить. Независимо от ваших причин, есть определенные вещи, которые необходимо учитывать для успешной покраски.

Для начала вам необходимо разработать план игры. Ключом к успешной покраске является планирование шагов, уделение времени и правильная подготовка поверхности. Если вы спешите, НЕ пытайтесь покрасить свой автомобиль. Если вы срежете углы при подготовке автомобиля к покраске, это будет очень заметно при окончательной отделке или вскоре после дороги. Чтобы правильно покрасить автомобиль, требуется гораздо больше, чем распыление краски на автомобиль.

ВНИМАНИЕ:

  • У вас есть место для подготовки и покраски автомобиля?
  • У вас есть (или вы готовы приобрести) необходимые инструменты для покраски автомобиля?
  • Вы красите весь автомобиль (дверные косяки, область багажника, днище и т. д.) или только снаружи?
  • Будет ли автомобиль зачищен до металла или вы собираетесь закрасить существующую отделку?
  • Какой тип краски вы планируете использовать?
    Одноступенчатый, базовое/прозрачное покрытие? Уретан, акриловая эмаль, акриловый лак на водной основе?
  • Краску какой марки вы собираетесь использовать?

В НУЖНОМ МЕСТЕ

Если вы планируете покрасить свой автомобиль, сначала подумайте, где вы собираетесь его подготавливать и распылять. Есть ли у вас сухое место для хранения автомобиля, пока вы его готовите? В идеале вы должны распылять в чистой, свободной от грязи среде с регулируемой температурой. Собираетесь арендовать покрасочную камеру, красить в гараже или на подъездной дорожке? Законно ли там опрыскивать машину? Все эти факторы необходимо учитывать, прежде чем вы подумаете о покупке краскопульта. Совет: если красить автомобиль в районе, где вы живете, запрещено законом, вы все равно можете разобрать его и подготовить к кузовному ремонту. Это хороший способ сэкономить.

Краскораспылитель Eastwood CC500

THE RIGHT GEAR

Для покраски автомобиля вам понадобится соответствующее оборудование. Как минимум, вам понадобится покрасочный пистолет, воздушный компрессор, соответствующий требованиям вашего покрасочного пистолета, и влагоотделитель. Влагоотделитель обеспечит подачу сухого воздуха (влага в системе подачи воздуха — простой способ испортить покраску). Другим вариантом является система окраски турбины, например, 5-ступенчатая турбина. Он не требует воздушного компрессора и обеспечивает подачу сухого воздуха.

Существует две основных конструкции краскораспылителей: HVLP с гравитационной подачей и с сифонной подачей. В пистолетах с гравитационной подачей чаша установлена ​​сверху пистолета, а в пистолетах с сифонной подачей чаша установлена ​​под пистолетом. Из-за экологических правил в наши дни большинство красок разработаны для распыления с помощью пистолета HVLP, и, к счастью для домашних пользователей, многие из этих красок прекрасно распыляются с помощью домашнего компрессора меньшего размера. Чтобы узнать больше о типах краскораспылителей, ознакомьтесь с этой записью эксперта в блоге Иствуда.

В дополнение к распылительному оборудованию вам также потребуются защитные средства, такие как малярный комбинезон, разрешенный респиратор, защитные очки и одноразовые нитриловые перчатки. Чтобы получить более подробное объяснение покраски защитного снаряжения, нажмите здесь.

СКОЛЬКО РАЗБИРАТЬ

Принимая решение о покраске автомобиля, сколько вы будете разбирать его? Вы собираетесь снимать капот, багажник, двери, стекла и т. д., или вы собираетесь заклеивать их скотчем и красить, пока они вместе? Сняв все, вы сможете убедиться, что нет скрытых повреждений, а также закрасить закоулки и закоулки. Однако вам придется заняться зазорами панелей, переустановкой стекол, заменой уплотнителей и т. д.

Если вы решили покрасить автомобиль, пока он еще собран, удалите как можно больше мелких деталей: усики, дверь ручки, фары, замки, дворники и т. д. Если вы оставляете в машине детали, которые не собираетесь красить, обязательно используйте высококачественную автомобильную малярную ленту и малярную бумагу… газета не поможет.

Совет: чтобы нанести краску под установленные пломбы, возьмите нейлоновую бельевую веревку или проволоку с покрытием и подложите под пломбу, а затем замаскируйте пломбу. Это приподнимет уплотнение настолько, что краска сможет распылиться между уплотнением и кузовом автомобиля.

НАСКОЛЬКО ГЛУБИНЫ СТРОИТЬ

Планируете ли вы зачищать автомобиль до металла или красить существующую отделку? Разборка автомобиля до металла позволяет увидеть, что скрывается под краской: ржавчина, шпаклевка кузова, некачественный ремонт и другие повреждения. «Голый металл» также позволяет вам точно знать, какие продукты используются. Если вы закрашиваете существующую отделку (совершенно приемлемо для некоторых приложений), вы никогда не узнаете, что скрывается под поверхностью. Кроме того, если это старое покрытие не было должным образом подготовлено, ваше новое покрытие может отслаиваться из-за отслоения существующего покрытия. Если вы не знаете историю отделки автомобиля, как правило, лучше содрать его до голого металла и начать все заново.

При покраске существующей отделки она должна быть в хорошем состоянии. Выцветшая отделка — это нормально, но она не должна отслаиваться, трескаться или иным образом повреждаться. Если автомобиль был перекрашен, мы рекомендуем вам разобрать автомобиль и начать с чистого металла. Если вы все же решили закрасить существующее покрытие, вымойте автомобиль, а затем нанесите на поверхность высококачественное средство для удаления воска и жира, такое как PRE Painting Prep . Это удалит любой воск, который может вызвать проблемы с адгезией.

Большая часть успешной покраски напрямую связана с надлежащей подготовкой. Покраска автомобиля — трудоемкий процесс, требующий тщательной подготовки. Если вы не подготовите автомобиль должным образом к покраске, вы увидите дефекты отделки, а также могут возникнуть проблемы с адгезией. Что касается подготовки, мы имеем в виду устранение ржавчины, устранение повреждений, кузовные работы, шлифование блоков, использование правильных продуктов, поддержание чистоты поверхности, надлежащее шлифование и т. д. Если вы готовы потратить время и поработать, конечные результаты могут оправдать все ваши усилия. Независимо от того, с чего вы начинаете, необходима правильная подготовка. Прочитайте все об этом в этой недавней записи в блоге.

ПОДХОДЯЩАЯ КРАСКА

В зависимости от цели вашего проекта вы можете выбрать разные типы краски. В проектах реставрации многие любители выбирают акриловый лак или акриловую эмаль, чтобы воспроизвести оригинальную заводскую отделку. Если вы ищете долговечность, уретаны, базовое покрытие / прозрачное покрытие и покрытия на водной основе — отличный выбор.

Прежде чем приступить к распылению, обязательно прочтите инструкции по смешиванию краски и инструкции по окрасочному пистолету. Убедитесь, что ваш краскопульт настроен на распыление краски, которую вы используете. Если вы никогда раньше не рисовали (или даже рисовали), вы можете посмотреть наши видео о рисовании или даже множество видео на странице Иствуда на YouTube. В этих видеороликах показано, как избежать распространенных ошибок, и представлено большое количество информации.

ПОДХОДЯЩАЯ МАРКА

Как правило, рекомендуется придерживаться системы окраски одной марки на протяжении всего процесса покраски. Тем не менее, было много успешных покрасочных работ со смешанными продуктами. Если вы решите смешивать грунтовки и финишные покрытия от разных производителей, мы рекомендуем вам проверить их на совместимость, прежде чем приступать к распылению на своем объекте.

Совет. Линейка грунтовок, красок и прозрачных покрытий Eastwood — это высококачественные продукты, которые хорошо работают с большинством систем окраски. Для ремонта волнистых панелей Contour Polyester Primer Surfacer также представляет собой универсальную, толстослойную, распыляемую полиэфирную грунтовку, которую можно использовать с большинством типов верхних покрытий. Может наноситься на голый металл или предварительно окрашенные поверхности.

Будьте реалистичны в своих ожиданиях от первой покрасочной работы. Это, вероятно, не будет идеально. Там могут быть сухие пятна, потеки, грязь и/или жуки. Не торопитесь и помните, что многие из этих проблем можно исправить с помощью цветной шлифовки и полировки. Используйте каждую работу по покраске как опыт обучения. С практикой, правильным оборудованием, правильными продуктами и экспертным советом Иствуда вы сможете произвести покраску, которой можно будет гордиться.

10 советов для идеальной покраски своими руками!

| How-To — Paint and Body

Вы когда-нибудь задумывались, почему покрасочные работы, выполненные профессиональными мастерскими, выглядят так невероятно? Это не просто покрасочная камера. Когда вы готовитесь покрасить свой автомобиль или грузовик, вы смотрите видео, посещаете уроки, читаете практические руководства, но есть много мелких шагов, которые не описаны в большинстве учебных форматов. Хорошей новостью является то, что эти шаги не добавят слишком много времени к вашему графику покраски и окажут минимальное влияние на ваш бюджет на покраску. Потратив дополнительное время на эти дела, вы сэкономите время, деньги и, возможно, даже рассудок. На самом деле, спешка — это самая большая ошибка, которую может совершить любой маляр или мастерская. Вот 10 простых шагов, которые помогут вам добиться профессиональных результатов при покраске в домашних условиях.

1. Коврики
Представьте, что вы пытаетесь работать в темном магазине, а затем включаете свет. Вот что такое направляющая: это как добавление света, чтобы лучше видеть, что вы делаете. Направляющий слой представляет собой очень тонкий, слегка наносимый туманом слой контрастной краски поверх грунтовки или шпатлевки. Это именно то, что подразумевает название; это руководство к высоким и низким точкам на поверхности. Он точно скажет вам, сколько вы отшлифовали, и предотвратит образование впадин из-за чрезмерного шлифования. Это также помогает показать, что было отшлифовано, а что нет. Нанесение направляющего слоя не может быть проще. Если у вас есть поверхность со светло-серой грунтовкой, разбавьте немного черного базового слоя (одна часть базового покрытия на четыре части разбавителя) и нанесите на поверхность тонкий слой. Для темно-серого грунта используйте светло-серый базовый слой. Вы можете использовать направляющие покрытия поверх наполнителя кузова, чтобы сделать кузов красивым и ровным. Вы даже можете получить сухую пудру направляющего покрытия, которую наносят аппликатором.

На эту светло-серую грунтовку нанесли немного черного базового покрытия. После шлифовки блоков с зернистостью 120 впадины легко увидеть, так как на них все еще есть черный цвет.

2. Правильная зернистость
При выполнении кузовных работ использование наждачной бумаги правильной зернистости может сэкономить много часов времени. Слишком часто люди пытаются извлечь максимум пользы из этого куска наждачной бумаги, когда на самом деле они создают больше работы. Этот кусок 120 изнашивается и начинает сглаживать выступы, а не срезать их. На самом деле, что-либо с зернистостью более 150 не будет эффективно прорезать неровности на поверхности, а просто зашлифует их. Не бойтесь использовать грубую наждачную бумагу, когда пытаетесь сделать поверхность гладкой. Я обычно начинаю с зернистости 80. Для тяжелых кузовных работ я начну с зернистости 40, затем перейду на 80. Затем поверхность грунтуется. Для следующего раунда начните с 80 или 120. Ваша поверхность скажет вам, что ей нужно. Если вы сомневаетесь, спуститесь на песок. Как только все будет красиво и ровно, самое время заняться мелкими дефектами, такими как царапины от песка. Помните, что вы хотите сначала выровнять поверхность, а затем строить на ней.

Одна из самых больших ошибок заключается в том, что вы не используете достаточно твердый блок для выравнивания комков и неровностей. Металлические и деревянные доски обеспечивают неуступчивую поверхность. Блоки твердой мозговой оболочки довольно жесткие и обладают достаточной упругостью. Некоторые маляры даже оборачивают наждачной бумагой настоящий деревянный брусок.

3. Проверьте кузов
Вот очень простой способ проверить неровности сбоку автомобиля или на любой поверхности. После шлифовки грунтовки распылите или протрите влажный слой средства для удаления воска и жира на поверхности и осмотрите автомобиль по всей длине. Каждый бит волнистости будет отображаться. Таким образом, если необходимо, можно будет выполнить дополнительные работы по кузову или выпрямлению до того, как начнется следующий этап грунтовки. С помощью этого метода все поверхности можно проверить перед нанесением базового покрытия. Не ждите, пока законченная краска увидит неравномерность в отражениях по бокам автомобиля.

Мастер-кузовщик Джесс Андерсон только что нанесла слой средства для удаления воска и жира на бок этого AMX 1969 года. Теперь мы можем ясно видеть, что сторона автомобиля все еще волнистая и требует еще немного работы.

4. Не пропускайте герметик
Лакокрасочные материалы становятся дорогими, и возникает соблазн сократить расходы, не используя герметик. Большинство людей думают: «Эй, грунтовка вышла отличной. Мне не нужно тратить деньги на герметик». Но герметик решает множество проблем, сглаживая любые глубокие царапины от песка и покрывая голый металл. Во многих случаях это также может помочь в окончательном цвете автомобиля. Например, желтый — очень прозрачный цвет. Белый герметик позволяет легко получить быстрое и равномерное покрытие при окрашивании в желтый или другие прозрачные цвета. Обязательно используйте герметик, рекомендованный для используемого базового покрытия. В техническом паспорте вашего базового покрытия будут рекомендации по использованию герметика. Герметиком уже много лет не пользуюсь. Теперь я никогда не крашу базовый слой без предварительного нанесения слоя герметика.

Следование инструкциям в технической документации могло бы предотвратить появление этой проблемы. Маляр не знал окна повторного слоя или верхнего слоя для этого герметика. Он слишком долго ждал перед нанесением базового покрытия, и через несколько месяцев белый базовый слой начал отделяться от герметика.

5. Прочтите технический паспорт
Когда вы покупаете продукт, не забудьте получить его технический паспорт, особенно если вы используете продукт впервые. Технический лист ответит почти на все вопросы о продукте, например, что его следует распылять, как его следует наносить, сколько времени между слоями, время высыхания и повторного покрытия и многое другое. Неважно, рисуете ли вы годами. Я рисую более 30 лет, и у меня есть технический паспорт каждого продукта, который я использую. И я до сих пор ссылаюсь на них, так как не верю себе, что помню специфику каждого продукта. У большинства компаний, производящих краски, есть технические паспорта, доступные для скачивания на их веб-сайтах.

Вот как выглядят технические паспорта и руководства по покраске за 39 лет. Все это вам не понадобится, только те, которые нужны для продуктов, с которыми вы будете работать в своем проекте.

6. Испытайте эту краску
Людям не терпится получить эту краску! Эта импульсивность может вызвать сильные головные боли, когда возникают проблемы с покрытием или цветом. Всегда уделяйте время созданию карт распыления и/или тестовых панелей. Некоторые карты распыления поставляются с различными оттенками серого, чтобы показать фактическое покрытие. Выброшенные детали из листового металла отлично подходят для тестовых панелей. Вы хотите убедиться, что это ожидаемый цвет, и узнать, как лучше всего его применять. Совершайте ошибки в тестировании. Для сплошных цветов отлично подходят карты распыления. Но если у вас нет большого опыта рисования жемчуга или конфетной краски, лучше всего создать большую тестовую панель и научиться наносить свой цвет. Такие проблемы, как неравномерность нанесения цвета, не будут видны на карточках меньшего размера.

Вот несколько предметов, которые я использую в качестве тестовых карточек и панелей. Используйте меньшие карты для проверки самого цвета. Для проверки фактического применения цвета попробуйте воспроизвести размер окрашиваемой панели. Старые автомобильные детали, куски пола, все, что плоское, большое и поддается покраске, подойдет.

7. Костюм вверх
Купите пару одноразовых малярных костюмов с капюшоном и носите их во время покраски. Большая часть грязи или мусора, попадающих в краску, исходит не от пола, а от маляра! Когда вы закончите рисовать, сверните костюм и положите его обратно в сумку. Когда вы достанете его для повторного использования, хорошенько встряхните. Это также более безопасно для вас, так как не дает краске сесть на вас и вашу одежду.

8. Проверьте рисунок распыления
Удивительно, как часто маляр заряжает краску в пистолете и начинает распылять, не проверив сначала рисунок. Техника распыления и ее связь с распылением продуктов часто понимают неправильно. Есть четыре фактора правильной техники стрельбы из оружия: угол, скорость, траектория и дистанция. Перед распылением проверьте и отрегулируйте форму распыления. Это поможет найти и устранить проблемы до того, как они проявятся на поверхности автомобиля.

Независимо от того, используете ли вы краску на основе растворителя или на водной основе, вот несколько простых способов настроить и проверить форму распыла вашего пистолета. Тест «капля» или «бег» — отличный способ убедиться, что краска равномерно распределена по всей длине рисунка.

9. Освещение
Не у всех есть покрасочная камера с современным освещением. Для владельца домашнего магазина убедитесь, что у него достаточно освещения, особенно по бокам магазина. Нужно уметь точно судить о работе, проводимой сбоку автомобиля. Недорогое портативное светодиодное освещение дает профессиональное преимущество домашнему художнику.

Я сделал этот вертикальный свет для будки около 20 лет назад, используя 2×4 и светильник. Чтобы создать собственное хорошо освещенное место для рисования, возьмите от 4 до 6 светодиодных светильников и несколько светильников 2×4 и изготовьте собственные светильники для будок. Эти фонари можно перемещать туда, куда вам нужно. Светодиоды с одним прожектором — это быстрое решение для освещения темной области.

10. Отойди!
Одной из самых больших ошибок является оценка автомобиля только с близкого расстояния. Если у вас нет магазина шириной более 40 футов, время от времени выносите его на улицу. Потратьте время, чтобы выехать из магазина задним ходом и посмотреть на него со стороны. Посмотрите на машину так, как ее будут оценивать в реальной жизни, с расстояния примерно 10-25 футов, особенно если вы делаете какие-либо полосы или рисунки по бокам. Кроме того, это также помогает увидеть, как машина выглядит на солнце. Это отличный способ найти области, которые нуждаются в тонкой настройке.

Покрасочные камеры не отличаются большой шириной, особенно самодельные. Дайте себе все преимущества. Если вы рисуете графику или рисуете пламенем в узком месте, обязательно найдите время, чтобы время от времени выезжать на улицу, чтобы еще раз проверить свою работу на расстоянии и при уличном освещении, прежде чем продолжить.

Простой способ выровнять линии кузова

Направляющие покрытия также могут помочь выпрямить линии кузова. Найдите вершину линии тела и отметьте ее карандашом. Затем проведите линию ленты вдоль верхней половины линии тела, используя карандашные отметки в качестве ориентира.