Приора дорожный просвет клиренс

Какой клиренс у Приоры?

Какой клиренс должен быть у желаемого нами автомобиля? Все мы задаёмся таким вопрос при покупке очередного автомобиля, и при выборе Лады Приоры ответ на этот вопрос наиболее удачный и удовлетворяющий обычного автолюбителя. Приора изначально, будучи исконно отечественным автомобилем, максимально адаптирована к российским реалиям дорог и направлений, имея клиренс у стандартных модификаций 165 миллиметров. Между тем, есть у модели и спортивная модификация, обеспечивающий небольшой дорожный просвет - всего 130 миллиметров, что ниже, чем даже у большинства иномарок.

Таблица клиренса Лады Приоры

Модификация Приоры Годы производства Описание модификации Клиренс, мм Дорожный свес* спереди/сзади, мм

Лада Приора 1.6 AТ Люкс	2014-2017	Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.)	165	740/830
Лада Приора 1.6 AТ Люкс	2014-2017	Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.)	165	740/830
Лада Приора 1.6 AТ Люкс	2014-2017	Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.)	165	770/660
Лада Приора 1.6 AТ Норма	2014-2017	Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.)	165	740/830
Лада Приора 1.6 AТ Норма	2014-2017	Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.)	165	740/830
Лада Приора 1.6 AТ Норма	2014-2017	Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.)	165	770/660
Лада Приора 1.6 МТ Спорт	2014-2017	Хетчбэк 3-хдверный переднеприводный бензиновый (106 л.с.)	165	770/660
Лада Приора 1.6 МТ Стандарт	2014-2017	Хетчбэк 3-хдверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.)	165	770/660
Лада Приора 1.8 MT	2014-2017	Седан, Хэтчбек 5-дверный переднеприводный бензиновый (123 л.с.)	130	Нет данных
Лада Приора 1.6 МТ Норма	2007-2013	Универсал 5-дверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.)	165	740/830
Лада Приора 1.6 МТ Норма	2007-2013	Хетчбэк 5-дверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.)	165	770/660
Лада Приора 1.6 МТ Норма	2007-2013	Седан 4-хдверный переднеприводный бензиновый (98 л.с.)	165	740/830
Лада Приора 1.8 MT	2007-2013	Седан, Хэтчбек 5-дверный переднеприводный бензиновый (123 л.с.)	130	Нет данных

*Дорожный свес - это термин, означающий расстояние от колеса до самой крайней передней или задней соответственно детали кузова автомобиля.

Какой клиренс у Приоры? Видео

howcarworks.ru

Приора дорожный просвет: какой клиренс у автомобиля

Просвет колес

Выбирая машину, многие автомобилисты одним из важных параметров считают дорожный просвет, и клиренс Приора — не исключение.

Данный тип автомобиля на сегодняшний день стал самым популярным в России, в сравнении с другими типами моделей, которые выпускает «АвтоВаз». А все ввиду того, что данный автомобиль стал большим шагом вперед отечественного автомобильного строительства, в плане укомплектованности, качества и безопасности.

В переводе с латинского языка название Priora означает «старший, первый, предводитель». Разработка опытного прототипа машины началась еще в 2005 году, в 2006 — уже были проведены его испытания, а уже через год, в 2007 — состоялась официальная презентация первой модели с кузовом седан.

После этого, в 2008 году, сошла с конвейера еще одна кузовная вариация — пятидверный хэтчбек, а спустя еще год появились: трехдверное купе и пятидверный универсал. В 2011 году автовазовцы провели рестайлинг всех вариаций авто, который коснулся элементов интерьера и экстерьера Приоры.

Вернуться к оглавлению

Дорожный просвет Приоры

На данный момент все новые модификации этого авто снабжаются двигателем в 1.6 литра в 8-ми и 16-ти-клапанном вариантах.

Первый вариант двигателя (8 клапанов) имеет мощность в 80 лошадиных сил, оснащен механической пятиступенчатой коробкой передач, развивает предельную скорость 172 км/ч, при этом средний расход топлива — 7.2 литра на 100 км.

Версия номер два (16 клапанов) имеет мощность в 98 лошадиных сил, механическую пятиступенчатую коробку передач, развивает предельную скорость 183 км/ч, средний расход топлива при этом всё те же 7.2 литра на 100 км.

Теперь конкретно о том, какой клиренс имеет Лада Приора:

Дорожный просвет Лады Приора универсал составляет 165 мм;
Дорожный просвет пятидверного хэтчбека составляет 165 мм;
Клиренс кузова купе составляет 165 мм.

Таким образом, дорожный просвет во всех модификациях и кузовах данного автомобиля абсолютно одинаковый.

Интересно! Экстерьер Лады Приора разрабатывали дизайнеры АвотоВАЗа, только при создании кузова различных модификаций было использовано инженерами больше двух тысяч новых деталей.

Вернуться к оглавлению

Лада приора: стоимость новых моделей

Разные модификации авто

Цена на основную версию новой Лады Приора выпуска 2011 года составляет 11500 тысяч долларов. Данную версию можно спокойно назвать «пустой», но все же, некий минимум оборудования в ней присутствует, а именно: электростеклоподъемники, подушка безопасности для водителя, сигнализация и центральный замок.

Усредненный вариант обойдется в 13000 тыс долларов. А самая «напичканная» комплектация стоит порядка 14500 тысяч долларов.

Эта модификация снабжена 16-ти-клапанным двигателем мощностью в 98 лошадиных сил, подушками безопасности, ABS системой, противотуманками, парктроником, климат-контролем, бортовым компьютером, электростеклоподъемниками, обогревом сидений и зеркал и литыми 14-ти-дюймовыми дисками.

1ladapriora.ru

HorsePowers — автомобильный интернет портал » Комплектации и цены на Лада Приора седан

Лада Приора седан Стандарт (21701-00-010)Выпускается с 2007 года, 5 мест, 4 двери

Двигатель бензиновый 1.6 (1596 см3)Мощность 81 л.с.Коробка передач механическая (5 ступеней)Привод переднийРазгон до сотни 13,0 секундыМаксимальная скорость 172 км/чРасход топлива (л/100 км)город / трасса / смешанный 10,2 / 6,0 / 7,6	Дорожный просвет 165 ммГабариты (длина x ширина x высота) 4350 x 1680 x 1420Объём багажника 430 лОбъём топливного бака 43 лМасса автомобиля 1088 кг
Количество подушек безопасности 1(Подушка безопасности водителя), Центральный замок, ДУ центрального замка, Передние электростеклоподъёмники, Регулировка рулевой колонки, Бортовой компьютер, Цвет «металлик»

Лада Приора седан Норма (21703-01-011)Выпускается с 2007 года, 5 мест, 4 двери

Двигатель бензиновый 1.6 (1596 см3)Мощность 98 л.с.Коробка передач механическая (5 ступеней)Привод переднийРазгон до сотни 11,5 секундыМаксимальная скорость 183 км/чРасход топлива (л/100 км)город / трасса / смешанный 9,8 / 5,6 / 7,2

Дорожный просвет 165 ммГабариты (длина x ширина x высота) 4350 x 1680 x 1420Объём багажника 430 лОбъём топливного бака 43 лМасса автомобиля 1088 кг

Количество подушек безопасности 1(Подушка безопасности водителя), Усилитель руля, Центральный замок, ДУ центрального замка, Электрорегулируемые зеркала, Обогрев зеркал, Передние электростеклоподъёмники, Регулировка рулевой колонки, Бортовой компьютер, Цвет «металлик», Легкосплавные диски

Лада Приора седан Норма (21703-01-018)Выпускается с 2007 года, 5 мест, 4 двери

Антиблокировочная система (ABS), Количество подушек безопасности 1(Подушка безопасности водителя), кондиционер, Усилитель руля, Центральный замок, ДУ центрального замка, Электрорегулируемые зеркала, Обогрев зеркал, Передние электростеклоподъёмники, Регулировка рулевой колонки, Бортовой компьютер, Цвет «металлик», Легкосплавные диски

Лада Приора седан Норма (21703-01-020)Выпускается с 2007 года, 5 мест, 4 двери

Антиблокировочная система (ABS), Количество подушек безопасности 1(Подушка безопасности водителя), кондиционер, Усилитель руля, Центральный замок, ДУ центрального замка, Электрорегулируемые зеркала, Обогрев зеркал, Передние электростеклоподъёмники, Регулировка рулевой колонки, Бортовой компьютер, Штатная аудиосистема с CD и поддержкой MP3, Цвет «металлик», Легкосплавные диски

Лада Приора седан Люкс (21703-03-018)Выпускается с 2007 года, 5 мест, 4 двери

Антиблокировочная система (ABS), Количество подушек безопасности 2(Подушка безопасности водителя, Подушка безопасности переднего пассажира), Штатный парктроник, кондиционер, Усилитель руля, Центральный замок, ДУ центрального замка, Электрорегулируемые зеркала, Обогрев зеркал, Передние электростеклоподъёмники, Задние электростеклоподъёмники, Подогрев сидений, Регулировка рулевой колонки, Бортовой компьютер, Датчик света, Датчик дождя, Штатная аудиосистема с CD и поддержкой MP3, Цвет «металлик», Легкосплавные диски, Противотуманные фары

horsepowers.ru

Покупка Лада Приора, советы, возможные неисправности Lada Priora, кузов ржавчина антикор жесткость, размеры дорожный просвет

Лада Приора производится на Волжском автозаводе в четырех кузовных исполнениях с заводскими индексами: ВАЗ 2170 седан (запущен в серийное производство в марте 2007 года), ВАЗ 2172 хэтчбек (производится с февраля 2008 года), ВАЗ 2171 универсал (дополнил модельный ряд в мае 2009 года). Рассмотрим основные недостатки и преимущества данных моделей, относящиеся к моменту покупки и кузовным характеристикам.

Lada Priora - двигатель и подвеска

В линейке есть еще трехдверка Лада Приора Купе — ВАЗ 21728 (сошел впервые с конвейера в январе 2010 года), но автомобиль не пользуется большой популярностью у российских автолюбителей и выпускается небольшими партиями.

Лада Приора, на что обратить внимание при покупке

Как и подавляющая часть отечественной автомобильной продукции, Приоры отличаются нестабильным качеством сборки, хотя процесс производства сопровождается постоянным совершенствованием конструкции и борьбой за качество используемых комплектующих. Еще одна проблема всех моделей ВАЗа, к коим относится и Lada Priora, - это фирменный никудышный сервис, заставляющий владельцев искать помощи в ремонте на стороне — в бесчисленных приватных мастерских. Телефон хорошего моториста, ходовика или электрика так же в цене как и в советское время.

Иногда кажется, что предпродажная подготовка вообще не относится к обязанностям дилера, настолько очевидны огрехи. Чего можно ждать: недостаточное количество масла в двигателе, неотрегулированные хлопающие двери и расхлябанные замки, не докачанные и недокрученные колеса, не доукомплектация, другие возможные неисправности... в общем, кому как повезет.

Учитывая специфику и особенности автомобиля, покупая Ладу Приору учитывайте следующие основные советы:

желательно после покупки выполнить банальную процедуру по проверке креплений узлов и агрегатов,
то же самое относится и к наличию технических жидкостей.

Жесткость кузова, размеры, дорожный просвет, коррозия и актикор

Внешние размеры кузова автомобиля Lada Priora отличаются в зависимости от исполнения, но, разумеется, есть и общие показатели для всех трех моделей — база в 2492 мм, ширина 1680 мм и клиренс — промежуток между крайней точкой под днищем и дорогой (дорожный просвет) — 165 мм. Длина седана 4350 мм, хэтчбека 4210 мм, универсала 4340 мм. Высота седана 1420 мм, хэтчбека 1435 мм, универсала 1508 мм.

С точки зрения подверженности ржавчине наиболее слабыми местами в кузове Приоры выступают крыша, крышка багажника и капот. Здесь желательна дополнительная обработка внутренних поверхностей (капот и багажник) антикором. А вот пороги, днище и колесные арки делаются из низколегированной стали со всесторонним горяче цинковым покрытием, что в сочетании с грунтовкой и металлизированной эмалью должно обеспечивать защиту кузова от коррозии на срок до шести лет.Опыт эксплуатации Лада Приора показывает, что действительно кузов устойчив к ржавчине. Как правило, первыми теряют товарный вид бампера, уже ко 2-3-тьей зиме могут появиться пузыри, а затем и облущивание краски.Важным параметром кузова автомобиля является жесткость на кручение, для Лада Приора этот показатель составляет 12 000 Нм/град (версии седан), у хэтчбека и универсала жесткость кузова хуже. Эти цифры говорят о необходимости любителям активной езды позаботиться об установке под капотом распорки стоек и дополнительно стабилизатора поперечной устойчивости на задней оси.В целом же кузов Лада Приора, независимо от версии седан, хэтчбек или универсал, на сегодня является, пожалуй, лучшим из всех моделей, ныне выпускающихся на ВАЗ.

povozcar.ru

"Приора" - клиренс. "Лада Приора"

Силовая установка

Двигатель "Лада Приора" - это многократно проверенный и испытанный силовой агрегат ВАЗ-21104 объемом 1,6 литра, мощностью 98 л. с. с четырьмя клапанами газораспределения на один цилиндр. Альтернативно может устанавливаться двигатель 21128 (объемом 1,8 литра, мощностью 120 л. с.), но это может произойти только в рамках тюнингования "Лада Приора" итальянской фирмой "Super Auto". Отдельно нужно сказать, что по указанному двигателю была попытка усовершенствования газораспределительного механизма путем применения зубчатого ремня ГРМ и натяжного ролика фирмы Federal Mogul с гарантией ресурса в 200 тысяч километров для этих деталей. В такой ресурс не верит никто, включая и саму фирму, но замену произвели, о чем вскоре пожалели.

Передняя подвеска

Коробка передач - 5-ти ступенчатая, с усиленным механизмом сцепления, ориентированным на крутящий момент в 145 Нм. В КП применены закрытые подшипники с увеличенным ресурсом. Вакуумный усилитель последней модификации позволяет значительно снизить усилие при нажатии на педаль тормоза и повышает эффективность всей тормозной системы автомобиля. Передняя подвеска выверена по комплектности спиральных пружин и амортизаторов, подобранных в оптимальном сочетании. Форма применяемых спиралей была изменена довольно радикальным образом - из цилиндрических пружины превратились в бочкообразные, но эффект от этой метаморфозы до сих пор никак не проявился. Тем не менее, несмотря на то, что подход к вопросу был почти научно-экспериментальным, все равно получен впечатляющий результат, ход машины стал мягким и плавным. Свою роль сыграли и стабилизаторы поперечной устойчивости передней подвески.

Задняя подвеска

Задняя подвеска оснащена усиленными пружинами, которые вкупе с гидравлическими амортизаторами придают стабильность и устойчивость всей маятниковой конструкции, обеспечивая тем самым хорошую управляемость автомобиля. В результате удачной сбалансированности всей ходовой части "Лада Приора", клиренс которой в значении 145 мм предполагал развитие динамики, смогла достичь высоких скоростных показателей. На трассе максимальная скорость машины составляет свыше 180 км/час. Разгоняется ВАЗ "Приора" до 100 км/час за 11 секунд, что для автомобиля такого класса является неплохим результатом. Выброс СО2 у модели минимальный благодаря применению катализатора на магнитно-стрикционной основе, уменьшающего содержание СО2 в выхлопе до значений нормативов Евро-3 и Евро-4.

Комплектации

"Лада Приора" продается в базовой комплектации "норма", в которую входят: подушка безопасности для водителя, электроусилитель рулевого механизма, центральный замок с дистанционным сигналом, рулевая колонка с регулятором высоты, электрический двухпозиционный привод стеклоподъемников передних дверей, бортовой компьютер, программный иммобилайзер, электронные часы, подголовники задних сидений, спинка заднего сиденья с подлокотниками, корректор фар.

ВАЗ "Приора" оснащается современной системой отопления и вентиляции, позволяющей поддерживать заданный микроклимат в салоне, а также обеспечивающей мгновенное отпотевание стекол. Хотя запотевание случается чрезвычайно редко, поскольку все стекла в машине атермальные, а заднее - с электроподогревом. Активной безопасности в комплектации "норма" не предусмотрено, система ABS устанавливается на автомобиль в комплектации люкс (с 2008 года). То же самое можно сказать и в отношении автоматического распределения тормозных усилий - системы EBD. Набор "Люкс" включает в себя еще и кондиционер, сервоприводы стеклоподъемников на все четыре двери, подушку безопасности для переднего пассажирского места. Версию "люкс" можно отличить по стильным противотуманным фарам, интегрированным в передний бампер, индикаторам парктроника, подогреваемым наружным зеркалам заднего обзора, покрашенным в цвет кузова,

Клиренс, от которого зависит многое

"Лада Приора", технические характеристики, клиренс, колесная база, длина и ширина которой были сбалансированы наилучшим образом, стала пользоваться устойчивым спросом. Тогда же, в 2008 году, одновременно с комплектацией "Люкс" появилась модификация хэтчбек "Лада Приора", клиренс которой был занижен до 145 мм. От высоты дорожного просвета зависит многое. Поэтому клиренс "Приора"-хэтчбек рассчитывался под стандартную загрузку этого типа кузова. Из расчета полной загрузки для автомобиля типа хэтчбек достаточно 145-155 мм дорожного просвета. Клиренс "Приора" универсал требовал других значений, поскольку грузоподъемность автомобиля с таким кузовом гораздо выше, чем у обычных легковых машин. И когда багажник и задняя часть салона загружаются по максимуму, то вся ходовая часть проседает. Поэтому модель "Лада Приора" универсал, клиренс которой потребовал высокой посадки, получила дорожный просвет 165 мм. Иначе обстоит дело с дорожным просветом автомобилей с кузовом седан, поскольку это самый распространенный тип кузова. Клиренс "Приора" седан рассчитывается по общему стандарту для легковых авто. От наиболее выступающей точки под днищем машины (обычно это корпус глушителя) до дорожного полотна расстояние должно быть не менее 135 см. У большинства моделей АвтоВАЗ дорожный просвет составляет 165 мм, и для "Лада Приора" увеличение клиренса не требуется.

Антикоррозийные материалы

Чуть больше половины всех кузовных деталей для "Приоры" изготавливается из металла оцинкованного и анодированного, низколегированных сортов. А детали, наиболее подверженные воздействию коррозии - колесные арки, пол кузова, пороги - изготавливаются из стали, оцинкованной по технологии горячего покрытия. Высокая антикорозийность кузова "Лада Приора" подкрепляется качественной покраской с применением многослойной грунтовки. Противокоррозийные свойства кузова автомобиля гарантируются производителем на 6-летний срок эксплуатации.

загрузка...

aikido-mariel.ru