Пружина ваз 2108 задняя размеры: Размеры пружин VAZ 2108 — Таблицы размеров

Размеры и маркировка пружин подвески автомобилей ВАЗ, АЗЛК, ГАЗ

сообщение №789

Пружина	Диаметр прутка, мм, допуск 0,05	Наружный диаметр, мм / Допуск	Высота пружины, мм	Кол-во витков	Цвет пружины	Жескость	Цвет маркировки
ВАЗ-1111
передняя	10	94 / 0,7	317,7	9,5	черный	—	—
задняя	10	100,3 / 0,8	353,0	9,5	серый	—	—
ВАЗ-2101
передняя	13	116 / 0,9	360,0	9. 0	черный	А — стандарт В — мягкие	Желтый Зеленый
задняя	13	128,7 / 1,0	434,0	9,5	серый	А — стандарт В — мягкие	Желтый Зеленый
ВАЗ-2102
задняя	13	128,7 / 1,0	455,0	9,5	серый	А — стандарт В — мягкие	Красный Синий
ВАЗ-2108, ВАЗ-2109
передняя	13	150,8 / 1,2	383,5	7,0	черный	А — стандарт В — мягкие	Желтый Зеленый
задняя	12	108,8 / 0,9	418,0	11,5	серый	А — стандарт В — мягкие	Желтый Зеленый
ВАЗ-21099
задняя	12	110,7 / 0,9	400,0	10,5	серый	А — стандарт В — мягкие	Красный Синий
ВАЗ-2121
передняя	15	120 / 1,0	278,0	7,5	черный	А — стандарт В — мягкие	Желтый Зеленый
задняя	13	128,7 / 1,0	434,0	9,5	серый	А — стандарт В — мягкие	Белый Черный
ВАЗ-2110
передняя	13	150,8 / 1,2	383,5	7,0	черный	А — стандарт В — мягкие	Красный Синий
задняя	12	108,9 / 0,9	418,0	11,5	серый	А — стандарт В — мягкие	Белый Черный
ВАЗ-2112, ВАЗ-2110 с 16-клапанным двигателем
передняя	13. 2	151.2 / 1,2	383,5	7,0	черный	А — стандарт В — мягкие	— Белый
АЗЛК-2141
передняя	14	171 / 1,4	460,0	7,5	серый	—	—
задняя	14	123 / 1,0	390,0	9,5	серый	—	—
ГАЗ-3110
передняя	15	90 (89) / 0,5	400,0	10,0	черный	—	—

Для идентификации пружин необходимо использовать наружный диаметр, т. к. производители пружин не могут его менять из-за того что этот размер является конструктивным у каждого авто. Одинаковые по диаметру пружины возможно различить по цвету маркировки и это тоже устоявшийся стандарт. Цвет пружин у разных производителей может изменяться. Толщина прута тоже величина не постоянная. Некоторые производители делают пружины с переменной толщиной прута, а также с переменным шагом, поэтому не выдерживается указанное число витков. Некоторые производители для увеличения устойчивости автомобиля в поворотах уменьшают высоту пружин. Другие производители, ради упрощения технологии, делают задние пружины 2101 и 2102/2104 одинаковой высоты, но разной жесткости.

«Технический ЛикБез», авточтиво

Поделиться в FacebookДобавить в TwitterДобавить в Telegram

Пружины задней подвески SS20 серии СТАНДАРТ для ВАЗ 2108, 2109, 21099

Пружины заднецй подвески SS20 Classic для ВАЗ 2108 2109 21099

Мы осуществляем селективный подбор пар (внутри класса) с максимально идентичными характеристиками, что обеспечивает наилучший контакт автомобиля с дорожным покрытием, устойчивость, управляемость, надежность и комфорт.

Применяемость

• ВАЗ 2108
• ВАЗ 2109
• ВАЗ 21099

Преимущества пружин подвески ВАЗ от SS20

• 100% контроль качества;
• максимально идентичные характеристики, обеспечивающие наилучшее сцепление с дорожным покрытием, надёжность и комфорт;
• высокая устойчивость лакокрасочного покрытия.

Гарантия

2 года

Описание

Значение класса пружины

Стандартный метод проверки: после изготовления пружину сжимают до контрольной высоты, определяя необходимую для этого нагрузку. По ней пружины сортируют на классы, которые отмечают на витках краской разного цвета («ВАЗ») или рисками («Москвич»). Как и на любом производстве, контроль пружин (сортировка по классам) сопровождается различными допусками и эти допуски, достаточно «широки», т.е. высота двух пружин одного класса (под контрольной нагрузкой) может отличаться на 16 мм, что означает перекос кузова.

Высота кузова справа и слева с пружинами одного класса, установленными в подвеску автомобиля не должна отличатся более, чем на 4мм. Исследования пружин различных производителей выявили ряд существенных недостатков.

Преимущества пружин SS20

ООО НПП «Система Технологий» осуществляет селективный подбор пар (внутри класса) с максимально идентичными характеристиками, что обеспечивает наилучший контакт автомобиля с дорожным покрытием, устойчивость, управляемость, надежность и комфорт.

ООО НПП «Система Технологий» осуществляет 100% контроль качества, геометрии пружин, опорных и рабочих витков, проводит ресурсные испытания, поэтому пружины SS20 сохраняют работоспособность не менее 5 лет.

Пружины SS20 обладают повышенной устойчивостью лакокрасочного покрытия к истиранию, сколам и царапинам, что очень важно, так как пружины работают в достаточно агрессивных условиях (вода, песок, щебень, соль с дорожного покрытия). Специальная пружинно рессорная сталь (60С2Г) из которой изготавливаются действительно качественные пружины, содержит большое количество углерода, т. е. любая царапина приведет к быстрому окислению (ржавчина), что негативно скажется на ресурсе.

Менять пружины необходимо парами, даже если дефектна только одна пружина. На одну ось допускается устанавливать пружины одинакового типа с одинаковыми характеристиками. Пружины SS20 устанавливаются взамен штатных и не требуют доработки других деталей подвески.

Замену пружин проводят при поломке или чрезмерной осадке одной из них, а также когда все они «просели» в процессе эксплуатации. Дефект одной пружины легко определить по явному перекосу кузова, при этом необходимо учитывать состояние опор, сайлентблоков, шин. Частые срабатывания подвески до ограничителей хода («пробои») – также признак «просевших» пружин.

Контроль годности пружин

• установите новые пружины;
• после пробега 2 тысячи километров измерьте по вертикали расстояние от оси колеса до крыла;
• при уменьшении этого расстояния во время эксплуатации более чем на 20% пружину необходимо заменить.

Измерения следует проводить на ровной, горизонтальной площадке, учитывая состояние демпферов опор и сайлентблоков.

Маркировка

Передние пружины SS20

Задние пружины SS20

Пружины SS20 не требуют каких-либо доработок других деталей подвески и устанавливаются взамен штатных.

Рекомендуем эксплуатировать пружины с использованием защитной полиуретановой оплетки. Оплетка защитит витки пружины от соударения и разрушения, устранит стуки и увеличит срок службы пружин подвески.

ВАЗ Лада Самара 2108 группа А (1986)

ВАЗ Лада Самара 2108 группа А (1986)

Цепь развёртки
1986: ВАЗ Лада Самара 2108
1988: ВАЗ Лада Самара 21083
1991: ВАЗ Лада Самара 21083 1.6

Технические характеристики

Блок

Несущий каркас из стали

Группа/класс	А/5	Номер омологации: A5308
Годы активности	1986-1995	Начало омологации: 08. 01.1986 Окончание омологации: 31.12.2002
Двигатель
Тип	рядный 4-цилиндровый, 4-тактный, бензиновый двигатель	расположен передний поперечный
Емкость	1288,5 см3	WRC: 1288,5 см3
Диаметр x Ход (мм)	76,0 х 71,0
Степень сжатия	12,0:1
Выходная мощность — крутящий момент	100 л.с./7200 об/мин	11,0 кгм (108 Нм) / 5000 об/мин
Коренные подшипники	5 диаметром 50,8 мм	длина шатуна между центрами 121 мм, диаметр подшипника шатуна 51,3 мм
Материалы	: чугун	ГБЦ: алюминиевый сплав
Кулачки/клапаны	одинарный верхний распределительный вал (SOHC), ременный привод	2 клапана/цил. — всего 8 клапанов. Диаметр впускного клапана 37 мм, диаметр выпускного клапана 31,5 мм. 0 o угол между осью впускного клапана и вертикалью, 0 o угол между осью выпускного клапана и вертикалью
Аспирация	натуральный, 1 х двойной карбюратор ДААЗ 2108-1107010-06
Зажигание	электронный, порядок включения 1-3-4-2
Система охлаждения	с водяным охлаждением
Система смазки	мокрый картер
Трансмиссия
Тип	передний привод	5-ступенчатая механическая коробка передач
Передаточные числа коробки передач	1-й: 3,636/1 (40/11) 2-й: 1,950/1 (39/20) 3-й: 1,357/1 (38/28) 4-й: 0,941/1 (32/34) 5-й: 0,784/1 (29/37) R: 3. 500/1 (25/15 x 42/25)	1-й: 2,923/1 (38/13) 2-й: 1,810/1 (38/21) 3-й: 1,276/1 (37/29) 4-й: 1,063/1 (34/32) 5-й: 0,941/1 (32/34) R: 3.500/1 (25/15 x 42/25)	1990+: 1-й: 2.923/1 (38/13) 2-й: 2.053/1 (39/19) 3-й: 1.555/1 (28/18) 4-й: 1.310/1 (38/29) 5-й : 1.129/1 (35/31) R: 3.500/1 (25/15 x 42/25)
Дифференциальное отношение	4.133/1 (62/15), 4.200/1 (63/15), 4.500/1 (63/14). 1988+: 4,769/1 (62/13), 5,308/1 (69/13). 1990+: 3,529/1 (60/17), 3,706/1 (63/17), 3,934/1 (63/16), 4,846/1 (63/13), 4,923/1 (64/13), 5,000 /1 (65/13), 5,077/1 (66/13)		косозубые шестерни торсен передний дифференциал
Сцепление	сухая, однодисковая
Шасси
Тип	с каркасом безопасности. 3-дверный хэтчбек со стальным кузовом и полипропиленовыми бамперами
Передняя подвеска	Стойка Мак-Ферсон с нижним L-образным поперечным рычагом, цилиндрическими пружинами, телескопическим газовым амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости диаметром 12–22 мм
Задняя подвеска	Ведущий мост с торсионной балкой с цилиндрическими пружинами, телескопическим газовым амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости диаметром 12–22 мм
Система рулевого управления	рейка и шестерня	20/1 или 18/1
Тормоза	передние сплошные или вентилируемые диски с диаметром диска 239 мм и 1 чугунным поршневым суппортом, (1990+) вентилируемые диски с диаметром диска 260 мм и 4 алюминиевыми поршневыми суппортами. Задние барабаны диаметром 200 мм, (1990+) сплошные диски диаметром 211/239 мм и 1 алюминиевый поршневой суппорт		двухконтурный с сервоприводом, с регулируемым передаточным числом, разделенным на переднюю и заднюю части
Размеры
длина: 4,005 м (157,7 дюйма)		ширина: 1,620 м (64,8 дюйма)	высота: 1,380 м (54,3 дюйма)
колесная база: 2,460 м (96,9 дюйма)		передняя гусеница: 1,390 м (54,7 дюйма)	задняя гусеница: 1,360 м (53,5 дюйма)
Диски — шины	5J — 5,5 х 13 дюймов	155/80 R 13, 165/70 R 13, 16/70×13
Вес	900 кг
Вес/мощность	9,0 кг/л. с.
Топливный бак	43 л
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0,40

Результаты в WRC

Гонки

Заводская команда: —

• 1987
• 1988
• 1989
• 1990
• 1991
• 1992
• 1993
• 1994
• 1996
• 1997
• 1998

Сезон

Классификация A/5 указана в скобках

Артикул из 4T 240, 9/1990

Щелкните здесь

Источник

Чертежи

Источник

Версия страницы: 74, последнее редактирование: 20 октября 2019 10:46

Редактировать
Теги
История
Файлы
Распечатать
Инструменты сайта
+ Опции

Лада 2108 1.

3 МТ 64 л.с. 3 двери Хэтчбек — характеристики

1984 — 2005

Вес и объем
Масса, кг	900
Снаряженная масса, кг	1325
Объем багажника минимальный, л.	270
Максимальный объем багажника, л.	1000
Топливный бак, л.	43

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	передняя крестовина-
Система питания	карбюратор
Бустерный тип	нет
Объем двигателя, см³	1 300
Мощность	64 л.