Содержание
Дорожная разметка 1.1 (сплошная линия разметки)
7 июня 2013 Администратор Главная страница » Дорожная разметка Просмотров:
Горизонтальная дорожная разметка, наряду с дорожными знаками, представляется достаточно удобным и эффективным средством регулирования дорожного движения. Но это так, преамбула…
Любой водитель – и начинающий, и опытный, и даже гуру – должен знать, что наиболее одиозным вариантом горизонтальной разметки является «одинарная сплошная линия» — разметка 1.1. Давайте попробуем разобраться.
Перво-наперво отметим, что в вопросах квалификации разметки 1.1 важное значение имеют два существенных обстоятельства.
Первое: дорожная разметка 1.1 используется преимущественно «внутри» проезжей части, а не на ее краю (граничащим, например, с обочиной).
И второе обстоятельство (наверное, самое важное): разметку 1.1 – «одинарную сплошную» КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПЕРЕСЕКАТЬ С ЛЮБОЙ СТОРОНЫ. Причем не только при обгоне, но и при объезде препятствия.
Памятуя об этих двух обстоятельствах (и, особенно, о втором) попробуем рассмотреть принципы использования разметки 1.1.
«Одинарная сплошная» применяется в четырех следующих случаях. Отметим, что более ни один вид горизонтальной разметки не применяется столь широко. Итак…
1. «Одинарная сплошная» для обозначения полос движения на дорогах с двумя и тремя полосами (в обоих направлениях)
Прежде всего и чаще всего, разметка 1.1 применяется для того, чтобы на двух- и трехполосных дорогах разделить транспортные потоки противоположных направлений.
«Одинарная сплошная разметка», судя по рисунку, категорически запрещает выезд из занимаемой полосы на встречную полосу. Иными словами, водитель обязан двигаться строго по своей полосе.
Разметка 1.1 на трехполосной дороге так же запретит выезд на встречную полосу и укажет на необходимость следовать только по «своим» полосам (или «своей» полосе).
Давайте подумаем, на каких участках дороги с двумя и тремя полосами целесообразно наносить «одинарную сплошную»? Догадались? Правильно, на опасных участках, которые связаны:
1) С крутыми поворотами или (и) ограниченной видимостью, чтобы исключить выезд на встречную полосу;
2) С приближением к перекресткам, железнодорожным переездам, пешеходным переходам или пересечениям проезжей части с велосипедными дорожками;
3) С полосой для маршрутных транспортных средств (и легковых такси), когда выезд на нее категорически запрещен.
Таким образом (подведем предварительный итог!), разметка 1.1 – «одинарная сплошная» — используется на двух- и трехполосных дорогах для того, чтобы исключить выезд транспортного средства на полосу, предназначенную для встречного движения.
2. «Одинарная сплошная» для обозначения полос движения на дорогах с двумя и тремя полосами (в одном направлении)
Второй – тоже достаточно частый – случай применения разметки 1.1 – это нанесение ее на многополосной (четырехполосной и более) дороге для обозначения полос движения в рамках одного направления. Это делается для того, чтобы исключить возможность перестроения транспортных средств из одной полосы в другую.
И опять же зададимся вопросом: в каких случаях возникает подобная необходимость? Да на тех же самых опасных участках дороги, связанных с:
1) Приближением к перекрестку, пешеходному переходу, железнодорожному переезду;
2) Полосой для маршрутных транспортных средств (и легковых такси), когда выезд на нее однозначно запрещается.
Следовательно (подведем еще один предварительный итог!), «одинарная сплошная» (или разметка 1.1) применяется на четырех- и более полосных дорогах – «ВНУТРИ» одного направления движения — для ограничения возможности перестроения транспортных средств из одно полосы в другую, когда этот маневр небезопасен.
3. «Одинарная сплошная» для обозначения стояночных мест
Разметка 1.1 может применяться и на специальных площадках, предназначенных для стоянки транспортных средств, а также на околотротуарных стоянках.
В этом случае «одинарная сплошная линия разметки» формирует собой тот самый «бокс», в пределах которого и следует ставить своего «железного коня». Водитель должен строго соблюдать правила парковки, предписанные разметкой 1.1, и не бросать свой автомобиль поперек парковочных мест.
В противном случае, он грубо нарушает правила и может быть подвергнут административному взысканию. И, поверьте, это – в лучшем случае! В худшем, — камень в лобовое стекло или прокол шины («сюрприз» от владельца автомобиля, которому не досталось места на парковке из-за чьего-то оголтелого и откровенного «пофигизма»).
Итак (еще один вывод!), разметка 1.1 может применяться и в местах стоянки для обозначения стояночного места, предназначенного для парковки одного транспортного средства.
4. «Одинарная сплошная» для участков, на которые запрещен въезд
«Одинарная сплошная» может применяться и в весьма специфических случаях: для обозначения границ островка безопасности, направляющего островка и пр. случаях, когда существует необходимость запретить въезд на подобные участки.
Возьмем, к примеру, горизонтальную разметку, обозначающую место слияния или разделения потоков транспортных средств (о ней более конкретно мы поговорим в последующих комментариях).
Вы обратили внимание на то, что границы данной разметки обозначены «одинарной сплошной». Это означает, что выезжать на этот участок дороги категорически запрещается.
Следовательно, и в этом случае – когда необходимо запретить въезд на какой-либо участок – разметка 1.1 является мощным и действенным регулятором дорожного движения.
А теперь подведем общий итог.
Разметка 1.1, или «одинарная сплошная», применяется:
во-первых, для выделения полос движения, выезд из которых запрещен;
во-вторых, для обозначения парковочных мест на стояночных площадках или околотротуарном пространстве;
в-третьих, для указания на участки, на которые въезд категорически запрещен.
И, самое главное, «одинарную сплошную» разметку категорически запрещается пересекать с любой стороны. Нарушение этого принципа ведет к достаточно серьезному административному наказанию, вплоть до лишения водительских прав.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.
Пдд онлайн от команды autoass!
Содержание статьи:
- разметка 1 1
- дорожная разметка 1 1
- сплошная линия разметки
- пдд 1 1
Метки: разметка 1.
1, сплошная разметка
Дорожная разметка полное описание
{myadv_here}
<=На главную
| Номер разметки | Изображение | Описание разметки |
| 1.1 |
Сплошная линя разметки, разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах. Обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен. Обозначает границы стояночных мест транспортных средств.
|
|
| 1.2.1 |
Сплошная линя разметки, обозначает края проезжей части дороги.
Пересекать такую разметку запрещено, но данную разметку разрешено пересекать только для остановки транспортного средства на обочине, при выезде с нее в местах где разрешена остановка или стоянка.
|
|
1. 2.2 |
Прерывистая линия дорожной разметки, обозначает край проезжей части на двухполосных дорогах у этой разметки которой длина штрихов в 2 раза короче промежутков между ними – разрешает обгон транспортных средств.
|
|
| 1.3 |
Двойная сплошная линия разметки, разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих четыре полосы движения и более. Пересекать такую разметку категорически запрещено.
|
|
| 1.4 |
Сплошная желтая дорожная разметка, запрещает остановку транспортных средств. Наносится на края проезжей части, дублирует запрещающий знак 3.27 «Остановка запрещена».
|
|
| 1.5 |
Прерывистая дорожная разметка, обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении, разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, где имеются две или три полосы.
|
|
| 1.6 |
Прерывистая линия дорожной разметки, предупреждает о приближении к сплошной линии разметки. Прерывистая линия, у которой длина штрихов в 3 раза превышает промежутки между ними.
|
|
| 1.7 |
Прерывистая линия дорожной разметки, обозначает полосы движения на перекрестке. Прерывистая линия у которой штрих равен промежутку между штрихами.
|
|
| 1.8 |
Широкая прерывистая линия дорожной разметки — обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части. На перекрестках, пересечениях дорог на разных уровнях, в зоне автобусных остановок и т.д.
|
|
| 1.9 |
Двойная прерывистая линия дорожной разметки, обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование, разделяет транспортные потоки противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на дорогах, где осуществляется реверсивное регулирование.
|
|
| 1.10 |
Желтая прерывистая дорожная разметка. Запрещает стоянку автомобилей, дублирует запрещающий знак 3.28 «Стоянка запрещена». Наносится у края проезжей части или по верху бордюра. Разрешает остановку транспортных средств на 5 и более минут, для посадки высадки пассажиров или для погрузки или разгрузки транспортного средства.
|
|
| 1.11 |
Комбинированная линия дорожной разметки, разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение этой разметки разрешено только из одной полосы. Разрешено пересекать только прерывистую часть разметки. Обозначает места, предназначенные для разворота, въезда и выезда со стояночных площадок и т.д.
|
|
| 1.12 |
Стоп линия, указывает место обязательной остановки на перекрестке, уступая дорогу транспортным средствам.
|
|
| 1.13 |
Уступи дорогу, обязывает водителям уступать дорогу, другим транспортным средствам. Разметка наноситься у края пересечения проезжих частей.
|
|
| 1.14.1 |
Пешеходный переход, обозначает зону для перехода проезжей части пешеходами, водители обязаны уступить дорогу пешеходу, как только пешеход вступит на эту разметку.
|
|
| 1.14.2 |
Пешеходный переход, обозначает зону для перехода проезжей части пешеходами, водители обязаны уступить дорогу пешеходу, как только пешеход вступит на эту разметку. Стрелками на разметки указывают направление движения для пешеходов.
|
|
| 1.15 |
Указывает на пересечение проезжей части с велосипедной дорожкой, обязывает уступить дорогу велосипедисту.
|
|
|
1.16.1
1.16.2
1.16.3
|
Обозначает направляющие островки в местах разделения или слияния транспортных потоков
|
|
| 1.17 |
Остановочный пункт, обозначает места для остановки маршрутных транспортных средств, запрещает разворот, движение задним ходом. Разрешает остановиться на этой разметки для посадки — высадки пассажиров, но не создавая помех для движения маршрутных транспортных средств.
|
|
| 1.18 |
Указывает направление движения в полосе на перекрестке, дублирует знаки особых предписаний 5.15.1, 5.15.2 «Направление движения по полосам». При разрешающей разметки «Поворот налево» из крайней левой полосы разрешает разворот.
|
|
| 1.19 |
Предупреждает о сужении проезжей части. О завершении дополнительной полосы посередине дороги или полосы разгона.
|
|
| 1.20 |
Предупреждает о том, на ближайшем пересечении проезжих частей будет либо нанесена разметка «Уступите дорогу», либо установлен знак приоритета 2.4 «Уступите дорогу»
|
|
| 1.21 |
Предупреждает о том, что на ближайшем пересечении проезжих частей будет либо нанесена разметка «Стоп линия», либо установлен знак приоритета 2.5 «Движение без остановки запрещено»
|
|
| 1.22 |
|
Обозначает номера дорог, маршрутов.
|
| 1.23 |
Обозначает специально выделенную полосу для маршрутных транспортных средств.
|
|
| 1.14.1 |
Предупреждает о сужении дороги, дублирует предупреждающие знаки 1.20.1, 1.20.2, 1.20.3 «Сужение дороги справа, слева, с обеих сторон».
|
|
| 1.24.2 |
Дублирует запрещающий знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости»
|
|
| 1.24.3 |
Указывает на место стоянки для инвалидов.
|
|
| 1.25 |
Указывает на края искусственной неровности
|
|
|
2.1.1
2.1.2
2.1.3
|
Обозначают опасные элементы дорожных сооружений (мостов, путепроводов и т.д.)
|
|
| 2.2 |
Обозначает нижний край пролетного строения мостов тоннелей путепроводов.
|
|
| 2.3 |
Обозначает круглые тумбы, установленные на разделительных полосах или островках безопасности.
|
|
| 2.4 |
Обозначает направляющие столбики, надолбы, опоры ограждений и т.
|
|
| 2.5 |
Обозначает боковые поверхности ограждений дорог на закруглениях малого радиуса, крутых спусках, других опасных участках.
|
|
| 2.6 |
Обозначает боковые поверхности ограждений дорог на других участках.
|
|
| 2.7 |
Обозначает бордюры на опасных участках и возвышающиеся островки безопасности.
|
Место обязательной остановки при запрещающем сигнале светофора или регулировщика. Устанавливается вместе со знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено», на железнодорожных переездах.
д.Предупреждающие знаки Знаки приоритета Запрещающие знаки Предписывающие знаки
Знаки особых предписаний Информационные знаки Знаки сервиса Знаки дополнительной информации
Дорожная разметка
Вы действительно знаете дорожную разметку?
Вы уверены, что знаете, что означает каждая из этих дорожных линий?
Дорожная разметка часто сбивает с толку не только начинающих водителей, но и многих опытных водителей. Вот освежающее напоминание об их значении.
Желтые линии на дороге Значение
Желтые центральные линии дороги разделяют противоположные потоки транспортных средств.
Одиночная желтая сплошная линия
Некоторые водители с удивлением узнают, что одна сплошная желтая центральная линия на двухполосной дороге также означает, что обгон разрешен «с особой осторожностью». Всегда следите за водителем, который пытается объехать, когда центральная линия сплошная. Многие такие водители не проявляют необходимой «дополнительной осторожности», необходимой для такого пропуска.
Двойные желтые сплошные линии
Двойные сплошные линии означают, что движение запрещено в любом направлении. Ломаная желтая линия, параллельная сплошной, означает, что движение по сломанной стороне дороги может проходить, когда это безопасно. Трафик на твердой стороне конфигурации не разрешен.
Желтые прерывистые линии
Желтая прерывистая центральная линия на дороге с двусторонним движением означает, что движение разрешено, когда это безопасно.
Желтые двойные пунктирные линии
Двойные желтые прерывистые линии обозначают реверсивные полосы движения. Красные/желтые/зеленые огни контроля над полосой движения показывают водителям, могут ли они использовать каждую полосу.
Желтые диагональные полосы
Желтые островки предназначены для того, чтобы водители оставались справа от диагональных желтых полос и не ехали по ним или над ними. Они должны действовать как воображаемые бульвары.
Желтые пунктирные линии со сплошными линиями снаружи
Встречная полоса с двусторонним движением для левого поворота обозначается желтыми прерывистыми линиями внутри и сплошными желтыми линиями снаружи. Водители, движущиеся в противоположных направлениях, делят эту полосу для левых поворотов. Водителям разрешено только совершать повороты, и они не могут использовать такую полосу движения для движения вперед.
Белые линии на дороге Значение
Белые осевые линии разделяют транспортные средства, движущиеся в одном направлении.
Эти линии наиболее заметны на улицах с односторонним движением.
Сплошная белая линия
Сплошная белая линия означает запрет на перестроение. Сплошная белая линия на краю проезжей части означает, что водителям не разрешается пересекать эту линию, чтобы объехать человека, поворачивающего налево с шоссе или проезжей части. Многие муниципалитеты убрали эти линии, потому что они создают узкие места, когда водителей останавливают поворачивающие налево на дорогах с односторонним движением.
Толстая сплошная белая линия
Толстая сплошная белая линия на знаке «стоп» означает остановку перед линией. Прерывистые вертикальные толстые белые линии обозначают участки пешеходного перехода, которые не сопровождаются знаком остановки или обычной системой светофора. Водители должны останавливаться, когда пешеходы собираются перейти дорогу в этих местах. На этих пешеходных переходах в стиле «зебры» будут размещены более современные чередующиеся желтые огни, чтобы предупредить водителей о пешеходном движении.
Нет необходимости оставаться остановленным до тех пор, пока не перестанут мигать огни. Водители могут продолжить движение после того, как пешеходы преодолеют перекресток.
Параллельные горизонтальные белые линии
Параллельные горизонтальные пешеходные переходы с белыми линиями находятся на перекрестке со светофором или знаком остановки. Эти параллельные пешеходные переходы загружены больше, чем пешеходные переходы типа «зебра». Водители более внимательны на параллельных сплошных пешеходных переходах из-за предсказуемости больших групп пешеходов в центре города. Водители часто привыкают проезжать несколько пешеходных переходов-зебр без присутствия пешеходов и впадают в ложное чувство безопасности при приближении к ним.
Линии в стиле зебры
На пешеходных переходах «зебра» происходит гораздо больше аварийных ситуаций, чем на пешеходных переходах с горизонтальной линией, где остановка на знаке или красном сигнале светофора обязательна.
Водители должны останавливаться перед знаками остановки, даже если муниципалитеты по ошибке рисуют линии «зебры» там, где должны быть сплошные линии пешеходного перехода.
Символ ромба или велосипеда
Многие городские дороги имеют сплошную белую линию, отделяющую символ ромба или велосипеда от обычного участка дороги. Эти символы показывают тип движения, ограниченного определенной полосой. Этот специальный трафик течет в том же направлении, что и обычный трафик. Водители транспортных средств не могут ездить по велосипедным дорожкам, за исключением тех, где нарисованы пунктирные белые линии, обычно вблизи перекрестков.
Вот и все, надеюсь, вам понравилось.
Разметка тротуара
На большинстве дорог имеется постоянная разметка, показывающая центр дороги, полосы движения или края дороги. Разметка, показывающая центр дороги, представляет собой сплошные или прерывистые линии. Эта разметка тротуара также указывает на использование полосы движения по особым правилам.
Желтые линии разделяют трафик, движущийся в противоположных направлениях. Желтые линии используются для обозначения центра двухполосных дорог, а также для обозначения левого края разделенных шоссе, улиц с односторонним движением и съездов. Сплошные белые линии разделяют полосы движения в одном направлении. Сплошные белые линии также используются для обозначения правого края дороги.
Как правило, прерывистые линии движения можно пересекать, а сплошные — нельзя, за исключением поворотов.
Вот несколько примеров различных дорожных знаков и их значений:
Одиночная пунктирная желтая осевая линия показывает центр двухполосной дороги с двусторонним движением. Обгон разрешен с любой стороны, если существуют безопасные условия. При обгоне необходимо использовать полосу, принадлежащую встречному движению.
Двойная сплошная желтая осевая линия показывает центр дороги с двусторонним движением. Даже если он не отмечен знаком ПРОЕЗД ЗАПРЕЩЕНО, обгон транспортных средств, движущихся в любом направлении, по дорогам, обозначенным таким образом, запрещен.
Сочетание сплошной желтой и прерывистой желтой центральной линии также указывает на центр дороги с двусторонним движением. Вы можете проехать, если на вашей стороне дороги прерывистая линия и существуют безопасные условия, но вы не можете проехать, если на вашей стороне дороги сплошная желтая линия.
Такие схемы разметки можно найти на многих трех- или пятиполосных автомагистралях. Внешняя сплошная желтая центральная линия означает, что вы не можете использовать центральную полосу для обгона. Внутренние прерывистые желтые и сплошные желтые осевые линии показывают, что транспортные средства, движущиеся в любом направлении, могут использовать центральную полосу только для поворотов налево. Ссылаться на
Глава 3 для получения дополнительной информации о безопасном использовании центральных полос для поворота.
Многополосные дороги без разделителей (центральных разделителей) часто маркируются, как показано на рисунке. Белые прерывистые линии показывают, какие полосы могут использоваться транспортными средствами, движущимися в одном направлении.