Содержание
Citroen C4 X 2023: версии, комплектация, цена
Citroen представил новые кроссоверы C4 X и e-C4 X среднего размера fastback, которые займут место между обычным хэтчбеком C4 и флагманом C5 X. Citroen C4 X и e-C4 X можно кратко описать как более длинные версии C4 и e-C4, которые первоначально были представлены в 2020 году.
Среднеразмерные модели имеют тот же дизайн передней части, что и их компактные собратья, но они имеют сильно наклоненную назад линию крыши, что приводит к полностью переработанному хвостовому оперению в стиле фастбэка. Там мы находим пару более стильных светодиодных задних фонарей, уникальную заднюю дверь со встроенным спойлером и более традиционное заднее лобовое стекло. Сохранен подход в стиле кроссовера с увеличенным дорожным просветом и пластиковой облицовкой по всему кузову.
Более аэродинамичный силуэт привел к улучшению коэффициента лобового сопротивления на 0,29 Кд. При длине 4 600 мм C4 X на 260 мм длиннее обычного C4, при той же колесной базе 2 670 мм.
Внутри салона приборная панель разделена с C4, включая 10-дюймовый центральный сенсорный экран и знакомую цифровую комбинацию приборов. Однако модели получили новую информационно-развлекательную систему MyCitroën Drive Plus, которая была представлена в более крупном C5 X, с новым интерфейсом, улучшенным распознаванием голоса, дополнительными функциями подключения и обновлениями по радио. Оборудование для обеспечения безопасности включает в себя до 20 ADA, включая полуавтономную систему помощи водителю на шоссе 2-го уровня.
Более длинный задний свес привел к увеличению объема багажника до 510 литров, что намного больше, чем 380 литров у C4. Здесь также достаточно места для задних пассажиров, которые пользуются 198 мм пространства для колен и более откинутой спинкой сиденья. Ориентированный на комфорт характер подчеркивают прогрессивная подвеска с гидравлическими подушками и сиденья с пенопластом из программы Citroen Advanced Comfort.
Как и следовало ожидать, C4 X и e-C4 X используют общую архитектуру CMP / eCMP с обычным C4. Эта платформа лежит в основе большинства небольших автомобилей и внедорожников Stellantis, в отличие от архитектуры EMP2, которая обычно используется в компактных и среднеразмерных моделях. Тем не менее, удлиненная версия небольшой платформы CMP оказалась подходящей для такого длинного автомобиля, что помогло Citroën позиционировать его как доступное предложение среднего размера.
Большинство европейских рынков (Австрия, Бельгия, Германия, Люксембург, Нидерланды, Северные страны, Португалия и Великобритания) получат только полностью электрический C4 X, но Citroën также предлагает C4 X с бензиновыми (PureTech 100 / Puretech 130) и дизельными (BlueHDi 130) двигателями с турбонаддувом в некоторых комплектациях (рынки сбыта в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке).
Как и другие электромобили Stellantis, C4 X оснащен одним электродвигателем мощностью 136 л.
с. и крутящим моментом 260 Нм. Литий-ионный аккумулятор емкостью 50 кВт*ч с технологией 400 В обеспечивает дальность действия WLTP до 360 км и совместим с зарядкой постоянным током мощностью 100 кВт. По данным Citroën, C4 X разгоняется с 0-100 км / ч за 9,5 секунды, в то время как максимальная скорость ограничена 150 км / ч.
Citroen C4 X и e-C4 X будут производиться на заводе Stellantis в Вильяверде в Мадриде, Испания. Продажи начнутся осенью 2022 года, а цены будут объявлены позднее.
Хэтчбек Citroen C4, цена и комплектации
Официальная премьера хэтчбека Citroen C4 состоится только весной 2015 года в рамках Женевского автосалона. Но французы решили не ждать премьеры и поделились информацией о проведенном рестайлинге еще в декабре прошлого года. Так же решили рассекретить и технические характеристики Ситроен С4, рассказав о новом оборудовании, которое не предлагалось на дорестайлинговых версиях даже в качестве опции.
Официальная премьера хэтчбека Citroen C4 состоится только весной 2015 года в рамках Женевского автосалона.
Но французы решили не ждать премьеры и поделились информацией о проведенном рестайлинге еще в декабре прошлого года. Так же решили рассекретить и технические характеристики Ситроен С4, рассказав о новом оборудовании, которое не предлагалось на дорестайлинговых версиях даже в качестве опции.
Продажи Citroen C4 2015-2016 модельного года на европейском и российском рынке стартуют в апреле текущего года, цену на новинку пока не озвучили. Но по предварительной информации она будет примерно такая же, как у дорестайлинговой версии.
Хэтчбек Ситроен С4 нынешнего 2-го поколения начал выпускаться в конце 2010 года, за это время было продано более 450 000 экземпляров, а это говорит, что данная модель довольно успешная. Но конкуренты не дремлют, а технологии не стоят на месте, поэтому обновление здесь напрашивалось само собой.
Только при внимательном изучении фото Ситроен С4 видны точечные изменения на теле автомобиля, дело в том, что проведенный фейслифтинг затронул только оптику, саму же внешность кузова дизайнеры решили не менять.
Да и зачем что-то менять в стильной и яркой внешности.
Головная оптика у Ситроен С4 2015-2016 модельного года получила светодиодные фары и дневные ходовые огни. Сзади габаритные фонари так же получили светодиодное наполнение с фирменным от Citroen 3D эффектом.
Еще компания пообещала добавить к уже существующей палитре красок несколько новых цветовых вариантов эмали и новый дизайн рисунков на легкосплавных колесных дисках R17.
Что касается габаритов Ситроен С4 2015-2016 модельного года, то ни после обновления остались без изменений: длина 432,9 см, ширина 178,9 см, (или 205 см с учетом боковых зеркал заднего вида), длина колесной базы 260,8 см, дорожный просвет 13,5 см.
Салон у Ситроен С4 получит новый модернизированный руль, новую мультимедийную систему с 7-ми дюймовым цветным сенсорным экраном и более простым управлением и это далеко не все. Новый Citroen C4 получит и другие современные опции: бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, ассистент при старте на подъеме, продвинутые противотуманные фары с возможностью подсвечивать поворот, систему навигации и новую противобуксовочную систему CTI, а так же системы, следящие за слепыми зонами и за пересечением линии разметки.
Улучшилось качество отделочных материалов и даже появились новые цветовые решения обивки кресел.
Технические характеристики нового хэтчбека Ситроен С4. Платформа новинки позаимствована от соплатформенных универсала Peugeot 308 SW и хэтчбека Peugeot 308 (со стойками МакФерсон спереди и балкой кручения сзади).
Силовых агрегатов у Ситроен С4 будет несколько –3-х цилиндровые бензиновые моторы из серии PureTech и 4-х цилиндровые дизельные моторы из серии BlueHDi, по выбросу вредных вещей в атмосферу все двигатели соответствуют стандарту Евро 6.
Два бензиновых 1,2-литровых мотора PureTech имеют мощность 110 лс 205 Нм и 130 лс 230 Нм, 110-сильный идет в паре с 6 МКПП, а более мощный 130-сильный оснащен системой start-stop и комплектуется 6 АКПП (EAT6). Средний расход топлива 4,8 литра.
Дизельные моторы оснащены селективным катализатором (с помощью жидкости Adblue удаляется окись азота). Вместительность бака, куда заливается жидкость 17 литров, данного запаса хватает на 20 000 км.
Оба дизельных двигателя BlueHD, так же имеют одинаковый 1,6-литровый объем, но только разную мощность 100 лс 254 Нм и 120 лс 300 Нм. Младший 100-сильный идет в паре с 6 МКПП и при наличии системы старт-стоп расходует всего 3,3 литра солярки. Более мощный 120-сильный мотор идет в паре с 6 МКПП и с уже установленной системой start-stop, его средний расход топлива составляет 3,6 литра.
Кстати, на российский рынок рестайлинговый Citroen C4 с 3-х цилиндровыми моторами поставляться, скорее всего, не будет. С какими точно моторами Ситроен С4 прибудет в Россию будет известно только ближе к старту продаж, который запланирован на весну 2015 года.
Новый Citroen C4 X дебютирует в версиях с ДВС и электромобилем как более длинный и стильный C4
Компания Citroen представила новые среднеразмерные кроссоверы в стиле фастбэк C4 X и e-C4 X, занимающие промежуточное положение между обычным хэтчбеком C4 и флагманом C5 X. По словам генерального директора Citroen Винсента Коби, эти модели представляют собой «доступную, ответственную и элегантную альтернативу массе предложений хэтчбеков и внедорожников».
C4 X и e-C4 X можно кратко описать как более длинные версии C4 и e-C4, которые были первоначально представлены в 2020 году. Модели среднего размера имеют тот же дизайн передней части, что и их компактные собратья, но они имеют сильно наклоненная линия крыши к задней части, ведущая к полностью переработанному хвосту в стиле фастбэк. Там мы находим пару более стильных светодиодных задних фонарей, уникальную заднюю дверь со встроенным спойлером и более обычное заднее ветровое стекло. Подход в стиле кроссовера сохранен, с увеличенным дорожным просветом и пластиковой облицовкой по всему кузову.
См. также: Новый кроссовер Peugeot 408 Coupe 2023 хочет изгнать скучные семейные автомобили
C4 X (вверху) — удлиненная версия обычного C4 (внизу) с переработанным хвостом.
Более аэродинамический силуэт привел к улучшению коэффициента лобового сопротивления на 0,29 Cd. При длине 4600 мм (181,1 дюйма) C4 X на 260 мм (10,2 дюйма) длиннее обычного C4 при той же колесной базе 2670 мм (105,1 дюйма).
В салоне приборная панель такая же, как и в C4, включая 10-дюймовый центральный сенсорный экран и знакомую цифровую комбинацию приборов. Тем не менее, модели получают новую информационно-развлекательную систему MyCitroën Drive Plus, которая была представлена в более крупном C5 X, с новым интерфейсом, улучшенным распознаванием голоса, дополнительными функциями подключения и беспроводными обновлениями. Оборудование для обеспечения безопасности включает до 20 ADAS, включая полуавтономную систему помощи водителю на шоссе уровня 2.
Более длинный задний свес привел к увеличению багажника с объемом 510 литров (18 кубических футов), что намного больше, чем 380 литров (13,4 кубических фута) C4. Также есть много места для задних пассажиров, которые извлекают выгоду из 198 мм (7,8 дюймов) места для коленей и более наклонной спинки сиденья. Ориентированный на комфорт характер подчеркивается подвеской Progressive Hydraulic Cushions и сиденьями с высоким содержанием пены из программы Citroen Advanced Comfort.
См. также: Citroën Grand C4 SpaceTourer исключен из ассортимента как последний традиционный минивэн
Как и ожидалось, C4 X и e-C4 X используют архитектуру CMP/eCMP совместно с обычным C4. Эта платформа лежит в основе большинства небольших автомобилей и внедорожников Stellantis, в отличие от архитектуры EMP2, которая обычно используется в компактных и средних моделях. Тем не менее, удлиненная версия небольшой платформы CMP оказалась подходящей для такого длинного автомобиля, что помогло Citroën позиционировать ее как доступное предложение среднего размера.
Большинство европейских рынков (Австрия, Бельгия, Германия, Люксембург, Нидерланды, страны Северной Европы, Португалия и Великобритания) получат только полностью электрический ë-C4 X, но Citroën также предлагает C4 X с бензиновым двигателем с турбонаддувом (PureTech 100 / Puretech 130) и дизельные (BlueHDi 130) двигатели на некоторых рынках Европы, Ближнего Востока и Африки.
Подобно другим электромобилям Stellantis, ë-C4 X оснащен одним электродвигателем мощностью 134 л.с. (100 кВт / 136 л.с.) и крутящим моментом 260 Нм (192 фунт-фут). Литий-ионный аккумулятор емкостью 50 кВтч с технологией 400 В подходит для диапазона WLTP до 360 км (224 мили) и совместим с зарядкой постоянного тока мощностью 100 кВт. Согласно Citroën, ë-C4 X разгоняется с 0 до 100 км/ч (0-62 мили в час) за 9,5 секунды, а максимальная скорость ограничена 150 км/ч (93 мили в час).
Citroen C4 X и e-C4 X будут производиться на заводе Stellantis в Виллаверде в Мадриде, Испания. Продажи начнутся осенью 2022 года, а цены будут объявлены позднее.
ФОТОГАЛЕРЕЯ
jpg»>
carscoops.com/wp-content/uploads/2022/06/Citroen-C4-X-and-E-C4-X-13.jpg»>
jpg»>
carscoops.com/wp-content/uploads/2022/06/Citroen-C4-X-and-E-C4-X-32.jpg»>
jpg»>
carscoops.com/wp-content/uploads/2022/06/Citroen-C4-X-and-E-C4-X-51.jpg»>
jpg»>
еще фото…
Встречайте новый кроссовер Citroën ë-C4 X Fastback 2023 года!
Компания Citroën представила свой новый полностью электрический кроссовер-фастбэк С-C4 X. Следуя по стопам Citroën C5 X, дизайн ë-C4 X предлагает покупателям кросс-сегментный дизайн, который сочетает в себе элегантный силуэт фастбэка с современным характером кроссовера, сохраняя при этом вневременную изысканность и вместительность легкового автомобиля. четырехдверная модель.
Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.
Новый ë-C4 X с силовым агрегатом мощностью 100 кВт способен проехать до 223 миль (сертифицировано по WLTP), при этом водители получают преимущества от улучшенного ë-комфорта — благодаря виртуальному бесшумности электрического силового агрегата — и седана.
вместительность, с багажником объемом 510 литров (18 кубических футов), который идеально подходит для повседневного использования, особенно для семей.
«Многие клиенты говорили нам, что им нужна доступная, ответственная и элегантная альтернатива массе хэтчбеков и кроссоверов в сегменте компактных автомобилей, и это наша лучшая интерпретация этой потребности — перспективный, характерный кросс-дизайн. который обеспечивает комфорт, технологии, безопасность и ценность, которые вы ожидаете от Citroën, а также выдающуюся вместительность и универсальность лимузина, а также полностью электрическую мощность с нулевым уровнем выбросов», — сказал Винсент Коби, генеральный директор Citroën.
Полностью электрическая трансмиссия мощностью 100 кВт является мощной и энергичной, с 136 лошадиными силами и крутящим моментом 260 Нм (192 футо-фунта), которые доступны мгновенно, время разгона от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль в час) составляет 9,5 секунды. в спортивном режиме и максимальной скоростью 150 км/ч (93 мили в час).
Кроме того, рекуперативное торможение позволяет водителю частично перезарядить аккумуляторную батарею емкостью 50 кВтч и увеличить запас хода во время движения.
Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.
Доступны три режима вождения (Эко, Нормальный или Спорт), активируемые переключателем режимов на центральной консоли. Эко-режим предлагает самый высокий уровень эффективности, спортивный режим предлагает самый высокий уровень производительности, а нормальный режим уравновешивает оба.
Водители могут заряжать ë-C4 X на общественных зарядных станциях и дома. Зарядка от Wallbox мощностью 7,4 кВт занимает 7,5 часов при однофазном питании или всего 5 часов при трехфазном питании и дополнительном встроенном зарядном устройстве на 11 кВт. От общественного зарядного устройства мощностью 100 кВт батарея может заряжаться от 0% до 80% всего за 30 минут.
Зарядка автомобиля и предварительное кондиционирование могут быть предварительно запрограммированы с помощью сенсорного интерфейса автомобиля MyCitroën Drive Plus или через приложение MyCitroën.
Для дополнительного спокойствия клиентов гарантия на аккумулятор для ë-C4 X составляет 8 лет или 100 000 миль при 70% первоначальной емкости заряда.
Связь –
Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.
ë-C4 X отличается информационно-развлекательным интерфейсом нового поколения от Citroën, впервые представленным на Citroën C5 X. MyCitroën Drive Plus предлагает интуитивно понятный новый интерфейс с 10-дюймовым HD-экраном, который может быть полностью персонализирован клиентом.
В новом интерфейсе также реализовано естественное распознавание речи — с цифровым помощником, вызываемым командой «Hello Citroën», — чтобы отвечать на вопросы и выполнять голосовые инструкции. Система естественного распознавания голоса может понимать 20 языков, обеспечивать визуальную обратную связь и реагировать на команды, относящиеся к системам автомобиля, таким как климат-контроль, аудиомедиа, телефон и подключенные речевые службы.
Расширенное управление профилями означает, что система может хранить до 8 профилей, каждый из которых связан с двумя смартфонами.
Система будет беспроводным способом идентифицировать профили смартфонов, когда они садятся в машину. Система также поддерживает обновление карт по воздуху через TomTom, что обеспечивает автоматическое ежемесячное обновление навигационных карт, чтобы предоставить водителям самую свежую информацию. Эта услуга предоставляется бесплатно в течение трех лет.
Citroën ë-C4 X полностью оснащен четырьмя разъемами USB для удобной подзарядки телефона или планшета: два в нижней части центральной консоли и два в задней части центральной консоли для удобного доступа пассажиров на задних сиденьях. В каждом случае установлено одно гнездо USB типа A и одно гнездо USB типа C.
Подключенные службы —
Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.
Для дополнительного комфорта и безопасности доступен пакет услуг Citroën Connect Services, который дополняет интерфейс MyCitroën Drive Plus:
- MyCitroën Assist: обеспечивает душевное спокойствие благодаря бесплатным вызовам службы экстренной помощи с геолокацией и службе поддержки, к которой могут получить доступ клиенты 24-7, будь то в случае чрезвычайной ситуации или необходимости технической помощи.
MyCitroën Assist также позволяет водителям использовать приложение MyCitroën на своем смартфоне в качестве электронной системы дистанционного управления для удаленного управления своим автомобилем. - MyCitroën Drive: предоставляет информацию о дорожном движении в режиме реального времени через TomTom Traffic, включая местоположение достопримечательностей, информацию о погоде и местонахождении станций зарядки электромобилей, чтобы облегчить планирование поездки. Он может показать визуальное представление радиуса действия автомобиля в зависимости от уровня заряда. Водителям также понравятся визуальные и звуковые оповещения об опасных зонах.
- MyCitroën Play Plus: позволяет водителям и пассажирам безопасно пользоваться любимыми приложениями для смартфонов. Услуга предлагает беспроводное подключение и совместима с Apple CarPlay (включая голосовое управление SIRI) и Android Auto. Совместимые приложения отображаются непосредственно на центральном сенсорном экране, так что к ним можно безопасно получить доступ, и водителям не нужно отрывать взгляд от дороги.
Citroën’s Advanced Comfort Program® —
Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.
Всякий раз, когда водители и пассажиры садятся в новый Citroën ë-C4 X, они могут рассчитывать на непревзойденный комфорт, отсутствие стресса и успокоение благодаря программе Citroën Advanced Comfort Program®, созданной для обеспечения наилучшего самочувствия. для всех на борту.
Citroën ë-C4 X оснащен эксклюзивными сиденьями Advanced Comfort®. Широкие и уютные, они имеют дополнительный 15-миллиметровый слой специальной пены с эффектом памяти для уникального сочетания визуальной, постуральной и динамической поддержки. Пена высокой плотности в основе сидений обеспечивает оптимальный комфорт, особенно в дальних поездках. Широкие спинки передних сидений в ë-C4 X имеют усиленную поддержку, регулировку поясничного упора и высоты, а также наличие электрорегулировки. Инновационная и эксклюзивная подвеска Advanced Comfort® от Citroën обеспечивает дополнительный комфорт и спокойствие с эффектом «волшебного ковра» на дороге.
Заднее пространство –
Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.
Одно из преимуществ Citroën Advanced Comfort Program® особенно заметно при движении сзади. Лучший в своем классе 198 мм (7,8 дюйма) пространства для коленей второго ряда и более наклоненная (27 градусов) спинка заднего сиденья, а также внешняя ширина 1800 мм (70,8 дюйма) означают, что три человека могут удобно сидеть бок о бок. поперек заднего дивана, с общей шириной 1380 мм (54,3 дюйма) в плечах и 1440 мм (56,7 дюйма) в локтях.
Наряду с багажником объемом 510 литров (18 кубических футов) предусмотрено дополнительное пространство под полом для перевозки дополнительных предметов и аккуратного размещения зарядных кабелей. Спинки задних сидений также складываются вперед для увеличения грузоподъемности, а «люк для лыж» в откидном подлокотнике позволяет загружать особенно длинные предметы, чтобы они могли выдвигаться в салон. До 16 открытых и закрытых отсеков добавляют общий объем хранения 39 литров (1,37 кубических футов) по всему салону.
Идеальная температура –
Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.
Чтобы обеспечить комфорт всем пассажирам даже в самых экстремальных условиях, предлагается комплексный пакет климат-контроля. Это включает в себя двухзонную автоматическую систему климат-контроля с двойным управлением для простоты использования, а также подогрев передних сидений, а также рулевое колесо с подогревом. Пассажиры задних сидений могут управлять потоком воздуха через вентиляционные отверстия, расположенные в задней части центральной консоли.
Свет и спокойствие –
Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.
В салоне нового ë-C4 X особое внимание уделяется созданию спокойной, позитивной атмосферы с использованием теплых материалов и большой площади остекления, включая небольшие боковые окна в задней части салона, которые обеспечивают максимальное количество света для пассажиров. Светлая обшивка крыши и внутренняя отделка стоек добавляют яркости и тепла.
Клиенты могут заказать большой панорамный люк с электроприводом, который доступен в качестве опции для ë-C4 X.
Ночью атмосфера в салоне не менее приятная и обнадеживающая благодаря светодиодной подсветке цифровой приборной панели, которая идеально сочетается с передним и задним освещением салона, а также бортовым функциям обеспечения комфорта.
Передние пассажиры получают доступ к Citroën Smart Pad Support™ — выдвижному держателю планшета, встроенному прямо в приборную панель, который позволяет переднему пассажиру максимально эффективно проводить время в пути. Под ним находится лоток для приборной панели, большой выдвижной ящик с амортизирующим действием.
Задние пассажиры могут отдохнуть или поработать, имея доступ к подстаканникам и отделению для хранения мелких предметов в центральном откидном подлокотнике заднего сиденья. На спинках передних сидений есть удобные карманы для документов, а все пассажиры имеют доступ к широким и глубоким дверным полкам.
Уникальный и неповторимый дизайн –
Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.
Citroën ë-C4 X разработан, чтобы выделиться из толпы и предлагает что-то новое и уникальное для клиентов, которые ищут стильную альтернативу массе существующих моделей кузова хэтчбек и кроссовер, которые уже доступны.
Имея общую длину 4600 мм (181,1 дюйма), новый ë-C4 X аккуратно вписывается в модельный ряд Citroën между хэтчбеком C4 длиной 4360 мм (171,6 дюйма) и C5 X длиной 4800 мм (188,9 дюйма). дюймы). Его колесная база в 2,67 м (105,1 дюйма) такая же, как у хэтчбека C4, оба используют одну и ту же архитектуру Common Modular Platform (CMP).
Аэродинамическая эффективность оптимизирована за счет гладкой, четкой линии крыши, что приводит к впечатляющему коэффициенту лобового сопротивления cd 0,29, что выгодно для полностью электрического диапазона. Если смотреть в профиль, динамичная линия крыши автомобиля выглядит плавно и плавно, а задний свес искусно маскирует длину, необходимую для размещения большого багажника объемом 510 литров (18 кубических футов).
Отличительные новые светодиодные задние фонари переходят в скульптурные линии крышки багажника, выступая по углам и бокам автомобиля, дополняя характерные передние фонари и заканчиваясь стреловидной формой перед задними дверями, что еще больше подчеркивает силуэт динамичный внешний вид.
Колеса большого диаметра в сочетании с коротким передним свесом придают автомобилю увеличенный дорожный просвет, что приводит к приподнятой посадке водителя и обеспечивает водителю превосходный обзор дороги впереди. Матово-черные защитные колесные арки и юбки нижней части кузова с панелями Airbump® с цветными вставками усиливают ощущение прочности и защиты.
Знакомая передняя часть сочетает в себе фирменный округлый дизайн Citroën. Высокий горизонтальный капот имеет вогнутые углубления. Фирменные хромированные шевроны тянутся по всей ширине кузова, соединяясь с передними фонарями двойной высоты с использованием технологии освещения Citroën LED Vision, чтобы подчеркнуть высокотехнологичные характеристики автомобиля и обеспечить максимальную видимость для водителей.
Черная матовая нижняя юбка переднего бампера соединяется с боковыми и задними защитными элементами, а на решетках воздухозаборников используется рисунок «макрошеврон», аналогичный тому, что используется на Citroën AMI One и 19.
-19 концептуальных автомобилей. Шестиугольная нижняя решетка с каждой стороны окружена характерными рамками противотуманных фар.
Передовые технологии помощи водителю —
Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.
До 20 усовершенствованных систем помощи водителю Citroën (ADAS) доступны на Citroën ë-C4 X, чтобы повысить безопасность вождения и сделать жизнь за рулем или в салоне менее напряженной.
Усовершенствованные системы помощи водителю включают:
- Активный предохранительный тормоз (автоматическое экстренное торможение)
- Предупреждение о риске столкновения и аварийный тормоз после столкновения
- Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Stop & Go
- Highway Driver Assist: полуавтономное вождение уровня 2 в сочетании с ACC, Stop & Go и активным позиционированием в полосе
Дополнительно доступны следующие технологии:
- Система мониторинга слепых зон
- Активная система предупреждения о выходе из полосы движения
- Оповещение о кофе-брейке
- Предупреждение «Внимание водителя»
- Фары интеллектуального света
- Расширенное распознавание и рекомендация дорожных знаков.
