Содержание
история модели, характеристики, фото и видео
Автор Николай Бобров На чтение 7 мин Просмотров 1.3к.
Обновлено
Несмотря на большой рыночный возраст, который имеет Volvo XC70, у модели есть множество причин быть среди первых в рейтинге универсалов. Это стало возможным благодаря поразительно удобному функционалу и наличию ряда преимуществ в сравнении с похожими моделями других производителей. В этой статье рассмотрим причины популярности и познакомимся поближе с автомобилем шведского производителя Volvo XС70.
Автомобиль линейки универсалов Volvo XC70 – это модель, ставшая продолжением успешного в своем классе ряда моделей полноприводных машин повышенной проходимости от всемирно известной компании Volvo. Наименование XC она получила недавно, заменив его с прошлого V, чтобы больше подчеркнуть кроссоверность.
В модельном ряду производителя Volvo занимает среднее место между автомобилями XC90 и XC60.
Содержание обзора:
- История модели Volvo XC70
- Фото и видео обзор Volvo XC70
- Статистика продаж модели Volvo XC70
- Мнение проекта VseVolvo.ru о модели Volvo XC70
История модели Volvo XC70
Историю Volvo XC70 можно назвать очень типичной для авто своего класса. По сути, он появился в результате популярной тенденции преобразования одной модификации модели в отдельный модельный ряд, которую очень часто применяют производители авто, ставших популярными и занявших лидирующие места в рейтинге покупаемых. Так, Вольво V70 – типичный городской автомобиль, был покупаем, но вследствие того, что кузов относился к классу «универсал», он не всегда был пригоден для сельской местности, а также других мест с усложненным передвижением на автомобиле. Тогда Вольво создал вариацию этой модели авто, назвав новинку V70XC, которая проходила бездорожье уже немного лучше.
Буквы в названии XC означали в расшифровке Cross Country. На волне популярности, которая поднялась вокруг этой модели, Вольво приняли решение дать начало новой производимой модели в этом классе.
В 2002 году был представлен первый Volvo XC70, выглядевший как внедорожник, однако, по своим характеристикам недалеко ушедший от того же универсала. Он немного лучше по проходимости сложных участков дороги от своего родителя, но до настоящих внедорожников ему еще далековато. Однако авто и не легкий – его вес составляет 2 тонны, а просвет над дорогой изменил центр тяжести немного вверх, поэтому управляемость авто не стала лучше, чем в универсале.
Популярность модели пошла в гору не только за счет подстраивания под нужды покупателей в плане увеличения показателей по проходимости, но и за счет качества, которое производителем подставилось на самое первое место относительно всего, что есть в авто. Стоимость модели, даже 2002-го года сегодня не так уж и доступна для большей части наших соотечественников, однако производитель предлагает за эти деньги спокойствие в длительной работоспособности и безопасности на дороге, а также изумительный дизайн салона машины.
Все делали внутренней отделки говорят сами за себя о респектабельности, солидности и красивом стиле жизни владельца авто.
Сам Вольво при создании авто предполагал, что он будет скорее семейный, чем какой-либо другой. Это видно, в том числе, и по вместительному багажнику, и по простору салона, и по уровню безопасности водителя и всех пассажиров. Причем, семейные поездки загород не станут проблемой благодаря проходимости бывшего универсала Volvo XC70.
В плане эргономических показателей салон Volvo XC70 просто отменный. Трех взрослых пассажиров можно с комфортом и относительным простором расположить на заднем сидении. В багажнике есть возможность перевозить длинноразмерные виды груза при складывании сидения.
Первая произведенная модель, очевидно, была настолько хороша, что Вольво не делал никаких серьезных модификаций для XC70 за последние чуть не 10 лет. Компания лишь улучшила показатели некоторых систем электроники авто и усовершенствовала характеристики безопасности, в целом, оставив таким как и был весь набор функционала и дизайн автомобиля.
Поэтому история модели не отличается разнообразием.
В 2011 году, наконец-то, мир увидела новая модель – продолжатель произведенной в 2002-м Volvo XC70. Однако, нужно отметить, производитель отказался радикально или даже существенно что-то менять в показателях автомобиля, рестайлинг претерпели только интерьер и экстерьер в соответствии с современными представлениями о стиле, которые ушли далеко вперед с момента первой презентации модели, а также обновился двигатель автомобиля.
Внешность представителя второго поколения кроссоверов была обновлена за счет головной оптики, наружных зеркал, подретушированного радиатора, нового дизайна колесных дисков и вариантов заводских цветов кузова. Также шведские дизайнеры обновили практически полностью салон авто, каждая деталь которого создана из высококачественных материалов. Появилась система Sensus для управления мультимедийными фалами, круиз-контроль усовершенствованной версии, City Safety и Pedestrian Detection.
Последняя направлена на обнаружение людей с расчетом расстояния до человека. В целом новый XC70 – это сочетание функциональности, безопасности и выносливости.
Фото и видео обзор Volvo XC70
Фото 5. Внешний вид модели
Фото 6. Кроссовер способен преодолевать сложные виды местностей
Фото 7. Изящный кожаный салон автомобиля
Фото 8. Безопасность и удобство для пассажиров
Фото 9. Удобный вместительный багажник модели
Видео обзор Volvo XC70:
Статистика продаж модели Volvo XC70
| Рынок | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 |
| Швеция | 25 972** | 31 933** | 29 578** | 29 859** | 23 004** |
| Германия | 17 665** | 15 066 | 10 386 | 16 717** | 12 913 |
| США | н/д | 87 226 | 71 123 | н/д | н/д |
| Франция | 2 624* | 2 440* | н/д | н/д | н/д |
| Италия | 6 567 | 5 896 | н/д | 7 538 | н/д |
| Нидерланды | 3 000 | 4 055 | 4 037 | 6 381 | 5 226 |
| Россия | |||||
| Норвегия | н/д | н/д | 1 041 | н/д | н/д |
| Европа (17 стран) | н/д | н/д | н/д | 84 309 | 60 284 |
* — вместе с Volvo 850
** — вместе с Volvo S70
Мнение проекта VseVolvo.
ru о модели Volvo XC70
Садясь за руль Volvo, не важно, какой именно модели, ощущаешь себя действительно солидным человеком, начинаешь в чем то по-другому воспринимать и оценивать окружающий мир, это ощущение схоже с тем, которое возникает у туриста, попавшего в страну с совершенно другими обычаями и традициями. И постепенно эти обычаи и стиль жизни начинает входить и в человека.
Кожаный салон светлого оттенка гостеприимно встречает владельца и пассажиров, в этом авто хочеться находиться подольше, тем более, что все для этого способствует – ни зимой, ни летом вам не будет в нем некомфортно с современной системой климат-контроля, установленной в салоне. А куча электрорегулировок всего функционала салона поможет создать не только удобную температуру внутри, но и целую собственную атмосферу. Автомобиль не просто едет, он «плывет» по дороге, не замечая ям и бездорожья – уж настолько постарались конструкторы, знающие толк в хороших авто.
За 8,8 секунды тяжелый универсал берет разгон до 100 км/ч благодаря 3,2-литровому мотору под капотом.
АКПП на 6 ступеней своевременно и очень плавно переключает скорости, не давая возможности максимальных оборотов раскрутиться мотору. Последняя версия модели от 2011 года стала на 50 кг легче, что повлекло за собой и возможность хорошей экономии топлива на 100 км.
Производитель дает покупателю огромный выбор аудиосистем, которые можно установить в автомобиле. Самая лучшая из них — HU-803, которая имеет 12 динамиков, сабвуфер, усилитель, и, конечно, CD-плеер. Такое совершенное звучание, которое дает эта система, поразит любого меломана чистотой и наполненностью каждой ноты.
Отдельного внимания заслуживает багажник модели, он может вместить целых 575 л при условии поднятого заднего сидения! К тому же, в полу есть еще несколько отсеков для хранения, а крышка пола багажника оснащена амортизатором, прекрасно удерживающим ее в открытом положении.
Несмотря на то, что Volvo XC70 уже не так нов, как некоторые универсалы с повышенным уровнем проходимости, предлагаемые сегодня на рынке многими производителями, он вполне может составит им конкуренцию и, по-прежнему, является одним из лучших предложений и выгодных вариантов среди подобных.
Также в преимущества, которые можно отнести на счет не только этой модели, но и всех от Вольво, нужно записать превосходную безопасность вождения и нахождения в салоне пассажиров, продуманность разных нестандартных ситуаций на дорогах со стороны конструкторов и отличные характеристики по функциональной наполненности данной модели, которые свойственны для шведского производителя.
А что вы думаете о Volvo XC70? Поделитесь с нами на форуме!
История модели, фотогалерея и список модификаций
Volvo XC70: История модели, фотогалерея и список модификаций
|
Лучшие автомобили, новости и обзоры со всего мира. Будь в курсе!
|
| ||||||
|
| |||||||
|
Volvo XC70:Volvo XC70 (Вольво ХС70) представляет собой пятиместный кроссовер с полным приводом. Автомобиль представлен в трёх различных модификациях, отличных своим базовым набором и характеристиками, как динамическими, так и техническими. Модификации Volvo XC70 обзавелись как бензиновым так и дизельным двигателями, выдающими мощность от 163 до 304 л.с. Система безопасности «шведа» по прежнему на высоте, а наличие технологии City Safety способна предупредить любое столкновение в пределах города. Всё это и многое другое, имеющееся в стандартном наборе Volvo XC70 позаботится о безопасности водителя, пассажиров и пешеходов.
Фотогалерея Volvo XC70
Комментарии
Популярные модели других марок
|
|
Автомобиль был представлен автолюбителям в 2000 в Детройте. По сути, Volvo XC70 – это внедорожная версия Volvo V70, но только более выносливая и динамичная. Также разница заметна и в корпусе. Новая модель шведского автомобиля обзавелась новенькими бамперами и боковыми накладками. Длина Volvo XC70 составляет 4838 миллиметров, ширина – 1870 миллиметров, а высота – 1604 миллиметров. Ширина при колесной базе новой модели уменьшилась на 42 миллиметра и составляет 2815 миллиметров.
Сидеть за рулём нового Volvo XC70 будет только в радость.
5/10
8/10|
|
НАШ БЛОГ
|
|
Наследие — Volvo S70/V70/XC70 — Volvo Car Russia Newsroom
VOLVO 70-й серии (1996-2016)
Поколение I (1996 – 2000)
Когда 1996 год подходил к концу, новая модель Volvo была представлена линейка: Volvo S70, V70 и V70 XC.
Серия Volvo 70 была разработана на основе успешных моделей 850, представленных на рынке с 1991 года. сильная идентичность Volvo. Внутри автомобиля приборная панель была новой, как и большая часть интерьера. В области безопасности был сделан ряд улучшений.
V70 XC был прочной полноприводной версией с внедорожными возможностями, превосходящими его внешний вид. Он создал сегмент кросс-кантри, который оказался огромным успехом для Volvo.
Версия Performance, S70/V70 R, мощностью 250 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 6,7 секунды, появилась в 1997 году в необычном цвете: шафране.
Это первое поколение Volvo 70-й серии выпускалось до 2000 года, когда название модели S70 было снято с производства и заменено на S60.
Характеристики модели, поколение I
Произведено: 616 767, (S70: 243 078, V70: 319 832, V70 XC: 53 857) 0002 Двигатель: 5- рядный цилиндровый агрегат объемом от 1984 до 2435 куб. см или 5-цилиндровый рядный турбодизель объемом 2461 куб. см
Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая, переднеприводная или полноприводная.
Тормоза: Гидравлические, всесторонние дисковые тормоза
Размеры: Общая длина 467 см Колесная база 267 см.
Двигатель: 5-цилиндровый рядный DOHC 1984 2435 куб.см или Di Turbo Diesel 2435 или 2401 куб.см.
Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая.
Тормоза: Гидравлические, дисковые тормоза по кругу
Размеры: Колесная база 276 см.
Поколение II (2000–2007 гг.
)
Второе поколение V70 появилось в 2000 г. с несколько более мягким дизайном и основано на той же технической архитектуре, что и S80 1998 года. XC изменил название на XC70 в 2002 году, чтобы соответствовать новому внедорожнику Volvo XC9.0.
V70 R выпускался в 2003 модельном году и представлял собой высокопроизводительную версию: 2,5-литровый двигатель мощностью 300 л.с., подключенный к системе полного привода, и активное шасси Four-C.
Поколение III (2007–2016 гг.)
Третье поколение V70 и XC70 было представлено на автосалоне в Женеве в 2007 году. Они были основаны на той же технической архитектуре, что и седан S80, представленный годом ранее.
Компактный V80 от S80 так и не попал в универсалы, вместо этого это был 3-литровый, 285 л.с., рядный турбированный шестицилиндровый двигатель, который стал лучшим бензиновым двигателем.
Производство моделей V70 и XC70 было прекращено в апреле 2016 года, и на смену им пришли модели V90 и V90 Cross Country.
Со всеми словами
С точной фразой
Хоть с одним из слов
Поиск
Перезагрузить
Модель
Весь год
Все2016 (13)2014 (3)2008 (7)2007 (6)1996 (19)1990 (50)Категории
ВсеНовости о продуктах (57)Исторические модели
AllVolvo S70/V70/XC70 (50)S70 (6)V70 Gen I (23)R (4)V70 (2007) (4)XC70 (2007) (6)XC70 (2008-2016) (20)
Ваш выбор:
-Or-DateDate Range
От
К
Поколения Volvo XC70: все годы выпуска
2014 — 2016 гг.
Volvo XC70 3-го поколения рестайлинг
29
Подробнее
Двигатель
3,2 л, рядный 6, газовый
2,0 л, турбо, рядный, 4, газовый
2,5 л, турбо, рядный, 5, газовый
3,0 л, турбо,
3,0 л, турбо, рядный, 2, газовый
3
Трансмиссия -Скорость Автоматическая
8-ступенчатая автоматическая
Трансмиссия
Передний привод
Полный привод
| Отделка салона | Двигатель | Трансмиссия | Трансмиссия | Ср. б/у Цена |
|---|---|---|---|---|
3.2 2014 — 2015 3.2 На продажу | 3,2 л Рядный-6 Газ | 6-ступенчатая автоматическая 7 1004203 90WD | 15 799 долл. США | |
Т5 Драйв-Е 2015 — 2016 T5 Drive-E Продажа | 2.0L Turbo Inline-4 Gas | 8-ступенчатая автоматическая | FWD 90856 7 03 | |
3.2 Премьер 2014 — 2015 3.2 Premier На продажу | 3,2 л, рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель | 6-ступенчатая автоматическая коробка передач | FWD AWD 50 90 $ | |
T5 2016 T5 Продажа | 2,5 л Turbo Inline-5 Gas | 6-ступенчатая автоматическая | ||
T5 Drive-E Premier 2015 — 2016 T5 Drive-E Premier Продажа | 2. | 8-ступенчатая автоматическая | FWD 903 | 1900 0150 |
3.2 Premier Plus 2014–2015 3.2 Premier Plus Продажа | 3,2 л, рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель | 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 39 | 26 883 долл. США | |
T5 Drive-E Premier Plus 2015 T5 Drive-E Premier Plus Продажа | 2,0 л Turbo Inline-4 Gas | 8-ступенчатая автоматическая | FWD 0003 | $16 995 |
T6 2014 — 2015 T6 Продажа | 3.0L Turbo 3.0L Turbo 3 0150 | 6-ступенчатая автоматическая | Полный привод | $16 163 |
3.2 Platinum 2014 — 2015 3.2 Platinum Продажа | 3.2L Inline-6 Gas 9Speed7 | FWD AWD | 10 895 $ | |
T5 Premier 2016 T5 Premier5 2 7 0 9040 2016 T11 Premier 2 Продажа 2,5 л Turbo Inline-5 Gas | 6-ступенчатая автоматическая | Полный привод | $20 266 | |
T5 Drive-E Platinum 2015 — 2016 T5 Drive-E Platinum Продажа | Gas9 Inline 2-4L Turbo0003 | 8-ступенчатая автоматическая | Передний привод | Н/Д |
3. 3.0L Turbo Inline -6 Газ | 6-ступенчатая автоматическая | Полный привод | $17 758 | |
| 100 Платина -2 T 2015 T6 Platinum Продается | 3,0 л Turbo 3,0 л Turbo Inline-6 Gas | 6-ступенчатая автоматическая | Полный привод | |
T5 Platinum 2016 T5 Platinum Продажа | 2,5 л Turbo Inline-5 Gas | 6-ступенчатая автоматическая | Полный привод | 2008 — 2013 гг. 34 Подробнее Двигатель 3.2L Inline-6 Gas 3.0L Turbo Inline-6 Gas Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая Трансмиссия Привод на передние колеса 300002 Все колеса 133 |
| Отделка | Двигатель | Трансмиссия | Трансмиссия | Ср. Цена б/у |
3.2 2008 — 2013 3.2 Продажа | 3,2 л Рядный-6 Газ | 6-ступенчатая автоматическая | 32 AWD2 FWD2 | 10 889 $ |
3.2 Премьер 2012 — 2013 3.2 Premier Продажа | 3.2L Inline-6 Gas | 6-ступенчатая автоматическая | FWD AWD 7 5,178 | |
3.2 Premier Plus 2012–2013 3.2 Premier Plus Продажа | 3,2 л, рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель | 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 03 9 0 F WD Полный привод | $13 448 | |
T6 2009 — 2013 T6 Продажа | 3,0 л Turbo Inline-6 Gas | 6-ступенчатая автоматическая | Полный привод0150 | 11 501 $ |
3.2 Платина 2012 — 2013 3.2 Платина Продажа | 3. |
0L Turbo Inline-4 Gas
0L Turbo