Какие размеры дисков на ваз 2114

Подбираем размер дисков на ВАЗ 2114. Что нужно учитывать при выборе?

Не всегда новички-автолюбители могут выбрать нужный размер дисков на ваз 2114. А такая важная часть автомобиля требует постоянного внимания, контроля и грамотного подхода. Современные конструкции очень надежны и достаточно долговечны. Однако в этом узле находятся колодки, которые требуют периодической замены. Продолжительность эксплуатации во многом зависит от манеры вождения. Еще одним важным фактором становится правильный подбор всех комплектующих по совместимости отдельных деталей. Рекомендации производителей автомобиля и дополнительных аксессуаров учитывать обязательно. Базируются они на многолетнем опыте и научных разработках. Штатные диски снабжаются соответствующими деталями, которые заменять лучше на такие же. В крайнем случае можно использовать другие, но только после консультации со специалистом.Размер дисков на ваз 2114 определяется от общих потребностей автовладельца. При выборе диска учитывают, прежде всего, диаметр ступицы, который равен 58,5 мм и ширину, маркированную в дюймах и составляющую величину от 5 до 6,5. Крепежный болт стандартный М12 с шагом резьбы 1, 25 мм. Конструктивно различают три вида дисков. Стальные, литые и кованные. Первые входят в базовую комплектацию машины и имеют хорошие эксплуатационные характеристики. Не дороги, но надежны и долговечны. Литые диски: Литые аналоги делаются из легкосплавных материалов, в основном алюминиевых. Они легче и внешне значительно выигрывают у заводских деталей. Цена на них выше. Сложность производства и стоимость материала, из которого они выполнены, делают их дороже. Кованые диски Но самые эксклюзивные диски выполняются методом ковки. Сегодня это вершина технологии изготовления этой детали автомобиля. Для поковки используют заготовку из легких алюминиевых сплавов. Используются мощные пресса для формирования нужной конфигурации детали. Затем высокоточные металлорежущие станки доводят диски до окончательной формы. Ковка упрочняет материал, и полученная деталь получается очень надежной и крепкой. Именно такие диски применяют на гоночных автомобилях. Показатели по твердости у них в 2-2,5 раза выше, чем у стандартных деталей.В дополнение можете почитать, чем литые диски отличаются от кованных.УстановкаПри установке дисков новой конструкции обращается особое внимание на величину вылета. Условное обозначение этого значения показывает расстояние от плоскости прилегания колеса до условной линии середины обода. Записывается оно как «ET» и измеряется в миллиметрах. Оптимальным считается вылет ET36. Естественно PCD, то есть диаметр окружности, на которой расположены крепежные отверстия диска, должны соответствовать заводским требованиям. На ВАЗах 2113 -15 обычно это значение составляет 98 мм. В сопроводительной документации это записывается как PCD = 4х98 мм.Оптимальное соотношение ширины дисков:

• 175/65R14 – ширина диска 5,5J;
• 185/60R14 - ширина диска 6J;
• 185/60R14 - ширина диска 6J;
• 185/55R15 - ширина диска 6J;
• 195/60R1 - ширина диска 6,5J.

Заменить диски можно самостоятельно. Для отечественных автовладельцев это не проблема. Однако не следует надеяться на смекалку и находчивость, если нет опыта. Тормозная и дисковые системы любой машины не терпит дилетантов, поскольку на кон поставлена безопасность водителя, пассажиров и других водителей. Периодически лучше диагностировать тормоза на хорошем оборудовании. А регламентные работы по замене колодок, можно выполнять и самостоятельно. Тем более часто это делать не придется. Диски служат минимум 40 000 км. Но бережное отношение к собственному автомобилю может продлить этот срок до 100 000 км. Размер дисков на ВАЗ 2114 и их тип, как вы поняли, дело сугубо личное, если выбор не противоречит указанным автопроизводителем характеристик. Поэтому учитывайте это, посещая автомагазин.

AutoFlit.ru

Какие тормозные диски лучше поставить на ВАЗ 2110 и 2114? Сокращаем тормозной путь

Часто водители интересуются, какие тормозные диски лучше поставить на ВАЗ 2110 и 2114. Ведь сейчас имеется большое количество производителей и вариантов. Поэтому вопрос достаточно актуален. При этом не стоит забывать, что тормоза важная составляющая безопасности. Поэтому их выбору и установке следует уделять максимальное внимание. Перед тем как выбирать диски обязательно подумайте, оцените свой стиль вождения. От этого во многом зависит выбор конкретного типа дисков. Также в некоторых случаях вам придется докупать и суппорта. В любом случае, к этому мероприятию нужно отнестись максимально ответственно.Описание передних тормозовКакие тормозные диски лучше поставить на ВАЗ 2110 и 2114? Для ответа на этот вопрос, нужно определиться, какой тип дисков и где установлен. Дисковые тормоза на 2110 и 2114 установлены только на передних колесах, сзади используются барабаны. В конструкции использованы невентилируемые диски. Также присутствует автоматическая регулировка зазора между диском и колодками.Еще есть датчик износа тормозных колодок. Если вы решили поменять эти детали из-за повышенного изнашивания, то обязательно уделите внимание суппорту. Возможно, он неисправен, что и приводит к повышенному износу диска. Обязательно найдите и устраните причину неисправности. Выбор дисковМногие водители не заморачиваются с выбором этого элемента конструкции при необходимости его замены. Они просто приобретают стандартные диски, и устанавливают именно их. Но тут есть подводный камень. Невентилируемые детали имеют один существенный недостаток, они зачастую вызывают кипение тормозной жидкости. Ведь элементы конструкции при частых и резких торможениях могут разогреваться до температуры в 600° C. При отсутствии вентиляции быстро происходит нагревание жидкости в цилиндрах, при продолжении процесса она закипает. Этот момент можно обнаружить по ушедшей вниз педали тормоза. Также наблюдается резкое снижение эффективности торможения. Таким образом, стандартные диски нельзя назвать идеальным вариантом для замены. Такие детали подходят для людей, предпочитающих неспешные поездки, причем в основном по загородным трассам, где работа тормозами сведена к минимуму. Какие лучше?Для большей эффективности и надежности можно установить вентилируемые диски. Если вы не хотите возиться с заменой суппорта, то вполне можете приобрести заводские диски на 13 дюймов. Это позволит получить приемлемое качество торможения при минимальных затратах на переделку автомобиля. Эти детали не имеют отверстий и насечек. Срок службы у них примерно 30000-40000 километров. Тут многое зависит от стиля езды.Если вы предпочитаете более активное передвижение по дороге, то лучше всего подойдут вентилируемые диски на 14 дюймов. Недостатком установки дисков с подобным размером является необходимость дополнительно ставить новые суппорта. Также придется использовать колеса большего диаметра. Но в целом все эти неудобства легко скрадываются большим количеством плюсов.Что выбрать?Самым простым и дешевым вариантом являются вентилируемые диски «Мастер Спорт». Они имеют как отверстия, так и насечки. В принципе эти запчасти достаточно неплохо работают. Недостатком является низкий срок службы. Как правило, разрушаться эти диски начинают уже через 25.000 километров. Но эта проблема легко перекрывается низкой стоимостью детали.Диски Brembo Max являются рекордсменом по сроку службы. Они редко ходят меньше 50.000 километров. Из недостатков можно отметить повышенный износ колодок. Также могут нагреваться при резком торможении. Но в целом, несмотря на высокую цену, это один из самых лучших вариантов. Также на 2110 и 2114 можно использовать диски на 15 дюймов. Для этого лучше всего подойдут диски – Алнас Калина-Спорт. Проще всего их брать вместе суппортом. Это обойдется намного дешевле. Эта деталь вентилируемая, но здесь нет ни отверстий, ни насечек. Работают такие тормоза просто изумительно. При этом не перегреваются, что крайне важно.Выбор задних дисков. Как известно задние колеса на «десятке» укомплектованы барабанными тормозами. Но это не самый эффективный вид тормозов. Поэтому многие предпочитают устанавливать на заднюю ось дисковые тормоза. В целом выбор дисков назад практически ни чем не отличается от выбора их для передней части автомобиля. Только если там стоят нестандартные диски, учитывайте, что назад следует ставить их на дюйм меньше. Заключение. Тормозная система автомобиля требует к себе постоянного внимания и контроля. В противном случае риск попасть в ДТП заметно усиливается. Перед тем как начать ремонт машины определите, какие тормозные диски лучше поставить на ВАЗ 2110 и 2114. От правильности выбора зависит срок службы этой детали, а также надежность и эффективность работы тормозов в целом.

AutoFlit.ru

На каких машинах разболтовка 4x100? Список с комментариями

Водителей часто интересует, на каких машинах разболтовка 4x100. Обычно, этим интересуются при покупке новых дисков. Особенно если в планах покупать не совсем новые колеса. При покупке подержанных дисков нужно обязательно уточнять размеры диска. Часто водители внимание обращают только на диаметр обода, в просторечье называемый радиусом. Купив колеса, они оказываются в ситуации, когда надеть их на машину не представляется возможным. Чаще всего проблема возникает из-за несовпадающей разболтовки. В итоге водитель вынужден заниматься перепродажей только что купленных дисков. Или он пытается с помощью различных приспособлений все-таки установить их на автомобиль. При этом, рискуя попасть в ДТП. Ведь нет абсолютно надежных способов установки нестандартных дисков. Размеры На каких машинах разболтовка 4x100? Ответ на этот вопрос довольно обширен. Это один из самых популярных размеров колесных дисков. Расшифровываются эти цифры следующим образом:

• 4 – это количество отверстий для болтов. На современных легковых авто их количество может колебаться от 3 до 6 в зависимости от модели;
• 100 – это диаметр окружности размещения болтов. Чаще всего можно встретить обозначение PCD.

При выборе дисков помните, что показатель PCD может отклоняться не более, чем на 2 мм в любую сторону. При таком отклонении можно спокойно установить диски на машину. При отклонении до 4 мм, установка займет больше времени. Придется использовать специальные болты эксцентрики. При разнице больше 5 мм лучше даже и не пытаться установить диск. Он не подойдет по отверстиям.Помимо этого показателя нужно учесть еще несколько других факторов. Диаметр колеса может быть на дюйм больше. Колесо меньше стандартного лучше не использовать. Намного больший диск не поместится в колесную арку. Вылетом колесного диска называется зазор между центром диска и плоскостью ступицы. Вылет может быть:

• Отрицательным, при этом центр диска находится за ступицей;
• Нулевым, в таком случае центр совпадает с плоскостью ступицы;
• Положительным, центральная ось диска находится перед ступицей.

Большая часть европейских производителей обозначают этот показатель латинскими буквами ET. Измеряется он в миллиметрах. От этого показателя во многом зависит возможность полноценного поворота колеса.РазболтовкаКак уже упоминалось размер 4x100 встречается чаще всего. Поэтому моделей автомобилей у разных производителей, использующих эту разболтовку, достаточно много.

• Audi. Этот немецкий производитель выпускает несколько автомобилей с подобной разболтовкой . Среди них можно увидеть: Audi 50, Audi 80, Audi Coupe 1,8. Также у этого производителя имеются автомобили с близкими показателями;
• Среди BMW такой показатель редкость, только две машины с таким расположением болтов: BMW Mini, BMW 3 series (E30);
• Daewoo. Этот узбекско-корейский производитель производит достаточно унифицированные автомобили. Зачастую детали могут подходить с одной машины на другую. У всех моделей разболтовка 4x100;
• Honda. Пожалуй, самые популярные модели этого производители имеют как раз такую окружность. К ним относятся: Honda Civic, Honda Accord и некоторые другие. Сделано это для того, чтобы при необходимости на автомобиль можно было становить колеса от любой иномарки, подходящие по размеру;
• Kia. Здесь подобный размер можно встретить редко. При этом у нас эксплуатируются только две модели: Kia Shuma и Kia Sephia;
• Mazda. У этого производителя только одна машина (Mazda 323) комплектуется подобными колесами;
• Opel. Этот немецкий производитель устанавливает на большую часть своих моделей одинаковые колеса. Это снижает расходы на производство. Среди самых популярных моделей можно упомянуть: Opel Astra, Opel Combo, Opel Corsa, Opel Kadet,Opel Zafira, Opel Vectra;
• Renault. Все популярные модели этого производителя имеют разболтовку 4x100. Это позволяет делать машины максимально унифицированными;
• Toyota. Японские производители не слишком жалуют подобную разболтовку. Ее можно увидеть на Toyota Corolla;
• Volkswagen. Практически все модели укомплектованы подобными дисками. Поэтому многие автолюбители устанавливают на отечественные авто именно такие диски. Также некоторые модели Volvo используют такие колеса.

Другие размеры. Как уже упоминалось, на сотую разболтовку можно установить диски с другими размерами. Чаще всего используют размер 4x98. Обычно такие колеса устанавливаются на более дорогие автомобили. Таким образом, внешность любой машины становится более презентабельной.Заключение. При выборе колес нужно учитывать их размеры. У дисков имеется несколько основных показателей. Для правильного подбора нужно знать, на каких машинах разболтовка 4x100. Это поможет правильно выбрать колеса. Особенно если вы захотели поменять стандартные диски на необычные.

AutoFlit.ru

Про разболтовку колесных дисков ВАЗ (4х98 и 4х100)

Какая разболтовка на ВАЗ 2110? 4х98. Не редко бывает так, что почти даром от иномарки достаются диски с разболтовкой 4х100. А Вы знаете, можно ли поставить диски 4х100 на ВАЗ? Как лучше их установить, и безопасно ли это?

Сначала разберемся, что означает разболтовка дисков ВАЗ 4x98 и 4x100.

• 4 - это количество болтовых отверстий.
• 98 и 100 - это диаметр окружности в мм на которой они расположены.

Если посчитать, то расстояние между болтами при разболтовке 4x98 будет 69.3мм., а при 4x100 - 70.7мм. То есть разница в 1.4мм. Погрешности есть везде, в том числе и в разболтовке, но разница в 1,4мм. не позволяет на ВАЗ идеально установить диски с разболтовкой 4x100.

Как на ВАЗ установить диски 4x100

Самый простой метод - просто притянуть диск на обычные удлинённые болты, либо вообще только на 3 болта вместо 4. Такой метод не является безопасным, поэтому от него лучше отказаться.Более популярный способ для установки на ВАЗ дисков 4x100 - использовать болты с эксцентриком или со смещенным центром. Комплекты таких нестандартных болтов можно без труда найти в интернет-магазинах. Третий вариант - использовать шпильки, например от ГБЦ ВАЗ 2108, которые вкручиваются в ступицы, а сам диск притягивается гайками, например, от Нивы (см. также Установка шпилек).Также возможно использование проставок, которые можно изготовить своими руками. Либо купить уже готовые. Стоит учитывать, что ширина проставки должна быть не менее 20мм., следовательно вылет колеса увеличится на такую же величину. Как вариант использовать диски с малым вылетом, чтобы компенсировать вылет проставок.При наличии токарного станка можно сделать отверстия 4x100 в ступице диска. Таким образом, появляется возможность устанавливать по выбору, диски 4x98 или 4x100.При неправильной установке дисков на ВАЗ с разболтовкой 4x100 могут появится вибрации на скорости, а при резком торможении - летальные исходы, поэтому перед установкой прежде всего думайте о безопасности!Кстати, а Вы знаете, какие шины и диски подойдут на ВАЗ 2110?

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Как выбрать легкосплавные диски и ниппеля для них? Надежность и тюнинг

Многих автовладельцев и любителей тюнинга в частности интересует, как выбрать легкосплавные диски и ниппеля для них. И это неспроста. Ведь правильно подобранный диск позволяет достаточно весомо разогнать автомобиль. Несмотря на то, что характеристики двигателя останутся неизменными. К тому же, автомобиль начинает смотреться совсем по-другому. А эстетика тоже немаловажный показатель. Поэтому легкосплавные диски, после своего появления, завоевали всеобщую любовь в рекордно короткий срок. Правда и у них есть недостатки. Куда ж без них, ведь дыма без огня не бывает. Итак, чтобы не попасть впросак, и не горевать по поводу выброшенных на ветер денег, стоит ознакомиться с основными критериями выбора дисков. Как выбрать легкосплавные диски и ниппеля для них. Здесь, как и во всем, что касается автомобилей, не стоит опираться только на внешность и личные пристрастия. Существует целый ряд показателей, которые при выборе необходимо учесть. Иначе самым безобидным последствием станет невозможность установки, а самым серьезным ДТП.Какие лучше?Легкосплавные диски могут быть двух видов:

• Литые;
• Кованные.

Литые могут похвастаться необычайной легкостью. Ведь для их изготовления используют различные алюминиевые сплавы. Самый тяжелый в этом семействе будет весить чуть больше 6 кг. Как следствие облегчения колес, будет то, что ваш автомобиль начнет намного быстрее ”бегать” и намного меньше ”есть”. При этом управлять им станет заметно легче. Стоит отметить и устойчивость к коррозии.Самый существенный и печальный минус этих дисков: если вы зазевались и ”поймали” яму или поребрик, можно сказать дискам ”прости и прощай”. Трещины появятся неизбежно. Конечно если они не слишком глубокие, то диск можно отреставрировать. Но это сразу минус половина, итак, не слишком высокой надежности. Кованные в этом плане намного превосходят своих собратьев. Имея намного улучшенную прочность и удароустойчивость, они не потеряли ни одного положительного свойства, имеющегося у литых. Правда и цена на них очень немаленькая. Но поверьте, они того стоят. Конечно, они представлены не в таком разнообразии дизайна, как литые, зато прослужат вам намного дольше. Ведь смена диска, это не только его покупка. Это еще и установка, балансировка колес. Статьи по теме:

• "Отличие литых и кованных дисков";
• "Какие диски лучше литые или штампованные".

Что стоит учесть?Установка нештатных колес (даже взаимозаменяемого размера), может стать достаточной причиной для того, чтобы вам отказали в гарантийном обслуживании. Если вы дорожите гарантией, то стоит выяснить какие колеса можно ставить на ваше авто. Скорее всего, вам предложат купить их прямо в техцентре, но стоит заметить, что там почти всегда неадекватные и драконовские расценки. Еще шины с дисками лучше приобретать в одном магазине. Так вам не придется носиться ”волосы назад”, чтобы заменить их.Вылет (вынос). Он бывает:

• Нулевой (плоскости одинаковы);
• Положительный (симметрия диска будет ближе к центру авто, чем ступица);
• Отрицательный (наоборот).

Теперь давайте разберемся с маркировкой вылета:

• ET – так маркируют немцы (ET35 положительный и ET-35 отрицательный);
• DEPORT – такой маркер проставляют французские фирмы;
• OFFSET – этот маркер самый распространенный.

Вынос измеряют в миллиметрах, и отвечает он за распределение нагрузки на ступицы (если он больше, то меньше нагрузка). Излишнее уменьшение вылета в состоянии привести к разрушению ступичных подшипников из-за увеличившейся нагрузки. Сделать же вынос больше нельзя. Диски будут упираться в суппорты тормозов. Монтажный диаметр (D). Почти все современные авто ”ходят” с дисками от 13 до 16 дюймов. Хотя последнее время автомобили стараются переводить на увеличенный диаметр. Объясняется это возможностью использования низкопрофильных шин. В отличие от стальных легкоплавкие диски такое позволяют. Ведь увеличение диаметра не ведет к существенному утяжелению колес. Еще это актуально для спортивных версий авто. Ведь там более габаритные тормозные суппорты. Как говорится: большому кораблю большое плавание. Диаметр ступичного отверстия (DIA). Зазор между ступицей и диском у стандартных колес чаще всего минимальный. Не стоит пугаться, если вы выбрали диск с большим диаметром. Почти всегда комплектом идут центровочные кольца. Возможно таковых не будет, тогда обязательно приобретите. В данном случае использование компенсирующих колец обеспечит нормальную эксплуатацию дисков. Диаметр отверстий крепежа (PCD). Измеряют в миллиметрах и указывают с количеством таковых отверстий. К примеру, PCD4x100. Означает это 4 отверстия, которые расположены на окружности в 100 мм. Этот параметр должен быть соблюден в точности. Никакого измерения ”навскидку”, а также вручную не разрешается. Ширина обода (J). Эта величина определяется в дюймах и должна быть уменьшена на 30%,по сравнению с шириной профилей шин. Использовать слишком широкие или узкие диски нельзя. Из-за них ухудшится огромное количество показателей (сопротивляемость уводу, реагирование на повороты, жесткость боковин). К тому же износ шин заметно увеличится. Отклонение от нормативов для дисков до 14 дюймов максимум до 1 дюйма, и для дисков 15-ти дюймовых и более до 1,5 дюймов. Подробнее читайте статью "Что означают параметры дисков".Подбор заглушек и ниппелей При подборе расходников обязательно учитывается диаметр ниппелей. Иначе будут пропускать воздух. У вас будет красивая, но бесполезная машина со спущенными колесами. К тому же бывают скрытые ниппели. Выглядят такие очень неплохо и не нарушают эстетику дисков. Заглушки обычно идут в комплекте, но зная размеры дисковых отверстий, можно подобрать нестандартные. Чего сейчас только не производят. Заглушки бывают с подсветкой, фигурные, с эмблемами известнейших марок авто. Благодаря чему, такие расходники превращаются еще и в элемент декора. Предосторожности. К сожалению, рынок сейчас буквально завален дешевыми контрафактными дисками, завезенными из азиатских стран. Такие не только не соответствуют стандартам, но и могут попросту рассыпаться на первом же ухабе. А на наших дорогах их не мало. Обязательно убедитесь, что иностранные диски проходили сертификацию в России. Если они выдержали тестирование нашими дорогами, то это действительно отличные диски. Заграничный идеальный асфальт не показатель в условиях наших дорог. Заключение. Как видите информация, как выбрать легкосплавные диски и ниппеля для них будет полезна для всех автовладельцев. Ведь неправильно подобранные диски приведут к невозможности их установки или к тому, что вы в дороге колеса попросту ”потеряете”. Чтобы не было ”мучительно больно” учитывайте все параметры вашей машины.

AutoFlit.ru

Какое сцепление лучше поставить на ВАЗ 2110 и 2114? Выбор имеет значение

Для тех владельцев автомобилей, которые собираются ремонтировать двигатель, будет интересно узнать какое сцепление лучше поставить на ВАЗ 2110 и 2114. Интерес к этому может быть вызван разными причинами. Но в большинстве случаев он возникает при слишком быстром выходе его из строя. Это может произойти по причине установки бракованных деталей, через большие нагрузки на трансмиссию, агрессивный стиль вождения автомобиля и другие обстоятельства.Какое сцепление лучше поставить на ВАЗ 2110 и 2114 может заинтересовать владельцев ещё и потому, что в торговых сетях достаточно большой выбор таких запасных частей. Многим водителям, особенно тем, кто впервые сталкиваются с такой проблемой, будет интересна эта статья. Она позволит им уверенно ориентироваться в их выборе, или проконтролировать, что будут ставить при ремонте механики.Зачем оно нужно?Без установки этого механизма на автомобиль работа коробки передач, процесс начала движения или остановки машины будет невозможен. Этот узел служит основным звеном по передаче крутящего момента от коленчатого вала двигателя к ведущим колёсам. Вал вращается с большим числом оборотов, поэтому прямой выход на колёса попросту невозможен. Связующим звеном вала двигателя и трансмиссии автомобиля служит сцепление.Из самого его наименования становиться понятным принцип действия этого механизма. Он предназначен для соединения и разъединения мотора с ведущими колёсами через коробку перемены передач. С её помощью происходит выход на прямое соединение вала двигателя с колёсами машины, для этого в ней имеется несколько ступеней переключения. Механизм сцепления как раз и обеспечивает такую возможность.О выборе сцепленияСреди большого разнообразия таких механизмов, наиболее часто обращают внимание на комплекты следующих компаний:

• KRAFTTECH страна изготовитель на упаковке не указана;
• LuK производится в Германии;
• VALEO также производитель неизвестен;
• ЗАО «ВАЗИНТЕРСЕРВИС» произведено в России;
• PILENGA также о производителе ничего не известно.

Оценивались специалистами такие параметры изделий:

• Соответствие ГОСТ массы изделия;
• Допустимая величина крутящего момента;
• Какой имеется дисбаланс у нажимного диска;
• Какой дисбаланс имеет ведомый диск.

Давайте посмотрим на полученные результаты испытаний. Проверка массы показала, что все комплекты соответствуют требованиям ГОСТ для этого механизма. Разброс показателей не очень большой, самая маленькая масса у комплекта «КРАФТТЕХ», а наибольший вес обнаружился у изделий от «ПИЛЕНГА». Массовый показатель влияет на вращательные колебания дисков и возможные инерционные нагрузки на трансмиссию автомобиля. Можно сказать с уверенностью, что видимых изменений от установки различных комплектов не будет.Проверка допустимого крутящего момента выдала показатели несколько хуже, чем требует производитель автомобиля. Из пяти образцов, которые подверглись испытаниям, только два подтвердили заявленные характеристики. Это комплекты от «КРАФТТЕХ» и «ПИЛЕНГА». Они полностью соответствуют запасу прочности, коэффициент равен 2,1. Вывод специалистов таков, что для «десятки» можно использовать все комплекты, а для более мощных моторов только указанные.Не выдержал проверку дисбаланса комплект «ВАЗИНТЕРСЕРВИС», его величина оказалась более чем в три раза завышенной против номинальной величины. Также есть претензии к комплекту «ВАЛЕО», но у него только около 20% превышение нормы. Остальные диски уложились в допустимые параметры. К ним у испытателей лишних вопросов не возникло.Проверка дисбаланса у ведомых дисков дала более обнадёживающие результаты. Из пяти испытуемых комплектов претензии появились только к одному, это изделие от компании «ПИЛЕНГА», показатель оказался в пределах верхнего контрольного показателя. К этому комплекту возникли вопросы по усилию при его выжиме. Также отмечено, что имеется недостаточный ход нажимных дисков при том, что задаётся его установочная величина при выключении.После проверки расстояния от конца лепестков до поверхности трения с выжимным подшипником, оказалось, что та же «ПИЛЕНГА» не вписывается в заданные параметры. Эту величину нормируют для каждой модели конкретно, она является одной из главных характеристик механизма в сборе. В том случае, когда эта норма превышена, следует ждать ускоренного износа ведомых дисков.Если обнаруживается проблема с какой-то деталью механизма, специалисты советуют менять весь комплект, то есть подшипник выжимной, корзину с ведомым диском. Это объясняется тем, что не во всех случаях возможно полное взаимодействие всех деталей механизма, если их используют от разных комплектов. В этом небольшом обозрении мы постарались осветить вопрос о том, какое лучше сцепление поставить на ВАЗ 2110 и 2114. Конечно, абсолютно полного ответа получить нельзя, так как случаются, что и бренды с мировым именем иногда дают сбои, но ориентироваться при выборе нужной запасной части вы уже сможете.

AutoFlit.ru

---

• 
  Какие диски подойдут на ваз 2114
• 
  Стартер ваз 2110 фото
• 
  Ваз 2110 как разобрать стартер
• 
  Стартер не крутится ваз 2110
• 
  Ваз 2110 стартер в разборе
• 
  Как отремонтировать стартер ваз 2110
• 
  Ваз 2110 как собрать стартер
• 
  Стартер на ваз 2110 редукторный
• 
  Ваз 2110 втулки стабилизатора
• 
  Ваз 2114 глохнет при нажатии на газ
• 
  Ваз 2115 глохнет на нейтралке и на ходу