Рулевой вал ваз
Рулевой вал (карданный) для ВАЗ 2113, 2110, 2170 от SS20
Описание
Рулевой вал промежуточный (рулевой кардан) устанавливается между усилителем рулевого управления (на а/м с электроусилителем) и рулевым механизмом. На тех автомобилях, где нет усилителя, он устанавливается между валом рулевой колонки и рулевым механизмом, и предназначен для передачи усилия от вращения руля на рулевой механизм.
Так как оси рулевого механизма и рулевой колонки находятся под углом друг к другу, то рулевой вал имеет в своем составе карданный механизм (один или два, в зависимости от модели), и резиновый демпфер для уменьшения вибраций и ударов, передаваемых на руль.Карданный механизм штатного рулевого вала, устанавливаемого на конвейере, в крестовине имеет четыре игольчатых подшипника, обеспечивающих свободное вращение и поворот. При эксплуатации автомобиля игольчатый подшипник изнашивается, увеличивая зазор и люфт, поэтому появляются стуки, заедания и перекаты (неравномерность вращения). Также при производстве штатных рулевых валов имеются дефекты недостаточной смазки подшипников. Зачастую в подшипнике изначально присутствует увеличенный зазор и с самого начала эксплуатации автомобиля карданные соединения рулевого вала стучат.
Компания SS20 предлагает по 2 модификации рулевых валов на каждый автомобиль:
- для моделей ВАЗ 2110 и 2113 это модификации с резиновым демпфером как в заводской конструкции и вторая модификация — цельносварной вал, из конструкции которого исключен демпфер;
- для моделей Лада Приора и Лада Калина, Лада Гранта также изготавливается две модификации: первый вал с цельносварной конструкцией и также модификация с разъемом в центральной части.
Вал с резиновой муфтой обеспечивает упругое гашение толчков от рулевого механизма и стандартную управляемость; вал цельносварной и вал составной конструкции — обеспечивают более точное и четкое управление автомобилем.
В рулевом вале SS20 вместо игольчатых подшипников качения в кардане применены подшипники скольжения с использованием упругих втулок. Данное решение обеспечивает предварительный натяг в каждом из подшипников карданного соединения и, соответственно, отсутствие люфта и полное отсутствие стука в таком соединении. Легкость вращения обеспечивает наличие качественной смазки и высокие антифрикционные свойства втулок.
Диагностика рулевого карданного вала
На своём автомобиле Вы можете проверить исправность рулевого карданного вала самостоятельно (примечание: рулевые валы SS20 устанавливаются только на автомобилях с регулировкой рулевой колонки по высоте). Для этого на автомобиле без ЭУР:
- Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку с твёрдым покрытием.
- Одной рукой возьмитесь за промежуточный рулевой вал в районе крестовины кардана, касаясь при этом пальцами вилок кардана.
- Второй рукой резко поворачивайте руль влево-вправо с небольшой амплитудой (примерно 2 см по ободу рулевого колеса). При этом люфта и стука в крестовине кардана быть не должно.
- На снятом рулевом валу проверяем плавность вращения подшипников крестовины, поворачивая вилки кардана. Движение должно быть плавным, без заедания и перекатов.
Диагностика рулевого вала для автомобилей с ЭУР производится аналогичным способом как при работающем, так и при неработающем двигателе. При этом нужно учитывать, что при неработающем двигателе во время качания руля прослушивается стук в электроусилителе — не путать его со стуком рулевого вала (наличие стука в электроусилителе при неработающем двигателе не является дефектом).
Маркировка
Модификации
В таблице указаны рекомендуемые розничные цены за комплект в Самаре
SS44101 Рулевой вал промежуточный (с резиновой муфтой)
- ВАЗ 2110 с РМ нового образца ВАЗ 2111 с РМ нового образца ВАЗ 2112 с РМ нового образца ВАЗ 1117 без ЭУР ВАЗ 1118 без ЭУР ВАЗ 1119 без ЭУР ВАЗ 2170 без ЭУР ВАЗ 2171 без ЭУР ВАЗ 2172 без ЭУР ВАЗ 2190 без ЭУР
- 1 год 2110-3401092-10
SS44102 Рулевой вал промежуточный (с резиновой муфтой)
- ВАЗ 2108 с регулировкой руля по высоте ВАЗ 2109 с регулировкой руля по высоте ВАЗ 2115 с регулировкой руля по высоте ВАЗ 2113 ВАЗ 2114 ВАЗ 2115 ВАЗ 2110 с РМ старого образца и регулировкой руля по высоте ВАЗ 2111 с РМ старого образца и регулировкой руля по высоте ВАЗ 2112 с РМ старого образца и регулировкой руля по высоте
- 1 год 2110-3401092
SS44103 Рулевой вал промежуточный (составной конструкции)
- ВАЗ 1117 с ЭУР ВАЗ 1118 с ЭУР ВАЗ 1119 с ЭУР ВАЗ 2190 с ЭУР ВАЗ 2191 с ЭУР ВАЗ 2192 с ЭУР ВАЗ 2194 с ЭУР Datsun mi-DO с ЭУР Datsun on-DO с ЭУР
- 1 год 11186-3422092-00
SS44104 Рулевой вал промежуточный (составной конструкции)
- ВАЗ 2170 с ЭУР ВАЗ 2171 с ЭУР ВАЗ 2172 с ЭУР
- 1 год 21700-3424092-00
SS44106 Рулевой вал промежуточный (цельнометаллический)
- ВАЗ 2110 с РМ нового образца ВАЗ 2111 с РМ нового образца ВАЗ 2112 с РМ нового образца ВАЗ 1117 без ЭУР ВАЗ 1118 без ЭУР ВАЗ 1119 без ЭУР ВАЗ 2170 без ЭУР ВАЗ 2171 без ЭУР ВАЗ 2172 без ЭУР ВАЗ 2190 без ЭУР
- 1 год 2110-3401092-10
SS44107 Рулевой вал промежуточный (цельнометаллический)
- ВАЗ 2108 с регулировкой руля по высоте ВАЗ 2109 с регулировкой руля по высоте ВАЗ 21099 с регулировкой руля по высоте ВАЗ 2113 ВАЗ 2114 ВАЗ 2115 ВАЗ 2110 с РМ старого образца и регулировкой руля по высоте ВАЗ 2111 с РМ старого образца и регулировкой руля по высоте ВАЗ 2112 с РМ старого образца и регулировкой руля по высоте
- 1 год 2110-3401092
SS44105 Рулевой вал промежуточный (цельнометаллический)
- ВАЗ 1117 с ЭУР ВАЗ 1118 с ЭУР ВАЗ 1119 с ЭУР ВАЗ 2190 с ЭУР ВАЗ 2191 с ЭУР ВАЗ 2192 с ЭУР ВАЗ 2194 с ЭУР Datsun mi-DO с ЭУР Datsun on-DO с ЭУР
- 1 год 11186-3422092-00
SS44108 Рулевой вал промежуточный (цельнометаллический)
- ВАЗ 2170 с ЭУР ВАЗ 2171 с ЭУР ВАЗ 2172 с ЭУР
- 1 год 21700-3424092-00
ss20.pro
Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106
На автомобиле ваз 2106 вал рулевого управления меняют при повреждении его резьбового и шлицевых хвостовиков, а также при искривлении после аварии. Для замены вала рулевого управления вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», отвертка. 1. Отключите аккумуляторную батарею. 2. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие и установка рулевого колеса»). 3. Выверните винты крепления кожуха вала рулевого управления.
ПРИМЕЧАНИЕВерхняя и нижняя части кожуха вала соединены между собой четырьмя винтами. Винтом а кожух прикреплен к корпусу подрулевого переключателя.
<img src="/images/articles/20120120/83c96251f9f47a1dfdafa8d2f86b5e0d.jpg" alt=«статья про Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106»
4. Снимите нижнюю часть кожуха.
<img src="/images/articles/20120120/a2e891e3733d944ae8d62706613233d8.jpg" alt=«статья про Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106»
5. Снимите верхнюю часть кожуха. Не потеряйте уплотнительное кольцо а замка зажигания.
<img src="/images/articles/20120120/03e3ccb4b5bf3045ac475ea589e0aa7d.jpg" alt=«статья про Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106»
6. Разъедините три разъема проводов.
<img src="/images/articles/20120120/8c9001e5662142c4ac7f2a59a40f86b0.jpg" alt=«статья про Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106»
7. Ослабьте стяжной болт хомута крепления подрулевого переключателя. 8. Снимите подрулевой переключатель, сдвинув его вдоль вала рулевого управления.
<img src="/images/articles/20120120/28c50272fec4b35726fc5c03ef810ffc.jpg" alt=«статья про Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106»
9. Отверните два винта крепления замка зажигания.
<img src="/images/articles/20120120/ecd07d35d96c92485d12eadee64f5dc3.jpg" alt=«статья про Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106»
10. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение «0» для выключения противоугонного устройства, нажмите отверткой на фиксатор и выньте замок из кронштейна. Выньте ключ из замка зажигания.
<img src="/images/articles/20120120/43e295d794a65cb25a42b11279cd4101.jpg" alt=«статья про Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106»
11. Промаркируйте провода и выводы замка зажигания или запомните порядок их соединения. Отсоедините провода от замка зажигания и выньте провода из кронштейна.
<img src="/images/articles/20120120/b87987ab40114a3eca9389fccb81ad22.jpg" alt=«статья про Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106»
12. Отверните болты 1 и гайки 2 крепления кронштейна рулевого вала к кузову.
<img src="/images/articles/20120120/6cefc7730e65e2f9eb9bc234ca135e81.jpg" alt=«статья про Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106»
13. Отверните стяжной болт а клеммового соединения вала рулевого управления с валом рулевого механизма на 2-3 оборота, разожмите клеммовое соединение отверткой.
<img src="/images/articles/20120120/e5b06cec60709a0a4ef164383c5c0fa8.jpg" alt=«статья про Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106»
14. Выверните на 2-3 оборота стяжной болт хомута крепления трубы верхней опоры рулевого вала.
<img src="/images/articles/20120120/13ecf7037460d4dd49c097a2f8a73cb0.jpg" alt=«статья про Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106»
15. Снимите трубу верхней опоры вала, сдвинув ее вверх по рулевому валу. 16. Сдвиньте кронштейн вверх по валу и снимите его с вала.
<img src="/images/articles/20120120/ce948c1a7bd010b37e3571c428bcd39b.jpg" alt=«статья про Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106»
17. Снимите рулевой вал со шлицев, потянув на себя. 18. Установите на автомобиль ваз 2106 новый вал рулевого управления и снятые детали в порядке, обратном снятию.
ПРИМЕЧАНИЕ
<img src="/images/articles/20120120/ddd850eecd38213190abffecdf0e4b3d.jpg" alt=«статья про Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена вала рулевого управления на автомобиле ВАЗ 2106»
Перед установкой ослабьте две гайки крепления компенсатора кронштейна рулевого вала. Стяжной болт клеммового соединения должен входить свободно (от усилия руки). Гайки крепления компенсатора окончательно затягивайте после установки рулевого вала и снятых деталей.
Оцените статью:Замена рулевого вала своими руками
Снимать рулевой вал на ВАЗ 2106 приходится не так часто, но все же приведу небольшое руководство по этому ремонту. Сначала стоит сказать, что предварительно необходимо будет выполнить такие процедуры, как:
После того, как все это сделано, нам понадобится:
- Головка торцевая на 10 и 13
- Вороток и трещоточная рукоятка
- Удлинитель
- Монтировка и молоток (при необходимости)
Первым делом необходимо открутить болты и гайки крепления кронштейна рулевого вала к кузову автомобиля, а также стяжной болт вала:
Далее с наружной стороны, из под капота, необходимо открутить стяжной болт, который фиксирует вал и колонку:
Затем необходимо плоской толстой отверткой или монтировкой разжать немного «клемму»:
И со стороны салона попытаться вытянуть рулевой вал наружу:
Если с таким усилием сделать это не получается, то можно воспользоваться опять же монтировкой и поддеть с наружной стороны вал, аккуратно сбивая его со шлицов:
После чего он должен поддаться, особенно если нанести на соединение какую-нибудь проникающую смазку. При необходимости замены этой детали, покупаем новый рулевой вал на ВАЗ 2106 по цене 750 рублей и устанавливаем его в обратной последовательности.
vaz2106-remont.ru
Снятие и установка рулевого вала
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту ВАЗ 2106 (Жигули) 1976-2005 г.в.
- Снятие и установка рулевого вала
|
↓ Комментарии ↓
1. Общие сведения 1.0 Общие сведения 1.1 Техника безопасности
2. Диагностика неисправностей 2.0 Диагностика неисправностей 2.1 агностика неисправностей двигателя и его систем 2.2 Диагностика неисправностей сцепления 2.3 агностика неисправностей коробки передач 2.4 Диагностика неисправностей карданной передачи, заднего моста, ходовой части, рулевого управления и тормозной системы 2.5 Диагностика неисправностей кузова 2.6. Диагностика неисправностей электрооборудования
3. Двигатель 3.0 Двигатель 3.1 Головка цилиндров и механизм газораспределения 3.2 Система смазки 3.3 Замена масла 3.4 Замена успокоителя цепи привода распределительного вала 3.5 Замена распределительного вала и рычагов клапанов 3.6 Замена маслоотражательных колпачков механизма газораспределения 3.7 Замена прокладок впускного и выпускного коллекторов 3.8 Замена прокладки головки блока цилиндров 3.9 Разборка головки блока цилиндров, притирка клапанов
4. Система питания двигателя 4.0 Система питания двигателя 4.1 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра 4.2 Замена топливного насоса 4.3 Ремонт топливного насоса 4.4 Замена топливного бака и крышки его лючка
5. Карбюратор 5.0 Общие сведения про карбюратор 5.1 Очистка топливного фильтра 5.2 Замена электромагнитного клапана системы холостого хода 5.3. Регулировка карбюратора 5.4 Замена карбюратора 5.5. Ремонт карбюратора
6. Система охлаждения двигателя 6.0 Система охлаждения двигателя 6.1 Замена охлаждающей жидкости 6.2 Замена насоса охлаждающей жидкости 6.3. Замена термостата 6.4 Замена радиатора двигателя
7. Система выпуска отработавших газов 7.0 Система выпуска отработавших газов 7.1 Замена деталей системы выпуска
8. Сцепление 8.0 Сцепление 8.1 Замена жидкости и прокачка гидропривода сцепления 8.2 Регулировка привода 8.3 Замена главного цилиндра сцепления 8.4 Ремонт главного цилиндра сцепления 8.5 Замена рабочего цилиндра сцепления 8.6 Замена нажимного диска в сборе и подшипника выключения сцепления
9. Коробка передач 9.0 Коробка передач 9.1 Проверка уровня и замена масла в коробке передач 9.2 Замена выключателя света заднего хода 9.3 Замена манжеты вторичного вала 9.4 Замена коробки передач 9.5 Ремонт коробки передач 9.6 Замена привода спидометра 9.7 Особенности ремонта пятиступенчатой коробки передач
10. Карданная передача 10.0 Карданная передача 10.1. Техническое обслуживание 10.2. Замена карданной передачи
11. Задний мост 11.0 Задний мост 11.1 Проверка исправности заднего моста 11.2 Замена масла 11.3 Замена полуоси и ее манжеты 11.4 Снятие и установка заднего моста 11.5 Замена манжеты ведущей шестерни 11.6 Замена редуктора 11.7 Ремонт редуктора
12. Передняя подвеска 12.0 Передняя подвеска 12.1. Техническое обслуживание 12.2 Замена подшипников и манжеты ступицы 12.3 Замена подушек и штанги стабилизатора 12.4 Замена шаровых опор 12.5 Замена амортизаторов 12.6 Замена пружин 12.7 Замена верхних рычагов и их резинометаллических шарниров 12.8 Замена резинометаллических шарниров нижних рычагов на автомобиле 12.9 Замена нижних рычагов 12.12. Регулировка углов установки колес
13. Задняя подвеска 13.0 Задняя подвеска 13.1 Проверка технического состояния 13.2. Замена деталей задней подвески
14. Рулевое управление 14.0 Рулевое управление 14.1 Доливка масла 14.2 Проверка состояния рулевого управления 14.3 Регулировка зацепления редуктора 14.4 Замена рулевых тяг 14.5 Замена и ремонт маятникового рычага 14.6 Снятие и установка рулевого колеса 14.7 Снятие и установка рулевого вала 14.8 Снятие и установка рулевого механизма 14.9 Снятие сошки
15. Тормозная система 15.0 Тормозная система 15.1 Проверка состояния гидропривода 15.2 Проверка вакуумного усилителя тормозов 15.3 Проверка работоспособности регулятора давления 15.4 Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы 15.5 Замена тормозных колодок передних колес 15.6 Замена тормозных колодок задних колес 15.7 Замена суппорта тормоза переднего колеса 15.8 Замена тормозных цилиндров передних колес 15.9 Ремонт тормозных цилиндров передних колес
16. Общие сведения 16.0 Общие сведения 16.1. Проверка электрических цепей 16.2 Блоки предохранителей 16.3 Замена предохранителей 16.4 Замена основного и дополнительного блоков предохранителей 16.5. Замена реле 16.6 Замена выключателя зажигания 16.7 Замена контактной части выключателя зажигания 16.8 Аккумуляторная батарея 16.9. Генератор 16.10. Стартер 16.11. Система зажигания 16.12. Освещение, световая и звуковая сигнализации 16.13. Очиститель и омыватель ветрового стекла 16.14. Ремонт электродвигателя отопителя 16.15. Контрольные приборы
17. Кузов 17.0 Кузов 17.1 Замена переднего бампера 17.2 Замена решетки радиатора 17.3 Замена замка капота 17.4 Замена капота 17.5 Замена ветрового стекла 17.6 Замена внутреннего зеркала заднего вида 17.7 Замена солнцезащитного козырька 17.8 Замена накладки потолка 17.9 Замена потолочного поручня
18. Система отопления и вентиляции 18.0 Система отопления и вентиляции 18.1 Замена электровентилятора отопителя 18.2 Замена радиатора отопителя 18.3 Замена кожуха радиатора 18.4 Замена крана отопителя
19. Уход за кузовом автомобиля 19.0 Уход за кузовом автомобиля 19.1 Мойка автомобиля 19.2 Сохранение и защита лакокрасочного покрытия
20. Приложения 20.0 Приложения 20.1 Инструмент, применяемый помимо штатного набора 20.2 Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ–2106, ВАЗ-21061, ВАЗ-21063 выпуска 1976–1987 гг. 20.4 Моменты затяжки резьбовых соединений 20.5 Основные данные для регулировок и контроля 20.6 Характеристики свечей зажигания 20.7 Применяемые топливо, смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 20.8 Лампы, применяемые на автомобиле 20.9 Манжетные уплотнения (сальники)
automend.ru
ЗАМЕНА РУЛЕВОГО ВАЛА ВАЗ 2101. Особенности ремонта рулевого механизма.
Замена рулевого вала.
Вал рулевого управления подлежит замене при следующих неисправностях, при повреждении или значительном износе шлицевого и резьбового хвостовиков, а так же при искривлении после ДТП.
Как заменить рулевой вал.
Для начала проделайте некоторую работу. Во избежание короткого замыкания отсоедините аккумуляторную батарею. Снимите руль.
На кожухе рулевого вала выкрутите винты крепления
Нижняя и верхняя части кожуха крепится между собой четырьмя винтами. Винтом, показанным на изображении под буквой А, прикреплён кожух к под рулевому переключателю.
Сначала снимите нижнею часть, защитного кожуха.
После снимите верхнею часть.
При этом постарайтесь не потерять уплотнительное кольцо выключателя зажигания.
Под рулевой переключатель крепиться с помощью стяжного хомута, ослабьте крепление хомута.
Сдвинув под рулевой переключатель вдоль вала рулевого управления, снимите его
Открутите винты крепления выключателя зажигания
Вставьте ключ в замок зажигания и установите его в нулевое положение, чтобы избежать заклинивания руля, то есть для выключения противоугонного устройства.
Нажмите отвёрткой на фиксатор и выньте из кронштейна замок зажигания. Отсоедините электропровода от замка зажигания.
На изображении под цифрами 1 и 2 показаны болты крепления кронштейна вала к кузову автомобиля.
На изображении под буквой а показан стяжной болт соединения рулевого вала с рулевым механизмом. Отверните болт на несколько оборотов, и разожмите клейму отвёрткой.
На верхней опоре трубы крепления вала, на несколько оборотов отверните стяжной хомут.
Сдвинув верх, трубу крепления вала снимите её.
Снимите кронштейн, сдвинув его по валу вверх.
На креплениях нижнего уплотнения вала выкрутите винты крепления.
Снимите уплотнение.
Потянув вал на себя, снимите его со шлицов
В принципе о том, как снять рулевой вал мы вам рассказали, хочу добавить несколько слов об установке.
На компенсаторе кронштейна вала, отверните гайки крепления, показанные стрелками. Это необходимо для того чтобы стяжной болт клеммового соединения, вошёл свободно, от руки. После установки вала окончательно затяните гайки крепления компенсатора.
doctorvaz.ru
