Последовательность прокачка тормозов ваз 2114

Прокачка тормозов на ВАЗ 2114. Сделай все правильно и без ошибок

Тормозная система играет не последнюю роль в работе автомобиля. Именно на нее ложиться вся ответственность за безопасность во время движения. Поэтому содержание тормозной системы в исправном состоянии – священный долг каждого автовладельца. Особого внимания данный узел требует у отечественных автомобилей. Например, прокачка тормозов на ВАЗ 2114 вполне обыденная процедура. Собственно о ней дальше и пойдет речь, так как не каждый осведомлен, как проводить подобные действия правильно и не во вред тормозной системе.Прокачка тормозов на ВАЗ 2114 не представляет собой каких-то сложностей. Такая работа, в принципе, под силу любому автовладельцу. Нужно только соблюдать некоторые правила.Процесс прокачкиПрежде чем принять решение провести прокачку тормозов самостоятельно, нужно знать, что при проведении данной процедуры ни в коем случае нельзя доливать новую тормозную жидкость, которая отличается составом от той, которая на момент прокачки находится в системе.Обязательно надо проверить герметичность всей системы.Не лишним будет попробовать надавить на педаль тормоза. Если она провалится, значит, система излишне «накачана» кислородом и от него нужно избавиться. Специалисты отмечают, что при таких провалах, увеличении хода и излишней «мягкости» тормоза становятся неэффективными.Для работы понадобится напарник.Прокачкой надо заниматься в определенной последовательности:

правый задний;
левый передний;
левый задний;
правый передний тормоз.

Очередность действий

1. Сперва проводится проверка уровня жидкости – он должен быть максимальным;
2. Выпускной клапан системы очищается от загрязнений;
3. Далее надо снять с клапана колпак и предварительно наполнить стеклянный сосуд тормозной жидкостью;

4. Берем шланг (резиновый) и надеваем его на головку клапана. Второй конец погружаем в сосуд. Собственно самодельное устройство для работы готово;
5. Теперь надо около 5 раз с двухсекундным интервалом резко надавить на тормоз. После последнего нажатия педаль надо зафиксировать в зажатом положении;
6. Отворачиваем клапан на 3/4. Начнет течь тормозная жидкость с воздушными пузырями. Как только вытекание прекратиться, клапан нужно закрыть обратно;
7. Лишь после того как клапан будет закрыт можно отпускать педаль;
8. Повторять пункты 5, 6, 7 пока из тормозной жидкости не исчезнут пузыри воздуха. Обязательно надо поддерживать максимальный уровень жидкости (доливать по мере надобности);
9. По завершению работ снимаем шланг с головки, тщательно вытираем штуцер, возвращаем на место колпачок.

Зачем прокачивать тормоза? Если говорить понятным языком, то прокачка тормозной системы – профилактическая мера, направленная на стабилизацию работы тормозов. В данном случае из системы удаляют лишний воздух и посторонние жидкости.Причинами появления в системе посторонних жидкостей и воздуха являются:

Повреждение шлангов (нарушение их целостности);
Низкокачественная тормозная жидкость (рекомендуем DOT 4);
Замена запчастей системы;
Нарушение герметичности в узле.

Излишнее количество воздуха в системе способно образоваться после самостоятельного ремонта или замены какой-то детали.Статья по теме "Что лучше ВАЗ 2112 или ВАЗ 2114".Не лишним будет напоминание, что любая тормозная система по причине своих конструктивных особенностей способна самостоятельно накапливать влагу. Поэтому прокачивание тормозов – процедура обязательная.Приведенный выше метод покачивания тормозной системы подходит ко всем отечественным автомобилям. В частности мы описали, как проходит прокачка тормозов на ВАЗ 2114. Но полученные знания можно применять и на других машинах. Главное соблюдать последовательность работ. И, как стало ясно из вышеизложенного, в одиночку провести данную процедуру качественно не удастся. Поэтому ищите помощника.

AutoFlit.ru

Прокачиваем тормоза на ВАЗ 2115. Сами, быстро и без проблем

Многие водители рано или поздно сталкиваются с такой проблемой, когда нужно прокачать тормоза на ВАЗ 2115. По сути этот процесс извлекает воздух из системы торможения в любом автомобиле. Казалось бы, ничего страшного не случиться если воздух все-таки попадет в тормозную систему машины, но на практике такое небрежное отношение к машине очень часто приводит к серьезным поломкам.Если вы думаете, что прокачать тормоза на ВАЗ 2115 вам еще не надо, то обратите внимание на ход автомобиля и мягкость нажатия на педаль тормоза. Именно из-за попадающего внутрь механизма воздуха могут возникнуть такие проблемы. Перед тем как прокачать тормоза на ВАЗ 2115 следует убедиться, что тормозная система не содержит воздуха и является полностью герметичной. Тщательно проверьте целостность всех ее составляющих, а уже потом начинайте работу. К слову, не забывайте, что заливать масло в тормозную систему нужно именно той марки, которая была залита ранее. Не стоит экспериментировать, когда решились прокачать тормоза на ВАЗ 2115, поскольку ни к чему хорошему это не приведет. Можно с легкостью все испортить и тогда придется менять всю тормозную систему целиком. И еще один совет, когда вы захотите прокачать тормоза на ВАЗ 2115 возьмите с собой помощника, потому что в одиночку с этой процедурой справиться достаточно сложно. Прокачиваем тормоза на ВАЗ 2115. Сами, быстро и без проблем

Подготовка к работе Прокачать тормоза на ВАЗ 2115 не так просто, как кажется, поэтому перейдем непосредственно к процессу прокачки системы торможения. Все нужно делать поочередно, а именно:

Задний правый;
Передний левый;
Задний левый;
Передний правый.

Подробней это описано в статье "Последовательность прокачки тормозов". Очень важно все делать именно в такой последовательности если вы решились прокачать тормоза на ВАЗ 2115 самостоятельно иначе ничего не выйдет. Прежде всего проверьте уровень тормозной жидкости. Самое главное, чтобы на первом же этапе прокачки она достигла максимального количества. Если нужно долейте еще, но отметка должна дойти до «MAX». Когда вы поймете, что уровень масла в норме можно приступать к работе. Иногда задние колеса автомобиля могут быть вывешенными. Чтобы избавиться от этой проблемы необходимо разблокировать регулятор давления и вставить отвертку между поршнем и пластиной. На самом деле в специализированном СТО все делается проще, но данное руководство предназначено для водителей, которые решились прокачать тормоза самостоятельно. К слову, не забудьте вытянуть отвертку из тормозной системы, после того как устраните проблему. Прокачиваем тормоза на ВАЗ 2115. Сами, быстро и без проблем

Прокачка тормозовЕсли вы проделали все вышеперечисленное, то настало время перейти к основной работе. Долив масла и разобравшись с проблемой заднего тормоза вы только подготовили свой ВАЗ 2115 к прокачке. После этого необходимо тщательно вычистить всю тормозную систему. Самое главное, чтобы клапан выпуска воздуха был в идеальном состоянии, иначе прокачать тормозную систему не получиться. В любом случае его можно заменить, но это займет немало времени. Если же с автомобилем все в порядке, то смело снимайте защитный колпачок с клапана. Теперь нужно один конец шланга вставить в клапан, а другой поместить в сосуд с тормозной жидкостью. Самое главное, чтобы конец шланга был точно погружен в тормозную жидкость, а не просто свисал на ней. После этого вам как раз понадобиться помощник. Его задачей будет нажимать на педаль тормоза. Сделать это нужно около пяти раз, после чего удерживать педаль на постоянно. Прокачиваем тормоза на ВАЗ 2115. Сами, быстро и без проблем

Завершение работыВ целом процедуру с выпусканием воздуха нужно провести несколько раз до тех пор, пока в клапане не останется воздуха. В этот момент следите за количеством масла в бачке, поскольку его уровень не должен быть ниже отметки «MIN». Прокачать тормоза на ВАЗ 2115 не так уж и сложно если работать в паре, так что обязательно позовите кого-то на помощь. Когда тормоза будут прокачаны проверьте, как они работают на остальных колесах и если потребуется проведите точно такую же операцию и с ними.

AutoFlit.ru

Последовательность прокачки тормозов. Как это правильно делать?

Всем автовладельцам полезно знать, последовательность прокачки тормозов. Эта несложная работа может потребоваться в самых разных ситуациях. Конечно, можно обратиться в ближайший автосервис, но нет смысла переплачивать за работу, с которой справится даже неопытный автолюбитель. Единственное, что следует учесть это наличие системы ESP. Если в вашем автомобиле присутствует такая система, то прокачать тормоза можно только в специализированном сервисе, с применением специального диагностического оборудования. Во всех остальных случаях с работой вы справитесь самостоятельно.

Когда нужно это делать?Последовательность прокачки тормозов необходимо знать при самых разных работах. Чаще всего прокачивать тормозную систему требуется в следующих случаях:

Ремонт (замена) деталей системы тормозов;
Слишком большой ход тормозной педали;
«Неправильная» реакция авто при резком торможении;
Тюнинг тормозов.

Под неправильным поведением подразумевается торможение не всеми колесами, с уводом авто в сторону. Также может наблюдаться горящая лампочка неисправных тормозов. Причиной неприятных явлений в работе тормозов является попавший в систему воздух. При этом давление в гидравлическом приводе несколько снижается, что и приводит к провалу педали. Также воздух, попадая в рабочие цилиндры, делает их работу некорректной. Поэтому, при проявлении любого признака проблемы нужно сразу прокачать тормоза. Кстати, причина такого поведения автомобиля, может быть не только в попадании воздуха в систему. Если после прокачки проблема не исчезла, то следует проверить следующие части системы:

Трубки и шланги на предмет повреждений;

Тормозные диски;
Цилиндры на предмет их работоспособности.

Прокачка тормозов без ABS

Это самый простой вариант. Для произведения работы вам понадобятся следующие приспособления:

Ветошь;
Тормозная жидкость;
Шланг. Он должен плотно надеваться на штуцер суппорта;
Ключ на 8 для откручивания штуцеров;
Емкость;
Баллонный ключ.

Нужно обратить внимание на тормозную жидкость. Она должна быть той же марки и типа, что и на автомобиле. Смешивание разных типов жидкости может привести к образованию сгустков, закупоривающих трубки, а также к разъеданию резиновых манжет цилиндров. В любом случае это неизбежный отказ тормозов. Посмотреть тип используемой жидкости можно в мануале по эксплуатации вашего автомобиля. Последовательность прокачки тормозов. Как это правильно делать?

Для работы по прокачке системы вам понадобится помощник. Имеются приспособления для самостоятельной работы, но их использование имеет свои нюансы. Поэтому, лучше пригласите друга, или пристройте к делу жену. Итак, приступаем к прокачке. Для начала нужно определить порядок работы. Прокачивать колеса на леворульном автомобиле следует в таком порядке:

Правое заднее;
Левое заднее;
Правое переднее;
Левое Переднее.

Если у вас праворульная машина, то порядок немного меняется. Начинать следует с левого заднего колеса. Производится прокачка следующим образом:

Заливаем в ГТЦ жидкость доверху. В процессе работы следите, чтобы она не ушла ниже минимального уровня;
С помощью ветоши очищают штуцер, к нему присоединяют приготовленный шланг. Другой конец шланга опускают в емкость с тормозной жидкостью;
Дается команда напарнику, он должен произвести 4-5 энергичных нажатий на педаль. Далее он должен задержать ее в нажатом положении;
Слегка поверните штуцер, не нужно прикладывать к нему большое усилие. Вы увидите, как из шланга выходит жидкость. Обычно она выходит вперемежку с пузырьками воздуха;
Закручивайте штуцер и переходите к следующему колесу.

Обычно для достижения большего эффекта необходимо прокачать тормоза 2 раза по кругу. После проведения работы педаль должна стать более крепкой. Желательно после проведения работы проехать с полкилометра для оценки работы системы. Последовательность прокачки тормозов. Как это правильно делать?

Прокачка с ABSДля начала следует отключить все разъемы от бачка главного цилиндра. Прокачка производится в описанной выше последовательности, но сам процесс немного отличается. Заднее правое:

Надевают шланг на штуцер;
Тормоз выжимается и откручивается штуцер;
Включается зажигание. Насос сам выгонит воздух из системы. Вам остается только дождаться окончания выхода пузырьков из шланга.

Заднее левое:

Подготовка производится аналогично правому колесу;
Педаль тормоза не нажимаем. Просто откручиваем штуцер и ждем, пока выйдет воздух;
После чего выжимаем педаль наполовину и закручиваем штуцер.

Передние колеса прокачиваются аналогично заднему правому.Заключение. В процессе проведения работ с тормозной системой вы можете нечаянно запустить туда воздух. Для приведения системы в рабочее состояние вам нужно знать последовательность прокачки тормозов. Это поможет вам правильно выполнить эту несложную работу. После чего ваш автомобиль опять сможет тормозить как полагается.

AutoFlit.ru

Прокачка тормозов ВАЗ 2112. Как это сделать правильно

В перечне диагностических мероприятий, прокачка тормозов ВАЗ 2112 стоит на одном из первых мест. Хорошо, когда автолюбители это понимают и относятся к этому достаточно серьезно. Ведь не зря говориться: «Зачем тебе педаль «газа», если тормоза не работают?». Прокачка тормозов ВАЗ 2112 в первую очередь необходима для удаления из коммуникаций и оборудования тормозной системы воздушных прослоек, которые приводят к сбоям в работе всего отлаженного автомобильного механизма. Самое критичное последствие от наличия в системе воздуха, это ее полный отказ, когда при нажатии на педаль тормоза она без усилия проваливается в пол и остается в таком положении.Зачем и когда производится прокачка?Процесс, который водители называют «прокачкой» в своей основе имеет цель удаления из цилиндра и подводных шлангов системы торможения прослоек из проникшего в нее воздуха. Можно возразить, указав на то, что система герметична и только благодаря этой технологической особенности и функционирует. Однако под воздействием постоянных механических нагрузок, а также от усталости материалов, герметичность может быть нарушена. Прокачка тормозов ВАЗ 2112. Как это сделать правильно

Проведение ежедневного визуального осмотра авто перед выездом на дорогу в редких случаях может обнаружить признаки скрытой разгерметизации, которая является следствием:

Ослабления креплений шлангов подачи жидкости;
Микротрещины в трубках, штуцерах или в цилиндре.

Прокачка обязательно производится, как один из этапов работ, при замене любого оборудования входящего в функционал системы. За редким исключением, когда производится замена колодок, однако даже столь простой процесс также можно завершить профилактической продувкой шлангов. Этапы проведения работДля осуществления данного вида восстановительных работ необходим набор следующих инструментов, материалов и подсобного инвентаря:

Емкость, лучше всего чистая бутылка минимум на 1.5 литра;
Резиновая трубка от медицинской капельницы или с набора по переливания крови;
Чистая ветошь;
Гаечный ключ на 8 и на 10, рожковый или «прокачной», который имеет специальную прорезь;
Стальная щетка для зачистки металлических поверхностей;
Баллончик с ВД-40 для снятия следов загрязнения и ржавчины;
Новая жидкость для системы.

Также для удобного и быстрого выполнения работ необходим помощник, который будет прокачивать тормозную педаль из салона – от этой манипуляция и вся процедура получила свое название. Прокачка тормозов ВАЗ 2112. Как это сделать правильно

На первом этапе воздух удаляется из нагнетательного цилиндра. Для этого педалью нагнетается давление и, поочередно откручивая штуцера на цилиндре, из них выпускают пузырьки воздуха. Предваряет данные манипуляции, долив в бачок жидкости до максимально возможного уровня. Только после этого приступают к работе с колесными штуцерами.Прокачка колес на автомобилях ВАЗ производится в следующей последовательности:

Заднее правое;
Переднее левое;
Заднее левое;
Переднее правое;
*Последовательность обработки колес на моделях ВАЗ определена по их удаленности от цилиндра, а следовательно, и по длине соединительных шлангов.

Однако в случае с ВАЗ 2112 это не критично, так как на данной модели система многоконтурная и последовательно колес в этом вопросе не имеет значения. Процедура аналогична той, которую проделывают с центральным цилиндром, только на колесе стоит всего один штуцер. Даже если ремонтные работы на системе не производились, прокачка тормозов ВАЗ 2112 должна производиться или раз в 3 года, или через каждые 4.000-5.000 тысяч км пробега. Обязательна к проведению прокачка в случае потемнения жидкости, которое указывает на потерю ее эксплуатационных характеристик.

AutoFlit.ru

Самостоятельная прокачка тормозов на ВАЗ 2107, 2109 и 2110. Нет ничего сложного

Качественная и оперативная прокачка тормозов на ВАЗ 2107, 2109 и 2110. Не многие будут в восторге от данной темы, ссылаясь на то, что можно самому не заморачиваться, а отогнать машину на СТО и отдать в руки квалифицированных специалистов.Да. Вы правы, но не всегда же по каждой мелочи обращаться в автосервис. А прокачка тормозов, я считаю мелочью и плевым делом, которое можно решить в течении получаса. Другой раз бывает очень полезно залезть под авто начать диагностировать его состояние, возможно что-то и подкрутите. О том, как оперативно прокачать всю тормозную систему, давайте рассмотрим немного ниже.Алгоритм действийПрокачка тормозов на ВАЗ 2107, 2109 и 2110 ничем не отличается друг от друга, поэтому будет описывать для большинства марок ВАЗа. Для плодотворной работы нам необходимо обзавестись:

Свободным временем на полчаса;
Автомобильным набором инструментов;
Тормозной жидкостью, согласно рекомендации инструкции по эксплуатации;
Чистый и сухой ветошь;
Обыкновенная вода;
Емкость для слива объемом не менее 10 литров;
Шланг по диаметру штуцера тормозного суппорта;
Перчатки, желательно резиновые;
Желательно помощник.

Процесс замены не сложный, но необходимо терпение. Проводите работы очень аккуратно, так как агрессивная среда и возможно попадание на кожу. При контакте, необходимо промыть обильным количеством воды.

Работы необходимо проводить на ровной поверхности, можно в гараже;
Выключаем мотор, ставим на нейтралку, в целях безопасности стопорим башмаками;
Поднимаем крышку капота, откручиваем крышку головного цилиндра. Отводим ее в сторону для удобства;
Поддомкрачиваем сторону, снимаем колесо, освободив место к тормозному суппорту;
Протираем спускной клапан тормозного суппорта, снимаем резинку;
Шланг одеваем одним концом на штуцер, а второй опускаем в емкость для отходов;
Откручиваем накидком клапан;
Второй человек в это время с салона давит на педаль тормоза с таким тактом: 4, а на 5-й фиксация в нижней мертвой точке на 3 секунды;
В это время открывайте клапан и спускайте отработку, после того как напор упал, завинчивайте клапан назад, так как воздух может попасть в систему, а это очень плохо и вся работа повторится снова;
Доливаем жидкость в головной цилиндр и продолжаем работу до тех пор, пока со шланга не потечет чистая тормозная жидкость;
Завершили одно колесо, переходим ко второму по схеме переднее левое – задний правый и наоборот. Не напутайте, иначе толк от проделанной работы будет склонен к отметке «0»;
Окончили, теперь продиагностируйте ход педали, если плавно, значит все хорошо. В противном случае перебои могут указывать на воздух. Процедуру повторите;
Одеваем резиновые колпачки;
Завинчиваем крышку цилиндра и доливаем жидкость по уровню;
Проверяем тормоз проездом по двору взад и вперед;
Проверяем потеки на каждом из тормозных суппортов. Отсутствие укажет на правильность работы.

Рекомендации

Чем больше машина стоит в сыром месте, тем больше впитывает в себя жидкость конденсата. Учитывайте это при намерении законсервировать авто на длительный период;
Приобретайте только ту тормозную жидкость, которая рекомендована заводом-изготовителем для вашего авто. В противном случае рискуете получить свертывание из-за несовместимости;
Всегда держите жидкость по уровню, иначе тормоза могут заклинить;
Остерегайтесь дешевых подделок на стихийных авторынках, продукция которых не имеет сертификации.

Теперь в вопросе, прокачка тормозов на ВАЗ 2107, 2109 и 2110 каждый может стать профессионалом и будет иметь опыт по подобным работам. Будьте всегда осторожны и внимательны. Работоспособное состояние вашей тормозной системы – залог вашего здоровья и безопасности передвижения на трассе. Удачи вам и вашим пассажирам.

AutoFlit.ru

Как прокачать тормоза на ВАЗ в одиночку и с помощником

Воздух в тормозной системе после ремонта или замены жидкости делает тормоза "ватными". Чтобы выгнать воздух из тормозной системы традиционным методом потребуется помощник. В статье ответы на вопросы: какая схема прокачки тормозов, и можно ли прокачать систему одному?

Прокачка тормозов ВАЗ с помощником

Чтобы эффективно выгнать воздух из тормозной системы, следует помнить про последовательность. Например, чтобы прокачать тормоза ВАЗ 2110 стоит учитывать, что речь идет о диагональной схеме контуров, то есть поочередность прокачки должна быть диагональная: сначала правое заднее колесо, потом левое переднее, левое заднее и, наконец, правое переднее.Порядок прокачки тормозов:

Долить тормозную жидкость до метки «MAX».
Если задние колеса вывешены, предварительно разблокируйте регулятор давления задних тормозных механизмов, для этого нужно вставить отвертку между пластиной и поршнем. После прокачки ее нужно вынуть.
Очистить от грязи клапан выпуска воздуха на тормозном механизме.
Снять защитный колпачок с клапана выпуска воздуха. Надеть резиновый шланг на головку клапана и погрузить конец шланга в чистый прозрачный сосуд, который частично заполнен тормозной жидкостью.
Помощник должен резко нажать на педаль тормоза 4–5 раз (с интервалом между нажатием 1–2с). Нажимая на педаль тормоза последний раз, оставляем ее нажатой.
Отвернуть клапан выпуска воздуха на 0,5–0,75 оборота. В вытекающей из шланга жидкости будут видны пузырьки воздуха. Когда жидкость перестанет течь из шланга, закрыть клапан выпуска воздуха, и отпустить педаль тормоза.
Контролируем уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости доливаем.
Повторять операцию (пункты 5-7) до тех пор, пока в вытекающей жидкости не прекратится выделение пузырьков.
Снять шланг, протереть штуцер клапана выпуска воздуха и надеть на него защитный колпачок.

вставить отвертку между пластиной и поршнем

Переходим к прокачке тормозных механизмов других колес.

Как прокачать правильно тормоза в одиночку

Потребуется устройство для прокачки тормозов (АЭРАТОР), цена которого 70р, либо изготовить его своими руками.Для изготовления аэратора потребуется:

крышка от тормозного бачка для "классики" (черного цвета, без датчика), 10р.
автомобильный ниппель.
сверло или круглый напильник.

В крышке нужно просверлить отверстие около 14мм. Затем вставляем ниппель в натяг. Готово. крышка тормозного бачка классика

Чтобы прокачать тормоза одному, нужно:Соединить вентиль на бачке с вентилем колеса. Аналогичным образом поддомкрачиваем машину, и снимем колеса. Отворачиваем штуцер прокачки тормозов, а созданное давление воздуха будет выгонять всю тормозную жидкость. Воздуха одной шины хватит с запасом. По окончании работ шину нужно подкачать.

Кстати, воздух в бачок можно подавать любым удобным способом, например с помощью насоса для накачки шин, либо компрессором.

Особенности метода:

Давать в бачок давление более 1атм нежелательно.
Если будете использовать насос и очень герметичный переходник под ниппель, то давление может резко возрасти выше допустимого.

Поэтому, если используете запаску, то убедитесь, что избыточное давление будет поддерживаться хотя бы 3-4 минуты, а если используете насос, то чтобы за 2-3 минуты избыточное давление не превысило 1 атмосферу.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai