Свечи зажигания двс: параметры, виды и принцип работы

Содержание

Как работает свеча зажигания? | Новости автомира

Это устройство является важным элементом работы двигателя внутреннего сгорания. Без него трудно представить тепловой двигатель, в том числе функционирование бензинового мотора. Знакомьтесь, это свеча зажигания. Несмотря на то, что данный элемент имеет небольшие габариты, его структура достаточно сложная.

Как работают автомобильные свечи зажигания?

После того, как поршень двигателя сжимает воздух, в камере сжигания образуется высокое давление. Между электродами свечи зажигания (боковым и центральным) образуется электрическая искра. Она воспламеняет топливо. В результате двигатель продолжает работать. Для того чтобы воспламенение было сильным, искра должна быть мощной. В случае если она длиной меньше 1 мм, тогда воспламенение не происходит и двигатель не сможет функционировать. Напряжение между двумя электродами должно быть не меньше 20 000 В. Где взять такое напряжение, ведь аккумулятор вырабатывает всего лишь 12 В? На помощь данному устройству приходит вся система зажигания.

Система зажигания – основа эффективной работы свечи зажигания и двигателя в целом

Классическая форма. Она состоит из катушки зажигания или модуля зажигания, электронного блока управления («Мозги»), прерывателя, конденсатора, аккумулятора. Исправная работа всей системы помогает свече зажигания преобразовывать ток низкого напряжения (12 В) в ток высокого напряжения (25 000 – 30 000 В). «Мозги», подсоединённые к аккумулятору, подают высокое напряжение в катушку зажигания. Она в свою очередь отдаёт энергию в свечу зажигания. Также за работу данного элемента отвечает датчик положения коленчатого вала (ДПКВ). Он установлен на конце коленчатого вала. Когда стержень вращается и его метка совмещается с ДПКВ, то подается сигнал в «Мозги». И опять по кругу. «Мозги» выдают напряжение катушке зажигания, а она свече зажигания. Образуется искра. Следует отметить, что катушка зажигания имеет под каждый цилиндр двигателя свой модуль, от которого отходят высоковольтные провода к свече зажигания. Провода соединяются с помощью наконечника зажигания. Таким образом, в четырёхцилиндровом моторе будет 4 свечи зажигания, соединённые соответственным количеством высоковольтных проводов.

Р.S: на современных авто модуль зажигания и высоковольтные провода отсутствуют. Вместо них устанавливается индивидуальные катушки зажигания, которые подсоединяются под каждую свечу зажигания. Соединяются с каждой катушкой зажигания «Мозги» с помощью индивидуальных управляющих проводов.

Современная система зажигания

  1. Замок зажигания
  2. Аккумуляторная батарея
  3. Индивидуальная катушка зажигания
  4. Свеча зажигания
  5. ЭБУ двигателя («Мозги»)
  6. Датчик положения распределительного вала (ДПРВ)
  7. Датчик положения коленчатого вала (ДПВК)

Специалисты утверждают, что свечи зажигания после 30 000 — 40 000 километров пробега (при оптимальных условиях езды) следует менять на новые модели. В среднем этот параметр может быть 15 000 километров езды. А что делать, если вы заметили нагар свечи зажигания? Обращайте внимание на цвет образовавшейся копоти. Свеча зажигания — зеркало работы двигателя. Именно поэтому, светло серый и светло коричневый цвет свидетельствует о качественной работе мотора. А влажный черный маслянистый свечи зажигания нагар свидетельствует о повреждении поршня, цилиндра. Также образование нагара на свече может быть причиной не правильного выбора данного элемента.

Как выбрать свечи зажигания?

  • При подборе нового комплекта свечей обращайте внимание на марку автомобиля и параметры её двигателя (мощность и объем). Так свечи зажигания для иномарок не подойдут для отечественных авто. Если сравнить, то свечи зажигания для форд фокус 2 отличаются от свечей зажигания для девятки.
  • Учитывайте диаметр резьбы свечи зажигания. Существует такие параметры: 8, 10, 12, 14, 18 миллиметров. Свечи зажигания с резьбой 10мм производятся таким брендами, как NGK, DENSO, Iskra.
  • Длина резьбы свечи зажигания бывает до 11,(11,2), 12, (12,7), 17,5,19,25, 25 и более миллиметров. Например, свечи зажигания на хендай гетц будут с длиной резьбы 19 мм.
  • Важным параметром является калильное число (время, за которое элемент зажжется) свечи зажигания. В камере сгорания двигателя (в зависимости его мощности и нагрузки) температура повышается по-разному. Чем выше калильное число указано, тем свеча меньше нагревается. Поэтому «горячие» свечи подойдут для авто с небольшой нагрузкой. Для спортивных автомобилей, которые ездят на высокой скорости, на дальние расстояния лучше купить свечи зажигания «холодные». Маркировка калильного числа у каждого производителя разная. Российские бренды придерживаются таких параметров. Горячие свечи: 11-14. Холодные свечи: 20 и более. Средние свечи: 17-19.
  • Материал центрального электрода. Доступные модели могут состоять из меди, сплава меди, железа и никеля. Центральный электрод из платины, иридия, серебра имеют ряд преимуществ. Такие изделия в несколько раз служат дольше. Например, свечи зажигания иридиевые имеют тонкий электрод, который обеспечивает полное возгорание и его легко почистить. Более того, иридиевые свечи зажигания уверенней работают на переходных режимах и повышают мощность мотора и экономят топливо.

Какие свечи зажигания выбрать?

Прежде, чем выбрать свечи накаливания, обращайте внимание на ведущие бренды, которые зарекомендовали себя, как надёжные производители. Например, свечи зажигания Сhampion производителя являются одними из самых совершенных видов данной продукции. Они обладают увеличенным сроком эксплуатации. Некоторые из них обладают оцинкованным корпусом, защищая от коррозии. Свечи зажигания NGK сегодня активно применяются водителями, так как производитель использует иридий — материал для центрального электрода. Это экономит топливо, способствует оптимальной работе двигателя и продлевает срок службы свече. Многие Вosch свечи зажигания отличаются применением серебра для создания центрального электрода. Это снижает требование к напряжению, а значит, экономит топливо. Bugaets свечи зажигания помогают сжечь топливо равномерно и симметрично, поэтому снижается его расход.

Как не нарваться на подделку?

При покупке оригинальных свечей обьязательно обращайте внимарние на следующие детали:

  • Поверхность должна быть ровной (отсутствие шероховатости).
  • Стержень не должен двигаться, а плотно прилегать.
  • Требуйте сертификат соответствия у продавца.

Запчасти на renault 20

Провода высоковольтные, комплект

Запчасти на hafei princip

Колодки тормозные задние, барабанные

Понравилась новость?

Приободрите автора:

Репост:

Полезные советы

Как работает свеча зажигания?

Рейтинг:

 
3 / 5
от:

 4 
пользователей

Средняя оценка:

    

Свеча зажигания как основная часть системы зажигания двигателя внутреннего сгорания

Библиографическое описание:

Горюнов, С. С. Свеча зажигания как основная часть системы зажигания двигателя внутреннего сгорания / С. С. Горюнов, И. Е. Рогов. — Текст : непосредственный // Современные тенденции технических наук : материалы V Междунар. науч. конф. (г. Казань, май 2017 г.). — Казань : Бук, 2017. — С. 21-26. — URL: https://moluch.ru/conf/tech/archive/230/12390/ (дата обращения: 26.05.2023).



Статья посвящена вопросам устройства и эксплуатации свечей зажигания в двигателях внутреннего сгорания.

Ключевые слова: свеча зажигания, двигатель внутреннего сгорания, товар, предложения, концепции

The article is devoted to the design and operation of spark plugs in internal combustion engines.

Key words: spark ignition, internal combustion engine, item, suggestion, and concept.

Эксплуатация свечей зажигания

Свеча зажигания — один из важнейших элементов двигателей внутреннего сгорания. Правильно подобранные свечи способны увеличить производительность двигателя, сократить расходование бензина, избежать детонации в двигателе внутреннего сгорания и увеличить срок службы поршней.

Свеча зажигания — это устройство для воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания. Система зажигания реализует подачу высокого напряжения (ВН) через катушку зажигания к свече. На концах электродов создается напряжение несколько киловольт, в искровом промежутке образуется стример, что способствует пробою длинных промежутков между анодом и катодом, и воспламенению смеси в цилиндре.

Рис. 1. Устройство свечи зажигания.

Устройство свечи зажигания (рис.1):

  1. Контактный вывод;
  2. рёбра изолятора;
  3. изолятор;
  4. металлическая оправа;
  5. центральный электрод;
  6. боковой электрод;
  7. уплотнитель.

Свеча зажигания состоит из металлической оправы, изолятора и центрального проводника.

Свеча зажигания, кроме выполнения своей непосредственной задачи, представляется указателем на механические и электрохимические процессы, протекающих во время запуска поршневой системы мотора, и дальнейшей его работы. Свеча, работающая в исправном состоянии, не оставляет налета после воздействия на электроды и керамическая юбка изолятора становится светло-серого цвета либо слегка коричневого (рис.2).

Рис. 2. Нормально работающая свеча зажигания

Катод центрального электрода, покрытый бархатисто-чёрными остатками продуктов сгорания (рис.3), является признаком превышенного максимального значения октанового числа в топливовоздушной смеси, вследствие чего, двигатель страдает от повышенного расхода топлива. Обратный эффект грозит перегревом камеры сгорания, что скажется на цвете электрода (рис.4).

Рис. 3. Катод центрального электрода, покрытый бархатисто-чёрными остатками продуктов сгорания

Рис. 4. Центральный и боковой электроды покрыты налётом пепельного цвета

При красноватом оттенке изолятора наконечника свечи зажигания (рис.5), возможно шунтирование катода через токопроводящий налет на поверхности изоляции. При этом свеча зажигания может стать неисправной из-за плохой напряженности искрового промежутка, это говорит об избыточном количестве присадок содержащихся в топливе, которые оседают в виде металлических отложений.

Рис. 5. Красноватый оттенок изолятора наконечника свечи зажигания

Влажные чёрные маслянистые отложения на кончике изолятора наконечника и электродов, особенно в резьбовой части (рис.6), зачастую наблюдаются при повышенном расходе масле двигателя в следствии чего появляется синий или бело-синий дым из выхлопной трубы машины. Причиной этого может быть сильно изношенные поршневые кольца или стенки цилиндров, или маслосъемные колпачки. Масло, втянутое в камеру из-за чрезмерного зазора в направляющих штока клапана, или сильно изношенных уплотнителей клапанов также указывает на неисправности свечей. Последний вариант по исправлению наблюдаемых негативных признаков, поменять свечи зажигания на другие, у которых калильное число меньше.

Рис. 6. Влажные, чёрные масляные отложения на кончике юбки и электродов

Свечи зажигания, имеющие на тепловом конусе свечи нагар белого или желтого цветов, говорит о перегреве свечи зажигания, который может быть вызван несоответствием типа свечи двигателю, слабой затяжкой свечи или ненадлежащим уплотнением, или неправильно отрегулированным углом опережения зажигания. Как правило, перегрев свечи сопровождается повышенной эрозией электродов и потерей тяговитости двигателя и повышенным расходом бензина. В конечном итоге возможно образование так называемого мостика, между электродами приводящего к выходу из рабочего состояния свечи зажигания и как следствие одного из цилиндров двигателя.

Рис. 7. Наличие на тепловом конусе свечи зажигания нагара белого цвета и соединение электродов с помощью продуктов сгорания и плавления металлов

Активно протекающая реакция свинца, содержащегося в топливно-воздушной смеси, с выступающей вокруг центрального электрода металла свечи зажигания (рис. 8), сопровождаются глянцевыми отложениями на нижней части корпуса свечи зажигания. На высоких оборотах двигателя возможны пропуски зажигания при наблюдаемом воздействии. Также в дальнейшем возможна эрозия бокового электрода, изготовленного из никелевого сплава (рис.9).

Рис. 8. Активно протекающая реакция свинца с выступающей вокруг центрального электрода металла свечи зажигания

Рис. 9. Активно протекающая реакция свинца с боковым электродом

Металлическая «молния» на внешнем изоляторе свечи зажигания указывает на результат того, что искровой зазор между электродами свечи сильно расширился из-за износа электродов, и свече зажигания требуется гораздо более высокое напряжение, при этом, изолятору свечи зажигания недостаточно диэлектрических свойств, чтобы удержать заряд, в ходе чего происходит пробой. Как правило, возникновение искрового промежутка между электродом и верхним контактом штепсельного соединения свечи зажигания наиболее вероятны на двигателях с турбонаддувом.

Рис. 10 Металлическая «молния» на внешнем изоляторе свечи зажигания

Коррозия корпуса свечи зажигания возникает при взаимодействии металлов с водой и другими реагентами, возникает в основном из-за плохой гидроизоляции подкапотного пространства.

Рис. 11. Коррозия корпуса свечи зажигания

Механическое повреждения свечей зажигания (рис. 12) происходит в следствии детонация и образования сверхдавления, которое разрушает нижнюю часть корпуса свечи зажигания из-за малой прочности рабочей поверхности. В ходе эмпирически данных, возникновение подобных случаев наблюдается при неверно настроенном угле опережения зажигания, неисправном клапане рециркуляции выхлопных газов, резком охлаждении свечи или браковке самого изделия.

Рис.12. Нижняя часть корпуса свечи зажигания. Механическое повреждение

Также в результате попадания посторонних предметов в камеру сгорания возможен выход из строя цилиндров двигателя и как результат разрушение бокового электрода или некоторых деталей свечи зажигания целиком (рис. 13).

Рис. 13. Механическое повреждение свечи зажигания

Последний индикаторный признак свечи зажигания — это ее износ. В процессе работы растёт зазор между электродами, что требует большего напряжения для выдачи искры. Нормальные темпы роста зазора для большинства свечей принято считать следующими: для четырёхтактных двигателей: 0.01~0.02 мм на каждые 1 000 км пробега; для двухтактных двигателей: 0.02~0.04 мм на каждые 1 000 км пробега.

Рис. 14. Износ свечи

Исправная топливная система в высокой степени зависит от системы зажигания. При правильном выборе свечей, обычно отталкиваются от геометрических размеров и калильного числа, которое указывает на тепловой режим работы.

Литература:

  1. Росс Твег. Руководство. Системы зажигания легковых автомобилей. Издательство: ЗАО «КЖИ» — «За рулем», 2004.
  2. Немцов М. В., Немцова М. Л. Электротехника и электроника. Издательство: ИЦ «Академия», 2013.
  3. Двигатель НК-8–2У. Руководство по технической эксплуатации. Часть третья. Глава 80 — «Система запуска»
  4. Матиешин И. Свечи зажигания: маркировка, характеристика, виды и какие лучше. [Электронный ресурс] Режим доступа: https://etlib.ru/blog/466-svechi-zazhiganiya-markirovka-harakteristika-vidy-i-kakie-luchshe свободный. Загл. с экрана. — Яз. рус.

Основные термины (генерируются автоматически): свеча зажигания, боковой электрод, внутреннее сгорание, двигатель, искровой промежуток, нижняя часть корпуса свечи зажигания, протекающая реакция свинца, центральный электрод, высокое напряжение, калильное число.

двигатель внутреннего сгорания,

предложения,

товар,

свеча зажигания,

концепции

Все, что вам нужно знать о свечах зажигания

Без свечей зажигания некоторые автомобили не заводятся или никуда не едут. Поскольку исправность этой детали автомобиля напрямую связана с работой двигателя, неисправные свечи зажигания часто могут приводить к более серьезным проблемам, включая продолжительный холодный пуск и пропуски зажигания при ускорении.

Без исправных свечей ваша поездка может не реализовать свой максимальный потенциал, и ваш автомобиль может снизить расход топлива. Никто этого не хочет. Читайте дальше, чтобы узнать, как работают эти компоненты, признаки того, что их необходимо заменить, когда приобретать новые и многое другое.

Как работают свечи зажигания?

Думайте о свечах зажигания как о мельчайшей молнии. Маленькие, но мощные, они искрят электричеством, которое воспламеняет топливно-воздушную смесь глубоко в двигателе вашего автомобиля. В свою очередь, сгорание создает энергию, необходимую для питания поршней вашего автомобиля и, в конечном счете, для доставки вас к месту назначения. Эти компоненты также играют важную роль в отводе тепла от камеры сгорания к системе охлаждения двигателя. Вот пошаговая инструкция:

Шаг 1: Вы поворачиваете ключ в замке зажигания.

Когда вы заводите машину, нажимая кнопку зажигания или вставляя и поворачивая ключ, включается стартер, который запускает двигатель.

Шаг 2: Энергия аккумулятора зажигает свечи зажигания.

Электричество от аккумулятора поступает в индукционную катушку двигателя внутреннего сгорания вашего автомобиля, которая преобразует 12 вольт аккумулятора в 45 000 вольт, прежде чем подать его на свечи зажигания.

Шаг 3: Искры летят.

Когда напряжение индукционной катушки увеличивается и передается на свечи зажигания, свечи воспламеняют топливно-воздушную смесь внутри камеры сгорания, создавая небольшой контролируемый взрыв в зазоре между электродами свечи.

Шаг 4: Сгорание движет вашу машину.

После воспламенения воздушно-топливной смеси происходит химическая реакция, превращающая смесь в расширенный газ или выхлоп. Давление, создаваемое этим внезапным расширением в камере сгорания, приводит в движение поршни вашего автомобиля, в конечном итоге превращая химическую энергию в кинетическую энергию, необходимую для питания двигателя.

Шаг 5: Цикл продолжается.

По мере того, как вы продолжаете свое путешествие, свечи зажигания проходят этот цикл снова и снова, помогая вашему автомобилю работать без сбоев, пока вы не достигнете пункта назначения.

Как выходят из строя свечи зажигания?

Свечи зажигания могут стать менее эффективными в выполнении своей работы из-за времени, износа или других проблем с электрической системой/системой зажигания. Со временем они могут «загрязниться» из-за сгорания, загрязнения или перегрева, потеряв способность искрить воздушно-топливную смесь и отводить тепло от камеры сгорания.

Кроме того, если их не заменить, зазор между электродами свечи увеличится, а это означает, что искра должна «перепрыгнуть» через большее расстояние, чтобы вызвать воспламенение. В конце концов, расширение этого зазора может привести к неравномерному или беспорядочному сгоранию.

Как определить неисправность свечи зажигания?

Свечи зажигания играют жизненно важную роль в питании вашего автомобиля, поэтому неудивительно, что признаки неисправных свечей довольно неприятны. Вы можете заметить несколько общих симптомов:

  • Дребезжание, звон или стук. Когда свечи зажигания начинают давать пропуски зажигания, вы можете заметить необычные шумы от усилия поршней и неправильной работы сгорания. Поршни движутся с большой скоростью. Если свеча зажигания сработает в неподходящий момент, это может привести к постоянному дребезгу, стуку или стуку.
  • Жесткий запуск автомобиля. Если у вашего автомобиля проблемы с запуском или он просто кажется разрозненным и дергающимся, возможно, ваши свечи зажигания работают неправильно, что может привести к пропускам зажигания и нестабильной работе.
  • Снижение производительности. Когда вы путешествуете, ваши свечи зажигания не останавливаются, даже когда вы ускоряетесь и переключаете передачи. Если искра, которую производит эта маленькая свеча, не работает на 100 процентов, производительность вашего автомобиля не будет полностью раскрыта.
  • Плохой расход бензина. Многие вещи могут привести к снижению расхода топлива, однако, когда дело доходит до неисправных свечей зажигания, вы обнаружите, что топливо может быть потрачено впустую, если ваш автомобиль не получит нужную искру в нужное время.

Если вы заметили какие-либо из этих симптомов, мы рекомендуем проверить ваш автомобиль, чтобы предотвратить дальнейшие проблемы. Исправные свечи зажигания жизненно важны для того, чтобы ваш автомобиль мог заводиться и оставаться в рабочем состоянии.

Верните вашему автомобилю максимальную производительность с новыми свечами зажигания. Назначьте встречу сегодня.

Как часто следует менять свечи зажигания?

К счастью, свечи зажигания не требуют замены очень часто и могут прослужить годы и много миль, прежде чем потребуется замена.

Большинство автопроизводителей рекомендуют устанавливать новые свечи зажигания каждые 100 000 миль; однако срок службы свечи зажигания зависит от двигателя, состояния и типа свечи зажигания. Рекомендуемые производителем вашего автомобиля рекомендации по техническому обслуживанию могут требовать более или менее частых замен в зависимости от марки, модели и года выпуска.

Универсальны ли свечи зажигания?

Хотя многие магазины автозапчастей могут убедить вас в обратном, не все свечи зажигания одинаковы! Медные свечи зажигания, например, имеют самый короткий срок службы, в то время как свечи, изготовленные из более совершенных и прочных материалов, таких как платина или иридий, могут обеспечить в четыре раза больший срок службы, чем медные. В Firestone Complete Auto Care мы используем высококачественные свечи зажигания, которые соответствуют спецификациям OEM или превосходят их, что может помочь вашему автомобилю работать лучше и дольше.

Есть ли у Firestone свечи зажигания, соответствующие спецификациям моего автомобиля?

Соответствует или превосходит, мой друг. Соответствует или превосходит. Это мантра здесь. Вот почему мы используем только высококачественные свечи зажигания, которые соответствуют спецификациям OEM или превосходят их.

Какая польза от замены свечи зажигания?

Основным преимуществом является уверенность в том, что ваша машина заведется без проблем. Излишне говорить, что это не все, что имеет значение. Новые свечи зажигания также обеспечивают множество других преимуществ:

  • Постоянное производство оптимального сгорания. Полностью функционирующие свечи зажигания помогают поддерживать полностью функционирующую систему сгорания. Заставьте это работать успешно, и многие проблемы с производительностью, с которыми вы сталкиваетесь, могут быть далеким воспоминанием.
  • Лучшая экономия топлива. Национальный институт качества обслуживания автомобилей сообщает, что пропуски зажигания в свечах зажигания могут снизить эффективность использования топлива на 30%. Новые свечи, заменяемые через определенные промежутки времени, могут помочь максимизировать экономию топлива и сэкономить деньги.
  • Плавный и энергичный запуск. Когда вы в первый раз включаете зажигание с новой свечой зажигания, это может стать поучительным опытом. Старые, возможно, были причиной того, что ваша машина испытывала эти рывки.
  • Снижение вредных выбросов. Агентство по охране окружающей среды заявляет, что тщательный уход за автомобилем, особенно за свечами зажигания, может помочь повысить эффективность использования топлива и уменьшить загрязнение воздуха. Это беспроигрышный вариант.

Запланируйте замену, проверку или настройку сегодня.

В чем заключается услуга по замене свечей зажигания?

Сложность замены свечи зажигания варьируется от простой до очень сложной. Ваш автомобиль должен обрабатываться, когда детали холодные, и количество времени, необходимое для завершения обслуживания, зависит от марки и модели. В некоторых случаях может потребоваться снять детали автомобиля, например, впускной коллектор, чтобы добраться до этих компонентов. Планируйте заранее, потому что обычно требуется сдача автомобиля.

Нельзя ли мне просто настроиться, как в старые добрые времена?

Когда-то настройка могла включать в себя замену свечей зажигания, проводов свечей зажигания, распределителя, крышки распределителя, ротора и наконечников, а также конденсатора, а также установку фаз газораспределения и регулировку карбюратора. Однако в настоящее время компьютер вашего автомобиля выполняет большую часть тяжелой работы, оставляя вас больше всего беспокоиться о свечах зажигания, системе подачи воздуха и топлива.

Сегодня современная «стандартная» настройка означает замену свечей зажигания. Комплексная настройка обычно включает в себя совмещение нескольких важных работ, в том числе:

  • Выполнение сканирования кода автомобиля
  • Замена воздушного фильтра
  • Замена свечей зажигания
  • Замена чехлов катушки зажигания или проводов свечей зажигания
  • Замена крышки распределителя и ротора (если применимо)
  • Настройка синхронизации распределителя (если применимо)
  • Замена клапана PCV (если применимо)
  • Замена внешнего топливного фильтра
  • Выполнение двух- или трехступенчатой ​​очистки топливной системы
  • Замена охлаждающей жидкости
  • Выполнение замены или слива и заполнения трансмиссионной жидкости
  • Замена масла (хотя обычно это делается чаще, чем тюнинг)

* Обратитесь к автомобильному консультанту за полными условиями письменных ограниченных гарантий.

Запишитесь на замену свечей зажигания сегодня.

Заметите ли вы признаки неисправных свечей зажигания или просто поймете, что вашему автомобилю пора провести «современную» настройку, специалисты Firestone Complete Auto Care могут помочь! Запишитесь на прием к ближайшему специалисту по обслуживанию автомобилей, чтобы мы могли осмотреть ваш автомобиль и при необходимости заменить свечи зажигания на высококачественные.

Получите лучшую искру. Каждый раз. Сегодня поставил новые свечи.

Свечи зажигания | Автозапчасти O’Reilly

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Сравнить

Свеча зажигания Autolite Iridium XP

Свечи зажигания получают электрический заряд от распределителя или катушки для создания искры, которая вызывает воспламенение.