Содержание
Аудиосистема в Mitsubishi Lancer IX
Дмитрий ЕВТЮШКИН, Нижневартовск
Если эти слова перевести на «наш», автозвуковой язык, то получится «магнитола, усилитель с акустикой и саб». Можно, конечно, прожить и без этого, но будет как-то… без души, что ли. И без сердца…
- Тип системы: аудио/видео
- Аудио: 3-полосный фронт + сабвуфер
- Источники: Addzest DRX-9255 EXL, Alpine IVA-D310
- Усилители: Precision Power PPI 2120, PPI 4240, PCX 1.500
- Акустика: Beyma W6, PRO 65ND, PH-35
- Сабвуфер: JL Audio 12W3v2 D-2
Меня зовут Дмитрий, мне 37 лет. Живу в Нижневартовске, работаю на данный момент мастером цеха в автосалоне. В свободное время занимаюсь, разумеется, автозвуком (а то почему бы я здесь появился). Хотя, вообще-то, хобби уже переходит в работу. Деньги и удовольствие всегда рядом, только можно с удовольствием тратить, а можно — с удовольствием зарабатывать. Или и то, и другое, как в моём случае. Автозвуком я заразился давненько.
Когда-то была первая рабочая «Нива», там стоял мой первый «майфун» марки «Гродно» (это было в 1994 году), в паре с ним… да просто в багажнике валялись две домашние колонки (если память не изменяет — «Радиотехника»). Потом поменял «Гродно» на «Кенвуд», была другая машина и тоже «музыка», но уже поинтереснее: кассетный Alpine, который обзавёлся чейнджером, это мне тогда показалось верхом совершенства. Дальше — больше, появилась своя «семёрочка». И в ней тоже стояла музыка. «Алпайн», акустика задняя «овальная» («Кенвуд»), спереди в подиумах были «Киксы», усилитель PPI и сабик-«десятка» «Кикер».
Шёл 2003 год. Была мечта съездить посмотреть на соревнования. Настоящие! Примчался в Питер, что нам 4000 км, когда мечта перед глазами, соревнования по автозвуку и тюнингу. Понравилось? Да нет такого слова, чтобы оценить увиденное. Зацепило совсем не по-детски.
Вот с этого момента болезнь с диагнозом «автозвук» стала прогрессировать. В 2005 году в Москве отучился на «кандидата в судьи» по автозвуку, сдал экзамен и получил сертификат. Чтобы стать судьей, нужно было «отстреляться» на соревнованиях и по итогам получить титул «линейного судьи». На тот момент я учился в академии, и остро встал вопрос: доучиваться там или стажироваться здесь. Решение было трудным, но я выбрал учёбу, получил заветный диплом, но и автозвук не бросил. Ни в коем случае! Всегда читал и читаю свежие номера «АЗ», много интересной информации, а в нашей области знаний совершенствоваться нужно всегда.
Теперь — об этой машине. В семье на данный момент есть Mitsubishi Lancer, купленный осенью 2006 года. Вот здесь и началось строительство музыки «с душой, сердцем и сабвуфером». Сколько раз разбиралась машина до «металла», уже и не помню. Забегая вперёд, скажу: кроме «кожаных» работ и «твика», всё было сделано своими руками. Труд нелёгкий, иногда хотелось плюнуть, собрать всё как было… но нет. Слушать «штатные» динамики и заводские магнитолы не для меня. В течение двух лет делался, доделывался и переделывался наш «воин». Система собиралась простенькая, так, «для себя». На роль магнитолы встал Nakamichi CD-400, потому что очень красиво играет, строгий дизайн и всё честно, без «электронной химии».
В Екатеринбурге заказал у друзей акустику Beyma. Выбрал её я не случайно и нисколько не пожалел. Репутация у фирмы отменная. Решил попробовать, но если с мидбасами складывалось более или менее понятно, то когда я увидел пищалочки (диаметром 10 см), как-то заплохело. Куда ставить, как заиграет и заиграет ли вообще — я не знал. Нашли опытным путём расположение твитера (заметьте — рупорного). А дальше, в принципе, как у всех. Тотальная шумоизоляция всего материалом «Викар», передние двери — в четыре слоя, задние в три, всё остальное — в два. Подиум под твитер строился по «чулочной технологии», которая, думаю, в комментарии не нуждается. Я приверженец беспроцессорного звука, поэтому система строилась по схеме «голова — усилитель — фронт — саб». Остановились на поканальном усилении. Вот здесь расскажу подробнее. Твитер играет напрямую от усилителя, нет ни кросса, ни конденсатора, ни фильтра. Ничего! Первую зиму испробовал все варианты, поверьте: всё было не то. Кто ищет и хочет — своего добьётся, добились и того, что твитер с мидбасом заиграли. Но это не всё, где саб, спросите вы? В багажнике, в «подвешенном состоянии» (закреплён намертво уголками к кузову и к лонжерону). Зовут сабвуфер JL Audio, и с ним всё тоже получилось не сразу: ставил и в маленький корпус (28 л), и в средний (35 л) — опять не то. Есть у Dire Straits песенка «Money for Nothing», на ней я и проверяю, как играет саб. Мало кому удаётся достоверно, точно и красочно отыграть эту басовую партию. В инструкции к сабу есть рекомендации: как, из чего, почему и зачем. По ним я и собрал из 20-миллиметровой фанеры корпус объёмом 49,6 л со щелевым фазиком. Звук — сказка. Судьи за низ на соревнованиях добавили 3 балла — это ли не награда за труды праведные. Да, чуть не забыл: головное устройство и усилители подверглись тотальному «твику». С такой системой я выкатился в прошлом году на соревнования и в Екатеринбурге занял 3 место (в «Любителях») по версии EMMA. Это была моя первая бронза.
Думаете, на этом все закончилось? Да только началось! Приехал домой, перечитал все свои замечания и приступил к новой работе. В системе катастрофически не хватало серединки, поэтому произошли кардинальные изменения, к 2-полосному фронту «соревновательной» серии (твитер PH-35 и мидбас W6) добавился среднечастотник Beyma PRO 65ND: шедевр, гигант, уникум, выбирайте сами, как назвать. Диффузорная 16-сантиметровая (!) серединка, не имеющая подвеса (как у хай-эндщиков). Каково? Взяли эти динамики, зацепили наскоро к усилителю, и я понял: это — моё!..
Моё-то оно моё, только куда это ставить? По программе JBL Speakershop посмотрели, как умеет трудиться этот динамик. Собственная резонансная частота у PRO 65ND — 215 Гц, в 4 литрах резонанс около 270 Гц, а нижняя граничная частота — примерно 350 Гц. На этом варианте и остановился.
Панель резать рука не поднялась, а на обшивку передних дверей — ещё как! Лобзик в руки, и… Пришлось попутно достать мидбас из «глубины двери», за штатной обшивкой ему было некомфортно. Сделал подиумы, перенёс ручки открывания дверей. Кстати, работа оказалась не из лёгких: за ручкой идут направляющие стеклоподъёмника. Пришлось проявить смекалку, и всё встало как надо. Кнопки открывания и закрывания переехали к кнопкам подогрева передних сидений. Попутно поменял головное устройство, их теперь два. Одно играет звук, другое — видео. Звук — Addzest DRX-9255 Limited Edition (он же McIntosh 406), а мой любимый Nakamichi пока «в запасе».
Усилителей в системе четыре. Первый — на середину с твитером одного канала, второй — такую же «сладкую парочку» другого канала, третий — мостами на мидбасы, а на десерт — Precision Power PCX 1.500 (ещё той, старой, школы) раскачивает саб JL Audio12W3v2 D-2. Все усилители и головные устройства подверглись «твику», без этого никак… У Addzest «вырезали» всё лишнее, добавили «кончик», чтобы он мог работать в паре с Alpine. 2-канальный PPI 2120 играет на серединку с пищалкой без фильтра, самый короткий тракт и всё. Усилители, кроме сабового, спрятаны под передними сиденьями.
Вся инсталляция выполнена по строгим эммовским правилам, с применением гофры, тефлоновых оплёток и термоусадочных трубок. Перед соревнованиями был произведён замер АЧХ, результатом остался доволен — ни ям, ни горбов. Машина участвовала в этом году в этапе AMT Russian Challenge (класс «Профессионал») в Нижнем Тагиле, заняла 4 место. Ну, до следующего года есть ещё время на устранение «мелочей». Бог даст — в новом сезоне выступлю снова. От души, сердца и сабвуфера…
Включённые «побортно» СЧ/ВЧ-усилители размещены под одним сиденьем, мидбасовый четырёхканальник — под другим
Хитрое подключение связано с тем, что обе пары каналов работают в мостовом включении
Самый рослый из Precision Power потребовал себе спинки заднего сиденья
Формование подиумов для НЧ и СЧ. Одного калибра…
Заполнение готово, кабель — скоро будет готов
НЧ на рабочем месте. Диффузор, подвес, всё как у всех…
НЧ и СЧ при снятых грилях
Они же — при надетых
Кто сказал, что эта работа — непыльная?
НЧ-головка готова к установке
А это СЧ. Диффузор есть, а подвеса — нет
10-сантиметровая короткорупорная пищалка
Шпатлёвка — залог будущей красоты
А это — среднечастотник. Жаль, магнитов больше не будет видно
Фронт во всей красе и завершённости
Добавленные RCA-входы для совместной работы двух головных устройств
Оба ГУ, звук внизу, мультимедиа — наверху
Сабвуфер забрался в глубину багажника
Управление вентилятором «мозгов» Alpine
Раскрытый экран находится в оптимальном для просмотра месте
Акустическое оформление — ФИ со щелевым портом
Звуковое ГУ в нижней части приборной панели
Кнопки открывания дверей переехали на центральную консоль
Динамик JL Audio, а решётка — Focal. Так вышло…
Теги: AddzestAlpineBeymaJL AudioMitsubishiPrecision Power
Колонки и сабвуфер на Митсубиси Лансер 10: размеры, установка
Штатная аудиосистема на Mitsubishi Lancer X имеет четыре широкополосных динамика, установленные в дверях, и на моделях поздних годов выпуска – две высокочастотных «пищалки» за облицовкой зеркал заднего вида. Магнитола с поддержкой CD, MP3 и диапазонами радио AM, FM выдаёт стандартную мощность в 25 Вт – этого достаточно для сдержанного звучания, но если замена акустики предполагает установку сабвуфера, то лучше выбрать головное устройство большей мощности. Управление системой выведено на рулевую колонку в виде кнопочного переключателя.
Как выбрать аудиосистему на Лансер 10
Содержание
- Как выбрать аудиосистему на Лансер 10
- Пошаговая установка и подключение динамиков на Лансер
Главный критерий выбора новой аудиосистемы на любой автомобиль – это соблюдение баланса между выходной мощностью головного устройства (магнитолы), возможностями динамиков (параметры чувствительности в ДБ/Вт/м), их грамотным расположением в салоне и эргономикой автомобиля. Если подключать акустику с более высокими показателями чувствительности в штатную систему, то звук будет громче, но качество ухудшится, а на пиковых мощностях динамики дадут шумовой фон.
То же самое происходит при подключении маломощных колонок к сильному выходному устройству, с ещё большей потерей чистоты звучания. Баланс заключается в точном расчёте всех параметров: для увеличения мощности устанавливают усилители, а при подборе учитывают номинальную разницу низких и высоких частот всех динамиков в системе.
Классическая схема двухполосной фронтальной акустики предполагает установку двух высокочастотных твиттеров («пищалок»), двух динамиков «мидбас» и сабвуфера. Сбалансированная мощность при выборе такой системы рассчитывается по принципу: два канала = одна пара, при этом показатель мощности сабвуфера должен быть равным сумме мощностей всех динамиков.
Например: 2 динамика «мидбас» по 100 Вт требуют установку сабвуфера в 200 Вт, 4 динамика по 100 Вт – сабвуфер в 400 Вт. Для получения качественного звука (если вы не собираетесь участвовать в соревнованиях по автозвуку) достаточно установить акустику мощностью до 200 Вт на один канал.
Выбор сабвуфера определяется двумя параметрами: типом установки (закрытый в ящик или открытый) и видом входного канала (активный или пассивный).
Активный сабвуфер уже имеет в комплекте усилитель, специально подобранный для его динамика, поэтому при инсталляции в систему дополнительный усилитель не требуется.
Размер штатных динамиков на Лансере 10 составляет 16.2 дюймов. Место установки в дверь позволяет устанавливать динамики большего размера – имеется достаточный запас объёма по глубине: при выборе акустики премиум класса есть возможность монтажа дополнительного подиума (колец) из акустической фанеры.
Недостатком в Лансере считается плохая шумоизоляция дверей, поэтому рекомендуется применять современные виброзащитные материалы («автошумка»). При установке сабвуфера в багажник «шумкой» изолируют также крышку багажника и боковые стенки.
Пошаговая установка и подключение динамиков на Лансер
Монтаж акустической системы производится в следующей последовательности:
- Отсоединяется провод клеммы аккумуляторной батареи «минус».
- Снятие обивки двери начинают с верхней части облицовки зеркал заднего вида, отогнув пластиковый фиксатор до упора.
- Колодка провода подключения к штатному динамику отсоединяется, а сам динамик вынимается из ниши поворотом против часовой стрелки.
- После установки шумоизоляции двери и подгонки размера (при необходимости установки подиума из колец), новый динамик крепят на место.
- Высокочастотные «пищалки» идеально встают в нишу боковых зеркал.
- После подключения проводку дополнительно закрывают влагозащитной плёнкой, обивку двери крепят в обратной последовательности.
Самый простой вариант установки сабвуфера – это выбрать готовый активный агрегат в закрытом акустическом ящике стелс. Такие сабвуферы имеют специальные крепления, покрыты акустической тканью и полностью готовы к установке и подключению. Размер багажного отделения на Лансере позволяет встроить короб стелс достаточно большой мощности, конфигурация которого будет повторять геометрические параметры багажника. При монтаже открытого сабвуфера в салоне типа «хэтчбек» устанавливают акустическую полку.
Важную роль в инсталляции аудиосистемы занимает проводка. Грамотный выбор кабелей, разъёмов, колодок подключения включает расчёт сопротивления электрики в зависимости от выбранной мощности, а при необходимости в цепь монтируют конденсаторы. Штатные провода на Лансере 10 допускают монтаж простой двухполосной системы, однако серьёзная акустика требует прокладки специальных акустических кабелей.
Следует помнить: организация звука в автомобиле – сложный процесс, который учитывает множество факторов, влияющих на качество звука, поэтому профессиональный подбор и установку аудиосистем выполняют в специализированных мастерских.
Mitsubishi Lancer 2006 года — найдите динамики, стереосистемы и комплекты приборной панели, подходящие для вашего автомобиля
Выбрав автомобиль на нашем сайте, вы сможете
делать покупки из отфильтрованных списков продуктов, таких как ресиверы и динамики, которые
мы знаем подходит или работать с вашим автомобилем. Вы также сможете найти более «универсальные»
продукты, такие как усилители и сабвуферы, которые можно установить практически в любом
транспортное средство.
При покупке обратите внимание на эти символы.
Зеленая галочка означает, что изделие подходит к заводским отверстиям вашего автомобиля без каких-либо модификаций.
Желтый предупреждающий треугольник означает, что продукт подойдет, если вы сделаете небольшую модификацию, например, подрежете пластик на приборной панели или просверлите новые отверстия для динамиков в дверных панелях.
Красный предупреждающий знак означает, что изделие больше одного или нескольких размеров заводского места установки и не подходит. Для динамиков ключевые размеры включают в себя больше, чем просто размер конуса.
В наши дни почти в каждой машине на дорогах есть заводская стереосистема. И почти каждый меломан хочет, чтобы звук был лучше, чем заводская стереосистема. В Crutchfield мы хотим помочь вам добиться наилучшего звука во время вашей поездки, и мы потратили более четырех десятилетий на исследования, необходимые для того, чтобы подобрать стереооборудование, подходящее для вашей поездки.
Мы разобрали приборные панели и дверные панели десятков тысяч автомобилей, измерили места, где поместятся заводские стереосистемы и динамики, и загрузили результаты в нашу обширную базу данных. Затем наша система сравнивает эти измерения с размерами данного ресивера или динамика, чтобы определить, какие продукты послепродажного обслуживания подходят для установки на заводе.
Никто другой в индустрии бытовой электроники не делает то, что делаем мы. Вот почему никто не знает того, что знаем мы.
Совместимые продукты
Мы часто замечаем, что продукт «работает» с вашим автомобилем. Это означает, что, хотя он не обязательно подходит для установки на заводе, он по-прежнему спроектирован так, чтобы быть совместимым с электроникой вашего автомобиля или дизайном интерьера. К совместимым продуктам относятся адаптеры (например, для Bluetooth ® или управления смартфоном), которые вставляются в жгут проводов стереосистемы вашего автомобиля, и держатели устройств, которые крепятся в определенном месте на приборной панели.
Мы также предлагаем широкий ассортимент продукции, которая на самом деле предназначена для работы исключительно с конкретными автомобилями. См. ниже, чтобы узнать больше.
The Crutchfield KitFinder
При выборе нового автомобильного аудиооборудования первым делом необходимо выбрать устройство, подходящее для вашего автомобиля. Второй шаг – правильно установить его. Вот почему мы разработали Crutchfield KitFinder. С помощью KitFinder вы сможете использовать нашу обширную базу данных, чтобы найти и сравнить снаряжение, которое подойдет для вашего конкретного автомобиля. Мы также позаботимся о том, чтобы у вас были установочные детали и инструкции, облегчающие работу. Независимо от того, являетесь ли вы начинающим мастером-самоучкой или опытным профессионалом в области автозвука, KitFinder избавит вас от хлопот и догадок при выборе и установке новой стереосистемы и/или динамиков.
При совершении покупок у нас вы увидите:
- Отфильтрованные списки стереосистем, которые, как мы знаем, подходят для вашей приборной панели
- Установочные детали, необходимые для установки интересующего вас стереооборудования, а также детали, которые позволяют сохранить некоторые расширенные заводские функции. И все они упакованы в легко добавляемые пакеты
При большинстве заказов вы также получаете набор легендарных инструкций Crutchfield по разборке конкретного автомобиля. Эти руководства, созданные на основе информации, собранной нашей группой по исследованию транспортных средств, содержат пошаговые инструкции и подробные иллюстрации или фотографии. Они доступны для тысяч автомобилей.
Покупка автомобильных динамиков
Чтобы узнать, какие динамики подходят для вашего автомобиля, мы разобрали дверные панели десятков тысяч автомобилей, измерили пространство, в котором поместились заводские динамики, и загрузили наши результаты в обширную базу данных Кратчфилда. Затем наша система сравнивает эти измерения с размерами данного динамика, чтобы определить, поместится ли он в заводской полости.
Вот как вся эта информация поможет вам получить и установить новые динамики:
- Вы увидите отфильтрованные списки динамиков, которые соответствуют требованиям к глубине, диаметру и высоте заводских отверстий для динамиков вашего автомобиля.
- Мы покажем вам динамики, доступные для определенных мест в вашем автомобиле. Этот список может включать места, в которых нет заводских динамиков, но которые можно адаптировать с помощью определенных монтажных адаптеров. Мы не будем указывать данное место, если там нет подходящих динамиков.
- Если для установки потребуются кронштейны и жгуты проводов (при их наличии), мы предложим вам добавить их в корзину. Они бесплатны почти для всех динамиков, как и наши бесплатные инструкции по установке для конкретного автомобиля.
Изделия, подходящие по индивидуальному заказу
Многие производители разработали изделия, предназначенные непосредственно для конкретных автомобилей. К ним относятся:
- «Прямая» замена определенных продуктов, например динамиков.
- Изделия, позволяющие использовать неиспользуемое пространство в автомобиле, например корпуса сабвуферов
специально разработанный, чтобы поместиться в местах, которые не жертвуют багажником или грузовыми отсеками.
- Продукты, которые подключаются непосредственно к проводке вашего автомобиля и работают с заводской стереосистемой,
таких как адаптеры громкой связи Bluetooth или звуковые процессоры.
Универсальные изделия
Многие автомобильные аудио/видеоустройства мы описываем как «универсальные», поскольку для них нет специальных производственных цехов. При использовании многих из этих продуктов вам придется проверить автомобиль на наличие свободного места и заранее тщательно спланировать установку. К наиболее распространенным относятся:
- Усилители Усилители требуют трех вещей: места установки, проводки питания непосредственно к аккумулятору вашего автомобиля и проводки для музыкального сигнала. Вам нужно будет проверить размеры интересующих вас усилителей, которые мы предоставляем, а затем измерить свободное место в вашем автомобиле. Места установки могут включать в себя под сиденьями или в багажнике или багажном отделении. Мы покажем вам размер проводов, которые вам понадобятся, когда вы сделаете покупку, и мы можем дать советы онлайн и по телефону по стратегиям подключения.
- Сабвуферы Почти все сабвуферы должны быть установлены в корпусе, который затем помещается в доступное место в автомобиле. Как и в случае с усилителем, вам нужно будет измерить пространство в вашем автомобиле, чтобы увидеть, подойдет ли интересующий вас сабвуфер, оставив при этом достаточно грузового места для ваших нужд. Если вы выберете активный сабвуфер, мы позаботимся о правильной проводке питания; если вы выберете сабвуфер и коробку, мы порекомендуем правильный размер провода динамика, который вы подключите к внешнему усилителю, который будет подавать питание на сабвуфер.
- Портативные устройства , такие как GPS-навигаторы, радар-детекторы и видеорегистраторы. Вам просто нужно убедиться, что у вас есть приборная панель или лобовое стекло, достаточно большое, чтобы вместить системы крепления этих видов продуктов, не мешая вашему обзору или эксплуатации автомобиля.
Комплект приборной панели Жгут проводов Адаптер антенны Модуль интеграции Управление на рулевом колесе Жгут проводов динамика Кронштейн динамика
Комплект приборной панели: В комплект приборной панели входят все элементы отделки и скобы, необходимые для установки нового радиоприемника в отверстии приборной панели и сохранения чистоты заводского вида.
Жгут проводов: Жгут проводов соединяет вашу новую магнитолу и проводку вашего автомобиля. Соедините провода жгута с проводами вашего нового радио, затем подключите другой конец жгута к разъему, который вы отсоединили от заводского радио.
Антенный адаптер: Антенный адаптер соединяет штекер автомобильного антенного кабеля со стандартным антенным входом Motorola на вашем новом радио.
Интеграционный модуль: интеграционный модуль и жгут проводов соединяют и обеспечивают связь между вашим новым радиоприемником и заводской электроникой вашего автомобиля. Соедините провода модуля с проводами вашего нового радио, затем подключите другой конец жгута проводов к разъему, который вы отсоединили от заводского радио.
Адаптер управления на рулевом колесе (SWC): Адаптер управления на рулевом колесе (SWC) обеспечивает соединение между вашим новым радиоприемником и штатными органами управления аудиосистемой на рулевом колесе вашего автомобиля. В большинстве случаев вам придется подключить провода и настроить адаптер для работы с новым радио.
Жгут проводов динамика: Жгут проводов динамика соединяет ваши новые динамики с заводскими разъемами динамиков вашего автомобиля.
Кронштейн динамика: Кронштейны динамиков ввинчиваются в заводские монтажные места вашего автомобиля и позволяют устанавливать динамики вторичного рынка.
Модернизация стереосистемы Mitsubishi Lancer 2008-2017
Модернизация стереосистемы Lancer
2008 • 2009 • 2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 От гоночных автомобилей до стереосистем
6
9 , я тут много слов написал про авто. Даже разные слова.
Я годами писал об автомобилях и автоспорте для некоторых журналов, о которых вы, возможно, слышали (акцент на «мог бы быть»), несмотря на то, что у меня было лишь самое базовое представление о том, что делает карбюратор. Именно этот опыт написания статей об автомобилях привлек внимание Кратчфилда. Я начал как внештатный сотрудник, используя их исследования транспортных средств, чтобы писать статьи, объясняющие, как устанавливать аудиооборудование в определенные автомобили.
Дела пошли так хорошо, что меня взяли в качестве штатного писателя и, в конце концов, сделали редактором. Теперь я продолжаю писать профили автомобилей, другие веб-функции, описания продуктов и статьи каталога Crutchfield. Скажем так, я знаю несколько довольно крутых вещей, которые помогут вам установить автомобильную или морскую аудиосистему. Надеюсь, вам будет весело в пути.
До того, как я присоединился к команде Crutchfield, я честно думал, что хороший звук должен быть достаточно громким, чтобы раздражать домашних животных и/или соседей. Я был совершенно и поразительно не прав. В наши дни дом звучит потрясающе, а новая машина на очереди. И да, мы, вероятно, напишем об этом статью, так что следите за обновлениями!
Подробнее о Джоне.
различные продукты
Еще от Джона Пола Bronco Sport
Toyota Corolla 2019 хэтчбек
Лучшие колонки для вейкборда 2023 года
Лучшие автомобильные аксессуары 2023 года
Лучшие морские стереосистемы 2023 года
Кратко: В этой статье Crutchfield Research Garage дается обзор штатной стереосистемы вашего Lancer и вариантов модернизации послепродажного обслуживания. Мы расскажем вам все о:
- Заводская стереосистема
- Снятие заводской магнитолы
- Снятие заводских динамиков
- Добавление басов
- Другие опции для вашего Lancer
Тогда воспользуйтесь нашим подборщиком автомобилей, чтобы найти снаряжение, которое подойдет вашему Lancer.
Обзор Mitsubishi Lancer
Последнее поколение Mitsubishi Lancer (по крайней мере, на данный момент, но кто знает?) предлагает повседневную практичность с доступной полноприводной тягой и некоторыми высокопроизводительными моделями, которые обладают множеством четырехсезонный пунш. Для некоторых лучшая часть Lancer — это производительность и стиль, в то время как другие ценят тот факт, что они не видят себя в дороге каждый день. Не все хотят Тойоту или Хонду, а люди, которые хотят Мицубиси, точно знают, чего они хотят и почему.
Управляете ли вы вдохновленным ралли Evo или Ralliart или одной из более спокойных моделей, Lancer может быть очень полезным автомобилем для вождения, настройки и удовольствия. Это издание существовало довольно долго, и хотя Mitsubishi постоянно обновляла его, периодически внося изменения и улучшения, стандартные стереосистемы могли нуждаться в некотором обновлении. Мы достигнем лучших результатов как для седана, так и для Sportback.
С годами радиоприемники немного изменились, но процесс замены остался несложным (фото исследования Кратчфилда)
Заводская стереосистема
Заводские системы варьируются от базовой модели до (во всяком случае, до 2013 года) системы Rockford Fosgate с цветным сенсорным экраном. Позднее обновление интерьера изменило механизм замены стереосистемы, но ресиверы вторичного рынка с одним DIN (высота 2 дюйма) или двойным DIN (высота 4 дюйма) подойдут для любого из этих Lancer.
В автомобилях, отличных от Rockford, если заводской жгут проводов не имеет дополнительного провода питания, вам необходимо подключить дополнительный провод питания вашей новой стереосистемы к вспомогательному источнику 12 В в автомобиле. Вам также необходимо заземлить провод заземления новой стереосистемы на шасси автомобиля.
Если ваш Lancer 2008–2013 года оснащен системой Rockford Fosgate (ищите усилитель под сиденьем водителя), обратите внимание, что для заводской системы требуется низкоуровневый сигнал от стереосистемы. Таким образом, жгут проводов будет работать только с ресиверами вторичного рынка, имеющими выходы предусилителя. Имейте это в виду, когда будете выбирать новую стереосистему.
Подробные инструкции по снятию стереосистемы и динамиков
Наш эксклюзивный Crutchfield MasterSheet™ с пошаговыми инструкциями по разборке и большим количеством подробных фотографий позволяет избавиться от догадок, связанных со снятием заводской стереосистемы и динамиков. Это бесплатно с вашим заказом на Crutchfield, или вы можете приобрести его отдельно всего за 9 долларов.0,99.
Конечно, при замене любого из штатных радиоприемников вы потеряете (если они у вас есть) такие функции, как входы AUX и USB, спутниковое радио и навигация. Не бойтесь, потому что все эти вещи можно легко восстановить, выбрав правильный ресивер вторичного рынка.
Монтажный комплект и адаптер жгута проводов, необходимые для вашего нового ресивера, будут включены с большой скидкой при покупке стереосистемы Crutchfield. Вы также получите бесплатную техническую поддержку на весь срок службы вашего оборудования.
Наш справочник Crutchfield MasterSheet покажет вам, как именно снять заводскую радиосвязь (фото исследований компании Crutchfield)
Снятие заводской радиостанции
Установка нового приемника в Lancer несложная задача, но есть некоторые отличия между моделями 2008–2013 гг. моделей и автомобилей 2014-17 гг.
Замена магнитолы в Lancers 2008-2013 гг.
Вы начнете с открытия перчаточного ящика, подденьте обшивку панельным инструментом и открутите один винт с крестообразным шлицем. Затем, начиная со стороны водителя, подденьте полосу отделки приборной панели, чтобы освободить фиксирующие зажимы, и снимите полосу.
Потяните вверх нижнюю часть лицевой панели радио, чтобы освободить нижние зажимы, затем осторожно потяните верхнюю часть лицевой панели по направлению к задней части автомобиля, чтобы освободить верхние зажимы. Защитите лицевую панель чистой тканью или тряпкой и просто дайте ей повиснуть на ремнях безопасности, пока вы отвинчиваете четыре винта с крестообразным шлицем, крепящие шасси радио к приборной панели. Отсоедините жгуты, снимите старую радиостанцию и начните подготовку нового приемника, следуя инструкциям для комплекта приборной панели и адаптера жгута проводов.
Необходимые инструменты: отвертка Phillips, панельный инструмент
Замена магнитолы в Lancers 2014-2017
На более поздних автомобилях вы начинаете с открытия двери перчаточного ящика и удаления одного открытого винта Phillips на стороне пассажира в проеме ящика. Подденьте боковую панель отделки перчаточного ящика, чтобы освободить два зажима, затем снимите панель и выкрутите выступающий винт с крестообразным шлицем.
Затем подденьте планку отделки приборной панели, чтобы освободить фиксирующие зажимы, и снимите планку, затем открутите три винта с крестообразным шлицем, крепящие панель аварийной сигнализации к приборной панели. Поднимите панель переключателей и дайте ей повиснуть, пока вы поддеваете панель обшивки приемника, чтобы освободить десять зажимов. Снимите панель, затем отверните четыре винта с крестообразным шлицем, крепящие приемник, отсоедините жгуты и снимите радио. Теперь вы готовы установить новый приемник.
Необходимые инструменты: Панельный инструмент, отвертка Phillips
Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе
Относительно легко сохранить органы управления аудиосистемой на рулевом колесе, когда вы устанавливаете новую стереосистему в свой Lancer. Когда вы вводите информацию о своем транспортном средстве, наша база данных выберет адаптер, который вам нужен, чтобы ваши заводские органы управления на рулевом колесе работали с вашим новым приемником.
Приобретите автомобильные стереосистемы, подходящие для вашего Mitsubishi Lancer
Снятие и замена передних и задних динамиков — отличный способ улучшить звук (Фото исследования Кратчфилда)
Замена заводских динамиков
Независимо от того, есть ли у вас базовая система с 6 динамиками или система Rockford Fosgate с дополнительным сабвуфером, до динамиков достаточно легко добраться и заменить.
Для установки новых твитеров вам потребуются разъемы для динамиков и задние ремешки, но это не так сложно сделать (Фото исследования Кратчфилда)
Снятие твитеров с передних дверей Lancer
2 дюйма в диаметре. Если вы устанавливаете набор компонентных динамиков в свой Lancer, большинство неоригинальных твитеров должны подойти как нельзя лучше. Тем не менее, как говорится: «Семь раз измерь, один раз закажи».0003
Процесс удаления и замены очень прост. Просто подденьте панель паруса, чтобы освободить зажимы, отсоедините ремни безопасности и снимите решетку. Затем открутите два винта с крестообразным шлицем, которыми твитер крепится к задней части панели паруса.
Адаптер жгута проводов для этих динамиков недоступен, поэтому для их подключения к заводской проводке следует использовать разъемы для динамиков Posi-Products. И вам также понадобятся наши универсальные ремешки (или горячий клей, или силикон), чтобы прикрепить их к панели паруса.
Необходимые инструменты: панельный инструмент, отвертка Phillips
Динамики передних дверей крепятся к дверям с помощью замочных скважин (фото исследования компании Crutchfield)
Снятие низкочастотных динамиков передней двери Lancer
моделями того же размера или 5-1/4″ или 6-1/2″. Для этого вам придется снять дверные панели, но это не особенно сложная задача. Иллюстрированные пошаговые инструкции могут конечно же, можно найти в мастер-шите Crutchfield MasterSheet.0003
Если вы заменяете твитеры, что вы, вероятно, и делаете, то панели паруса уже убраны, так что вы уже сделали шаг в этом процессе. Что касается низкочастотных динамиков, ваша следующая задача — снять крышку винта за ручкой открывания двери и выкрутить один винт с крестообразным шлицем. Подденьте крышку винта за ручкой дверцы и выкрутите из этого места один винт с крестообразным шлицем.
Двигаясь дальше, вы откроете крышку винта на задней кромке дверной панели и выкрутите один винт с крестообразным шлицем. Затем подденьте боковые стороны дверной панели, чтобы освободить фиксирующие зажимы, отсоедините жгуты и кабели и снимите панель. Не забудьте хранить его в чистом и безопасном месте, пока вы продолжаете работать.
Заводские динамики крепятся к дверям с помощью замочной скважины. Чтобы снять каждый динамик, поверните его против часовой стрелки, отсоедините жгут и снимите его.
Адаптеры жгута проводов динамиков и, при необходимости, монтажные кронштейны входят в комплект поставки динамиков Crutchfield с большой скидкой. В случае с некоторыми небольшими динамиками послепродажного обслуживания вам потребуется просверлить новые отверстия для крепежных винтов. Это нетрудно сделать, но каждый раз, когда вы используете дрель, важно знать, что находится вокруг и за областью, в которую вы сверлите. Конечно, работайте осторожно и всегда надевайте защитные очки.
Необходимые инструменты: панельный инструмент, маленькая отвертка с плоским лезвием, крестовая отвертка
Почти все, что вы делаете на передних дверях, будет работать и на задних дверях (фото исследования Кратчфилда)
Снятие динамиков в задней двери Lancer
Что касается размеров динамиков и деталей установки, замена динамиков в задних дверях очень похожа на то, что нужно сделать на передних дверях. На самом деле так похоже, что мы сэкономим вам (ладно, в основном нам…) немного времени и пройдем мимо этой работы.
Все важные детали будут в вашем MasterSheet, который бесплатно прилагается к вашей акустической системе Crutchfield. И если у вас возникнут проблемы на любом этапе установки, помните, что ваша покупка также включает в себя бесплатную техническую поддержку в течение всего срока службы вашего оборудования. Есть вопросы? Позвоните нам!
Необходимые инструменты: монтажный инструмент, небольшая отвертка с плоским лезвием, крестовая отвертка
Замена переводника Rockford Fosgate немного сложнее в Sportback, но все же это хороший проект «сделай сам» (фото исследования Кратчфилда)
Снятие сабвуфера Rockford Fosgate
Автомобили Lancer, оснащенные стереосистемой Rockford Fosgate, будут иметь 10-дюймовый сабвуфер со стороны водителя в багажнике (седан) или в багажном отделении (спортивный кузов). В зависимости от устанавливаемого вторичного сабвуфера, вам может понадобиться просверлить новые отверстия для крепежных винтов, поэтому имейте под рукой аккумуляторную дрель и соблюдайте меры предосторожности, упомянутые выше. Основное отличие состоит в том, что у Sportback нужно снять еще несколько панелей, поэтому процесс может занять немного больше времени.0003
Существует множество отличных 10-дюймовых сабвуферов, которые подойдут для вашего Lancer, и все сведения о снятии и замене можно найти в вашем справочнике Crutchfield MasterSheet. , аккумуляторная дрель (возможно)
Необходимые инструменты (Sportback): панельный инструмент, отвертка Phillips, маленькая плоская отвертка, головка на 10 мм, трещотка и удлинитель, аккумуляторная дрель (возможно)
Приобретите динамики, подходящие для вашего Mitsubishi Lancer
Багажник невелик, но вы можете найти место для дополнительной коробки, если хотите (Фото исследования Кратчфилда)
Бас в вашем Lancer
хотите добиться больших успехов на басу, в обоих типах кузова есть место для дополнительного блока. В седане у вас будет рабочее пространство размером 37 дюймов (ширина) x 16 дюймов (высота) x 29 дюймов/36 дюймов (глубина). В Sportback это 38 дюймов Ш x 13 дюймов В x 25 дюймов / 32 дюйма Г. Как мы уже говорили, там или места, но не тонна.
Если вы хотите добавить больше басов, не жертвуя при этом удобством в повседневной жизни, обратите внимание на компактный активный сабвуфер.
4-канальный усилитель действительно раскроет все самое лучшее в ваших динамиках
Другие опции для вашего Lancer
Вот еще несколько отличных идей по обновлению вашего Lancer.
Добавьте усилитель (или два)
Новый 4-канальный усилитель поможет вам получить максимальную отдачу от ваших новых динамиков. Вы получите более чистую мощность (и многое другое), что приведет к гораздо лучшему звуку. Моноусилитель также может обеспечить необходимую мощность для вашего нового сабвуфера.
Проверить камеру
У Lancer хорошая видимость, но всегда приятно получить помощь, когда едешь задним ходом на переполненной парковке. Мы предлагаем широкий выбор камер заднего вида, которые значительно упростят эту задачу, к тому же они будут лучше гармонировать с автомобилем, чем опциональные заводские модели, которыми оснащались более поздние модели Lancer. Вы можете выбрать камеру, которая крепится к номерному знаку и работает с новым навигационным приемником послепродажного обслуживания, или выбрать систему, отображающую изображения в вторичном зеркале заднего вида.
Если вам нравится брать Lancer на прогулку по местным проселочным дорогам, видеорегистратор — отличный способ записать ваши самые приятные прогулки.