Иммобилайзеры: штатный и дополнительный. Сравнение современных моделей. Иммобилайзер в прикуриватель

характеристики, виды, особенности, обзор 3 моделей

Современные автомобили оснащаются целым комплексом устройств и механизмов, защищающих транспортное средство от возможного угона. Обычные сигнализации, целые охранные системы с бесконтактными датчиками и карточками-метками.

Один из важнейших противоугонных элементов – иммобилайзер. Странное слово, многие его слышали, но не все знают точное значение.

Интересно! Иммобилазер – слово, пришедшее из английского языка и образуется оно от глагола «immobilize» — фиксировать, обездвиживать. В этом и есть основное предназначение устройства – обездвижить автомобиль при попытке несанкционированного запуска и угона.

Иммобилайзер – что это такое?

Что такое иммобилайзер? Это противоугонный механизм, который предотвращает запуск двигателя автомобиля, если не имеется правильный ключ зажигания, чип-карта или пароль. Это устройство не позволяет ворам запускать автомобиль по методу, известному как «горячая проводка». Большинство новых автомобилей оснащены иммобилайзером в качестве стандартной опции.

Важно! Важным преимуществом этой системы является то, что владельцу автомобиля не требуется ее активировать — она работает автоматически.

Иммобилайзер считается обеспечивающим гораздо более эффективную защиту от краж, чем только звуковой сигнал автосигнализации. Многие автостраховые компании предлагают более низкие тарифы для автомобилей, которые оснащены иммобилайзерами.

Иммобилайзер – что это такое В качестве противоугонного устройства иммобилайзер отключает одну из систем, необходимых для запуска двигателя автомобиля, как правило, подачи топлива или зажигания. Это достигается путем радиочастотной идентификации между приемоответчиком в замке зажигания и устройством, называемым радиочастотным считывателем в рулевой колонке.

Когда ключ находится в замке зажигания, транспондер отправляет сигнал с уникальным идентификационным кодом считывателю, который передает его в приемник в компьютерном модуле управления автомобиля. Если код верен, компьютер позволяет системе подачи топлива и зажигания работать и запускать автомобиль. Если код неверен или отсутствует, компьютер отключает систему, и автомобиль не сможет начать работу до тех пор, пока в зажигание не будет установлен правильный ключ.

Выключив зажигание электронным путем через компьютер, иммобилайзер предотвращает кражу автомобиля в большинстве случаев. Самый распространенный способ, которым вор запускает двигатель автомобиля, — это «горячая проводка».

Она включает в себя размыкание рулевой колонки и подключение проводов зажигания вручную, а не поворот ключа для их соединения. Когда системы зажигания отключены компьютером автомобиля, этот метод кражи не работает. Даже при подключенных проводах автомобиль все равно не запустится.

Интересно! Иммобилизаторы настолько эффективны для предотвращения краж, что теперь они предлагаются в качестве стандартной комплектации для большинства новых автомобилей. Они также могут быть установлены в качестве опции послепродажного обслуживания на старых автомобилях.

Одним из важнейших преимуществ системы иммобилайзера является то, что владельцу автомобиля не нужно постоянно его активировать. Его работа автоматическая. Устройство считается пассивной противоугонной системой, поскольку оно не требует действий от человека, чтобы включать или настраивать его. Одним из недостатков системы является то, что ключи от автомобиля со встроенным транспондером являются достаточно дорогостоящим оборудованием и требуется много времени для установки или замены устройства.

Конструктивные особенности и виды автомобильных иммобилайзеров

Иммобилайзер состоит из трех основных элементов:

Компьютерный блок управления – основной функциональной системы, которая обрабатывает сигналы, поступающие от ключа, радиометки или анализирует правильность ввода пароля. Именно этот блок отвечает за принятие решений о разблокировки или же блокировки запуска двигателя.
Электромагнитное реле, еще называемое микроиммобилайзером — устройство, отвечающее за разрыв цепи зажигания или подачи топлива.
Ключ – это может быть и физический носитель, электромагнитный чип, пароль или радиометка. Этот элемент необходим для разблокировки иммобилайзера. Только правильный пароль или чип с нужной частотой, способен послать корректный сигнал в блок управления.

По методу передачи сигнала «ключом», автоиммобилайзеры делятся на такие виды:

Контактные — для разблокировки иммобилайзера необходим физический носитель – специальный ключ.
Бесконтактные —разблокировка производится посредством транспондера или радиометки.
Кодовые – требуется ввод специального пароля на вмонтированной цифровой панели.

Интересно! Некоторое современные автомобили оснащены сканером отпечатка пальца для разблокировки иммобилайзера автомобиля.

Отличие иммобилайзера от автосигнализации

Основные принципы работы иммобилайзеров схожи с современными охранными системами автосигнализаций. Автомобильные сигнализации из более дорогого сегмента могут не только подавать звуковые сигналы, но и сообщать о попытках взлома посредством беспроводной связи, отслеживать передвижение и передавать данные на мобильные устройства.

Отличие иммобилайзера от автосигнализации

На этом фоне работа иммобилайзера кажется куда более простой и скромной – препятствовать несанкционированному запуску двигателя. Радиус действия даже самого продвинутого устройства – всего несколько метров от радиометки.

Одной из самых важных особенностей иммобилайзера является способ его монтажа – устройство устанавливается максимально скрытно, в труднодоступных местах и может быть замаскировано под автомобильные узлы или компоненты. Таким образом, для того, чтобы найти блок управления или электромагнитное реле, может понадобиться не один час или даже, не один день. Часто обнаружить иммобилайзер не поможет даже электропроводка, так как связь между его основными компонентами осуществляется посредством стандартной проводки.

Электромагнитные реле, отвечающие за разрыв цепи и блокировку запуска, также могут быть отлично замаскированы под различные встроенные датчики или предохранители, например. Именно маскировка и невозможность быстро обнаружить иммобилайзер – главное достоинство этой противоугонной системы.

Интересно! Существуют иммобилайзеры с отсроченной блокировкой двигателя. Реле размыкает цепь через некоторое время после несанкционированного запуска двигателя. Это приводит к тому, что машина, угнанная злоумышленниками, останавливается во время движения, что не дает ворам возможности попытаться разблокировать систему и, как правило, они пускаются в бега и бросают автомобиль.

Многие иммобилайзеры работают на основе системы транспондера, имеющей бесконтактный принцип действия. Устройство активируется только при наличии специального брелока с радиометкой. Только когда такая метка находится в зоне действия антенны-приемника иммобилайзера возможен запуск двигателя.

Взломать или перехватить шифр беспроводного соединения достаточно сложно, а физически найти замаскированные модули практически невозможно без полной переборки двигателя. Блок управления с антенной и реле могут располагаться где угодно, при этом отличить их от стандартного оборудования автомобиля практически невозможно. Все это обеспечивает высокий уровень надежности иммобилайзера, как пассивной противоугонной системы.

Монтаж иммобилайзеров

Монтаж иммобилайзера – процедура повышенной сложности и может быть выполнена только специалистами в специальных сервисных центрах. Корректная установка и маскировка основных его частей – залог качественной защиты автомобиля от угона. Не стоит экономить средства на установке устройства – это один из самых важных аспектов для правильной и бесперебойной работы иммобилайзера.

Как выбрать иммобилайзер?

Выбор иммобилайзера – достаточно сложная процедура. На рынке представлено множество устройств от различных производителей и в разных ценовых сегментах. Прежде всего, стоит ознакомиться с рейтингом самых надежных устройств и проконсультироваться с мастерами СТО о возможности установки устройства в Ваш автомобиль.

Есть несколько основных правил при выборе автоиммобилайзера:

Тип. Стоит определиться с типом иммобилайзера – контактный, бесконтактный, магнитный или электрический. Это индивидуальные характеристики, но стоит помнить, что устройства, оснащенные радиометками обладают более высоким уровнем защиты автомобиля.
Способ блокировки. Может быть аналоговым – связь осуществляется посредством электропроводки, что значительно снижает уровень защищенности автомобиля. Цифровой – связь осуществляется посредством использования зашифрованного канала. Даже когда выводится из строя блок управления, двигатель остается заблокирован.

Сигнал. Может быть статическим – неизменный сигнал, который можно считать специальными устройствами и использовать для взлома автомобиля. Динамический – постоянно меняющийся цифровой канал, что не позволяет считать код. Это обеспечивает высокий уровень защиты автомобиля.
Бренд. По поводу важности бренда производителя иммобилайзеров ведутся много споров. Более известные и хорошо себя зарекомендовавшие производители, как правило, обеспечивают высокую степень защиты автомобилей своими иммобилайзерами. Обратная сторона медали – преступники тщательно изучают устройства и принцип работы известных и распространенных иммобилайзеров.
Гарантия. Как правило, хорошие и качественные устройства поставляются с гарантией от 3-х лет и более.
Отзывы. Перед покупкой не помешает ознакомиться с рейтингами иммобилайзеров и прочитать отзывы реальных владельцев. Это поможет узнать все достоинства и недостатки моделей и, в конечном итоге, сделать правильный выбор.

Рейтинг лучших иммобилайзеров 2017

Pandect IS-670

Возглавляет рейтинг лучших иммобилайзеров — Pandect IS-670. Это антиугонное оборудование характеризуется высокой эффективностью и полноценным функционалом. По отзывам специалистов – уровень защиты автомобиля с интегрированным автоиммобилайзером Pandect IS-670 находится на высшем уровне среди конкурентов.

Иммобилайзер Pandect IS-670

В комплект поставки устройства входит пара брелоков с радиометками. Для того, чтобы разблокировать запуск двигателя автомобиля от водителя не требуется совершать абсолютно никаких действий – достаточно просто оказаться с радиометкой в зоне действия приемника устройства. Обмен данными с блоком управления происходит мгновенно, без каких-либо задержек. Перехват радиопередачи не имеет смысла, так как она осуществляется по динамическому каналу частотой в 2,4 GHz, где применяется уникальный алгоритм шифрования радиосвязи AES 128.

Несомненным преимуществом данного устройства является система интеллектуального обслуживания Smart Service, позволяющая не отдавать радиометку сотрудникам СТО или автомоек. Достаточно просто активировать эту функцию, которая позволит несколько раз завести автомобиль, но он продолжит оставаться под надежной защитой иммобилайзера.

Преимущества:

Высокий уровень функциональных возможностей.
Динамический канал обмена данными с уникальным алгоритмом шифрования.
Наличие дополнительных функций.

Недостатки:

Отзывы:

«Pandect IS-670 – лучший иммобилайзер по соотношению цена-качество. Долго выбирал какое устройство купить, читал отзывы и просматривал рейтинги. Выбор пал именно на этот иммобилайзер. Установка обошлась недорого, а эффективность его отличная».

«Самое главное в любом автоиммобилайзере – невозможность его взломать или захватить код граббером. Pandect IS-670 в полной мере соответствует высшим показателям защиты от взлома, поэтому я и купил это устройство. Хотя долго выбирал между Пандектом и Призраком, выбором остался доволен полностью. Всем советую Pandect IS-670».

Призрак 540 / PRIZRAK 540

Второе место в рейтинге достается иммобилайзеру Призрак 540, хотя он вполне может разделить «золото» с победителем рейтинга. Немного снижена оценка из-за дорогостоящего монтажа и немного завышенной цены самого устройства.

Иммобилайзер Призрак 540

В целом, Призрак 540 делает практически невозможным угон автотранспортного средства. Метод работы системы достаточно простой – двигатель заведется только после того, как интеллектуальный блок управления распознает радиометку. Существует и возможность ввода специальной кодовой комбинации посредством стандартных кнопок управления автомобилем, что будет полезно в случае утери или разрядки аккумулятора на радиобрелоке.

Работоспособность системы поддерживается подключением основных модулей иммобилайзера посредством штатной CAN-шины, что затрудняет поиск устройства злоумышленниками. Радует и возможность обустройства двухконтурной защиты, с подключением беспроводного реле.

Призрак 540 обладает повышенным уровнем защиты каналов беспроводной связи, которые являются динамическими и постоянно меняют частоты и кодировку передачи данных, что обеспечивает защиту от перехвата кодов и делает невозможным взлом путем перебора вариантов кодировки.

Преимущества:

Возможность подключения до 6 радиометок, с обменом данных на частоте в 2.4 ГГц.
Отличная система аутентификации «метка-блок управления».
Динамический канал обмена данными.
Дополнительные функции защиты во время технического обслуживания.
Оптимальный уровень защиты от угона.

Недостатки:

Высокая стоимость монтажных работ и комплекта иммобилайзера.

Отзывы:

«Долго выбирал как лучший иммобилайзер для моего автомобиля. С выбором помогли рейтинги устройств с комментариями специалистов. Призрак 540 – лучший защитный механизм по блокировке запуска двигателя. Очень порадовала комплектация из 6 брелоков и их эргономичный ультрасовременный дизайн. Призрак работает отлично, да и обнаружить блок управления или реле, не зная где они находятся, по моему мнению, просто невозможно».

«Призрак 540 – лучший иммобилайзер, всегда занимающий высокие места во всех рейтингах. Этому есть причина – он реально способен защитить от угона. Перехват данных невозможен, найти устройство тоже нельзя, что еще нужно для безопасности. Понравилась и функция отложенной блокировки мотора на расстоянии от 100 метров до 1 километра. Такой «сюрприз» не даст вору опомниться, а это – дополнительный уровень защиты».

Раптор / RAPTOR

RAPTOR – цифровое устройство, миниатюрных размеров, способное эффективно блокировать двигатель и другие системы авто, посредством CAN-шины.

$Раптор \ RAPTOR$ Иммобилайзер Раптор

Для гарантирования максимального уровня защиты авто от угона в иммобилайзере Раптор предусмотрена возможность установки дополнительного блокировочного контура. Это станет преимуществом в случаях, когда нарушается связь между радиоточкой и блоком управления посредством CAN-шины. Эта функция дает возможность реализации сценария «Глушение работающего двигателя».

Преимущества:

Не требуется нарушать целостность электропроводки при монтаже.
Возможность установки модулей иммобилайзера в нестандартных местах.
Невозможность обхода блокировки двигателя стандартными методами угонщиков.
Зашифрованный канал передачи данных.

Недостатки:

Необходимость приобретения дополнительных модулей.

Отзывы:

«Раптор – отличный вариант иммобилайзера для автомобиля. Работает бесперебойно и качественно. Не слышно характерных щелчков реле, также порадовала возможность разблокировки двигателя через пин-код. На карточке клиента указан еще и дополнительный код для полного сброса всех паролей. Отличное устройство, точно стоит потраченных денег».

«Недавно купил и установил Раптор на свою машину. Пришлось немного потратиться, но защита автомобиля того стоит. Даже специалисты на СТО сказали, что Раптор – один из лучших иммобилайзеров. Так что покупкой доволен полностью».

ilovekiario.ru

Иммобилайзеры: штатный и дополнительный. Сравнение современных моделей.

1. Общее понятия, рассмотрение штатного иммобилайзера.

Иммобилайзер - устройство, предотвращающее несанкционированный запуск двигателя.Придают ли автолюбители должное значение иммобилайзерам, при построении охранного комплекса? А ведь именно иммобилайзер, не дает угонщику запустить двигатель, блокируя всевозможные силовые цепи, топливную систему авто. Мы проводим опросы на различные темы, связанные с охранными системами, и вот результат опроса об иммобилайзерах. Из этого опроса следует, что людей совершенно не волнуют охранные свойства дополнительных иммобилайзеров. А ведь надеяться только на штатную систему охраны, довольно-таки опрометчиво….

На данный момент существует 4 основных и наиболее распространённых способа вскрытия штатного иммобилайзера:

1)Замена «Edging Controller»

2)Подключение в систему, через диагностический разъем и обход штатного иммобилайзера, путем перепрограммирования.

3)Копирование самого ключа и чипа.

4)Копирование кодграббером передающего кода чипа, встроенного в ключ зажигания.

Но как говорится, на штатную систему надейся, но и сам не плошай. Вот несколько вариантов усиления штатного иммобилайзера:

1)Защита контроллера, при помощи металлического кожуха, закрывающего ЭБУ (электронный блок управления) и его разъем.

2)Установка секретки или подключение блокировки от дополнительного устройства на цепь шины к диагностическому разъему.

3)Установка секретки или подключение блокировки от дополнительного устройства, в разрыв штатной антенны считывания.

2. Дополнительный иммобилайзер.

Прежде, чем рассматривать, различные иммобилайзеры, хотелось бы сказать про связку иммобилайзер + замок на капот. Это наиболее эффективное использование дополнительного иммобилайзера. А если еще управление осуществляется беспроводным цифровым реле из подкапотного пространства – просто идеальный вариант!Судите сами, если капот закрыт, угонщик не может подобраться к блоку управления двигателя, не может найти реле-блокировки, не может отключить сирену, вообще вижу одни плюсы в данной схеме. Существует огромное количество вариантов иммобилайзеров и, какой из них выбрать зачастую сложнее, чем определиться, что он в принципе - нужен!Если подробно изучать предмет нашего разговора, то сначала надо определиться с кодировкой, используемой в устройстве, между ключом и блоком.

2.1 Способы управления.

Сейчас наиболее защищенный передающий код – считается диалоговый код – это если рассматривать бесконтактный способ управления, где хозяину абсолютно ничего не надо делать, нужно лишь присутствие транспондерной карточки в момент запуска двигателя.Вариант кодировки(E marine) Ее плюс малое расстояние от метки к считывающему устройству, соответственно стойкость к взлому увеличивается. Нужно поднести метку на расстоянии от 5-10см к считывающему устройству и система снимется с охраны.Но также есть контактные варианты управления ключом Dallas – система проста и надежна в эксплуатации, также у взломщика мало вариантов для вскрытия оной, и если взломщик копирует ключ, система не снимется с охраны так, как используется динамический код.Требуется приложить ключ к считывающему устройству и система снимется с охраны.Есть вариант управление иммобилайзером, при помощи отпечатка пальца, здесь все просто – с собой вообще ничего не нужно носить, нужен лишь ваш палец, происходит считывание биометрических параметров и соответственно снятие с охраны системы.

2.2 Способы блокировки.

Но также важно, каким способом осуществляется блокировка той или иной цепи авто. Есть различные варианты блокирующих реле: цифровые реле (наиболее продвинутые) и аналоговые, по штатной проводке и проводные, управляемые по цифровой шине, управляемые радиосигналом на определенной частоте. Но и цифровой сигнал, передающийся от блока иммобилайзера к реле-блокиратору, может быть 2 видов: динамический и статический. Динамический код - это код, который изменяет кодировку с каждым новым посылом импульса к реле, в отличии от статики, где каждый импульс от блока к реле постоянен. Динамика в этом случае посильнее в плане защищенности к взлому.

3. Критерии отбора иммобилайзера.

1)Цена

2)Способ управления

3)Применение цифровых технологий в передаче команд.

4)Стойкость к взлому

Итак, в первую очередь будем опираться на бюджет, и разобьем иммобилайзеры, на ценовые группы:

1) 3-5000 руб. ( Barcode, Guard GT 25T , MS-R, Meritec component)

2) 5-7500 руб. (DF-DS, Escont)

3) 7-15000 руб.(Black Bug BT- 72, DF KEY ver2, Biocode m10, Agent3 , Pandect is-477)

Способы управления:

1)Контактный (ключ Dallas, биометрический)

2)Бесконтактный(активная транспондерная метка, карточка E marine)

Применение цифровых технологий в передаче команд:

1) Иммобилайзеры с диалоговым передающим кодом.

2) Иммобилайзеры, использующие цифровые реле-блокираторы.

3) Применение цифровой шины

4) Применение беспроводных реле-блокираторов.

5) Применение радиореле-блокираторов.

Стойкость к взлому:

Стойкость к взлому, на самом деле включает в себя очень большой спектр параметровИ рассматривать нужно, каждый иммобилайзер в отдельности.Можно сказать так – основная масса продвинутых иммобилайзеров стоят в 3 ценовой категории и, как правило, они используют диалоговый код между меткой и блоком, в своем арсенале имеют цифровые беспроводные реле блокировки, реле- блокираторы с датчиками движения.Так, что конечно надежная защита авто складывается из бюджета мероприятия.. Подковавшись знаниями, можно смело выбирать себе "настоящий" иммобилайзер таблица сравнительных характеристик ниже.

Ценовой диапазон от 3000 до 7000 с установкой

	BARCODE	Guard GT25T	Meritec Component	DF-DS	Escont
Способ управления	Бесконтактное транспондерное управление	бесконтактное транспондерное управление	Touch-Memory	Тоuch memory	Бесконтакное транспондерное управление
Вид электронного ключа	транспондерная карточка	Транспондерная метка	контактный ключ	контакный ключ	транспондерная метка
Тип кодировки	EM Marin	EM Marin	Dallas(статика)	Dallas(динамика)	Time code
Дальность действия ключа	до 10см	до 10см	контакт	контакт	1,5м
Тип и колличество цепей блокировки	2цепи- цифровая и аналоговая встроенная	встроенное, дополнительное,2цепи	2 цепь,аналоговый	Аналоговое,1	Аналоговый ,2цепи
Тип и колличество цифровых реле	не ограниченное колличество(MS-RL и MS-RL 2)	нет	нет	нет	Цифровое реле в модели BSD
Противоразбойная функция	нет	нет	нет	есть	есть
Дополнительный канал	нет	есть, на внешнее реле блокировки	нет	1	4
Управление электо-механическим замком капота	возможно ,доп реле MS-RL2	есть	встроенным,аналаговое реле	есть,встроенное	есть,встроенное реле
Тахометрический вход	нет	нет	нет	нет	нет
Звуковые сигналы	нет	нет	нет	есть	есть
Разрешение дистанционного запуска	нет	нет	нет	нет	нет
Световая сигнализация	нет	нет	нет	нет	нет
Размещение основного блока ,герметичность	в салоне	в салоне	В салоне	В подкапотном простарнстве -выполнен в виде автономной сирены.	В салоне
Ток потребления в режиме охраны	15мА	15мА	8мА	8мА	1мА
Рабочее напряжение основного блока	10,5-18В	10,5-18В	9-15В	от 9-15В	9-16В
Коммутируемый ток реле(не более)	10А	10А	15А	10-15А	0,7А
Средняя стоимость с установкой	3500р	3500р	4900р	7000р	7600р

Ценовой диапазон от 7000 до 16000 рублей с установкой

	DF Key Ver.2 (2,4 ГГц)	AGENT 3 (2,4 ГГц)	Pandect is- 477 (2,4 ГГц)	Black Bug PLUS BT-72W
Способ управления	Бесконтактное транспондерное управление .	Бесконтактное транспондерное управление .	Бесконтактное транспондерное управление	Бесконтактное ,транспондерное управление .Есть резервный "L" канал .
Вид электронного ключа	транспондерная метка.	транспондерная метка	транспондерная метка	транспондерная карточка
Тип кодировки	Диалоговый код.	Диалоговый код, защита от ретранслятора.	диалоговый	DID(диалоговый код)
Дальность действия ключа	2м	до10м	2-3м	1,8-2м
Тип и колличество цепей блокировки	1,аналаговая	цифровая-проводная по цифровой шине,не ограниченное кол-во	встроенное реле,1 цепь	цифровая ,беспроводная ,по штатной проводкене ограниченное кол-во.
Тип и колличество цифровых реле	1	не ограниченное колличество (MS-RL и MS-RL 2)	цифровое радиореле,возможно подключить - 3 цифровых радиореле	Реле Wait UP D(с датчиком премещения, динамическое)
Противоразбойная функция	есть	есть	да	есть
Дополнительный канал	нет	1,Есть дополнительный вход,чтобы включить распознование метки через дополнительное устройство.	есть	нет
Управление электо-механическим замком капота	есть	возможно ,доп реле MS-RL2	возможно, доп реле HM-05	доп реле- Hook HL D цифровое ,беспроводное (динамический код)
Тахометрический вход	нет	есть	нет	нет
Звуковые сигналы	есть	есть	нет	есть
Разрешение дистанционного запуска	нет	есть	да	ДА
Световая сигнализация	нет	есть	нет	К стоп сигналам
Размещение основного блока ,герметичность, возможность установки в подкапотном пространстве.	В салоне и подкапотном пространтсве.	в салоне	в подкапотном пространстве	В салоне
Ток потребления в режиме охраны (не более)	8мА	15мА	16мА	16мА
Рабочее напряжение основного блока	9-16В	от 7-18В	9-15В	от 9-15В
Коммутируемый ток реле(не более)	15мА	10-15А	10А	15А
Средняя стоимость с установкой	9100р	11000р	11000р	13000р

www.ugona.net

Как и какой иммобилайзер лучше выбрать

В последнее время популярность приобретает иммобилайзер. Мало кто знает, что подобные ему устройства использовали еще в советское время и представляли из себя секретку, выполняющую роль запасного выключателя. Некоторые впервые слышат об этом приспособлении, другие же задаются вопросом как выбрать иммобилайзер для авто, чтобы угонщики не смогли с ним справиться. Эта статья ответит на вышеперечисленные вопросы и поможет выбрать правильный иммобилайзер.

Что из себя представляет иммобилайзер

Что же такое иммобилайзер? Это популярное противоугонное средство, которое не позволяет машине сдвинуться с места, если водитель не наберет специальную кодовую комбинацию, нажмет соответствующую кнопку пульта или же ключ, который разблокирует систему. Вид разблокировки зависит от модели иммобилайзера, его функционала и качества. Большая часть современных производителей оснащают свои машины стандартными иммобилайзреами, разблокировка которых происходит набором кода. Однако минус такого решения в обширной распространенности одинаковых моделей устройства, благодаря чему злоумышленники хорошо изучают процесс взлома иммобилайзера и он уже не помешает угнать автомобиль. Чтобы избежать такой ситуации, лучше установить прибор, который куплен лично. По статистике, чаще всего это «умное» устройство помогает, когда грабители насильно вытаскивают из машины водителя и уезжают. Если установленный иммобилайзер управляется дистанционно, то в этот момент можно его активировать и машина заглохнет. Это наверняка запутает воров и они, скорее всего, убегут. В случае с не дистанционным прибором злоумышленникам придется набрать секретный код, иначе машина заглохнет или же вообще не тронется с места. Итак, перед тем как отправляться в магазин, стоит знать, что существует два типа иммобилайзеров – контактный и бесконтактный. Какой прибор выбрать для своего авто должен решить сам владелец, имеющий представление о техническом состоянии своей машины и знающий другие тонкости эксплуатации автомобиля.

Как правильно выбрать иммобилайзер

Автомобильный рынок предоставляет огромное разнообразие марок и типов этого защитного устройства. Среди такого множества новинок можно запутаться, поэтому лучше перед покупкой обратиться к профессионалу в этой области. Если такой возможности нет, то лучше прислушаться к следующим кратким советам.

Во-первых, если коробка пестрит разными цветами, с непонятными наклейками и надписями о том, что именно этот иммобилайзер самый лучший и разработан по уникальнейшему алгоритму, лучше сразу пройти мимо, т.к. это маркетинговый ход, за которым кроется некачественный продукт.
Во-вторых, перед покупкой не следует спрашивать совета у знакомых, друзей, коллег, потому что если их устройство работает хорошо, не факт, что оно сможет обезопасить и вашу машину. Важно помнить, что все автомобили разные, и что работает у одного, с большей вероятностью не будет работать у другого.
Также важно учитывать, предоставляет ли продавец гарантию на свой товар. Ее срок должен варьироваться минимум от трех лет, именно столько может проработать качественный продукт.
Также такой продукт имеет диалоговую авторизацию 2.4 ГГц, частоту обмена блока системы с радиометкой. Стоит учитывать, что блокирование двигателя должно происходить только через цифровое реле, в отличие от советских моделей, где этот процесс происходил с помощью секреток.
Если популярность фирмы-производителя не велика, то вероятность того, что это устройство хорошо изучено грабителями, невелика, что может послужить хорошей защитой.
И напоследок, покупайте прибор, который будет установлен не в салоне, т.к. его легко взломать, а в труднодоступных местах, например под капотом.

Эти советы, а также консультация с экспертом помогут подобрать эффективный иммобилайзер для вашей модели автомобиля.

Какой иммобилайзер лучше выбрать?

Рейтинг пятерки лучших сигнализаций с иммобилайзерами 2015 года, основанный на отзывах и мнениях покупателей:

Pandora DXL 3910
StarLine B64 Dialog CAN
StarLine D94 GSM GPS
Pantera Cl-550
Jaguar Ez-ultra

Давайте подробнее познакомимся с каждой моделью иммобилайзера.

Иммобилайзер Pandora DXL 3910

ИММОБИЛАЙЗЕР StarLine B64 Dialog CAN

ИММОБИЛАЙЗЕР StarLine D94 GSM GPS

ИММОБИЛАЙЗЕР Pantera Cl-550 и Jaguar Ez-ultra.

	Благодаря тому, что в иммобилайзере Pandora DXL 3910 управление осуществляется не брелоком, а с помощью мобильного телефона, меток или же ключа, она становится лучшей в соотношении качество/цена/надежность. Автомобиль разблокируется только в случае присутствия специальной метки. Если попытаться завести машину без этого, то она заглохнет. Неважно, насколько далеко находится владелец, любой сигнал будет доходить до машины, также есть возможность установки дополнительного GPS-модуля, который будет передавать координаты нахождения авто, в случае его угона. На телефон можно установить специальное приложение или позвонить на номер системы и она начнет свою работу.
	Данная модель, иммобилайзер Starline B64, появилась на рынке относительно недавно, однако уже зарекомендовала себя как надежное устройство. Она оснащена CAN-Модулем, помимо иммобилайзера содержит в себе полный комплекс защиты автомобиля и разблокируется только в случае набора защитного кода. Уникальный алгоритм оповещает владельца, если что-то пошло не так и позволяя ему управлять иммобилайзером через телефон. Как и прошлая модель, StarLine B64 Dialog CAN имеет возможность интеграции с GPS. Функционал обширен – начиная от автоподнятия окон, блокировки багажника, до полной блокировки двигателя. Почти любой грабитель скорее откажется от угона, столкнувшись с таким количеством препятствий, выдвигаемых этим устройством.
	Иммобилайзер Starline D94 GSM GPS представляет из себя охранно-тематический комплекс, в основном ориентированный на внедорожники. Управление осуществляется брелоком 2SUPERS SLAVE, система оснащена GPS-модулем, 128-битное надежное шифрование, автоматический запуск, высокая энергоэкономичность и многое другое. Цена этой модели также радует пользователей, как и ее качество.
	Последние место в рейтинге делят два программных иммобилайзера Pantera Cl-550 и Jaguar Ez-ultra. Оба этих устройства основаны на последних разработках в сфере защиты и оснащены устойчивым шифрованием, взломать которое не под силу даже профессиональным злоумышленника. Они также многофункциональны и поддерживают управление через телефон.

Вышеприведенные советы и рейтинг лучших иммобилайзеров 2015 года поможет выбрать самый лучший прибор, однако стоит помнить, что любую защитную систему необходимо умело сочетать с другими. Если уделить немного времени и изучить рынок, то результат покупки качественной защитной системы не заставит вас сомневаться в качестве защиты вашего автомобиля от угона.

ugonavto.net

Иммобилайзер: почему он не мешает угону

И вот тут наступает принципиальный момент понимания логики защиты от угона – тип охранной системы, в общем-то, не имеет решающего значения! Будь то сигнализация, управляемая радиосигналами с брелока или звонками со смартфона, или некое Ravelco, управляемое контактным ключом из салона, – все они блокируют одни и те же электроцепи – других на двигателе просто нет! А значит, никаких «уникальных функций Ravelco», которые в силу патентов или чего-либо иного недоступны другим производителям охранного оборудования, – также нет и не может быть…

Как действуют угонщики?

Окей, теперь посмотрим на ситуацию с другой стороны – глазами угонщика. Наркоманов, которые влезли в машину, сломав запор двери, и наудачу пытаются провернуть замок зажигания подходящей железякой, мы в расчет не берем. Эти угоняют только машины без охранного оборудования, выбирая простые и старые модели. От таких спасает даже штатный иммобилайзер в ключе!

Мы же рассмотрим ситуацию, при которой на машине стоит противоугонное оборудование, а преступники опытны и понимают, что делают. Они прекрасно знают, что у них нет возможности и времени взломать защищенный радиосигнал брелока с миллионами комбинаций динамического кода и тем более СМС со смартфона. Они прекрасно знают, что даже несчастные 100 тысяч комбинаций Ravelco им быстро не перебрать. Поэтому они этого и не делают!

Планируя угонять конкретный автомобиль, преступники заранее готовят собственную внешнюю электропроводку, соответствующую марке и модели машины. Тратить время на поиск блокировок – нереально. Поэтому их нужно обойти все и разом! Для этого угонщики готовят конструкцию, в простонародье часто именуемую «пауком», – свой блок управления двигателем, свой бензонасос в небольшой канистре с бензином, провода на форсунки и катушки зажигания. Все это подсоединяется контактами-«крокодилами», контактами-иглами и родными разъемами.

Чтобы сделать «паука» на автомобиль бюджетного или среднеценового класса, достаточно начальных электротехнических навыков и свободно продающихся и недорого стоящих комплектующих. Чтобы применить – необходимо лишь заранее изучить расположение узлов под капотом на аналогичной машине.

www.kolesa.ru

Иммобилайзер MS-R2 (иммобилайзер в прикуриватель)

Название:

Цена (руб.):

Артикул:

Текст:

Выберите категорию: Все Автомобильные противоугонные системы » GSM/GPS модули » Автосигнализации » Брелоки » Датчики » Доп. модули » Иммобилайзеры » Механические блокираторы » Реле, колодки, кнопки » Сирены » Чехлы для брелоков » Электроприводы Автосвет Аудио-видеотехника Багажники Видеорегистраторы и радар-детекторы Дополнительное оборудование Инструмент Предпусковые подогреватели и отопители Расходные материалы Тонировочная пленка Элементы питания, аккумуляторы RCA коннекторы, оплетка, кембрики

Новинка: Вседанет

Спецпредложение: Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

autoluxkms.ru

Как выбрать иммобилайзер для авто

Иммобилайзер (иммобилизатор) – электронное противоугонное устройство, обездвиживающее авто. При попытке угонщика запустить двигатель иммобилайзер блокирует работу стартера и коробки передач, зажигание, перекрывает подачу топлива.

Включать и выключать иммобилайзер может лишь владелец машины. Блокировка автомобиля активизируется автоматически: через несколько секунд после выключения зажигания. Иммобилайзер состоит из блока управления, куда поступают сигналы, блокирующего реле, топливного клапана и ключа, который находится у водителя.

Современные автомобили оснащаются штатными иммобилайзерами. Но они являются типовыми, а значит, профессиональному угонщику легко их найти и взломать. Поэтому для повышения уровня безопасности авто используются дополнительные иммобилайзеры.

Иммобилайзеры (чип в ключе, отдельные метки)

Тип

Контактный – управление производится при контакте ключа с ответной частью замка. Подобный иммобилайзер виден потенциальному угонщику, что облегчает его нейтрализацию. Контактный обездвиживатель считается устаревшим.

Бесконтактный (транспондерный) – отключается при попадании метки в зону действия иммобилайзера, оснащенного приемной антенной. Бесконтактная модель эффективнее, поскольку скрыта от взора злоумышленника. Кроме того, подобный иммобилайзер зачастую имеет противоразбойную функцию.

Бесконтактные иммобилайзеры различаются по типу и радиусу действия.

Магнитный – работает на малых расстояниях (до 10-20 см), для разблокирования необходимо поднести ключ к месту на панели управления. По этому движению водителя злоумышленники смогут догадаться о наличии иммобилайзера.

Электрический – имеет дальний радиус действия (до 1-2 м). Этот вариант предпочтительнее, так как от владельца не требуется никаких действий – работа иммобилайзера незаметна для воров.

Мобильный («защита в движении») – в отличие от предыдущих моделей, не допускающих запуск мотора, такой иммобилайзер глушит двигатель уже движущегося автомобиля. Охранная система постоянно обменивается сигналами с меткой, а при ее отсутствии – отключается двигатель. Такое решение актуально, если водитель подвергся разбойному нападению (грабители захватили ключи), но сохранил у себя метку.

Метка (транспондер)

Пассивный – имеет малый радиус действия (брелок – 10-20 см, карточка – 30-40 см), но в питании не нуждается.

Активный – отличается большим радиусом действия (1 м), однако требует питания, для чего снабжается батареей. Активная метка крупнее и тяжелее пассивного транспондера.

Блокировка

Блокировка цепей, необходимых для движения транспортного средства, производится специальными реле.

Встречаются иммобилайзеры с аналоговым и цифровым реле.

Аналоговое – внутренне или проводное. Легко отключается путем подачи соответствующего напряжения.

Цифровое – проводное или беспроводное, для снятия с охраны на него подается цифровой код, остается заблокированным даже при отключении блока управления.

Устройство с цифровым реле взломать сложнее, чем модель с аналоговым.

Из проводного и беспроводного реле стоит выбрать второй вариант: если проводное реле нейтрализуется размыканием или замыканием проводов, то беспроводное серьезно затрудняет угонщику задачу – он должен отыскать местонахождение блокировки.

Стоит обратить внимание и на вид цифрового сигнала, который передается от блока управления к реле:

статический – остается неизменным, что позволяет злоумышленнику его перехватить и считать;
динамический – более надежен, так как постоянно изменяется.

Метод идентификации владельца

Брелок / карточка – реагирует на метку в брелке или карточку. Блокировка снимается при попадании метки в зону действия иммобилайзера. Очень удобны метки-брелоки: для снятия с охраны требуется лишь вставить ключ в замок зажигания.

Принцип работы карточки другой: владелец проводит ею вблизи специального считывателя. Хотя этот вариант менее удобен, зато считыватель можно установить в любом месте машины, что позволит надежно замаскировать иммобилайзер.

Отпечаток пальца – распознает и реагирует на узор подушечки пальца владельца авто. Для отключения иммобилайзера достаточно провести пальцем по считывателю. Этот метод идентификации самый удобный и устойчивый к взлому. Недостаток – высокая стоимость иммобилайзеров со сканером отпечатков пальцев.

Важно: не забудьте предварительно запрограммировать устройство на распознавание определенного отпечатка.

PIN-код – реагирует на комбинацию из нескольких знаков. Это простой и дешевый вариант, но менее удобен, поскольку требует от владельца совершить дополнительное действие (ввести код).

Бренд

По поводу выбора бренда иммобилайзера существуют разные мнения. В теории приобретение устройства известного бренда гарантирует высокий уровень безопасности автомобиля, а экономия на качестве часто приводит к большему ущербу. В то же время грабители изучают, прежде всего, брендовые модели, а вот изделия малоизвестных марок часто находятся вне их поля зрения.

Советы

Гарантийный срок качественного иммобилайзера – 3 года.
Устанавливайте иммобилайзер на сертифицированных станциях и не сообщайте об этом устройстве посторонним людям.
Лучшее месторасположение иммобилайзера – под капотом, а не в салоне.
Более дорогое устройство блокирует больше цепей, необходимых для движения авто, его сложнее взломать.
Дополните иммобилайзер сигнализацией – это повысит уровень защиты автомобиля.
Перед использованием, изучите инструкцию по эксплуатации и схему подключения устройства.
Носите метку отдельно от брелока с ключами – в этом случае автомобиль не будет похищен, даже если угонщику удастся украсть Ваши ключи.
При утере ключа, незамедлительно перекодируйте иммобилайзер.
Если возникли проблемы с работой иммобилайзера, не пытайтесь устранить их самостоятельно. Для этого обратитесь в сервисный центр, который и установил это устройство.
Желательно периодически проверять работоспособность иммобилайзера в сервисном центре.

Отредактировано: 16.05.2016

kakvybrat.info

Описание иммобилайзера Belsys SVA-1, технические характеристики, фотографии.

Иммобилайзер SVA-01 является противоугонным устройством предназначенным для блокировки работы электрического бензонасоса на автомобилях оснащенных системой впрыска топлива.

Иммобилайзер SVA-01 отличается от аналогичных устройств отсутствием собственной проводки в салоне автомобиля, а так же отсутствием радиосигнала, что крайне затрудняет его поиск и исключает сканирование управляющего сигнала иммобилайзера.

Преимущественной особенностью Иммобилайзера SVA-01 является аппаратное решение криптозащищенности управляющего сигнала иммобилайзера, не несущего в себе цифрового кода, что гарантирует безусловную электромагнитную совместимость с цифровыми системами управления двигателей современных автомобилей.

Надежная защита от подбора управляющего сигнала иммобилайзера обеспечена применением уникальных специально изготовленных кварцевых резонаторов, а так же функцией блокировки работы иммобилайзера на 10 минут при каждой попытке подбора сигнала.

Основной блок иммобилайзера выполнен в герметичном корпусе из медного сплава заполненном бензостойким компаундом.

Размещение внутри бензобака и отсутствие специальной проводки обеспечивает наибольшую защищенность от несанкционированного доступа к иммобилайзеру.

Высокая коррозионная стойкость позволяет устанавливать иммобилайзер в труднодоступных местах под днищем автомобиля, в случаях с автомобилями имеющими подвесной бензонасос.

Передача управляющего сигнала от ключа-транспондера к основному блоку иммобилайзера осуществляется по штатной проводке автомобиля через гнездо прикуривателя.

Ключ-транспондер выполнен в виде стандартного штекера прикуривателя, не имеет собственного питания, заполнен компаундом и не подлежит разборке.

В режиме охраны автомобиля Иммобилайзер SVA-01 не потребляет энергию.

Порядок пользования иммобилайзером

Вставить ключ-транспондер в гнездо прикуривателя. Включить зажигание и запустить двигатель. Удалить ключ-транспондер из гнезда прикуривателя. В дальнейшем гнездо прикуривателя может быть использовано по назначению.

При случайной остановке двигателя повторный запуск возможен в течении 10 секунд без применения ключа-транспондера.

Иммобилайзер автоматически встает в режим блокировки бензонасоса через 10 секунд после выключения зажигания.

Гарантийные обязательства

BELSYS предоставляет на иммобилайзер SVA-01 ПОЖИЗНЕННУЮ гарантию (на весь срок владения автомобилем)

Технические характеристики

Напряжение бортовой сети min +9V - max +18V
Коммутируемый ток нагрузки - max 10A
Потребляемый ток в режиме охраны 0А
Температурный диапазон работы от -35° до +85°С
Исполнение герметичное бензостойкое