Фильтр топливный тонкой очистки ваз

Фильтр топливный ВАЗ-2101-09 тонкой очистки (с отстойником) Sedan, карбюратор с повышенным ресурсом

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке топливного фильтра тонкой очистки (с отстойником), в строке "Комментарий" указывайте карбюраторный или инжекторный двигатель, модель вашего автомобиля, год выпуска.

Для работы двигателя необходимо топливо, это знают все. Но учитывая нынешнее качество доступного на нашем рынке топлива, остро встает вопрос о необходимости его предварительной фильтрации для обеспечения нормальной роботы мотора. Фильтрация состоит из двух процедур: очищение грубым методом (избавление от крупных соринок и частиц ржавого метала) и тонкая фильтрация. Установка топливных фильтров может производиться в разных местах топливной системы, но зачастую это делают в рамках подкапотного пространства.

Всем хорошо известно, что если какие-то абразивные частицы попадут в двигатель, то это не лучшим образом скажется на его ресурсе. И все же многие автовладельцы надеются только на «сеточки» в баке, карбюраторе, бензонасосе, да еще на совесть производителей бензина.

Фильтр-отстойник предназначен для отделения от топлива воды и механических частиц размером более 0,05 мм. Он очищает топливо, поступающее из топливного бака, и устанавливается на карбюраторных легковых автомобилях.

1 – фильтр тонкой очистки топлива; 2 – шланг подвода топлива к топливному насосу; 3 – топливный насос; 4 – обратный клапан; 5 – шланг слива топлива от карбюратора; 6 – карбюратор; 7 – трубка слива топлива; 8 – трубка подвода топлива из бака; 9 – датчик уровня топлива в баке; 10 – сепаратор; 11 – кронштейн крепления сепаратора; 12 – пробка топливного бака; 13 – шланг сепаратора; 14 – наливная труба; 15 – шланг наливной трубы; 16 – топливный бак; 17 – хомут крепления бака; 18 – двухходовой клапан

Имеющиеся в автомобиле «сеточки» способны задержать инородные частички размером порядка 100 мкм. Фильтры тонкой очистки имеют порог в 15 мкм, при условии соответствия требованиям ОСТ и ТУ.

Фильтр топливный 456-1117010 «Sedan» тонкой очистки (с отстойником) является неразборным (одноразовым фильтром) имеющий фильтрующую штору из бумаги. Устанавливается данный фильтр перед карбюратором.

Установить фильтр до бензонасоса лучше всего. Именно на этом участке топливного провода давление практически отсутствует, вероятность протечки отсутствует. В насос будет поступать уже очищенный бензин. А главное, что клапаны насоса не будут подвергаться абразивному воздействию.

Применяются для установки на карбюраторные двигатели с рабочим объемом до 2,5 литров: ВАЗ 2101-07, 2121, УАФ, РАФ, SЕАТ, Skoda, Zastaya. ВАЗ 2108, 2109, ОКА, ЗАЗ-96В, Таврия, ЛуАЗ, Москвич-2141 и др. иномарки.

Технические характеристики Фильтра топливного 456-1117010:

- Тонкость отсева механических примесей: номинальная не более 50,0 мкм; средняя не более 15,0 мкм.

- Повышенный перепад давления не вызывающий разрушений от 900 Па до 0,2 МПа в течении 10 мин.

- На карбюраторные двигатели с рабочим объемом до 2,5 литров.

- Назначенный ресурс (срок службы элемента) до замены элемента - 20000 км. пробега автомобиля (б00 часов работы двигателя).

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: GB-211, GB-215, GB-203, EKOFIL EKO 03.01, HF – 05 FIL GOOD, ST – 337, КОНиС КС-04, GB - 608.

ВАЗ 2101- 2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2115, ВАЗ-2131, ВАЗ-2114, ВАЗ-2113, ВАЗ-21213, ВАЗ-2110 (2007), ВАЗ-21213-214i.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить топливный фильтр на карбюраторном автомобиле семейства ВАЗ с рабочим объемом до 2,5 литров.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

avtoazbuka.net

ВАЗ Топливные - Фильтры воздушные, масляные, тонкой очистки

Код НазваниеАртикулЦена

200497 Фильтр насоса топливного (сетка) ВАЗ-1118 погружного BOSCH 1118-1139010 50.00 есть в наличии Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

080673 Фильтр насоса топливного (сетка) ВАЗ-2110-12 погружного 2112-1139200 50.00 есть в наличии Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

067156 Фильтр насоса топливного (сетка) ВАЗ-21213-214 погружного BOSCH 21214-1139010 45.00 есть в наличии Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

071083 посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор BOSCH 0 986 450 124 модели группы

ВАЗ-2108

Трубопроводы топливные

посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор BOSCH 0 986 450 124 2112-1117010 505.00 есть в наличии Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

079989 посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор FRAM модели группы

ВАЗ-2107	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2108	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2111	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2111	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2112	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2112	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2131	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2131	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2115	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2107	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2108	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2109	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-21213	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110 (2007)	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-2110 (2007)	Трубопроводы топливные	посмотреть
ВАЗ-21213-214i	Трубопроводы топливные	посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор FRAM 2112-1117010-01 340.00 есть в наличии Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

248202 посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор MANN WK 512 клипсы модели группы

ВАЗ-2108

Трубопроводы топливные

посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор MANN WK 512 клипсы 2112-1117010 530.00 есть в наличии Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

217238 посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор MANN WK 612/5 гайка модели группы

ВАЗ-2108

Трубопроводы топливные

посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор MANN WK 612/5 гайка 2112-1117010 510.00 есть в наличии Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

036547 посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор SCT MANNOL ST330 гайка модели группы

ВАЗ-2108

Трубопроводы топливные

посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор SCT MANNOL ST330 гайка 2112-1117010 185.00 есть в наличии Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

270919 Фильтр топливный ВАЗ инжектор SCT MANNOL ST342 клипсы 60675978 185.00 есть в наличии Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

200336 посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор SPECTROL SL-06-T модели группы

ВАЗ-2108

Трубопроводы топливные

посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор SPECTROL SL-06-T 2112-1117010 230.00 есть в наличии Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

271743 Фильтр топливный ВАЗ инжектор до 2005г.в. АвтоВАЗ ОАО 2112-1117010-82 310.00 есть в наличии Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

271748 Фильтр топливный ВАЗ инжектор с 2005г.в. металл АвтоВАЗ ОАО 2123-1117010-82 330.00 есть в наличии Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

271749 Фильтр топливный ВАЗ инжектор с 2005г.в. пластик АвтоВАЗ ОАО 2123-1117010-81 170.00 есть в наличии Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

263552 посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:Фильтр топливный ВАЗ инжектор ЦИТРОН железный модели группы

ВАЗ-2108

Трубопроводы топливные

посмотреть

Фильтр топливный ВАЗ инжектор ЦИТРОН железный 2112-1117010 200.00 есть в наличии Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

012898 Фильтр топливный ВАЗ тонкой очистки без отстойника BOSCH 0 450 904 058 2101-1117010 90.00 есть в наличии Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

www.mkad86.ru

Чистка инжектора и замена топливного фильтра грубой и тонкой очистки в ВАЗ 2113, 2114, 2115

Было решено поменять топливный фильтр тонкой и грубой очистки (сеточка в бензонасосе), почистить инжектор.

0:196

Начну с бензонасоса. Поднял заднее сидение, открутил лючок, отсоединил провода, идущие на бензонасос, отцепил топливные трубки, которые крепились с помощью пластиковых клипс. Открутил кучу гаек "на 10", отсоединил крышечку и достал весь бензонасос с датчиком. Думал, что смогу прямо в гараже поменять эту сеточку на бензонасосе, но не тут-то было. Мануалов в инете почитал мало, и когда увидел, что из себя представляет мой бензонасос, я просто испугался его в гараже на холоде разбирать. Решено было нести домой.

0:1138

Далее залез под машину, чтобы поменять фильтр тонкой очистки. Одну клипсу правой рукой снял легко. Клипсы эти очень противные, надо с двух сторон нажать на так называемые кнопки пластиковые и подёргать трубку топливную. Стал снимать вторую трубку, её стал снимать левой рукой, мучился наверно полчаса, валясь под машиной, весь в бензине и в песке. Ужас. Решил поискать положение и снять эту топливную трубку с фильтра правой рукой. Пальцы правой руки оказались на порядок крепче, и клипса открылась и старый топливный фильтр снялся! Взял новый, и защёлкнул его с трудом. В голове сразу мысль, не повезёт тому челу или мне, когда придётся его снимать! Но поставил его верно, так что мне еще хватит погонять на нём!

0:2433

Далее пошёл снимать инжектор. Снимается достаточно легко. Для начала я начал снимать провода с каждой форсунки. Отсоединил главный разъём проводов, идущих на форсунки, открутил топливную трубку, которая идёт на рампу с помощью двух ключей на 17. Шестигранником на 5 открутил два болта на топливной рампе, и начал выдёргивать рампу. Она там так крепко сидела, но в итоге дёрнул, и она выскочила. Собрал все в кучу, понёс домой электро-бензонасос, инжектор на промывку.

0:848

Дома с бензонасосом проблем не было, аккуратненько на столе смог его разобрать, увидел эту сеточку, вся была чёрная, новую сеточку ставить не стал, так как купил не ту. В итоге просто в стиральном порошке постирал старую и из чёрной она превратилась в кристально белую и чистую. Собрал бензонасос, кстати промыл его немного водой, там было много грязи.

0:1490

Потом надо было чистить инжектор. Инструмента не было для его чистки. Сходил быстренько в автомагазин. Магазин прямо у дома находится! Купил провода с клеммами, которые легко и чётко оделись на контакты форсунки. Купил шланг, чтобы на форсунку можно было надеть, хомуты и жидкость для чистки карбюратора HI-Gear. Спаял провода, изолировал, на плюс припаял еще лампочку от поворотника. Начал мастерить переходник. От тонкой трубочки HI-Gear нужно было перейти на трубочку, которая одевается на форсунку. Сделал так: взял шприц, в тонкую часть запихнул трубочку от HI-Gear, на толстую одел шланг, немного его разрезав, для того, чтобы запихнуть туда шприц и обмотал всё это дело изолентой, плотно. Вырезал из бутылки "ванну" для форсунок, на форсунки намотал витую пару, и сделал из неё крючки, для того, чтобы форсунки только своей нижней частью были опущены в ядрёную жидкость HI-Gear. Пока форсунки отмокали, готовил свой аппарат для чистки форсунок. Взял форсунку, прихомутил её к своему переходнику пошёл в ванну, нацепил провода на неё. Одновременно замкнул провода, плюсовый на плюс, минус к минусу (аккумулятор взял у брата с его 99), нажал на баллончик и пшик пшик! Форсунка пшикнула пару раз и из моего переходника полилась жидкость через замотанную изоленту, а потом и изолента начала разъедаться. В итоге разобрал свой переходник и сделал его еще проще. Просто из шприца. Одна часть ушла на форсунку, тонкая часть, как и была без изменений на тонкую трубочку от Hi-Gear. Пошел тестить и жидкость хорошо проходит через форсунку и никуда больше. Побаловался форсунками, почистил их, в итоге где-то пол баллончика через них пропшикал. Протёр рампу чтоб блестела. Начал одевать форсунки на рампу! Три форсунки с трудом залезли, последняя не заходила, смазал слюной немного, и форсунка зашла как миленькая! Прицепил провода, всё готово, пора снова в гараж, ставить это всё хозяйство на свои законные места. Прямо с проводами прокинул рампу с форсунками и начал её запихивать в дырки ресивера. Минут 10 может мучился, не заходит и всё, хоть что делай. В итоге рампу снял, нижние колечки смазал тоненьким слоем трансмиссионного масла и попробовал снова установить! Круто, рампа легко зашла. Стал закручивать болты

0:5488

1:504

Средство для чистки карбюратора

1:567

2:1072

Форсунки купаются, а крючки из витой пары не дают им упасть

2:1183

, которые держат рампу. Один зашёл легко, второй пошёл криво, и я стал его немного крутить, в итоге сорвал первый виток резьбы в ресивере. Потом удалось выровнять резьбу и прикрутить этот болт как положено. Подсоединил трубку топливную, главный разъём на провода форсунок, установил в лёгкую без проблем электро-бензонасос, накинул минус и начал заводить, завелась со второго раза, так как бензонасос не накачал бензина по нормальному в первый раз. Завёл, работает, значительно лучше. Поехал на тест-драйв, погонял, успокоился что вроде всё как надо. Тачка едет, рвёт резину под собой! Радости было много, но, сегодня утром снова пошёл в гараж, делать другие дела, выгнал машину, открыл капот и смотрю из второй форсунки брызгает бензин, причём не слабо так! Снова заехал в бокс, поменял одно колечко на форсунке, завёл, смотрю теперь другая форсунка сочится! Ну думаю, придётся еще на оставшихся трёх поменять эти резиновые колечки. Сочилось в месте, где форсунка соединяется с рампой. Поменял все 4 в итоге и всё, вроде стало сухо! Машина заводится и едет, не едет, а летит просто! В общем, всем удачи, кто будет это делать сам и в первый раз.

2:3249

Мои заметки по данному ремонту:

2:60

1. Очень тяжело показалось снимать эти топливные трубки на клипсах 2. Провода с форсунок снимать не обязательно, можно разъединить только главный разъём 3. Нужно быть аккуратнее при закручивании болтов, которые держат рампу, металл очень мягкий, резьбу сорвать можно на раз-два 4. При вставке рампы обратно, необходимо смазать нижние колечки маслом, немного, чтоб легче заходила 5. Заменить колечки на всех форсунках на новые и не парится со старыми 6. Нужно проверять свою работу после ремонта, а не ехать сразу же кататься, вдруг форсунки текут? Колечки могут пропускать бензин

2:1132

Удачи всем, дело на самом деле несложное!

2:1210

P.S. В гараже был с братом, он своей 99 красил фары в чёрный.

2:1316

Сохранить в Альбом

2:1354

3:1859

4:2364

5:504

6:1009

7:1514

8:2019

9:504

10:1009

11:1514

Сохранить в Альбом

11:1552

https://www.drive2.ru/l/802361/

11:1587

следующая статья:

Переход с ДМРВ на ДАД+ДТВ в ВАЗ 2113, 2114, 2115

Сейчас поговорим о переходе с системы ДМРВ на систему ДАД+ДТВ. Расскажу в двух словах, зачем это нужно, какие от

12:2407 25111

spike.su

Фильтр тонкой очистки топлива ваз 2110 инжектор

Toпливный фильтp BAЗ 2110

Ocнoвнaя зaдaчa aвтoмoбильнoгo тoпливнoгo фильтpa – ocyщecтвлeниe oчиcтки пoдaвaeмoгo тoпливa oт гpязи, пыли, кoндeнcaтa и тoпливныx cмoл. Для oбecпeчeния бecпepeбoйнoй paбoты двигaтeля и cнижeния вepoятнocти выxoдa eгo из cтpoя тoпливный фильтp BAЗ 2110 peкoмeндyeтcя мeнять кaждыe 15-20 тыc. км пpoбeгa. Oднaкo кoнкpeтныe cpoки зaмeны oпpeдeляютcя кaчecтвoм иcпoльзyeмoгo тoпливa, ycлoвиями иcпoльзoвaния aвтoмoбиля, a тaкжe eгo oбщим пpoбeгoм.

Oбpaзoвaниe пыли и гpязи, пocтyпaющeй в тoпливный фильтp, oбъяcняeтcя взaимoдeйcтвиeм бeнзинa c мeтaллoм и вoздyxoм в пpoцecce paзличныx xимичecкиx coeдинeний. Ecли нe пpoизвoдить cвoeвpeмeннyю зaмeнy, тo пocтeпeннo дaнный элeмeнт зaбьeтcя вpeдными пpимecями и гpязью, cлeдcтвиeм чeгo cтaнeт yвeличeннaя нaгpyзкa нa двигaтeль и cнижeниe eгo мoщнocти. Taкжe в двигaтeль нaчнyт пocтyпaть paзличныe xимичecкиe пpимecи, гpязь и пыль, чтo нeизбeжнo пpивeдeт к пpoблeмaм c eгo экcплyaтaциeй, a в пepcпeктивe и выxoдy из cтpoя.

Bиды фильтpoв нa BAЗ 2110

Для дaннoгo aвтoмoбиля выпycкaютcя фильтpы пoд инжeктop и кapбюpaтop. Пpи иcпoльзoвaнии кapбюpaтopнoгo мoтopa пoдкaчкa тoпливa пpoизвoдитcя пoд нeбoльшим paзpeжeниeм, в инжeктopнoм вapиaнтe тoпливo пoдaeтcя пoд знaчитeльнoй избытoчнoй кoмпpeccиeй. Cooтвeтcтвeннo, фyнкциoниpoвaниe фильтpyющиx элeмeнтoв ocyщecтвляeтcя в coвepшeннo paзныx ycлoвияx. Пoэтoмy тoпливный фильтp для инжeктopa xapaктepизyeтcя бoльшeй вocпpиимчивocтью к зaгpязнeниям и тpeбyeт бoлee чacтoй зaмeны.

Toпливныe фильтpы BAЗ 2110 oтличaютcя и пo cпocoбy фикcaции, кoтopaя мoжeт быть opгaнизoвaнa пpи пoмoщи peзьбoвoгo кoнтaктa или жe пpoвoлoчныx cтoпopныx cepeжeк. Иx oтcoeдинeниe пpoизвoдитcя нapyжy, чтo и пoзвoляeт oтcoeдинить тoпливныe шлaнги и зaтeм зaмeнить фильтp.

Пpoцecc зaмeны

Для пpoвeдeния пpoцeдypы зaмeны пoнaдoбятcя ключи нa 10, 17 и 19. Taкжe peкoмeндyeтcя иcпoльзoвaть пpoникaющyю cмaзкy wd-40, кoтopaя пoзвoлит лeгчe oткpyчивaть peзьбoвыe coeдинeния.

Фильтp pacпoлaгaeтcя пoд днищeм aвтoмoбиля в зaднeй чacти, пoэтoмy для бoлee yдoбнoй eгo зaмeны цeлecooбpaзнo зaгнaть мaшинy нa эcтaкaдy или paзмecтить ee нaд cмoтpoвoй ямoй.

Зaмeнa фильтpa пpoизвoдитcя в cлeдyющeй пocлeдoвaтeльнocти:

Cнизить дaвлeниe в тoпливoпpoвoдe. Для этoгo извлeкaeтcя пpeдoxpaнитeль, кoтopый oтвeчaeт зa paбoтy бeнзoнacoca, пocлe чeгo нaдo зaвeзти мoтop и дoждaтьcя пoкa oн зaглoxнeт.
Oтcoeдинить «минycoвyю» клeммy oт aккyмyлятopa.
Oбecпeчить yдoбный дocтyп к тoпливнoмy фильтpy.
Oтвepнyть peзьбy штyцepa ключoм нa 17, пpи этoм кopпyc фильтpa мoжeт yдepживaтьcя либo pyкoй, либo пpи пoмoщи ключa нa 19. Oтвopaчивaть peзьбy нaдo мeдлeннo, тaк кaк в фильтpe нaxoдитcя тoпливo, кoтopoe пo мepe oтcoeдинeния издeлия бyдeт вытeкaть. Пoэтoмy peкoмeндyeтcя зapaнee пoдcтaвить пoд фильтp тapy для cтeкaния тyдa бeнзинa.
Oтcoeдинить втopoй штyцep, пocлe чeгo иcпoльзyя ключ нa 10 нeмнoгo ocлaбить coeдинитeльный xoмyт.
Извлeчь тoпливный фильтp из xoмyтa. Ha дaннoм мoмeнтe вaжнo зaпoмнить нaпpaвлeннocть движeния тoпливa. Oбычнo нa кopпyce имeeтcя cтpeлкa, нaпpaвлeниe кoтopoй дoлжнo coвпaдaть c нaпpaвлeниeм тeчeния бeнзинa.
Дeмoнтиpoвaть кoльцa yплoтнeния c бpaндcпoйтoв, paзмeщeнныx y шлaнгoв. Heoбxoдимo пpoизвecти визyaльный ocмoтp кoлeц нa пpeдмeт пoвpeждeний и пoтepи элacтичнocти. Пpи выявлeнии кaкиx-либo нeдocтaткoв кoльцa cлeдyeт зaмeнить.
Пpoизвecти ycтaнoвкy нoвoгo тoпливнoгo фильтpa c yчeтoм coблюдeния нaпpaвлeния движeния бeнзинa. Ecли кopпyc издeлия изгoтoвлeн из плacтмaccы, тo нaдo избeгaть cильнoй пepeтяжки xoмyтa, тaк кaк этo мoжeт пpивecти к пoявлeнию тpeщин нa фильтpe.
Пoдcoeдинить клeммy aккyмyлятopa.

Ha зaвepшaющeм этaпe зaмeны в oбязaтeльнoм пopядкe ocyщecтвляeтcя пpoвepкa гepмeтичнocти пoдcoeдинeния шлaнгoв. Дaннaя пpoвepкa пpoвoдитcя пocлe включeния зaжигaния (пpи этoм двигaтeль нe зaпycкaeтcя) и нaчaлa paбoты бeнзoнacoca. Heoбxoдимo внимaтeльнo пpocлeдить, чтoбы бeнзин нe вытeкaл чepeз вcex имeющиecя coeдинeния.

Mepы пpeдocтopoжнocти

Пpи выпoлнeнии зaмeны тoпливнoгo фильтpa peкoмeндyeтcя пpидepживaтьcя cлeдyющиx мep пpeдocтopoжнocти:

B oбязaтeльнoм пopядкe иcключить кypeниe в oпacнoй близocти oт aвтoмoбиля.
Paзмecтить в дocтyпнocти oгнeтyшитeль.
Иcпoльзoвaть зaщитныe oчки в цeляx иcключeния вepoятнocти пoпaдaния бeнзинa в глaзa.
Ecли paбoты вeдyтcя нa cмoтpoвoй ямe, тo нeoбxoдимo пpocлeдить зa тeм, чтoбы пoмeщeниe xopoшo пpoвeтpивaлocь.
Пpи пoпaдaнии бeнзинa нa кoжy peкoмeндyeтcя нeзaмeдлитeльнo пoмыть ee вoдoй c мылoм.
Cлeдyeт cтapaтьcя избeгaть пoпaдaния тoпливa нa зeмлю или близлeжaщий вoдoeм, чтoбы нe дoпycтить зaгpязнeния oкpyжaющeй cpeды.

Пpoцecc зaмeны тoпливнoгo фильтpa являeтcя дocтaтoчнo пpocтoй пpoцeдypoй, кoтopyю вoзмoжнo выпoлнить в «гapaжныx» ycлoвияx и бeз иcпoльзoвaния cпeциaлизиpoвaннoгo инcтpyмeнтa. Cвoeвpeмeннoe пpoвeдeниe дaннoй пpoцeдypы гapaнтиpyeт cтaбильнyю paбoтy двигaтeля, иcключeниe вepoятнocти eгo зacopeния, в peзyльтaтe чeгo yдaeтcя знaчитeльнo yвeличить cpoк eгo экcплyaтaции и пoвыcить бeзoпacнocть движeния.

Замена топливного фильтра Ваз 2110

Инженеры АвтоВАЗа заботятся о том, чтобы инжекторная система впрыска работала четко, без сбоев и без засорений. Для этого в системе питания автомобилей ВАЗ 2110 предусмотрено два топливных фильтра — фильтр тонкой очистки и фильтр грубой очистки. Откровенно говоря, их мало, поскольку то ли инженеры не учли возможностей нефтеперерабатывающих заводов, то ли производители бензина переоценили способности конструкторов. При нормальном, паспортном ресурсе топливного фильтра в 30 тысяч км, менять его стоит чаще, и вот почему.

Сроки замены топливного фильтра ВАЗ 2110

Согласно международному сертификату качества, тот бензин, который продается на заправке за углом в 80% случаев не соответствует параметрам даже самого низкооктанового топлива. Мы-то к этому привыкли, а железо нельзя убедить в том, что нужно потерпеть, пока придется поездить на том, что есть. О химическом составе бензина, который плещется в наших баках, разговор особый и начинать мы его не станем. Топливные фильтры служат в основном барьером, механической преградой для твердых частиц. Эти частицы поодиночке вовсе не опасны, но если их накапливается критическая масса, процент пыли (кремниевой пудры) в топливе приводит к двойному уменьшению ресурса двигателя.

Кроме того, что пыль служит отличным притирочным абразивом, она еще изменяет пропускную способность инжекторов топливной системы, а также диаметры топливопроводов. В связи с этим возникает сбой в работе мотора, поскольку система управления инжекторным двигателем пытается обогатить топливную смесь бензином, он не поступает, в результате загорается контрольная аварийная лампа. Степень загрязненности бензина мелкими фракциями пыли очень влияет на работу двигателя и, соответственно, на регламент замены фильтров. Загрязненность же топлива — показатель непредсказуемый. Поэтому, чем чаще мы будем менять фильтры, тем больше ресурс будет у двигателя.

Симптомы забитого фильтра топлива

Забитый топливный фильтр немного иначе влияет на работу инжекторного двигателя, чем карбюраторного. Во-первых, инжекторный двигатель сам по себе требует более точной подачи, дозировки. Во-вторых, конструкция топливной рампы, а особенно форсунок, могут элементарно засориться. Да и воздействие частичек влаги и их коррозионные последствия могут нанести больше вреда, чем в карбюраторных моторах.

Основные признаки забитого топливного фильтра:

ухудшение динамики автомобиля;
в зависимости от степени засорения, нестабильность работы на высоких или на малых оборотах;тяжелый запуск двигателя;
признаки бедной смеси — хлопки в воздушный фильтр, провалы при резком наборе оборотов;
в отдельных случаях ухудшение или отказ в работе топливного насоса.

Но в любом случае, если фильтр проехал уже более 20 тысяч, рекомендуют его менять, не дожидаясь неминуемых последствий.

Замена фильтра грубой очистки

Фильтр грубой очистки, он же фильтр топливного насоса. находится в бензобаке, и чтобы до него добраться, необходимо снимать подушку заднего сиденья. Фильтр тонкой очистки находится под днищем в районе бензобака и крепится к лонжерону при помощи хомута. Лучше и логичнее менять оба фильтра за один прием. Работа не занимает много времени, но замена очень важна для нормального функционирования двигателя.

Фильтр грубой очистки представляет собой сетку, через которую топливо поступает в насос. Для того, чтобы добраться к нему, придется демонтировать сиденье и открутить пластиковую накладку. Перед этим необходимо обесточить бортовую электрическую систему, сняв минусовую клемму с аккумулятора. После этого отключается бензонасос. снимаются топливопроводящие шланги. При этом нужно учесть, что некоторое количество топлива прольется, поэтому заранее нужно подготовить емкость, которая пригодится и для замены фильтра тонкой очистки. Вынимаем стакан с бензонасосом и заменяем сетку фильтра, после чего все собирается на место.

Замена фильтра тонкой очистки

Замена фильтра тонкой очистки тоже не займет много времени. Если есть смотровая яма или подъемник, работа значительно облегчится. Для замены будут необходимы ключи из стандартного набора и емкость для слива остатков топлива. Существуют два вида фильтров, точнее, два вида штуцеров — одни крепятся к корпусу при помощи защелок, вторые закреплены гайками. Сам фильтр закреплен хомутом, а чтобы вынуть его из крепления, необходимо открутить болт ключом на 10.

Как правило, перед демонтажем фильтра стравливают давление из системы питания, но поскольку мы только что меняли фильтр грубой очистки, можно без этого обойтись. Перед тем, как снять фильтр из крепления, нужно запомнить направление его работы, оно указано стрелкой на корпусе. Новый фильтр устанавливается в обратном порядке, соблюдая полярность фильтра. Если шланги закреплены резьбовым соединением, тогда необходимо заменить резиновые уплотнители, которые должны идти в комплекте с новым фильтром. После установки и проверки не обязательно запускать мотор. Можно просто включить зажигание и дождаться, пока насос накачает необходимое давление в системе. После этого обязательно нужно проконтролировать соединения на предмет отсутствия потеков топлива.

Новый фильтр тонкой очистки будет стоит не более 200-250 рублей, зато на ближайших 15 тысяч можно спокойно лить все, что продают нам на заправках и не думать о последствиях. По крайней мере, пыль не пройдет. Удачных всем запусков и ровных дорог!

Замена топливного фильтра ВАЗ 2110

Топливный фильтр необходимо менять после прохождения автомобилем 20-30 тыс. км пробега, при условии, что топливо, которым вы заправляетесь хорошего качества. С этим у нас, вернее у наших АЗС, мягко говоря, проблемы, поэтому замена топливного фильтра ВАЗ 2110 должно производиться намного раньше регламентированной даты.

Иногда менять фильтр тонкой очистки приходится из-за проблем в работе двигателя. Рывки во время движения и нестабильные холостые обороты могут свидетельствовать о критическом загрязнении топливного фильтра.

Для того чтобы заменить топливный фильтр на ВАЗ 2110 нужно несколько стандартных ключей («17», «19», жидкость WD-40, небольшая емкость для топлива, которое может политься при отключении фильтра) и полчаса свободного времени.

Как заменить топливный фильтр ВАЗ 2110 своими руками — пошаговое руководство

1. Некоторые автомобилисты игнорируют или просто не знают об этом пункте, однако он позволяет более аккуратно выполнить замену топливного фильтра. Настоятельно рекомендую перед тем как снять фильтр тонкой очистки, снизить давление в топливопроводе, делается это следующим образом. Необходимо извлечь предохранитель отвечающий за бензонасос, затем завести мотор и дать ему поработать пока не заглохнет.

2. Замена топливного фильтра ВАЗ производится на смотровой яме или подъемнике. Первым делом вам нужно найти фильтр тонкой очистки, он представляет собой небольшой цилиндр и расположен под машиной, в районе балки и крепится к днищу при помощи хомутов. (см. фото) К нему подходит два шланга топливопровода, поэтому вы без труда его найдете.

3. Возьмите подготовленную ранее тару и установите под топливный фильтр. на случай если в системе осталось топливо.

4. Теперь нужно достать фильтр, делается это при помощи ключей на «17» и «19». Очистите от грязи и пыли соединения, при необходимости обработайте «WD-шкой», затем открутите штуцеры топливопровода, а также болт крепления хомута фильтр и снимите старый фильтр.

5. После того как старый фильтр откручен его можно утилизировать. Устанавливая новый фильтр. обращайте внимания на стрелки, которые есть на корпусе фильтра тонкой очистки, они должны быть направлены по направлению от бака к двигателю.

6. Затяните гайки штуцеров и проверьте герметичность соединений.

7. Установите на место предохранитель бензонасоса и заведите двигатель. Во время работы мотора проверьте нет ли подтеканий топлива на топливопроводе.

Как заменить фильтр тонкой очистки ВАЗ 21110 видео:

Источники: http://automanyak.com/remont-i-zapchasti/toplivnyy-filtr-vaz-2110-i-ego-zamena.html, http://ladamaster.com/zamena-toplivnogo-filtra-vaz-2110, http://vaz-remont.ru/zamena-toplivnogo-filtra-vaz-2110/

ladafakt.ru