ГлавнаяВаз 2110Как выбрать полироль для кузова автомобиля видео

Как выбрать полироль для кузова автомобиля видео


Какая полироль для автомобиля лучше

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Класснуть

В данной статье мы расскажем, как правильно выбрать полироль для автомобиля.

Что мы знаем о полироли для кузова автомобиля? Обычная полироль для кузова позволяет защитить лакокрасочную поверхность от вредного воздействия ультрафиолета, грязи и других побочных эффектов нашей атмосферы. Кроме того, полироль придает особый блеск кузову автомобиля. Во время нанесения полироли на кузов автомобиля, он покрывается тонкая плёнкой, которая сразу же закрывает все поры лакокрасочного покрытия. Следовательно, туда уже не попадут пыль и грязь. В данной статье мы расскажем, как правильно выбрать полироль для автомобиля.

Особенности полировки кузова автомобиля

Состав обычной полироли для кузова автомобиля позволяет защитить лакокрасочное покрытие, создавая особую защитную пленку на поверхности. Другими словами, полироль защищает от естественного процесса старения весь кузов автомобиля. В состав полироли для кузова обычно входят такие химические вещества, как экстракт алоэ, экстракт жожоба и полиуретан. Именно поэтому полироль для кузова можно использовать также для полировки хромированных деталей, например, для полировки решетки радиатора.

Если уже и применять полироль для кузова автомобиля, то лучше это делать регулярно. Эксперты и специалисты рекомендуют полировать кузов автомобиля 2-3 раза в год. Если вы хотите делать это чаще, то не стоит пренебрегать данным занятием. Лучше всего, если это будет не чаще чем один раз в месяц.

Полировку автомобиля лучше проводить в затененном месте или вообще в гараже. При этом температура воздуха не должна быть слишком высокой.

Полировку автомобиля лучше проводить в затененном месте или вообще в гараже. При этом температура воздуха не должна быть слишком высокой. Полироль на кузов автомобиля наносят круговыми движениями губкой либо специальной шлифовальной машинкой. Важно, чтобы полироль не попала на резиновые или пластмассовые детали кузова – молдинги на дверях и стёклах.

Основные типы полироли для кузова автомобиля

Полироли для кузова автомобиля по своему составу разделяются на несколько типов:

– Абразивная полироль;

– Защитная полироль;

– Цветообогащенная полироль;

– Восковая полироль;

– Экспресс полироль;

– Полировочная паста.

В таблице ниже мы опишем каждый тип полироли в отдельности.

Тип полироли для кузова Описание
Абразивная полироль Тип Абразивная полироль носит свое названия, так как в её состав входят абразивные частички. Абразивная полироль используется для снятия тонкого верхнего слоя лакокрасочного покрытия, окислившегося от времени. Если мы его снимем, то антикоррозионной защита кузова автомобиля не ухудшится, зато улучшится внешний вид автомобиля, появится блеск кузова. В итоге абразивная полироль помогает выровнять цвет ЛКП кузова и освежить его. Для красок типа «металлик» существуют специальные абразивные полироли, так как если использовать обычную абразивную полироль по краске «металлик», то её покрытие станет матовым, и уже этот дефект никак не устранишь.
Защитная полироль Защитная полироль обычно состоит из тефлона или уретана. Данные химические вещества при полировки подобной полиролью кузова вступают в реакцию с их слоем лакокрасочного покрытия и обеспечивают создание стойкой защитной плёнки, которая защищает кузов автомобиля от вредных факторов окружающей среды и механических воздействий в виде веток деревьев и тому подобное. Защитные свойства таких полиролей действуют в течение двух-трёх месяцев, если они были нанесены с соблюдением всех технологий. Часто такая защитная полироль используется совместно с другими типами полиролей и наносится самым последним слоем. Однако защитную полироль нельзя наносить на глубокие царапины лакокрасочного покрытия, иначе процесс коррозии в этих местах только усилится.
Цветообогащенная полироль Уже судя по названию такого типа полироли, она содержит в своем составе красящие пигменты. Соответственно, цветобогащенная полироль подбирается под определённый цвет кузова автомобиля. Во время полировки кузова цветообогащенная полироль будет заполнять все механические трещины и различные сколы на покрытии краски. Цветообогащенная полироль не имеет никаких защитных свойств, и её нужно применять чаще, чем защитную полироль – а именно два раза в месяц.
Восковая полироль Восковая полироль – это бесцветная полироль, которая сделана из синтетического или натурального воска. Как таковых защитных свойств у восковой полировали нет. Она просто придает блеск и лоск лакокрасочному покрытию кузова автомобиля. Полировка кузова автомобиля восковой полиролью осуществляется обычно для продажи автомобиля или выставки.
Экспресс полироль Экспресс полироль обычно продается в аэрозольной упаковке. Ей присуща жидкая консистенция, а вот защитные свойства не присущи. Однако Экспресс полироль помогает быстро и без усилий придать автомобилю довольно презентабельная внешность для выставки или продажи.
Полировочная паста Полировочной пасте свойственна густая консистенция. Такое свойство помогает с помощью полировочной пасты нанести на лакокрасочное покрытие автомобиля толстые слои полировки. Полировочная паста обычно применяется для поверхности кузова старого автомобиля. Полировочные пасты тоже могут быть цветообогащенными, защитными или восковыми. Из-за того, что паста имеет более густую консистенцию, полировать ею поверхность кузова намного сложнее. Часто для этого используют полировочную машинку.

 

Формы продажи полироли

В продаже можно встретить полироли для кузова автомобиля в разных формах

В продаже можно встретить полироли для кузова автомобиля в разных формах:

  1. Жидкие полироли. Такие полироли нельзя назвать экономичными. Они растекаются по поверхности кузова. Их нельзя нанести толстым слоем. Жидкими полиролями чаще всего бывают экспресс-полироли.
  2. Твердые полироли. Это самые лучшие полироли для полировки кузова автомобиля. они могут наноситься большим слоем на поверхность. С помощью таких полиролей можно придать кузову насыщенный блеск. Однако процесс нанесения твердых полиролей намного дольше обычного.
  3. Крем. Полироли в виде крема удобнее всего для продажи. Автовладельцу с такой полиролью долго возиться не надо. К тому же в их состав входит и силикон, и воск.
  4. Аэрозольная полироль. Также популярная форма покупки полироли. Такой полиролью очень удобно пользоваться. Однако она долго не будет задерживаться на кузове, так может наноситься только очень тонким слоем.

 

Теги

Поделись с друзьями

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Класснуть

motormania.ru

Как выбрать полироль для автомобиля

Полироль – средство по уходу за автомобилем. Конечно, это весьма усредненное понятие. Оно таит в себе информацию достойную большой энциклопедии и курса тематических лекций. Несмотря на кажущуюся простоту выбрать хороший полироль для тех или иных работ – весьма сложная задача.

Полироли предназначены как для защиты пластика интерьера, так и для комплексной защиты лакокрасочного покрытия кузова авто.

Известно, что пластиковые изделия салона со временем теряют презентабельный внешний вид. Это происходит вследствие воздействия солнечного света, а также человеческого фактора. Для восстановления пластика применяют специальные полироли, как правило, аэрозольные. Работу выполнять очень просто и даже увлекательно. Помощь профессионалов здесь совсем ни к чему. Иное дело, полироли для восстановления экстерьера кузова.

Для начала определимся, что именно необходимо для полировки и, собственно говоря, как выбрать полироль для автомобиля. Естественно, полный набор для комплексной полировки. Практически все профессионалы автоиндустрии, работающие на поприще автохимии, рекомендуют приобретать и использовать продукцию одного производителя. Благодаря этому исключается появление разного рода дефектов в работе. Если покупать продукцию одной линейки, всегда можно получить на выходе желаемый результат. Ведь, если соблюдать четкую последовательность действий, предписанную производителем, вряд ли можно допустить массу ошибок в работе.

Итак, для полировки лакокрасочного покрытия потребуются:

Инструменты для полировки автомобиля

  1. Вещества для усиления блеска. Подобные препараты создают защитный слой на кузове благодаря блескообразователям (брайтнерам) и воску, входящим в состав препарата. Эти вещества очень хорошо защищают покрытие кузова от воздействия солнечного излучения.
  2. Специальные консерванты. Они применяются преимущественно для защиты нового слоя краски. Поскольку в состав консервантов не входят абразивные элементы, которые наносят некоторый урон поверхности, они полностью подходят для обработки новых покрытий.
  3. Очистители. Благодаря очистителям можно избавиться от мелких царапинок на кузове, а также незначительного помутнения лакокрасочного покрытия. Эти препараты подготавливают почву для нанесения воскового защитного покрытия.
  4. Защита воском. Воск, наносимый на поверхность, разогревается и заполняет мелкие неровности и царапины. При застывании образует приятную на ощупь глянцевую поверхность.
  5. Шлифовальные пасты. Пасты удаляют глубокие царапины, которые не достигли слоя грунтовки. Пасты бывают разной зернистости. По технологии обработка производится сначала пастой более крупной зернистости, после, наиболее мелкой.
  6. Цветообогащенные полироли. В таких препаратах содержатся цветовые пигменты, схожие с обрабатываемым лакокрасочным покрытием. Благодаря применению этих полиролей можно скрыть на кузове мелкие царапинки.
  7. Присадки. Применяются для очень изношенного покрытия. Содержат в своем составе специальные компоненты, создающие при полировке превосходную защитную пленку.

Ручная обработка

Выбор полироли зависит от отношения хозяина к автомобилю. Полированный кузов – это не просто красивый и яркий внешний вид – это, прежде всего, защита кузова автомобиля от незначительных повреждений в ходе эксплуатации.

Результат – глянцевый кузов

Видео

В следующих видеоматериалах подробно рассматривается вопрос выбора автомобильной полироли:

auto-wiki.ru

Как выбрать полироль для кузова автомобиля

Приветствую вас дорогие друзья! Скажите хотите ли вы снова заставить собственный автомобиль выглядеть также блестяще, как в день его покупки? Не сомневаюсь, что да ведь эти желания присутствуют в голове каждого автовладельца. Благодаря широкому ассортименту специальных химических средств, которые можно встретить на авторынке, сделать это будет не так уж трудно, но важно понимать какие цели мы преследуем. Для того чтобы вы не заблудились в разнообразии современной автохимии, я решил подробно рассказать о том, как выбрать полироль для кузова автомобиля если ничегошеньки в этом не понимаешь.

Что из себя представляет полироль?

Прежде чем отправляться за покупкой подобного средства, лучше теоретически подготовится ведь выбирать определенно придется, а это уж поверьте лучше делать, имея хотя бы общее представление о технических характеристиках приобретаемого товара. Итак, с чем мы столкнемся в магазине?

Полироль – это эмульсионная жидкость или паста, в состав которой может входить следующие вещества:

  • Усилители блеска – состоят из воска и брайтнеров, которые создают стойкий к ультрафиолету защитный слой;
  • Консерванты – безабразивные компоненты;
  • Абразивные материалы;
  • Воск – образует приятную глазу глянцевую поверхность, которая к тому же скрывает все недостатки кузова;
  • Силикон;
  • Красители.

Подобный микс, способен замаскировать многочисленные потертости, царапины, а также другие небольшие дефекты кузова и даже удалить поврежденный слой краски. К тому же благодаря наличию в структуре вещества воска или силикона, полироль продержится на металле максимально долго.

Зачастую отправляясь в автомагазин, мы понятия не имеем из чего состоит полироль и на какие виды, она делится. Нам приходится полностью доверять продавцу-консультанту, а этим товарищам лишь бы что-нибудь «втюхнуть», да и желательно подороже. Таким образом, нам могут подсунуть полироль, эффект от которой, будет противоположным от наших ожиданий. Поэтому товарищи водители, советую не перекладывать ответственность на чужие плечи, а полагаться только на себя. Сейчас же, доверьтесь мне, и вы узнаете возможности специфику каждого из трех видов современной полироли.

Абразивные полироли

При изготовлении данного вида полироли для увеличения ее положительных качеств, производители используют некоторые абразивные материалы. Глина, мел и даже мраморная пудра значительно усиливают эффективность вещества в борьбе с небольшими царапинами и старыми пятнами. Однако мечта химиков, создать абсолютно идеальное вещество так и не была достигнута.

Дело в том, что абразивная полироль способна уничтожить лакокрасочное покрытие и так сказать, открыть входные ворота главному врагу металла – коррозии. Поэтому увлекаться подобными процедурами не стоит ведь каждый раз некоторая толщина краски будет удалена. Правда и сами авторы «чудо-препарата», не скрывают его минусов.

Бывалые автолюбители не советуют использовать абразивное вещество более 10 раз, так как это может пагубно сказаться на кузове автомобиля. А так как смывается покрытие уже после нескольких водных процедур, нам отведено минимум попыток. С другой же стороны, такая полироль действительно преображает автомобиль благодаря чему и пользуется спросом.

Смеси из воска

Полироль на восковом составе ищут 90% водителей почему? Да потому что с ее помощью можно быстро выполнить обработку автомобиля, получив при этом отличный эффект – кузов будет блестеть новый. К тому же итоговый результат можно растянуть даже на полгода, все зависит как часто вы будете заезжать на автомойку. Максимум после третьего ее посещения, необходимо повторить обработку полиролью, но и это в большинстве случаев не составляет проблемы ведь цена одна из самых низких.

Обработанный воском кузов отталкивает дорожную пыли и влагу, а также оснащается дополнительным защитным слоем, которые предотвратит образование микротрещин. Если у вас минимум времени, а машина выглядит непрезентабельно, обязательно обратите внимание на данный тип полироли.

Синтетические составы

Если говорить об эффективности, то не сыскать средства лучше, нежели синтетические полироли. На полках автомагазина можно встретить три типа данного вещества:

  1. Силиконовые – имею сходство с восковым веществом: наносится быстро, но легко смывается автошампунью.
  2. Полимерные – самый эффективный тип из всех существующих полиролей для автомобиля, однако для его приобретения придется раскошелиться;
  3. Очистители – с их помощью удаляю окислившееся элементы краски и подготавливают поверхность для нанесения основного слоя.

Все описанные вещества стойкие к солнечным лучам и химическому воздействию, благодаря чему кстати, мойку можно посещать регулярно. Эксплуатируя автомобиль в таком режиме, процедуру придется повторить спустя пару месяцев.

Как сделать оптимальный выбор?

Отправляясь за полиролью, будьте готовы встретить на прилавках упаковки с разной консистенцией вещества:

  • Жидкость – такая форма очень легко наносится на поверхность кузова, но жутко растекается, что значительно увеличивает потери вещества, а значит и стоимость обработки. Отдавайте предпочтения той полироли, где содержится больше силикона.
  • Паста – бюджетный вариант, который не растекается и быстро наносится.
  • Твердое тело – отличается трудоемким процессом нанесения, впрочем, в конечном счете результат оправдывает затраченные усилия.
  • Аэрозоль – самый популярный тип полироли благодаря практичности и эффективности.

Прежде чем делать окончательный выбор в пользу той или иной банки с полиролью, определитесь с поставленными целями. Может вы хотите подарить любимой машине лучшее средство от царапин или же удалить с поверхности эмали не отмываемые пятна и заставить его блестеть – все это необходимо учитывать, так как вы сами убедились, что вариантов уйма.

Все хватит болтовни, посмотрите на видео что советуют эксперты, отвечая на вопрос как подобрать полироль, тем более в самом разгаре зима. Всего доброго!

С уважением, Максим Марков!

carsmotion.ru

Тест защитных полиролей для кузова автомобиля (видео)

Проведем тест полиролей для ухода за ЛКП кузова автомобиля. Автополироли оценивали по практичности использования, зрительному блеску, насколько легко и хорошо растирается, а также по возможности отталкивать воду. Побеждает полироль, которая просто наносится, не подвержена быстрому засыханию (рационально при полировке немалых участков), эффективна на темной и светлой поверхности. А главное – доступная цена.

Для чего производят полировку кузова? Полировка восстанавливает презентабельный внешний вид, убирает незначительные царапины, защищает лакокрасочное покрытие от пыли, грязи, песка. С полированной поверхности гораздо легче смыть грязь, что уменьшает количество потраченной воды на мойку автомобиля.

Тест решили провести на кузове поддержанного авто, поверхность которого успела набраться мелких царапин и потерять изначальный блеск.

Подготовка и полировка

Обязательной процедурой является мойка кузова с автошампунем. Вытираем вымытую поверхность. Оставшиеся следы от битума удалим уайт – спиритом. Если осталась любая липкая грязь (можно почувствовать на ощуп), ее можно удалить специальной абразивной глиной (по виду есть сходство с пластилином). Предварительно смочив поверхность, проводим глиной. Это весьма эффективный метод для удаления грязи. Затем вытираем влажной тряпкой (желательно микрофиброй). Теперь все готово для полировки кузова.

Наносим выбранную нами полироль на губку и начинаем размазывать по поверхности. Как только средство начало подсыхать, начинаем его растирать микрофиброй. Все тряпки, после которых остается ворс, исключаем из нашего использования. Дополнительная работа нам не нужна. Для ускорения процесса лучше использовать полировальную машинку, нанося полироль на полировальный круг. Подойдет также и простая электродрель, только необходимо будет приобрести насадку для крепления полировальных кругов.

Результат

Хотим отметить, что все средства старались придать свежести и блеска лакокрасочному покрытию. Больше всех присутствующих претендентов на победу нас впечатлил итальянский производитель Ma – Fra и американская полироль фирмы 3М. Но все же тест на самую практичную, эффективную и доступную полироль выиграли «итальянцы» Мa – Fra.

Ниже мы привели список и расположили их в алфавитном порядке всех средств, принимавших участие в нашем эксперименте:

  • 3М Synthetic Wax Protectant Производитель – США. Полироль густая. Растирается с легкостью. Не подвержена полному высыханию, что дает возможность наносить ее сразу на всю деталь. К растирке приступать после небольшого помутнения полироли. Придает свежести ЛКП. Эффект заметен больше на темных покрытиях. Цена данного средства составляет 410 рублей за 473 миллилитра.
  • Cross Foam CF Производитель – США. Полироль густая с нейтральным запахом. Высыхает медленно. Для растирания необходимо небольшое усилие. Небольшой глянец сложно заметить. Стоимость этого вещества составляет 160 рублей за 500 миллилитров.
  • Hi – Gear HG Производитель – США. Полироль густая с нейтральным запахом и с неудобной пробкой. Медленно высыхает. При высыхании образовывает белый налет. Для растирки нужно небольшое усилие. Глянец не очень приметен. Цена 473 миллилитров этого средства составляет 240 рублей.
  • Ma – Fra. Производитель – Италия. Продается в аэрозольной упаковке в виде защитного воска для окрашенных «металликом» автомобилей. Неудобство при нанесении вызывает сама упаковка. Придется наносить средство на губку или защищать от попадания соседние участки. Стоимость – 360 рублей за 500 миллилитров.
  • Astrohim Golden Wax. Производитель – Россия. Полироль с тефлоном для краски «металлик». Присутствует приятный запах. Растирается с небольшим нажимом. Средство обладает эффектом глянца. Наносится без труда. После полировки поверхность становится гладкой. Цена за 250 миллилитров составляет 140 рублей.
  • Doctor Wax DW Производитель – США. Средство жидкое с нейтральным запахом. При нанесении разбрызгивается, попадая на ближние участки. Высыхает быстро. При растирании необходимо маленькое усилие. Едва заметный глянец. Стоит 390 рублей за 475 миллилитров.
  • Liqui Moly. Производитель – Германия. Пробка предусматривает защиту от детей, без нажатия сверху не открывается. Средство оптимальной концентрации с приятным запахом. Быстро не высыхает и наносится довольно легко. Растираем после образования глянца. Стоимость составляет 300 рублей за 250 миллилитров.
  • Nanox NX Производитель – США. Жидкий спрей с наличием распылителя. При распылении старайтесь не попадать на стекла и пластик. Глянец едва заметен. 450 миллилитров стоит около 410 рублей.
  • Rally Производитель – США. Полироль восковый с густым составом. Наносить довольно удобно. При высыхании образовывает белый налет. Распределяется по поверхности с незначительным нажимом. Глянец не очень приметен. Цена составляет 270 рублей за 414 миллилитров.
  • Sonax. Производитель – Германия. Полироль с наличием воска, цветной, с густым составом. Высыхает быстро. Растирается с нажимом. В комплект входит восковый карандаш для удаления царапин. Правда царапины можно лишь замаскировать. Стоит такое средство 407 рублей за 500 миллилитров.
  • Meguiar`s G Производитель – США. В комплект входит губка и микрофибра. По составу – густой с приятным запахом. Наносить довольно легко. Не высыхает, что дает возможность полировать вю поверхность детали сразу. Для растирания какие – либо усилия не нужны. Цена такой полироли – 1200 рублей за 473 миллилитра.
  • Rain Danse – «Жидкий воск». Производитель – США. Средство с густым составом. Наносится удобно. При высыхании образовывает белый налет. При располировке требует небольшого нажима. Присутствует незначительный глянец. Стоимость – 395 рублей за 473 миллилитра.
  • Sapfire Car Polish. Производитель – Россия. Средство густое, быстро высыхающее. На темной поверхности заметен глянец. На светлой заметен, но не так. Цена – 95 рублей за 300 миллилитров.
  • Turtle Wax Plus PTFE. Производитель – Великобритания. Полироль восковая с наличием тефлона густого состава. Высыхает быстро, образовывая корку белого цвета. Времени на лишние разговоры не будет. Обрабатывать придется небольшими участками. На темной поверхности заметен глянец. Цена такого средства составляет около 290 рублей за 300 миллилитров.

 

poliryi.ru

Полировка кузова авто от царапин. Полироль, воск, паста.

Вопреки справедливо сформировавшемуся мнению о прерогативе профессионального ухода за лакокрасочным покрытием кузовных деталей, можно с твердой уверенностью отметить что полировка авто своими руками тоже имеет ряд определенных преимуществ.

Содержание этой статьи

При определенных условиях минимальный перечень достоинств включает следующие позиции:

  • Банальная экономия бюджета.
  • Уникальная возможность тщательного осмотра внешних элементов кузова.
  • Бесценный опыт самостоятельного ухода за внешним видом автомобиля.

При этом абсолютно не имеют значения возраст и статус автолюбителя. Хотя бы потому что всесторонне развитый гражданин, по умолчанию обладает внушительным психофизическим потенциалом.

По данной теме есть похожая статья - Полировка фар своими руками в домашних условиях.

Под определенными условиями, однозначно определяющими стоит ли делать полировку кузова автомобиля, необходимо понимать:

  • обязательное наличие полноценного лакокрасочного слоя;
  • отсутствие глубоких (до металла) царапин или пробивающихся из-под краски очагов ржавчины;
  • обязательную возможность тщательной подготовки предполагаемой к полированию поверхности;
  • наличие чистого закрытого помещения с достаточным уровнем освещения.

Использование специнструмента, безусловно, ускорит работу. Но обязательным не является – потому что полировка автомобиля своими руками, по примерной классификации, относится все же к мягкой полировке.

А вот, восстановление цвета или обработка слоев после окрашивания, без шлифмашинки, запросто отобьют охоту к самостоятельным работам у кого угодно.

Также следует помнить – несоблюдение комплекса указанных требований повлечет за собой ряд проблем, требующих профессионального вмешательства в осуществление дальнейшего обслуживания.

Как правильно работать с покрытием?

Что касается компаний, специализирующихся на кузовных работах (актуально для долгожителей рынка), то заведомо высокая стоимость услуг обусловлена многими факторами. Среди прочих очевидных

  • цвет и особенности лакокрасочного покрытия;
  • знание специфики устройства кузова;
  • использование дорогостоящих профессиональных составов и создание необходимых для работы условий;
  • выполнение откровенно сложных для гаражного маляра задач – от полного комплекса с покраской, до покрытия кузова «нанокерамикой»;
  • немаловажное значение имеет и региональная привязка.

Поэтому однозначного ответа на вопрос, сколько стоит полировка кузова авто, кроме как «дорого», в принципе быть не может.

Однако если речь идет о незнакомой компании, достойным показателем к сотрудничеству будет очевидная квалификация специалистов. Реальный пример: зная, что в мойке подкапотного пространства, равно и в химчистке салона, нет необходимости, процесс полировки преподносится как детейлинг (в реквизитах же четко указано – детейлинг центр). Очевидно – на потенциального клиента хотят произвести впечатление посредством использования профессиональной терминологии.

Откровенно невысокая стоимость в некоторых случаях как бы подсказывает: лучше пару раз обратиться в «выгодный» сервис, чем полировать машину в домашних условиях.

Но, учитывая продолжительность комплексной полировки (не менее четырех часов), не составляет труда рассчитать приблизительную стоимость рабочего часа специалиста и сравнить полученный результат со средним показателем по городу. И только потом, на основании проведенного анализа, принять правильное решение.

Отзывы ранее обслуживавшихся автовладельцев тоже помогут определиться с выбором, но зачастую решающее значение играет возможность видеть весь процесс самостоятельно.

Иногда, в качестве бонуса, клиенту могут предложить даже фотосерию процесса.

Полировка авто своими руками, видео:

А такая ли это насущная необходимость – полировка машины?

Не углубляясь в изучение химико-физических свойств материалов, из которых создан кузов авто, можно с уверенностью утверждать о непрекращающемся процессе разрушения полимерного покрытия и металлической основы под ним.

А защитная полировка кузова автомобиля, хоть и не надолго, но помогает существенно снизить скорость протекания деструктивных процессов.

Все возможные разногласия, по поводу необходимости полировки автомобиля, исчезают по мере вдумчивого ознакомления с заявленными свойствами автокосметики. Ведь сколь бы не было прочным и устойчивым «родное» лакокрасочное покрытие, атмосферное воздействие с течением времени становится первопричиной потери блеска и глубины цвета.

Прочие агрессивные факторы способны спровоцировать нарушение целостности защитного слоя. А с этого момента относительно недорогая полировка уже не будет столь эффективной, как до появления определенных проблем покрытия.

Посему, вердикт однозначен – полировать авто необходимо. И если отсутствуют очевидные противопоказания, лучше всего начать самому. С мягких неабразивных растворов.

Популярные средства для полировки кузова

Наиболее доступны средства для удаления заматованностей и следов от полиролей (голограмм) в малой дозировке. Все эти спреи и суспензии пользуются спросом исключительно по причине быстрого достижения некоторого эффекта. Который, к слову сказать, так же быстро и проходит.

Одно из продвигаемых удобств эксплуатации легкой автокосметики заключается в предельно простом использовании. То есть в конкретном случае, производителем рекомендована полировка авто вручную без машинки.

В этой категории неплохо зарекомендовали себя

  • Быстрые воски и полироли Meguiar’s.
  • 3M состав Полиш Роза.
  • Wax Top от Farecla.
  • Моментальная полироль «Жидкий воск» K2 Balsam.

Более убедительный результат можно получить, задействовав универсальные абразивные составы, поступающие от производителя в небольших объемах.

При правильном использовании результат будет радовать владельца значительно дольше, но паста для полировки кузова автомобиля, без дополнительной консервации отполированной поверхности, является всего лишь полумерой.

Профессиональные полировальные пасты крайне редко используются поодиночке, т. к. представляют собой комплексное решение для восстановления цвета и создания устойчивого покрытия. Так в линейке продукции компании 3М для этих целей предлагаются:

  1. Крупноабразивный Perfect-it III Fast Cut XL – для «грубого» полирования рисок;
  2. Состав Perfect-itTM III Extra Fine за счет абразива меньшей фракции позволяет получить эффектный блеск;
  3. Финишный Perfect-itTM III Ультрафина обеспечивает удаление возможных следов обработки (те же голограммы, например).

Триада от Farecla выглядит следующим образом:

  1. Полироль для кузова автомобиля от царапин G3;
  2. Молочко G10, удаляющее следы от грубой полировки;
  3. Темный или светлый глянец Farecla Glaze – для тонкого выглаживания.

Отдельно следует сказать и за многочисленные защитные полироли – все существующие, от простейших восковых и тефлоновых, до составов на основе жидкого стекла наносятся исключительно на чистую поверхность, в качестве финишного покрытия.

Требуют обезжиривания основания и, в зависимости от особенностей состава, некоторого времени на окончательную кристаллизацию слоя. Но это уже после последней полировки.

Обобщает все защитные компаунды только прогнозирование долгой службы при разнообразии воздействия агрессивной среды.

На деле – максимально возможный эксплуатационный период (до года) присутствует лишь у покрытий, образованных полиролями на основе жидкого стекла. Но даже столь многообещающая защитная полировка автомобиля на зиму требует постоянного контроля над чистотой слоя.

Почти у каждого производителя можно подобрать подобную серию, предназначенную как для профи, так и для простых смертных. Однако время от времени на просторах бывшего Союза «всплывают» партии автокосметики, предназначенной исключительно для профессионального использования. К примеру, линейка Ceramic PRO.

Из-за особенностей применения данная продукция не приемлет дилетантского подхода и спешки. Выезд из гаража возможен не менее чем через три часа после окончания работ, мыть авто не рекомендовано до двух недель, а на достижение максимальной прочности нанесенному слою отводится около месяца.

С подобными требованиями, полировка кузова автомобиля от царапин своими руками запросто способна превратить автолюбителя в обычного пешехода. Причем на достаточно внушительный срок.

Смотрим внимательно – выигрываем обязательно

Опять же, в общих чертах – большинство полировальных средств состоит из абразивов, вяжущей основы и разнообразных химдобавок для придания определенных качеств создаваемому покрытию. Однако, принципиальная схожесть полиролей от разных производителей, абсолютной идентичности не дает.

Просто каждая серьезная компания-производитель нарабатывает свою техническую базу и ведет собственные изыскания. Очевидным свидетельством тому можно считать отличающиеся заявленные свойства и некоторую разницу в стоимости продукции схожих линеек.

Какие-либо особенные отличительные свойства у аналогичных полировочных составов, от разных производителей, выделить тоже достаточно сложно. В виде исключения – продукция компании Farecla: повсеместно доступна паста G6, предполагающая обязательное смачивание обрабатываемой поверхности, и уникальная новинка G6 rapid – суспензия, позволяющая эффективно полировать без добавления воды.

Представители торговли, вообще, стирают чуть заметную грань между основными конкурентами, предлагая для комплексной полировки продукцию разных компаний в одном наборе.

Все эти моменты лишний раз доказывают, что, до того как отполировать машину в домашних условиях, в первую очередь, необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией по применению состава.

Какие бывают полировки? Видео:

Необходимый инструмент

Минимальная комплектация гаражного инструментария подразумевает наличие следующих позиций:

1. Специальная угловая шлифовальная машинка – для полировки авто. Собственно, столь узкая специализация обусловлена особенностями технологии. Поэтому возможность плавного пуска и регулирование скорости вращения, в диапазоне от шестисот до двух с половиной тысяч оборотов – есть очевидный показатель принадлежности к искомому оборудованию.

Для сравнения: обычная бытовая ушм с реостатом, без существенного увеличения крутящего момента, меняет обороты с нуля до двух с половиной тысяч. Необходимая мощность оборудования (чтобы как минимум не останавливалась под собственным весом) возможна только на более высоких оборотах. Но тогда, задействовав составы с абразивом, можно распрощаться с лакокрасочным покрытием.

Спасти ситуацию, без существенных вложений, поможет насадка на дрель для полировки (она же тарелка с «липучкой»). И в некоторых случаях легкий и небольшой вертикальный инструмент, очевидно, выигрывает у громоздких ушм.

2. Для составов с разным абразивным наполнением понадобится комплект полировальников на жесткой основе. Допускается к работе и насадка для полировки авто на болгарку (с «липучкой»), позволяющая оперативно менять полировальные круги.

Такой метод удобен не только для «поднятия» цвета, с последующей финишной обработкой. И полировка бампера, обильно покрытого насекомыми, и эксклюзивная полировка дисков, даже самостоятельная полировка фар – каждый из указанных процессов потребует как минимум два разных полировальника.

3. Салфетки с микрофиброй – для бесследного удаления легкого налета после использования пасты. Незаменимая вещь при наличии труднодоступных мест и, особенно на последнем этапе работы с защитными составами.

4. Пара абразивных листов (в диапазоне 1500 – 3000) на водостойкой основе – на случай если стартовая полироль для авто от царапин окажется бессильна против имеющихся повреждений.

Полировка авто белого цвета, видео:

Самостоятельная полировка

Первичная подготовка авто

Изначально, перед тем как самому отполировать машину, есть смысл ее самому же и вымыть. Только чистый и просушенный кузов можно подвергать обработке полировальными составами. Мойка высокого давления и компрессор позволяют существенно сократить сроки такой подготовки.

Ну а принципиальных особенностей выбора автокосметики на этом этапе нет. Тем более что даже активный бесконтактный шампунь не сможет очистить кузовные детали от налипшего ассортимента продуктов нефтепереработки. Почти всегда технологические изыскания дорожников придется оттирать уайт-спиритом или же после использовать полировочную глину.

Определение фронта работ

Как правило, изучение поверхности кузова на предмет нарушения покрытия занимает не очень много времени. Так как большинство проблем обнаруживается уже в процессе мойки. И только начальная реставрация глубоких повреждений может несколько отсрочить начало полировки.

Конкретно этот этап крайне важен для примерного определения типа необходимой косметики. Какую пасту приобретать, какой воск для автомобиля лучше, однозначно можно будет сказать, лишь изучив характер повреждения.

Как выбрать охлаждающую жидкость для авто? - здесь больше полезной информации.

Маскировка деталей, не подлежащих предстоящей обработке

Даже наличие некоторого опыта работы с полировочными пастами не позволяет ограничиться только оклеиванием резино-пластиковых элементов, легко повреждаемых абразивными смесями. Скорее наоборот – единожды очистив заляпанное подсохшей пастой стекло, или черный пластик, впитавший цветную пасту, доморощенный полировщик будет стремиться уберечь себя от повторного совершения таких ошибок.

Вас заинтересует эта статья - Полировка фар своими руками в домашних условиях.

Пожалуй, только полировка лака после покраски авто может выполняться без тщательной маскировки. Да и то, лишь по причине уже выполненной предпокрасочной подготовки.

Собственно, сам процесс

  • Те загрязнения, с которыми не справился растворитель, можно убрать при помощи полировочной глины. При этом обязательно надо смачивать обрабатываемую поверхность водой.
  • Абразивной пастой (на соответствующем полировальнике) равномерно заматовывается обрабатываемая поверхность. Количество заходов индивидуально для каждого повреждения. Главное – не давать нерасполированному составу высыхать на лакокрасочном покрытии. Именно поэтому покрытие каждой детали осуществляется частями (чрезвычайно актуально для больших поверхностей) и с обязательным нахлестом обрабатываемых площадей. В большинстве случаев, для работы пастой с крупнозернистым абразивом требуется периодическое смачивание, предупреждающее чрезмерный перегрев.
  • Финишная и защитная обработка подразумевают использование не только соответствующих материалов, но и обязательно рекомендуемых полировальников.

Распространенные ошибки при самостоятельной полировке

  • Зачастую в промежутке после ремонтного окрашивания кузовной детали и до выполировывания лака, неподготовленный гражданин способен весьма неадекватно отреагировать на видимую шероховатость поверхности. Что и объясняет возникновение непреодолимого желания натереть все до состояния идеально ровного зеркала. Но до того как убрать шагрень после покраски авто, следует внимательно присмотреться к участкам кузова с заводским покрытием. Возможно, это станет открытием, но изучаемая поверхность не будет идеально ровной. До аналогичного состояния заполировывается и новая «апельсиновая корка».

  • Единовременное нанесение полировочной пасты на всю поверхность детали приведет к тому, что до окончания обработки часть состава высохнет (актуально для окружающей температуры выше 20ºС) и дальнейшая работа будет весьма затруднительной.

  • Минимальное количество внешнего пластика не должно стать причиной отказа от приобретения специализированного полировального состава. Во-первых: можно полноценно использовать эту полироль для пластика в салоне автомобиля. Во-вторых: химсостав обычной защитной полировки отличается от косметики для пластика. Вследствие чего, неправильно обработанная деталь будет иметь неоднородную цветовую гамму.

  • Игнорирование пунктов инструкции к полиролям может привести к весьма неожиданному результату. Так, обработка поверхности под прямыми солнечными лучами, даже с неабразивными спреями, уверенно обеспечивает потерю блеска. Работа с абразивами, в аналогичных условиях, может привести к абсолютно не предсказуемому результату.

  • Следует избегать и чрезмерного нажима на полировальник. Объемные пятисантиметровые круги для полировки авто, при добавлении усилия (к весу шлифмашинки), довольно быстро повышают температуру обрабатываемой поверхности. Даже в комфортных условиях закрытого помещения.

  • Использование электроинструмента с постоянным высоким числом оборотов, наверняка, приведет к разрушению полировальника. Скорость более трех тысяч оборотов в минуту отрицательно скажется и на обрабатываемой поверхности.

  • Отсутствие специального костюма для полировки должно быть компенсировано любой цельносшитой одеждой. На крайний случай подойдет рабочий халат, одетый задом на перед. Априори затянутые плотно рукава и отсутствие открытой бижутерии.

Безусловно, это далеко не полный перечень возможных тонкостей процесса. И каждый автолюбитель может дополнить его пунктами, опробованными на собственном кузове. Но как бы там ни было, самостоятельная полировка своего автомобиля – процесс интересный и познавательный. Особенно после достижения первого положительного результата.

autoot.ru

Как делается полировка кузова автомобиля — выбор способа полировки

Как правило, полировка кузова автомобиля своими руками — процедура непростая, но приносящая владельцу удовлетворение. Для чего нужна полировка? Всё просто. На лакокрасочное покрытие кузова, с момента его снятия с конвейера,  активно воздействует внешняя среда, включающая перепады температур, грязь, осадки и многое другое. Кроме того, и механические нагрузки, столкновение с которыми неизбежны, приводят к порче покрытия.

Отполированный автомобиль

Для чего нужна полировка

Полировка кузова автомобиля — это надёжная защита на длительный срок. С её помощью можно решить массу проблем, связанных с трещинами и царапинами. Полировка позволит отшлифовать неровности, вернуть первоначальный блеск, сделать покрытие невосприимчивым к воздействию внешней среды на долгие годы.

Как и говорилось выше, лакокрасочное покрытие автомобиля легко покрывается микротрещинами и видимыми дефектами. Под слой краски через эти самые трещины попадают агрессивные вещества, подключающие незаметный процесс коррозии. Очаг повреждения постепенно увеличивается, и если ничего не делать — результат окажется плачевным.

Грамотная полировка кузова бывает нескольких типов. Это, к примеру, восстановительная полировка, защитная полировка и тому подобное.

Видео, демонстрирующее восстановительную полировку:

Так, восстановительная полировка проводится для устранения небольших царапин, имеющих малую глубину. Применяют её и для удаления различных потёртостей, полос или пятен.

Сам процесс восстановительной полировки подразумевает механическое снятие слоя поверхности, и используется для этого абразивная паста. Толщина этой пасты должна быть равной 5 мкм. Хотя этот параметр будет зависеть и от зернистости абразивной пасты. Что касается толщины качественного заводского лакокрасочного покрытия, то он должен составлять около 100–150 мкм. Получается, что в запасе имеется около 10–20 полировок.

Защитный вид полировки проводится с другой целью. Это защита покрытия от последующих негативных воздействий окружающей среды. А проводится такой вид полировки уже без использования абразивной пасты. Напротив, для проведения защитной полировки необходимы безабразивные полироли, которые создаются на основе синтетических материалов и различных видов воска.

Как известно, свойства различных полиролей зависят от основных компонентов. К примеру, защитные виды полиролей на покрытие наносятся легко, если основные их компоненты содержат воск и силикон. Но такие виды полировок и легко удаляются. И после 2–3 посещений автомойки полироль защитный нужно будет наносить вновь.

Если говорить о долговечности, то среди защитных полировок лучшими являются полимерные. Обладают они аналогичными защитными свойствами, а наносить их можно раз в полгода. Понятно, что стоить они будут значительно дороже восковых или силиконовых полимеров. Да и нанесение их — занятие более трудоёмкое, и времени на обработку полиролями на полимерной основе уходит значительно больше.

Кроме того, если автомобиль окрашен в цвет металлик или перламутр, полироли уже следует выбирать особые, предназначенные только для этих типов покрытий.

Что касается срока действия полировки, то зависит он от многих факторов, в том числе внешних погодных условий, количества посещений автомоек и тому подобное. Хотя в среднем нормальная полировка выдерживает около полугода.

И ещё. Кроме проведения защитных и восстановительных видов полировок, может быть проведена процедура, повышающая блеск покрытий фар и фонарей автомобиля.

По сути, этот технологический процесс схож с полировками, приведёнными выше.

Отполированные фары автомобиля

Как провести полировку своими руками

Узнав, зачем нужна полировка кузова, пора приступить к её осуществлению. Можно, конечно, воспользоваться станциями техобслуживания, где проведут такую процедуру на самом высоком уровне. Но эта статья о том, как это сделать своими руками.

Где проводить полировку

Для начала требуется определиться, а где будет проводиться полировка? Полировать можно и на улице, но не в жаркую или дождливую погоду. А можно воспользоваться помещением. В этом случае наилучшим вариантом становится хорошо освещённый бокс, где наличествует полностью исправная система вентиляции. Она необходима, так как в процессе проведения полировки в воздухе будет витать огромное облако из микрочастиц краски и пыли.

Что касается источников света, то их рекомендуется расположить таким образом, чтобы на автомобиль падало равномерное освещение со всех сторон. В процессе проведения полирования стоит обезопасить себя от воздействия пыли. Для этого рекомендуется воспользоваться респиратором или обычной хирургической повязкой.

Как подготовить автомобиль к процедуре полировки

Для начала нужно будет тщательно вымыть автомобиль. Это обязательное условие — подготовить кузов, чтобы на нём не было ни куска пыли или грязи. Кузов автомобиля также следует хорошенько высушить после промывки, удалить куски гудрона, если они имеются, и удалить оставшиеся после мойки песчинки.

Дальше нужно будет взять специальный скотч и закрыть им резиновые, хромированные и пластиковые части автомобиля. Не забываем также защитить скотчем и ручки двери. После этого нужно будет осмотреть тщательно автомобиль на предмет обнаружения трещин, глубоких царапин и сколов краски. Их также следует закрыть скотчем.

Обязательное условие — подготовка всех необходимых инструментов так, чтобы они всегда были под рукой. Не нужно будет бегать каждый раз в магазин за покупкой полироля, дрели, шлифовальной машины, полировочных кругов из шерсти и многого другого.

Виды полировки

Чтобы провести правильную и грамотную полировку, нужно будет выбрать подходящий полировочный материал. В настоящее время специализированные магазины и авторынки предлагают широкий выбор различных полиролей и выбрать тот, который нужен именно вам — дело не из лёгких.

Как известно, полироли классифицируются на несколько типов: аэрозольные, пастообразные и жидкие. Кроме того, как и говорилось выше, полироли могут быть восковыми, синтетическими, абразивными и т. п.

Полировка восковыми составляющими

Восковые полироли используются, для того чтобы придать кузовному покрытию автомобиля блеск. Цена на них невысока, так как они, если помнит читатель, долго на покрытии не держатся. Зато они дешёвые и дают отличный конечный результат. Неплохо зарекомендовали себя восковые полироли с натуральным воском. Но всё-таки есть и недостатки, среди которых на первое место выходит недолговечность.

Полироли с воском, к сожалению, недолговечны

Полировка синтетическими составляющими

Что касается синтетических полировок, то они сами делятся на три подгруппы:

  • полироли-восстановители или очистители;
  • синтетические полироли на силиконовой основе;
  • синтетические полимеры на полимерной основе.

Начнём с восстановительных полиролей, которые позволят очень быстро вернуть покрытию автомобиля свежий вид. И ничего удивительного в этом нет, ведь в их состав входят абразивные вещества и химические соединения, позволяющие удалить окислившуюся машинную краску, вывести краску и удалить небольшие царапины. Полироли-очистители сами бывают двух типов: для металлика и для эмалевых покрытий.

Кроме того, что эти полимеры восстановительного типа имеют много преимуществ, недостаток всё же есть. Хотя он и маленький, но всё-таки существенный. Это обязательное обрабатывание поверхности, на которое был нанесён очиститель-восстановитель, ещё и защитным полиролем. Если этого не сделать, то все труды могут пойти насмарку, так как в течение двух недель краска вновь окислится и блеск снова исчезнет.

Синтетический полироль для автомобиля

Силиконовые полироли

Силиконовые полироли, которые по своим свойствам близки к восковым. Выпускаются они, как правило, в жидком виде, а продаются в пластиковых бутылках. На эти бутылки ставится распылитель. Силиконовые полироли имеют ряд преимуществ. В частности, это полировка в рекордно короткие сроки. Просто наносишь этот вид полироля и стираешь. Вот и всё!

Шлифовка полимерными составляющими

Что касается полимерных полиролей, то это самый перспективный тип для автомобиля. Ведь в отличие от силиконовых и восковых составляющих, полимерные полироли имеют целый ряд защитных свойств от царапин и других явлений. Например, это защита от дорожной пыли, древесного сока, выгорания на солнце и т. п. Кроме того, этот вид полимера отличает приличный срок действия, вплоть до нескольких месяцев.

«А как же блеск?», — спросит читатель. С блеском всё в порядке, и мойка такого покрытия существенно облегчается. Но к сожалению, и у такого полимера имеются минусы. Это достаточная высокая стоимость и довольно трудоёмкий процесс полировки.

Полимерные полироли — одни из лучших

Обработка абразивными полиролями

Теперь абразивные полироли. Они содержат в своём составе абразивные вещества. При их применении обрабатываемая поверхность отлично шлифуется, а ещё удаляется микрослой лака. Применяют абразивные полимеры, когда нужно восстановить поверхность кузова от глубоких дефектов и т. п. К примеру, этот вид полимера прекрасно справляется с глубокими царапинами, старыми пятнами и т. д.

Полировка жидким стеклом

Полировка кузова автомобиля жидким стеклом также является защитной и стала прекрасной альтернативой вышеописанных видов. Этот вид полирования не смывается длительное время, а защитные свойства в несколько раз превосходят даже заводское лакокрасочное покрытие.

Видео о полировке жидким стеклом:

Таким образом, полирование кузова автомобиля осуществимая задача. Теперь вы знаете, как выбрать нужный способ полировки, и проблем с этим не будет.

365cars.ru

Как выбрать полироль для автомобиля

Всем известно, что как и любая другая вещь, автомобиль также со временем начинает терять свой салонный вид. Под действием различных внешних факторов лакокрасочное покрытие машины с годами стирается и становится не таким блестящим и ярким как раньше. Для того чтобы автомобиль всегда выглядел как новый, а его внешний вид привлекал к себе взгляды пешеходов нужно знать, какой полироль выбрать для автомобиля.

Разнообразие и выбор полиролей очень большой, поэтому прежде чем покупать нужный тип, сначала нужно ознакомиться с краткой характеристикой для каждого из них.

Полироль — это специальное вещество, предназначенное для ухода за кузовом автомобиля. Все полироли можно разделить на следующие типы:

  • цветообогащенные;
  • защитные;
  • абразивные;
  • восковые;
  • полировочные пасты;
  • экспресс-пасты.

Цветообогащенные

Цветообогащенный

Особый тип полироля, который необходимо подбирать в соответствии с цветом ЛКП машины. Во время нанесения на кузов, крашеные элементы полироля заполняют сколы и микротрещины на ЛКП. Основное их назначение — это освежение цвета кузова, для небольшой «ретуши» покрытия.

Такой тип полиролей не является устойчивым, поскольку не обладает защитными свойствами, поэтому ЛКП автомобиля придется обновлять до 2-3 раз в месяц.

Защитные

Защитный

В состав таких полиролей входят добавки тефлона, уретана и других веществ. При нанесении на кузов машины полироль вступает в реакцию с верхним слоем ЛКП. В результате такой реакции формируется стойкое покрытие, которое значительно повысит уровень защиты поверхности ЛКП при противодействии вредным внешним факторам, в том числе механическим воздействиям. Защитные свойства данного полироля сохраняются в течение 2,5-3 месяцев при правильном нанесении. Очень часто защитные полироли используют в сочетании с другими защитными веществами для эффективного ухода за ЛКП.

Ни в коем случае нельзя наносить полироль на поврежденные участки кузова — царапины, сколы, не обработав их предварительно соответствующими средствами. В противном случае процесс коррозии будет еще больше расширяться.

Абразивные

Абразивная полировкаПри использовании абразивных полиролей удаляется тонкий верхний слой ЛКП, который стал матовым и покрылся маленьким царапинами. Благодаря абразивным частицам, входящих в состав полироля, цвет ЛКП кузова освежается и возобновляется. Следует обратить внимание на степень абразивности и использовать полироль по назначению для того, чтобы не сделать покрытие машины матовым (а это уже проблема более серьезная).

Слишком частое использование абразивных полиролей может повредить поверхности кузова, поскольку с каждым натиранием верхний слой ЛКП становится все тоньше и тоньше.

Восковые

ВосковойБесцветные полироли, в основе которых лежит синтетический или натуральный воск. Основная их задача — придать поверхности ослепительно-поразительный блеск, сделать визуальный эффект таким, чтобы сложилось впечатление, что это новый автомобиль. К сожалению восковой полироль не может похвастаться какими-то супер защитными свойствами. Преимущественно — это густая консистенция, работа с которой требует приложения определенных усилий.

Полировочные пасты

Пасты

Характеризуются густой консистенцией, при нанесении на поверхность создают толстый слой полироля. Полировочные пасты лучше себя показывают на более старых поверхностях. Процесс нанесения и располировки пасты несколько сложнее, из-за очень густой консистенции.

Top Sealers — полироли данного типа наиболее популярны среди паст, очень устойчив к негативным внешним факторам. Его применяют преимущественно для автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных и особо тяжелых условиях.

Экспресс пасты

Экспресс-полироль

Созданные для быстрой и эффективной полировки ЛКП кузова они не требуют особых усилий при нанесении и не обладают защитными свойствами. Жидкая консистенция позволяет очень легко обработать поверхность и создать презентабельный вид машины всего за несколько минут. Продаются экспресс пасты в аэрозольной упаковке.

Кратко ознакомившись с типами полироля и их основными свойствами, вы теперь не будете теряться при совершении покупки.

Видео

auto-wiki.ru