Покрышка что значит: ПОКРЫШКА | это… Что такое ПОКРЫШКА?

Что означают цифры и надписи на велосипедных покрышках и как их расшифровать.

Отредактировано: 10.01.2021

На всех велосипедных покрышках есть какие-то цифры и не все знают, что они означают. Впрочем, это касается не только их, но и надписей на колесах беговелов, самокатов, детских и инвалидных колясок. Давайте попробуем разобраться в этом не сложном вопросе.

Итак, что же на велопокрышках пишут:

1. Производитель.
2. Размер покрышки.
3. Давление, которое она может выдержать (BAR, PSI, Pa).
4. Направление установки для однонаправленных покрышек.
5. Покрышка только на переднее колесо — Front Only
6. Дата производства велопокрышки.
7. Дополнительные надписи на покрышках.
   • Надпись Neylon
   • Обозначение на зимних покрышках
   • Максимальная нагрузка на шину
   • Надписи на покрышках из компаунда (compaund)
   • Жесткость покрышки
   • Цветные полоски на покрышках Schwalbe
   • Что значит TPI или EPI
   • Покрышки со светоотражающим слоем
   • Безкамерные велопокрышки (Tubeless)
   • Покрышки с антипрокольным слоем
   • Надпись EXO PROTECTION
   • Китайские надписи

Производитель велосипедной покрышки

Тут все просто и понятно. Любой уважающий себя производитель напишет на покрышке свое название.

Кстати. Немного информации о маркировке производителей советских велосипедных покрышек.

Маркировка советских покрышек заводами-производителями.

В СССР работало много шинных заводов, выпускавших продукцию для всех видов колесной техники: автомобильной, мотоциклетной, велосипедной и т.д. Причем многие из них продолжают работать и сейчас, сменив владельцев и формы собственности.

Покрышки маркировались товарными знаками или буквенными обозначениями. 

Эта маркировка шин относится не только велосипедным, но и к автомобильным, мотоциклетным и прочим выпускавшимся в СССР покрышкам.

В частности, буквы на покрышках обозначали следующих производителей:

• «АШК» — Алтайский шинный комбинат (Барнаул)
• «Б» — Бакинский шинный завод (Азербайджан)
• «БОЯШ» — «Бобруйско-Ярославская шина» (Бобруйск, Белоруссия)
• «Бр» — Барнаульский шинный завод
• «Бел» — ПО «Бобруйск-шина», «Белшина»  (Белорусь)
• «Бц», «БцС» — Белоцерковское ПО шин и резиноасбестовых изделий (Украина), Росава 
• «В», «ВШЗ» — Воронежский шинный завод.
• «Вл» — Волжский шинный завод (Волтайр)
• «Д», «D» — ПО «Днепршина» (Украина)
• «Е» — Ереванский шинный завод (Армения)
• «К» — Кировский шинный завод.
• «Кя» — Красноярский шинный завод.
• «Л», «ЛШЗ» — Ленинградский шинный завод.
• Товарный знак в виде треугольника — Ленинградское производственное объединение (ЛПО) «Красный треугольник». 
• «М» — Московский шинный завод
• «НИИШП» — московский Научно-Исследовательский Инситут Шинного Производства и опытный шинный завод
• «Нк» — Нижнекамский шинный завод
• «O», «ОШЗ» — Омский шинный завод, ПО «Омскшина».
• «Оп» — Опытный шинный завод НИИШПа (Москва)
• «С» — Свердловский шинный завод
• «У» — Уралшина (Екатеринбург)
• «Ч» — Чимкент-шина (Казахстан)
• «Я» — Ярославсший шинный завод

Обозначение размера велосипедной покрышки

Присутствует на всех покрышках, даже на которых нет названия производителя. Указывают или в миллиметрах или в дюймах.

Обычно размер покрышки указывается или в соответствии со стандартом Общеевропейской Технической организацией, отвечающей за размеры шин и дисков — ETRTO (European Tire and RimTechnical Organization).

При этом меньшая цифра – это ширина покрышки, а большая – ее диаметр, т.е. на рисунке покрышка шириной 52 мм и внутренним диаметром 559 мм.

В дюймах: ширина 2.00 дюйма и внешний диаметр 26 дюймов.

У маркировки в дюймах есть недостаток: она не стопроцентно точна. Например, диаметры велопокрышки 559 мм, 571 мм и 590 мм будут обозначаться как 26”. Велопокрышки, которые имеют диаметры 622 мм и 635 мм, будут иметь размер 28-дюймов.

Иногда, как например, на этом рисунке, на покрышке указывают, что она может при менять ширину в пределах от 1,95 до 2,1 дюйма, подходит для ободов, на которых можно устанавливать шины шириной от 1,95 до 2,1 дюйма, и, соответственно, выбирать велосипедную камеру таких же размеров.

Общую идею о том, что определяют цифры в разных маркировках размеров можно понять из приведенной здесь схемы «Маркировка покрышек».

Основное и самое точное обозначение размеров — это размеры по системе ISO (ETRTO). На схеме обозначена синим цветом.

В ней цифры обозначают размеры в миллиметрах. Первая цифра — ширина резины, а вторая — ее внутренний диаметр. Он же является и посадочным диаметром обода.

Дюймовый и самый старый тип маркировки. На схеме показан черным цветом.

Бывает двух видов.

Первый вид: Из двух цифр, например, 28 х 1 3/8. Где 28 — размер покрышки в дюймах по наружнему диаметру, а 1 3/8 — её ширина, в данном примере: одна целая и три восьмых дюйма.

Это самый распространенный вариант обозначений размеров велосипедных шин.

Второй вид: из трех цифр. Например, 28 х 1 5/8 х 1 3/8. Здесь цифры означают соответственно: 28 — внешний диаметр в дюймах, 1 5/8 — высоту велопокрышки в дюймах (одна целая и пять восьмых дюйма), 1 3/8 — ширину велопокрышки в дюймах .  

Есть еще и французская маркировка (малиновая на схеме). У нас она встречается реже, но на резине, выпускаемой в Европе это довольно распространенный тип.

Пример французской маркировки шин – 700 x 35C. Здесь наружный диаметр покрышки 700 мм и ее ширина 35 мм. Буква на конце указывает на внутренний диаметр покрышки. В данном случае С – это 622 мм.

Более подробно о типах маркировки размеров и их взаимозаменяемости можно прочитать в статье «Велосипедные покрышки: размеры, типы маркировки и взаимозаменяемость». 

Обозначение давления, которое может выдержать велопокрышка

Вообще о давлении в велосипедных покрышках на нашем сайте есть отдельная статья и здесь мы только отметим, что надписи этого типа означают минимальное и максимальное давление, на которое рассчитана данная покрышка.

Надпись на английском «Inflate to min ….. max» дословно переводится как «Надуть до…» («Накачать до», «Давление от … до …» ).

Например, на рисунке снизу указано, что давление должно быть от 36 до 60 PSI (от 250 до 420 kPa) или соответственно от 2,5 атмосфер до 4,2 атмосферы.

Поясним, что такое BAR (атмосфера), PSI и kPa.

1. BAR –это давление в барах или атмосферах. Для людей на постсоветском пространстве самое понятное обозначение. 1 BAR=1 атмосфере.
2. При умножении давления, указанного в BAR на 100 получаются килопаскали. В данном случае это будет 250 и 420 килопаскалей. Обозначаются паскали английским буквами “Pa” или если в «кило» — то kPa. В них то же указывают минимальное и максимальное давление, на которое рассчитана покрышка.
3. PSI (pound-force per square inch) – давление в фунтах на квадратный дюйм. Это обозначение давления принято в Европе и некоторых штатах в США. Для приведенного примера это 36 и 60 соответственно.

Соотношение между BAR, PSI и Pa следующее: 1 Бар = 100 000 Па (100 kPa) = 14,504 Psi.

Посмотреть таблицу с переводом из BAR в PSI можно здесь.

Так вот, накачивая покрышку, нужно понимать, что давление в ней не должно быть ниже минимального и выше максимального. Здесь стоит отметить, что лучше оставить небольшой запас в 0,2-0,5 атмосфер, не накачивая покрышку до максимального значения, чтобы ее не разорвало, особенно в жаркую погоду.

Помните, что давление держит не камера, а именно покрышка. 

Если после обозначения минимального и максимального давления в покрышке написано слово COLD (холодный) это значит, что измерять давление нужно в холодной шине.

Направление установки для однонаправленных покрышек

Чаще всего рисунок у велосипедных покрышек симметричный. Такие скаты можно устанавливать любой стороной.

Но бывают и специализированные покрышки с не симметричным рисунком протектора. Они должны устанавливаться только так, как указано на самой покрышке. Ответственный производитель обязательно укажет стрелками как правильно ее устанавливать. Обычно это английские слова:

• Rotatiion (вращение),
• Drive (ездить, ехать), 
• Rotating Direction (направление вращения)

На фотографиях ниже показаны такие покрышки с указанием направления вращения колеса при установке на велосипед.

или

На следующем рисунке покрышку можно ставить как на заднем колесе, так и на переднем, но с учетом направления вращения колеса. Т.е. при установке покрышки на заднее колесо смотрим на стрелку Rear (задний) и ставим ее таким образом, чтобы заднее колесо крутилось по стрелке Rear. При установке этой же покрышки на переднее колесо обращаем внимание на стрелку Front (перёд, передняя сторона). Покрышка, установленная на переднем колесе крутиться по стрелке Front.

Если покрышка предназначена только для переднего или только для заднего колеса, тогда не ней делается соответствующая надпись. Как, например, на фотографии ниже, где представлена покрышка, предназначенная только для установки на переднее колесо. На ней так же указано, в каком направлении должно вращаться колесо.

Как установить нессиметричные покрышки на колеса

Хочется остановиться еще на одном моменте.

Если производитель четко указал, как нужно устанавливать несимметричные покрышки на колеса, все просто и понятно. Но иногда возникает ситуация когда на однонаправленной покрышке нет такой надписи. Как поступать в этой ситуации?

Прежде всего, убедиться, что рисунок протектора на покрышке явно похож на английскую букву ”V”. При установке такой покрышки на колесо следовать правилу: если установить ее на заднее колесо – оно должно оставлять след вида: «>>>>>>>», а переднее наоборот вида: «<<<<<<<<». Это рисунок, если представить что велосипед едет слева направо.

Почему так? Заднее колесо сильнее отвечает за сцепление с дорогой, обеспечивая проходимость велосипеда. Поэтому оно как-бы упирается в дорогу двумя ножками буквы «V» и создает лучшее сцепление с ней.

Переднее колесо отвечает за манёвренность велосипеда и торможение. Поэтому при торможении уже переднее колесо упирается двумя ножками буквы «V» в дорогу.

Особенно это имеет значение при езде по грунтовым дорогам, земле, песку. При езде только по асфальту особого значения это иметь не будет.

Покрышка только для переднего колеса — Front Only

Если на покрышке есть надпись Front Only значит она предназначена только для установки на переднее колесо.

Это обусловлено тем, что при производстве таких шин используется очень мягкий материал с низкой жесткостью, что обеспечивает лучший контроль велосипеда при движении, но меньшую износостойкость покрышки. На заднем колесе она сотрется значительно быстрее.

Обычно такие шины используются в экстремальных дисциплинах — даунхиле и т.п.

Дата производства велосипедной покрышки

Часто задают вопрос: «Как определить дату когда покрышка была изготовлена?». Добросовестные производители указывают на покрышках дату (год и месяц) выпуска покрышки.

Дата изготовления покрышки определяется как четырехзначное число, первые две цифры которого не могут превышать 52. Почему? В этом числе первые две цифры обозначают неделю года выпуска покрышки (в году их 52), а последние две — последние две цифры года производства.

Чаще всего эти цифры находятся в овале, как на фотографии: 

Дополнительные надписи на покрышках

Мы рассмотрели основные типы надписей, которые производители чаще всего пишут на своих покрышках.

Но некоторые из них пишут еще и дополнительную информацию или пояснения.

Например, любую дополнительную информацию о производителе, адрес своего сайта, на котором можно прочитать о нем самом и выпускаемых покрышках, возможность использования в холодное время года, да и вообще все остальное, что они посчитают нужным.

Надпись

Nylon (нейлон)

Надпись Nylon (нейлон) означает что корд покрышки усилен нейлоновыми нитями. Более подробно об этом в статье «Какую покрышку выбрать на велосипед». 

Например, на рисунке ниже на покрышке написано, что протектор (Tread) состоит из полиэстера (Polyester), усилен стальными нитями (Sleel) и нейлоном (Nylon), а боковая стенка (Sidewall) усилена полиэстером.

Надписи на зимних покрышках

Если покрышка может эксплуатироваться в холодное время года, на ней будет написано «W«, «Winter«, «All seasons» или нарисована снежинка.

Чаще всего в самом названии покрышки так же присутствуют эти слова («Winter» или «all seasons»).

Главное резина на зимних покрышках должна быть шипованной, мягкой и не дубеть на морозе.

Более подробно об увеличении сцепления покрышек с зимней дорогой можно почитать в статье «Как увеличить сцепление колес велосипеда с дорогой зимой на снегу».

Обозначение максимальной нагрузки на велопокрышку

Иногда на покрышке указывается ее максимальная грузоподъемность в кг (или фунтах — LBS). Например, покрышка на фотографии ниже выдерживает 125 кг или 275 английских фунтов. Конечно, если давление на нее будет 150 кг, покрышка сразу не лопнет, но риск ее повреждения будет значителен.

Максимальная нагрузка указывается при максимально допустимом давлении в шине.

Некоторые написи на покрышках из компаунда (compound)

Больше всего это относится к надписям на шинах такого известного производителя как SCHWALBE, но подойдет и для других

COMPOUND — покрышка изготовлена из компаунда: смеси резины с различными полимерами и мономерами.

Надпись	Расшифровка
23S	Marathon 23S — специальный компаунд, содержащий кремний (Silica), обеспечивающий хороший накат и длительный срок эксплуатации покрышки
Allround	Компаунд шины Marathon – прочный, обеспечивает больший пробег, отличное сцепление на мокрой дороге и низкое сопротивление качению
DPC (Dual Ply Casing)	Двухслойное плетение нейлонового волокна, обеспечивающее дополнительную защиту
Dual Compound	Покрышка состоит из двух  компонентов для лучшего “поведения” шины. Центральная часть покрышки, контактирующая с дорогой, жесткая, что дает лучшую износоустойчивость, а боковые выполнены из мягкого компаунда, что повышает сцепление с дорогой
DFC/DRC	Dual Front Compound / Dual Rear Compound – специально разработан и оптимизирован для переднего и заднего колес Stelvio Evolution.
ENDUR	Endurance — износостойкий компаунд для обеспечения максимального пробега для покрышки Marathon XR
Gooey	Gooey Gluey — черезвычайно долговечный, мягкий материал для лучшего контроля на твердых и рыхлых трассах (Muddy Mary)
Heavy Duty	У покрышки усиленная боковая стенка. Используется в шинах для DownHill и FreeRide. Выдерживает сильные нагрузки.
Hard Compound	Жесткий материал рассчитанный на мягкие болотистые поверхности
Off-Camber Grip	Специальные рельефные боковые блоки протектора улучшают поведение колеса при его наклонах.
ORC	Offroad Racing Compound — смесь для быстрых внедорожных шин. Оптимальные качества для лучшего котроля за движением по бездорожью
QC	Qualifier Compound — специальная смесь, гарантирует низкое сопротивление качению (Stelvio Light)
Light, LiteSkin	Облегченная покрышка. Подойте тем, кто борется за каждый грамм веса. У этих покрышек хуже сопротивляемость проколам!
L.S.T.	Внутренний край покрышки обладает свойством препятствовать проскальзыванию по ободу при торможении.
MGC	Maximum Grip Compound обладает очень хорошим сцеплением на скользких и мокрых дорогах.
Magic	Компаунд, обеспечивающий непередаваемое сцепление на мокрой трассе и сопротивление качению
SBC	Schwalbe Basic Compound. Качественный материал для универсального применения в различных условиях
Silica	Компаунд со специальным кремневым наполнителем, который существенно изменяет свойства резины уменьшая сопротивление качению
SPC (Single Ply Casing)	Один слой нейлонового волокна, покрытый резиной, которым оплетается корд. Однослойное плетение позволяет покрышке «облизывать» трассы с различным рельефом и снижает вес покрышки.
Soft Compound	Особенно мягкая смесь, обеспечивает лучшее сцепление на твердых поверхностях
SGC	SpeedGrip — многоуровневый двойной компаунд обладает оптимальными характеристиками (SuperMoto)
SnakeSkin	Специальная дополнительная защита боковой поверхности покрышки уменьшает вероятность появления задиров.
T45	Специальная смесь для шоссейных трубок, применяется в трубках Montello
Triple Compound	Трехслойный компаунд. Позволяет оптимально соединить в одной шине различные характеристики (Nobby Nic, Racing Ralph, Furious Fred)
Wide-Gapp	Протектор с большими промежутками между шипами, обеспечивает отличное самоочищение шины и улучшает сцепление с поверхностью.
DGC (скутер)	Durable Silica Compound обеспечивает хороший накат и длительный срок эксплуатации шин
DSC (скутер)	Durable Silica-Grip Compound обладает очень хорошим сцеплением в различных условиях
FOC (скутер)	Front Only Compound — резиновая смесь (Soft), оптимизированная для переднего колеса скутера
S1A (скутер)	Winter Compound — зимняя резиновая смесь, разработанная для скольских и обледенелых дорог

Обозначение жесткости компаунда

Жесткость покрышки обозначается двухзначным числом с буквой «а» на конце.

Например: 40a, 42a, 57а/62a, 60a, 62a, 70a, 80а. Чем больше цифра — тем тверже материал.

Пишут это очень редко, но иногда бывает.  Чаще этот параметр указывают на фирменной этикетке, упаковке, или, как минимум, на сайте производителя.

Сюда же можно отнести и надпись ST или SUPER TACKY (англ: супер липкий), обозначающую, что это очень мягкая, обычно с жесткостью 42а, покрышка.

Если на резине присутствуют буквы 3С, это означает что при производстве покрышки использовались 3 типа компаунда.

А вообще о жесткости компаунда на нашем сайте есть отдельная статья и в ней можно более подробно об этом почитать.

Что обозначают цветные полоски на покрышках Schwalbe (Швальбе)

В недрах корпорации Schwalbe был разработан новый, более долговечный материал с улучшенными свойствами, получивший название – Addix.

Шины для MTB покрышек, изготовленные с применением Addix разбили на 4 группы. А для упрощения различия их начали обозначать меткой сбоку и цветной полоской на протекторе.

Каждая группа обладает различными свойства для различных дисциплин.

Addix Speed (красный) – XC RACE

Хорошо катит и позволяет достичь максимальной скорости. Обладает наилучшим сопротивлением качению. Идеально подходит для гонок на пересеченной местности. Сцепление выше на 15%, прочность на 25%.

Addix Speedgrip (синий) – XC / AM / TRAIL 

Хорошо держит дорогу. Универсальный состав для пересеченной местности, длительных дистанций, небольших препятствий и подъемов. Прочность увеличена на 62%, сцепление на 35%.

Addix Soft (оранжевый) – ENDURO / DOWNHILL

Предназначен для крутых спусков и подъемов, преодоления серьезных препятствий. Обладает отличным накатом и амортизацией, в т.ч. при низких температурах. Прочность увеличена на 49%.

Addix Ultrasoft (фиолетовый) – ENDURO / DOWNHILL

Предназначен для экстремальных спусков и самых жестких условий эксплуатации, обладает максимальной амортизацией. Серьезно улучшены низкотемпературные свойства, сцепление и амортизация. Подходит для круглогодичного использования.

Красный и синий подходят для кросскантри, оранжевый и фиолетовый для фрирайда, даунхилла.

TPI (EPI) — плотность корда на дюйм

Среди характеристик велосипедных покрышек есть такое понятие как TPI (Threads Per Inch) или EPI (Ends Per Inch)

Оба эти понятия определяют плотность плетения каркаса покрышки или количество нитей корда на 1 дюйм.

EPI чаще применяют в Европе, а TPI – более интернациональное обозначение, принятое во всем мире, но по сути это одно и то же.

Между показателем TPI (EPI) и типом покрышки, её весом и стоимостью есть четкая зависимость:

• Чем больше TPI — тем плотнее лежат нити корда в каркасе покрышки, на ней меньше резины, следовательно, шина легче по весу и дороже.
• Меньше TPI – нитей корда меньше, а резины больше – покрышка тяжелее, но дешевле.
• Есть исключение из общего правила. У покрышек для экстремальных велосипедных дисциплин (например, фрирайд, даунхил и т.п.) высокое значение TPI – у них плотный каркас и много резины. Но для этого типа покрышек вес не имеет принципиального значения. Тут безопасность и надежность превыше всего.

Покрышки с большим TPI прочнее, она сложнее прокалывается и держит большее давление.

Велопокрышки со светоотражающим слоем — Reflex

Существуют покрышки с нанесенным на боковую поверхность светоотражающим слоем, о чем то же может быть соответстующая надпись. 

Обычно пишут: Reflex

Бескамерные велосипедные покрышки

Надписи Tubeless (бескамерный), Tubeless Ready, TLR, TR, Tubeless tire, Tubeless tyre, Tubeless Easy означают, что покрышу можно использовать без камеры.

Антипрокольные покрышки

Надписи на резине типа Anti-flat, Anti-puncture, Puncture protection, Puncture resistance, Flatless,  означают, что в состав этой шины входит антипрокольный слой.

Надпись EXO PROTECTION

Надпись  EXO Protection  на велосипедной резине говорит о том, что в боковину покрышки вплетен дополнительный кевларовый слой, устойчивый к порезам и износу.

Такие покрышки особенно хорошо подходят для каменистых горных трасс, где высока вероятность порезать борта.

Обычно её пишут на покрышках MAXXIS. 

Отдельный пункт: надписи на китайских покрышках

Китайские производители как всегда отличаются особой сообразительностью и изобретательностью, но не всегда дружны с русским языком:

Дополнительно почитать о покрышках можно здесь:

1. Какую покрышку выбрать на велосипед
2. Велосипедные покрышки: размеры, типы маркировки и взаимозаменяемость
3. Можно ли ставить разные покрышки на разные колеса велосипеда и как их подбирать?
4. Что такое компаунд и жесткость велосипедных покрышек
5. Что такое TPI (EPI) у велосипедных покрышек
6. Износ велосипедных покрышек: причины и борьба с ним
7. Как защитить от проколов велосипедное колесо
8. Давление в велосипедных шинах
9. Как увеличить сцепление колес велосипеда с дорогой зимой на снегу
10. Шишка (грыжа) на велосипедном колесе. Почему появляется и можно ли её «лечить».

Как выбрать размер покрышки

1 Ноября 2021

Содержание:

1. Виды маркировок велосипедных покрышек
2. Общие советы по подбору покрышек
3. В чем различия между колесами 28 и 29 дюймов
4. В чем преимущества новых размеров колес 27,5 и 29 дюймов
5. Таблица размеров покрышек

Обычно размер велопокрышки написан на боковой стенке. Но часто бывает, что на покрышке нанесена не совсем понятная или не совпадающая с нанесенной на резину маркировка. Тогда возникает вопрос «как выбрать размер велопокрышки?».

Первое, что нужно знать при подборе покрышки – это размер колес. Измеряются они чаще всего в дюймах, но бывает и в миллиметрах. Самые распространенные размеры: 12, 16, 18, 20, 24, 26, 27.5, 28, 29. Также нужно знать посадочный размер (диаметр) обода. Он является самым главным и определяет взаимозаменяемость шин. Если это число совпадает у обода, шины или камеры, то данная шина или велокамера подходят к этим ободам. И если ширину новой резины можно менять, то посадочный размер сильно не изменишь.

Для общего понимания темы покрышек, стоит знать некоторые определения.

Например, корд — это кольцо из кевлара или стали, которое удерживается на ободе, благодаря давлению воздуха камеры, и составляет часть силовой структуры велопокрышки. Стальной корд стоит дешевле, а келавровый дороже, но он более гибкий, что позволяет покрышкам складываться и экономит до 50 грамм веса покрышки.

Кевлаар — синтетическое волокно, используемое в корде покрышки, с целью увеличения долговечности, гибкости в антипрокольных слоях.

Psi — давление в покрышках в фунтах на квадратный метр.

Около 95% велопокрышек — клинчерные. Это покрышка, в которой корд обвивает обод, и удерживается на месте давлением воздуха.

Сопротивление качению — трение, создаваемое при качении покрышки. На сопротивление качению влияет резиновый компаунд, рисунок протектора и давление в покрышке. Чем мягче резина, меньше протектор и выше давление, тем выше сопротивление качению.

Виды маркировок велосипедных покрышек

• Маркировка ISO (ETRTO) — самая точная, понятная и удобная. Она описывает в миллиметрах все нужные размеры. Например, 28-622, где 28 мм – ее ширина и 622 мм – внутренний (посадочный) диаметр.
• Маркировка в дюймах в виде простой дроби, типа 28×1 1/8. Где: 28 — внешний диаметр в дюймах, а 1 1/8 – ее ширина в дюймах (одна целая и одна восьмая дюйма).
• Маркировка в дюймах в десятичной дроби. Например: 26х1.75. Аналогично: 26 — внешний диаметр в дюймах, а 1.75 — ширина.
• Обозначение размеров в виде нескольких чисел в дюймах: 28 х 1 5/8 х 1 3/8. Где: 28 — внешний диаметр в дюймах, 1 5/8 — высота велопокрышки в дюймах, 1 3/8 – ее ширина в дюймах.
• Французская маркировка у нас встречается реже, однако, ее часто наносят на произведенных в Европе или для Европы колесах Например: 700 x 35C. Здесь наружный диаметр покрышки 700 мм и ее ширина 35 мм. Буква на конце указывает на внутренний (посадочный) диаметр. В данном случае «С» – это 622 мм.
• На старой советской велорезине маркировка была в миллиметрах, но вида 533х37. Т.е. Сначала внутренний диаметр покрышки (посадочный размер обода) — 533 мм, а затем ее ширина – 37 мм.

Как сопоставить разные стандарты — смотрите в таблице ниже.

Общие советы по подбору покрышек

Для горных велосипедов смотрите спецификации на самом ободе и на вашей старой покрышке. Берите такую же или ту, которая незначительно уже или шире. Обычно на ободах горных велосипедах обозначают допустимые границы размеров покрышек. Традиционно на горные велосипеды устанавливаются покрышки диаметром 26″.

У кросс-кантри велосипедов и всех горных велосипедов покрышки шириной от 1.8″ до 2.4″. Но велосипеды для даунхилла и фрирайда оснащены покрышками шириной от 2.5″ до 3.0″, так они снижают вероятность падений.

Для шоссейных и циклокросс велосипедов нельзя поставить покрышку другой ширины. У циклокросовых покрышек присутствует небольшая ребристость, они узкие, размер 700C и соответствует геометрии циклокроссовых гоночных рам. У BMX велосипедов покрышки обычно составляет 20″.

На детских колясках, в зависимости от модели, как правило, применяют два размера колес: 10 и 12 дюймов. Если передняя ось на коляске фиксированная и не поворачивается, то на всей коляске стоят колеса одного размера. Чаще всего это 12 дюймов. Если передняя ось управляемая, то на ней стоят колеса размером 10″, а на задней оси 12″.

Также, важно учитывать, что ширина покрышки должна быть в 1,45−2 раза шире внутренней ширины обода. Если сдуть покрышку и измерить ее ширину между бортов, полученный результат будет приблизительно в 2,5 раза больше значения по стандарту ISO.

Не обязательно покупать покрышку строго той же ширины, что и предыдущая. Для лучшей стабильности, сцепления и других факторов, могут понадобиться покрышки других размеров, но не следует слишком далеко отклоняться от текущих размеров. Оптимальным считается, если ширина покрышки в 1,5−2,1 раза шире внутренней ширины обода.

Если вы измеряете расстояние между витками, то покрышки с большим количеством витков (120-160 tpi) считаются более прочными, легкими, но дорогими. Тогда как покрышки с меньшим количеством витков (20-30 tpi) всегда дешевле, массивнее и менее долговечные.

* Размеры покрышек могут указываться в виде десятичной дроби (26х1.75), и в виде простой дроби (26х1 ¾). С точки зрения математики, эти дроби равны: 1.75 = 1 3/4. Но, с точки зрения посадочного размера и ширины покрышки в миллиметрах, это не всегда так. Покрышки с такими размерами не взаимозаменяемы. Это нужно всегда учитывать при выборе новых покрышек.

В чем различия между колесами 28 и 29 дюймов?

У обеих покрышек одинаковый внутренний диаметр: 622 мм, и поэтому они могут быть установлены на одинаковые обода.

Как в Европе, так и во многих других странах, 28 дюймов — это стандартный размер колес туристических велосипедов. За пределами Европы, диаметр обода 622 мм используется очень редко.

Несколько лет назад покрышка 29 дюймов была представлена на рынке, как новый размер колеса для горных велосипедов. Такая маркировка была придумана, так как покрышки горных велосипедов более объемные, а их внешний диаметр примерно 29 дюймов.

Однако, оба эти наблюдения не точны. Например, менее широкая, 28 дюймовая покрышка, с шириной 23 мм, подходит дорожному велосипеду, но по факту, ее внешний диаметр немногим больше 26 дюймов. И это в том случае, если ширина покрышки 40 мм. Верно, что внешний диаметр составляет 28 дюймов. А если покрышка очень широкая — 60 и более мм, то реальный внешний диаметр будет где-то 30 дюймов.

В чем преимущества новых размеров колес 27,5 и 29 дюймов?

Эти новые размеры прекрасно освоились на рынке, и этому есть веская причина. Преимущества больших колес преобладают над недостатками. Колеса 29 дюймов весят немного больше, и, возможно, они менее маневренные и жесткие, но зато они скользят быстрее на пересеченной местности. У них выше накат, что обеспечивает лучшее сцепление дороги с шинами.

Однако, на некоторые велосипеды невозможно установить большие 29-дюймовые колеса, например, на велосипеды, у которые совсем небольшие рамы и слишком длинный ход подвески. Именно на такие велосипеды идут новые колеса с размером 27,5.

Таблица размеров покрышек

В приведенном ниже списке показаны все распространенные размеры покрышек. Для каждого размера покрышки следует найти соответствующий ETRTO-размер в этом списке. Здесь перечислены все размеры покрышек, которые в настоящее время используются на рынке или использовались в прошлом.

Поделиться новостью:

Шина Определение и значение — Merriam-Webster

1 из 4

ˈtī(-ə)r 

intransitive verb

: to become weary

transitive verb

1

: to exhaust or greatly decrease the physical strength of : fatigue

2

: истощить терпение : скука

шина

2 из 4

часто атрибутивное

1

: резиновая подушка, которая надевается на колесо (как автомобильное) и обычно содержит сжатый воздух шина

3 из 4

1

устарело

: наряд

2

архаичный

: женская повязка на голову или украшение для волос

шина

4 из 4

переходный глагол

1

устаревший

: наряд

2

архаичный

: украшать (волосы) украшением

Синонимы

Глагол (1)

• ослаблять
• лишить жизни
• расслабить
• слабый
• этиолят
• ниц
• сок
• смягчить
• отходы
• weak

Просмотреть все синонимы и антонимы в тезаурусе
Среднеанглийский tyren , от древнеанглийского tēorian, tȳrian

Существительное (1)

Среднеанглийский, вероятно, из статьи о шинах 3

Существительное (2)

Среднеанглийское сокращение от attire

Первое известное употребление

Глагол (1)

до 12 века, в значении, определенном в непереходном смысле

Существительное (1)

15 век, в значении, определенном в смысле 2

Существительное (2)

14 век, в значении, определенном в смысле 1

Глагол (2)

14 век, в значении, определенном в смысле 1

Путешественник во времени

Первое известное использование шины было
до 12 века

Посмотреть другие слова того же века

Словарные статьи Рядом с

шина

тирасса

шина

упаковщик шин

Посмотреть другие записи поблизости

Процитировать эту запись
«Шина.

» Словарь Merriam-Webster.com , Merriam-Webster, https://www.merriam-webster.com/dictionary/tire. По состоянию на 21 ноября 2022 г.

Copy Citation

Kids Definition

шина
1 из 2

ˈtī (ə) r

1

: , чтобы утомлить

2

: , чтобы значительно уменьшить или полностью износить терпение или уделение

3

: . из : отверстие

шина

2 из 2

1

: металлический обруч, образующий протектор колеса

2

: резиновая прокладка, которая обычно содержит сжатый воздух и надевается на колесо.

Automobile Шины

Медицинское определение

ˈtī (ə) r

Непереходный глагол

: , чтобы стать утомленным

Трайтивное глагол

: к выхлопному или большую уменьшение.0010 усталость

Подробнее от Merriam-Webster на

Tire

Nglish: Перевод Tire для испанских носителей

Britannica English: перевод Tire для арабских динамиков

Britannica.com: ENCCLOPEDIADIA.

Подпишитесь на крупнейший словарь Америки и получите тысячи дополнительных определений и расширенный поиск без рекламы!

Merriam-Webster без сокращений

Определения шин | Что означает шина?

усталость, шины, утомление

глагол

усталость, усталость, утомление

Терять энергию или силу; устать.

Когда вы больны, вы быстро устаете.

Американское наследие

Нуждаться в отдыхе; утомляться или утомляться от напряжения.

Webster’s New World

Уменьшение силы посредством напряжения и т. д.; усталость; усталый.

Webster’s New World

Для уменьшения терпения или интереса, например, тупыми разговорами и т. д.; утомлять; родить.

Новый мир Вебстера

Становится скучно или нетерпеливо.

Зрители устали после первых 30 минут фильма.

American Heritage

Synonyms:

Synonyms: sapplay outexhaustrun downborepalljadefatiguewearywear downoutwearwear outweartire outwear upon

Antonyms:

Antonyms: interestrefreshinvigoratefire-upactivateenergize

Advertisement

noun

tires

Надувной корпус из вулканизированной резины или синтетического материала, прикрепляемый к ободу колеса с помощью определенного давления и предназначенный для снижения ударной нагрузки, улучшения сцепления с дорогой и управляемости и т. д.; бескамерная шина: она заменила шину камерного типа, которая содержит отдельную мягкую тонкую резиновую внутреннюю камеру для удержания воздуха.

Webster’s New World

Кольцо из железа или резины вокруг колеса транспортного средства, образующее протектор.

Новый мир Вебстера

Одежда.

Новый мир Вебстера

Женский головной убор.

Новый мир Вебстера

1621, Роберт Бертон, Анатомия меланхолии , New York Review of Books 2001, p. 66.

Люди, как обезьяны, следят за модой в шинах, жестах, действиях: если король смеется, все смеются […]

Викисловарь

Синонимы:

Синонимы: tyretire и tubecasingwheel

-дом.

Викисловарь

Другие формы слова шина

Существительное

Единственное число:

шина

Множественное число:

шины

Происхождение шины

• От среднеанглийского tyren , tirien , teorien , от древнеанглийского tȳrian , tÄorian («устать, устать, утомиться, стать утомленным выхлоп»), от протогерманского *tiuzōnÄ… («прекратить»), от праиндоевропейского *deus- , *dÄ«wǝ- («проиграть, отстать, отстать»). Сравните древнегреческое δεύομαι (deýomai, «недостаток»), санскрит [сценарий?] (doá¹£a, «преступление, ошибка, порок, недостаток»). [Деванагари?]

  Из
  Викисловарь

• Среднеанглийский железный обод колеса , вероятно, из шин одежда сокращение от одежда от наряд до наряд наряд

  Из
  Словарь английского языка американского наследия, 5-е издание

• Среднеанглийский тирен из Древнеанглийский tēorian, tyrian deu- ¹ с индоевропейскими корнями

  3

  3

  3
  Из
  Словарь английского языка American Heritage, 5-е издание

• Французский tyrer («тянуть или тянуть»), сродни английскому tear («рвать»).

  Из
  Викисловарь

• Среднеанглийский тирен сокращение от наряд to наряд наряд

  Из
  Словарь английского языка американского наследия, 5-е издание

• Из среднеанглийского tyre («оборудование») афетическая форма одежды

  Из
  Викисловарь

Реклама

Шина также упоминается в

• winter tire
• burn-rubber
• knacker
• copolymer
• bejade
• stud ¹
• wear
• chicken-strips
• tube
• conclusion of law
• curbing
• cushion tyre

Найдите похожие слова

Найдите похожие слова на шина с помощью кнопок
ниже.