Трехдверные автомобили название и картинки: Трехдверные авто — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Change privacy settings

Войти
или
Регистрация

Неудачная попытка входа

{{ errorMessage }}

Password

Запомнить меня

Вы успешно вошли на сайт

Войти
или
Регистрация

Обратите внимание на ошибки

{{ errorMessage }}

Password

Password Confirmation

Хочу получать самые интересные статьи на почту

Вы успешно вошли на сайт

Трехверные хэтчбеки в России — какие еще остались? — журнал За рулем

Яркие трехдверные хэтчбеки, похоже, окончательно выходят из моды. Даже на европейском рынке таких моделей остается все меньше, что уж говорить о России, где особым спросом они никогда не пользовались.

Управляй эмоциями

Автопроизводители стали отказываться от трехдверных хэтчбеков, которые некогда были весьма популярны на европейском рынке. Особенно эта тенденция коснулась моделей В- и С-классов, многие из которых остались только в пятидверном исполнении. Так, за последние годы из каталогов исчезли такие трехдверки В-класса, как Renault Clio, Fiat Punto, Nissan Micra и Lancia Ypsilon. Недавно очередь дошла и до самой продаваемой модели в Европе — Volkswagen Golf, чья обновленная версия также лишилась модификации с тремя дверьми. С появлением нового поколения такая же участь ждет Seat Ibiza, Volkswagen Polo и Suzuki Swift. В гольф-классе судьба трехдверок складывается еще более драматично: с этим типом кузова сегодня уже нельзя увидеть в шоу-румах модели Opel Astra, Ford Focus, Peugeot 308, Renault Megane, Toyota Auris, Citroen C4 и Hyundai i30.

Данные JATO Dynamics

Данные JATO Dynamics

Материалы по теме

«Отрицательные герои»: какие автомобили потеряли популярность?

По словам ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, массовый уход трехдверных хэтчбеков с рынка вызван новыми веяниями автомобильной моды. Вместе с тем производители могут принимать такие решения исходя из собственной стратегии развития, стремясь сократить расходы и выпускать более дорогие автомобили.

Производители отказываются от трехдверных модификаций в стандартных исполнениях, но все еще предлагают нишевые заряженные трехдверки для узкого круга покупателей, отмечает в свою очередь консультант-аналитик Frost & Sullivan Иван Кондратенко. «Цены трехдверных хэтчбеков зачастую выше пятидверных аналогов, поскольку позиционируются они как более спортивные версии. При этом спрос на такие автомобили зачастую не слишком велик: их предпочитают в основном молодые люди, которые любят активное вождение. В то же время по размерам трехдверки практически идентичны с пятидверными версиями, но на практике места в салоне для задних пассажиров поменьше. Ввиду практичности хэтчбеки с пятью дверьми являются более популярными, к тому же охватывают больший сегмент покупателей», — констатирует эксперт.

Жертва кроссоверомании

Структура продаж субкомпактных и компактных автомобилей в Европе в 2007 году. Данные: JATO Dynamics

Структура продаж субкомпактных и компактных автомобилей в Европе в 2007 году. Данные: JATO Dynamics

Материалы по теме

Они возвращаются в Россию! Pajero IV, Sonata, CX-9, Juke…

Впрочем, в свое время трехдверные хэтчбеки пользовались хорошим спросом у европейских потребителей. Эти машины с более агрессивным дизайном выбирали одинокие люди, семейные пары и даже молодежь в качестве первого автомобиля. Согласно данным исследовательской компании JATO Dynamics, еще лет 10 назад в Старом Свете ежегодно продавалось более 2 млн таких машин, а лучший результат был зафиксирован в 2009 году — 2,45 млн единиц (рыночная доля — 17%). Однако с 2010 года их реализация стала неуклонно снижаться и по итогам прошлого года впервые за много лет опустилась ниже миллионной отметки. В результате доля трехдверок на европейском рынке сократилась с 14,9% в 2007 году до 6,3% в 2016-м, а в А-, В- и С-сегментах вместе взятых — с 26,8% до 12,8%.

Такую динамику эксперты связывают с последствиями финансового кризиса в Европе в 2009–2013 годах, заставившего потребителей подходить к выбору типа кузова новой машины более рационально. В последнее время они стали уделять больше внимания комфорту и функциональности автомобиля, нежели его дизайну, особенно это касается покупателей компактных моделей. Важную роль в падении спроса на трехдвердные хэтчи сыграл и кроссоверный бум в Европе: как известно, львиная доля внедорожников представлена в пятидверном исполнении, что во многом вызвало сокращение традиционных сегментов автомобилей с менее практичными типами кузовов.

Оставшиеся на рынке примеры трехдверок — чаще всего, случай, когда в других типах кузова модели попросту не существует. Как, например, Fiat 500.

Оставшиеся на рынке примеры трехдверок — чаще всего, случай, когда в других типах кузова модели попросту не существует. Как, например, Fiat 500.

Материалы по теме

Самые популярные цвета автомобилей. Россия идет своим путем!

Как говорит генеральный директор дивизиона «Химки» ГК «АвтоСпецЦентр» Григорий Калмин, падение спроса на трехдверные хэтчбеки, по-видимому, связано с неудобством их использования, при этом налицо небольшая разница в цене с пятидверными аналогами и отсутствие явных преимуществ. При этом востребованными остаются модели, спроектированные специально для трехдверного исполнения, например, автомобили А-класса, машины премиальных марок и трехдверные внедорожники. Эти автомобили, как правило, не имеют пятидверных аналогов и поэтому сохраняют свою популярность на рынке.

Действительно, почти половина трехдверных хэтчбеков, представленных сегодня в Европе, не имеет версии с пятью дверьми. Это, к примеру, Fiat 500, Smart Fortwo, Opel Adam, DS3, Volkswagen Beetle, Ford Ka, Alfa Romeo Mito и Volkswagen Scirocco. По словам Ивана Кондратенко, данные модели сложно отнести к категории массовых — это нишевые автомобили, которые позиционируются как спортивные, с характером и для активной езды с прицелом на категорию молодых автолюбителей. «Зачастую такие модели могут быть предложены также в версии кабриолет и в разнообразных ярких цветовых вариантах, призванных выделить владельца на фоне довольно однообразных стандартных черных/белых/серых машин на дороге», — отмечает эксперт.

Структура продаж субкомпактных и компактных автомобилей в Европе в 2016 году. Данные: JATO Dynamics

Структура продаж субкомпактных и компактных автомобилей в Европе в 2016 году. Данные: JATO Dynamics

Не в Европах живем

Что касается российского авторынка, то в нашей стране хэтчбеков с тремя дверьми практически не осталось, хотя они у нас особой популярностью никогда и не пользовались. Самым распространенным автомобилем с этим типом кузова была, конечно же, вазовская «восьмерка», позже переименованная в Lada Samara 113. Из иномарок в России в свое время продавались такие модели, как Fiat Panda, Peugeot 107 и 208, Seat Ibiza и Leon, Opel Astra и Corsa, Suzuki Swift и др.

По словам Григория Калмина, российский рынок, не показывающий больших результатов в продажах трехдверных хэтчбеков, во-первых, подчиняется глобальным трендам, то есть снижению интереса к таким авто, а во-вторых, имеет свои индивидуальные особенности. «Прежде всего, это небольшой спрос на такие модели. Российских покупателей больше интересуют представительные и практичные авто, чем небольшой „свободолюбивый“ хэтчбек. Кроме того, такой автомобиль довольно сложно продать на вторичном рынке, и продавцу придется долго дожидаться отклика от такого же преданного фаната трехдверки, как он», — рассуждает Григорий Калмин.

Еще недавно в шоу-румах российских дилеров можно было увидеть Volkswagen Beetle, а также трехдверные Kia Picanto и Hyundai i30 предыдущего поколения. Сегодня же с тремя дверьми остались лишь Kia cee’d и Fiat 500, а также премиальные модели Smart, Mini и DS 3. Таким образом, в отличие от Европы, где трехдверные хэтчбеки все еще достаточно широко присутствуют в массовом сегменте, на российском рынке они становятся уделом премиальных марок.

«По всей видимости, автопроизводители в России делают ставку на самые продаваемые модели — седаны, пятидверные хэтчбеки и кроссоверы, причем зачастую местной сборки, а нишевые бренды призваны внести некоторое разнообразие на рынок. Они имеют свой небольшой сегмент покупателей и не претендуют на большие продажи», — говорит Иван Кондратенко.

Игрушки для «золотой молодежи»

Одна из самых ярких и некогда наиболее продающихся на нашем рынке трехдверок — Opel Astra GTC — покинула Россию вместе с маркой Opel. В новой же генерации модели немцы попросту отказались от этого типа кузова.

Одна из самых ярких и некогда наиболее продающихся на нашем рынке трехдверок — Opel Astra GTC — покинула Россию вместе с маркой Opel. В новой же генерации модели немцы попросту отказались от этого типа кузова.

Так, DS 3 ориентирован на молодую аудиторию 20–40 лет, а основным рынком продаж этой модели в нашей стране являются Москва и Санкт-Петербург, подтверждают в российском офисе Citroen. Кстати, ранее у нас также был представлен трехдверный Citroen C1 предыдущего поколения, и в компании готовы рассмотреть возвращение этой модели, в случае если в сегменте автомобилей А-класса откроется перспектива.

Трехдверный тип кузова традиционно остается одним из самых востребованных среди автомобилей марки Mini. Однако, как отмечают в пресс-службе BMW Group Россия, большинство российских потребителей предпочитают все же большие машины, поэтому компания делает ставку на новый Mini Countryman — самый большой автомобиль Mini за всю историю марки.

Бестселлер марки DS — трехдверный DS3 — тем не менее одна из самых нишевых машин на рынке.

Бестселлер марки DS — трехдверный DS3 — тем не менее одна из самых нишевых машин на рынке.

«Трехдверные хэтчбеки — нишевый продукт для России. Поскольку отечественный рынок пока принадлежит к развивающимся, автомобили с кузовом седан у нас популярнее хэтчбеков. В то же время в российских семьях сегодня в основном один автомобиль, а для семейного авто пятидверный кузов явно выигрывает у трехдверного. Кроме того, трехдверные хэтчбеки зачастую еще и дороже, поэтому в России имеют очень ограниченный потенциал. А если вспомнить об обязательной установке системы ЭРА-ГЛОНАСС и сертификации модели, то неудивительно, что они уходят с рынка. По нашей оценке, в ближайшей перспективе трехдверные хэтчбеки могут пользоваться спросом в премиум-сегменте, где стиль имеет не меньшее значение, чем удобство и практичность», — комментирует директор по развитию компании «Рольф» Владимир Мирошников.

По словам Григория Калмина, премиальные модели, разработанные специально для того, чтобы быть трехдверными, привлекают внимание своей редкостью, эксклюзивностью и, вероятно, поддерживают особый образ своего владельца в глазах других людей. Это значит, что спрос на них сравнительно постоянен и, скорее всего, сохранится и в будущем. Более того, мода на премиальные компактные автомобили в нашей стране может вырасти, взрослея вместе с тем поколением россиян, которые через несколько лет могут стать потенциальными покупателями таких авто.

Фото: компании-производители

Прощай, молодость: куда подевались трехдверные хэтчбеки?

Яркие трехдверные хэтчбеки, похоже, окончательно выходят из моды. Даже на европейском рынке таких моделей остается все меньше, что уж говорить о России, где особым спросом они никогда не пользовались.

Прощай, молодость: куда подевались трехдверные хэтчбеки?

3-дверные автомобили все еще существуют, но становятся редкостью

• Что такое трехдверный автомобиль?
• Продажи трехдверных автомобилей падают . Возможно, некоторые из нас думают о двухдверном купе или пикапе

  , но кроме этого ответы, вероятно, не слишком отклоняются.

  Но вы когда-нибудь видели или даже думали о трехдверной машине? Трехдверные автомобили — это автомобили уникального стиля, выпускаемые некоторыми марками автомобилей

  , и их все еще можно увидеть на дорогах сегодня, но они становятся все более и более редкими. Вот что вам нужно знать об этих интересных транспортных средствах.

  Что такое трехдверный автомобиль?

  Как следует из названия, трехдверный автомобиль — это автомобиль, который имеет только три двери. В большинстве случаев со стороны водителя будет одна дверь, а со стороны пассажира — две. Помимо того, что у них на одну дверь меньше, большинство трехдверных автомобилей почти такие же, как и их четырехдверные аналоги.

  Как указывает номер

  Car Throttle

  , привлекательность трехдверного автомобиля заключается в том, чтобы иметь более спортивный, крутой и целеустремленный вид. Трехдверные автомобили — почти иллюзия, когда видишь их на дорогах. С одной стороны они выглядят как спортивное двухдверное купе; с другой стороны они кажутся стандартными четырехдверными хэтчбеками.

  Хотя трехдверные автомобили могут быть немного легче четырехдверных, разница не слишком заметна. Кроме того, трехдверные автомобили не дают никаких дополнительных преимуществ по сравнению с автомобилями других стилей. Фактически, трехдверный автомобиль может показаться непрактичным для людей, которые часто перевозят пассажиров в своем автомобиле из-за неудобного доступа.

  Продажи трехдверных автомобилей снижаются 

  Хотя у трехдверных автомобилей были свои славные дни, мы начинаем наблюдать быстрое падение продаж таких автомобилей, что означает, что они могут исчезнуть с дорог через несколько лет. Из-за снижения продаж многие бренды отказываются от своих любимых трехдверных моделей.

  Дроссель автомобиля

  сообщил, что Range Rover отказался от трехдверной модели Evoque из-за плохих продаж. Кроме того, Volkswagen прекратил выпуск трехдверных моделей Scirocco и Beetle, а модели Polo и Ups находятся на разделочной доске. Дочерняя компания Volkswagen, Seat, законсервировала трехдверный автомобиль Mii.

  Трехдверный Audi A3 также ушел в прошлое, а трехдверный Audi A1 также уходит из продажи из-за ограниченных продаж. Очевидно, что из-за снижения прибыли большинство автомобильных брендов перестают обращать внимание на привлекательные трехдверные модели автомобилей.

  Трехдверные автомобили все еще на дорогах сегодня

  Несмотря на то, что производство многих моделей снято с производства, на дорогах все еще можно встретить трехдверные автомобили. Одна из новейших моделей трехдверных автомобилей — 9 2020 года.0011

  Hyundai Veloster

  .

  MotorBiscuit

  сообщил, что передние сиденья в этом автомобиле имеют много места для ног, а заднее сиденье идеально подходит для детей или домашних животных. В целом ехать комфортно. Кроме того, он обеспечивает приличную экономию топлива — 28 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе — что делает этот автомобиль практичным трехдверным вариантом.

  CarBuzz

  сообщает, что наряду с Veloster единственными другими трехдверными моделями, производимыми сегодня в Соединенных Штатах, являются Fiat 500, Mini Cooper, Smart ForTwo и Toyota Yaris.

  Просмотрите больше контента

  Страхование для вашего автомобиля

  • Volkswagen Passat Sel Premium Страхование

  • Mitsubishi endeavor xls Страхование

  • Chevrote endeavor xls Страхование

  • CHEVROLET CORVETE CORVETE XLS GRANDRE

  • CHEVROLETE CORVETE CORVETE XLS GRASTERSRA

  • CEVROLETE CORVETE. Стоимость

  • Стоимость страховки Gmc New Sierra K3500

  Страховка в вашем штате

  Страховка в вашем городе

  • Parlin Car Insurance

  • Madison Car Insurance

  • Three Rivers Car Страхование

  • Landisville Car Страхование

  • Данные. Связанные аварии

    Tesla возглавила список аварий автомобилей с передовыми системами помощи водителю. Это так плохо, как кажется?

    Эндрю Кидд

    27 июня 2022 г.

    Что такое Brabus 900 Crawler? И почему мы так сильно этого хотим?

    Brabus 900 Crawler — внедорожник, о котором вас предупреждала мама. Жаль, что это не уличное право.

    Эндрю Кидд

    28 мая 2022 г.

    Стоит ли Toyota Venza 2022 года своей цены?

    Toyota Venza 2022 года уже здесь. Но не слишком ли завышена цена на этот среднеразмерный внедорожник? Узнайте, почему новый гибридный кроссовер Toyota может быть не лучшим вариантом для ваших денег.

    Эндрю Кидд

    13 апреля 2022 г.

    Просмотр вопросов от автомобильных экспертов

    Сколько цилиндров у BMW X5?

    Недавно я присоединился к новому загородному клубу, и мне он очень нравится (за исключением парня, который паркуется рядом с моим). Когда вчера я подъехал на своем BMW X5 2023 года перед еженедельной игрой в боулинг на лужайке, мистер Порше Кайен оглядел мою машину из стороны в сторону и открыто насмехался, крича: «Что у этой штуки — три цилиндра?!» Затем он случайно включил сигнализацию в машине и не мог открыть дверь целых пять минут. В любом случае, сколько цилиндров у BMW X5?

    Джейсон Тушински

    23 декабря 2022 г.

    Сколько было выпущено Buick Wildcat 1954 года выпуска?

    Я бы хотел однажды купить классический автомобиль. Одним из первых в моем списке определенно будет конвертер Buick Wildcat. Они общие? Сколько было выпущено Buick Wildcat 1954 года?

    Мелани Мерген

    21 декабря 2022 г.

    Как подключить Bluetooth к Chevy Malibu 2015 года?

    Мой старый телефон был подключен к моему Malibu 2015 года, но я только что получил новый и не могу понять, как его настроить. Каковы шаги по настройке Bluetooth в Malibu?

    Jacqulyn Graber

    21 декабря 2022 г.

    Просмотрите все вопросы

    Нет длинных форм

    Нет спама или нежелательных телефонных звонков

    Цитаты из лучших страховых компаний

    Найти страховые сбережения — это 100% бесплатно

    CAR CAR. Марка

    Toyota

    Hyundai

    Mercedes-Benz

    Subaru

    Chevrolet

    Mitsubishi

    Страхование автомобиля государством

    Никогда не переплачивайте за страхование автомобиля

    Джерри автоматически выбирает вашу страховку перед каждым продлением. Участники экономят 872 доллара в год.

    3-дверный Hyundai Veloster действительно такой же спортивный, как и выглядит

     Hyundai Veloster вызывает большой ажиотаж в автомобильном сообществе. Автомобиль предлагает забавный спортивный вид, уникальный дизайн дверей и разумную цену покупки. Один из первых вопросов, которые задают водители, когда видят Hyundai Veloster 2020 года, заключается в том, настолько ли спортивен автомобиль, насколько он выглядит.

    Уникальное расположение дверей Hyundai Veloster

    Hyundai Veloster | Пол Маротта/Getty Images

    То, как Hyundai спроектировал Veloster 2020 года, может создать впечатление, что вы владеете двумя разными автомобилями. Со стороны водителя автомобиль выглядит как спортивное 2-дверное спортивное купе. Однако, если подойти к нему со стороны пассажира, тот же автомобиль выглядит как практичный 4-дверный хэтчбек.

    Причиной двуличного внешнего вида автомобиля является то, что Hyundai называет дизайном 2+1. Hyundai решил использовать три двери не для того, чтобы вы могли использовать свой автомобиль, чтобы сбить с толку своих друзей, а потому, что автопроизводитель заметил, что есть практическое применение как для двух-, так и для четырехдверного дизайна.

    Преимущество четырехдверной конструкции заключается в том, что на заднее сиденье легче получить доступ, когда вы загружаете продукты, домашних животных, детей и друзей на заднее сиденье. С другой стороны, двухдверный дизайн более приятен тем, кто едет на заднем сидении и может наслаждаться более длинным окном и лучшим обзором.

    Почему инженеры Veloster решили поставить третью дверь со стороны пассажира, заставляя водителя кружить вокруг своей машины каждый раз, когда они хотят положить что-то на заднее сиденье? Конструкция уменьшает количество препятствий, с которыми сталкивается водитель, когда он проверяет свою слепую зону перед тем, как объехать медленно движущееся транспортное средство.

    Насколько комфортно управлять автомобилем?

    Маленькие автомобили, такие как Hyundai Veloster, не для всех, но даже люди, которые ведут образ жизни, идеально подходящий для компактного бензовоза, такого как Veloster, часто избегают смотреть на автомобиль, потому что они беспокоятся, что автомобиль предоставит им грубая поездка, застряв в тесных помещениях. Если вам нравится идея иметь удобный и эффективный автомобиль, такой как Veloster, вы обязаны сесть за руль и совершить тест-драйв.

    Вы будете удивлены огромным количеством места для ног в автомобиле. Как и в большинстве автомобилей этого класса, между задними и передними сиденьями не так много места, однако сзади достаточно места для детей и домашних животных.

    Насколько спортивный Hyundai Veloster 2020 года?

    Нельзя отрицать, что Hyundai хотел, чтобы водители производили впечатление спортивного автомобиля при взгляде на Veloster 2020 года, но большинство водителей знают, что только потому, что автомобиль выглядит спортивно, это не означает, что он едет как спортивный автомобиль. Велостер делает. Автомобиль настолько хорош, что автолюбители были шокированы, когда он был назван Road & Track лучшим автомобилем 2020 года.

    Когда вы сильно дадите педали газа, вы не получите мощного прилива мощности, которого ожидаете от спортивного автомобиля, но нехватку мощности Veloster компенсирует плавным управлением и приятной ездой. Самая спортивная езда может быть найдена в отделке Veloster N, автомобиле, спроектированном и оцененном для ежедневных поездок на работу и обеспечивающего долговечность на гоночной трассе.

    Самое замечательное в Veloster 2020 года, которое помогает сделать его увлекательным и динамичным, заключается в том, что даже в базовой комплектации водитель может выбрать механическую или автоматическую коробку передач.