Содержание
Водителя оштрафовали за непристегнутый ремень в автомобиле, где наличие ремней безопасности не предусмотрено. Каким образом предлагается решить это противоречие?
Свежий номер
РГ-Неделя
Родина
Тематические приложения
Союз
Свежий номер
17.10.2022 19:10
Поделиться
За непристегнутый ремень безопасности будут штрафовать не всех
Баршев Владимир
Эксперты предлагают установить срок выпуска автомобиля, владельцев которых можно привлекать к ответственности за неиспользование ремней безопасности. Как стало известно корреспонденту «РГ», в столице, возможно, такие штрафы не будут грозить машинам, которые выпущены до 1 января 2015 года. Впрочем, источники в Госавтоинспекции МВД России эту информацию не подтвердили.
Ремень — это обязательное оборудование автомобиля. Но было время, когда ими машины не оснащались. / Сергей Куксин/РГ
А началось все с довольно парадоксального случая. В Москве оштрафовали водителя «ГАЗ М21 Волга» за непристегнутый ремень.
Нарушение было выявлено камерой, работающей в автоматическом режиме. А надо сказать, что «21-я Волга» выпускалась еще в те годы, когда машины ремнями безопасности не оборудовались.
В Правилах дорожного движения говорится в пункте 2.1.2, что при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, водителю надо обязательно быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. Но именно оборудованном такими ремнями.
Более того, самостоятельна установка ремней безопасности на машинах, на которых она не предусмотрена, — это внесение изменений в конструкцию транспортного средства. И если такое изменение не узаконить, то регистрация автомобиля может быть прекращена.
Казалось бы, проблем быть не должно. Такой штраф можно легко обжаловать. Тем более что примеры тому есть. Недавно водитель «Ягуара» обжаловал такой штраф, потому что конструктивно его автомобиль оборудован не трехточечным, а двухточечным ремнем, который камера не видит.
Но в нашем случае что-то пошло не так и в ответ на свою жалобу водитель «21-й Волги» получил отказ.
В решении говорилось, что, согласно Техническому регламенту Таможенного союза, эта машина должна быть оборудована именно трехточечным ремнем. Хотя регламент появился только в 2011 году. И обратной силы не имеет. То есть не может распространяться на машины, выпущенные задолго до его появления.
Теперь водителю, чтобы отменить этот штраф, придется обращаться в суд. Дело в том, что, согласно Кодексу об административных правонарушениях, после обжалования у вышестоящего лица, следующая инстанция — только суд. Даже если вышестоящее лицо допустило промашку в своем решении.
Чтобы таких недоразумений не происходило впредь, логичным было бы поставить отсечку по году выпуска автомобиля. Например, начиная с того момента, когда все машины уже выпускались с ремнями безопасности. Например, с 1975 года или 1980. С таким предложением выступил, в частности, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
Примечательно, что, как пояснил «РГ» источник, знакомый с системой вынесения штрафов в автоматическом режиме, камеры сами не распознают, какого года выпуска автомобиль проезжает под ними.
Уже потом, при наличии нарушения правил, подтягивается информация об автомобиле и его собственнике. Проще говоря, вычленить автоматически такой автомобиль не получится. Все равно это делается уже после получения всей информации инспектором.
Но обязать инспектора проверять такую информацию можно. Хотя ошибки все равно будут неизбежны, поскольку поступает огромный поток постановлений, которые надо изучить и подписать.
Если учесть, что в стране средний возраст автомобилей старше 14 лет, то большое количество их владельцев будут освобождены от ответственности
Кстати, требования по оснащению транспорта местами крепления ремней безопасности были закреплены в ГОСТ 21015-88, вступивший в силу 1 января 1990 года. А также в действовавшей ранее редакции этого же стандарта 1975 года.
Кроме того, обязательные требования по наличию таких мест определены и более поздними нормативными актами, регламентирующие требования к оценке соответствия транспортных средств. Включая тот самый Технический регламент Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств.
Так что очевидно: если и делать какие-либо отсечки, то начиная для автомобилей, которые были выпущены после 1975 года.
Но тут есть еще одна тонкость. Не для каждого из автомобилей установлена дата его производства.
Может быть, по этой причине 2015 год больше подходит, поскольку для таких машин дата выпуска точно известна.
Но, с другой стороны, если учесть, что в стране средний возраст автомобилей старше 14 лет, то довольно большое количество их владельцев будут, по сути, освобождены от ответственности за непристегнутый ремень безопасности.
Надо сказать, что и случаи с «21-ми Волгами» у нас единичные. Хотя есть еще на дорогах «Москвичи» и «Жигули».
Российская газета — Федеральный выпуск: №235(8883)
Поделиться
ПДДИзменение ПДД
Британского премьера оштрафовали за непристегнутый ремень безопасности — РБК
adv.rbc.ru
adv.
rbc.ru
adv.rbc.ru
Скрыть баннеры
Ваше местоположение ?
ДаВыбрать другое
Рубрики
Курс евро на 22 апреля
EUR ЦБ: 89,35
(-0,11)
Инвестиции, 21 апр, 17:00
Курс доллара на 22 апреля
USD ЦБ: 81,49
(-0,13)
Инвестиции, 21 апр, 17:00
В Севастопольской бухте восстановили движение паромов и катеров
Общество, 08:35
В Подмосковье упал украинский «дрон-камикадзе» со взрывчаткой
Политика, 08:34
Как школьные олимпиады работают социальными лифтами в образовании
Специальный проект, 08:30
adv.
rbc.ru
adv.rbc.ru
Токио заявил протест Москве из-за признания японской НПО нежелательной
Политика, 08:27
Как руководители фирм увиливают от субсидиарной ответственности — 6 схем
Pro, 08:23
Единороссы решили использовать на выборах искусственный интеллект
Политика, 08:00
Какие квартиры покупают для большой семьи
РБК и ПИК, 07:55
Объясняем, что значат новости
Вечерняя рассылка РБК
Подписаться
Памфилова заявила о планах Запада «снести» выборы президента в 2024 году
Политика, 07:44
Военная операция на Украине.
Онлайн
Политика, 07:40
«Коммерсантъ» узнал о продаже Leroy Merlin логистических центров
Бизнес, 07:40
Голливудская сказка. Как Дэдпул сделал простой клуб популярнее команд АПЛ
Спорт, 07:30
Китай заберет панду — посланника дружбы из США
Общество, 07:27
Консервативный портфель: преимущества и недостатки вкладов и инвестиций
РБК и банк Ренессанс, 07:05
Государство собрало с бизнеса «безвозмездно» ₽20 млрд
Экономика, 07:00
adv.
rbc.ru
adv.rbc.ru
adv.rbc.ru
Премьер-министра Великобритании Риши Сунака оштрафовали за то, что он не пристегнул ремень безопасности, когда ехал в автомобиле на пассажирском месте, передает Sky News. В сообщении пресс-службы полиции графства Ланкашир в Twitter говорится, что штраф был выписан мужчине, которому 42 года.
«После распространения в социальных сетях видео, на котором видно, как человек не пристегнул ремень безопасности, когда был пассажиром автомобиля, ехавшего в Ланкашире, мы сегодня (пятница, 20 января) выдали 42-летнему мужчине из Лондона условное предложение оплаты штрафа», — говорится в сообщении.
В канцелярии главы британского правительства заявили, что это была ошибка суждения, премьер отстегнул ремень безопасности, чтобы снять небольшое видео. «Он полностью признает, что это была ошибка, и приносит извинения за нее», — добавили там.
adv.rbc.ru
Речь идет о видео, которое Сунак снял в Instagram (принадлежит Meta Platforms, чья деятельность признана в России экстремистской и запрещена).
В нем он рассказывал об увеличении финансирования Ланкашира. На видео, которое публикует Sky News, видно, что премьер сидит на пассажирском сиденье, не пристегнув ремень безопасности. Максимальный штраф за такое нарушение — до £500 (около $620).
adv.rbc.ru
Риши Сунак не единственный премьер-министр Великобритании, который получал штрафы. Так, его предшественника Бориса Джонсона оштрафовали весной 2022 года за устройство вечеринок во время локдауна, введенного из-за пандемии. Би-би-си сообщила, что по итогам расследования всего было выписано 126 штрафов за восемь вечеринок в разные даты. Всего были оштрафованы 83 человека, 28 из них получили от двух до пяти штрафов, сколько штрафов получил Джонсон, не уточнялось. Размер и общая сумма выписанных штрафов также не назывались.
Почему пассажиры должны не пристегивать ремни безопасности во время заправки топливом
Авиакомпаниям, особенно лоукост-перевозчикам, для получения прибыли необходимо быстро и безопасно разворачивать свои самолеты.
Время оборота для Boeing B737 или Airbus A321 может составлять до 25 минут. Нет времени откладывать посадку, поэтому пассажиры могут находиться на борту самолета во время его заправки.
Время обработки
Согласно характеристикам самолетов Airbus A320 для планирования аэропортов, дозаправка A320 занимает двенадцать минут.
Volotea запустила более 50 инициатив по сокращению потребления топлива за последние пять лет, включая переход на 100% парк самолетов Airbus A319-320. Фото: Getty Images
Это включает в себя пять минут на установку и удаление заправщика и семь минут на загрузку 5,6 тонны топлива с использованием двух шлангов с одной стороны самолета.
Насколько безопасна заправка с людьми на борту?
Некоторым пассажирам может быть неловко сидеть в самолете с топливом JetA1 прямо за окном. Однако они могут быть уверены, что их безопасность заложена в процессе заправки.
Так почему бортпроводники говорят пассажирам, что во время заправки не следует пристегивать ремни безопасности? Очевидный ответ в данном случае правильный.
В случае экстренной эвакуации пассажиры не будут пристегнуты ремнями безопасности.
Однако существуют установленные процедуры дозаправки для обеспечения безопасности пассажиров, экипажей и наземных операторов. Обычно они изложены в авиационных правилах, руководствах по эксплуатации производителей самолетов и стандартных операционных процедурах авиакомпаний.
Глядя только на процедуры полета, процесс не может начаться, если капитан или назначенный им представитель не находится в кабине экипажа. Дозаправка с пассажирами на борту может происходить только с согласия капитана, и ответственность за этот процесс лежит на капитане или его представителе в кабине экипажа.
В информационных бюллетенях по производству полетов компания Airbus имеет раздел, посвященный безопасной заправке самолетов. В нем подчеркиваются меры предосторожности, которые необходимо учитывать, и дополнительные задачи, которые необходимо выполнять, когда пассажиры находятся на борту.
Airbus предшествует этому:
«Важно, чтобы все участники соблюдали дополнительные меры предосторожности и были готовы начать экстренную эвакуацию, если это потребуется».
Во-первых, должна быть двусторонняя связь между наземным экипажем, контролирующим заправку, и назначенным лицом в кабине экипажа.
Летный экипаж должен выключить табло «Пристегнуть ремни» и включить табло «Не курить». Они также должны информировать бортпроводников о начале и окончании заправки.
Бюджетная модель авианосца построена на базе самолета, который проводит на земле как можно меньше времени. Фото: Vincenzo Pace I Simple Flying
Внутри самолета бортпроводники должны информировать пассажиров о проведении дозаправки. Они должны сказать пассажирам не пристегивать ремни безопасности в случае необходимости эвакуации. Существуют также процедуры, обеспечивающие быструю эвакуацию людей с ограниченной подвижностью.
Они также должны убедиться, что проходы и выходы свободны от препятствий, знаки выхода и освещение кабины включены, а член экипажа находится у каждой пары дверей.
Должна быть обеспечена возможность эвакуации пассажиров в аварийной ситуации через как минимум две двери или главную пассажирскую дверь плюс один запасной выход.
Если это выход с аварийной горкой, то область под ним должна быть очищена от всех внешних препятствий.
Экипаж также должен следить за тем, чтобы такие действия, как уборка и уборка, не создавали опасности и не блокировали выходы. Существуют отдельные процедуры для фактической дозаправки и размещения наземного оборудования.
Заправка самолетов топливом потенциально опасна и требует соответствующего обращения. Успокаивает ли знание того, что процедура упрощается, или дозаправка не должна происходить с пассажирами на борту?
Советы по безопасности ремня безопасности оператора Cat®
КОД НЕИСПРАВНОСТИ E1388 – возникают следующие условия:
1. Переключатель с ключом на.
2. Выключатель ремня безопасности оператора отстегнут.
3. Стояночный тормоз отключен.
Сигнализация действия ремня безопасности оператора активна до 5 минут.
Убедитесь, что ремень безопасности оператора правильно пристегнут.
Эта неисправность может перерасти в E1434 — Ремень безопасности оператора не пристегнут
Оператор работает на машине с непристегнутым ремнем безопасности. Только активное событие. Событие будет активным в течение 5 минут, пока машина работает с непристегнутым ремнем безопасности
Единственный наиболее эффективный шаг, который вы можете предпринять, чтобы защитить себя при работе с тяжелым оборудованием, — это пристегнуться. Приучите операторов пристегиваться ремнями каждый раз, когда они садятся за пульт управления.
Пристегиваться ремнем безопасности — один из самых простых и эффективных способов обеспечения безопасности при работе с оборудованием. Однако человеческая ошибка всегда остается реальной возможностью. Иногда занятые операторы просто забывают пристегнуться, особенно если их внимание сосредоточено на чем-то другом.
Когда речь идет о строительной технике, Caterpillar считает, что использование ремней безопасности должно быть второй натурой.
Машины Caterpillar содержат множество функций безопасности. Немногие из них так просты, просты или важны, как ремни безопасности.
На протяжении десятилетий компания Caterpillar поощряла эту здравую практику.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию каждой машины Caterpillar напоминает операторам о том, что ремни безопасности необходимо пристегивать всякий раз, когда оператор сидит в кабине оператора.
В СЛУЧАЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ, ОПРОКИДАНИЯ, УДАРА ИЛИ ВНЕЗАПНОЙ ОСТАНОВКИ ВАШ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ВАС В БЕЗОПАСНОЙ ЗОНЕ.
Быстрый или медленный, большой или маленький, это не имеет значения. Ваш ремень безопасности делает гораздо больше, чем просто защищает вас в случае столкновения.
Ваш ремень безопасности является важным компонентом более крупной системы, которую компания Caterpillar использует для обеспечения вашей безопасности. Если машина перекатывается или опрокидывается, ваш ремень безопасности предназначен для того, чтобы удерживать вас в защищенном пространстве, обеспечиваемом конструкцией защиты от опрокидывания (ROPS) вашей машины.